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重量級消息！澳門前工務局局長財產全被凍結！

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澳門生活圈・2019-06-22

一則消息在不經意期間 映入了小編的眼中 擦了擦眼 哦？原來不是假的 前工務局局長財產被扣押 據葡文澳門電台報道，檢察院扣押前工務局局長賈利安及其家人財產，被扣押的財產包括40個不動產，大部分都是賈利安名下。 ▲圖源：文彙報 相關單位被凍結 據報道，40個不動產當中包括有住宅單位、車位及商店，這些都是他在1995至2016年期間買入，亦有2個以賈利安及其妻子名義購入的單位。 另外，檢察院也凍結2個只以賈利安妻子名義購買的單位及1個寫字樓單位。 以賈利安的女兒名字登記的1個單位及2個車位，並也凍結一家賈利安的女兒為董事的公司，當中持有1個倉庫、寫字樓及1個商業單位。 廉政公署以及檢察院並未透露 在最新的申報收入聲明中，賈利安申報他與妻子以共同取得財產制結婚，在離開政府之前，他聲稱自己是4個單位的業權人。 據悉，葡文澳門電台試圖確認與此次被調查所涉及的罪行，以及賈利安是否為主要人士。 檢察院的回覆，表示沒有任何要披露的內容。 針對有傳媒報道指前土地工務運輸局局長及家人的財產被司法機關扣押，廉政公署稱收到多宗傳媒查詢和求證，廉署基於刑事調查的考慮和既定的工作程序，現階段並無任何消息透露。 廉署重申，將會一如既往，堅決打擊貪腐犯罪，致力建設公正廉潔的社會環境。 資料顯示，土地工務運輸局局長賈利安於14年11月1號自願退休，已入職公職超過36年，包括在工務局這一“熱廚房”任局長10多年。 現時，廉政公署以及檢察院 還未透漏相關消息 但是，既然財產被凍結 就證明點什么了 水太深，也有幹的時候 素材來源：力報、網絡 圖片來源：力報、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

澳門“違規的士”每月共檢控400宗以上，如今...

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澳門生活圈・2019-06-22

《輕型出租汽車客運法律制度》 已經按時生效 法案增加監察措施 同時也加大了處罰力度 雖然有所減少 但部分違規的士還是在人海中出現 自「新的士法」生效後，違規的士的確少了很多，曾經多次違規的的士，到現時也安分守己了，但要說全部的士都循規蹈矩的話，是不可能的事情，但在法律面前，還是人人平等的。 講多無謂，行動實際... 6月3號生效的「新的士法」，直至5號，就錄得9宗有關的士違規檢控；分別涉及拒載、濫收車資及拾遺不報。 6月3號至6月20號，治安警察局對有關的士違規的檢控合共錄得38宗，當中包括15宗濫收車資以及12宗拒載。 有關的士違規包括 ◆議價 ◆拒絕運載乘客到目的地 ◆未將乘客遺留物品通知及送交治安警察局 ◆無適當展示的士駕駛員證 ◆載客時以不適當或不合法的車速行駛 ◆表旗蓋下時上客 ◆無啟動計費載客或完成行程無停止計費等11宗其他違法行為 “新的士法”正式生效後，治安警察局持續派員到本澳多處進行不定點的巡查及執法工作。 其實，由今年1月開始，治安警就一直公布每月的檢控違規的士案件； 直到6月份，的士違規現象有所減少，同時也遏制了的士的濫收車資以及拒載現象。 以後，希望會更好一點，至少給本澳的士挽回點名聲，畢竟，一些負面的事件，都關乎於整座城市的文化。 今年違規的士個案 1 今年1月份，治安警公布共檢控違規的士519宗，當中以濫收車資355宗和拒載100宗為主，合共455宗，占違規總數約88%。 另外，警方還票控了14 宗經營「白牌車」個案。 2 今年2月份，治安警公布共檢控違規的士756宗，當中以濫收車資和拒載為主，合共673宗，占違規總數約89%。 另外，警方還票控了26宗經營「白牌車」個案。 3 今年3月份，治安警公布共檢控違規的士427宗，濫收車資和拒載為主，合共366宗，占違規總數約85.7%。 另外，警方還票控了10宗經營「白牌車」個案。 4 今年4月份，治安警公布共檢控違規的士443宗，當中以濫收車資和拒載為主，合共390宗，占違規總數約88%。 另外，警方還票控了13宗經營「白牌車」個案。 5 今年5月份，治安警公布共檢控違規的士493宗，當中以濫收車資和拒載為主，合共448宗，占違規總數約90.9%。 另外，警方還票控了8宗經營「白牌車」個案。 6 今年6月至今，共錄得38宗，當中包括15宗濫收車資以及12宗拒載。 當局持續進行打擊工作 1、如警員目睹有的士違規情況，可實時作出票控； 2、如接到市民或旅客投訴，當局將會主動調查，有足夠證據會作檢控。 交通事務專線：8866 6363 今年以來，每月違規的士的宗數都在400以上，在“新的士法”重新訂定相關罰則，以及警方連日執法，的確有改善跡象。 但在現實的社會中，事情往好的一面發展是眾所盼望，希望本澳日後的的士，不再是別人口中的的士... 綜合體育館停車場調整收費 此外，交通事務局還宣布了一則消息。 7月1號（周一）淩晨零點起，交通事務局接管關閘綜合體育館停車場，屆時其收費會調整至與本澳其他公共停車場一致，且不設月票。 另外，同一時間交通事務局會登記場內所有已停泊的車輛，並根據《公共泊車服務規章》相關規定檢視有關車輛； 倘其連續在公共停車場停泊逾8日、停泊在留用或私人泊車位、停泊在妨礙場內運作的位置或占用多個泊車位視為濫泊，將依法處理該類濫泊車輛。 關閘綜合體育場館停車場共有810個輕型汽車泊位及632個電單車泊位，交通事務局早前已就該停車場之管理及經營進行公開招標； 現時，交通事務局正進行評標工作，並須經過相關行政程序確定服務判給，在完成有關程序前，由7月1號起，先由交通事務局臨時管理，並按照有關公共停車場經營規章進行收費。 ◆◆輕型汽車收費標准◆◆ 日間（上午8:00至晚上8:00前） 輕型汽車收費每小時或不足1小時6元 夜間（晚上8:00至翌日上午8:00前） 輕型汽車收費收費每小時或不足1小時3元 ◆◆摩托車收費標准◆◆ 日間收費，每小時或不足1小時2元； 夜間收費，每小時或不足一小時1元，不設月票。 服務判給後，獲判給公司將按照有關合同要求，完善停車場的設備及設施，以及競投時所提出的管理及經營計劃作出經營，服務判給期為6年。 素材來源：交通事務局、網絡 圖片來源：力報、交通事務局、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

澳門友誼大橋“捉超速”，2個超速偵測系統預測你的動向！

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澳門生活圈・2019-06-21

在日常生活當中 我們在駕駛車輛的時候 偶爾會為了趕時間而不時 超出了規定該路段限定的時速 一腳油門的事情 在駕駛車輛當中 我們並沒有覺得車輛已經超速 但看了看速表時，的確超出了 新偵測設備早已更新 2018年2月22號，設置於友誼大橋的超速偵測系統，已完成改動及更換新偵測設備，新系統的偵測點設置於橋梁及連接橋梁之公共道路已投入使用。 據統計，該系統自投入運作後的首2周，共錄得超速個案超過1,000宗，占同期本澳總超速個案70%。 治安警察局將根據有關資料經分析後向違例者予以處罰。 綜合偵測系統將啟用 交通事務局表示，為加強保障道路使用者的安全，由7月1號起，友誼大橋2個超速偵測系統及7個路口綜合偵測系統將同步啟用。 同一路段設2個相鄰監控點 本月起，交通事務局與治安警察局已試行友誼大橋近友誼大馬路引橋入口與友誼大橋近氹仔端出口路段（澳門往氹仔方向）的區間測速監控，以采集數據及讓駕駛者提前適應有關裝置； 隨著試行情況理想，該區間測速監控連同位於友誼大橋近水塘路段（氹仔往澳門方向）新增的定點測速系統，將於7月1日（周一）起投入運作； 屆時友誼大橋及連接橋梁的道路合共設有19套超速偵測監控設備。 局方稱，定點測速是指車輛經過某一個地點的某一個瞬間的車速，可反映車輛當下的速度； 區間測速則是指在同一路段上，設置2個相鄰監控點，基於車輛通過前以便計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該後2個點之行路段上限速標准，判定車輛有否超速。 超速&事故 治安警察局交通廳警司梁華治表示，今年1至5月警方檢控超速6,517宗，交通事故5,000多宗，橋梁發生交通意外有227宗。 另外，為進一步監察車輛沖紅燈及超速駕駛等違法行為，交通事務局早前已於14個交通交界點安裝路口綜合偵測系統，繼首階段7個路口綜合偵測系統已於4月投入運作，餘下7個系統亦將於7月1號(周一)啟用。 道路限速規定 交通事務局呼籲駕駛者留意有關安排，治安警察局將於有關系統正式啟用後才透過系統執法。 據《嘉樂庇大橋、友誼大橋及引橋規章》及《道路交通規章》相關規定： 友誼大橋的最高限速為80公裏/小時， 引橋為40公裏/小時； 而沒特別標示限速的道路， 各類車輛最高限速則為︰ 重型摩托車及輕型汽車60公裏/小時、 重型汽車50公裏/小時、 輕型摩托車40公裏/小時。 違規處罰 按照現行相關法例，駕駛者違反速度限制可被科處罰金600元至40,000元，並可被科處停牌； 違反交通訊號燈之停車義務可被科處罰金1,000元至10,000元，並可被科處停牌。 交通事務局與治安警察局會密切留意該系統的運作情況，同時提醒駕駛者應遵守行車速度限制及交通燈訊號，以免受罰及發生意外。 相關偵測系統也即將啟用啦 駕駛者亦須遵守交通法規 避免受到相關法例的懲罰 在友誼大橋中 亦曾出現多宗 交通意外傷亡事例 所以，駕駛者需安全駕駛 車行萬裏路 走好每一步 十次肇事九次快 快車樂一時，禍起痛一生 飛速行車樂一時 一朝落馬毀終生 珍惜生命 遵章出行 遵守交通法規, 從小做起,從我做起 素材來源：交通事務局、網絡 圖片來源：力報、交通事務局、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

未來將建設5條城市高速軌道，珠海高鐵將貫通全國！

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澳門生活圈・2019-06-20

西岸規劃 近日，正在進行公示的《廣州市國土空間總體規劃（2018—2035年）》提到： 在西岸規劃新增廣中珠澳高鐵，主線經廣州東站至珠海橫琴，可使西岸的珠海、澳門、中山等城市直接接入廣州東站、廣州站和琶洲站，促進西岸與東岸均衡發展。 該公示引起廣泛關注 相信不久的將來 各位市民出行或者在 假日旅行的時候將會更加便捷 也不用煩惱會被堵在高速了 ◆◆站點連接◆◆ 本月18號，據珠海市交通運輸局相關負責人介紹，珠海地理位置及周邊高鐵網絡的銜接條件，珠海市謀劃的高速鐵路主要由3條線路組成； 包括：廣江珠澳高鐵、廣中珠澳高鐵、深珠鐵路。 目前，該3條謀劃的高鐵均已納入《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃》。 廣江珠澳高鐵（原澳珠江高鐵）：起於廣州站，經廣湛高鐵轉入江門站，經珠海鶴洲設樞紐站，終點為橫琴口岸與澳門輕軌銜接，全長約210公裏。 廣中珠澳高鐵：起於廣州北站，經廣州東部魚珠站、南沙站後接入中山站，經中山三鄉、坦洲後接入珠海鶴洲樞紐站，全長約200公裏。 深珠高鐵（原規劃為深珠城際）：東起深圳西麗站，向西跨伶仃洋通道至珠海北站，並向西接入鶴洲樞紐站與廣江珠澳高鐵貫通，全長約80公裏。 多地貫通高鐵 屆時，珠海向東與贛深高鐵、深汕高鐵、夏深鐵路等貫通；向北與京廣客專等貫通； 向西與深茂鐵路、廣湛客專、深南高鐵、貴廣鐵路、南廣鐵路等貫通，從東、北、西3個方向融入國家高鐵網，通達全國。 圖源於：廣東地理 規劃方向 目前，正在公示的《廣州市國土空間總體規劃（2018—2035年）》草案顯示： 從廣州出發未來將建設5條城市高速軌道與周邊城市互聯，其中規劃新增廣中珠澳高鐵。 廣州將加快推進南沙鐵路樞紐建設，規劃引入廣中珠澳高鐵、贛深（京九）高鐵南沙支線等軌道線路，增加廣深港高鐵經停慶盛站班次，實現南沙30分鍾直達廣州、香港、澳門、深圳中心城區。 據了解，廣中珠澳高鐵並非首次被提及，在2019年《珠海市政府工作報告》中便已提出，“管好用好港珠澳大橋，謀劃建設廣江珠澳高鐵、廣中珠澳高鐵和伶仃洋公鐵通道，更好承接港深、廣佛極點的輻射，加快建設珠江口西岸核心城市，攜手澳門打造大灣區經濟新增長極”。 珠機城軌一期進展 除了廣中珠澳高鐵，珠海另一大交通項目廣珠城軌延長線（珠機城軌）首期預計今年11月開通。 據了解，正在建設的珠機城軌，是從現在的廣珠城軌珠海站出發開往珠海機場的城際軌道。 其中，一期工程始於拱北的珠海站，止於橫琴的長隆站；設灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站等7個站。 目前，工程已經接近尾聲，有關方面近日對外宣稱，預計今年11月20號開通，且在橫琴口岸預留了與澳門輕軌接駁的條件。 屆時，從廣州南出發坐動車1小時便可以抵達橫琴口岸和長隆海洋王國。跟現在自駕和坐動車相比，珠機城軌首開通後，從廣州到珠海長隆可以省下1個小時左右。 創新造就了今天的成果 城市的發達離不開科技的創新 以及辛勤的建設者 正因所有城市建設者用自己的心血 建設和諧社會奉獻著青春和激情 這個城市才越來越美好 這裏的生活才越來越幸福 素材來源：力報、網絡 圖片來源：力報、廣東地理、攝圖網、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

認識大腸激躁症

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My nutridiary・2019-06-19

大家有沒有試過在某一段時間內經常有不明的肚痛、腹脹、便秘或腹瀉的經驗呢? 每當考試、生活或工作壓力較大、心情煩躁、緊張的時候，我們可能會出現腹瀉、便秘、或腹瀉便秘交替的現象，如果排除腸胃感染或其他腸胃疾病，這種症狀有可能為大腸激躁症(irritable bowel syndrome, IBS) 。 目前大腸激躁症的原因還太不明確，但在現實生活中，患IBS的個案不少，只是我們可能會忽略了它，認為“去去洗手間”就沒事了。長期受IBS困擾的患者，其實可透過飲食及生活習慣的調整來改善。由於患IBS的原因實在太多，且每個人的飲食及生活習慣，存在壓力都不一樣，因此營養師會詳細詢問並深入了解其每天的飲食及日常的生活習慣，針對每一種食物及每一項生活習慣進行分析，再給予不同的建議。 更多營養相關資訊可瀏覽FB: 我的營養日記

澳門「海一居」已開始申請購買置換房，為何部分業主不能申請購買？

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澳門生活圈・2019-06-19

「海一居」 預約申請購買置換房已經開始 預約時間均分為兩個階段 第一階段為今年6月17日至7月26日 第二階段為7月29日至8月16日 業主不能申購？ 但在近日，一名海一居業主申購位於黑沙環的都市更新置換房的時候，似乎有點不滿意，指未辦理樓花物業登記而不能申購。 到底是為什么呢？ 業主A： 有業主在5年前購買“海一居”一手樓花，該業主表示，雖然不滿意置換房方案，但無奈中亦打算申請購買，但到場後被指沒有物業的分層登記不能申請購買； “給政府稅都交了、手續都辦了，他現在對我說沒有登記，就不可以申請”，由於長期在內地居住，不太清楚如何解決有交稅但無物業登記的問題。 業主B： 另外，該業主B是“海一居”一手樓花小業主，她表示，2012年通過中介公司購買樓花，日前致電都更公司專線查詢，才知到自己購買的樓花單位沒有物業的分層登記，被告知沒有資格申請購買置換房。 業主B稱，大家都是“樓花法”的受害者，他們只是多辦了一個分層登記，我們也是有合約的、買賣合約是有的，稅單我們也是有的，我們也有做律師公證，唯一是欠分層登記，那就沒有我們的名額，我們現在都很彷徨。 據悉，有數十個小業主面對同樣的情況。 業主B續稱，既然政府指推出“置換房”方案是釋出最大的善意，她希望政府協助解決。 法務局答複 而法務局指出，按照有關法律規定，透過物業登記可以確認樓花買賣合約的真實性和有效性，核實樓花曾否轉手及最後一手樓花購買者的身份，同時達到公示及對抗第三者的法律效果。 相關規定 按照《都市更新暫住房及置換房法律制度》第12條第2款的規定： 受土地臨時批給失效影響的在建獨立單位的預約買受人，以及受讓相關預約買賣合同地位的人士，只要預約取得的行為已按照《承諾轉讓在建樓宇的法律制度》（俗稱：樓花法）第10條的規定作出物業登記，則可按該法律的規定購買置換房。 所以，受土地批給失效影響的樓花購買者，只有在樓花買賣合約已經辦理物業登記的前提下，才具有申請購買置換房的條件。 法律的這種規定，是因為透過物業登記，可以確認樓花買賣合約的真實性和有效性，核實樓花曾否轉手及最後一手樓花購買者的身份，同時達到公示及對抗第三者的法律效果。 樓花法 當局指，《承諾轉讓在建樓宇的法律制度》於2013年6月1日生效； 2014年4月4日“海一居”建築項目辦理了臨時分層登記後，“海一居”樓花購買者便可申請樓花買賣合約的物業登記； 直至2015年12月25日“海一居”建築項目的土地臨時批給被宣告失效，實際上絕大多數的樓花購買者按照“樓花法”的規定，在超過一年半的時間內，申請辦理了購買樓花的物業登記。 律師方面 律師李煥江表示，由於《都市更新暫住房及置換房法律制度》明確表示： 申請者須已作物業登記，且該法律的立法原意亦不是將置換房單位分配給所有買家，必須符合法律規定條件者才可申請。 對於有部分業主因未持有分層物業登記，以致未能申請購買置換房。 李煥江解釋，由於“海一居”當年賣售樓花時，不受2013年生效的“新樓花法”規范，故沒有強制規定業主必作分層物業登記，令許多業主未有在購買樓花後申請物業登記，造成上述情況。 他表示，《都市更新暫住房及置換房法律制度》其中的適用對象為原“海一居”屬居住用途，並已作物業登記的自然人預約買受人，當中明確表示為已作物業登記的預約買受人，故小業主不可能於現階段補辦物業登記，亦不符合申請購買置換房的資格。 李煥江認為，政府訂立《都市更新暫住房及置換房法律制度》，有關規定可能是為了避免幾個買家同時主張權利的爭議，是政府分配置換房政策的取向平衡考慮。 問及會否是政府立法時考慮不周，明知“新樓花法”生效前可能會有業主無作分層物業登記，但政府並無於法律中豁免相關情況。 李煥江指，“海一居”事件屬私人糾紛，且置換房政策僅是一種選擇制度，而非補償制度，正如該法律立法精神亦不是將置換房單位分配給所有買家，而是符合法律資格的買家，如該法律規定的法人不可申請購買置換房。 對於有小業主指因沒有物業登記而不能申請購買置換房，有人士曾致電都更公司專線查詢，但接電話的為市政署。 對方指，都更公司沒有向他們提供電話及地址，熱線只是查詢申請表格內容及辦理申請的時間，市政署回答不到涉及法律層面的問題，只能把問題轉介予都更公司。 負責代辦申請的市政署表示，符合購買“海一居”置換房的其中一份數據是需要有物業登記，因市政署收到的信息均是由物業登記局提供。 至於沒有物業登記如何解決申請問題？ 市政署表示，暫時做不到申請，但市政署可把查詢轉介予都更公司，之後再由都更公司回複。 相關問題 咨詢方式 都更公司表示，首階段申請地點為黑沙環政府綜合服務大樓地下B區的專門櫃台，申請時間為星期一至星期五 9:00-18:00（中午照常辦公）。 若申請人遇到問題，可在上午9點起，透過服務查詢專線或親臨設於政府綜合服務大樓的查詢櫃位查詢。 政府綜合服務大樓熱線：（853）2845 1515　 服務查詢專線：（853）8296 9055 海一居本事私人糾紛 好不容易盼來了置換房 卻因無作分層物業登記 而不能申請購買 也不知道是喜還是悲 業主又該何去何從 望都更公司早日作出相關答複 素材來源：力報、澳門都是更新股份有限公司、網絡 圖片來源：力報、網絡截圖、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

關閘大樓的3條扶手電梯已更換完成，在今日投入使用！

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澳門生活圈・2019-06-17

曾經轟動一時的關閘大樓 因更換3條扶手電梯工程 一度令關閘大樓現人潮 連開多條臨時通道才能疏散出關人士 宣布為時60天的工程期 令市民一度擔憂關口會塞足2個月 同時亦遭到不少人士的不滿 而現時，原計劃60天的施工期 縮短為1個月完工 關閘出入境事務站亦重新開放 而離境車道的臨時人工通道 將停止使用 本月17號，關閘口岸離境大樓其中3條扶手電梯工程已完成，新扶手電梯並通過系列測試及檢驗，准備在今日上午投入使用，有關方面正進行運行測試。 更換電梯工程較當局公布的工程計劃提前1個月完工，次工程的總工期爲33天，較原計劃施工期60天大幅縮短。 經過治安警察局、保安部隊事務局與承建公司的持續協調，在不增加費用的前提下，工程公司在日夜調配人手，將工程提前峻工，3條新扶手電梯已具備條件投入運作。 治安警察局指出，至於第二期另外3條上行扶手電梯的更換時間，仍需與相關部門及承判公司協調，初步評估將延至明年初。 素材來源：澳門治安警察局、網絡 圖片來源：澳門治安警察局、日報、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

澳門特首選舉再添新人士，參選者曾被判4年入獄？

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澳門生活圈・2019-06-17

澳門特首選舉再添2人 眾所周知 特首是整個澳門的中心 處理澳門事務的決策人 澳門未來的發展、經濟 以及民生等一切事務 都與這名“掌舵人”緊緊相連 但如何帶領澳門走向更好的未來 就看“掌舵人”的個人造化了 日前，我們得知已有2位特首人選 如今，再多2名人士 計劃參選第5屆行政長官選舉 澳門第五屆行政長官選舉將於今年8月舉行 1.第一位參選人 早前，熱門人選的立法會主席賀一誠宣布，初步決定參加第5屆行政長官選舉；並向全國人大常委會申請辭任第13屆全國人大代表。 終於，賀一誠辭任全國人民代表獲得批准，符合澳門特別行政區行政長官的參選資格。 當賀一誠參加第5屆行政長官選舉被認為最熱門的時候，第2位人選出來裏的。 2.第二位參選人 6月7號，一名45歲的投資顧問公司董事梁國洲宣布參選澳門第5屆行政長官選舉；將會按照《行政長官選舉法》規定，預計7月份正式參選。 目前，梁國洲正籌備辦公室及助選團，表示有信心可爭取足夠提名票入閘參選。 對於上述2名參選特首人士 小編曾為大家介紹了一番 相信在大家的心目當中 也有自己的想法 至於最後的結果怎麼樣 決定權還是在大家心中 然而，參選特首人士 被坊間展開議論的時候 突然間再多2名參選人士 到底是何方神聖 如此把握十足 讓我們一探究竟 3.第三位參選人 本月10號，一名經常在澳門街頭展示及散布譴責政府標語的本澳居民許榮聰宣布有意參選第5任行政長官選舉。 許榮聰是繼立法會主席賀一誠、現職投資顧問公司董事梁國洲後，第3位表達參選意願人士。 許榮聰以“前澳門光明報社長”的名義，到公共行政大樓向行政長官選舉管理委員會遞信，表達有意參選澳門第5屆行政長官選舉。 他表示，不滿曆屆政府施政，而自己是愛國愛澳人士，過去進行維權活動的經曆使他深知民間疾苦。 許榮聰提出的政綱是「依法治澳，為民作主」，包括為民平反冤案、成立反腐敗辧公室和接待市民辦公室等。不過，他表示，現階段未考慮爭取選委提名。 依法治澳，為民作主 4.第四位參選人 本月17號，第5屆行政長官選舉再多一人計劃參選，一名自稱澳門普通市民的蔡婷婷在今日中午到公共行政大樓遞交參選表格，正式報名參選2019年澳門行政長官選舉。 蔡婷婷多次引述行政長官選管會主席宋敏莉的話，表示所有澳門市民可以參選今屆特首選舉，她考慮一個多月後即按市民期望，表示一定要參選。 蔡婷婷提出的政綱是「捍衛民主自由，打擊貪汙，追求公平公正」。 被問到有否信心獲足夠選委提名，蔡婷婷指信心是有，但結果尚未知，但「一定要打敗貪官！」 蔡婷婷又指工商、勞工界很多人支持她，但問到具體是誰，蔡婷婷笑言「佢識我我唔識佢」。 打擊貪汙 蔡婷婷介紹自己背景時，表示以前做制衣、地盤，生病一段時間後沒有工作。 目前，蔡婷婷主要做義工，家中有4個子女。 有人士翻查紀錄，指蔡婷婷曾因詐騙及收藏贓款罪被判4年入獄，她回應指“大家都知我系咩嚟，喺監獄坐咗4年半！” 當蔡婷婷被媒體繼續追問的時候，她表示「唔好問啦，今日系講參選，法院罪成？咪貪汙囉」。 所以，今次參選希望討回公道，主力打擊貪汙。 相關規定 按有關規定，澳門行政長官由年滿40周歲、在澳門通常居住連續滿20年的澳門特別行政區永久性居民中的中國公民擔任。 任期5年，可連任一次。澳門回歸祖國以來，至今共有2名特首，第1位是何厚鏵，第2位是崔世安。 行政長官崔世安於2009年首次當選，明年屆滿。 參選行政長官一位並不是兒戲 要對澳門的民生、經濟 以及居民關注的住屋、交通等等 一切相關事務都需處理好 為市民開辟一條新的道路 現時，已是第4位人士參選特首 最終誰才是適合的人選 大家心中亦有定數 不排除還有人士參選“掌舵人” 素材來源：力報、網絡 圖片來源：力報、澳亞衛視、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

突如其來的悲劇，給澳門打響了警鍾！

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澳門生活圈・2019-06-15

近日，一則從天而降的飛窗引起了大量關注，一扇飛窗從高空飛快而下，砸向了一名5歲男童的身上。 男童被送往醫院後，換來的卻是醫生的一番話：“做好心理准備，他有可能成為植物人”！ 為人父為人母，當聽到醫生告訴自己這番話之後，心裏到底是什麼滋味？ 無助、痛苦、心碎、祈禱.... 但這一切的根源，又能從何談起，誰又能承擔這份責任，真的能承擔得起？ 本月13號，深圳市福田區赤尾京基禦景華城小區附近，一名5歲男童被高空墜下的窗戶砸中。 孩子的母親當場崩潰，瞬時跪地痛哭。 隨後，男童家屬第一時間將孩子送往醫院。警方到場後在現場拉起警戒線，地上還遺留一灘血跡。 據監控畫面顯示，本月13號早上9點19分，一名男童和家長正走著，突然一扇窗戶從天而降，不幸直接砸中男童，現場發出“嘭”的一聲巨響，男童瞬間倒地。 男童媽媽則未被砸中，逃過一劫。 當時蹲在路旁的一名水果店員嚇得實時彈起，尖叫跑回店內。 消息指，窗戶疑似從20樓以上墜落。事發後，男童被緊急送往深圳市中醫院，目前已被轉至深圳市兒童醫院，仍在搶救當中，尚未脫離生命危險。 據醫生稱，男童主要傷在腦部，雖然盡力搶救了，但能不能醒過來還不知道，即便成植物人狀態的幾率都很小，我們現在就是想讓孩子能活著。 有住戶稱，事發小區曾在上月22號也發生過墮窗事件，所幸未傷及途人。 在沒出事之前，得過且過， 根本沒人會多留意事件的嚴重性 當真正發生一次血的教訓後 才有人重視起來 可惜，晚了... 5歲，青春無限，還沒來得及看看這世界，就如此躺在病床上，別說是父母心如刀絞，大眾看到了都覺得莫名的心酸... 高空墜物危害 據測算，一枚重30克的雞蛋從4樓拋下，會把人頭頂砸出腫包； 從18樓拋下，能砸破頭骨； 從25樓拋下，沖擊力足以致人死亡。 高空墮窗傷人事件 在本澳已是頻頻發生 存在的隱患像是定了時的“炸彈” 危機隨時都可能由天而降 澳門舊樓隱患重重 本澳高樓眾多，近年時有樓宇失修引致外牆剝落、甚至是「飛窗」、「跌磚」等事故發生。 坊間：「城市計時炸彈，隨時砸死你」。 官方統計 據官方數字，截至去年底，本澳樓齡30年以上的樓宇逾4,800幢； 當中，不少窗門日久失修，搖搖欲墜，對路人構成危險，「飛窗」、「跌磚」時有發生。 澳「飛窗」頻發 其中，氹仔區更有大廈在過去2年發生超過150 宗「飛窗」事件，平均2個星期就發生1次，搞到人心惶惶... 雖然未傳出傷亡事故，但以樓宇之高加上窗戶之重，一旦被砸中恐怕非死即傷。 強制驗窗驗樓 2018年10月，濠景花園有窗戶墜落在屋苑附近的停車場； 2018年11月，濠景花園更有窗戶墜落至托兒所門口，長久以來令人不安的跌窗問題再次浮出台面； 今年3月12號，「飛窗」頻發濠景花園附近的南新花園亦有窗門從高處墮下，令強制驗窗驗樓呼聲再次浮上枱面。 1997年，位於氹仔基馬拉斯大馬路的濠景花園落成，樓齡超過20年；樓下還有托兒所、教青局轄下的氹仔教育活動中心等設施。 有社區人士呼籲，本澳應制定長遠的強制驗窗計劃，短期更需針對高危大廈特事特辦，才能令民眾安心出門，不必擔心天降厄運。 澳「飛窗」存在問題 其實，濠景花園出現跌窗存在兩方面原因： 一方面在於固定窗戶的鐵釘已經老化； 另一方面，大廈有不少單位經已出租，且流轉率相當高，租客在入住單位後即使發生跌窗事故，亦未必會告知業主； 而即使業主知情，但雙方可能會推卸責任，無人承擔維修窗戶的責任。 近年來，氹仔部分屋苑經常出現高空墜窗、外牆跌磚等事故。為何政府多年來也不推行強制驗窗驗樓制度？ 街總大廈管理資源中心主任秦昶曾表示，推行強制驗窗驗樓制度「其實唔難」，但缺乏的是對工程公司的嚴格檢驗制度。 他擔心如在缺乏監管的情況下推行強制驗窗驗樓計劃，反而會好事變壞事。 都市建築總章程 其實，過去近10年，社會已有不少意見討論是否應該要強制業主驗樓驗窗。 《都市建築總章程》規定 業主須每隔5年對樓宇進行保養及維修，但屬於非強制性執行，也沒有罰則，令大部分業主未能認識到自身的義務和責任，亦未意識到跌窗傷及途人，將觸犯《刑法典》第142條「過失傷人」或第134條「過失殺人」罪，需要承擔刑事責任。 2019年5月7號，離島區社區服務咨詢委員會召開平常會議，社諮會召集人戴祖義，副召集人施妮娜等主持。 副召集人施妮娜及社諮委徐承康關注路氹跌窗事件，2人指出，氹仔區不少樓宇先後出現公共設施損毀及外牆失修等問題，多幢樓宇牆身及鋁窗外露部分更急劇老化。 在今年4月份的時候，已經有多位街坊反映濠景花園及毗鄰南新花園發生多宗碎石及窗戶高空墜落事故，引起居民關注。 施妮娜建議相關部門理應立法強制驗樓驗窗； 徐承康則建議政府適當資助及業主自資的結合方式，增加業主驗樓驗窗的積極性；同時提供專業課程，培養更多驗窗人員。 澳樓宇檢驗無強制性 對比香港，在2012時就已推行強制驗窗，更有專業驗樓師。 反觀澳門，不少樓宇都有30年樓齡，加上近年強風災頻發，鋁窗的老化日趨嚴重，近2年的跌窗意外時有發生。 民間不少團體已去信要求政府推動強制驗窗，不過政府對於立法依然十劃都未有一撇； 尤其是近2年濠景花園成跌窗重災區，有居民願意自費驗窗，但澳門只有驗樓師，並無驗窗師這一門專業資格。 市民驗窗意識薄弱 澳門市民主動驗窗意識相當薄弱，窗戶墮下對戶主自身或者途人都有危險，失修窗戶在打風落雨日子不能有效阻隔雨水，令雨水滲入家居，更有可能增加耗損，增加墮下危機，一不小心就會釀成致命意外，業主有可能要負上刑責。 驗樓師教你如何驗窗 4步自行檢驗、保養窗戶 1、檢查窗戶玻璃，有否裂痕或損壞； 2、檢查窗戶開關，若果開關不順暢，可能窗軌藏有灰塵和垃圾； 3、檢查金屬鉚釘和五金部件有否氧化； 4、日常清潔窗戶軌道，添加潤滑劑在窗鉸位置。 劃重點 其實，市民可以對窗戶做簡單檢驗，留意“鉸位”有否松脫，例如開關是否暢順，留意開關有否異聲，檢查窩釘或拉釘部分有否白化物像氧化的感覺。 換窗需要看窗戶情況而衡量，因為澳門最常見問題主要是窗鉸，窗鉸有問題只要把窗鉸更換，以及更換一些部件和將氧化鏽蝕部件就可以，不用把整個窗更換，費用不會太高。 ▲鉸位 由於處理窗戶維修成本不是太高，所以更應認真處理窗戶問題，可一勞永逸，不用擔心開窗時窗門會墮下。 窗戶路軌小心暗藏沙石、灰塵及異物，窗戶一天開幾次，有異物阻礙都會造成變形，日積月累容易令到鉸位超出預算范圍而松脫。 留意外牆瓦礫爆裂，如敲出空心的聲響，該情況下瓦礫已經連不住結構物，空心位置會出現裂痕，下雨天的日子會有滲水情況，雨水有機會流進室內，對業主造成困擾，加速結構物甩灰石或鋼筋發脹等問題。 還有，市民不要把衣服掛在窗戶上，或抹窗的時候用窗借力，窗戶在受力的情況下，容易產生結構變形，減低使用壽命，甚至連人帶窗墮樓。 ▲添加潤滑劑在窗鉸位置 一則血的教訓已經擺在眼前 本澳存在的隱患已是眾所周知 老化的鋁窗日趨嚴重 台風季、雨天、潮濕天等等 都可能讓危機提前到來 接下來，該如何處理 就留給相關部門人士作出行動吧！ 素材來源：力報、深廣電第一現場、網絡 圖片來源：力報、深廣電第一現場、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

注意！盜竊慣犯日常出沒拱關安檢區，10分竟盜竊多單！

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澳門生活圈・2019-06-14

注意！注意！注意！ 重要的事情說三遍 眾所皆知 在人多的地方魚龍混雜 詐騙、不明交易、盜竊等等 日常，每位市民以及旅客過關 都會潛意識地保護自己的財務 但魔高一尺道高一丈 以盜竊來謀生的慣犯 到底還是讓你防不勝防 ◆◆盜竊慣犯屢屢得手◆◆ 近日，拱北口岸派出所拘捕一名盜竊慣犯，其長期潛伏在拱北口岸行李安檢通道，趁旅客著急拿包行色匆匆時，與你稍有身體接觸，你身上的財務就不翼而飛了。 該名慣犯姓萬，曾在2004年的時候，在其他城市因盜竊被判刑1年。 近幾年來，因頻繁盜竊不時被捕，最近他又開始重操舊業。 僅5月19到20號，他得手4單，盜竊人民幣、澳門元、港元累計金額6,000元左右； 其中，5月20號上午7點50分到8點10分就得手3單。 在拱北口岸通關前的安檢區，旅客行色匆匆，也最容易放松警惕，萬某就盯上這個“空檔”。 警方通過監控視頻看到，萬某混跡於排隊人群中，觀察旅客挎包裏或褲袋裏有沒有現金。 物色好目標後，萬某故意上前碰一下旅客，並用自己的衣服作為遮擋，掩護扒竊行為。 幾秒後，現金得手，萬某迅速從行李安檢通道退出。 對於警惕性不是很高的旅客來說，以為只是人多擁擠，並沒留意到口袋裏的錢已被偷走。 5月20號上午8點10分，萬某剛剛盜竊完一名79歲男子的現金准備離開時，被警員和綜治隊員斷正。 萬某起初接受審訊時拒不承認盜竊行為。 警員從多名受害人處搜集大量有力證據，加上監控視頻，萬某最後不得不如實供述犯罪事實。 目前，萬某已被刑拘，公安機關已向檢察院提請逮捕。 不法人士屢屢作案 不排除會有更多人作案 市民以及旅客日常過關須多留意 保管好身上的貴重物品 避免不法之徒得逞 素材來源：日報、網絡 圖片來源：日報、攝圖網、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

永利澳門被告？被請求宣告解散永利澳門以及賠償82億元！

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澳門生活圈・2019-06-14

永利澳門被日籍人士 請求宣告解散 並追討永利澳門82億元賠償 你覺得有可能嗎？ 永利澳門被告要支付80億澳門元的財產損害賠償以及2億澳門元的非財產損害賠償？ 開什麼玩笑，別鬧了！ 就近是何方神聖敢“宣告解散永利澳門”以及“要求永利澳門賠償”。 來，待小編一一為您揭開謎底！ 日本彈珠機大王 岡田和生 永利日籍前股東、有“日本彈珠機大王”之稱的岡田和生(1942年-)，娛樂業商人，日本第16大富豪，日本環球娛樂（Universal Entertainment）前董事長、柏青哥大亨，代表作是建設在菲律賓的Manila超大酒店，內建千間客房、500張賭桌與渡假村。 近年事跡 近年來，針對岡田和生的全球性調查及審判可謂史無前例。對於一直珍視榮譽和聲譽的日本人而言，同時在5個國家和地區面臨多起刑事案件的訴訟是極其罕見的。 其中4起是針對他作為博彩業執行官的商業行為是否妥當的調查案件、7起民事審判分別在4個國家進行、還有因經營失職管理不善導致多家公司倒閉破產的案件。 ▲菲律賓世界日報 岡田控股 據點在香港的岡田控股，是管理日本岡田家族龐大資金的公司，也是日本環球娛樂公司的最大股東，據統計岡田控股占有環球娛樂67%的股份。 曾在2015年，被環球娛樂董事會指控透過香港子公司貸款約1.35億港幣采購收藏藝術品； 曾被指控挪用公款2,000萬美元，也因此被趕出了自己一手創立的環球娛樂，環球娛樂也在聲明稿中做出切割，“岡田和生的行為，已與公司毫無瓜葛”。 2018年8月，岡田和生因與多項貪汙罪嫌有關，在香港遭到廉政公署逮捕，但隔日隨即獲得交保。 然而，岡田和生 也和永利澳門沾上了邊 岡田和生向法院提起訴訟 請求宣告解散永利澳門 以及追討永利澳門82億元賠償 永利澳門被告賠償82億 終審法院院長辦公室公布 永利日籍前股東、有“日本彈珠機大王”之稱的岡田和生，聯同兩間受其控制的公司（以下稱三者為原告），以永利渡假村（澳門）股份有限公司有違所營事業為由，向初級法院提起通常訴訟程序宣告之訴，請求宣告解散永利澳門，以及追討永利澳門82億元賠償。 最終，該訴訟被判敗訴，上訴至中級法院後再被裁定上訴理由不成立，維持原審判決。 據終審法院院長辦公室通告，原告指於2005年至2008年期間，永利澳門及前主席兼行政總裁史提芬永利（Steve wynn）為了獲得一幅位於路氹區面積超過200,000平方米的土地批給，以迂回方式向一間公司支付了一筆為數3,500萬美元的款項； 原告認為該筆款項的支付並沒有合理理由，屬明顯違反法律、公共秩序、善良風俗，以及有違公司所營事業。 除此之外，原告認為永利澳門承諾於10年期間內，向澳門大學發展基金合共捐款1億3,500萬美元欠缺合理理由，有損公司股東的利益。 故原告根據《商法典》第315條第1款f項和i項的規定請求宣告解散永利澳門。 另外，原告指永利澳門在違反《個人資料保護法》下向一調查機構提供了他們的資料，以撰寫一份記載了他們進行不適當活動的報告。 2012年2月18號，永利澳門召開特別董事會議，以上述報告作為理據決議強制贖回岡田和生於永利澳門內持有的股份，直接導致岡田和生失去在永利澳門內的股東資格以及因持股而帶來的經濟利益。 原告因此請求各被告以連帶方式合共支付近80億澳門元的財產損害賠償及2億澳門元的非財產損害賠償。 1 初級法院對案件作出審理後，認為關於要求解散永利澳門的請求，原告是明顯欠缺訴諸法院的充份理由，因此提出解散永利澳門的請求屬明顯不成立。 同時，原告提出的違法行為與其聲稱遭受的損害之間沒有適當的因果關系。 因此，初審法院駁回原告針對被告的各項請求。 隨後，岡田和生不服上述判決，認為原審法院混淆了“訴訟上的正當性”及“訴的利益”，再向中級法院提出上訴。 2 中級法院對案件作出審理 關於宣告解散永利澳門的問題，合議庭認為，永利澳門的所營事業一直未有改變，岡田和生指出的公司所作出的違反法律、公共秩序的行為（不合理支付及捐款行為）不能導致產生《商法典》第315條規定的公司解散的後果。 3 另外，岡田和生指出的公司所作出的行為是公司依據決議而作出的實質執行行為，因此，岡田和生應以有關決議作為異議的標的。 綜上理由，岡田和生要求宣告解散永利澳門欠缺理據。 至於損害賠償請求，合議庭經分析後指出，對岡田和生構成損失的，並非永利澳門不法提供個人資料，而是調查機構以資料制作報告在美國報章刊登，岡田和生所稱的損害者和對他造成損失之間沒有關聯，因此駁回賠償請求。 岡田和生與史提芬永利關系 岡田和生與“拉斯維加斯之父”史提芬永利一度是合作夥伴，他2000年及2002年兩度向永利渡假村注資助其上市，岡田順理成章成為永利的股東。 但在2012年的時候，2人決裂，永利更罷免岡田的非執行董事職務，並以約26億美元贖回岡田的20%永利股權。 不過，岡田不滿被踢出局，先後在美國、日本及澳門三地提訴，控告永利董事局不合法剝奪其股權，而且贖回的金額太低，向永利母公司及永利澳門旗下公司索償近100億港元。 俗話說 打江山容易，坐江山難 在該退休時各種戀棧 問題出現時卻不知悔改 最後成為各方的笑柄 各種麻煩接踵而至 也正陷入眾叛親離的狀態 更可能成為一家企業衰敗的開始 素材來源：力報、百科、網絡 圖片來源：力報、菲律賓世界日報、攝圖網、網絡截圖、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

澳門市民再陷“投資”騙案，百名苦主損失逾千萬人仔！

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澳門生活圈・2019-06-13

理財有風險，投資需謹慎 曾幾何時 澳門市民曾在江門投資受騙 一浪接一浪 澳門市民買商鋪再被詐騙 世界投資大師索羅斯說過:“投資本身沒有風險,失控的投資才有風險。” 曾發案件 今年1月份，澳門約70多名市民在內地江門購買了地產項目「光博彙」，涉及的款項約2,000多萬元人民幣。 但誰料，該小業主反映該項目銷售手法及行為可能存在違規情況，且原訂前年及去年底可收樓，現在幾乎停工，發展商更稱正進行資產重組。 小業主憂慮項目爛尾令他們血本無歸。 而一眾小業主已多次向發展商和地產中介公司查詢，均得不到正面回應。 大部分小業主於2015至2017年期間買入，主要是購買商鋪。 而有關項目主要客戶為港澳居民，尚有江門和珠海等地數百戶業主，他們大部分是透過江門及珠海市的地產中介購買有關項目。 律師分析 經律師表示，「光博彙」項目的銷售手法及行為可能存在違規情況。 例如，相關發展商和地產中介向他們提供未能核實真偽的資料；使用不符合法律要求的印章和合同； 多項收費不透明，買家購買物業的部分款項被指屬中介費和宣傳費，從而私自扣起或轉移，甚至收費後不給予單據等等。 業主除了希望能追討應有賠償外，希望能理清當中的是否存在不法銷售行為，以免有更多居民受騙。 據悉，光博彙受害業主已到相關部門求助，然而能否追回損失，仍是一個未知數。 一波未平，一波又起 投資"騙案"再度泛起 “追討無門”這四個字 讓苦主無法面對這是真的 澳門市民再陷騙局 澳門"苦主"召開記者會 現場擺滿求助標語 本月12號，約100名澳門"苦主"召開記者會，疑似大灣區投資"騙案"再度出現。 逾百名澳門市民表示，在中山購買商鋪被詐騙，一個格仔鋪位約20至30萬元人民幣， 其中，涉及金額高達1千萬人民幣。 案情回述 2016至2017年間，他們透過「暨滿房地產有限公司」在中山市西區富華道購置「樂8星城」商鋪； 涉及金額達1千多萬人民幣，甚至有苦主最高投入100萬人民幣。 雙方在2017年簽訂《商鋪買賣合同》，「暨滿」公司須於2018年4月30日前交付鋪位予苦主，但苦主支付全部購鋪款後，相關交付手續至今仍未完成，更遑論能收到當時簽訂的格仔鋪。 最後，業主們卻發現該地產商是空殼公司，商鋪的業權並非由「暨滿」公司擁有，而是由中山市「榮光置業有限公司」所擁有，因此無法辦理房產證； 而「暨滿」的實際負責人與「榮光」公司存在糾紛，雙方就商鋪的權屬問題正在打官司。 租金返還只是一場騙局，就連自己購買的商鋪也不見蹤影。 當這些苦主得知自己陷入騙局後，就開始四處走訪中山市政府部門，但都求助無果。 四處行騙？ 早在2015年，有些澳門苦主就已經買入這個地產商的，另一個"星濠"項目，雖然辦理到房產證，但收取租金一段時間後再無下文，懷疑這個地產商四處行騙。 苦主們指出，總受騙的人數接近1,000人，涉及金額高達2億元人民幣，其中澳門苦主超過百人，涉及金額1千多萬元人民幣。 當中，更有苦主購買3、4個商鋪，涉及100多萬元人民幣。 苦主擔憂恐怕被拖時間，怕是追討無門。 案件被宣告推遲 受騙業主們稱，自案件進入訴訟程序後，因涉事的其中一間公司提出管轄權異議，拖延至本月20號才將開庭。 他們將去信中聯辦，希望中聯辦及澳門特區政府伸出援手，協助調查事件，追回被騙款項，維護澳門居民在內地置業的合法權益； 同時，也希望內地能夠嚴格規管空殼公司的違規銷售問題，避免同類事件再次發生。 法律規定 事實上，“返租”和“回購”都是國內法律明令禁止的。 《商品房銷售管理辦法》第十一條就明確規定了“房地產開發企業不得采取返本銷售或者變相返本銷售的方式銷售商品房； 房地產開發企業不得采取售後包租或者變相售後包租的方式銷售未竣工商品房”。 完善協助機制 隨著粵澳合作日趨緊密，澳門市民北上生活和投資的機會愈來愈多，相信居民在內地購買或投資房地產的數量亦會與日俱增。 因應兩地法律制度不一、房地產買賣規范存在差異，加上不排除一些房地產發展商或地產中介為了圖利而刻意作誇大甚至虛假的宣傳以吸引買家，均容易令居民墮入買樓陷阱。 為保障本澳居民更好融入灣區發展，有人士表示，請政府盡快與內地相關部門溝通，建立及完善相關協助機制，協助居民處理跨境投資涉及的糾紛和訴訟。 與此同時，消委會亦應聯同其他相關的部門加強宣傳，讓本澳居民了解更多投資內地房地產的知識和風險，減少中招的機會。 如何避開置業陷阱 01 每個城市的政策都不盡相同，買房之前要充分了解； 02 選擇口碑好、經營時間長的開發商，同時要看該樓盤有沒預售許可證； 03 仔細閱讀購房合同的每項條款。

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