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[大和見聞] 宮崎県宮崎市サンメッセ日南 (鹿兒島宮崎之旅Day2-2)

走遍世界
君尋・2020-10-23

續上篇:宮崎鬼之洗衣板&青島神社 (鹿兒島宮崎之旅Day2-1)。 - 於前文提及的外國旅客專用的巴士劵"VISIT MIYAZAKI BUS PASS" 乘車不用30分鐘便來到「宮崎県宮崎市Sun Messe日南」的巴士站。下車後竟要走到對面,再走一段至少10至15分鐘的斜路,才到達真正的目的地 — 仿製摩艾像的所在地Sun Messe日南。但看到入口是一個汽車收費處便頓時明白到,原來一般到訪此地的遊客,都是以自駕方式過來。 - 下次的巴士站サンメッセ日南 - 牌上寫著サンメッセ日南是世上唯一得到官方許可模仿摩艾像的地方 由於Sun Messe日南是沿海而建的人造公園,付費進入園區後,依然要繼續翻山越岭,才可以一睹摩艾像的風釆。路途中留意到,除了摩艾像外,山頂似乎還有別的東西可以參觀,便決定先到最頂端,再慢慢走回頭路下山找摩艾像。 - 在上山的路途中看到的摩艾像 - 在路途上看上去山頂建築 - 在路途上看上去山頂建築之2 - 在上山的路途中看到的摩艾像之2 - 在山頂附近的罷設 - 由最高處看下去的サンメッセ日南 - 到達最高後便打道回府 到山頂後有一庭建築物,沒記錯的話是太陽神殿,內裡除了餐廳外,還有兩個小型的館分別介入復活島的摩艾像和蝴蝶。走馬看花一圈後便回到園區中央的摩艾像區域。該區是整個園區內最多人的區域,為了拍攝這幾個「頭」的英姿,也至少等了10-15分鐘。 - 摩艾像的英姿 - 藍天白雲與一眾摩艾像 拍完照便毫無留戀離開這地方,並再次走回那條長長的斜路。雖然沒有想像中差,但也認為不用特地過來看,筆者也看得非常隨便。所以除非像筆者那樣坐車順路經過,否則相信宮崎會有其他更具吸引力的景點值得花時間遊玩。回到原來巴士站的筆者,便繼續等候下一班車,前往下一個目的地。 - 回到馬路再次等巴士 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄,包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。

【流浪回歸】澳門人疫情下內地出遊Q&A!居住證又有咩用?

旅遊情報
魚與熊掌・2020-10-13

隨著內地允許澳門人免隔離入境,總有幾個膽生毛的人敢憑著當局貧乏的資訊去實踐,嘗試解放被困大半年的身心。我今次選擇的目的地是西北,一種政策各地不同解讀及執行,疫情下澳人內地遊會遇上什麼波折? 出行時間:2020年9月下旬至10月初共15天 持有證件:回鄉證、居住證 地 點:寧夏固原、中衛、銀川;內蒙古阿拉善盟 【以下為本人親身體會,但政策瞬息萬變,謹供參考,亦非鼓吹大家外遊】 必須持澳門做的核檢證明紙本才可到廣東以外省份? - 不一定,出發前在珠海做好核檢,能在粵康碼中顯示陰性結果即可,我並無列印紙本,直至登機一刻珠海機場各關口亦無檢查過我是否陰性,可以說珠海對離境人士毫無阻攔。早前有網友分享,持澳門核檢證明到內地旅遊不被當地承認,費了一番唇舌,我建議方便的話還是到珠海核檢好像較有保障,最好還是列印陰性證明隨身攜帶,以備不時之需。 目的地對港澳此類境外人的防疫舉措? - 內地非常重視「外防輸入」,對境外旅客十分戒備,所有人在機場、火車站、景點等均需出示「行程卡」(掃code,以內地電話號碼收驗證碼,授權電信商查明你過去14日行蹤),若顯示到過澳門,便會提高警剔,要有被區別對待的準備,但不用怕,只要持有效陰性證明便毋須隔離。 - 以固原為例,我入境前一天,當地派出所已來電確認行程,落機後,好幾個警察守在大堂,其中一人把我叫進醫務室,醫生要求出示核檢報告,他們看到我有居住證明顯安心很多,最後影下我的粵康碼上報,順利放行。 - 飛往銀川的航班落機時,空姐以機場防疫措施為由,點名將兩名澳門人帶走,有導遊稱是隨機抽查,沒大礙。另外,我轉乘華航客機時,值機一度被地勤扣起機票和回鄉證,讓我等航司員工過來看看是否需採取特別措施,等到最後登機廣播了員工也沒來,遂放行。 - 坐火車時工作人員沒要求出示核檢證明,但因對回鄉證較為陌生,查看時間會較長。 - 住酒店亦沒要求出示核檢證明,但只能住接待外賓的涉外酒店,青旅/賓館/如家等小酒店一律不接待。     核檢有效期已過,離開時需在當地做核檢才可登機/回珠海嗎? - 我出發前致電查詢珠海衛生當局,對方稱大陸往返大陸毋須核檢證明,出境返回澳門才需要,本人實測屬實,我飛回珠海時核檢早已過期,銀川機場全程無阻撓,只有地勤問我入境前有否檢測。建議回到珠海再做核檢,地點多又便宜,我曾搜尋銀川檢測點,地點少、價格較貴不在話下,預約系統更無「回鄉證/居住證」選項。      帶上居住證到內地旅遊有何用處? - 除在珠海曾用作過關外,其他地方不見得承認這證件,港澳台在內地依舊是「外賓」,無法享有國務院文件中列明、居住證持有人的「住宿旅館」便利。我到銀川派出所問過,警方稱除非你戶籍在內地,否則只能入住「涉外酒店」。我亦致電當地政府熱線反映,被告知居住證不可作為入住憑證,兩者態度均不友善。內蒙的賓館亦是回鄉證及居住證均無法讀取上報公安系統,有導遊說是受疫情影響管得比較嚴,而我此前在四川、哈爾濱等地住青旅從未受阻,未知是疫情抑或各地政策不同。 - 大概是居住證樣式與內地的二代身分證相若,還是有一定的佐證作用,建議還是要帶上。例如在中蒙邊界策克口岸,警方拿著我的回鄉證左右翻看好像不知如何驗證,我補遞上居住證,便獲放行,住宿登記時也是。 - 部分景點需在網上以內地身分證預約,例如寧夏博物館,因居住證號碼與二代身分證數字一樣多,可藉此預約,親測有效。 - 被列為等同外國人的我們,除住宿外,報內地旅行團同樣受限,並非每間旅行社都接待港澳人,如你想在當地報地團,報名前一定要問清楚,多問幾間,總有一間會接。      < 報騰格里沙漠露宿營被拒 疫情下在內地旅遊安全嗎? - 以此行為例,個人感覺偏遠小城鎮的防疫相較鬆懈,固原三營鎮街上便少有人戴口罩,乘搭巴士亦無強制要戴。省會銀川較好,不戴罩不得上巴士,街上約3分1人有戴,全自治區上車毋須出示健康碼。 - 坐旅遊巴途中有檢查站,工作人員上車測溫,會提醒乘客戴口罩,但全憑自願。坐高鐵要先出示健康碼才可入內檢票,以各地健康碼均可。   - 機場並無強制戴口罩,登機前需在檢票處以酒精搓手液淨手;飛機餐被改成餐包和支裝水,除進食外均需戴罩。防疫首先還是要靠自己,帶足夠口罩自我防護,但記住坐火車/高鐵會被沒收酒精搓手液。 如有任個疑問歡迎提出,我盡力回答,祝大家旅途愉快~

[大和見聞] 宮崎鬼之洗衣板&青島神社 (鹿兒島宮崎之旅Day2-1)

走遍世界
君尋・2020-10-09

續前篇。 一大早便在宮崎駅旁的巴士中心(宮崎駅バスセンター)購買外國旅客專用的巴士劵"VISIT MIYAZAKI BUS PASS"(詳參:https://www.miyakoh.co.jp/rosen/ticket/buspass.html)。其後08:20 便到巴士總站的西三站頭等候965號巴士。坐了約一小時車程,在09:18 到達青島神社站,亦即本次介紹的景點—鬼之洗衣版(鬼の洗濯板)。 鬼之洗衣版是由於海中突出來的岩石,長期受海浪拍打和沖刷,而形成的自然痕跡。一大片仿如洗衣版一樣的奇觀,在視覺上感到非常奇異,而感到自然的宏偉。亦因其異樣的風景,被當地人稱之為鬼之洗衣版(鬼の洗濯板)。 而海岸對出有一小島,那就是另一景點青島神社之所在地。穿過大橋和鳥居,在繞到島的另一方,便能看到神社的入口。青島神社是日本知名神話「海幸彦・山幸彦」的舞台,傳說中「山幸彦」與「豊玉姫」就在此結為夫婦,因此在青島神社求姻緣是特別「靈」的。 離開青島後,乘搭相同的巴士,繼續前往下一個位於南宮崎的目的地。 To be continued...... 參考網站:https://www.miyazaki-city.tourism.or.jp/spot/10002 +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於[大和見聞] 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄,包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。 更多本欄相關文章:https://ppt.cc/fN4bOx

AirAsia Japan 終止營運

旅遊情報
OHChance 旅遊誌・2020-10-06

AirAsia Japan 昨天宣布已向國土交通省申請於12月5日停止營運,而目前 AirAsia Japan 的航班已暫停至10月24日,並預期會一路暫停至12月5日。 於2014年成立的第二代 AirAsia Japan 是亞洲航空第二次進軍日本市場。2011年亞航與ANA 合組第一代 AirAsia Japan,後於2013年因「經營理念不合」而退出,ANA 接手並改名香草航空(Vanilla Air),而香草航空亦己於去年10月底與同屬ANA 集團的樂桃航空(Peach Aviation)合併。 第二代 AirAsia Japan 的經營其實也算一波三折,開始時是訂立在2015年開航,但多番延宕至2017年10月底才正式營運航班。AirAsia Japan 全要經營日本國內線業務,國際線僅有於2019年2月開航的名古屋-桃園線。隨著肺炎疫情的發展,於3月停止所有航線,至8月1日再次復航國內線,但由於市況問題9月中再次停航。最後於10月5日公告停止營運。 名古屋-澳門航線本來亦是 AirAsia Japan 計劃開展的國際航線之一。  官方公告(日文):https://newsroom.airasia.com/news/public-announcement-by-aaj 官方公告(英文):https://newsroom.airasia.com/news/2020/10/5/airasia-japan-announcement-en === 睇完覺得OK ge,不妨like 埋我地 Facebook, IG, 同埋 sub 我地 Youtube 啦: https://fb.com/ohchance @ohchance_travel https://youtube.com/c/OHChanceTravel

航空公司如何各出奇謀增加收入?

專題報導
OHChance 旅遊誌・2020-09-30

肺炎疫情下,航空業是最受影響的行業,即使近月來全球的航班數量已在穩定的增長,但仍遠低於往年的數量,更別說載客率是低得可憐。 在客運復甦之路仍遙遠時,各家航空公司到底怎樣增加收入呢? 1. 最主要的方式:客運改貨運 這次疫情下劇減航空客運的需求,但抗疫所需就令貨運需求急升。不少航空公司看到這個機會,所以不少航空公司不載客、用機腹載貨;甚至是利用客艙也載貨。這個方法到今天全球還是不少航空公司在使用。 2. 偽旅行:坐飛機兜個風 不少地方的航空公司都在近兩三個月陸續推出「無目的地航班」,即是客機會起飛、在天空繞一圈再回來。行程通常是1.5至3小時。雖然不是真正的航班,但一樣有登機證、機上一樣有飛機餐提供,甚至還會贈送很多紀念品。台灣、澳洲的「無目的地航班」都是一開賣就極速售清,反應非常熱烈。 香港快運也將於11月推出這樣的偽旅行。 3. 轉行飲食:飛機餐地上吃 國泰航空、泰國航空、新加坡航空都推出或計劃推出關於飛機餐的項目。 國泰航空:飛機餐送到家 國泰航空於7月推出了飛機餐外賣服務,只需40元就可以享用過往坐飛機才能吃到的餐點。不過該服務只限量推出2個星期、也只限於外送東涌及機場區域。 泰國航空:以機艙為概念開的飛機餐餐廳 泰航將總部咖啡廳已改裝成以飛機客艙為主題的餐廳,連座椅都是用上客機上的經濟艙座位。這家餐廳每逢周三至周五、上午7時至下午2時營業,每天能賣出約2000份飛機餐,熱盤及主菜在上午9時開始供應。 新加坡航空:將A380客機直接變成餐廳 在現今的疫情下,高運量的客機,特別像A380這種超大型客機是全無用武之地。新加坡航空的A380客機大多移了去澳洲的愛麗絲泉 (Alice Spring),但還有停在新加坡的。新加坡航空正準備在10月下旬把其中一台A380「變」為餐廳:內裝不會有任何改變,客人是坐在現有的飛機坐位上用餐。屆時新航將邀請名廚製作料理,客人亦可以選擇喜歡的艙等(但不同的座位價格應是不一樣)。 4. 另類體驗 另外還有一些公司像台灣虎航、亞洲航空台灣分公司等,推出一些體驗行程。例如虎航的體驗行程會進到機場櫃台裡面,然後在指引下操作電腦,印出自己的登機證、也可以體驗安全示範展示以及送餐服務等。 在疫情短時間還未有辦法全面解決的情況下,航空公司可能在未來有更多更有創意的點子會推出。 === 睇完覺得OK ge,不妨like 埋我地 Facebook, IG, 同埋 sub 我地 Youtube 啦: https://fb.com/ohchance @ohchance_travel https://youtube.com/c/OHChanceTravel