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“中國夢 家國情”大型作品征集,優秀作品將獲豐厚獎金以及結集出版!

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澳門生活圈・2019-06-11

活動主題 我和我的祖國 今年是新中國成立70周年暨澳門回歸20周年的兩大節點,舉國矚目,中央和國家非常重視,近期特地發文要求全國各地政府廣泛組織開展“我和我的祖國”主題宣傳活動。碰巧的是,我們舉辦的這個活動剛好完全切合。對於澳門來講,“雙慶”交彙,更是重中之重。 雙慶交彙 發展奇跡 劉奕群致辭表示,如果說,過去70年,國家崛起、民族複興的發展曆程是一部厚重的史冊,那么,澳門回歸20年創造的發展奇跡,和“一國兩制”的成功實踐,就是其中的一個重要章節。 這正是“共擔曆史責任,共享偉大榮光”的交相輝映。當中表明,國家、民族及個人作為命運共同體,始終緊密相連。 不同時期,不同人物,都有各自的人生際遇,蘊藏無數生動、難忘的故事和畫面。透過點點滴滴的彙集和分享,投射時代風貌,為曆史留言,為個人寫真。 “中國夢 家國情” 劉奕群形容,在回歸以來,澳門人的故事發生了根本性的變化,在體現澳門特色的同時,刻上了母與子、國與家的深情烙印。 我們還清晰地記得,1999年,澳門唱著《七子之歌》回歸祖國懷抱,承載著光榮與夢想,今日之澳門,像一朵盛開的蓮花,芳華二十,青春絢麗,與祖國七十華誕,共同書寫璀璨華章。 正是基於文脈相通和共同願景,在迎來“雙慶”之際,我們發起並舉辦本次活動,希望通過搭建渠道和公眾參與,用文藝的形式,生動講述澳門人的家國故事,詮釋“中國夢,家國情”的豐富內涵,弘揚愛國精神、激發家國情懷,促進“愛國愛澳”核心價值薪火相傳。 人是曆史的創造者,無論是澳門曆史,還是中國曆史,都是由個人的故事來書寫。在這其間,澳門人的故事,就是澳門的故事,也是中國的故事,只要心中有真意,家國總是情。正所謂,歲月如河,故事很多,娓娓道來,真情如歌——相信會有許許多多的故事,飽含真情,打動人心。 共同協力 藉此機會 再次感謝各機構、友好團體,以及媒體界的大力支持,也懇請各支持協助單位能夠幫忙宣傳發動,共同協力,使得作品征集得以圓滿成功,為“雙慶”送上一份澳門人的心意和賀禮。謝謝大家! 出席人士 征集文稿和攝影 【“中國夢 家國情”大型作品征集】 6月10日,“中國夢 家國情”大型作品征集正式啟動,面向澳門內外征集文稿和攝影兩類作品。 作品最高獎金澳門幣6000元,作品征集將於8月30日截止。 啟動儀式於當日下午3點在富豪酒店5樓舉行。 “個人”與“國家” 澳門新傳媒發展促進會理事長湯耐冬介紹,活動旨在圍繞“雙慶”這一主線,以“個人”與“國家”的關系為視角,用文藝的形式生動展現國家發展取得的輝煌成就,以及澳門人追求幸福生活努力奮鬥的精神風貌;作品征集倡導多樣化、多角度的表現手法,真情實感為佳。 ////////// 那么,從今天起, 我們廣下英雄帖, 期待分享, 誠候佳作! 原創作品獎項 作品征集從即日起至8月30日截止,包括征文和攝影兩類原創作品,參與對象涵蓋澳門居民、澳門高校在讀本地學生及內地學生,在澳內地僱員、訪澳旅客等。 活動設立征文和攝影兩組獎項: 一等獎1名獎金6000元, 二等獎2名獎金3000元, 三等獎3名獎金1000元, 優秀獎10名獎金500元。 獲獎及優秀作品將結集出版,或結合相關活動進行展覽展示。

澳門“海底隧道工程”展開3大階段環評公示,工程規劃接駁多區!

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澳門生活圈・2019-06-11

01 2016年12號,據澳門特區政府土地工務運輸局消息; 澳門將對修建連接澳門半島和氹仔的海底隧道進行可行性研究。 這是繼第4座跨海大橋進入設計階段之後,澳門准備修建的第5條跨海通道。 近年來 隨著澳門機動車逐漸增多 旅遊業發展旺盛 原有的3條跨海大橋 已經無法滿足澳門未來的交通需求 第4條跨海大橋 2018年年底,澳門特區政府開始招標興建連接港珠澳大橋澳門口岸和氹仔的第4條跨海大橋。 預計2019年第4季度完成工程判標,施工期最長為1,440天。 大橋全長約3.5公裏,設計為雙向8車道,中間2車道為摩托車專道。 澳氹第4條跨海大橋起於澳門新城填海A區東側,與港珠澳大橋口岸人工島連接。 當中,有2個落腳點,一個在A區、另一個落腳點在人工島。 在氹仔方面,落腳點鄰近北安出入境事務廳附近,並預留與大潭山隧道對接高架橋。 澳氹第5條通道 2019年6月10號,工務局訊:嘉樂庇總督大橋旁興建海底隧道工程(即澳氹第5條通道)正開展環境影響評價第1階段公示。 據有關規定 環境影響評價的工作 主要分為3個階段 1 前期准備、工程基本情況公示、環評單位調研和分析論證; 2 編制環境影響報告書初稿和征求意見; 3 公開環境影響報告書。第1及第2階段均會開展公示,收集公眾意見。 公示期由即日起至6月21日,市民可通過信函、電話、傳真、電子郵件向土地工務運輸局或環評單位提出意見及建議,詳情可瀏覽土地工務運輸局網站專頁。 據《中華人民共和國環境影響評價法》和《環境影響評價公眾參與辦法》等相關要求開展項目公眾公示及收集意見。 嘉樂庇總督大橋旁海底隧道全長2,400多米,采用雙向6車道設計,速度為每小時60公裏。 隧道將連接澳門新城填海B區和D區,接駁B區孫逸仙大馬路與城市日大馬路交彙處及D區東西向道路。 此外 項目還包括建設照明系統 泵房等管理及維護設施 繼第4座跨海大橋進入設計階段後 第5條跨海通道也成為市民一眾的熱點 那麼,現有的3座跨海大橋 在很早以前就已經建成通車 也成為了如今市民日常出行 以及旅客坐旅遊巴的必經之路 澳氹3條跨海大橋 澳門半島和氹仔之間先後已建成通車3條跨海大橋,分別是澳氹大橋、友誼大橋和西灣大橋。 3座跨海大橋分別於1974年、1994年和2005年建成通車。 嘉樂庇總督大橋 嘉樂庇總督大橋(舊澳氹大橋,通稱舊橋),在1974年10月通車,連接澳門亞馬喇圓形地及氹仔小氹山北麓。 嘉樂庇總督大橋是澳門第一座跨海大橋,海面距離最短,因此修建隧道距離最短,不會影響周邊區域景觀。 海底隧道還能連接兩岸中心城區,有效疏導來往車流。 現時,只讓巴士及的士行走,唯一一條可讓行人步行來往2島的跨海大橋,全長2569.8米,雙線行車。 友誼大橋 友誼大橋(新澳氹大橋,通稱新橋),在1994年3月通車,連接澳門半島黑沙環新填海區及氹仔北安。 新橋有引橋連接澳門外港碼頭,是3橋大橋中最長的一條,連引橋全長3,900米(引橋長度800米),四線行車。 西灣大橋 西灣大橋(通稱西灣橋),在2004年12月19日通車,該橋采用“豎琴斜拉式”設計,連接澳門半島媽閣及氹仔東亞運大馬路,有引橋通往南灣旅遊塔。 西灣大橋是唯一一條在8號烈風信號或更高熱帶氣旋警告懸掛期間仍能通車的大橋。 大橋預留空間給予澳門輕軌建設過海通道,全長2,200米,六線行車,分上下兩層,上層為雙向6車道,下層箱式結構,雙向4車道行車,橋內還預留了鋪設輕型鐵軌的空間。 因之前來往兩島之間涉及電單車的致命事故過多,現時,每個方向的最右邊車道被劃為電單車專道。 蓮花大橋 此外,還有一條跨境大橋連接澳門路氹城及珠海橫琴島的蓮花大橋,1999年12月10日通車,雙向6車道,兩端分別為澳門路氹邊檢大樓及珠海橫琴口岸,全長1,756米。 THE END 為提升城市發展潛力 緩解交通壓力 澳門一直在規劃新的跨海通道 第4座跨海大橋處於澳門東端 是港珠澳大橋口岸 人工島交通流的重要疏導路徑 現時,也開展了第5條通道評價工作 實則未來可期,至於未來要等多久 還是時間說了算 素材來源:力報、百度百科、網絡 圖片來源:力報、百度百科、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門“海一居”申請安排已辦妥,市民切勿逾期!

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澳門生活圈・2019-06-10

政府收回原“海一居”土地後 也向小業主提出了 購買置換房的建議方案 原海一居樓花及二手樓花買家 可以申請購買興建於黑沙灣新填海區 “P”地段的置換房 相關申請購買置換房的日期 以及地點也安排妥當 早前,特區公報刊登行政長官批示,符合都市更新暫住房及置換房法律制度條件的原海一居樓花及二手樓花買家,可於6月17號至8月16號,向都市更新股份有限公司申請購買興建於黑沙灣新填海區“P”地段的置換房,逾期未申請者將喪失購買資格。 購買單位面積 置換房的實用面積參照申請人預約購買的在建獨立單位的實用面積,兩者之間相差最多為原在建獨立單位實用面積的5%。 申請人購買的置換房的售價為:其預約購買的在建獨立單位的價格及實用面積計算出的每平方米單價,再乘以該置換房的實用面積所得出的金額。 原海一居樓花的個人、夫婦或共同擁有的買家均只能購買1間置換房。 最新消息 據都市更新股份有限公司消息,符合條件的原澳門半島黑沙環新填海區“P”地段建築項目(原“海一居”)屬居住用途的在建獨立單位預約買受人,以及受讓相關預約買賣合同地位人士,可於2019年6月17號(星期一)至7月26號(星期五)申請購買置換房。 申請購買置換房事項 申請時間: 星期一至星期五 9:00-18:00(中午照常辦公) 申請地點: 黑沙環政府綜合服務大樓地下B區的專門櫃台 相關申請分兩階段 1 2019年6月17號至7月26號,預約買受人須按已編排的時間表進行申請,每幢安排時間見下表。 申請購買置換房的安排,包括: 每個單位的具體申請時間、申請表格、相關手續及申請須知等。 申請人可自6月10號(今天)上午9點起,可上載於專門網頁,供申請人查閱及下載表格。 也可透過服務查詢專線:8296-9055; 或者自己前往政府綜合服務大樓的查詢櫃位查詢。 2 若申請人未能從第一階段提出申請,須在第二階段(2019年7月29號至8月16號)親臨政府綜合服務大樓或透過電話2845-1515預約補辦申請的時間,並按照預定申請時間者優先辦理申請。 市民要記住申請日期喲 相關申請分兩階段 最後階段是在8月16號 所以,申請者須在限定日期內 提出申請以及完成相關申請事項 素材來源:日報、網絡 圖片來源:日報、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門行政長官選舉拉起“競爭”,誰才是您心目中的候選人?

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澳門生活圈・2019-06-10

早前,澳門特首選舉開跑 本以為熱門人選的立法會主席賀一誠 被定為當屆最佳候選人時 半路竟“殺出個程咬金” 2人之中,你最看好的 是哪一位人選呢? 早前,熱門人選的立法會主席賀一誠宣布,初步決定參加第五屆行政長官選舉;並向全國人大常委會申請辭任第13屆全國人大代表。 全國人大常委會即將開會,只有批准其辭職申請,他才有資格參選。 賀一誠 1957年6月出生於澳門,為浙江大學客座研究員。 曾任:第9、10、11、12屆全國人民代表大會常務委員會委員(2000年至2018年),於2004至2009年任澳門特別行政區行政會委員。 現任:澳門特別行政區第6屆立法會主席,澳門中華總商會副會長、澳門廠商聯合會永遠會長。 職務:賀田工業有限公司董事總經理、賀田投資發展有限公司董事長、協業實業公司董事總經理。 功績: 1999年獲澳督頒授工商業功績勳章、 2001年獲澳門特區政府頒授工商業功績勳章、 2009年獲澳門特區政府頒授金蓮花榮譽勳章。 辭任全國人大代表 據澳門選舉法,選委不得參選行政長官; 因為他是澳區全國人大代表,是選舉委員會的當任委員,想要參選,就必須辭任全國人大代表職務。 賀一誠透露,參選意向只是初步決定,已向全國人大常委會申請辭任第13屆全國人大代表。 剩下的,一切要按法律程序做事,我既然作為立法會主席,很清楚澳門選舉法的規定,一定要按照法律程序去做事。 辭任獲批准 4月23號下午,中華人民共和國全國人民代表大會常務委員會第十次會議,批准賀一誠辭任全國人民代表的資格。 賀一誠符合澳門特別行政區行政長官的參選資格。 與此同時,澳門立法會全體會議也於4月23號以4票贊成,26票反對的票數,否決立法議員蘇嘉豪提出的“禁止一人選舉”法案的上訴。 如何更好發展澳門 賀一誠表示,他當了19年全國人大常委、10年的立法會副主席及主席; 比較了解兩地的法制和法則,如果澳門要繼續發展、擴大空間,在法制上需要與大灣區其他特別行政區和城市銜接。 澳門地方細小,如何發展一直很困擾澳人,他這一代人經曆了改革開放,大灣區發展是很大的機遇,很多朋友希望他可以發揮作用,希望他可以結合多年的立法經驗,從而更好銜接,為澳門發展空間打下更好基礎,所以他作出了這(參選行政長官)嘗試。 三大問題 01 由立法會主席轉為行政長官,有何抱負? 賀一誠表示,任何一個人當考慮新職務時,必定有抱負,希望留待下一次,有政綱及團隊後再公開會更好。 他稱:“放心,我是一個有交代的人!”現階段不會向選委拉票,因選舉委員會尚未成立。 02 會否希望有競爭? 賀一誠表示,他一直都說任何人都比他強,如果有任何競爭,對他而言,如果行了法律程序(辭任全國人代),他都要面對。 參選後首要考慮2大問題,在立法會10年來,聆聽最多就是民生問題,所以民生事務要解決;大家都很關注澳門的發展,融入大灣區都是任何要做這職務(行政長官)的人須面對,要多元化,不要太單一。 03 是否沒合適人選? 他表示,很多朋友都希望,他多年在人大常委及立法會的工作經驗,可以更好協助灣區法制銜接。自己都是商人,由30多年前的人民公社生產隊開始,由來料加工到現時,已經在內地經商30多年,有豐富的經驗,對內地有關部門的情況較熟悉。這些都對澳門未來發展、帶領澳門工商界開拓更大的空間,而不是單一的博彩業。 澳門第五屆行政長官選舉將於今年8月舉行。 正當澳門立法會主席 賀一誠被社會視為是 下屆澳門行政長官最佳人選時 澳門第五屆行政長官選舉有人爭 競爭行政長官職位 澳門第五屆行政長官選舉竟多了一位人選,一名投資顧問公司董事梁國洲正籌備辦公室及助選團。 梁國洲 梁國洲於1974年5月出生於澳門,是一名投資顧問公司董事。 2005年曾參與民主民生協進會基層工作,同時曾參與立法會選舉,也幫助多名無證子女成功來澳。 梁國洲表示,是次參選是依照澳門法律法規,望為澳門挺身而出,為大眾謀福祉; 參選最重要是“喚醒澳門市民”,認為自己充分了解市民大眾所需,繼而日後訂定政策滿足各基層人士需求,舊區重建、輕軌項目等進一步規劃落實。他亦期望澳門居民可大力支持。 6月7號,梁國洲在包公廟進行拜神儀式,並正式宣布參選特首的決定。梁表示參選是希望為基層發聲,目標落實舊區重整、輕軌等大型基建規劃,切勿「爛尾」。 本人梁國洲現在正式宣布,正式參與第五屆行政官選舉,本人的使命就是挺身而出,為大眾謀福祉; 為澳門市民建設大灣區發展,發展一中心一平台一基地,實現廣大市民對美好生活向往,就是我們的奮鬥目標。 梁國洲在今年來甚少活躍於澳門的公開場合上,但其實,他曾經在2005年的時候,作為澳門民主民生協進會的第二候選人參加立法會選舉; 但最終落選,“隱退”多時,梁國洲再次出現在聚光等下,表明自己一直關注澳門的民生發展,認為社會上有不少民生問題沒有妥善解決,因此決定盡市民責任,參選行政官。 是否可以取得足夠的選委提名? 梁國洲表示,會走訪基層,以及各個社團爭取支持,准備組織各大社團,希望各大市民繼續支持我,走訪多些不同青年團體基層,希望集合大家的力量。 對於2人,你更看好哪一位人選 作為澳門的行政長官不是兒戲 關系著澳門未來發展的一面 經濟、民生、發展等等 一個肩負著重擔的職位 誰更能勝任 希望這屆行政長官能更好地 開創澳門的未來 素材來源:力報、網絡 圖片來源:力報、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

仇警?香港“黑幫”男子當街往警車掟汽油彈,大批警員展開調查!

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澳門生活圈・2019-06-08

警方日常巡逻 只为维护秩序 保护市民日常安全 但在巡逻期间 竟有人士公然挑衅警方 用点着火的玻璃樽掷往警车... 昨日(7号)凌晨3点半左右,港岛总区冲锋队Car7警车巡经湾仔军器厂街警察总部外,发现一名戴上口罩的男子,手持一个点着火的玻璃樽。 警员认为有可疑,准备下车调查;讵料,该名男子突然将手上的汽油弹掟向EU警车车身,地上冒起一团火光,随即跳上路旁一辆黑色私家车,沿军器厂街天桥往告士打道逃走。 幸事件中无人受伤。警车车身和现场路面有熏黑痕迹,留有玻璃碎。 涉事欧盟车上警员随即向上峰汇报,大批警员由警署走出,封锁现场调查。 事发时,有私家车的车凸轮拍下狂徒向警车投掷汽油弹后,警车旁冒出火球,而警车随即驶走,私家车司机见状随即被吓至大叫:“哗...哗哗哗哗哗!”。 有目击者表示,事发时,他刚由金钟道转入军器厂街,发现一辆黑色私家车停在路旁,而车旁有一名男子向警车投掷汽油弹,随即登车逃去。并指“歹徒应该是有目标咁做,但不明动机”。另外,亦有泥头车车凸轮拍下狂徒犯案过程。 继警车被投掷汽油弹后,在当日下午4点,在香港跑马地警署外,再有人士投掷汽油弹,地面一片熏黑,狂徒得手后逃去,警方目前正调查事件。 现场消息指,有人向停车场门外掟汽油弹袭击,当时一辆黑色私家车经过。 傍晚5点左右,警方先在香港北角英皇道嘉里中心附近截停一辆可疑平治房车,一名男子逃上附近一大厦内,与警员展开追逐,但终被警员擒获。 据现场消息指,被捕男子姓庄,疑有黑帮背景,其犯案动机仍待进一步调查。 据运输署资料,怀疑涉案的平治私家车在2010年出厂,同年由一名姓庄男子首次登记,报住地址北角炮台山道富泽花园。警方随后掩至富泽花园拘捕另一嫌疑人。 被捕男子疑与2案有关。警员在附近后巷检获一把利刀。疑人曾在逃避追捕时,将手上一个红色环保袋及一把刀掟落楼。 晚上8点,港警根据平治房车的地址,在北角富泽花园一单位再拘捕1名男子。初步怀疑2案与黑帮报复有关。 直到晚上10点半,香港警方发出表示,2宗汽油弹案相信均由同一疑犯驾驶同一汽车作案; 现时,已拘捕4名男子,22至60岁,除庄姓主犯外,其余3人为怀疑同党,正调查案件是否有幕后主脑。 至于涉案2汽油弹,由同款啤酒樽制作,樽口塞有纸碎作引燃,制作较粗糙0.4名男子将被通宵扣查,以确定作案动机,不排除会有更多人被捕。 涉向警车和警署掟汽油弹的男子姓庄,26岁,绰号“东区小霸王”。 有人自称黑帮成员,为人嚣张,犯案累累,如贩毒,恐吓和伤人等,曾多次被警方逮捕,疑因仇警才作出如此行为。 案件仍待港警进一步调查。 按现行法律,香港移交逃犯的适用法律有“逃犯条例”和“刑事事宜相互法律协助条例”,但这2条法例明确规定,法律不适用于香港以外的中国其他部分,包括澳门及台湾。 实际上,目前香港与台湾,澳门及内地一直未达成移交逃犯的协定,各种跨境犯四处逃窜,对广大市民也构成安全隐患。 现实,跨境犯罪正成为不法分子逃避法律制裁的主要方式,成为各国和各地区需要重点面对的犯罪形式。 天作孽,尤可恕 自作孽,不可活啊 有这闲工夫 为何不去做点正经一点的事情 有利于大众市民的事情 但却非要去挑衅警方的底线 为非作歹习惯了 也需有人去治理一下 对于不法之徒 明目张胆向香港警方挑战 挑衅警察的权威,法律的权威 相信警方会严惩到底 绝不姑息 素材来源:日报,星岛,网络 图片来源:日报,星岛,网络截图,表情包 如有侵权,请联系我们删除 版权属于原作者 编辑撰写:小噜

6月6日,微博出現奔潰了,因為她結婚了!

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澳門生活圈・2019-06-08

6月6號,微博崩了 因為,有台灣第一名模之稱的林志玲 宣布結婚了 林志玲宣布結婚15個小時後,熱搜榜中“林志玲結婚”話題已突破14.8億閱讀量,評論達69.1萬,這記錄... 當小編知道這則消息後 不知道是欣慰還是欲哭無淚 心目中多年的女神嫁了 但新郎不是.... 頓時心裏反差有點大 來自網友的爸爸得知 林志玲結婚後... 爸爸是真愛... 對於44歲的林志玲閃嫁日本EXILE成員的37歲Akira,而男方稍早也在官方Facebook發文證實婚訊,消息也傳遍兩地演藝圈。 聲明中表示因為6月6日是Akira加入放浪兄弟的日子,所以才選擇這一天。 林志玲發文稱:愛與勇氣,我結婚了!有大家一直以來的愛與支持,我真的很幸運。男方也發文表白林志玲:“我會讓你幸福一輩子”。 Akira稱,他與林志玲8年前因為共同出演舞台劇相識,去年年底開始交往。他大贊林志玲,並表示林志玲那懷抱著強烈責任感和溫暖的個性,深深吸引了他。 林志玲的溫柔讓Akira“真心渴望,能帶給她最大的幸福”。 2011年,林志玲與AKIRA因合作主演舞台劇《赤壁~愛~》而相識。 此後,他們一直保持著友好的情誼。直到2018年底,2人開始交往。 2019年6月6日,林志玲發文宣布與AKIRA結婚,不少朋友也送上了祝福。 當得知林志玲爆出閃婚喜訊後,內地微博熱搜榜幾乎被林志玲結婚等相關關鍵字占據。 但讓人苦笑不得的是,熱搜榜竟然有一則“林志穎嫁出去了”。 原來有媒體將林志玲誤寫成林志穎。 隨後,林志穎表示,莫名收到大批網民祝福,讓他在微博忍不住回應,“收到祝福的消息,但不是我結婚,是志玲姐姐啦,祝福她幸福快樂!” 躺著也中槍... 然而,讓人最關注的言承旭收到這則消息後,會是怎樣呢? 新浪娛樂致電言承旭經紀人,對方表示,言承旭今天正在北京拍戲,當經紀人告知他林志玲結婚,他先是驚訝喊:“真的啊!”經紀人說“是真的”,言承旭接著祝福:“恭喜他們。”就繼續拍戲。 林志玲,1974年11月29日出生於台灣省台北市,華語影視女演員、模特、主持人。 林志玲的父親林繁男和母親吳慈美均出生於台南市,早年因北上經商而定居台北,而除了父母,林志玲還有一位年長自己一歲的哥哥林志鴻。 當小編還在懵懂當中 不禁地想快速知道 這位新郎到底是何方神聖 到底有何魅力 能一舉拿下小編多年的女神 新郎名叫AKIRA,別名EXILE AKIRA,本名黑澤良平,1981年8月23日出生於日本神奈川縣大和市,日本舞者、影視演員,株式會社LDH JAPAN旗下流行樂唱跳組合EXILE、EXILE THE SECOND的成員。 2004年12月,作為RATHER UNIQUE的表演者正式出道。 身高185cm的AKIRA有位前女友,同樣來自日本的長澤雅美,1987年6月3日出生於日本靜岡縣磐田市,日本女演員、模特,多次拿過女主角獎與配角獎。 林志玲與言承旭的故事,相信大家也有不少的了解。 其實,對於林志玲與言承旭的故事,從頭到尾放不下的,其實都是觀眾自己。 多年來分分合合,當然,林志玲和言承旭是愛過的,且這份感情給他們留下了太多太多的美好了。 如今,也只能隨風消逝,成為往後的回憶了.... 2002年,林志玲和言承旭相識於一家模特公司旗下,當時,2人都是新人,沒什麼地位,也沒多少錢。 林志玲時常幫言承旭補習英文,而言承旭就會用一頓路邊攤作為回報。 當時,不知名的模特也不太惹人注意。 林志玲曾和言承旭說過,等某天賺到錢了,就去日本小王子博物館看看。那時,言承旭偷偷把攢了很久的錢,帶林志玲去了最想去的日本小王子博物館。 後來,言承旭坦言:“那是他最美妙的一次旅行。” 再後來,言承旭因出演《流星花園》的道明寺而走紅了,2人的戀情轉入地下。 直到2005年,林志玲把手機送去維修,相冊裏和言承旭的浴袍合照被爆光,才真正有了戀愛實錘。 在同一年中,林志玲在大連拍攝時不幸墜馬摔斷了6根肋骨,言承旭頂住各方輿論的壓力悄悄前去看望。隨後,2人被傳複合。 除了家人和身邊的朋友,想必身邊最擔心的人是言承旭了吧。 但是隨後,又馬上傳出2人分手的消息....為什麼呢? 言承旭在自傳中是用童話解釋,這個童話故事說的是這段王子與公主的愛情故事經曆了這麼多輾轉也沒能有個好結局。 言承旭也說過,是自己不懂如何去經營這段愛情,責任在自己。 當然還有一個解釋。 當年言承旭跟林志玲在一起,受到了林志玲父母的反對,畢竟林志玲出身不低,而言承旭出道時是個窮小子,門不當戶不對; 結果在母親的反對下,林志玲轉而開始和富豪相親,到最後兜兜轉轉,還是1個人。 而在2015年時,林志玲在采訪裏表示不抗拒和言承旭複合。 還記不記得有部電影叫做《我的少女時代》,當年金馬獎頒獎典禮,林志玲被節目方安排扮成女主角林真心,對言承旭飾演的成年徐太宇隔空喊話“好久不見”,瞬時2人複合的傳言再被傳出。 這句好久不見,包含了多少辛酸... 再後來,6月6號,林志玲宣布結婚,新郎不是他... 其實,女人談戀愛、結婚、生子只是一種可選的生活方式,林志玲有選擇的自由,也有不選的自由,至於是不是能和言承旭在一起,未必由得她自己選擇,因為命運常常是造化弄人。 在感情裏面,不都是這樣的麼? 萬般皆是命,半點不由人。 林志玲結婚了,新郎不是青春裏最愛的言承旭。 楊冪和劉愷威前段時間也和平離婚。 熊黛林耗了7年青春,也沒能換來郭富城的一樁婚約。 胡彥斌和鄭爽轟轟烈烈到最後,也只換來了一句再無相見。 謝娜用6年的時間陪伴劉燁,最後娶她的是張傑。 胡杏兒用8年時間陪伴黃宗澤,最後愛她的卻是李成德。 路星河向耿耿求了56次婚,也抵不過餘淮的一句我回來了。 闞清子8年青春,只換來紀淩塵一句愛過。 馬思純用了整個7月,也沒能換來歐豪的整個餘生。 而最好的,卻是對彼此的祝福。 想必,林志玲和言承旭也是這樣想的吧。 結束,其實也是另一種開始... 素材來源:微博、搜狗、百度百科、網絡 圖片來源:微博、搜狗、百度百科、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

已定!澳門准媽媽帶薪產假調升,最低工資法案也正式出爐!

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澳門生活圈・2019-06-06

近日,澳門行政會完成討論 修改《勞動關系法》法律草案 以及完成《僱員的最低工資》法案 相關修改到底有什麼變動 以下,讓我們一起來探討... 產假調升及補貼 行政會完成討論修改《勞動關系法》法律草案。 法案建議 法案建議女士有薪產假由56日調升至70日,增設5日男士有薪侍產假。 其中,設過渡規定,首3年內56日產假薪酬由僱主支付,餘下薪酬由政府補貼,3年後再檢討政府補貼措施。 法案建議自公布翌日起生效。 本月5號,行政會發言人表示: 預計政府每年對產假的補貼金額約4,000萬元,預計政府3年的補貼金額約為1.2億元。 另外,該補貼措施於法案生效後,首3年期間屆滿後進行檢討是否仍需再補貼? 勞工局副局長吳惠嫻回應表示: 法案生效後,僱主須向本地女性僱員安排70日產假,並支付56日薪酬,剩下的14日薪酬則由政府補貼支付。 男士有薪侍產假 法案建議 男性僱員因成為父親,可享有5個工作日的有薪侍產假。 在嬰兒出生前,又或於出生後30日內,連續或間斷地享用,且勞動關系已滿1年的男性僱員有權收取侍產假期間的薪酬。 法案生效後,外地女性僱員方面,僱主需安排70日有薪產假及支付70日薪酬。 對於有薪產假由現行的56 天調升至70 天,勞工界議員認為,70天產假過少,香港早已將有薪產假提升至98 天。 本澳作為國際化城市,勞動政策應跟隨國際趨勢及發展,提高產假天數,讓婦女產後有足夠時間休養生息、調理生理狀態。 對於增設5天男士有薪侍產假 鄰近地區早已推行 男士有薪侍產假措施多年 現時,本澳起步實則太遲 不過,總歸是來了 爸爸們也不用那麼辛苦兩頭跑了! 周假與強制性假日重疊 《勞動關系法》法案還引入周假與強制性假日重疊的處理方法。 法案建議 僱員享受有薪休息時間與強制性假日出現重疊時,重疊當日按強制性假日處理; 僱主須在30日內另行安排僱員的周假。 增設可選擇性的補償制度 此外,勞資雙方得以書面選定周假及強制性假日工作而獲得補償的方式: 「一工一假」的補償,協商為以「兩假」作補償,而強制性假日工作後獲得的額外「兩工」可協議選擇金錢補償或補休。 強制性假日補償休假 法案建議 法案建議將僱員於強制性假日工作後可享受補休的期間,由現行規定的30日內享受,延長至3個月內享受。 同時,增設按比例計算補償的處理方法; 如:僱員在周假或強制性假日工作期間,因自身原因而終止工作,除當日的報酬外,有關的額外補償均按其已工作的時數計算。 月薪最高可賠21,000元 另外,政府調升用於計算「不以合理理由」解除勞動合同的解僱賠償的月基本報酬最高金額, 法案建議由現行澳門幣20,000元調升至澳門幣21,000元。 法案規定 適用於生效前訂立的勞動合同及協議,如於生效前訂立的合同條款為本法律不容許者,自動被本法律的強制性規定取代。法案建議自公布翌日起生效。 除以上相關法案意外 僱員的最低工資的法案 也在同日中新鮮出爐 相關月薪以及報酬都有所改動 大家也要對此了解一番! 月薪最高可賠21,000元 本月5號,行政會公布《僱員的最低工資》法案內容。 全面最低工資法案正式出爐,最低工資以基本報酬計算,不包括: 超時工作報酬、夜間工作或輪班工作的額外報酬、雙糧或其他同類性質的給付,若按實際生產結果計算報酬,則以當月基本報酬除以當月實際工作時數,平均每小時不低於32元。 最低工資金額出爐 按月計算為6,656元; 按周計算為1,536元; 按日計算為256元; 按小時計算則為時薪32元。 法案建議 僱員提供超時工作,有權收取按《勞動關系法》規定計算的超時工作報酬,且用於計算超時工作報酬的每小時正常報酬,不得少於其所適用最低工資金額的平均每小時基本報酬。 例如,僱員薪酬為每月6,656元,按時計算則除以30日,再除8小時,約為時薪27.7元,在自願加班情況下,即以27.7元加20%的額外報酬,得出33.2元; 在強制超時工作情況下,則是27.7元加50%的額外報酬,得出40.5元,令時薪不會低於32元。 按照2017年統計, 現時時薪低於32元、 月薪低於6,656元的僱員 約為55,000人, 扣除24,000名家傭, 預計法案將惠及30,000名勞工。 局方希望透過全面最低工資立法,在制度上保障僱員獲得基本工資保障。 家傭月薪不低於3,000元 對於為何豁免家傭與殘疾勞工,勞工局副局長吳惠嫻指: 由於家傭僱主並非以營利性質聘請家傭,經公開咨詢後決定將家傭排除在外,但強調當局在審批家傭申請時,會視僱主提出的薪資條件,令家傭月薪基本不低於3,000元。 殘疾僱員 至於殘疾僱員方面,要平衡殘疾僱員就業權益及工資水平,且政府已對殘疾僱員實施臨時性補貼津貼,每月約3,450元,目前沒有考慮取消津貼。 法案規定適用於生效前已訂立且於該日仍存續的勞動合同及協議,但就之前的事實效力或狀況已完結的情況除外。 時薪32元仍偏低 現時,政府建議的平均32元最低時薪,比香港2015年的港幣32.5元最低時薪還要低。 舉個例子,香港最低工資委員會在2年1檢期間,會提交檢討報告及調升最低工資建議予行政長官。 澳門此前一行業兩工種最低工資法律規定1年1檢,但到現時才建議提升到32元。有議員建議,全面性最低工資應該是1年1檢,否則不知何時才能調升到香港現時37.5元的水平。 法案適用於 全澳各行各業僱員,但家務工作僱員及殘疾僱員可豁免,有關法案將送交立法會審議,法案通過並公布後180日起生效,其後每2年檢討1次,按經濟發展情況調整有關金額。 看到這裏 相信市民都有所了解 產假、疊假、最低工資 都已按相關修改完成的法案來定 對於以上這幾類修改 您們有什麼看法呢? 素材來源:力報、行政會、網絡 圖片來源:力報、攝圖網、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門中介“搭船”黑警,兩名“黑警”均收5萬“買關”被拘!

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澳門生活圈・2019-06-05

身為警務人員 應盡忠職守,除暴安良 淨化社會不良風氣 但接下來的這些警務人員... 警員醉駕被判1年 本月3號,保安司司長辦公室網站的“警鍾長鳴”欄目發出公布! 一名治安警員在2號休班期間,涉嫌醉駕,在友誼大馬路近世貿中心發生交通事故。 治安警察局交通廳警員到場處理,經進行酒精測試後,發現該休班警員涉嫌醉酒駕駛,案件在本月3號已移送司法機關處理。 初級法院刑事法庭已作出判決 判處該休班警員3個月徒刑,暫緩執行徒刑為期1年,及禁止駕駛1年3個月。 治安警察局表示,已就案件開立紀律程序調查,依法追究紀律責任。 就上述事件,治安警察局領導重新向所有部門主管要求加強教育,提醒所有人員,身為警務人員,即使休班期間,也要注意個人行為操守。 局方重申 一直重視警員之個人操守及道德行為,除了要求人員在執勤期間注意言行,也要求人員在日常生活中保持高度的守法意識,對於所有違法行為絕不容忍,一經發現必定依法處理。 事件接踵而來 更令人意想不到的是 骨幹警務人員竟會變成“黑警” 知法犯法,濫用職位 為遝碼仔大開方便之門 情節猶如TVB電視劇一樣 “老差骨”變“黑警” 日前,司警偵破一宗懷疑涉及治安警利用職務之便受賄「買關」案件; 疑人事先“打招呼”在大橋澳門口岸受賄警員負責通道出境,獲發新的入境紙變成“合法逗留”,猶如正常通關般進出本澳。 當中,2名被捕的治安警均是“老差骨”,2人均入職24年及27年。 今年4月,2人經友人介紹,認識一名經常在本澳逾期逗留的內地“遝碼”,並答應他偽造出入境紀錄,而就僅此一次,2人的違法勾當即被揭發。 英明一世 糊塗一時 再好的聲譽 再好的骨幹警務人員 稍微行差踏錯 終將一落千丈 事件存在多個疑點 據悉,行賄“遝碼”經常在本澳逾期逗留,是否在此案之前,也曾進行過其他類似行賄事件? 2名治安警為何每人僅為區區5萬元,就為此作出冒險行為,箇中會否另有別情? 事件中出入境管制廳對出入境人士的「出關、入關」流程,是否存在漏洞? 這一系列事件,都緊緊相連,接下來,有待治安警進一步展開調查。 涉案6人全數被拘 昨日(6月4號),司法警察局及治安警察局舉行聯合記者會,公布一宗涉及2名現役治安警的受賄案件。 案中共有6名男子被捕,當中2名治安警分別姓梁(44歲)及姓黃(51歲)。 梁警,44歲,1995年入職(至今24年),一直在治安警察局出入境部門工作,被捕前駐守港珠澳大橋澳門口岸; 黃警,51歲,1992年入職(至今27年),2008年調往出入境部門,被捕前大部分時間駐守關閘口岸。 至於其餘4名疑犯,其中1名30歲姓武內地“遝碼”涉嫌行賄以及另外3名中間人 3名男中介 姓羅,44歲,商人,本地人; 姓劉,53歲,無業,本地人; 姓楊,51歲,內地人,商人。 涉案的6名疑犯分別被控以行賄、協助、計算機偽造、瀆職、犯罪集團等罪名,已全部被移送檢察院偵辦。 涉案武某重資偽造證明 曾在3月份的時候,警方收到情報,指有警員協助逾期人士進出本澳。 經調查,武某在本澳賭場從事遝碼,由於持商務證來澳,因經常陪客人賭博難免會逾期逗留,若過關隨時被禁入境,為避免影響“生意”,急於找人疏通關系。 今年4月初,武某重資90萬元港幣,要求3名中間人收買治安警察局出入境管制廳的2名治安警,偽造他出境、入境的正式證明。 3名中間人左右搭路,於搭上了案中的2名警員,經商議後“達成共識”,武某在過關前提前打個招呼就行了。 至今年4月底,一切都被安排得明明白白後,逾期的武某經由大橋澳門口岸出境,通過受賄警員負責的通道過關,對方將逗留期限修改為“合法逗留”,獲發新的入境紙,營造合乎簽注期限內出入境本澳的假象。 一切看似全無破綻,惟2警的勾當被人揭發,司警接到舉報後在治安警察局的協助下展開調查。 但該2名警員不知的是,其中第1名內地中間人第一手便拿取了40萬元介紹費,第2及第3名中間人亦分別拿取20萬元,反而冒險幹實事的2警,每人只得區區5萬元。 本月3號,司警經過部署後與治安警采取聯合行動,先後在東方明珠、石排灣及關閘口岸等地,將6名涉案人士拘捕歸案; 並在相關人士家中合共搜出約110萬元贓款(港幣及人民幣)及首飾等贓物,而從查獲的贓款所看,不排除涉及更多案件。 對於案中涉及2名資深警員,治安警發言人稱,對事件感到震驚及痛心; 表示將會秉公追究2名害群之馬的紀律責任,又會全面檢討出入境各環節流程,完善監管機制,防止再有同類事件發生。 辛苦勞累了20多載 經曆過風風雨雨 區區幾萬塊 就讓自己的名聲毀於一旦了 到底是錢作怪還是人心易買! 看過很好的一段話: 蒼蠅禍害不小於老虎 蒼蠅之猖狂,虎狼之不及 虎狼雖食人,但其藏匿於深山 於人無大害,人不憤 蒼蠅不會噬人,但其橫飛於人前 虎狼補課懼,可懼者蒼蠅也 蒼蠅之危害猶如蟻穴也 打蒼蠅者,百姓之父母也! 素材來源:力報、治安警察局、網絡 圖片來源:力報、治安警察局、網絡截圖、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門「海一居」置換房來了,原「海一居」樓花買主需注意相關事項!

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澳門生活圈・2019-06-04

海一居事件轟動整個澳門 樓花買家上不了房是 一直以來紛爭的事件 但最近,海一居的一則消息 引起了不少市民的注意 海一居置換房 本月17號至8月16號,政府接受原海一居樓花購買者申請購買置換房; 不過,暫時還沒有交樓時間,需要根據登記者的數量,再進行盡快規劃,樓宇規格則以私樓標准興建。 行政法務司長辦公室高級技術員趙淵表示: 原海一居的置換房面積和戶型,會統一設計幾種面積和戶型,雖無辦法與之前完全符合,但面積差異不會超過5%。 而原海一居購買者亦額免適用《取得非首個居住用途不動產的印花稅》制度,即手頭上有物業者,購買置換房不用加征印花稅。 林金城亦指,原海一居人士可以當時的一手樓花價購買置換房,但需有關人士作登記後,才能具體掌握他們的樓價。 強調有關價格不會作為都更換樓人士的置換房價的參照,都更置換房價將來按行政長官批示訂定。 行政長官批示 符合都市更新暫住房及置換房法律制度條件的原海一居樓花及二手樓花買家; 可於本月17號至 8月16號,向都市更新股份有限公司申請購買興建於黑沙灣新填海區“P”地段的置換房,逾期未申請者將喪失購買資格。 置換房的實用面積參照申請人預約購買的在建獨立單位的實用面積,兩者之間相差最多為原在建獨立單位實用面積的5%。 申請人購買的置換房的售價為: 其預約購買的在建獨立單位的價格及實用面積計算出的每平方米單價,再乘以該置換房的實用面積所得出的金額。 原海一居樓花的個人、夫婦或共同擁有的買家均只能購買1間置換房。 市政署綜合服務及質量監察廳廳長何菁華表示,都更公司委托市政署協助在政府綜合服務大樓地下設立專櫃代收申請文件,市政署會分階段安排合資格人士辦理申請。 除海一居置換房之外 經屋也進行了每日按序 安排前往房屋局辦理入住手續 以及與家團簽署租賃合同等 經屋申請確定輪候名單 房屋局今年初公布2017年社屋申請確定輪候名單,首批162戶合資格家團由本月3號起,按序往房屋局簽署租賃合同及領取單位鎖匙,隨即可作出入住安排。 房屋局表示,截至今年5月31號,社屋申請確定輪候名單內的獲接納輪候家團共6,349戶。 其中,經審查符合資格待上樓共162戶。 由本月3號起,每日按序安排前往房屋局辦理入住手續,包括在講解入住社會房屋事項、租賃合同內容後,與家團簽署租賃合同及領取單位鎖匙。 另外,有566戶正進行資格審查,37戶需跟進法律程序,84戶放棄或除名,1戶中止甄選程序,剩餘的5,499戶為待甄選家團。 一系列的住房問題都得到了回應 相關樓花買主的置換房 以及經屋輪候名單內的獲接納輪候家團 都需根據程序來申請及進行審查 剩下的,就等候安排 海一居的樓花買主可別忘了 在限定期內申請購買資格喲~ 材來源:力報、網絡 圖片來源:力報、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門“假結婚”再度被揭發!究竟什么是假結婚、怎樣才是真結婚?

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澳門生活圈・2019-06-04

在澳門這片繁華勝地 諸多雜事無奇不有 偷渡、走私、逾期逗留、假結婚等等 這些情況時而發生 但最近,假結婚的個案有上升趨勢 司警再度出動調查 眾所周知 澳門身份證貴如鑽石 不但一證千金難求 且近年來還導致了假結婚泛濫成災 也成為了不法分子手中一把犀利的武器 01相差20多歲的假夫妻 今年年初,本澳一名50多歲的男司機涉嫌為40,000港元,與剛離婚3個月的一名30多歲香港女子假結婚,2人同被治安警拘捕。 雖然2人否認假結婚,警方以「偽造文件罪」及「身份虛假聲明罪」控告2人並移交檢察院處理。 警方透露,男子姓黎,澳門居民; 女子姓林,持香港居民身份證,報稱無業。 案情指,林女離婚僅3個月,便與黎男再婚,隨後申請來澳門與原丈夫團聚,並同時申請與前夫的9歲女兒及4歲兒子來澳定居。 然而,警方發現夫妻年齡相距約20年,當中疑點重重,隨即立案調查。 今年1月21號,警方到黎男位於美副將大馬路的單位調查,其家傭表示黎男每晚回來休息都孤身一人,沒有帶任何女性返家過夜,單位內也不見「妻子」林女居住的痕跡; 而林女則與前夫家姐同住在哥英布拉街某個單位,單位內同樣沒有找到「丈夫」黎男居住的跡象。 2018年9月,黎男在結婚後,銀行賬戶突然多了一筆港幣40,000元存款。其中,黎男解釋不了存款來源。治安警將2人拘捕並移送檢察院處理。 02兄長迎娶小姨子 日前,治安警揭發來自同一個家族的2個家團假結婚; 在該2個家團當中,有成員重組結婚變成4個家團,使惠及的居留權由原來的5人增至10人,全部已取得澳門永久居民身份證,2名相關人士現時為非永久居民身份。 案中4名嫌疑人在2002年先後與伴侶離婚,同年其中2人分別與侄子和小姨結婚,再以投資居留方式,惠及他們與原配的子女和伴侶取得澳門居留權。 被捕4名嫌犯以偽造文件、虛假聲明等罪移送檢察院處理。 第1嫌犯:大張老婆 第2嫌犯:大張老婆的妹妹 第3嫌犯:小張老婆 第4嫌犯:大張的兒子 2002年,張某兄長(簡稱大張)與老婆離婚,然後和老婆的妹妹結婚,簡單來說,大張娶了自己家的小姨子。 大張與小姨子結婚後,以投資移民來澳定居,假結婚令到2人原本的2個女兒皆順利拿到永久居留權。 在同一年當中,大張的弟弟小張與老婆離婚後,而小張老婆與大張的兒子結婚,也就是侄子娶了自己的嬸嬸。 小張的老婆和大張的兒子假結婚來澳定居後,讓小張老婆原本的3個女兒皆順利拿到永久居留權。 2個家團假結婚的目的已經達成,雙方就開始離婚,即大張和老婆的妹妹離婚,小張老婆與大張的兒子離婚,緊接著雙方與原先對象複婚。 正因為他們的種種可疑的行為,警方對此產生了懷疑,以此揭發了是次假結婚投資移民的案件。 當中2個家團來澳定居的資格增加至4個,而原本惠及到5人的來澳定居資格經重新組合變為10個人。 治安警所言的10人包括案中的4名嫌犯均已成功取得永久居留權,治案警續稱2名嫌犯的伴侶同時申請複婚,1人被捕、另1人仍未尋獲,案件已通知貿促局跟進。 03假結婚,認假仔 治安警再揭發一宗假結婚投資移民案件,有人以冒認生父、虛假聘用、假結婚及投資移民等方式取得澳門居民身份,案中5名人士涉嫌觸犯偽造文件罪,警方已通知他們前往檢察院跟進調查。 第1嫌犯:劉女,40多歲 第2嫌犯:劉男,40多歲 第3嫌犯:劉男,60多歲 第4嫌犯:莊男,50歲 第5嫌犯:戴女,40多歲 本月3號,治安警公布案情稱: 2002年3月6號,一名姓戴的女嫌犯逾期逗留澳門期間誕下了一名男孩。 當時,嫌犯3劉男涉嫌冒認為男孩的生父,讓該名男孩獲得澳門居民身份。 2002年3月28號,戴女誕下男孩後,警方相信男孩的真正生父是第2嫌犯劉男(離婚)。 2002年3月29號,第2嫌犯劉男與第戴女離婚後,即與案中第1嫌犯劉女(嫌犯3劉男的次女)假結婚,2人並在當年11月20號以投資移民方式取得澳門居民身份。 此後,戴女再出奇招,透過案中第4嫌犯莊男(嫌犯3劉男的長女婿)經營的參茸店,以虛假聘用方式,以外地僱員身份留在澳門,而且第5嫌犯戴女、與她生育的男孩及疑是男孩生父的第2嫌犯劉男,一直共同生活在祐漢區某單位。 直至2012年3月,第5嫌犯戴女與第2嫌犯劉男複婚,因而揭發事件。 涉案5人否認犯罪行為,又聲稱之間沒有金錢來往,治安警以「偽造文件罪」將眾嫌犯移交檢察院處理。 兄長迎娶小姨子 侄子迎娶自家嬸嬸 假結婚,認假仔等等 為獲取澳門身份證 各關系不惜搞得亂七八糟 若不是相關警員撥開層層迷霧 還真被這些錯亂的關系蒙混過關 那究竟什麼是假結婚、怎樣才是真結婚? 所謂假結婚,但男女雙方確實在官方機構,正式登記、宣誓、注冊成為合法夫妻,2人拿的是合法文件,只不過被官方發現,男女雙方的結合,存在利益交換,因而觸犯「偽造文件罪」。 既然雙方拿的是合法文件, 又何來「偽造」? 現時, 也只有如保安司的修法。 但具體細節如何修訂? 官方又該如何搜證? 據過去假結婚案例,申請來澳定居的一方,不排除大部分是覬覦本澳居民身份證帶來的福利及津貼(這當然有看低內地人士之嫌); 於是,辦案人員根據這些推論,對一些「結了離、離了再結」的古怪個案,進行不定期審查及家訪,以確定當事人是否有假結婚的嫌疑。 官方搜證,要有著極強客觀環境證據。 例如,當事人利益交換的過程、支付中介人費用、雙方簽定「結婚協議」等,才能成立這種「主觀判斷」,但試問在現實世界中,一對男女結合,又怎能不涉及利益交換? 例如,女方要男方有樓有車,撇開白紙黑字的「結婚協議」外,真結婚和假結婚,又有什麼麼分別? 何謂發假誓、虛假陳述? 除了上帝,誰會知當事人發誓那一刻,是否有真心真意?之後情變,做不到當初誓言,就是發假誓嗎? 換言之,兩地都沒有針對假結婚的法例。 因為,真與假實在極難判定。退一步講,即使是修法或新訂法例,亦離不開如何搜證,倘若證據不足,當事人不承認(即使承認,口供不等於證供),或行使“嫌疑沉默權”,那當局又該怎麼辦? 04假結婚重判8年的刑罰 在此,我們不妨參考外國做法,就是真假結婚沒有罪,而是在申請居留權方面,進行極嚴格審查,不通過不能居留,不能居留,就沒有留澳7年而取得身份證的「空子」可鑽; 再說,目前重判8年的刑罰,更是誇張交通意外「過失殺人」亦不過1年徒刑。 其實,只要把好居留權這關口,不失為既人道也合法理的做法。 澳門身份證難求也是眾所周知 若真真正正以相愛的方式結婚 相信得到澳門身份證 也只是時間問題 要是弄虛作假 為達到自己的目的 終將會被繩之於法 材來源:力報、治安警察局、網絡 圖片來源:力報、治安警察局、網絡截圖、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

港珠澳大橋珠海口岸現大量“硬銷”中介,珠警現場教育400多人!

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澳門生活圈・2019-06-03

在現實生活中 競爭是越來越大 不少人頂著壓力一步一步前行 真的是“揾食艱難” 眾多推銷人員在一個環境中 尋找商機,推銷自己的產品 不怕日曬雨淋,只要有路人 就會親切地遞上一張海報 阿姨、叔叔、阿伯.... 現在買房有優惠.... 現在在搞活動... 然後.... 大量中介現身口岸 近日,港珠澳大橋珠海口岸陸續出現大批樓市中介人員,對往來旅客死纏爛打“硬銷”樓盤; 拱北警方先後有效維護口岸地區正常秩序,對硬銷人員作出了相關的行政處理: 行政拘留4人、 行政警告42人、 現場教育25人。 今年以來,警方累計已對此類擾亂公共場所秩序予以行政警告200多人次、現場教育約400人次。 港珠澳大橋珠海口岸是全國唯一粵港澳三地互通、客貨兼備的陸路口岸,大橋開通後,無論是周末還是小長假,珠海口岸旅客都是紛至遝來。 所以,中介人員看准了港珠澳大橋珠海口岸這個地方,隨之也吸引了越來越多的地產中介推銷員前往尋找商機。 今年以來,隨著中介人員的聚集增多以及業務競爭激烈,有中介人員不服從警方及口岸工作人員的勸喻,三五成群在旅檢大樓通道口對往來旅客叫喊、圍堵、拉扯、追隨等,死纏爛打推銷樓盤。 而且,每到節假日或周末旅客高峰期,三五成群的中介人員行為越是活躍,嚴重影響旅客通行和口岸地區秩序。 過往旅客也進行了多番投訴,給珠海城市形象造成惡劣影響。 近日,大橋派出所曾加大對口岸區域及周邊的巡查,對此類違法行為予以行政警告、現場教育等處罰,但仍難以有效遏制此類令人厭惡的“硬銷”行為。 據悉,這些中介推銷人員多來自二手樓盤,個別中介機構還制訂有嚴格的推銷制度,到大橋口岸推銷設置有輪崗、簽到等上班環節加以督促。 加上在高額利益提成的驅使下,此類中介推銷員的手段繁多且不斷惡化,甚至不惜采取聚集、攔截、尾隨、滋擾等擾亂公共場所秩序的方式,死纏爛打招攬客戶。 拱北警方重拳整治該行為 5月22號中午,在現場對擾亂公共場所秩序的關某(18歲,廣東中山人)進行傳喚,該男子今年以來已因擾亂公共場所秩序先後被警方當場警告處罰5次。 經審訊,關某也對在入境大廳門口多次以攔截、尾隨等方式滋擾過往旅客,擾亂公共場所秩序的違法行為供認不諱。 5月26號,拱北警方再次出動,現場盤查70名涉嫌擾亂公共場所秩序人員,其中當場警告42人、教育25人。 同時對已有多次警告處罰前科的許某(23歲,江門人)、羅某(19歲,廣州人)、鄧某(24歲,江門人)等3人處以行政拘留5日的處罰。 拱北警方強調,下一步將約談相關中介機構公司的負責人,要求其加強員工管理,規范推銷行為,切實維護珠海形象,切勿以身試法。 拱北警方表示,警方將繼續對幹擾旅客正常過關的不法行為保持高壓態勢,打擊口岸地區的各類違法犯罪行為,維護口岸安全有序的通關環境,為建設粵港澳大灣區重要門戶營造良好的社會環境。 相關管理處罰法 據《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條第一款第(二)項之規定,拱北警方依法對關某處以行政拘留5日的處罰。 該項規定對擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的,處警告或者200元以下罰款; 情節較重的,處5日以上10日以下拘留,可以並處500元以下罰款。 正所謂,初生牛犢不怕虎 從以上情況來看 都是些剛步入社會的年輕人 為了自己的業績而不顧市民的感受 這已是個不可取的方法了 盲目銷售是種錯誤的方式 何況還是死纏爛打 推銷本就沒有涉及違法犯罪行為 但是以上的如此做法 已成為擾亂公共秩序 揾食艱難,本就不易 所以,大家還是安分地做好本職工作 以思維去出售自己的東西 才是最好的選擇 材來源:日報、珠海公安、網絡 圖片來源:珠海公安、網絡、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門退休警員吞槍自殺,留下一封遺書獨自默默離世!

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澳門生活圈・2019-06-03

日前,一則突如其來的消息 震撼了整個治安警察局和坊間 一名退休警務人員竟會吞槍自殺 在這當中,到底發生了什麼 一眾所想 身為一名警務人員 應當懂得維護社會治安 保護自身的安全 但偏偏為何會做出這樣的事情呢 退休警員吞槍自殺 6月1號晚上9點34分,治安警察局接報,在氹仔哥英布拉街濠庭都會第15座22樓某單位,發生一宗懷疑自殺事件,死者為治安警察局一名退休警務人員。 司警表示,死者女兒在1號晚上約9點35分到該單位探望死者,當女兒入到房間時,發現死者伏在地上,手旁有一支手槍,於是報警求助。 經初步調查,死者姓鄧,男性,年約57歲,澳門居民,為治安警察局退休警務人員,職級副警長,在2012年1月退休,持有自衛槍牌。 死者生前擁有自衛槍,在其耳朵的上方及耳背均發現槍擊造成傷勢,而自衛槍亦在其身旁被發現,初步分析其傷口情況與現場環境吻合。 初步排除他殺,現場留有遺書,相信死者因私人問題而輕生(不排除因病厭世);對於該名退休副警長的不幸離世,治安警察局對其家人表示深切慰問。 案件暫列作自殺案處理,已交由調查科跟進。 死者生前遺留的那一封信 目的是想給最親的人看到 或許知道自己死亡在即 所以在臨時前把剩下的事情 都給予在這封信上 自事件曝光後,澳門警察總局局長馬耀權在本月2號受訪表示對該事件深表難過,並已對其家人致以深切慰問,而經初步的調查,該事件並不涉及「被自殺」。 馬耀權還透露,局方目前擬修改《武器及彈藥規章》,包括自衛槍申請規定,將朝嚴謹方向修法; 據回歸前的法例,警員可因應實際需要向當局申請自衛槍械,但隨著社會科技的進步及治安逐步安穩,當局近年已進一步收緊申請規定,如非必要當局並不會批准獲發,更指出近5年基本上未曾批出自衛槍械。 申請自衛槍 其實,申請自衛槍並非難事,即使派駐本澳之領事團成員、商人、以至賭場荷官,都可以合法擁有自衛槍。 申請人士只須申領《刑事紀錄證明書》,交四張相片,再交一個「執行專業活動」的證明書,再加身份證及若幹費用(估計數百元),就可以申請到一個自衛槍准照,拿著准照,就可到指定槍店買槍。 馬耀權強調「唔系每一個(退休)警員都會有」。 馬耀權續指,該法律已沿用超過20年,認為未能符合現時實際情況,因此當局正計劃修改法律,會重新根據警員個人意願及審視警員條件而再作出決定。 治安警察局局長梁文昌表示 自上任局長以來,已取消約500名持槍人士的資格,至目前為止,約有2,000個持有自衛槍械准照,包括現職、退休警員,保安等的社會人士,而持有自衛槍械人士必須每年接受當局的重新審核,且需提交無犯罪記錄證明。 梁文昌續稱,修改法律將會包括武器彈藥出入口等條文,目前已准備進入完成文本階段,稍後移交行政會討論。 若一個人把生死看淡了 那帶有槍支和沒有槍支 又有什麼區別呢 但為何一名退休7年的警務人員 還可以配有槍支呢 如今,死者已逝 只願遠方的他 再也沒有痛苦纏繞 材來源:力報、網絡 圖片來源:攝圖網、力報、網絡截圖、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門“輕軌公司”被延遲開展,局方回應讓你大開眼界!

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澳門生活圈・2019-06-01

據消息指, 未來輕軌票價會比巴士票價貴, 但至於貴多少, 局方還未作出相關回應, 還要看未來的狀況再作定奪。 澳門輕軌, 早就成為了跨世紀工程的笑話, 如今長達17年, 橫跨4屆政府的澳門輕軌工程中 出現了一連串的問題 造價之高冠絕全球, 預算更是無底洞..... 澳門氹仔線 輕軌氹仔線長達9.3公裏 共設11個車站、55組車廂, 每組2節或4節車廂, 每節車廂可載客約100人。 營運時間為 早上6點至淩晨1點, 將視乎客流量決定班次。 至於票價問題... 運輸工務司司長羅立文:輕軌系統較巴士貴很多,政府亦會補貼輕軌,但暫時未知具體金額,而補貼與使用量多少有關。 另外,羅立文又以鄰近地區長者雖然有交通津貼為例,但有部分長者“寧願袋落袋都唔搭巴士”,導致搭巴士的人數減少。 去年政府補貼巴士公司約10億元,今年或會輕微增多,因為搭巴士人數增加。 除輕軌氹仔線即將通車外,接下來就是駁到媽閣,再下一步是由氹仔線駁到石排灣,現正開展由氹仔北安駁到關閘的可行性研究。 輕軌媽閣交通樞紐主體結構工程已基本完成,現正處理電機和外部裝修工程,相信在2024年完成,而輕軌石排灣線建設將於今年第一季公開招標。 曾在2018年,政府就公布了8個輕軌項目預算,包括: 輕軌籌備、顧問、行車物料、輕軌媽閣站、輕軌氹仔線、石排灣線、東線、輕軌氹仔車場,總造價約為164億,當中不包括澳門段。 另外,輕軌氹仔線以58.8億,為期80個月批出,由港鐵公司的全資附屬有限公司港鐵軌道營運(澳門)一人有限公司負責鐵路營運及維護。 目前,該公司有逾300名員工,逾200名是澳門人。 計劃再好, 但實際行動與承諾相反, 終將又是一個笑話.... 對唔住!我做唔到! 今年上半年,運輸工務司司長羅立文曾預計可以成立輕軌公司,但現時.. 運輸工務司司長羅立文:上半年開不到輕軌公司,對唔住!系講得到做唔到,雖然短期內會開輕軌公司,但不能確定時間。 此外,在運建辦人員的93名人員去留,亦是如此,不能確定,但運建辦會在輕軌公司成立之日撤銷,屆時將公布多少人員過渡至輕軌公司工作。 在今年年初的時候,立法會就已舉行全體會議,一眾議員就輕軌事件開始討論。 據審計署公布的《輕軌系統—第四階段》專項審計報告,揭示了輕軌工程存在的相關問題; 預算混亂不清、嚴重超支、監管失效、延誤情況嚴重等現象; 輕軌系統一期的投資估算由2007年最初的42億,到2017年已增至179.49億。 部分議員認為,是應認真磋商輕軌前途,一如既往,見步行步地走下去,還是要忍痛割舍全面停工,或要對方案作適當的變更? 運輸工務司司長羅立文:當年我第一次辯論施政方針,有無一個議員話唔應該起輕軌?我好似無聽過!4年後個個問喺咪應該繼續。 我無講過輕軌預算幾錢,只承諾過氹仔線110億元封頂,但沒有承諾整個輕軌工程預算總數。 氹仔線接駁至媽閣段預算45億元, 加上還沒落成的工程約25億元, 輕軌至今的預算為180億元。 在議會當中,不少議員提及超支和路線預算等問題,是否會交到下一屆政府處理。 運輸工務司司長羅立文:麻煩大家得閑睇一睇運建辦個網站!現時政府八、九成的工程已沒有超時超支的情況,即使有都是合理的超時(例如超時10%); 超時嗰啲已經系以前嘅事,而家已經唔存在,麻煩大家唔好再講!未來留返畀下屆政府嘅嘢肯定少過我接手嗰時! 現時,首要目標是完成輕軌氹仔線後,再將路線接駁至石排灣及媽閣,還有制作輕軌東線的可行性報告。 對於其他議員追問其他輕軌路線的預算情況時,羅立文給出了相關答複。 運輸工務司司長羅立文:目前仍未知走線如何,實在給不出預算!做生意一定要有成本預算,短期內東線不會有預算,系我無能力,我投降,我羅立文真系做唔到! 至於延期問題... 羅立文稱,現時須提早100日申請工程延期,認為政府是進了一大步。 他重申,現時大部分工程沒有嚴重超支超時情況,通常為10%-20%的合理超支超時。 而有關預算問題,他以東線為例,現時才啟動可行報告,還要進行環評和公開咨詢等,沒人知道要用多少錢,招標後就會公布預算。 運輸工務司司長羅立文:東線是應該做,好大機會確定會做,但呢一分鍾未肯定! 今年1月10號,運輸工務司司長羅立文就已表示,第4條澳氹跨海通道只有公路,沒有輕軌,未來輕軌東線將會獨立成第5條跨海通道,預計2至3年才可完成。 第一期輕軌興建方案 回顧2001年11月,行政長官何厚鏵在發表《2002年財政年度施政報告》中提出: 政府將會引入全新的集體交通系統,建議采用輕軌系統。 2年後,政府基於首階段研究,收集到公眾的意見和建議,闡述輕軌主要的服務對象,並得出3條全長約27公裏包括29個車站,涵蓋澳門、氹仔以及路氹城的可行路線,澳門輕軌的雛形也應運而生。 經過一輪的研究和磋商後,2007年7月政府公布「優化方案」,路線全長再被削短,剩約20公裏,但走線能覆蓋各出入境口岸、高密度住宅區和部分旅遊熱點。 其中,澳門半島設有12個車站,從東面連接關閘和媽閣,而氹仔和路氹城段則設有11個車站,連接西灣大橋和北安客運碼頭,全線合共23個車站。 而第一期興建方案除了預測未來輕軌的運載量,同時提出輕軌新口岸段走線將會途經倫敦街及波爾圖內街等; 然而引發當區居民強烈反對,擔憂輕軌途經內街會帶來噪音、隱私、火災等隱患問題。 隨後,區內居民成立「社區發展協會」,與政府進行長達數年的「拉鋸戰」。 對於澳門世紀工程一事 已成為一個棘手的情況 由於預期和預算都遠超初始計劃 反面影響也就成為了一眾所想 澳門輕軌贏絕國際 澳門輕軌的「世紀工程」足足花了17年時間仍然未能「完全通車」,而造價的地步更是被市民諷刺冠絕全球。 短短一條9.3公裏的氹仔段總預算就高達110億元,即是平均每公裏的造價就要約11億8千萬元;對比內地4條高鐵包括: 貴廣高鐵、吉琿高鐵 石武高鐵以及京滬高鐵 這些高鐵平均造價每公裏都不到2億元,為5倍之多,而其他國家的鐵路; 例如德國高鐵2.4億(平均每公裏造價)、韓國4.7億、荷蘭高鐵南線6.3億,全部都比不上澳門輕軌的造價。 輕軌工程邊做邊改,現時其中8條路線預算500億仍未封頂,預算已超出幾倍甚至十倍。 羅立文曾稱,難以估計輕軌的造價,也不知道500億是如何計算得出,且費用成本不穩定,若有足夠資料便會對外公布。 羅立文解釋,運建辦只有100名員工,輕軌在澳門是新事物,沒有相關知識及經驗。 運輸工務司司長羅立文:一向都話我哋有問題,輕軌系有問題! 對於近年輕軌項目 已有規劃和成果 這是大家可以看見的 未來又是如何的一個情況 答案就在局方裏面 隨著時間推移 終究還是有結果的一天 材來源:力報、網絡 圖片來源:力報、搜狗、百度百科、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

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