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只能精神出走 ---- 在舉世聞名地危險的南非公交小巴, 我用大腿夾波棍

走遍世界
活該快樂 // Carmen Lo・2020-05-02

有一段日子,我逃到南非當動物義工。 當時的周休二日,我總會獨個兒從住宿的鄉郊小鎮,到開普敦市區趴趴走。 而當年當地唯一的交通工具,就是舉世聞名地危險的南非小巴Taxi。據說它的乘客死亡率是千份之三,是普通汽車的三倍,原因是司機駕駛超級魯莽,而且大部分都跟黑幫和毒品扯上關係。去年南非的大規模騷亂,就是由小巴司機和毒販之間的恩怨而引起的。 網上的資訊都非常不鼓勵旅客坐這些小巴,建議自己開車或者乘坐計程車。 當時窮到只剩下一條爛命的我,小巴Taxi是我唯一的選項。 小巴Taxi顧名思義它像小巴一樣是有既定路線的,但同時亦可隨叫隨停。它就是我們常見的貨Van(或稱麵包車),只是裡面放了五排座位,連走道都加裝摺椅,務求坐上最多的乘客。 大家都很有默契,總是先坐滿固定的位置,最後才順序從後到前把走道上的椅子拿下來坐滿,然後開車。 五排座位是甚麼概念?就是後面四排各坐四個人,司機位旁邊還可以坐三個人,即至少十九位乘客。 說至少,是因為在沒有規則可言的南非,人們的彈性和包容是非常大的。 繁忙的時候,有時候會這樣。 或這樣。 我就曾經這樣被一個非洲大媽的巨乳擱在頭上一整個車程,當時心想,如果我是男生,多棒! 四個一排的座位,對手是牛高馬大的非洲男人、和比我的屁股大三倍的非洲女人,好多時都要採取一前一後的策略才能呼吸。 從一開始懷疑每個男的都是色魔,每個女的都是扒手,每個司機都會車你到僻靜的地方嘿嘿嘿,到後來愛上了這種陌生人之間的零距離。 很長一段時間,我被無形的保護罩牢牢包覆著,安全,但痛。 在這裡,卻無可避免地跟他人有著親密的關係。 從繃緊,到放鬆,到享受。  自經歷過生命的創傷後,跑了半個地球,我終於在這裡,重新建立對人的信任。 拳頭不打厚臉皮 一次被擠在兩個超大隻的非洲男中間,他們一直不苟言笑,我看還有點殺氣騰騰。 途中,左邊的男士突然向司機大喊:推高音量! 司機一推,強勁的非洲鼓音樂籠罩整個車廂,所有人(是除了我以外的所有人!)突然間像彩排過一樣,一起扭動身體,脖子一前一後地擺動,非常投入。 你要知道非洲人上至阿婆下至小baby,體內都有一團跳舞的火,無時無刻要爆發出來的。 這時候,右邊靠窗男邊舞動邊把窗子推開,突如其來的氣流,把我的頭髮猛烈吹起,一堆亂髮就正正朝他黝黑的臉狠狠地摑了一巴! 我馬上按住自己的頭髮,像一頭做錯事的小狗一樣看著他,怕他會怎樣。 他也停下來.無故被摑了一巴也許有點不爽。 就在這個對望的電光火石間,不知道哪來的厚臉皮,我看著他的眼睛,含著笑又不敢笑,模仿他剛才的動作,跟著音樂生硬地擺動起脖子和身體來。 他看到我滑稽的動作,忍不住笑了。 之後的整個車程,我們身貼身地隨著非洲鼓樂,擺動到終站。 大腿夾波棍 有一位我經常會遇到的司機,長得很帥,像極美國影星尼古拉斯基治。 一次我坐在前面,夾在司機和兩位乘客中間,沿路有乘客要上車。 根據當地的彈性規則,車廂是沒有滿座這回事的。 眼看後面已經爆滿,尼古拉斯看我長得小(相對地),著我靠近他一點坐,讓乘客塞進來。 可是已經沒有可以挪動的空間啦! 他說可以,然後自己挪過一點,示意我跨開大腿,把半個屁股坐到司機位上,把波棍(變速桿)夾在雙腿中間! 你能想像到我這個坐姿有多尷尬嗎? 他會在推波棍時,趁機摸我的大腿嗎? 抱歉,想多了,整個車程,尼古拉斯是多麼專業,多麼小心,生怕不小心摸到我的褲子邊,還不時跟我聊天。 「香港?帆船捕魚嗎?」 「香港的帆船現在是供遊客用的,現在的特色是高樓大廈。」 我會永遠記得這段路我這個奇怪的姿勢,和這位南非尼古拉斯基治漂亮的側面。 縱使後來有一次他很認真地要求我嫁給他,成為他第五位妻子。 一起啜糖果 還有一次,我坐在那頭戴穆斯林帽子、胖胖的司機旁邊,到後段所有乘客都下了車,只剩下我。 他打開前方的暗格,拿出三顆糖果,一顆給我,一顆給他身後門邊負責收錢的伙伴,一顆自己吃。 我快樂地接過糖果打開包裝要吃,瞥見他正單手駕駛,另一隻手努力地打開糖果紙。 二話不說,我把自己手上已經打開的糖果遞給他,他笑著接過,充滿默契地又把手中沒有開的一顆交給我。 黃昏的微風,悠揚的非洲音樂,還有車廂裡此起彼落的啜糖果聲音。 紅燈前,我們相視而笑。 人與人之間,就是可以這麼簡單吧。 註:除封面照外,內文照片為網絡圖片。

澳門只飛小飛機?來給你說點大的!

旅遊情報
OHChance 旅遊誌・2020-04-30

澳門國際機場目前雖然沒有洲際航線,所以很多人都會在想是不是只有小飛機在飛澳門? 答案:不是!事實上飛澳門的大飛機(一般人對廣體客機的說法)還不少呢! 定期航班組 長榮航空 EVA Air 機型:波音 777-300ER, 波音 787-9, 波音 787-10, 空中巴士 A330-200/300 如果說利用寬體客機執飛澳門航線,長榮航空就絕對是中堅。由過往的波音 767、747-400、到目前的777-300ER、787-9、787-10以及空中巴士 A330-200/300 都從不缺席,彩繪機亦不時以調度機型形式來澳。長榮航空的廣體客機相當穩定的每週都有好幾班來往台北桃園-澳門。 在澳門或台灣碰上颱風吹襲,過後因為要疏導滯留乘客,上述的大型客機會來得更頻繁。曾經試過一天4班來往台北桃園-澳門的航班均使用廣體客機飛航。 長榮的彩繪機也是澳門的常客 中國東方航空 China Eastern Airlines 機型:空中巴士 A330-200/300 澳門與上海浦東/虹橋航班的頻密程度是難以想像的,一般都是要A320或A321機型飛航,但近年在內地一些長假期例如是春節、勞動節、十一國慶等前後日子,東航都會派出A330機型執飛澳門-上海浦東航班。 真航空 Jin Air 機型:波音 777-200ER 真航空的澳門-首爾仁川航線主要由波音737-800機型執飛,不過2019年4月28日起其中一班就換成波音 777-200ER 客機。這主要是因為受中韓關係以及香港形勢影響,過往使用大機型的航點都縮減規模,多出來的就用來飛客源相對穩定的澳門。 真航空的 777-200ER 設有393個座位,原來是母公司大韓航空轉過來的。 原本計劃是使用 777-200ER 機型一直飛到2020年5月,不過受新冠肺炎疫情影響暫時停止航線,所以提早結束。 Credit: Jet Pun 亞洲航空 AirAsia 機型:空中巴士 A330-300 亞洲航空曾於2017年4月19日至5月18日,向子公司印尼亞洲航空X 租用A330-300 客機執飛吉隆坡-澳門航線。 Credit: Wikimedia 貨機組 澳門國際機場有不少來往的貨運航班,目前每週均有卡塔爾航空貨運航班來往澳門,使用波音 777-200F機型執飛。 Credit: Menzies Macau Airport Services 其他不同種類的貨機陣容就更為鼎盛,連安托洛夫 AN-124、伊留申 IL-76 也有機會看到。另外有時也會看到像 Cargolux、Altas、MK 等有名的貨運公司來澳門。 Credit: Menzies Macau Airport Services 備降組 這個組別就是因為附近地區(基本都是香港)因為天氣或機場自身因素無法降落,而改降到澳門的客機。在每年春季潮溼大霧以及夏季大雨颱風的日子(有時真的可以香港下暴雨但澳門一點雨都沒有),就會出現香港的航班轉降澳門。以下是一些比較值得說說的。 芬蘭航空 Finnair 機型:空中巴士 A350-900 在2017年6月13日芬蘭航空 AY069 航班因為天氣因素由香港轉降澳門。此架空中巴士 A350-900 亦成為第一架降落澳門國際機場的 A350 型客機。 Credit: Bee Tam 美國航空 American Airlines 機型:波音 777-300ER 美國航空曾經至少3次轉降澳門機場,而且3次都是由美國達拉斯飛香港。 在2016年5月初的一次,由於轉降澳門後組員超時無法飛回香港,最後在澳門申請落客。需要前往香港的由機場接載去氹仔北安碼頭搭乘噴射飛航到香港,而本來就是要回澳門的乘客,就意外的搭乘了直航航班。 美國聯合航空 United Airliens 機型:波音 747-400 2016年4月10日聯合航空由美國三藩市飛香港的 UA869 航班,因為香港雷雨所以轉降澳門。 Credit: David Monteiro 另外以香港為基地的國泰航空及國泰港龍航空亦多次備降澳門,國泰亦會以澳門作為訓練的場地。 逝去感情如何留得住組 非凡航空 Viva Macau 機型:波音 767-200/300ER 曾經是澳門本地LCC的非凡航空,機隊由 767-200ER 及 767-300ER 組成。曾飛航澳洲、馬爾代夫、日本等身航點。後因財政及管理問題,於2010年3月被澳門民航局終止空運經營人牌照。 Credit: Wikimedia 美佳航空 MEGA Maldives 機型:波音 767-300ER 於2017年停止營運、並於2018年清盤的美佳航空,曾經以波音 767-300ER 客機執飛澳門-馬爾代夫馬累,以及澳門-帛琉航線。 圖中為其中一台還沒塗裝就執飛的航班,右後邊還有一台有塗裝。 復興航空 TransAsia Airways:空中巴士 A330-300 於2018年破產的復興航空曾是台澳航線的三大支柱之一。復興航空於2012年開始引入A330-300客機,總共購買2架租用2架。 雖然台澳航線基本還是使用窄體機A320、A321執飛,但在一些較高運量的日子,例如農曆新年、復活節、暑假等,偶爾都會看到復興航空派出A330 客機執飛台北-澳門航線及高雄-澳門航線。 愚人節組 阿聯酋航空 Emirates 機型:波音 777-300ER 澳門葡文報章 “澳門論壇日報” (Journal Tribuna de Macau, JTM) 於 2016年4月1日出了一份報道,指阿聯酋航空計劃於當年第二季開航澳門-杜拜航線,並使用波音777-300ER 機型執飛。不過事後發現只是該報章準備的愚人節 April fool 報導。 最後壓軸的,當然是2019年回歸時到訪澳門的國家主席專機!(機型為747-8i) 以後不要說澳門降不了大飛機啦~ 下載 OHChance 手機 APP, 特價資訊直送你手!   === 想搵平機票去玩,即上 OH!Chance!澳燦旅行資訊 https://ohchance.info/ 去日本旅行買咩 JR Pass好?即上 OH!Note!小燦的旅行筆記做功課 https://ohnote.info/ 唔知間航空公司好唔好坐?馬上 Subscribe OH Chance Youtube 睇睇佢:https://youtube.com/c/OHChanceTravel 睇埋 Facebook 專頁 https://fb.com/ohchance 第一時間獲得最新旅遊資訊!

海上的哈桑二世清真寺

環宇搜奇
遇見・2020-04-24

海上的哈桑二世清真寺 20世紀末,摩洛哥國王哈桑二世,因為他的一個夢, 預示真主的寶座應立在海上, 於是聘請了一位法國建築師在大西洋濱海一傍, 海岸岩峰上修築了一座三分之一面積在海上, 擁抱無敌海景; 並且可以容納十萬人同時祈禱的清真寺和偌大廣場, 以紀念摩洛哥的阿拉伯人祖先自海上來。 徐徐和風伴暖陽, 遙望海旁, 眼前又似是飄浮在海上的宏觀淺綠主塔標誌, 我們由沿岸海邊咖啡茶座, 品味咖啡後, 慢步前往。 一路海風輕佛, 泊岸浪花浪濤輕呼伴隨步伐, 清真寺主塔牌樓漸行漸近了, 自由行程便是輕鬆自在! 摩洛哥,被視為歐洲的後花園, 一半沙漠 撒哈拉沙漠 一半海, 物價一般比歐洲便宜, 所以, 每年都吸引歐洲人來渡假購物。 只要你合用的什麼地毛毯類皮制品, 一般比歐洲便宜。 清真寺主塔標誌塔樓淺綠色也够特出, 在海上在空中, 讓你遠遠也能感受其宏偉壯觀, 目光吸引你由遠而至。 寺內寺外廣場迴廊玉柱一梁一柱都有歐洲宫殿的感覺, 裝飾以複雜的幾何圖案和植物藤蔓為主,無論呈現玉石牆上, 還是刻在鐵器大門上, 手工打造拼接的馬賽克壁畫遍布整個建築; 以至每一個角落, 呈現出巧奪天工的工匠技藝, 不旦表現了阿拉伯文化和伊斯蘭教的藝術精髓, 也同時散發著摩洛哥古老的馬賽克傳統手工藝歷史與文化。 著實令人有神秘而優雅、而且宏偉壯麗的感受。 摩洛哥是唯一接受外國、非穆斯林者參觀的清真寺。 這此自由參觀, 或站或座, 隨心欣賞大理石牆壁精雕細琢; 殿內外迴廊玉柱氣宇軒昂, 並且進入了女士清洗手腳的地下洗手間 (穆斯林崇拜者崇拜前先潔淨手腳, 以示遵重)。 撒哈拉沙漠 藍城「舍夫沙萬」 【編輯聲明】 本篇文章、相片與及影片版權屬作者所有,經由版權持有人授權CyberCTM.com發表。