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一個風雨交加的夜晚

第二天醒來看到

滿滿的都是全街的水浸

猶如魚塘一般

出行回家兩頭難

 

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澳門一個低窪的地段

每一次的台風來臨或者暴雨期

都會受到嚴重的災害

這時市民的腦子裏只剩下

“煩!煩!煩!”

如今,政府將建設內港擋潮閘工程

全面提升澳門防洪排澇能力

 

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擋潮閘

 

政府考慮於內港擋潮閘工程建設項目,進行環評首階段公示。

 

公示期截止到4月18號,居民可以通過信函、電話、傳真、電子郵件向土地工務運輸局或環評單位提出意見及建議。

 

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內港擋潮閘被“質疑”

 

據社會意見,擔心一旦內港擋潮閘建成,或令潮水湧至路環。

 

有人士指出,路環十月初五馬路位於路環半島西部,多次受惡劣天氣影響,經常發生海水倒灌、嚴重水浸等情況。

 

行政長官崔世安去年4月曾表示:

 

內港擋潮閘計劃是一道可抵擋5.8米潮高的人工屏障,但據工務局最新資料顯示,擋潮閘的最高潮位高程為3.85米。

 

若按海事局的水位標准,加上陸地與海平面的高度差1.8米,即只有5.65米,惹來高度“縮水”的質疑。

 

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另外還有團體質疑,“天鴿”的風暴潮高度已達5.58米,即與擋潮閘高度5.65米,只有7厘米的緩沖空間。過去政府曾提出擋潮閘可抵擋5.8米高的潮水,現在卻“縮水”了15厘米。

 

隨著極端天氣加劇,現時閘高好快“不夠用”。

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工務局書面回覆強調,擋潮閘閘門的高度一定會比設計潮位高程的數值更高,以提供安全保障。

 

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有工程業界懷疑,“天鴿”風災的官方水位紀錄是水浸停電前的數據,據其現場考察及大學研究報告,實際的水浸高度較官方紀錄更高。

 

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更有意見指,路環治水方案也是“200年一遇”標准,但其岸頂設計高程為4.5米,擋浪牆設計高程為5.4米,均高於內港擋潮閘高程3.85米。

 

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整治規劃方案

 

從地形分布可以看出,澳門半島東西向地形地勢呈中間高兩面低,其中十月初五馬路、路環碼頭及荔枝碗一帶屬最低窪地區,受災更嚴重,街坊多年來都希望整治。

 

政府提出“路環船人街及十月初五馬路沿岸整治規劃初步方案”及“路環荔枝碗沿岸防洪整治方案”,當中“一湖”方案較受團體及居民支持。

 

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考慮到防洪整治涉及海域運用需中央政府批准及與鄰近地區合作,甚至與鄰近幾條水道配合“放水”時機。居民冀政府把握推動內港擋潮閘外,加快實現路環西岸整治工程,爭取同期啟動,使兩個工程發揮協同效應。

 

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工程位置

 

工程位於灣仔水道出口,左岸為澳門半島,右岸為珠海市城區。

 

擋潮閘設計標准為“200年一遇”,相應設計年最高潮位高程為3.85米,擋潮閘總淨寬300米,包括泄水孔、通航孔、排澇泵站、應急船閘及管理區。

 

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200年一遇的幾率

 

有人士指出,2017年澳門遭遇“200年一遇”的“天鴿”並不代表2217年才會再次遭遇。

 

因為“百年一遇”是美式英文直接翻譯,容易令人誤解,現時“200年一遇”也有可能連續2年發生。

 

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據2017年初研究報告,內港擋潮閘最初設計潮位為3.32米,在經曆兩次風災後,研究單位按照相關水位覆查,更新了最高潮位為3.85米,可抵擋“200年一遇”的潮水。

 

至於擋潮閘的高度,工務局稱是以設計潮位高程為基礎,再加上安全系數及越浪量等因素所需的額外高度,才可定出擋潮閘門的設計高度。

 

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工務局已委托研究機構對本澳避難避險應急場所的分布進行研究;跟進修訂涉及建築物的風力荷載規范設施規定;地下空間防汛設防標准需要作出法律修訂等。

 

跟進實施工程方面,內港向南段到司打口地底建蓄洪池處於初步設計階段,仍要結合司打口周邊居民訴求。

 

筷子基有堤岸加高工程的建議,現處於深化研究階段;外港提圍加高方面,正開展初步設計,沒有具體時間。

 

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至於擋潮閘暫時未獲中央最終批准,政府開展初步設計,獲批後再開展施工圖則設計,由於擋潮閘仍要深化研究,暫時未有時間表。

 

路環西側治水方案,“一湖”方案擴展至包括荔枝碗,變化較大,需向城規會介紹後再進行方案比選。

 

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工程措施

 

海事及水務局方面,今年風季前有短期措施,在現有的見縫施堵擋潮牆上加裝14個退水拍門,費用約200萬元,工期約130日,爭取6月完成。

 

警察總局方面,今年啟動於低窪地區50枝天眼增設50個音頻警報系統,路環保安部隊等高點增加音頻警報系統等。

 

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3個階段的影響

 

第1階段:前期准備、工程基本情況公示、環評單位調研和分析論證;

 

第2階段:編制環境影響報告書初稿和征求意見;

 

第3階段:公開環境影響報告書。第1及第2階段均會開展公示,收集公眾意見。

 

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未來增4道防災防線

 

海洋發展協會理事長陳桂舜表示,未來內港將有4道防災防線。

 

1、擋潮閘,用作抵擋風暴潮洪水。

 

2、媽閣至林茂塘的岸邊防洪牆,抵禦20年一遇的洪水。

 

3、大型涵箱渠,在強降雨時可暫時儲存雨水,防止水浸。

 

4、最後一條防線為民防疏散撤離計劃。

 

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每到下雨天

居民心裏都清楚

滿大街都是水水水

出門一看,心裏都是...

如今政府設內港擋潮閘

4道防災防線未來成效如何

還要見證一番才得知

當然,誰都希望得到一個很好的結果

 

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素材來源:日報、搜狗、網絡

圖片來源:日報、力報、網絡截圖、表情包

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編輯撰寫:小嚕

 

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半島師奶 和家人平凡地過日子,每日的意義在於收看「都市閒情」和「開心速遞」,所以星期六日過得特別痛苦。
. 小城閒人 . 愛放假愛旅行愛睡覺 懶洋洋細胞突變一族 . 堅持工作是為了旅行 不工作也得去更多旅行
熊神進 熊神進師傅,生於澳門,南洋長大,是澳門第一位擁有心理學碩士 及 行政管理學士的最年輕政府註册風水學家
Ar B (阿比) 我是一位來自澳門的普通小市民、有著無比的幻想、夢想、喜愛聽、寫、唱、創作同打麻雀!
環球旅人 // BJM 環球旅行家|旅遊作家|旅遊資訊網站總編輯|旅遊節目主持