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澳門路窄車多

罰單密密麻麻

吃罰單就像是家常便飯一樣

既無奈又沒有辦法

但最近有不少私家車司機

倒是把車停到了電動車充電樁泊車位上

引起了一場全民轟動

 

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近月,全澳有5個區域安裝20個戶外充電樁,但這些充電樁的泊車位卻被私家車占用了,“既然有免費午餐,不吃白不吃”。

 

有第一個人停,就會有第二個,停完就撤,你叫電動車情何以堪。

 

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面對本澳現在輕型汽車泊位四爭一的狀況,再加上交通事務局去年在全澳多個區域刪除泊車位,的確令很多車主心力交瘁。

 

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委員會人士指出:

 

有部分找不到泊車位的司機,使出極度鵲巢鳩占拿的招數,強行占用電動車充電樁泊車位,令本來想充電的車主,被迫拉長電纜充電,這樣不但造成危險,還占據部分道路面積。

 

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政府規劃和推動環保車輛使用,的確踏出了第一步,但是,政策和監管法規還未跟得上。

 

有關部門並沒有設置任何告示牌或標語區分可使用車輛,才出現充電泊車位被霸用情況。

 

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這種食免費餐的泊車行為是挺惹人討厭的,但現場也確確實實沒有明確的禁止泊車標識,即使交通局或治安警到場,都吹佢唔脹,只能口頭勸喻。

 

而負責安裝充電樁的澳電同樣「冇佢符」,澳電客戶服務部高級經理梁普宇在接受訪時稱:

 

對於充電樁泊車位被霸用,澳電能力范圍內難以控制。

 

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配套和規劃跟不上,法律上也沒有區分殘疾車車位和充電泊位,加上目前法例沒有這方面的罰則,即使車主違泊,交通局或警方奈何不了人家,也不能作出任何處罰。

 

但論起車主素質,那就是另眼相看了,但在車位面前,素質這種東西部分人完全顧不上。

 

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對於車主強行占用電動車充電樁泊車位一事,議員就紛紛有了表示:

 

現時,電動車是政府推動環保的措施之一,但大家都發現在推行方面出現配套問題。

 

未來政府在推動環保車政策方面,必須要多管齊下,包括解決住宅和公共地方充電問題、法律需有阻嚇作用。

 

【政策or罰款】

 

現時,法律制度和社會發展跟不上,導致這些新狀況在法律層面上不能解決,政府應通過跨司跨部門解決這些問題。

 

有人士建議,當局需要在該等位置樹立清晰告示牌,明示只能供電動車輛充電使用,並在所有電動車輛加裝電子標簽。

 

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在有關戶外充電樁啟用後,有充電泊車位長期被傳統燃油車占用,令設施形同虛設,迫使部分電動車直接把充電纜拉出,並違泊在行車道路上充電。

 

充電纜有一定長度,被拖至行人路或馬路上,對行人和其他道路使用者構成一定危險性。

 

對此,政府盡快修改相關法例,若有非電動車輛占用應視作違泊處理,應對相關行為設置相應罰款。

 

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同時,應在所有電動車輛加裝電子標簽,並在充電樁位置加裝感應器,以識別該位置停泊的車輛是否電動車,監察該車輛有否於位置上進行連接充電;將識別數據結果實時透過電力公司系統,傳送至交通局及治安警察局數據庫作分析處理,若發現違泊車輛占用或沒有用作充電時,可作實時處罰。

 

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除了完善法例法則外,還有議員認為,車位短缺問題更值得重視,政府應認真考量各區汽車泊位的整體規劃,從根源上解決車位不足問題,從而更好配合智慧城市城發展。

 

這倒是說到點上去了,如果從根源上解決了車位不足的問題,還有誰會把車停到電動車充電樁的泊車位上,罰款能解決得了問題就不是問題了。其實,解決車位的不足問題,才是重中之重。

 

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據消息指:

 

交通局由去年准備就修改《道路交通法》進行公開咨詢前,就已經開始刪減車位,有不少車位還是趁局方或其他部門在進行道路工程時順勢刪走

 

即使民怨四起,也是手無縛雞之力,局方還變本加厲,甚至明言考慮在本澳各區繼續刪減車位。

 

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也難怪私家車車主會把車停到電動車充電樁的泊車位上,車位刪減,泊個車違規吃罰單,稍稍有個車位,誰不想停?!

 

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※2018年6月

 

有市民發現交通局刪走了新口岸區部分電車單位。局長林衍新其後回應,是希望釋出空間做行人道或進行規劃,還表示局方已在亞馬喇前地、氹仔中央公園附近,開展取消電單車車位的工作。

 

其後再有市民發現,局方在祐漢區至少刪走20至30個泊車街位,將原來的咪表位劃上「黃虛線」,變成在晚上特定時間才可合法泊車的車位。

 

另外,在高地烏街(近庇道學校),修路工程把行人道加闊後,將原來的合法電單車位全數移除,白線區域變黃實線。還有盧九公園附近也有車位被刪走。

 

※2018年7至9月

交通局於美副將馬路進行了十多日的道路重鋪工程,當時負責工程的民署公布,會按交通局要求刪減部分車位,引起附近居民及坊會不滿。

 

※2018年12月

交通局局長林衍新在立法會上表示,望賢樓、望善樓停車場有大量電單車泊位空置,考慮刪減新益花園路邊電單車泊車位擴闊行人路,讓民署種植更多樹木。

 

※2019年1月

交通局與交通咨詢委員會開會後,局長林衍新表示,考慮刪走慕拉士大馬路近龍園的12個私家車位及80至90個電單車位,以擴闊行車道。

 

其實澳門的道路也就這麼大

局方想要擴充車道

車主想要車位

這是“君要臣死,臣不得不死啊”

難道就沒有兩全其美的方法了?

 

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素材來源:力報、網絡

圖片來源:力報、網絡截圖、表情包

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編輯撰寫:小嚕

 

 

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