澳門關閘巴士總站16日重開！首階段13條路線恢復停靠！ 其他

對於本月15號關閘巴士總站重開

相信是萬眾期待會是怎麼樣

結果剛裝了空調就降溫了

這...

首階段

共13條路線

恢復停靠關閘巴士總站

我們即將回到熟悉而又陌生的地方

也是我們曾經汗流浹背的地方

同樣的擦汗姿勢

同樣的上車心情

這種感覺，你們還有嗎？

下面來說一下關閘總站路線狀況

↓↓↓

其他路線則另有安排

交通事務局根據不同因素與巴士公司協商，決定首階段先恢復13條路線停靠關閘巴士總站。

當中包括7條總站線：1、3、10、25、25B、AP1和MT4

除了25B和AP1不停靠目前臨時總站（即牧場街總站和關閘廣場）站外。

其餘5條路線則由關閘巴士總站發車後，停靠現有站點並按原路線行駛。

5條路線為過路線：17、27（往黑沙環）、30、34和51A

均在路線中增加停靠關閘巴士總站

另外，3X路線在關閘巴士總站落客，在關閘馬路站上客。

為避免站內過於擁擠。這些停靠路線日均客量超過17萬。

關閘巴士總站停用後增設站點：關閘廣場（東側停泊區）、牧場街總站、華大新村站、馬場大馬路站、永定街站均保留

3A、3AX、3X、5、5AX、9、9A、10B、10X、16、18、18B、25AX、27(往青洲)、28C、30X、51、59和AP1X路線維持現有安排。

重開的那天

希望相關警員做好交通指揮

以免高峰期的時候出現“塞死”狀況

不然就像這樣...

關閘巴士開通在即

但是在澳門坐巴士有時真是好難

整個澳門有400多個巴士站

有些巴士站根本無法上車

它讓你體會到什麼是絕望

交通事務局局長林衍新表示：

全澳共有410個巴士站，當中有16個巴士站在繁忙時間較難上車，當局也實時做出了相關的改善措施。

市民平均3分44秒就可以上到巴士，當中最慢的是關閘廣場巴士站，大概要7分鐘左右；

最快的是十六浦巴士站，只需2分40秒就可以上到巴士。

對於這組數據，小編也只是半信半疑，這種情況也是人為而定，數據只是預測過得出來的結果，當中很多因素還沒有包含，上下車的快慢還是要看人滴~

別人家的巴士...

對於另一組澳門巴士比例的數據，林衍新給出表示稱，現時澳門大概有900輛巴士，司機1,300多名，巴士與司機的比例為1比1.3，相較於去年1比1.4的比例有所下降。

現時，在本澳坐巴士的人已經超過了71萬，然而，巴士多，司機少，又請不到人，估計巴士公司也是夠無奈。

現如今的社會，開巴士的司機都是在中年左右，很少年輕人會去做巴士司機一職，所以慢慢地就會減少。

此外，當局刪減街邊泊車位僅佔全澳整體泊車位的0.8%，原因很簡單，為改善交通安全問題、開放地方讓中小企上落貨、 擴闊行人路等。但當局現時已增加停車位達到了7個停車場。

小編在想，什麼時候能有智能化停車位就好了，整排車都會智能系統疊加起來，一輛疊一輛，輕輕一個按鈕即可把車開走。

澳門地就這麼寬，當局還一直變換施政方針，也是苦了相關的人員，畢竟，誰都想澳門變得更好。

然而，澳門的新能源巴士也是個問題，有新能源巴士，但缺少天然氣加注站，這....

能源業發展辦公室主任許志樑表示：

對於新能源巴士一事，本澳還沒有出現天然氣加注站；主要原因涉及批地問題，由於本澳土地珍貴，政府在批地上也需要做慎重的考慮。

專營公司已承諾若有相關批地，可在1年內落成天然氣加注站。

林衍新表示：

現時，全澳天然氣巴士有100輛，其中公共巴士69輛，但由於沒有天然氣加注站，難以達到5年發展規劃提出的120部目標。

此外，博企的新能源巴士已陸續增加，現時已經超過90輛，佔總數超過20%，未來各博企也會更換新能源巴士。

環保局局長譚偉文指出：

為推廣環保車使用，跨部門小組根據澳門實際情況推動增加汽車充電位，在年底將會增至172個；

在2019年增至210個，短期內會研究引入重型車輛的充電位，同時希望推動旅遊業界更換使用電動旅遊巴。

新能源巴士陸續增加了

相信不久的將來也能全面普及

市民少吸一點廢氣

說不定到時市民的平均壽命又能提高

不過說到政府的當務之急

還是快加進投入天然氣加注站吧

素材來源：力報、搜狗、交通事務局

圖片來源：力報、搜狗、日報、交通事務局、網絡表情包

版權屬於原作者

編輯撰寫：小嚕