澳門關閘巴士總站12月15號重新歸來！那些「焗桑拿」的日子你還在懷念嗎？ 其他

在這一年多的時間裏

關閘巴士總站處於關閉重修

如今將暫定在12月15號重開關閘總站

第一階段將會有13條巴士路線使用

13條巴士路線包括：

1、3、10、25、25B、AP1和MT4共7條巴士路線的總站。

途經的巴士路線有：

17、27、30、34及 51A；會在關閘地下巴士落客，上客維持在關閘馬路，其餘 11條巴士路線則維持現有安排。

（圖：交通局）

坐過巴士到關閘總站的市民都知道

關閘巴士總站自啟用以來

當局也多次整改

但效果還是一成不變

在夏天就如同「焗桑拿」、「吸廢氣」

在下雨天就如同「涼水泡腳」

而且統統免費.....

經過一年多的時間重整後

我們看看有哪些變化

還會免費「焗桑拿」嗎？

Maybe not

關閘巴士總站因去年的「天鴿」風災遭受嚴重破壞，整改工程主要重整：

地庫總站行車路線、洗手間、辦公室和候車安全島。

巴士總站將全面重整通風排風和照明系統，地下候車室將由之前的1個增至5個，其中3個設有空調。

重整地庫層的中央的封閉式空調候車區，加設左右兩側封閉式空調候車區和開放式空調候車區，共5個空調候車區。

現時，整個地下空間已重新規劃，各候車空間正進行冷氣及通風系統的管道安裝。

有關方面表示，日後3個密封式候車室的氣溫控制在攝氏24至25度，乘客只需留在有冷氣的空間排隊候車就可以了。

沒聽錯吧？

封閉式空調候車區

開放式空調候車區

5個空調候車區

我的天

真懷念「焗桑拿」的日子

但畢竟都過去了

小編還是選擇安靜地吹吹空調吧

還有的是更換通風、機械排煙系統和照明系統；在地面層興建空調機房和變壓房；遷移主要機電設施至地面層等。

關閘巴士總站今次重整，通風和排風系統的改善效能將成為重點，除了擴大原有8個天窗的面積達到1倍外，在排風及換氣設計上採用“低送高排”的原則，希望令地下巴士總站的氣流達到更好迴圈，地下空間的廢氣和熱空氣由天窗高位排走。

現時的新排風口的設計高達3米，因設置在原有的天窗和花圃上面，暫時對行人還不會造成影響。

同時，廣場地面行人道因重整噴水池後擴闊至3.1米，這樣旅客們走路將會更舒暢！

在無機械排風的情況下，關閘總站每小時有3.3次的換氣，日後擴大排氣口和加設機械排氣，可達到每小時6至8次換氣，有望加強空氣流動而令到站內溫度與戶外溫度接近。

原先排風每小時約45萬立方，現在是85萬立方，也將換氣次數由以前的10次提升至19.2次。

目前，關閘巴士總站地面層的重整工程基本完成，包括擴大通風口加設的上蓋設施、重整花圃和噴水池並完成綠化工作，附近的休閒空間也全部完工。

由地下搬到關閘廣場上層的供電和泵房設施，兩座硬體建築經已完成，建築物外形設計基本能配合附近景觀。

日後巴士總站內的消防、抽水系統、電梯運作系統、供電系統等將全部移至地面兩座新增設施內，避免再度受水浸問題困擾。

羅司表示：

因為經歷“天鴿”的教訓，政府認識到面對水浸憂患意識，在地下停車場做了很多改進，將在關閘車站內的多道逃生門外加裝防水活動門，未來應該不怕水浸。

可以先聽著，但至於水浸或者不會水浸，還是等經歷過才知道，自然的災害誰也不可抵擋，畢竟都親身經歷過，但政府的實力也不是蓋的。

整體來說

關閘總站環境確實大有改善

室內還增設了長者、孕婦、

輪椅人士的候車區間

這下子就不要再忍受著濕身的夏天

還要在「焗桑拿」的站立候車了

回憶起來那種畫面

從「焗桑拿」的車站

到上車瞬間的那種爽感

仿佛就像是消失在昨天一樣

素材來源：力報、搜狗

圖片來源：力報、百度表情庫、澳門時報、奧亞網、交通局、網絡

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編輯撰寫：小嚕