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澳門輕軌破記錄，164個億修9公里工程“濕濕碎”，冇對比就冇傷害！
講起澳門輕軌
我諗，都眾所周知喇
本澳市民心如涼水
9.3公里嘅輕軌就要百億
呢個代價填咗一個“無底洞”
剩低嗰10公里
又將要幾多個億
無 從 可 知..
早喺2004年嘅時候
政府就想建造一條
澳門關閘口岸直通
路氹金光大道嘅輕軌
就係為咗改善澳門嘅交通！
工程投資大概係120億
為期8年
採用地底同架空結合方案
為咗唔好影響
澳門歷史城區嘅世界文化遺產景觀
Level高啲緊係唔同啲喇
單單籌備同顧問嘅費用就用咗13個億
可怕...
內地高鐵建嘅時候
平均每公里唔超過2個億
但澳門輕軌平均每公里造價就近12個億
每個車站就去到10個億嘅工程
有錢，任性！
（圖片來源於：百度百科）
一波直線上升數據
2003年預算30億
2007年輕軌預算42億
2009年增到75億
2011年最新估算110億
2012年增至142億
2018年增至164億不止
2019年....（往上再加？）
8個專案
政府進行緊嘅8個輕軌專案：
籌備、顧問、行車物料、輕軌媽閣站、輕軌氹仔線、石排灣線、東線、輕軌氹仔車場。
總預算就164億MOP
相較於最初預算嘅128個億嚟講
自己計下，差咗幾多
而且
164個億可以完事？
諗多咗！
氹仔段將係2019年就通車，政府就委託港鐵提供「協助澳門輕軌系統氹仔線的營運及維護服務」
為期80個月
費用金額就58.8億！
澳門輕軌氹仔線全長9.3公里，共11個站，將採用全自動無人駕駛的膠輪列車系統，預計2019年通車。
咁究竟係唔係真嘅喺2019年通車呢
我哋拭目以待
講咗咁多
咁究竟嗰百幾億用咗去邊度呢？
我諗，大家都想知道
咁唯有等相關人士各方面調查
同統計先知
依家最重要嘅係
輕軌嘅預算仲要超出幾多...
學下建造商會理事長鄧漢昌話齋：
你叫裝修佬去裝修兩房一廳，但事實開成十間劏房，咁係咪要追加；有咁傻業主，就有無限追加，因為做嗰樣並非投標嗰樣嘢。
呢句話講得真係啱
形容得相當合情合理
毫無漏半點“諷刺”！
（圖片來源於：澳亞衛視）
網友就紛紛吐槽
內地4條高鐵花費唔到2億
德國高鐵花費3.5億
韓國高鐵花費4.7億
荷蘭高鐵花費6.3億
香港高鐵花費最貴34.6億
澳門嘅爛尾澳氹線164億（未封頂）
（圖片來源於：澳亞衛視）
相關輕軌工程
還希望政府能做出一個效率嘅範本
“遙遙無期”嘅黑洞都填咗
現時還待輕軌能夠按時通車！
新聞素材來源：澳門力報、百度百科
編輯撰寫：小嚕
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