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“偽基站”被定犯罪,澳門最高判處...
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澳門生活圈・2019-07-24

隨著互聯網時代的發展,大家都進入了通訊時代,手機電腦都是每個人必備的網絡工具。 但跟隨著互聯網時代的腳步,不僅只有生活中的市民,還有隱藏於生活當中的不法分子。 無論內地還是澳門,有市民通常都會收到ldquo;垃圾信息rdquo;或者其他方面的信息,這就是不法分子遠程操控的ldquo;偽基站rdquo;所導致的。 偽基站 偽基站,又稱假基站、假基地台,是一種利用GSM單向認證缺陷的非法無線電通信設備。 主要由主機和筆記本電腦組成,能夠搜取以其為中心、一定半徑范圍內的GSM移動電話信息,並任意冒用他人手機號碼強行向用戶手機發送詐騙、推銷等垃圾短信,通常安放在汽車或者一個比較隱蔽的地方發送。 偽基站運行時,用戶手機信號被強制連接到該設備上,無法連接到公用電信網絡,以影響手機用戶的正常使用。 偽基站被定為犯罪 我們往往都會收到涉及到ldquo;賭場rdquo;、ldquo;賣淫rdquo;、ldquo;招嫖rdquo;、ldquo;六合彩rdquo;等等之類的信息。 經行政會完成討論修改《打擊計算機犯罪法》法律草案,將ldquo;偽基站rdquo;定為犯罪,建議處最高3年徒刑或科罰金。 昨日(23號),行政會發言人梁慶庭於發布會表示,草案將偽基站定為犯罪,建議處最高3年徒刑或科罰金。 如情節嚴重,包括從偽基站獲利、為便於實施另一犯罪,又或用於傳輸被法律禁止的廣告、色情信息或不法賭博活動等,則處1年至5年徒刑。 法案建議自2019年12月22號起生效,並在公布後隨即移交立法會審議。 近2年來,涉及偽基站的案件倍增,2017年司警偵破偽基站案件7宗,2018年上升至19宗;偽基站對本澳整體社會、居民和旅客造成嚴重滋擾,把偽基站獨立成罪具迫切性。 司警局局長薛仲明稱,現時因沒有獨立針對偽基站的罪名,局方在面對有關偽基站案件時,只能以計算機犯罪法中幹擾計算機犯罪,或刑法典中侵犯通訊工具的罪名處理。 但近年局方在處理有關案件時與司法機關有分歧,偽基站本身已構成犯罪,因此獨立成罪更能貼近現實情況。 因應雲端技術的廣泛應用,犯罪證據極有可能儲存在境外的服務器,參考國際上對同類問題的普遍執法經驗和立法模式。 法案建議: 允許刑事調查部門可在司法當局許可下,提取儲存於澳門以外的計算機數據資料副本作為刑事訴訟程序的證據,只要透過位於澳門的計算機系統查閱或獲取該等資料屬合法。 同時,法案並建議將違反職業保密犯罪獨立成罪,並加重刑罰。 每天收到這種ldquo;垃圾信息rdquo;,想必大家心中也會覺得有點煩,但又避免不了,一台機器就能到處散播信息,且還有不少市民受騙上當,稍有不注意,銀行卡資金就瞬間變為零... 這些垃圾短信基本都由境外非法機構發送,澳門合法的博彩業絕不會發送此類垃圾信息,這一事件上澳門本身也是受害者,極大地損害了澳門的形象。 澳門旅遊局曾聯絡過警方,但由於這些機構基本在境外,警方目前也無能為力。 對此,全國警方開始嚴密打擊ldquo;偽基站rdquo;的存在,因偽基站的流動性較大,且操作性便捷,對警方的嚴密布局,也可能存有百密一疏。 今年5月,澳門司警聯合內地警方,偵破首宗位於本澳設立的ldquo;電話詐騙傳輸據點中心rdquo;案件以及成功瓦解一個利用偽基站向賭場人士及旅客ldquo;招嫖rdquo;的犯罪集團。 珠海市公安局曾出動100多名警力,在雲南、湖南、重慶等地警方的大力配合下,各拘捕組先後在珠海灣仔、雲南昆明、重慶巫山、湖南衡陽、益陽等地拘捕包括主腦、骨幹在內32名涉案人士。 本澳司警亦在本澳皇朝、黑沙環多處等5個單位內拘捕30名嫌疑人;繳獲涉案贓款50餘萬元,偽基站15套、計算機8台、汽車3輛、移動電話100多台、銀行卡等涉案物品一批。 兩地警方成功全鏈打掉一個特大跨境犯罪團夥,有力維護珠澳兩地的社會治安穩定。 近半年來,珠海警方經過橫跨5省偵查,全面掌握該犯罪團夥的組織架構、人員分工、作案方式方法和人員活動規律等重要情況。 最後,珠海警方聯同澳門警方開展收網行動。 警方提示 用戶在收到ldquo;銀行卡密碼升級rdquo;、ldquo;中獎rdquo;或要求轉賬、彙款之類的短信,要提高警惕,辨別真偽。 市民可以撥打銀行客服電話進行咨詢確認,不要輕易點擊短信中的網絡鏈接,更不要轉賬、彙款。 同時,公安機關也希望廣大群眾積極舉報違法犯罪線索,及時向公安機關和12321網絡不良和垃圾信息舉報中心、中國電信、移動、聯通客服電話投訴舉報,堅決抵制、防范ldquo;偽基站rdquo;違法犯罪活動。 偽基站現已定罪3年 不排除犯罪人是繼而作案 當中,若市民還是有收到 關於垃圾信息中的鏈接 還是謹慎而為之 避免泄露個人信息 讓不法分子輕易得手! 素材來源:力報、網絡 圖片來源:力報、網絡、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門“海居”業主聯合會投訴,要求按原合法手續收樓,但...
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澳門生活圈・2019-09-18

海一居事件已是紛擾多年 如今,仍然存在糾紛... 海一居業主聯合會投訴 早前,ldquo;海一居rdquo;業主聯合會向廉政公署投訴,指特區政府違反當初將ldquo;海一居rdquo;地段公開競投的承諾; 所推出的置換房方案無法徹底解決ldquo;海一居rdquo;問題,堅持按ldquo;原合法手續和稅單分層登記rdquo;收樓(按照原來海一居的圖則興建樓宇及以原來的買賣合約收樓),要求廉署徹查真相。 9月17號 經廉署調查後表示 當中並不存在違法或行政失當的問題 置換房制度規定 特區政府在之前通過的置換房法律制度中設立特別規定: 允許受土地批給失效影響的樓花購買者購買置換房,並以向樓花購買者提供置換房的方式解決ldquo;海一居rdquo;問題,並強調按原圖則興建ldquo;海一居rdquo;已屬法律上不可能,故將投訴作歸檔處理。 針對小業主堅持ldquo;按原合法手續收樓rdquo;的訴求,廉署表示目前有關置換房的規劃與興建已在進行中。 據廉署分析後指出,鑒於《土地法》及《都市更新暫住房及置換房法律制度》已有相關規定,且符合資格的2,128名樓花購買者中,1,932名已經申請了置換房。 當中,也包括ldquo;海一居rdquo;業主聯合會主席等人,目前置換房的規劃及興建工作正在推進中; 因此,繼續將P地段發展成原來的ldquo;海一居rdquo;地產項目的訴求,無論是法律上還是實務上均已屬不可能。 廉署表示,由於經調查後,就是次投訴所涉及的內容未有發現任何違法或行政失當事宜,因此署方將有關的投訴作歸檔處理。 業主認為收回地段不合法 ldquo;海一居rdquo;業主聯合會曾經多次表示,特區政府收回ldquo;海一居rdquo;地段的做法不合法,違反了ldquo;法不溯及既往rdquo;的原則; 又認為由於特區政府收回土地令到海一居ldquo;爛尾rdquo;,部分小業主更透過司法訴訟要求特區政府作出賠償。 收回地段為合法性 2018年5月,終審法院最終裁決,ldquo;海一居rdquo;地段因25年臨時批給期限屆滿但未完成利用,特區政府按照《土地法》的規定,宣告批給失效並收回土地,確認有關行為的合法性。 今年7月,行政法院在判決中指出,ldquo;海一居rdquo;樓花購買者與發展商保利達洋行有限公司訂立的預約買賣合同所產生的債權; 其效力不會延伸到第三者,駁回了349名樓花購買者針對特區政府提出的賠償請求,確認了特區政府同樓花購買者之間不存在債權或債務關系。 海一居地段公開競投 2015年12月,特區政府曾經表示,在符合法律框架的前提下,考慮將ldquo;海一居rdquo;地段作公開競投。 但經過深入研究後認為,公開競投的方案不僅法律上不可行,且實務上也無法保障樓花購買者的權益。 特區政府表示,基於善意原則,一直在尋求妥善解決ldquo;海一居rdquo;樓花購買者訴求的方法,以照顧他們置業及改善居住環境的需要。 相關規定 據政府規定: 每名海一居樓花購買者只能申請1間置換房,海一居小業主質疑對購買多個樓花的人不公平。 興建置換房目的是為了解決受房屋拆遷或重建影響的業權人的居住需求,所以,有關房屋的申請資格和數量作出限制,確保公帑及土地資源的合理使用。 無論當初購買樓花的數量,只能申請1間置換房。 但調查發現,共有15對夫妻 分別購買1或以上樓花 部分海一居樓花買家 甚至購買了10個以上單位 申請置換房限制 廉署認為,限制置換房申請數量,並非僅針對海一居個案,若不加以限制他們申請置換房的數量,有違置換房法律制度的立法原意,以及照顧樓花買家置業及改善居住環境需要的初衷。 按照規定,每對夫妻只能申請1間置換房,有關規定合法、合理,應該得到尊重和遵守。 總得來說 蓋樓房是解決人的居住環境 由土地批給失效後 樓花購買者轉變成置換房 本以為能雨過天晴 誰料... 買房貴,上樓難 還需相關局方能安排妥善 素材來源:力報、網絡 圖片來源:力報、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

喜訊!簽定五合作協議,澳門廣州兩地海外青助力融入大灣區!
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澳門生活圈・2019-03-11

喜訊 3月5日,在中共廣州市花都區統戰部支持下,澳門廣州市花都區海外青年聯誼會 與 廣州市花都區海外青年聯誼會 於廣州市花都區人民政府大樓內,簽署了五年戰略合作框架協議。 簽定五年合作協議青年助力融入大灣區 為響應國家一帶一路方針政策,加快粵港澳大灣區的發展,本月5日,澳門廣州市花都區海外青年聯誼會與廣州市花都區海外青年聯誼會締結姊妹情誼,在廣州市花都區人民政府大樓內簽署五年戰略合作框架協議。 通過五年戰略合作框架協議的簽署,兩會利用花都與澳門兩地優勢互補,共同打造一個交流合作平台,協助民間商務交流及至兩地政府部門合作。 花都商業項目參觀考察交流 此次花都商業項目參觀考察交流活動,由廣州市花都區海外青年聯誼會主辦,澳門廣州市花都區海外青年聯誼會協辦,通過為期3日的考察交流,澳門與廣州的兩地青年相互加深了認識,拓展視野。 ▼參加人士在講解員的介紹下聽得津津有味,並不時對感興趣的話題進行提問和討論。 此次行程中,廣州花都海青會安排參觀花都的商業企業有:花山小鎮、科瑪生物、創美金穀、綠色金融街、名高中心、錢櫃網、花都萬達融創文旅城、珠寶小鎮等等。 參觀花山小鎮 參觀廣東思埠集團 參觀綠色金融大廈 參觀科瑪生物 參觀錢櫃網 在參觀過程中,澳門與廣州兩地海外青年深入了解廣州花都區當地經濟文化及資源分布,有效結合廣州白雲機場、廣州北站,以及花都港的運輸樞紐的帶動經濟。 同時,兩會與花都區區統戰部、區宣傳部、區商貿局、區文廣局,區旅遊協座談交流,為促進澳門和花都兩地的軟硬件配套加強合作,行得更近,走得更遠! ▲2019年6月15日,廣州融創文旅城開業日 行程結束後,聯誼會的海外青年們無不對此次花都3日參觀給予了高度贊揚。 同時,兩會為能夠圓滿舉辦花都商業項目參觀考察交流深感榮幸,期待下一屆的到來! 是次參與商業交流名單(排名不分前後) 花都企業: 港豐集團、悠遊花山小鎮、曾氏國際基金管理集團有限公司、錢櫃網、廣州科瑪生物科技股份有限公司、石頭記珠寶有限公司 參與團體企業: 鈺伊、珠海大山石業有限公司、澳門大山工程裝修有限公司、澳門媽閣餅家、澳門呂祖仙院協會、澳門益陽寶業有限公司、澳門錄像攝影制作學會、澳門建材企業商會、大孖醬料公司、浚達廣告制作、中山華發電子有限公司、培慶醫療有限公司、C.K設計工程、發達餐廳 參與媒體: 澳門新聞網,浚達傳動 ▼LOGO排行不分先後

澳門司警上演“無間道”,是人是鬼根本看不出來!
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澳門生活圈・2019-09-06

A給我一個機會,我以前沒得選擇,現在我想選擇做一個好人 B好啊,跟法官說,看他讓不讓你做好人 A那就是讓我死 B對不起,我是警察 劉德華與梁朝偉主演的無間道粉了很多人,這部經典的電影,一直深受大家喜愛。 ldquo;無間道rdquo;,雖然我們看電影的時候會提起,但在現實中亦有無間道,只不過是藏得比較深而已。 本澳司警上演無間道 紙終究藏不住火,本澳就有那麼一名首席刑偵人員,涉嫌收受高利貸集團利益,利用職務之便,多次查閱司警內部警務、案件等機密資料。 涉及罪名 該名司警涉及受賄作不法行為、違反保密、不當獲取、使用或提供計算機數據資料及黑社會罪等多項罪名,黑白兩道通吃,堪比無間道了。 今年6月,司警偵破一宗潘姓刑偵人員被黑社會操控的犯罪案件。 經司警進一步調查後,才發現案中有案。 2017年10月至今年5月,該名首席刑偵人員至少23次利用職務之便,向潘某披露內部警務及案件機密,資料大部份與相關高利貸集團的案件有關。 本月5號,司警采取拘捕行動,陳某被捕後承認收受免費飲食及夜場飲酒消遣等作為利益犯案,司警正進一步調查有否收受金錢等方面利益。 被捕男子姓陳,36歲,2008年入職,為一名首席刑偵人員;司警現以觸犯受賄作不法行為、違反保密、不當獲取、使用或提供計算機數據資料及黑社會罪等多項罪名,將嫌疑人及案件移送檢察院處理。 昨日,該局已對涉案的刑事偵查員開立紀律程序卷宗,依法調查有關違紀違規行為,目前正在預審階段。 同時,司警局領導層已實時責成轄下各部門加強對人員的監督,並要求各員工必須注意個人操守及行為,遵法守紀,以避免同類事件再次發生。 嚴懲,必定是逃不了的 知法犯法,罪加一等 遵法守紀這四個字 想必早就忘了 今年6月 就已有ldquo;黑警rdquo;破壞法紀 成為黑勢力的犯罪保護傘 從匡扶正義變成幕後黑手 相關事件 今年2月,司警瓦解一個由黑社會操控的貴利集團,拘捕主腦及骨幹成員在內的71人,估計運作已3年,涉案金額逾1億元,不法收益超過3,200萬港元。 司警經向一名本地骨幹成員查問,發現有司警人員涉嫌向貴利集團泄露司警行動訊息。 該名司警人員疑十多次向黑社會操控的貴利集團通風報信,泄露ldquo;掃場rdquo;的時間和地點,協助對方逃避當局偵查。 最終,該名司警人員在上班時被捕,但拒絕配合調查,司警搜出多部手提電話及平板計算機等。 被捕ldquo;黑司警rdquo;姓潘,36歲,本地人,於08年入職,任職司警局刑偵人員。 經調查,司警懷疑潘某自去年10月至本年1月,透過手機通訊軟件向該名骨幹通風報信,先後13次泄露掃場行動的時間地點等,以逃避當局偵查。 司警表示,泄密的內容不涉及正在調查的案件資料。潘某已被控違反保密罪及公務員袒護他人罪,移送檢察院偵辦。 嫌犯觸犯澳門法律: 1、第6 97 M號法律第二條ldquo;黑社會的罪rdquo;第二條第二款(參加或支持黑社會); 2、刑法典第332條ldquo;公務員袒護他人rdquo;; 3、刑法典第348條ldquo;違反保密rdquo;。 除了以上這2宗事件外,還曾有2名治安警出入境管制廳警員被捕,涉嫌收取十多萬賄款,為逾期遝碼仔ldquo;買關rdquo;事件等等。 司警重申 局方一直高度重視人員的紀律操守,並強調執法時絕不偏袒任何人,對於任何違法違紀情況,定必秉公辦理,絕不姑息。當局已依法調查有關違紀違規行為。 白裏有黑,黑裏有白 也許只是冰山一角 但邪不勝正 亦是多年的道理 正義也許會遲到,但從不缺席 素材來源:力報、網絡 圖片來源:力報、電影表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門輕軌氹仔線車日期僅4個月,市民嫌路線太短?
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澳門生活圈・2019-08-19

曆時19年,造價500億的輕軌 眼見就要落成了 輕軌為主 巴士為輔的時代 亦即將到來 便不便民,想必大家心中也有數 氹仔線工程曆時7年、全長約9.3 公裏、共11個站。 主線工程於2012年2月21號開始動工,由於受輕軌車廠工程嚴重延誤影響。 曆時已7年,造價由2009年估算的75億增加至2011年預計的110億,在2012年9月再增加至142.73億元。 現時,距輕軌氹仔線可能的通車日期僅4個月,曾有立法會議員建議安排2個月時間讓市民試搭,以熟識全新公共交通系統運作。 輕軌系統為本澳首個軌道交通項目,其定位是為居民和旅客提供便捷、環保、可靠及舒適的集體運輸服務; 運輸工務司司長羅立文曾表示,輕軌氹仔線可在今年12月19號澳門回歸祖國20周年紀念日前通車。 但現時,輕軌通車確實日期、入閘車票、巴士轉乘,擺在眼前的諸多現實問題仍未有定案。 政府初步規劃輕軌時間: 輕軌的運營時間由早上600至次日清晨100,每天運營19小時,而每晚將有約5小時作為輕軌系統的保養和維護工作 ,一般站間的行車時間約為2分鍾 西灣大橋段除外 。 政府初步規劃輕軌班次: 政府初步規劃輕軌班次為35分鍾一班,未來若按3分鍾一班及以4節列車為一組行駛,將需要60節列車營運(連同備用共72節,使用率65%) 。 輕軌路線太短 目前,有市民普遍反映路線太短,澳門交通最繁忙的路段,始終是關閘至路氹娛樂場的路線; 雖然氹仔線能接載北安碼頭及機場的旅客,但整體要做到分流,輕軌將來開通關閘、石排灣、新城A區等站點,亦是刻不容緩。 但長遠點來說,還是希望政府將輕軌氹仔線路段延伸至澳門半島及其他地區,以致公交分流的效果。 輕軌與巴士相較差距 輕軌氹仔線正不斷進行測試,以300秒(5分鍾)一班的班距進行測試,澳門交通資訊網嘗試在地面追蹤輕軌的行車時間,由海洋站至氹仔碼頭站,需時約19分鍾,與巴士時間相若。 而與輕軌重疊較高的MT4路線比較兩者行車時間的話由ldquo;海洋花園衛生中心站rdquo;至ldquo;氹仔客運碼頭站rdquo;就要21分鍾左右; 而從ldquo;氹仔客運碼頭站rdquo;至ldquo;氹仔海濱花園站rdquo;則需26 分鍾左右。 在地面路況暢通的情況下,巴士與輕軌的行車時間其實相差不大,雖然輕軌有專有路權,但因每站均須停靠站。 據悉,巴士在每個站停留時間為30秒,加上進出站車速較慢,而ldquo;氹仔線站rdquo;距相當密,未來通車後乘客或會有感輕軌的停車時間多於行駛時間。 按照現行測試的每5分鍾班,只需9組列車便足夠營運。 目前,110節列車已全數抵澳以2節列車為一組且5分鍾為班距下僅需使用18節列車; 再加上列車故障的考慮(國際標准為營運列車的1015%),仍然有88節列車無需使用,列車使用率僅20%。 輕軌容納人數 輕軌列車每節載客100人,在班距5分鍾下每小時路線容量為2,400人,等同每30秒開出一班33路線,按照現行測試的計劃,每日路線容量達4.56萬人。 比起目前尖峰小時最大容量的巴士33路線1280人多近1倍,比MT4路線740人多近3倍; 未來氹仔線若按照此班距營運,將能有效緩解搭車難的情況(MT4氹仔區沿線)。 一卡通問題未能兼容 然而,最近討論甚為熱烈的ldquo;巴士、輕軌卡rdquo;一卡通問題,據運輸工務司司長羅立文所言,主要是因為早期與日本三菱公司購買閘機,未能兼容其他電子貨幣。 市民銀包要放巴士、輕軌2張乘車卡,本身銀包卡片已夠多,對於用戶的確不方便。 對於ldquo;一卡通rdquo;的問題,有局方人士表示,ldquo;一卡通rdquo;在技術上不是大問題,只是操作與溝通小障礙。 目前,距離輕軌開通有一段時間,他相信政府是有條件做到。 部分市民亦體諒局方,表示認為本身是澳門人,過香港都會辦一張八達通,如果輕軌經常搭,多辦一張卡是小問題。 日後,乘客可以以現金購票或以ldquo;輕軌卡rdquo;乘搭輕軌,都是以現金付款需要支付全額車資,但以ldquo;輕軌卡rdquo;付款可以獲得優惠,輕軌會按站點收費。 暫定可購買單程車票或者使用輕軌儲值卡,用作支付入閘車票;輕軌公司在營運後亦會考慮提供更多的電子支付方式。 注:長短路程並非劃一價錢。 歸根到底,輕軌本就是減輕本澳交通狀況以及便民出行; 當中,我們也一路見證過來,直到路氹線的建成,大小問題都已成為一個經典的過去。 未來,又會是一個怎樣的趨勢,我們只能拭目以待,規劃再完美,也趕不上時代的變化,一切還是要以市民和旅客的實踐,方能從中得知利弊。 素材來源:澳門交通咨詢網、力報、網絡 圖片來源:澳門交通咨詢網、力報、攝圖網、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小

看澳門以前人的婚禮,和現代人的婚禮區別也太大了!
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澳門生活圈・2018-12-26

2018年還剩下6天,今年的你過得怎麼樣了,低聲一點,向小編吐槽一下今年你的不如意,有些事情說出來,總比放在心裏好,或許沒有人能理解你,但是說出來了,確實是舒服一點。 臨近新的一年,回首2018,結婚的人結婚了,離婚的人也都離了,戀人分分合合總是不斷重蹈覆轍。 那麼,今天來談談結婚吧,你們都對結婚有什麼看法?又或者父母對自己的兒女結婚有什麼看法? 2019年,距離被催婚的日子又接近了,現如今,恐婚的人怕是越來越多了。因為ldquo;錢rdquo;,乃一切之源泉。 男人背負壓力,女人想要保障,一系列的問題都離不開一個ldquo;錢rdquo;字。 都說,那些要車要房要存款的女生,現在都過得很好,而那些曾經誕下誓言:ldquo;跟著自己喜歡的人一起奮鬥,無論多苦,愛著我就好rdquo;的那些女生,都過著為柴米油鹽苦惱的日子。 這些話或許有些人經歷過,懂得是這樣過來的,有些人未曾經歷過,覺得沒什麼道理,但是,在現實面前,哪怕一個ldquo;愛rdquo;字,都需付出一定的代價。 回想父母那一輩60、70年代的愛情,可以說是基本沒有物質的愛情,但現在的愛情,對於一名ldquo;打工仔rdquo;來說,真是負擔重重。 很多人都說,用錢來衡量的愛情或者婚姻,根本不是好的愛情,可能,你還太年輕了。 每個女孩都會幻想著有個夢幻般童話的婚禮,畢竟,結婚是人生中大事之一,一婚決定終生,所以都想有個體體面面的婚禮,然而具體情況也要看男方的經濟能力。 說句老實話,哪個男人不想把最好的給自己的女人,但也要付諸行動才行,嘴上說的再好,男人,沒有行動起來一切都是假的。 【2013年】 在澳門結婚,男方以前的聘禮是月薪的25倍,然而現在到了無法計算的地步,也就是說,澳門的婚禮,是真心實意之下雙方談好才是步入婚姻之道,不然一切都是白費力氣。 在澳門以廣東福建移民者居多。澳門人的婚俗隨廣府禮,也就是說,澳門華人的婚宴在晚上,粵港澳地區都是。 早些年,澳門的華人不論貧富,新郎要在結婚前夕舉行ldquo;上頭rdquo;儀式。在迎親那天,男方家一般要按照擇定的良辰準時起轎,到女方家去迎接新娘。 新娘當天身穿鮮豔的中國傳統婚服,等待迎親花轎的到來。花轎一直抬到男家後,只有當新郎踢了轎門以後,花轎才能打開。 接著,新郎用摺扇在新娘頭上敲一下,表示新娘人門後要ldquo;聽話rdquo;。 以前,澳門還是個漁村,漁民的婚禮儀式一般在船上舉行,大擺宴席,連吃好幾天。 有的人家還請道士作福,在船頭燒金銀紙衣,祈求海神保佑,出海能夠滿載而歸。漁家娶親時,不用大花轎,新郎用小船去迎接新娘,新娘也不用戴鳳冠穿霞帔。 ldquo;伴娘rdquo;要撐起雨傘讓新娘從自家的船上ldquo;過rdquo;到新郎家的船上。新娘不能穿鞋,只能穿補襪子,以免把男家ldquo;踩低rdquo;。 新娘ldquo;過船rdquo;後要做的第一件事就是向長輩叩跪奉茶。 後來,西式的教堂婚禮在澳門華人中相當流行,這種基督教徒的結婚儀式與歐美的婚禮相比毫無二致。 有些華人則ldquo;中西合璧rdquo;,先舉行一次傳統的中國婚禮,再去教堂舉行西式婚禮。 現在,大部分都是以轎車來接送新娘舉行婚禮了,一切都從簡了,有些人會想著,父母之命不可違,聘禮要彩頭是件好事,但是幾十萬甚至一百萬以上的彩頭,ldquo;抱歉,打擾了,不是我不愛,是愛不起。rdquo; 現如今的聘禮,成為了兩人的隔閡,超出任何一方的範圍,都成了壓力,女方都想讓自己嫁的好一點,避免日後為了柴米油鹽而奔波; 而男方則是想自己努力一點,盡自己能力為自己心愛的人遮風擋雨,可是,這一切都面臨著現實的打擊,還有時間的考驗。 雖說澳門現今的福利好,每個居民都過得安居樂業,至少不愁吃穿,但畢竟是小倆口過日子,以後的錢還是歸於小倆口,又何必糾結於聘禮呢。 然而現代的婚姻是想嫁的未必能嫁得好,想娶的未必娶得起,兩人相愛了那麼久,最終還是敗給了現實,敗給了聘禮,敗給了自己還太年輕,敗給了... 在這看錢的世界裏,有錢的人談的都是愛情,但對於存款沒多少的人來說,在愛情或者婚姻面前,又怎能給得起終生的承諾。所以在此還是致未來的你,ldquo;先脫貧,再談愛rdquo;。 素材來源:搜狗 圖片來源:攝圖網、搜狗、百度表情 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門的士設備需要700多萬維護費?到底是什原因?
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澳門生活圈・2019-06-25

近日,我們才聊完ldquo;新的士法rdquo; 轉眼間,問題就接踵而來 錄像音設備被一家包攬 當中,部分人士懷疑 有官商勾結嫌疑 新的士法實施問題多 令人不得不去揭開層層面紗 探討新的士法 6月23號,《澳門論壇》在假綜藝館演播室舉行,探討ldquo;新的士法rdquo;相關內容。 公用事業關注協會理事長鄭仲輝、的士聯誼會常務副主席戴錦良、群力智庫中心常務理事徐承康、時事評論員方念湘擔任嘉賓。 新法規定 「新的士法」實施至今已是3星期。不過政府仍未為的士業界安裝智能系統,包括導航系統、錄音及錄像設備等。 據新法規定: 所有的士須自有關規范的士要件之法規生效後18個月按法規的規定,且須由交通事務局許可的實體安裝錄音錄像等設備。 有的士司機表示,新法規定若在設備不能正常運作的情況下繼續營運該輛的士,司機將面臨30,000元的處罰,但相關的智能系統屬高科技,有些年長的司機未必熟悉操作,也真的是百口難辨; 再者,相關公司若非24小時運作,該設備有問題時未能及時處理,以致無法開工,造成的損失是否可以向政府追討呢? 公用事業關注協會理事長鄭仲輝呼表示,給予的士司機適應期,當局應該完善智慧管理,以及有清晰的指引,讓的士司機可知悉相關智能設備的運作情況是否正常,避免造成誤會。 《輕型出租汽車的要件、檢驗及使用期限》行政法規草案明確規定: 的士的載客量、驅動系統、車輛外觀、車廂及行李箱的要件。 18個月內安裝2,000部的士 交通事務局局長林衍新曾表示,政府將為的士車主支付安裝智能終端系統等設備的費用;而約每天10元的日常維護費,由的士車主承擔。 有關標書已大致制訂,爭取在新的士法正式生效後數星期內開標,開標後再公布所需公帑開支。 為不影響後台設備管理,統一使用同一供應商的設備。 林衍新續稱,有信心讓全澳2,000部的士在新的士法生效後18個月內完成安裝。 而在論壇上,時事評論員方念湘指出,內地已進入大數據時代,很多廠商都有推出專用設備,澳門司機可自行找符合要求的設備安裝和維護; 正如現時的咪表做法一樣,只是政府會否補貼的問題,監管上將數據傳輸到公司亦不難。 他質疑為何要司機每日支付10元的維護費,不僅理據不清,ldquo;正如好多行友計過條數,如果每日10文,有2,000多架車,畀咁多錢你做乜嘢?rdquo; 一家公司能否在短期內安裝和調試2,000多架的士也成疑,呼籲政府與業界充分溝通。 坊間質疑官商勾結 徐承康表示,一家供應商安裝雖容易管理,但仍有商榷的空間。呼籲政府與持份者坦誠溝通交流,ldquo;政府唔系閂埋門自己檢討,一定要有互動。rdquo; 有自稱82年入行的的士司機發言批評: 政府要求安裝設備,單計每日10元的維護費,一年便700多萬,ldquo;呢個好有問題,容易令人懷疑官商勾結rdquo;。 新法實施約3周,業界感法律及執法有諸多問題。戴錦良指忘記ldquo;落旗rdquo;罰款15,000元不合理,須知揀客、拒載只罰3,000元。 以ldquo;牛肉幹rdquo;檢控罰款不顧及司機難舉證,以及增加上落客區問題亦未處理。 鄭仲輝指未裝監控系統,執法無確鑿證據易產生不公,呼籲政府給予司機適應期,以及有清晰指引,讓司機知悉相關智能設備運作是否正常。 另外,新法要求新手司機須接受10小時的培訓才可考牌,戴錦良認為不應涵蓋至現職司機。指大部分司機奉公守法,ldquo;各行各業都冇話因為某一個員工、某一個人令成行再受培訓rdquo;。 群力智庫中心常務理事徐承德認為,政府應該多搜集社會意見和與業界溝通,只有協調才能找到最好的解決辦法,否則難免會對業界和修法造成不良影響。 ldquo;新的士法rdquo;剛出爐不久 眾民只盼往好的方向進展 而現時已面臨新的問題 接下來,該怎樣解決問題 那就得看各方該怎麼處理 以及對外界咨詢的結果 希望以後的方向能不負眾望 材來源:力報、交通事務局、網絡 圖片來源:力報、交通事務局、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

在澳門開車闖紅燈會被罰上百萬?原來..
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澳門生活圈・2019-10-19

澳門車多路窄 交通事故頻頻發生在各個街頭 輕則,送院救治 重則,因搶救無效死亡 每一場事故的發生 都會映入市民的眼中 心情亦隨之波動... 本月18號 本澳治安警察局交通廳 在林茂海邊大馬路附近 繼續進行打擊違規駕駛及交通宣傳行動 同時,警方將在未來兩周內 將加大力度打擊駕駛時的違規行為 打擊違規范圍 醉駕毒駕、行駛中使用手提電話及斑馬線沒有禮讓行人等違規行為,治安警會將會不定時、不定點方式對ldquo;不安全駕駛行為rdquo;進行嚴厲打擊。 01、駕駛中使用手提電話以及沒有禮讓行人 據數據資料顯示,今年1至9月警方檢控駕駛中使用手提電話宗數有5,791宗,對比去年同期上升40%; 而同樣在今年1至9月,警方檢控駕駛者在斑馬線沒有讓行人1,225宗,對比去年同期上升了15%。 02、酒駕毒駕 一直以來,全國上下都在打擊酒駕及毒駕的違法行為。 近月來,本澳酒後駕駛引致交通事故的案例屢屢發生,毒駕的數字也有所上升。 據警方檢控數據顯示: 今年1至9月檢控酒後駕駛共183宗,對比去年同期下降了13%,但違法行為一宗都嫌多,未來警方亦會繼續加大力度打擊酒後駕駛; 而毒駕也有著上升趨勢,今年1至9月,警方共截獲4宗毒駕,較去年同期上升33%,警方嚴正呼籲,駕駛者切勿以身試法,酒後駕駛及毒駕除了會有金錢上的處罰外,還將面臨被判處1年徒刑及禁止駕駛3年。 03、行人違規過斑馬線 行人違規過路方面,警方於今年1至9月共檢控1,481宗,較去年同期上升73%。 警方在回顧過去多宗嚴重交通事故,發現大多數事故涉及行人橫過馬路時發生。當行人橫過馬路時,應按照相關規定行斑馬線過馬路,遵守交通指示燈而行,多等幾秒,安全第一。 04、沖燈開罰上百萬 據《道路交通法》規定,不遵守停車義務(沖紅燈、交彙處強制停車信號及指揮交通人員的命令)屬於輕微違反,而沖紅燈在法例下初犯科處罰金是1,000至5,000元; 而在2年內重犯,最高可以科處罰金10,000元及禁止駕駛(停牌)6個月。 今年上半年,警方檢控沖燈案件達1,118宗;以此計算,警方光是沖燈罰款,最少已開罰近118萬元,最多或559萬元,當中,還沒有包含重犯者罰金。 每宗事故發生 無論對家人還是受害者 都會給對方留下了一道傷疤 永遠也無法消去 永遠都要記住 文明駕駛 安全你我 另外,據交通局訊: 由10月18號起,本澳體育局繼續安裝大賽車防撞閘門及活動閘門,多處道路實施臨時交通安排,多條巴士路線改道行駛,並暫不停靠部分巴士站。 臨時交通安排 巴士路線 素材來源:交通事務局、新聞局、力報 圖片來源:交通事務局、攝圖網、力報、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

【澳門】路環黑沙龍爪海岸徑 ~ 澳門的「黃金海岸」 都市繁囂外的醉人風光
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80後愛旅行✈️・2018-05-14

作為土生土長的澳門人, 80後愛旅行經常周圍走, 分享不同地方的旅遊資訊給大家 但...我竟然沒有為大家分享過我的家澳門的景點 該打 😩 今次我就為大家介紹澳門的「黃金海岸」, 路環黑沙龍爪海岸徑 「黑沙龍爪角海岸徑」位於路環黑沙龍爪角的黃金海岸, 起自黑沙海濱馬路, 終於竹灣別墅群, 屬於一線式的步行徑。 ⭐附近還有另一條不是沿海的步道, 叫「黑沙龍爪家樂徑」, 大家不要走錯⭐ 我們走的是沿海的「黑沙龍爪角海岸徑」 在澳門, 我們當然是開車去啦 🚗 由於龍爪角海岸徑屬於一線式的步行徑, 就是不能走一個圓形回到終點 所以開車來的話要走來回才到回到最初停車的地方。 我們把車開到上圖🔸C33的外圍, 就是黑沙海濱馬路那邊 停好車後, 就往右上方走, 就是「黑沙龍爪角海岸徑」的入口 「黑沙龍爪角海岸徑」全長1200米, 全程都是沿海步道, 可以好好欣賞澳門的海岸線 像我們接近黃昏的時間來, 更能看到日落的美 🌄 今天天氣真好, 但也迎來涼涼的海風, 非常適合行山 開始囉 Go 🚶zwj;♀️🚶 澳門民政總署對海岸徑持續進行優化工作, 包括沿途設置介紹牌, 更換海岸徑的圍欄等, 有關工程在2017年完成。 所以現在我們走的「黑沙龍爪角海岸徑」可謂是重新粉飾, 非常新淨的 沿途看到有很多岩石, 不少「釣魚客」都會走下去垂釣一番。危險動作切勿模仿 身為土生土長的澳門人, 完全沒想似過有這麼的一個地方可以看到澳門美麗的海岸。 很多人都問 為什麼澳門人這麼愛旅行, 我們都會回答, 因為澳門太小沒什麼好玩的。 我們都着重於找尋世界的風景, 卻忘記了發掘自己家裡的美景 海岸線對岸的是鷺環海天度假酒店, 前身為路環威斯汀度假酒店 拍下標距柱 果然我們才剛開始走呢...😅 「猿人石」 猿人石是在「黑沙龍爪角海岸徑」前的海角, 無論從東向西看還是從西向東看, 都像歛足坐着的駱駝, 是澳門地區現存最大的像形石。 其中西南面一部份, 形狀似猿人頭像, 故名為猿人石。 繼續往前走, 可以見到遠處有個伸延到海上的涼亭, 叫「聽海軒」, 名字真美 🏯 可惜是「聽海軒」正在整修, 無法進內。 如果能在「聽海軒」內看日落, 風景一定很美 「黑沙龍爪角海岸徑」沿途都有不少美麗的花朵 路邊的野花不要採🌻🌼 不知不覺已經由 10801 走到 10805 了, 已經走了1公里囉 走著走著已經黃昏日落了 為海岸徑抹上一片晚霞, 澳門的黃昏真的可以這麼美 😍 看到這個圓環, 代表已經走到下圖🔸C31下方的分叉路, 到達「竹灣豪庭」 我們就走到這裡作終點, 再原路往回走。 如果要坐巴士的朋友, 就走走到上圖🔸C31的地方, 再往大馬路走就會見到巴士站 🚏 原路往回走, 夕陽下的海岸徑 🏞️ 享受著海風吹拂, 眺望著大海, 真寫意 ㊙️ 我們也走到岩石上, 更親近大自然 危險動作切勿模仿 海水從岩石間湧進來, 浪還蠻大的, 真的要小心 澳門美麗的黃昏 💕 「黑沙龍爪角海岸徑」沿途擁有奇岩異石 和 豐富的海岸生態 真的非常適合一家大小 或是 三五知己來步行 我們研究了這條步道很久😂 要爬過岩石才能走到樓梯上🤣🤣 旁邊也沒有路來可到達的...😅 我們慢慢走, 又走走停停的看風景和拍照 📷 花了1個半小時來回了這個「黑沙龍爪角海岸徑」 最後我們走回🔸C33對開的地方拿車囉 🚌🚌🚌 如果是坐巴士來的朋友, 有兩個方法 1️⃣ 乘搭 15、21A、26A 和 N3 號巴士在海蘭花苑站落車, 往對面沿黑沙龍爪角海濱馬路步行約7分鐘即到龍爪角海岸徑入口 2️⃣ 乘搭 15、21A、26A 和 N3 號巴士到竹灣豪園1站落車, 向前行去竹灣馬路及黑沙兵房路交匯處即到龍爪角家樂徑出入口, 再往海岸徑方向走 黑沙龍爪角海岸徑 👣 黑沙龍爪角海岸徑 澳門黑沙龍爪角海濱路 ⏰ 全日開放 檢視較大的地圖

香港著名設計師方峻十淬煉,將國際豪宅設計精髓帶來澳門!
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澳門生活圈・2019-01-11

他, 率先在國內提出軟裝設計的ldquo;百變列車運營管理體系rdquo;、 他, 被稱為ldquo;中國軟裝精細化管理踐行第一人rdquo;、 他的作品, 曾獲得首屆國際建築景觀室內設計大獎樣板房方案設計組金獎等20多項國際、國內大獎,數次被美國《室內設計》和各類知名專業雜志刊載、 他的事務所, 已走過20載風雨,現已成為行業的優秀典范...... 他 是 誰? 他就是著名建築設計師 豪宅設計領跑者mdash;mdash;方峻 潛心十年鑽研現代豪宅的空間設計標准 以定制ldquo;每天都健康私奢的生活rdquo;為設計目標 致力創造經典傳世府邸 香港著名設計師方峻先生,以一種更高瞻的、嶄新的設計理念和視角,將國際管家的極致人性化服務標准,融彙淬煉成全球首套豪宅空間設計標准手冊mdash;《國際高級定制私邸精裝設計標准手冊》。 昨天,他帶著這本書來到澳門,下午於澳門星光書店(理工學院)舉行分享交流會,與澳門CSI集團簽署戰略協議,開啟跨地域設計合作! 現場,香港方黃與澳門CSI集團簽署了戰略合作協議,致力推動現代健康豪宅的落地實現,這也標志著香港方黃國際創意合作平台的發展又邁進一大步! 交流會現場雲集了澳門室內設計師協會,還有建築、平面、時尚等等香港、澳門跨界設計大咖參加。 CSI集團董事主席鄭志錦先生、澳門室內設計師協會理事長林廣虯先生、澳門廣州市花都區海外青年聯誼會理事長譚志強先生、華中科技大學出版社段園園小姐 等業內名人都出席了發布會。 會上來賓互動交流分外熱絡,儼然一場設計與時尚的交流盛會! 【這本書的來頭】 方峻先生所作的《國際高級定制精裝設計標准手冊》,是首套以國際管家標准淬煉的豪宅設計體系,彙集香港頂端豪宅產業標准,並且集他自1997年創立ldquo;香港方黃(設計)集團rdquo; 以來,為多家上市公司集團主席或演藝明星等社會精英設計其超級豪宅的實踐經驗, 旨在推動ldquo;私奢middot;康享middot;可續rdquo;的豪宅設計標准,為相關行業的發展提供研究與參考。 方峻先生在發布會現場說,他在和客戶研究方案時除了關心空間設計的品奢和私密以外,更關注空間生活方式的健康與享樂,而最終解決的這一焦點的方案一定是建造投入與可持續的管理。 所以,管家和他們團隊的運維標准和提前參與,是非常重要的一環。 《私邸標准手冊》以國際管家的標准研究為始,不僅融彙了方峻先生研學的前英女皇大管家安東尼的管理標准,還融合其於拉斯維加斯為政商服務的經驗。而方峻先生曆年的環球設計遊學也是為這本手冊融集了國際的人文理念。 【以ldquo;康奢生活rdquo;為目標】 方峻先生的《私邸標准手冊》以私奢、康享、可續為標准的按ldquo;5大分類空間rdquo;times;ldquo;4大技術標准rdquo;的矩陣構建: 從遊艇碼頭、直升機坪,到花園、泳池,到酒窖、藝術品收藏,到管家行政辦公。從暗敷水電管線到裝飾面材、軟裝陳設,到全年齡段人體工程學。細節延伸至生活軟水、直飲水分系統設計;衛浴、廚房空調分類設計hellip;hellip;書房、睡房的光線設計;遊戲、視聽空間靜音設計。 一切的一切,都在確保如恒溫出水3秒標准,電梯、安防、後備發電定期維保,還有對少兒、老年生活的極致關懷。 ldquo;為可持續康奢生活設計空間標准rdquo;,《私邸標准手冊》充分體現了這一精神,而它內容裏包含的ldquo;可持續性rdquo;思想同樣使用於手冊的自身。 發布會現場溫情滿滿,方峻先生感謝了參與《私邸標准手冊》的華中出版社及編輯團隊,更希冀能在未來的實踐中得到更多同行的寶貴意見,令中國的豪宅設計標准ldquo;與時俱進rdquo;! 人們常說: 設計是感性的ldquo;天馬行空rdquo;、 管理是理性的ldquo;科學嚴謹rdquo;、 很少有人將二者緊密結合。 但方峻先生認為, ldquo;管理是設計的升華rdquo; 好的管理才能讓創意更好地落地, 而藝術的升華則在於優異的運營。 希望先生這次澳門之行帶來的合作, 能幫助合作集團帶來更好的項目落地, 為可持續的健康生活提供更好的技術保障, 讓我們拭目以待! 素材來源:新聞稿 圖片來源:官方新聞圖、方峻作品 版權屬於原作者 編輯撰寫:小宇

積分獎賞新玩法 禮品更易到手
Cheers!・2016-11-13

作為精明消費者,由邊張卡有超筍迎新禮品、到邊間餐廳有優惠新Menu,以至購物網站幾時推出限定折扣,都要全方位掌握。最近CTM的積分獎賞計劃有新玩法,當然亦要率先研究一下,睇下對換禮品有咩唔同咗先。 積分自動整合,讚! 無論是CTM手機、家用寬頻或固網電話用戶,就算你名下有多個帳戶,之前的積分都是分開計的,不能共用。新玩法係,您名下之各種服務獲得的積分,會自動整合到該服務種類的積分賬戶中,即名下幾個手機號碼得到的積分會自動Group到成一組流動電話積分,家用寬頻或固網亦一樣。幾個帳戶的積分加埋一齊計,想換購近期睇中的按摩椅就更Easy!而且所有積分的到期日將會劃一,由積分賬戶建立起計,可累積高達15個月,唔使記住不同積分幾時到期咁煩,又方便管理,呢個新玩法,值得畀個Like! 用手機上CTM Buddy app,在首頁選「禮遇」就可以進入「積分獎賞」版面,隨時Check到所有服務獲得的總積分。 賺分、用分更容易 $1=1分,在用一蚊服務等如賺一分的原則下,唔止用手機網絡有分賺,用寬頻上網、打固網電話、都各自有分。賺分渠道多咗,儲分快咗,再加上經CTM Buddy個手機app,只需幾個簡單Steps就可以即時換領禮品,用分換禮品更加話咁易。 登入CTM Buddy手機app後,在「積分獎賞」版面選擇「積分類別」,即時查到不同服務類別的積分。 即時睇到有幾多分,就知道可以換到哪些禮品,Click幾下就搞掂,話咁易。 仲可以一次過安排埋領取地點,夠晒方便! 禮品超吸引 除了更易賺分更易換,新增的禮品超吸引也是新計劃的一大賣點。當中最令人心動的首選OTO「挨挨鬆2」按摩椅,用1,000分再加$5,380就可以換到,一計之下,只是原價$13,500的4折不到,實在非常抵換,好大誘惑呀!中銀/大豐信用卡專享12個免息分期優惠($449 一個月)。仲有不同種類的「數據漫遊護照」,憑分換購價全部低過半價,經常過香港的話,用1,000分加 $28 就可以在香港無限任用數據一日,冇理由唔換啦! 睇晒積分獎賞禮品,即Click:httpsgoo.glSyEziq OTO「挨挨鬆2」用1,000分加$5,380就換到,實在太令人心動。 憑會員卡享禮遇 上CTM Buddy手機app除了管理積分換禮品,仲可以Click入「禮遇」,登入積分賬戶下載所屬會籍的電子會員卡。假如是「尊壹會」會員(即選用$250或以上服務月費的CTM流動電話或互聯網客戶),更可以憑電子會員卡享受超過200間精選商戶提供的優惠、生日禮遇,以及更多其他優惠及服務。 電子會員卡夠環保又不怕忘記帶出街,構思不錯。 睇晒精選商戶優惠,即Click:httpsgoo.gl9VEWCq 生日驚喜禮遇 「尊壹會」會員可享的生日禮遇仲包括免費1,380積分獎賞、生日禮品、商戶現金券及CTM買機優惠等,驚喜多籮籮。 「尊壹會」會員可享的生日驚喜,非常豐富。 研究之下,發現全新CTM積分獎賞計劃的對客戶而言確有著數,最好是不用特別申請,積分會自動整合,輕輕鬆鬆就用到!