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電動車已成了全球的趨勢,何以見得呢?筆搜集到這篇文章跟大家分享一下。

全球能源與環境保護意識越發高漲,中國作為世界上最大的汽車市場,目前已經在跟隨著印度、法國、英國和挪威等國家的腳步, 宣布計劃 在未來幾年內加入全球淘汰傳統柴油汽車的行列。

然而,世界各國的電動車普及政策進程究竟為何?

德國總理 梅克爾曾暗示說,各國勢必會紛紛開始制定自己國家「放棄柴油車,推行電動車」的期限。

而的確如他所前,目前全球至少有八個國家已經為電動汽車普及化製定了目標。

各國電動車政策進程(TO 製圖)

英國: 英國 2016 年,總共註冊了 270 萬輛新車,成為歐洲第二大汽車市場,且為全球第六大汽車市場。英國政府於 7 月份表示,將在 2040 年開始禁止銷售汽柴油車。而到 2050 年,英國道路上的所有汽車都需為零排放汽車。

根據 聯合新聞網報導 ,英國政府將提撥卅億英鎊(約台幣一千兩百億元)整治空汙,包括在無人駕駛、零排放技術方面投資逾八億英鎊(約台幣三百億元)資金,並計畫在電池技術研究方面投資二點四六億英鎊,以協助汽車業轉型。

法國: 法國政府亦表示,要在 2040 前停售汽柴油車。而 2040 以後,汽車製造商就只被允許出售電動車或油電混合車。

德國: 根據 硬塞趨勢報導 ,去年在柏林舉行的第六次「彼得斯貝格氣候對話」,為表示對節能減排的決心以及為其他大國做出榜樣,梅克爾在會議最後宣布:至 2020 年,德國將把廢氣排放量降低 40%,到 2050 年將廢氣排放量降低 80% 至 95%。並承諾將為開發中國家提供更多財政援助。

而目前某些德國城鎮已經在威脅要盡快引入自己的禁令,全面禁止柴油車造成污染。

印度: 印度的汽車市場不容小覷,隨著印度中產階級的崛起,國家道路上的汽車數量預計會在未來幾年大暴漲。印度政府則表示,到 2030 年,在印度銷售的車輛應該由電力供電。

政府能源顧問 Anil Kumar Jain 認為「這是一個理想的目標。但是最終市場機制最終還是會佔上風。」就要看電動車能否發展得比汽柴油車便宜。

挪威: 政府的訂定了一個十分明確的目標,預計 2025 年開始出售的所有汽車都要為零排放車輛,亦即 2025 年起全面禁售柴油車。而挪威也是世界電動車推行國家的先驅,去年在挪威全國銷售的汽車中,已達到約有 40%為電動車或油電混合車。

另外,根據國際能源署的統計,至少有八個國家有電動汽車銷售目標。

奧地利、丹麥、愛爾蘭、日本、荷蘭、葡萄牙、韓國和西班牙皆已經制定了電動汽車銷售的官方目標。美國雖然沒有聯邦政策,但至少有八個州已經制定了電動車銷售目標。

國際能源署的報告還揭露了一個驚人的統計數據:
全球只有 95%的電動汽車在中國、美國、日本、加拿大、挪威、英國、法國、德國、荷蘭、瑞典等 10 個國家銷售。

這代表全球的電動車轉換進度差距甚大,其他國家電動車轉換的進度遠遠落後。

資料來源:科技報橘https://buzzorange.com/techorange/2017/09/12/5-countries-that-ban-gasoline-vehicles/

[編輯聲明]

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