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美國隊長剃鬍回歸《復聯4》!正式合體驚奇隊長
娛樂殿堂
StanSteve・2017-09-19

「美國隊長」克里斯伊凡(左)與「驚奇隊長」布麗拉森(右),都現身亞特蘭大機場,準備入組拍攝《復仇者聯盟4》。(合成圖,翻攝自FitStyleLife、Reddit) 繼將集結超過60名漫威超級英雄角色的漫威新片《復仇者聯盟3:無限之戰》之後,續集《復仇者聯盟4》也已迅速在上月11日正式宣布開拍,而先前「鋼鐵人」小勞勃道尼、「小辣椒」葛妮絲派特洛、「快樂」強法洛、「浩克」馬克魯法洛等演員群,也已現身片場參與拍攝,其他演員群也將在之後陸續進組來合力完成這部大作。其中,「美國隊長」克里斯伊凡,則在這2部《復仇者聯盟》新續集電影中間,特別飛往南非拍攝新諜報片《紅海潛水渡假村》(Red Sea Diving Resort)長達10周的時間,讓遠在他鄉的他特別思念愛犬,一反常態地PO出不少與愛犬道奇的私照來抒發想念之情,不過才回家2周多左右,克里斯伊凡現在又要告別愛犬、前往亞特蘭大拍攝《復聯4》,最近就被拍到與「驚奇隊長」布麗拉森合體現身亞特蘭大機場,引發粉絲熱議。 布麗拉森(左圖&右圖右)與克里斯伊凡(右圖左),在美國當地時間17號晚間被拍到雙雙現身亞特蘭大機場。(翻攝自Just Jared)根據《Just Jared》報導,「雙隊長」克里斯伊凡與布麗拉森2人,在美國當地17號周日晚間,被目擊雙雙現身亞特蘭大機場;隨後,常在推特上告知粉絲明星拍片動向的推特帳號「Atlanta Filming」,隨後也證實了2人確實已經抵達亞特蘭大,準備進組拍攝《復聯4》;而雖然女星布麗拉森早已被漫威證實將演出「驚奇隊長」一角,但除了知道她會擁有一部「尼克局長」山謬傑克森參演、預計在2019年3月上映的獨立電影外,外界仍不確定先前的《復聯3》她是否就已經有現身,不過這次她現身機場準備入組,也直接證明了驚奇隊長將合流「復仇者聯盟」成員們,與眾超級英雄們一起對抗大反派薩諾斯。 常在推特上告知粉絲明星拍片動向的推特帳號「Atlanta Filming」,隨後也證實了2人確實已經抵達亞特蘭大,準備進組拍攝《復聯4》。(翻攝自推特) 布麗拉森將成新漫威超級英雄「驚奇隊長」,並在《復仇者聯盟4》中亮相。(翻攝自推特)而值得一提的是,由於克里斯伊凡先前在《復聯3》預告中是以「大鬍子美國隊長」的落魄扮相現身,加上他在新片《紅海潛水渡假村》中也持續用了鬍子造型,因此他這幾個月來連私下都是蓄著鬍子的;不過,雖然克里斯伊凡在亞特蘭大機場被拍到的照片略顯模糊,但仍然可以明顯看出他已經剃掉先前留了一段時間的鬍子,再次以白淨光滑的面孔現身,讓粉絲紛紛大呼:「水蜜桃(粉絲給克里斯伊凡取的稱號)回歸啦」、「終於剃鬍子了」,更有人好奇詢問:「不知道這次他會不會跟2015年拍攝《美國隊長3:英雄內戰》時一樣,在推特上發表一篇向鬍子告別的推文呢?」引發爆笑。 克里斯伊凡所飾演的「美國隊長」(左下)被曝光在《復仇者聯盟3:無限之戰》中是以落魄的大鬍子造型亮相的。(翻攝自The Art of Ryan Meinerding臉書) 克里斯伊凡在新片《紅海潛水渡假村》中,也是以蓄鬍造型現身。(翻攝自Instagram) 因為在戲裡都需要留鬍子,克里斯伊凡最近幾個月在私下也都是以蓄鬍模樣示人。(翻攝自克里斯伊凡推特) 克里斯伊凡2年前在準備開拍《美國隊長3:英雄內戰》時,曾在推特上發表了一篇逗趣的「告別鬍子文」。(翻攝自克里斯伊凡推特) 以上文章及圖片均轉載自網路,所有版權歸原作者所有 原文地址:httpent.ltn.com.tw

Miffy米菲控必去-澳門上葡京MIFFY創意展
生活在我城
MacauYeah・2023-10-17

唔知點解上葡京會唸到搵米菲做主題,哩隻來自荷蘭的公仔一直低調地遊走唔到國家但係澳門真係比較少出現,但相信米菲控一定知道佢係荷蘭同日本有幾受歡迎話說上葡京今次舉辦的MIFFY創意展由9月25日至11月12日係酒店舉行,場內唔同地方有超過100隻Miffy,還有 #Miffy主題下午茶、文創禮品、親子工作坊等,集打卡、美食、購物等等。 身為米菲控的筆者當然要帶埋佢個嫰B去探望吓咁可愛的米菲 周六1200首先去到酒店大堂酒廊嘆翻個 ldquo;Miffy 主題下午茶rdquo;費用MOP26815%,供應時間1100至1800再加點一個大蝦意粉先 落單後,係附近影吓靚相,之後好快等到飲品 圖1. Miffy Latte OMG好靚好靚好靚呀飲落還可以但沒有很驚豔。 圖2. Miffy Orange Ballon 香橙啡一望有點疑惑,但飲落特別可以哦很香橙味的咖啡。 圖3. 大蝦意粉 一大碟,小小辣,味道OK 圖4. Miffy吐司配雪糕 終於等到最期待的吐司,看着很美嘛,食落hellip;..外皮不脆,內里算軟,但除了上層有雪糕味,包有包味外,應該算是有點失望hellip;hellip; 圖5. Miffy朱古力焦糖撻 很美表面是甜甜的焦糖,下層是濃濃的朱古力,很甜甜的一道甜品 圖6. Miffy甘筍蛋糕 嗯以經有點飽,但咁可愛一定要試,係清香的甘筍味,蛋糕很軟。 食到一半,可愛的主角米菲登場,係場內大方同大家影相呀 嫰B更然立即衝埋去影相同摸摸啦 總結兩大一小食哩個餐一個意粉有點多,建議單點自己想食的都很足夠不一定要點餐,但米菲控叫一個主題餐是常識吧哈 食完仲可周圍行吓,場內仲有好多不同大小設計的米菲公仔同精品,歡迎大家一齊黎同米菲見個面哦 資料補充 上葡京官網 httpswww.grandlisboapalace.comtcrestaurantsnbarsglplobbylounge 餐廳不可預訂, 餐廳登入澳娛會員有95折(可以提前登記) httpssupremecard.sjmresorts.comtcmymembership

Morning 小確幸
澳城餐飲
Cheers!・2016-11-11

小確幸,由早晨開始!早餐是一日中最重要的一餐,吃過營養豐富的早餐,不論返工返學都醒神過人。出門前時間有限,只要搵實用又功能多多的工具幫吓手,就可以為自己和屋企人快速炮製一個健康早餐! 窩夫冬甩之選,一機搞掂! 窩夫、冬甩、飛碟三文治hellip;hellip;一家人各有「飛佛」口味,當真考起每日負責整早餐的「煮」婦?難怪可變出不同花樣的日本「仔」窩夫機一推出,立即成為必入手貨。這部Vitantonio多功能窩夫機,烤盤可輕易拆出更換清洗,除了隨機附 送的格仔窩夫、鯛魚燒和飛碟三文治烤模外,更有冬甩、班戟及Panini等其他 款造型烤盤,剛剛更推出了Cupcake模,隨時炮製各款早餐或下午茶美點亦絕無問題。仔的另一賣點是簡單易用,其900瓦功率加熱快速,烤盤熱力平均,即使是烘焙新手,想焗出外脆內軟的金黃色窩夫,不用5分鐘即可搞掂,趕時間都無有怕。 人氣百變之選 Vitantonio多功能窩夫機 $1,239a 烤盤 每款$209a V仔共有十一款烤盤選擇:冬甩、鯛魚燒、心形格餅、薄餅、瑪德蓮。 草莓心形窩夫 材料: 低筋粉135g 泡打粉 3g 急凍草莓果泥 70g 水70g 鹽1g 三溫糖 25g 全蛋液 35g 葡萄籽油 20g 水果 隨意 乳酪 隨意 做法: 全蛋、三溫糖、鹽、急凍草莓果泥及水拌勻至糖融化。 加入已過篩的粉類拌勻。 加入葡萄籽油拌勻。 然後蓋上保鮮紙靜止約30分鐘。 倒入適量麵糊,待看到氣泡冒出,蓋上蓋子,烘烤3.54分鐘即可。 在心形窩夫澆上乳酪,加上水果裝飾即成。 健康生活 CTM 積分獎賞推介 食得健康自然可以享受健康生活!只要用CTM 積分獎賞計劃 350 積分加優惠價就可以換購 Neoflam Cloc 玻璃保鮮盒套裝或 KENWOOD 攬拌機,由今日起創造美好健康生活!詳情:httpsgoo.glQwEnRZ

澳門“輕軌公司”被延遲開展,局方回應讓你大開眼界!
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澳門生活圈・2019-06-01

據消息指, 未來輕軌票價會比巴士票價貴, 但至於貴多少, 局方還未作出相關回應, 還要看未來的狀況再作定奪。 澳門輕軌, 早就成為了跨世紀工程的笑話, 如今長達17年, 橫跨4屆政府的澳門輕軌工程中 出現了一連串的問題 造價之高冠絕全球, 預算更是無底洞..... 澳門氹仔線 輕軌氹仔線長達9.3公裏 共設11個車站、55組車廂, 每組2節或4節車廂, 每節車廂可載客約100人。 營運時間為 早上6點至淩晨1點, 將視乎客流量決定班次。 至於票價問題... 運輸工務司司長羅立文:輕軌系統較巴士貴很多,政府亦會補貼輕軌,但暫時未知具體金額,而補貼與使用量多少有關。 另外,羅立文又以鄰近地區長者雖然有交通津貼為例,但有部分長者ldquo;寧願袋落袋都唔搭巴士rdquo;,導致搭巴士的人數減少。 去年政府補貼巴士公司約10億元,今年或會輕微增多,因為搭巴士人數增加。 除輕軌氹仔線即將通車外,接下來就是駁到媽閣,再下一步是由氹仔線駁到石排灣,現正開展由氹仔北安駁到關閘的可行性研究。 輕軌媽閣交通樞紐主體結構工程已基本完成,現正處理電機和外部裝修工程,相信在2024年完成,而輕軌石排灣線建設將於今年第一季公開招標。 曾在2018年,政府就公布了8個輕軌項目預算,包括: 輕軌籌備、顧問、行車物料、輕軌媽閣站、輕軌氹仔線、石排灣線、東線、輕軌氹仔車場,總造價約為164億,當中不包括澳門段。 另外,輕軌氹仔線以58.8億,為期80個月批出,由港鐵公司的全資附屬有限公司港鐵軌道營運(澳門)一人有限公司負責鐵路營運及維護。 目前,該公司有逾300名員工,逾200名是澳門人。 計劃再好, 但實際行動與承諾相反, 終將又是一個笑話.... 對唔住!我做唔到! 今年上半年,運輸工務司司長羅立文曾預計可以成立輕軌公司,但現時.. 運輸工務司司長羅立文:上半年開不到輕軌公司,對唔住!系講得到做唔到,雖然短期內會開輕軌公司,但不能確定時間。 此外,在運建辦人員的93名人員去留,亦是如此,不能確定,但運建辦會在輕軌公司成立之日撤銷,屆時將公布多少人員過渡至輕軌公司工作。 在今年年初的時候,立法會就已舉行全體會議,一眾議員就輕軌事件開始討論。 據審計署公布的《輕軌系統mdash;第四階段》專項審計報告,揭示了輕軌工程存在的相關問題; 預算混亂不清、嚴重超支、監管失效、延誤情況嚴重等現象; 輕軌系統一期的投資估算由2007年最初的42億,到2017年已增至179.49億。 部分議員認為,是應認真磋商輕軌前途,一如既往,見步行步地走下去,還是要忍痛割舍全面停工,或要對方案作適當的變更? 運輸工務司司長羅立文:當年我第一次辯論施政方針,有無一個議員話唔應該起輕軌?我好似無聽過!4年後個個問喺咪應該繼續。 我無講過輕軌預算幾錢,只承諾過氹仔線110億元封頂,但沒有承諾整個輕軌工程預算總數。 氹仔線接駁至媽閣段預算45億元, 加上還沒落成的工程約25億元, 輕軌至今的預算為180億元。 在議會當中,不少議員提及超支和路線預算等問題,是否會交到下一屆政府處理。 運輸工務司司長羅立文:麻煩大家得閑睇一睇運建辦個網站!現時政府八、九成的工程已沒有超時超支的情況,即使有都是合理的超時(例如超時10%); 超時嗰啲已經系以前嘅事,而家已經唔存在,麻煩大家唔好再講!未來留返畀下屆政府嘅嘢肯定少過我接手嗰時! 現時,首要目標是完成輕軌氹仔線後,再將路線接駁至石排灣及媽閣,還有制作輕軌東線的可行性報告。 對於其他議員追問其他輕軌路線的預算情況時,羅立文給出了相關答複。 運輸工務司司長羅立文:目前仍未知走線如何,實在給不出預算!做生意一定要有成本預算,短期內東線不會有預算,系我無能力,我投降,我羅立文真系做唔到! 至於延期問題... 羅立文稱,現時須提早100日申請工程延期,認為政府是進了一大步。 他重申,現時大部分工程沒有嚴重超支超時情況,通常為10%20%的合理超支超時。 而有關預算問題,他以東線為例,現時才啟動可行報告,還要進行環評和公開咨詢等,沒人知道要用多少錢,招標後就會公布預算。 運輸工務司司長羅立文:東線是應該做,好大機會確定會做,但呢一分鍾未肯定! 今年1月10號,運輸工務司司長羅立文就已表示,第4條澳氹跨海通道只有公路,沒有輕軌,未來輕軌東線將會獨立成第5條跨海通道,預計2至3年才可完成。 第一期輕軌興建方案 回顧2001年11月,行政長官何厚鏵在發表《2002年財政年度施政報告》中提出: 政府將會引入全新的集體交通系統,建議采用輕軌系統。 2年後,政府基於首階段研究,收集到公眾的意見和建議,闡述輕軌主要的服務對象,並得出3條全長約27公裏包括29個車站,涵蓋澳門、氹仔以及路氹城的可行路線,澳門輕軌的雛形也應運而生。 經過一輪的研究和磋商後,2007年7月政府公布「優化方案」,路線全長再被削短,剩約20公裏,但走線能覆蓋各出入境口岸、高密度住宅區和部分旅遊熱點。 其中,澳門半島設有12個車站,從東面連接關閘和媽閣,而氹仔和路氹城段則設有11個車站,連接西灣大橋和北安客運碼頭,全線合共23個車站。 而第一期興建方案除了預測未來輕軌的運載量,同時提出輕軌新口岸段走線將會途經倫敦街及波爾圖內街等; 然而引發當區居民強烈反對,擔憂輕軌途經內街會帶來噪音、隱私、火災等隱患問題。 隨後,區內居民成立「社區發展協會」,與政府進行長達數年的「拉鋸戰」。 對於澳門世紀工程一事 已成為一個棘手的情況 由於預期和預算都遠超初始計劃 反面影響也就成為了一眾所想 澳門輕軌贏絕國際 澳門輕軌的「世紀工程」足足花了17年時間仍然未能「完全通車」,而造價的地步更是被市民諷刺冠絕全球。 短短一條9.3公裏的氹仔段總預算就高達110億元,即是平均每公裏的造價就要約11億8千萬元;對比內地4條高鐵包括: 貴廣高鐵、吉琿高鐵 石武高鐵以及京滬高鐵 這些高鐵平均造價每公裏都不到2億元,為5倍之多,而其他國家的鐵路; 例如德國高鐵2.4億(平均每公裏造價)、韓國4.7億、荷蘭高鐵南線6.3億,全部都比不上澳門輕軌的造價。 輕軌工程邊做邊改,現時其中8條路線預算500億仍未封頂,預算已超出幾倍甚至十倍。 羅立文曾稱,難以估計輕軌的造價,也不知道500億是如何計算得出,且費用成本不穩定,若有足夠資料便會對外公布。 羅立文解釋,運建辦只有100名員工,輕軌在澳門是新事物,沒有相關知識及經驗。 運輸工務司司長羅立文:一向都話我哋有問題,輕軌系有問題! 對於近年輕軌項目 已有規劃和成果 這是大家可以看見的 未來又是如何的一個情況 答案就在局方裏面 隨著時間推移 終究還是有結果的一天 材來源:力報、網絡 圖片來源:力報、搜狗、百度百科、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門“持藍卡”司機和男騎士相撞,騎士滾入車底險喪生!
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澳門生活圈・2019-03-12

澳門氹仔蓮花海濱大馬路 車禍之案風波繼續蔓延 持藍卡司機出現事故又現一單 事態再度升級 相關局方人員再次展開激辯 過職、過界司機 將會面臨著怎樣的後果呢! 一波未平,一波又起! 昨天下午(11號)4點左右,澳門路環黑沙馬路近鷺環海天渡假酒店發生一宗交通意外。 一輛私家車與電單車相撞,電單車司機被困車底,最終,消防員將其救出並送往醫院搶救。 電單車男司機(年約40歲,澳門居民)口角擦傷、手臂出現紅腫、左腳開放性骨折,事發後送往山頂醫院搶救,經搶救後已無生命危險。 私家車男司機(年約30歲,內地居民,持外地僱員身份認別證(藍卡),並持有經考核後由交通事務局發出的特別駕駛許可證)。 初步調查,懷疑輕型汽車沒有讓先導致事故發生,現階段暫未發現涉及過職或過界的情況,交通廳正跟進調查事件。 若市民目睹意外發生或有資料提供,請致電:28374214與交通廳值日官聯絡。 該路段為高爾夫球場斜路,內轉看不清就應該減速慢駛,而不是橫沖直撞,車禍的責任所在,到底由誰擔當? 面臨車禍,往壞的一面來說,不死亦一身傷,每一場車禍的出現,都讓人怵目驚心。 此事件雖未涉及過職或過界情況,但對於ldquo;過職、過界rdquo;司機,卻是惹起了一眾市民遊行。 繼本月初氹仔蓮花海濱大馬路發生致命車禍,導致一名22歲學生死亡,肇事司機被證實為過職司機,該事件引起了一眾熱議。 本月9號,社區發展新動力及新澳門學社發起「嚴打過界司機,反對駕照互認」大遊行。 主辦單位預計兩隊人士約1,100人參與。以拒絕駕照互認、嚴懲非法司機、反對輸入外僱司機進行。 一眾召集人和遊行人在士華士古達嘉馬花園出發,遊行團體有180至260人參與。 眾遊行人士手持遊行標語、大叫反對口號,遊行至政府總部遞信,表達訴求。 有遊行人士表示,政府多次以ldquo;方便市民出行rdquo;為由,推行駕照互認的邏輯非常離譜,認為內地司機駕駛手法與澳門不一,要求政府作公眾咨詢,顧及民意。 據資料顯示,目前約有3億內地市民持有駕駛執照。 新澳門學社副理事長蘇嘉豪表示,如駕照互認後,3億人口將會是潛在的受惠對象,「千分之一人口嚟澳門開車都夠死啦」。 蘇嘉豪續稱,未來將會與政府進一步傾談,不排除行動升級。 據了解,簽發給內地司機來澳駕駛資格的《特別駕駛執照》條例沿用至今30多年而未被修訂。 該條例早已令坊間大表不滿,再加上過職(外僱非司機而駕駛)司機、過界(非本地司機但濫用《特別駕駛執照》)司機問題嚴重。 3年內奪去了3條生命! 據現行法例,「過職」及「過界」司機出事後而法庭未有判決前,只被處以行政違法,即罰款了事,當局處理手法遭坊間強烈質疑。 社區警務聯絡主任陳德勝指出,以氹仔女大學生死亡事件為例,涉事「過職」司機只須每月到警局報到而毋須羈押,倘若當事人未有如期報到,或幹脆潛逃,當局又如何處理? 警方回應指,由於案件仍在調查當中,涉案司機暫毋須羈押,只須每月5號定期到警局報到,同時也未有限制其離境等自由。 據現行法例,倘證實僱主安排非任職司機的外僱擔任司機工作,則構成行政違法。 除按涉案每一「過職」司機科處5,000至10,000元罰款外,會全部或部分廢止僱主聘用外地僱員的許可名額,為期6個月至2年。 反之,黑工來澳工作,則屬刑事罪行。 據現行《道路交通法》,對於交通事故的嚴重與不嚴重的劃分,是有條件對此進行修法。 尤其對於有些公司僱用一些勞工擔任非法司機工作,更加需要加大罰則,讓相關公司負上更大法律責任。 現時最重的罰則,只是對相關公司停止輸入外勞配額2年,罰則過輕,未能起懲罰作用。 至於「過職」司機的執法問題上仍存在不少灰色地帶,當局又如何杜絕? 陳德勝認為,修法加重罰則是不二法門,否則只會令更多隱藏炸彈生成。 相關「過職」司機只須在外地領取一個國際駕駛執照便能在本澳駕駛,但他們根本不熟悉本澳的道路情況。 而相關公司在知情的情況下,因「貪平」而沒有顧及道路安全,利用灰色地帶任由他們在道路上駕駛,絕對是法理不容之事。 勞工局局長黃志雄出席社協會議後,並無正面回應有關「過職」司機現行的行政處罰是否過輕,但表示局方與經濟財政司司長討論後,正檢視現行的行政處罰情況、處罰幅度等。 他強調當局要根據所有「過職」的情況作通盤考慮,不會只針對「過職」司機而考慮修法。 至於「過職」司機所涉及的刑事行為,應交由司法部門處理,他重申當局要針對檢討的是僱主讓外僱「過職」工作的行政處罰。 治安警察局去年共錄得13,763宗交通意外,較2017年減少952宗,交通意外導致受傷人數共4,380人。 雖較2017年減少326人,但當中因傷重死亡人數共10人,較2017年增2人。 2017年共查獲涉及駕駛車輛之非法工作共73宗,其中沒有工作許可的有3宗,有工作許可但不遵守許可中之規定有70宗(過職司機51宗、過界司機19宗)。 雖然過職、過界司機需嚴肅處理,對於現時,外勞司機也一度被引起了關注,但真正擔心的就僅僅只是過職、過界司機一事? 2017年交通意外死亡8人,2018年交通意外死亡10人,這一系列的交通意外死亡事故,又該從何談起,源頭又在哪裏? 誰也無法預料事情還會不會繼續惡化,能做的只是盡量遵守相關守則,避免意外發生,交通事故在日常生活中形成了一條條鏈接,數據每一年都有著總結,或多或少。 交通意外導致人的死亡,無法彌補,更無力回天。一方的責怪固然成了事態的升級,每一場悲劇發生的背後,人們總是把反思二字卻拋之腦後。 意外發生後,或許都會在想,如果當時我... 時間無法重來,人也不能起死回生,車禍給每個家庭帶來了太多太多的傷害。我想,安全駕駛守則,從學車的那天開始,都應該烙印於心。 素材來源:力報、日報、網絡 圖片來源:力報、日報、澳亞網、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門實行“走飲管”?每天10萬支飲管,網友評論“亮了”!
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澳門生活圈・2019-01-18

在日常生活當中 我們去喝奶茶或者其它飲品的時候 往往都會叫聲ldquo;少糖、走冰啊,唔該rdquo; 但幾乎沒有人會說ldquo;走飲管啊,唔該rdquo; 因為,我們習慣了日常生活中 自帶飲品的飲管 就好像,你去喝一杯奶茶 裏面加了珍珠 那怎麼辦,想吃珍珠 就必須用吸管啊! 不然怎麼同時吃到珍珠和奶茶? 但是,你知道嗎? 世界上每年約100萬只海鳥,10萬只哺乳類動物以及大量的魚類,是因為吃掉塑膠致死。 而塑膠飲管,是「地球十大海洋垃圾」之一。 據研究指出,美國每人每日平均耗用1.6支飲管,每日總耗用量高達5億支飲管,長度可環繞地球兩周半。 環繞地球一周是大約為40,076公裏,環繞地球兩周半是多少大家可想而知,看了這些數據,你還忍心嗎? 一支塑膠飲管的壽命可能只有10數分鍾,但分解卻要400至500年。 所以,每一根塑膠飲管丟到海洋裏,都會讓海洋的生物受到威脅甚至死亡。 去年12月24號,澳門連鎖快餐店麥當勞開始實施ldquo;走飲管rdquo;環保行動。 現如今,點餐櫃台旁的飲管機經已不複存在,取餐位置放有ldquo;多謝支持走飲管rdquo;的標語,而我們往日喝熱飲所提供的膠攪拌棒已換成了木條。 剛開始相信很多市民都不習慣,推出的ldquo;走飲管rdquo;是好事,但事情總得一步一步來。 市民也需慢慢更改自己的習慣,為了自己的家園和美好的環境,尤其是那些曾經在海洋裏自由自在的動物,一條飲管就能讓它們致命... 說得再好不如做得好,行動起來會更好,不過好歸好,有些飲品卻是要飲管才能飲用,就類似市民日常中的珍珠奶茶,沒有飲管,那還能喝得了嗎? 然而,網友們就紛紛腦洞大開,小編甚是佩服! 有些人朋友在日常當中已經習慣用飲管來喝東西了,現如今開始ldquo;走飲管rdquo;,部分人接受不了就開始來氣了,有些還甚至對服務員動起手來。 小編只想說一句:不要拿服務人員的微笑當做你發泄的資本! 網友紛紛表示 減塑沒到理想狀態 上月,環保局推出的「走塑好Easy」活動,有超過150家本地食肆和飲料店參與。 但效果並未達到理想,建議當局可加強宣傳力度。 未來會繼續推行「走塑」,首先推行「走膠袋」,顧客會較容易接受,作為手搖飲品如要走飲管難度會較大,但未來會逐步推行。 說到環保,無人不想,政策也需要慢慢完善,但相關部門總應該頒布一個一應俱全的措施,辦法總比困難多的是,只是看當局怎麼去處理和執行。 國外改用紙飲管代替 據統計,在英國和愛爾蘭的這間大型連鎖快餐店,共1,361間分店每日消耗飲管數量竟然多達180萬支,這數字相當驚人。 去年9月起,這些大型連鎖快餐店全線實施「走飲管」,改為紙飲管代替。 澳門環保學生聯會會長陳俊明表示,對於市民飲管日用量逾10萬支的情況十分擔心,加上飲管重用難,因此希望支持「走飲管」。 走飲管成效如何 該連鎖快餐店店員透露,因為小朋友有飲管的需要,所以不少客人會私下索取飲管,但較過往已減少飲管用量。 而推出的減塑活動,真正去做的人比例少於1%,證明了全面全面走塑不可能一次做到的。 生態學會會長何偉添表示,政府首先需控制塑膠入口量,然後逐年減少。其次,扶持回收再用產業,若沒將其再利用,其實對整個減塑意義不大。 效果不理想只是初步面臨的問題,只要政府適當的分開商家和市民的各需,很快就可以讓市民投入環保狀態。 相比搞活動去宣傳的不理想,為什麼不想想商家該怎麼改變才能環保,而又能讓市民容易接受。 說實話,ldquo;走飲管rdquo;一事,實施了就可以保護更多的海洋動物和優化環境,萬事開頭難,相信有一天終會有東西可以代替飲管和塑膠。 而當前社會上替代飲管的是... 塑膠影響到底有多大? 一個塑料袋只值幾毛錢,但實質一次性塑料袋,最久可能需要1,000年才能分解,而其他象是膠樽就要分解450年,發泡膠甚至要分解10,000年。 據報導指,90%海鳥體內含有塑膠,每3只海龜就有一只海龜吃過塑膠。 科學家曾在48種鯨魚和海豚的體內發現各種海洋垃圾碎片,當中46%正是塑膠。 據聯合國統計,每年約有800萬噸的塑膠垃圾流入海裏,這些「海垃圾」最終很有可能被分解成直徑小於5毫米的塑膠微粒,即如米粒般大的微小塑膠物質。 而這些塑膠微粒因尺寸細小,所以容易被海中生物攝取,破壞海洋生態,最終又會透過食物鏈回到人體內。 減塑行動,人人有責,這是理所當然,現如今,塑膠都成了市民生活中一種不可缺少的代替品了,買菜、購物、打包等等。 而恰恰就是這些我們用完,喝完,吃完扔掉的塑膠,下一步就會威脅我們的生存環境! 勿以善小而不為 所以從現在開始 減塑,從我們做起 從此時做起,從身邊做起 從內心做起,從習慣做起! 素材來源:力報、搜狗、網絡 圖片來源:力報、東網、網絡截圖、人民網 蘋果日報、香港經濟日報、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門實行“走飲管”?每天10萬支飲管,網友評論“亮了”!
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澳門生活圈・2019-01-18

在日常生活當中 我們去喝奶茶或者其它飲品的時候 往往都會叫聲ldquo;少糖、走冰啊,唔該rdquo; 但幾乎沒有人會說ldquo;走飲管啊,唔該rdquo; 因為,我們習慣了日常生活中 自帶飲品的飲管 就好像,你去喝一杯奶茶 裏面加了珍珠 那怎麼辦,想吃珍珠 就必須用吸管啊! 不然怎麼同時吃到珍珠和奶茶? 但是,你知道嗎? 世界上每年約100萬只海鳥,10萬只哺乳類動物以及大量的魚類,是因為吃掉塑膠致死。 而塑膠飲管,是「地球十大海洋垃圾」之一。 據研究指出,美國每人每日平均耗用1.6支飲管,每日總耗用量高達5億支飲管,長度可環繞地球兩周半。 環繞地球一周是大約為40,076公裏,環繞地球兩周半是多少大家可想而知,看了這些數據,你還忍心嗎? 一支塑膠飲管的壽命可能只有10數分鍾,但分解卻要400至500年。 所以,每一根塑膠飲管丟到海洋裏,都會讓海洋的生物受到威脅甚至死亡。 去年12月24號,澳門連鎖快餐店麥當勞開始實施ldquo;走飲管rdquo;環保行動。 現如今,點餐櫃台旁的飲管機經已不複存在,取餐位置放有ldquo;多謝支持走飲管rdquo;的標語,而我們往日喝熱飲所提供的膠攪拌棒已換成了木條。 剛開始相信很多市民都不習慣,推出的ldquo;走飲管rdquo;是好事,但事情總得一步一步來。 市民也需慢慢更改自己的習慣,為了自己的家園和美好的環境,尤其是那些曾經在海洋裏自由自在的動物,一條飲管就能讓它們致命... 說得再好不如做得好,行動起來會更好,不過好歸好,有些飲品卻是要飲管才能飲用,就類似市民日常中的珍珠奶茶,沒有飲管,那還能喝得了嗎? 然而,網友們就紛紛腦洞大開,小編甚是佩服! 有些人朋友在日常當中已經習慣用飲管來喝東西了,現如今開始ldquo;走飲管rdquo;,部分人接受不了就開始來氣了,有些還甚至對服務員動起手來。 小編只想說一句:不要拿服務人員的微笑當做你發泄的資本! 網友紛紛表示 減塑沒到理想狀態 上月,環保局推出的「走塑好Easy」活動,有超過150家本地食肆和飲料店參與。 但效果並未達到理想,建議當局可加強宣傳力度。 未來會繼續推行「走塑」,首先推行「走膠袋」,顧客會較容易接受,作為手搖飲品如要走飲管難度會較大,但未來會逐步推行。 說到環保,無人不想,政策也需要慢慢完善,但相關部門總應該頒布一個一應俱全的措施,辦法總比困難多的是,只是看當局怎麼去處理和執行。 國外改用紙飲管代替 據統計,在英國和愛爾蘭的這間大型連鎖快餐店,共1,361間分店每日消耗飲管數量竟然多達180萬支,這數字相當驚人。 去年9月起,這些大型連鎖快餐店全線實施「走飲管」,改為紙飲管代替。 澳門環保學生聯會會長陳俊明表示,對於市民飲管日用量逾10萬支的情況十分擔心,加上飲管重用難,因此希望支持「走飲管」。 走飲管成效如何 該連鎖快餐店店員透露,因為小朋友有飲管的需要,所以不少客人會私下索取飲管,但較過往已減少飲管用量。 而推出的減塑活動,真正去做的人比例少於1%,證明了全面全面走塑不可能一次做到的。 生態學會會長何偉添表示,政府首先需控制塑膠入口量,然後逐年減少。其次,扶持回收再用產業,若沒將其再利用,其實對整個減塑意義不大。 效果不理想只是初步面臨的問題,只要政府適當的分開商家和市民的各需,很快就可以讓市民投入環保狀態。 相比搞活動去宣傳的不理想,為什麼不想想商家該怎麼改變才能環保,而又能讓市民容易接受。 說實話,ldquo;走飲管rdquo;一事,實施了就可以保護更多的海洋動物和優化環境,萬事開頭難,相信有一天終會有東西可以代替飲管和塑膠。 而當前社會上替代飲管的是... 塑膠影響到底有多大? 一個塑料袋只值幾毛錢,但實質一次性塑料袋,最久可能需要1,000年才能分解,而其他象是膠樽就要分解450年,發泡膠甚至要分解10,000年。 據報導指,90%海鳥體內含有塑膠,每3只海龜就有一只海龜吃過塑膠。 科學家曾在48種鯨魚和海豚的體內發現各種海洋垃圾碎片,當中46%正是塑膠。 據聯合國統計,每年約有800萬噸的塑膠垃圾流入海裏,這些「海垃圾」最終很有可能被分解成直徑小於5毫米的塑膠微粒,即如米粒般大的微小塑膠物質。 而這些塑膠微粒因尺寸細小,所以容易被海中生物攝取,破壞海洋生態,最終又會透過食物鏈回到人體內。 減塑行動,人人有責,這是理所當然,現如今,塑膠都成了市民生活中一種不可缺少的代替品了,買菜、購物、打包等等。 而恰恰就是這些我們用完,喝完,吃完扔掉的塑膠,下一步就會威脅我們的生存環境! 勿以善小而不為 所以從現在開始 減塑,從我們做起 從此時做起,從身邊做起 從內心做起,從習慣做起! 素材來源:力報、搜狗、網絡 圖片來源:力報、東網、網絡截圖、人民網 蘋果日報、香港經濟日報、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

22位內地居民為留澳門蝸居3房1廳,為了省錢怎麼都可以!
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澳門生活圈・2018-12-20

澳門每日新聞匯 News Summary Of Macau 12月20日 【今日焦點】Macaulife 1、金巴量少 居民排隊2小時還沒上車 今天是澳門回歸祖國的第19年紀念日,不少澳門居民趁著今天放假去香港玩一波, 可誰知,到了港珠澳大橋樞紐,眼前之景是hellip;hellip; 有去香港玩的澳門小夥伴反應:今天上午港珠澳大橋候車現場ldquo;逼到爆rdquo;,現場人山人海,金巴班次供不應求,烈日當空下,候車人龍排足超過兩小時,都上不到車。有人要求退票但不給,被逼無奈只好改到碼頭坐船,真是白白浪費銀子! 另外還有小夥伴稱,如果想早點趕車,除非你拿了快要起飛的香港機場機票,巴士公司就會安排讓你盡快上車,否則就只能耐心等候了。 每逢節假日 小編就很佩服那些出門旅遊 還戰鬥力十足的朋友 難得的假期給我我只會選擇家裡蹲 省錢!省心!省力氣! 【熱點追蹤】Macaulife 2、白鴿巢公園將擴大遊樂設施範圍 一直以來澳門總感覺缺少一個規模像樣的能親子能玩耍的地方,寶媽寶爸們一般只能找個不大的地方,看著BB在滑梯上玩,自己在旁邊幹站著。好在以後兒童遊樂設施地要升級啦! 日前電台節目《澳門講場》邀請民署公園處處長歐陽源灃、社工局兒童和青少年服務處處長劉結艷和梁文燕親子館院長劉小玲探討親子活動空間。 歐陽源灃表示,明年將更新白鴿巢公園、西望洋花園、水塘公園、燒灰爐公園氹仔海濱休憩區的兒童遊樂設施用地,和二龍喉公園的兒童單車場。 其中他強調更新白鴿巢公園是重點工作,將把公園內兒童遊樂設施的面積由現在的180平方米擴大到880平方米,並且以自然樹木為主題,分為幼兒區和中童區。另外還設有親子韆鞦,利用公園一米高的坡地建造滑梯。 歐陽源灃稱,公園改造現正進行招標,如果順利,明年就能施工。 改造以後的白鴿巢公園 不僅更大、而且可玩性更高 為居民提供一個休閒娛樂公共空間 讓大人有地方休閒 讓小孩有地方去玩 讓我們共同期待! 【社會萬象】Macaulife 3、該死的黃牛 司警接12宗網購假門票案 ldquo;想看Eason演唱會嗎?rdquo;ldquo;想聽周傑倫演唱會嗎?rdquo;ldquo;我這裡還有票哦,低價轉!rdquo;hellip;聽到網上這些讓你激動的消息,記得別急著掏錢先! 近日澳門司警局接獲多名市民報案,指通過網買某演唱會門票,付款後卻一直無法取得有關門票,懷疑被騙。 不得不提的是,從今年6月到現在,局方已接獲12宗同黃牛買假票案件,合共造成約7萬澳門元的損失。什麼狂熱Fans,歌迷、影迷,追星時請帶上理智和腦子。 司警提醒各位市民,透過網絡與陌生人進行購物交易,如果先付款後收貨,很有可能財、物兩失,呼籲市民須警惕網購陷阱,勿讓騙徒有機可乘。 在追星的道路上 小編是從來沒搶到過正價票 本來以為自己已經夠慘了 沒想到還有人比我更慘 不光買不到,還被騙錢 4、quot;人肉擠棺材quot; 22居民蝸居3房1廳 馬上又到聖誕節,每年這個時候正是澳門旅遊高峰期,治安警近日加大巡查非法旅館力度,沒想到又是收穫滿滿! 近日,治安警在氹仔再揭發一個非法旅館,旅館位於東北馬路某大廈。根據附近住戶舉報,裡面懷疑有人吸毒。 警員到場後發現3房1廳的事發單位竟放了多達26個床位,有22名內地居民蝸居在房間裡,年齡介於20至49歲。據調查,這家旅館以每個床位最低100元收費,每月收入能達6、7萬元。 入住非法旅館的內地居民表示,他們是經人介紹到這家旅館租住的。經治安警現場搜查,旅館裡沒有發現毒品,相信單位涉及經營非法旅館。 單位現時雖已被旅遊局查封,惟僅罰款沒有刑責的罰則相信難令不法之徒卻步。 雖然澳門酒店住宿普遍不便宜 但是為了省點錢去住小旅館 一旦被相關部門查封 住客面臨的罰款就不止住酒店的錢了 打打算盤,明眼人都知 所以咱還是拒絕非法住宿 要住就圖個安心舒服吧 【澳人澳事】Macaulife 5、今年第5例!男子患軍團菌病危 冬日涼涼,除了需要防著涼流感之外,小夥伴們最近還需要注意一個感染病了! 近日,本澳一名69歲的的哥司機被確診為軍團菌病(又名退伍軍人症),目前病情危重,意識模糊,仍有發熱。患者在發病前的10天無外遊史。其同住家人沒有出現類似病徵。此為本澳今年第5例軍團菌病個案。 據調查,司機為本澳居民,有慢性病史。於本月15日出現發熱及咳嗽等病徵,曾到工人醫療所就診; 16日症狀持續再到仁伯爵綜合醫院急診就診,胸片顯示雙肺肺炎並留院觀察治療; 17日出現氣促症狀,情況轉差; 18日仁伯爵綜合醫院尿液樣本檢測顯示嗜肺軍團菌抗原陽性,同日轉鏡湖醫院深切治療部並使用呼吸機治療。 有人可能疑問ldquo;什麼是退伍軍人症rdquo;,小編在此科普一下: 【退伍軍人症】 就是一種相當普通遍卻很嚴重的肺炎,是由退伍軍人桿菌所引起的傳染病。退伍軍人菌在自然界十分普遍。病程由輕度咳嗽、低度發燒、急性進行性肺炎和昏迷。退伍軍人症早期症狀包括身體不適、肌肉疼痛及輕微頭痛;後期症狀有高燒(可達40℃),接著乾咳、呼吸短促;它的胃腸症狀包括嘔吐、下痢、噁心、腹痛。 城市中的退伍軍人病主要由孽生在空氣加濕器、蓄水系統、空調系統等潮濕環境中的退伍軍人菌引起。退伍軍人菌經空氣傳播,空調系統的水箱是退伍軍人菌的理想繁殖地方,可經管道遍佈整座建物。 所以長期在空調室內的朋友要特別小心 世界上首次發現退伍軍人病時 就是由空調冷卻水傳播的 大家最好在水箱中添加抗菌用品 最重要的是定期大清洗水塔 一年至少兩次,以防萬一 【交通快訊】Macaulife 6、交通局大樓停車場封閉6天 交通事務局訊:交通事務局大樓停車場因全面進行地面重鋪工程,從明天開始(週五)將分階段封閉使用,其中由12月21日至26日(週三)會全面封閉不對外開放使用,車主須於今天晚上8點前將車輛駛離停車場,然後將按工程計劃分層開放予公眾使用。 有關停車場各層的封閉時間可參閱附表。 交通事務局提醒,使用上述停車場的駕駛者應配合於停車場封閉的時間之前將車輛駛離,否則施工期間將無法駛離停車場,並會阻礙工程進度。 工程開展因素不可抗力 還請市民朋友多多諒解 並留意有關停車場的臨時安排啦 新聞完畢,明天見! 素材來源:澳門日報、力報 圖片來源:澳門日報、力報、網絡、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫:小宇

澳門“海底隧道工程”展開3大階段環評公示,工程規劃接駁多區!
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澳門生活圈・2019-06-11

01 2016年12號,據澳門特區政府土地工務運輸局消息; 澳門將對修建連接澳門半島和氹仔的海底隧道進行可行性研究。 這是繼第4座跨海大橋進入設計階段之後,澳門准備修建的第5條跨海通道。 近年來 隨著澳門機動車逐漸增多 旅遊業發展旺盛 原有的3條跨海大橋 已經無法滿足澳門未來的交通需求 第4條跨海大橋 2018年年底,澳門特區政府開始招標興建連接港珠澳大橋澳門口岸和氹仔的第4條跨海大橋。 預計2019年第4季度完成工程判標,施工期最長為1,440天。 大橋全長約3.5公裏,設計為雙向8車道,中間2車道為摩托車專道。 澳氹第4條跨海大橋起於澳門新城填海A區東側,與港珠澳大橋口岸人工島連接。 當中,有2個落腳點,一個在A區、另一個落腳點在人工島。 在氹仔方面,落腳點鄰近北安出入境事務廳附近,並預留與大潭山隧道對接高架橋。 澳氹第5條通道 2019年6月10號,工務局訊:嘉樂庇總督大橋旁興建海底隧道工程(即澳氹第5條通道)正開展環境影響評價第1階段公示。 據有關規定 環境影響評價的工作 主要分為3個階段 1 前期准備、工程基本情況公示、環評單位調研和分析論證; 2 編制環境影響報告書初稿和征求意見; 3 公開環境影響報告書。第1及第2階段均會開展公示,收集公眾意見。 公示期由即日起至6月21日,市民可通過信函、電話、傳真、電子郵件向土地工務運輸局或環評單位提出意見及建議,詳情可瀏覽土地工務運輸局網站專頁。 據《中華人民共和國環境影響評價法》和《環境影響評價公眾參與辦法》等相關要求開展項目公眾公示及收集意見。 嘉樂庇總督大橋旁海底隧道全長2,400多米,采用雙向6車道設計,速度為每小時60公裏。 隧道將連接澳門新城填海B區和D區,接駁B區孫逸仙大馬路與城市日大馬路交彙處及D區東西向道路。 此外 項目還包括建設照明系統 泵房等管理及維護設施 繼第4座跨海大橋進入設計階段後 第5條跨海通道也成為市民一眾的熱點 那麼,現有的3座跨海大橋 在很早以前就已經建成通車 也成為了如今市民日常出行 以及旅客坐旅遊巴的必經之路 澳氹3條跨海大橋 澳門半島和氹仔之間先後已建成通車3條跨海大橋,分別是澳氹大橋、友誼大橋和西灣大橋。 3座跨海大橋分別於1974年、1994年和2005年建成通車。 嘉樂庇總督大橋 嘉樂庇總督大橋舊澳氹大橋,通稱舊橋,在1974年10月通車,連接澳門亞馬喇圓形地及氹仔小氹山北麓。 嘉樂庇總督大橋是澳門第一座跨海大橋,海面距離最短,因此修建隧道距離最短,不會影響周邊區域景觀。 海底隧道還能連接兩岸中心城區,有效疏導來往車流。 現時,只讓巴士及的士行走,唯一一條可讓行人步行來往2島的跨海大橋,全長2569.8米,雙線行車。 友誼大橋 友誼大橋新澳氹大橋,通稱新橋,在1994年3月通車,連接澳門半島黑沙環新填海區及氹仔北安。 新橋有引橋連接澳門外港碼頭,是3橋大橋中最長的一條,連引橋全長3,900米引橋長度800米,四線行車。 西灣大橋 西灣大橋通稱西灣橋,在2004年12月19日通車,該橋采用ldquo;豎琴斜拉式rdquo;設計,連接澳門半島媽閣及氹仔東亞運大馬路,有引橋通往南灣旅遊塔。 西灣大橋是唯一一條在8號烈風信號或更高熱帶氣旋警告懸掛期間仍能通車的大橋。 大橋預留空間給予澳門輕軌建設過海通道,全長2,200米,六線行車,分上下兩層,上層為雙向6車道,下層箱式結構,雙向4車道行車,橋內還預留了鋪設輕型鐵軌的空間。 因之前來往兩島之間涉及電單車的致命事故過多,現時,每個方向的最右邊車道被劃為電單車專道。 蓮花大橋 此外,還有一條跨境大橋連接澳門路氹城及珠海橫琴島的蓮花大橋,1999年12月10日通車,雙向6車道,兩端分別為澳門路氹邊檢大樓及珠海橫琴口岸,全長1,756米。 THE END 為提升城市發展潛力 緩解交通壓力 澳門一直在規劃新的跨海通道 第4座跨海大橋處於澳門東端 是港珠澳大橋口岸 人工島交通流的重要疏導路徑 現時,也開展了第5條通道評價工作 實則未來可期,至於未來要等多久 還是時間說了算 素材來源:力報、百度百科、網絡 圖片來源:力報、百度百科、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

怕凍的我,食這九款菜式就暖粒粒了!|羊腩煲/火鍋/煲仔飯/酸辣
澳城餐飲
Lifemagfoodie・2020-12-25

踏入冬季的澳門,氣温寒冷乾燥,怕凍人士就最受不了。除了著多些厚衣服外,進食一些熱呼呼的食物就最實際不過,譬如進補佳品「羊腩煲」、圍爐取暖「火鍋」、驅寒暖胃「煲仔飯」,以及入口滑溜「豆腐花」及香甜滋潤「中式糖水」等。怕凍的您,不妨去食以下這些冬季必食推介啦! 羊腩煲 驅寒暖胃,大排檔常見菜式。 寒冷的冬天,不少人都想去食羊腩煲。羊腩的主要功效是驅走寒氣,温暖胃部,加快血液循環,慢慢令身體暖起來。羊腩煲通常會以瓦煲盛載著羊腩,並以冬筍及冬菇(俗稱「雙冬」)、枝竹、甘蔗或馬蹄來平衡羊腩的味道,一煲香噴噴、熱騰騰的羊腩煲就此誕生。食羊腩的時候,沾上一些辣腐乳,份外惹味。 想知澳門羊腩煲必食推介,可以到 【Macau Best】驅寒暖胃!澳門3間冬天滋味羊腩煲推介! 了解更多。 火鍋 食物款式多,湯底要講究,拾下拾下最過癮。 不下於羊腩煲受歡迎程度的「火鍋」。其吸引之處就是食材種類和湯底款式選擇多,有多種創意組合配搭。食物份量也可以自由控制,不怕浪費食物。因為要食得安全,所以有些食材要多花點時間等待煮熟食材,不過也是值得的。想食得健康一些,記緊先放蔬菜,然後才放肉類。 圖片來源:OpenRice 澳門也有不少高人氣的火鍋店,想看推薦可以到 【Macau Best】食完回味,澳門5間新派特色火鍋店推介! 了解。 煲仔飯 飯桶們冬天最愛,香脆飯焦超好吃。 採用細瓦煲的「煲仔飯」先在煲底放好已經洗好的白米份量,然後在白米上放置不同已經處理妥當的食材,例如:臘腸、香菇、滑雞、牛肉、排骨、鹹魚或黃繕等。蓋上煲蓋,放在炭爐上以炭火煮至煮透。進食前先在煲仔飯上均勻地淋上豉油,再適當地攪勻,熱呼呼的煲仔飯送入口中,隨即把體內的細胞和血液温暖起來。一煲好食的煲仔飯,它的飯焦是香脆而不會太硬。連飯焦一起食,惹味又滿足。 圖片來源:小紅書、httpstimmyblog.cc 更多澳門馳名煲仔飯推介,請到 【Macau Best】冬日暖粒粒!澳門3間特式煲仔飯 瀏覽更多。 酸辣粉 刺激又開胃,配搭多多,愛辣人士的最愛 起源於中國四川的「酸辣粉」,特點是著多重於麻、辣、鮮、香和酸。湯底是以泡椒、辣椒、生薑、大蒜、八角、大䓤、小茴香、香茅草等多種香料,以不同份量配搭而成,口味較重。主食方面可選擇米線、薯粉、細麵、王子麵或拉麵,而且食客可自行選擇適合的辣、酸和麻度。最後選擇個人喜歡的配菜如牛肉、豬、鴨血、大腸、餛飩等。當然不少得加上酸菜,入口更加開胃。 圖片來源:IG@yummyinhualien 酸辣粉在澳門已經開成行成巿,想知有甚麼好推介,不妨到 【Macau Best】令愛辣人士垂涎三尺,澳門5間酸辣粉推介! 了解。 燒肉 啤酒配燒肉,忘記所有煩惱。 工作過後,沒有甚麼比來碟燒肉和喝口手工啤酒更能夠舒緩工作壓力。在爐上放上鐵絲網或鐵板,然後把生肉逐塊放在爐上燒,聽著「嘶嘶」聲,一會兒就煮熟。趁還是熱的時候把肉放入口中,入口即溶,熱力傳送至每一個細胞,令身體充滿能量,人生一大享受。 圖片來源:叢林 Facebook 澳門燒肉店隨處可見,不想中伏就請到 【Macau Best】食肉獸最愛,5間澳門高質燒肉店推介! 看精選推介啦! 泰國菜 香味濃郁,令人難以抗拒 有些外國菜式一說起來就知道很温暖,譬如泰國的冬陰公湯、咖喱蟹、叻沙等。用汁料來撈飯、撈粉或用白麵包沾一起來食,簡單又好味。而且用料豐富,一上枱就聞到濃濃香料氣味,胃口大增,令人急不及待馬上起筷。 圖片來源:泰皇宮 更多澳門泰國菜餐廳介紹,請到 【Macau Best】泰好味!精選5間澳門私心泰國餐廳! 了解更多。 印度菜 印度咖喱配薄餅無得輸 除了泰國菜,印度菜的印度咖喱也很出名和刺激,用來撈飯或用薄餅沾上一些咖喱一定無得輸,不過不是所有印度咖喱都是辛辣的。咖喱的顏色也有不同:有黃咖喱、綠咖喱、紅咖喱。除此之外,印度咖喱角、印度爐烤雞、瓦達包也是不可錯過的著名印度小吃。 圖片來源:Taste of India Macau Facebook 專頁 印度菜餐廳在澳門並不常見,不過小編亦都準備好這篇文章 【Macau Best】印度咖喱配薄餅超好味!澳門6間精選印度菜餐廳 給大家作參考。 豆腐花 香甜滑溜又抵食,配薑汁最驅寒 適合大部分人士進食的豆腐花容易入口,香甜滑溜,價錢便宜,可熱食或凍食。冬天的時候來一碗熱呼呼的豆腐花作為甜品就最好不過,再加一些店家自家製的薑糖水來驅走寒氣,必定能讓身體暖和起來。 圖片來源:Frankie Chan Facebook 雖然李康記豆腐花已經榮休,不過澳門還有一些隱世豆腐花店,想知詳細請到 【Macau Best】香甜滑溜豆腐花逐個捉!澳門5間必食人氣豆腐花精選推介 了解更多。 中式糖水 CP值高、款式多、宵夜必食 芝麻糊、紅豆沙、腐竹雞蛋糖水、喳咋湯丸等都是耳熟能詳的中式糖水。不但價錢相宜,而且選擇款式多,也有一些無「薑」的中式糖水。最重要的是快捷方便,點選後就好快見到一碗既美味又熱呼呼的糖水端在您面前,迅速享用並驅走寒氣。亦可買材料回家煲,非常簡單易做。 圖片來源:Frankie Chan Facebook 澳門有不少高CP值的糖水鋪,想看推介請到 【Macau Best】甜到入心!澳門5間糖水鋪大推薦 瀏覽更多。 (以上圖片均為網上轉載並列名出處,如有侵權請告知刪除。) 推薦閱讀:【Macau Best】品嘗地道美食,澳門人氣必食之選! 作者:IronMan

【馬來西亞。吉坡】※景點※ 紅清真寺 布特拉清真寺 (Masjid Putra) + 首相府 ~ 飄浮水上罕見紅色的清真寺 (含交通、美食坊資訊)
走遍世界
80後愛旅行✈️・2020-02-10

布城Putrajaya是馬來西亞政府建立的新行政中心,全稱「布城聯邦直轄區」,又稱為「太子城」。 布城位於馬來西亞半島西南部,在吉隆坡市與吉隆坡國際機場之間,相距兩地各約40公里。 這次要去的「布特拉清真寺(粉紅清真寺)」就是位於布城。 交 通 我們先坐機場快線到達「Putrajaya amp; Cyberjaya」站 到達「Putrajaya amp; Cyberjaya」車站 網上資訊是出票閘口後右轉下到一樓, 是巴士總站。 轉乘U42 901 L15 路公車到「Masjid Putrajaya 太子廣場」站,下車即是。 而我是選擇在「Putrajaya amp; Cyberjaya」車站門口直接坐Grab到粉紅清真寺,方便快捷又舒適!(馬來西亞實在太熱了,真的一步都不想走) 坐Grab直接來到了門口,因為粉紅清真寺是分時段開放的,所以像我中午來到的人可先到旁邊的food court吃午餐。 週六週四:09001230/14001600/17301800 週五:15001600/17301800 「美食坊」 Food court位置就在粉紅清真寺的左邊,下圖箭頭位置。 從這個電梯下去 一開始我也以為自己走錯地方,後來發現是要往室內的地方走去。 這裡下去就是food court Food court 是一個大半圓形,有蠻多攤檔的,很多都是馬來西亞地道美食。 位置也不少,除了室內還有室外位置(如果你不怕熱的話) 室內冷氣其實也不是很涼(馬來西亞一般的冷氣都不是很涼,聽說是避免了居民有冷氣病) 如果跟我一樣很怕熱的話,可以選有這種風機的位置,簡直超爽 除了午餐外,我還點了這個馬來西亞必喝的三色奶茶(3 Layer Tea)!!味道不會很甜也不會太濃,好喝!! 吃飽後正式去參觀粉紅清真寺~ 「布特拉清真寺」之所以呈現粉紅色,是因為它由玫瑰色的花崗岩所建構。 尖塔是仿照Sheikh Omar Mosque而建,高達116米,是這地區最高的尖塔之一。 尖塔有五層,代表伊斯蘭教的五功要求穆斯林「念、禮、齋、課、朝」,即「證信、禮拜、齋戒、天課和朝覲」。 跟其他清真寺一樣,女生不可以露出手、腳和頭髮,所以出去後就有地方借長袍並換上。 其 他 清 真 寺 ▼ 【馬來西亞。馬六甲】※景點※ 海峽清真寺 Masjid Selat Melaka 漂浮在海上的白色清真寺 真的好粉紅啊~~~ 閱 讀 全 文

寫的壕!澳門賭王之子力爭日本賭博執照,狠砸700億造工島“夢洲”!
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澳門生活圈・2019-01-21

澳門新濠國際主席兼行政總裁 何猷龍 想必大家一定不陌生吧? 澳門賭王與其二太藍瓊纓之子 畢業於加拿大多倫多大學商科學院 2006年接任新濠國際主席兼行政總裁 大家可能有所不知 日本賭博法案通過了 所謂的賭博法案就是 ldquo;有關日本國內博彩業合法化的規定rdquo; 也就是說:賭博在日本正式合法化了 【日本賭博合法化與何猷龍有關?】 何猷龍在日本大阪市舉行記者會提案 在大阪府大阪市打造一個 以ldquo;未來都市rdquo;為主題的賭場 哪怕花700億港幣也在所不惜 ldquo;因為這個機會是無價的rdquo; 2016年12月26號,日本公布並推動博彩業合法化的ldquo;綜合度假設施整備推進法案rdquo;。 該法案是指允許在日本國內綜合度假區設立賭場,進行合法的賭博活動,也被日媒稱之為ldquo;賭博法案rdquo;。 日本,這個預計年收益數百億美元級的市場即將開啟,並將挑戰澳門在全球博彩業中的地位。 預計只是一組虛擬的的數字,不代表客觀的立場,話說的有點早了。 2018年7月,日本頒布的IR實施法,日本全國建賭場不超過3家,賭場2020年上半年開業。 IR全稱為Integrated Resorts,意思是帶有賭場的綜合度假區,IR實施法的通過,意味著賭場將在日本合法化,再也沒有任何阻力可以阻攔。 而日本賭博合法化和澳門新濠博亞娛樂公司有什麼關聯呢?何猷龍又會有什麼樣的想法,接下來看看澳門新濠博亞娛樂公司進階日本ldquo;未來都市rdquo;。 【何猷龍不惜代價拿下執照】 本月15號,主席兼首席執行官(CEO)何猷龍在日本大阪市開記者會,公布以ldquo;未來都市rdquo;為主題的概念。 新濠博亞娛樂公司CEO何猷龍表示,將投資1萬億日元(約合700億港元)的資金項目,將日本大阪變成世界頂級觀光地,大阪市人工島ldquo;夢洲rdquo;。 大阪預計建設地區為人工島夢洲,總面積390公頃,目前還有一半土地未開發,日本相關資料顯示,大阪當局已決定在人工島上建設鐵道,讓該島能與3公裏外的環球影城USJ貫通,交通便利。 2025年,世界博覽將會在此舉行。賭場和大阪世界博覽會將會成為促進關西地區經濟活性化的重點推進項目。 同時,日本的山脈也鑄造了這次設計的靈感,賭場、會議場和商業設施等入駐的設施外觀為流線型設計都源自於日本山脈的靈感。 何猷龍說,新濠國際將不惜一切爭取日本賭場執照,而且不會定下新濠國際為一張日本賭牌出價的限額,因為這個機會是無價的! 有些吃瓜群眾就會說,日本經常發生地震台風海嘯等,就不怕拿錢砸進大海嗎? 真會開玩笑,日本還要建造海底賭場,你信嗎? 【IR實施法的內容包括】 預計將在日本全國認可3個地方籌建賭場、國際會議場、飯店一體化。 進入賭場的日本人和在日本居住的外國人,每次進場都需繳納6,000日元(約人民幣360元)的入場費; 【賭場相關規定】 1、IR在日本全國最多建造3處(日本全國賭場數量不能超過3個); 2、賭場占地面積不超過總面積3%(不包含餐飲區和公共道路); 3、將向日本人收取入場費6000日元約合人民幣360元; 4、賭場運營商將被允許從事向客人放貸的業務; 5、日本人每周僅可入場3次,外國人不限次數入場。 小編若若問一句:之所以有這樣的規定,是擔心日本人們沉迷於賭博而不務正業嗎? 法案規定,日本在國內開設3處帶有賭場的綜合度假區,7年後可以再次商討並修改開設上限數,賭場面積不得超過度假村的3%。 此外,賭場經營者除了要繳納法人稅以外,還要向地方自治體繳納賭博收益的30%。 日本本地的人有限制,外國的則無限制,很明顯,就像是媽媽在保護自己家的孩子一樣,不讓自己家的孩子學壞啊 【各大博企相爭競投】 看好這個羨慕的不僅僅只是新濠博亞娛樂公司,就連拉斯維加斯金沙集團(Las Vegas Sands)和美高梅(MGM)、永利度假村等在內的博彩業巨頭都准備好競投。 不過,據了解,境外投資者很大可能只會被允許擁有少數股權。 其中,美高梅多次表示志在必得,同樣承諾放出100億美元投資當地,這次的競爭可謂是相當精彩,有錢人的競爭仿似神仙打架,絲毫沒有壓迫感。 據了解,美國博彩巨頭美高梅集團MGM Resorts International的日本法人宣布,已決定將大阪作為IR運營的第一候選。 博彩業的加入可能將大阪成為世界頂級的觀光勝地。 據博彩業分析師表示,對於日本建賭場,短期來看這對澳門賭業影響很小,日本賭場至少需要5年才能真正開始經營; 除此之外,日本的博彩業更可能會類似新加坡模式,與澳門的直接競爭不會非常強烈。 不得不說,難道日本是澳門在第二個國家的賭場?目標都看向了這塊ldquo;肥肉rdquo;,但誰與爭鋒,暫且還無法定奪。 【賭場選地】 日本政府允許在特定區域內開設賭場。長崎縣、大阪府、和歌山縣等幾個地區有意申請開設賭場,競爭相當激烈,各個地區都絞盡腦汁增加自己地區建賭場的勝算。 除大阪之外,長崎縣佐世保市在去年公開了主題樂園ldquo;豪斯登堡rdquo;,並且開設包含賭場在內的綜合度假設施的構思。 這個構思的最大看點是在ldquo;海底建設賭場rdquo;,如果真的實施,這將是世界第一個位於海底的賭場。項目預計耗資數百億日元。 據豪斯登堡的管理者稱,在亞洲,韓國、中國澳門、新加坡也有賭場,如果沒有競爭力,是吸引不來遊客的,所以豪斯登堡才提出海底賭場的構想。 日本是個高度發達的資本主義國家 世界第三大經濟體 整個日本只有37.8萬平方公裏 總共就僅有3家賭場 在投資者眼裏的確是塊肥肉 不過競爭力如此之大 誰最後能吃下,這就要看本事啦! 素材來源:搜狐、澳門事、百度百科 圖片來源:澳門事、搜狗、搜狐、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

「心寒影滙2」大細路齊齊玩盡Halloween!
創意生活
Cheers!・2025-10-08

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