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香港空促銷!飛日本HKD1,146起、澳洲新西蘭HKD2,978起!

激安優惠
OHChance 旅遊誌・2018-08-06

香港航空突然推出促銷,最殺一樣又係1000蚊多d 去沖繩、唔使3000蚊飛奧克蘭;另外1300去大阪都唔錯,各航點適用日期各異請細閱內文,不過不論出發日期,國慶假期都是無平的。 《優惠價錢(來回連稅)》 》日本線*沖繩:HKD1,146*大阪:HKD1,370*東京:HKD2,219*宮崎:HKD1,585*鹿兒島:HKD1,885 》其他亞洲航點*首爾:HKD1,301*曼谷:HKD1,097*河內:HKD1,158 》長途航線*奧克蘭:HKD2,978*黃金海岸/凱恩斯:HKD3,487  《出發日期及最長停留》.沖繩/大阪:8月28日至10月25日.東京:8月28日至9月28日.宮崎:8月29日至10月25日.鹿兒島:8月21日至10月25日.首爾:9月2日至20日.曼谷:8月14日至10月10日.河內:8月20日至10月27日.奧克蘭:8月14日至12月13日.黃金海岸/凱恩斯:8月14日至10月27日 —最長停留:.澳新:1個月.其他:7天  《購票日期及方法》.購票日期:8月8日23:59前預訂.預訂方法:至香港航空官網.預訂網址:https://www.hongkongairlines.com/  【輔助訊息】.此優惠可不同點來回;.香港航空亞洲線包1件20KG托運行李及機上餐飲;.香港航空澳新線包1件30KG托運行李及機上餐飲;.香港航空可以乘搭機場船直接由澳門到香港機場海天客運碼頭 check-in 並獲退HKD120 香港離境稅。  附註:上述最低價錢為航空公司公告之最優惠價格,或本站能找到的最低價格;每一航班有否優惠票價及所存票量由航空公司決定,優惠票量有限售完即止。  [價錢 Sample – 香港飛沖繩來回連稅HKD1,146] ===== 想搵平機票去玩,即上 OH!Chance!澳燦旅行資訊 https://ohchance.info/ 去日本旅行買咩 JR Pass好?唔知間航空公司好唔好坐?即上 OH!Note!小燦的旅行筆記做功課 https://ohnote.info/ 睇埋 Facebook 專頁 https://fb.com/ohchance 第一時間獲得最新旅遊資訊!

長榮空飛歐洲來回MOP3,737起!

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OHChance 旅遊誌・2018-05-24

長榮航空再次推出澳門經台北轉飛歐洲航點的優惠,今次比上個月出的再平少少,維也納同巴黎都係4000多真係抵,台北轉機也輕鬆方便。想澳門出發去歐洲又唔想經大陸轉機可以看看。 注意除左維也納部份航班以及巴黎外,阿姆斯特丹跟倫敦的航班都需要在曼谷停留一小時左右,而且呢兩個地點跟來回澳門的航班配合度都不高,都需要過夜轉機。是次優惠出發日期由9月到11月,但搵過今次平飛量不多,而平飛主要是在10月下半到11月。  《優惠價錢(來回連稅)》*維也納:MOP4,012*巴黎:MOP4,098*阿姆斯特丹:MOP3,737*倫敦:MOP4,850 以上航點均需經台北轉機;阿姆斯特丹、倫敦及部份維也納航班需額外在曼谷中停1小時。  《出發日期及最長停留》.出發日期:9月13日至11月30日.最長停留:1個月  《購票日期及方法》.購票日期:7月25日23:59前購票.購票日期:至長榮航空官網.預訂網址:https://www.evaair.com/zh-hk/index.html  【輔助訊息】.此優惠可不同點來回,但不能中停台北;.長榮航空歐洲航線票價已包機上餐飲及 30KG 托運行李額。  附註:上述最低價錢為航空公司公告之最優惠價格,或本站能找到的最低價格;每一航班有否優惠票價及所存票量由航空公司決定,優惠票量有限售完即止。  [價錢 Sample – 澳門經台北飛維也納、阿姆斯特丹、巴黎、倫敦優惠價格] ===== 想搵平機票去玩,即上 OH!Chance!澳燦旅行資訊 http://ohchance.info/ 去日本旅行買咩 JR Pass好?唔知間航空公司好唔好坐?即上 OH!Note!小燦的旅行筆記做功課 http://ohnote.ohchance.info/ 睇埋 Facebook 專頁 https://fb.com/ohchance 第一時間獲得最新旅遊資訊!

香港快運週末半價,東京、福岡、鹿兒島、高松來回連稅HKD883起!

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OHChance 旅遊誌・2016-07-22

香港快運每個星期五都會推出特定航點週末半價,今個星期有4個日本航點: [最低價錢報告].東京羽田:HKD1,140.福岡:HKD1,030.鹿兒島:HKD963.高松:HKD963 注意高松可使用四國專用9折優惠碼 “shikoku”,價錢最低變 HKD883。 以上價錢均為香港出發來回計,已包稅項。 [重點資訊].今次優惠價票數目不錯,當然十一大假無平,9月想飛值得考慮; .最有看頭是高松,始終是直飛四國; .如果想去福岡記得睇睇澳航個promo 先(參閱:http://ohchance.info/?p=4913),抵玩過快運; .此優惠可以不同點來回,例如福岡入鹿兒島出,利用 “多城市” 功能即可。 [附加資訊].在官網搜價頁面勾選 “優惠票價搜尋器” 會出月曆版價錢表,較易找到平飛; .香港快運票價不包機上餐飲及托運行李(但包7kg手提行李)。每程托運行李價錢為:20KG=HKD260、25KG=HKD360、30KG=HKD365。注意如在購票後補購行李額,價錢會較貴; .香港快運可以乘搭機場船直接由澳門到香港機場海天客運碼頭 check-in 並獲退HKD120 香港離境稅。  附註:上述最低價錢為航空公司公告之最優惠價格,或本站能找到的最低價格;每一航班有否優惠票價及所存票量由航空公司決定,優惠票量有限售完即止。 【促銷公司】香港快運(Hong Kong Express)【搭乘日期】8月28日至11月30日【販賣時間】已開賣,至7月24日23:59【最長停留】沒有【航班限制】沒有【預訂網址】http://ohchance.info/ref/hkexpress [價錢 Sample – 香港飛高松來回連稅HKD883]

阿提哈特週末特價,香港飛巴黎、回程飛曼谷,配合Cheaptickets 優惠碼僅需HKD2,769!

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OHChance 旅遊誌・2016-05-13

阿堤哈特今日出左個週末特價,各優惠航點香港出發來回連稅價如下: 蘇黎世:HKD3,941巴黎:HKD4,161威尼斯:HKD4,574布魯塞爾:HKD4,819阿姆斯特丹:HKD5,562 不過最正不是上面的香港來回價,而是香港出發、回程飛曼谷會再平唔少!以巴黎為例,香港出發飛巴黎,回程巴黎飛曼谷,官網價是HKD2,929! 唔夠抵,就再用埋之前ge cheaptickets 法國航線HKD350 折扣優惠碼 “FRANCE350″(詳情參閱:http://ohchance.info/?p=4626)!雖然在Cheaptickets 上面訂 Etihad 機票貴過官網150左右,但由於飛巴黎可以用折扣碼減350,變相平左200左右,只需HKD2,769! 之於回程就可以自己買一張曼谷飛澳門單程,有AirAsia、Siam Air、澳航、Thai Smile,一般800蚊左右就一定有交易。仲可以順便係曼谷按摩一下食個飯先返,又唔使煩香港機場返澳門得一日4班船。 注意優惠碼只要是去程是香港飛巴黎就ok,你想香港-巴黎、威尼斯-曼谷都沒問題。 另外回程唔一定飛曼谷,試過上海、首爾、東京、馬尼拉都work,價錢比曼谷貴一百幾十。 要找呢個優惠價最方便的方法是先上Etihad 官網,利用單統的香港來回來找出有最低價的日子,然後上cheaptickets 上面依該日子利用Multiple Cities 找機票(回程選飛曼谷或其他目的地),通常就會找到。 但如果去程不是飛巴黎,就不要到 Cheaptickets 上面買,官網是最抵的。 【促銷公司】阿提哈特航空(Etihad Airways)【搭乘日期】5月13日至10月31日【販賣時間】已開賣,至2月7日23:59【最長停留】1個月【航班限制】沒有【優惠代碼】FRANCE350(Cheaptickets HK)【預訂網址】http://ohchance.info/ref/etihad(Etihad)      http://ohchance.info/ref/cheaptickets (Cheaptickets HK) [價錢 Sample – 香港飛巴黎、回程飛曼谷,折後來回連稅HKD2,769]

星匯銀河愛就懂了張信哲音樂會及訪問

音樂聯合國
蘇蘇・2023-04-05

相信很多人心目中總有屬於自己的哲式情歌。 張信哲的歌聲是陪伴蘇蘇成長的,他那清澈明亮的聲音透析人心,做事認真謙虛親切的態度,還有那深厚的文化底蕴,都成就了現在的張信哲,個人十分喜愛在駕車和夜深人靜時細聽他的歌聲,絕對是可以卸下壓力的一種享受。 經過三年的疫情,面對各種挑戰和困難,張信哲在今年的4月1日終於來到澳門銀河百老匯舞台透過《愛就懂了張信哲音樂會》與歌迷近距離見面了。 當美光燈聚焦到舞台上的張信哲身上時,全場觀眾的拍手聲、尖叫聲震耳欲聾,哄動全場,大家都極度興奮,隨之熟悉的《愛如潮水》音樂響起。 「不問你為何流眼淚,不在乎你心裡還有誰,且讓我給你安慰,不論結局是喜是悲,走過千山萬水,在我心裡你永遠是那麼美......」 張信哲的歌聲響起,那份悸動,衍生出來的張力足以帶蘇蘇進入既真實又夢幻的回憶當中,還增添了心靈的養份。隨之而來是一首又一首膾炙人口的經典金曲,好像《愛就一個字》、《白月光》、《不要對他說》、《過火》、《別怕我傷心》、《信仰》等等等等,還有蘇蘇很喜歡的《時間都去那兒了》、更有上一個專輯的主打歌《就懂了》和新歌《無別》,最驚喜的是還唱了星爺電影的金曲《一生所愛》,張信哲以其獨有無瑕的聲線感染著在場的每一位觀眾,演出之中他還與觀眾互動和分享這數年的心路歷程。 雖然音樂會大約只有90分鐘,對於喜愛他的人來說絕對是不夠的,但能夠可以在現場聽到他的歌聲是一種幸福,感謝澳門銀河百老匯舞台在復常之後就邀請他來到澳門給澳門和鄰近地區的歌迷一份驚喜。 很喜歡這一幕的雨後彩虹。 人生沒有經歷風雨,沿路怎能感受到彩虹的美。 蘇蘇十分感謝澳門銀河的安排,有一個訪問他的機會,其實跟阿哲老師已經不是第一次見面了,每一次他都讓蘇蘇有十分好的印象,既紳士又親切的態度,認真地回答所有問題,而且回應滿滿的,真的很讚。 對於重臨澳門,阿哲老師表示十分開心,他也掛念澳門。雖然在疫情期間也有嘗試做一些不同形式的演出,但他坦言最喜歡的就是與觀眾直接面對面互動的表演形式。他說:「我覺得無論如何都沒法取代現場表演這種模式的,所以這三年來,我的工作重心主要放在做新的音樂製作和籌備演唱會。」 今年除了要完成各地巡迴演唱會外,阿哲老師的另一重點工作就是內地綜藝節目《聲生不息寶島季》。他表示:「因為這個節目的錄影期直到5月,而他的內地巡迴演唱會是從4月底於杭州開始,所以演唱會與錄影時間上是有一點衝突,不過我覺得這個節目蠻有意義的,我很希望可以讓更多人認識台灣的音樂,因為在歌唱行業經歷了30多年的時間,也曾經跟不少音樂人和唱片公司合作,我應該算是有資格可以聊台灣音樂發展的其中一位歌手,所以我會盡力抽時間參加的。」 其實音樂會當晚也是香港電視台首播《聲生不息寶島季》,阿哲老師會演繹他在1993年發行的專輯《心事》裡的《我是真的愛你》,欣賞完音樂會之後蘇蘇就立即回家看網上重溫了,1993年也是蘇蘇人生中一個重要的轉折點呢。 阿哲老師對上一次發行的第35張專輯《就懂了》已經是2021年的了,現在聽眾都習慣從網路上下載歌曲,問阿哲老師會否考慮和計劃繼續出專輯? 他立即回答道:「我一定會發實體專輯的,對我來說實體專輯就是代表音樂的質量,因為在上載音樂時會有壓縮的可能,但實體專輯就可以保證有最好的音質,而且還可以長時間保存下來,甚至收藏。」 阿哲老師已經來澳門很多次了,他表示:「我每一次來到澳門都需要重新認識一下,為甚麼這裡變了?那裡又變了?總是有點不同,但是我覺得唯一不變的就是澳門的朋友都很熱情,還有澳門的小吃真的非常好吃,所以每一次來到,我還是會去老街逛逛。」他又憶述90年代來澳門的時候,香港的朋友帶他去吃過一家十分好吃的葡國菜,讓他一直難忘,所以每次到來他都會安排時間去吃的。聽他的描述,蘇蘇心中有了答案,這一家也是蘇蘇很喜歡的餐廳,我也不時會跟朋友駕車過去呢。 根據經驗,去到百老匯舞台入場看演出前要記得先去佈景板拍照啊,如果看完才出來拍照會有很多人排隊呢 ^^ 2月時,張信哲《未來式2.0世界巡迴演唱會》台北站好評如潮,獲當地媒體和樂評人的高度評價,更被評為零負評演唱會。4月開始,張信哲「未來式2.0」世界巡迴演唱會就要在內地各地舉行了,除了他期待透過音樂再度與大家相知、相惜、相遇外,相信有很多歌迷十分期待可以親身在現場欣賞阿哲老師的精彩演出呢。 *部份照片來源: 澳門銀河百老匯 ~~~~~~~~~ 更多各地吃喝玩樂、美容、潮流、旅遊、演藝、文化、生活或購物資訊、心情話語文章等,繼續以一文多發形式發放於各地多個高人氣時尚生活網站的專欄內,詳情請點擊蘇蘇的 新浪微博: 『蘇蘇的部落』http://www.weibo.com/susannakl/profile Facebook: https://www.facebook.com/sososusanna Instagram: http://instagram.com/sososusanna 時尚生活專欄和部落格 (網站及手機Apps): 蘇蘇的部落sosoblogchannel 澳門最人氣資訊網站CTM。LifeMag 中國LOFTER@163.com 中國搜狐網 中國攜程網 台灣痞客邦 全球最大旅遊資訊網站TravMedia.com 澳門時尚生活藝文雜誌ZA誌 聯絡及邀約: susannakL88@yahoo.com.hk

澳門的士設備一年需要700多萬維護費?到底是什么原因?

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澳門生活圈・2019-06-25

近日,我們才聊完“新的士法” 轉眼間,問題就接踵而來 錄像音設備被一家包攬 當中,部分人士懷疑 有官商勾結嫌疑 新的士法實施問題多 令人不得不去揭開層層面紗 探討新的士法 6月23號,《澳門論壇》在假綜藝館演播室舉行,探討“新的士法”相關內容。 公用事業關注協會理事長鄭仲輝、的士聯誼會常務副主席戴錦良、群力智庫中心常務理事徐承康、時事評論員方念湘擔任嘉賓。 新法規定 「新的士法」實施至今已是3星期。不過政府仍未為的士業界安裝智能系統,包括導航系統、錄音及錄像設備等。 據新法規定: 所有的士須自有關規范的士要件之法規生效後18個月按法規的規定,且須由交通事務局許可的實體安裝錄音錄像等設備。 有的士司機表示,新法規定若在設備不能正常運作的情況下繼續營運該輛的士,司機將面臨30,000元的處罰,但相關的智能系統屬高科技,有些年長的司機未必熟悉操作,也真的是百口難辨; 再者,相關公司若非24小時運作,該設備有問題時未能及時處理,以致無法開工,造成的損失是否可以向政府追討呢? 公用事業關注協會理事長鄭仲輝呼表示,給予的士司機適應期,當局應該完善智慧管理,以及有清晰的指引,讓的士司機可知悉相關智能設備的運作情況是否正常,避免造成誤會。 《輕型出租汽車的要件、檢驗及使用期限》行政法規草案明確規定: 的士的載客量、驅動系統、車輛外觀、車廂及行李箱的要件。 18個月內安裝2,000部的士 交通事務局局長林衍新曾表示,政府將為的士車主支付安裝智能終端系統等設備的費用;而約每天10元的日常維護費,由的士車主承擔。 有關標書已大致制訂,爭取在新的士法正式生效後數星期內開標,開標後再公布所需公帑開支。 為不影響後台設備管理,統一使用同一供應商的設備。 林衍新續稱,有信心讓全澳2,000部的士在新的士法生效後18個月內完成安裝。 而在論壇上,時事評論員方念湘指出,內地已進入大數據時代,很多廠商都有推出專用設備,澳門司機可自行找符合要求的設備安裝和維護; 正如現時的咪表做法一樣,只是政府會否補貼的問題,監管上將數據傳輸到公司亦不難。 他質疑為何要司機每日支付10元的維護費,不僅理據不清,“正如好多行友計過條數,如果每日10文,有2,000多架車,畀咁多錢你做乜嘢?” 一家公司能否在短期內安裝和調試2,000多架的士也成疑,呼籲政府與業界充分溝通。 坊間質疑官商勾結 徐承康表示,一家供應商安裝雖容易管理,但仍有商榷的空間。呼籲政府與持份者坦誠溝通交流,“政府唔系閂埋門自己檢討,一定要有互動。” 有自稱82年入行的的士司機發言批評: 政府要求安裝設備,單計每日10元的維護費,一年便700多萬,“呢個好有問題,容易令人懷疑官商勾結”。 新法實施約3周,業界感法律及執法有諸多問題。戴錦良指忘記“落旗”罰款15,000元不合理,須知揀客、拒載只罰3,000元。 以“牛肉幹”檢控罰款不顧及司機難舉證,以及增加上落客區問題亦未處理。 鄭仲輝指未裝監控系統,執法無確鑿證據易產生不公,呼籲政府給予司機適應期,以及有清晰指引,讓司機知悉相關智能設備運作是否正常。 另外,新法要求新手司機須接受10小時的培訓才可考牌,戴錦良認為不應涵蓋至現職司機。指大部分司機奉公守法,“各行各業都冇話因為某一個員工、某一個人令成行再受培訓”。 群力智庫中心常務理事徐承德認為,政府應該多搜集社會意見和與業界溝通,只有協調才能找到最好的解決辦法,否則難免會對業界和修法造成不良影響。 “新的士法”剛出爐不久 眾民只盼往好的方向進展 而現時已面臨新的問題 接下來,該怎樣解決問題 那就得看各方該怎麼處理 以及對外界咨詢的結果 希望以後的方向能不負眾望 材來源:力報、交通事務局、網絡 圖片來源:力報、交通事務局、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門的士統一“大改革”!未來,還會有“黑的”現象嗎?

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澳門生活圈・2019-05-30

《輕型出租汽車客運法律制度》 在下周一即將生效 法案增加監察措施 加大了處罰力度 將有助預防和打擊違法現象 相關規定也得到了統一 接下來,就看看的士到底有什麼變化! 01 《輕型出租汽車客運法律制度》將在下周一(6月3號)生效! 3種配套法規 其中,3種配套法規亦將同步實施,包括: 1、要求的士司機接受專門培訓及考試; 2、明確的士站、的士上落客區的標志等; 3、“新的士法”和配套法規全部到位。 完成討論的3大草案 行政會完成討論的3大草案: 《的士駕駛員專門培訓課程及專門考試》行政法規草案; 《的士站、的士上落客區及的士落客區的標志》行政法規草案; 《輕型出租汽車的要件、檢驗及使用期限》行政法規草案。 的士司機培訓考試 據第3/2019號法律《輕型出租汽車客運法律制度》的規定,特區政府制訂了《的士駕駛員專門培訓課程及專門考試》行政法規草案。 該草案建議:專門培訓課程由交通事務局舉行,總時數為10小時。 主要包括:提升的士客運服務質素所需的相關知識;對澳門的士客運業務、主要景點、街道及禁區的認識 ,以及的士駕駛員應有的操守、服務態度、基本應用語言及營業技巧。 完成專門培訓課程者可在3年內參加專門考試,通過考試者方可獲發的士駕駛員證。 的士站上落客區標志 據“新的士法”的規定,須以補充性行政法規訂定的士站、的士上落客區及的士落客區的相應標志。 《的士站、的士上落客區及的士落客區的標志》行政法規草案以附件形式訂定的士站、的士上落客區及的士落客區的標志,均為綠底白字,共有6款樣式。 此外,據“新的士法”的規定,須以補充性行政法規訂定有關的士的要件、檢驗及使用期限。 《輕型出租汽車的要件、檢驗及使用期限》行政法規草案明確規定: 的士的載客量、驅動系統、車輛外觀、車廂及行李箱的要件。 的士須安裝車載智能終端系統,系統由終端機、計程表、表旗、全球衛星導航系統、錄音及錄像設備,以及報警裝置等組成,系統須能讓交通事務局及治安警察局透過遠程傳輸方式連接訊號。 如有合理理由懷疑的士未符合規定的要件,交通事務局或治安警察局可要求的士接受特別檢驗。 該草案建議的士的使用期限為8年,其後車輛注冊須被注銷,且不得繼續用作提供的士客運服務。 草案生效前已獲發的士執照的、設有5客座的的士,可使用至自為取得車輛注冊而接受初次檢驗之日起,計滿10年。 開標後公布所需公帑開支 交通事務局局長林衍新表示,政府將為的士車主支付安裝智能終端系統等設備的費用;而約每天10元的日常維護費,由的士車主承擔。 有關標書已大致制訂,爭取在新的士法正式生效後數星期內開標,開標後再公布所需公帑開支。 為不影響後台設備管理,統一使用同一供應商的設備。 林衍新續稱,有信心讓全澳2,000部的士在新的士法生效後18個月內完成安裝。 內部軍職人員進行新法培訓 本澳約有1.8萬個的士駕駛員證,今年約有8,000名合資格的士駕駛者。局方會加強培訓現職的士司機認識新法及服務要求等。 現時,已有約1,500名人員進行新法培訓,主要是交通廳內部軍職人員。 當局將持續進行打擊工作 1、如警員目睹有的士違規情況,可實時作出票控; 2、如接到市民或旅客投訴,當局將會主動調查,有足夠證據會作檢控。 交通事務專線:8866 6363 《新的士法》生效在即 未來“的士”的趨勢 又將會是怎樣的狀況 是否會再現“黑的” 還是未知數 我們把這些問題交給時間去斷定 未來,我們拭目以待! 材來源:日報、交通事務局、網絡 圖片來源:日報、交通事務局、搜狗、網絡截圖、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

火化時為何大叫“快跑”!

玄學星相
熊神進・2017-09-06

陰七,談起火葬場,真是令人毛骨悚然,尤其是當棺木進火化爐的一刻,場面簡直是“情緒失控”。 人離不開生老病死,死亡是指肉體離開神識,肉體是由大量蛋白質、脂肪、骨骼及微量化合物組成,而這些物質又可提供其他生物作為營養,維持生物鍵的延續。 目前我們處理遺體的方式有幾種: 1) 火化; 2) 土葬; 3) 樹葬; 4) 水葬。 火化是最常見的一種處理遺體形式(不從風水角度考慮),火化也符合佛教理念,火化是將亡者的遺體送至火葬場,然後以火燒化(目前有二種形式,一種是器械加熱,另一種是木柴燒去)。釋迦牟尼時代,印度視火化為“正葬”,佛涅盤後,舉行荼毗(火葬),自佛法流到中土,僧人都是火化;唐宋時期佛法興盛,高人達士亦多火化;日本在“道昭和尚”(唐代宗永泰年間)提倡下,亦以火葬為主。 在墨西哥,上層社會的人採用火葬,平民則用土葬。印度有錢的人買柴木為先人火化,貧窮的人就埋先人在泥土下。佛教之所以提倡火葬,就是注重“神識”“超生”,若果土葬的話,恐怕亡者執著身軀,不得解脫,不願離苦,故以火焚。雖然在佛教徙中廣泛使用,但儒家認為火化把父母叔伯的身軀燒去,是背離孝道,故宋高宗年間火化是禁行。 今天我們不是爭論火化和土葬的優缺點,反而我們先行尊重死者生前的遺願,無論他/她們選擇哪一種方式,有一點是必須知道,當人斷氣之後(即使醫學宣佈死亡),神識(俗稱靈魂)沒有即時離開,他/她們仍有知覺存在。人在八識尚未離開肉體之前,儘量不去移動身體(千萬不要立即火化),事實上每個人離開八識肉體時間是根據因緣業力決定。若無特殊情況,待八小時至三天后,確定通身冷透,神識出離後方可火化或土葬。當然如果能夠停三天至七天更好,這個也是對先人的懷念,也可以多念經文,給他/她回向。經雲「念一句阿彌陀佛,能除八十億劫生死之罪。」 火化時為何大叫“快跑”! 人的神識離開肉體後,肉體就是一個軀殼,佛家說“臭皮囊”。人過世後靈魂(神識)已經離開身體。 身體只是一個空殼 ,那為何火葬時還要叫往生者快跑火要來了?筆者認為主要有二個原因: 1) 人們對火是存在恐懼心理,認為以烈火焚屍體,屍體一定劇痛; 2) 人們迷信死後的靈魂藏在肉體中,隨棺木火化,火一燒,把靈魂也燒了; 基於上述原因,亦有人認為生前被火燒死的人,不應該火化,否則靈魂和肉體二次被火燒,無法投胎。 筆者熊神進從事玄學工作三十多年,一直不建議當遺體推進火化爐時,叮囑家屬悲痛大喊「火來了快跑!」,又或「叫爸爸火到靈魂跑哦!」。我會先念:   一炬彌陀光明火 化淨塵勞業垢身   即今往生西方去 倒駕慈航早日來 之後,我請所有子孫跪下,虔心誦念“阿彌陀佛”佛號,而我也陪同大家一起念誦,送老先生/老太太最後一程,以佛號回向功德給他/她,願他/她可以離苦得樂早成佛道,往生西方極樂世界! 火化儀式本身就是具有神聖性意義,並不是一場show,我們作為玄學家,要正面引導家屬,讓他/她們感到莊嚴和心安,而不是呼天搶地大叫“火來了,趕快走,快跑快跑!”坦白說,當親友失去親人,再聽到親人即將被火燒,想到他/她就此灰飛煙滅,誰都哭起來! 佛說:『凡所有相,皆是虛妄』,筆者認為人生就是四大皆空,在生之際,用虛幻的色身,一面還業報,一面修善行;還完業報之後,請將無用的臭皮囊,化為灰燼,還歸四大。 佛教所追尋的是一種高層次的境界,我們稱死亡為「解脫」、「空」、「離苦」,我們認為死亡是隨業而去,或隨念而去,或隨習氣而去,或未了脫生死仍在三界之內,受六道輪回之苦。佛教徒基本上對死後的世界充滿光明面,對死亡不恐懼悲哀。 人生道理大家都聽得「懂」,卻很少人聽得「進」,筆者大言不慚,胡說八道,藉陰七之月,希望讀者們依教奉行,如實修持,就能消災免難、往生西方極樂! 寫于陰七 如有任何問題,歡迎聯絡: 林小姐: 13726267799(晚8時後) 熊神進:澳門 853-66618785 中國澳門風水掌相學會會長(政府註冊) Facebook: https://www.facebook.com/熊神進風水法器店-Master-Mickey-Hung-Fortune-Workshop-252635158482455/ 公共微信: macaumasterxiong 淘寶風水法器店:http://macauhung.taobao.com 頭條作者

澳門“海底隧道工程”展開3大階段環評公示,工程規劃接駁多區!

其他
澳門生活圈・2019-06-11

01 2016年12號,據澳門特區政府土地工務運輸局消息; 澳門將對修建連接澳門半島和氹仔的海底隧道進行可行性研究。 這是繼第4座跨海大橋進入設計階段之後,澳門准備修建的第5條跨海通道。 近年來 隨著澳門機動車逐漸增多 旅遊業發展旺盛 原有的3條跨海大橋 已經無法滿足澳門未來的交通需求 第4條跨海大橋 2018年年底,澳門特區政府開始招標興建連接港珠澳大橋澳門口岸和氹仔的第4條跨海大橋。 預計2019年第4季度完成工程判標,施工期最長為1,440天。 大橋全長約3.5公裏,設計為雙向8車道,中間2車道為摩托車專道。 澳氹第4條跨海大橋起於澳門新城填海A區東側,與港珠澳大橋口岸人工島連接。 當中,有2個落腳點,一個在A區、另一個落腳點在人工島。 在氹仔方面,落腳點鄰近北安出入境事務廳附近,並預留與大潭山隧道對接高架橋。 澳氹第5條通道 2019年6月10號,工務局訊:嘉樂庇總督大橋旁興建海底隧道工程(即澳氹第5條通道)正開展環境影響評價第1階段公示。 據有關規定 環境影響評價的工作 主要分為3個階段 1 前期准備、工程基本情況公示、環評單位調研和分析論證; 2 編制環境影響報告書初稿和征求意見; 3 公開環境影響報告書。第1及第2階段均會開展公示,收集公眾意見。 公示期由即日起至6月21日,市民可通過信函、電話、傳真、電子郵件向土地工務運輸局或環評單位提出意見及建議,詳情可瀏覽土地工務運輸局網站專頁。 據《中華人民共和國環境影響評價法》和《環境影響評價公眾參與辦法》等相關要求開展項目公眾公示及收集意見。 嘉樂庇總督大橋旁海底隧道全長2,400多米,采用雙向6車道設計,速度為每小時60公裏。 隧道將連接澳門新城填海B區和D區,接駁B區孫逸仙大馬路與城市日大馬路交彙處及D區東西向道路。 此外 項目還包括建設照明系統 泵房等管理及維護設施 繼第4座跨海大橋進入設計階段後 第5條跨海通道也成為市民一眾的熱點 那麼,現有的3座跨海大橋 在很早以前就已經建成通車 也成為了如今市民日常出行 以及旅客坐旅遊巴的必經之路 澳氹3條跨海大橋 澳門半島和氹仔之間先後已建成通車3條跨海大橋,分別是澳氹大橋、友誼大橋和西灣大橋。 3座跨海大橋分別於1974年、1994年和2005年建成通車。 嘉樂庇總督大橋 嘉樂庇總督大橋(舊澳氹大橋,通稱舊橋),在1974年10月通車,連接澳門亞馬喇圓形地及氹仔小氹山北麓。 嘉樂庇總督大橋是澳門第一座跨海大橋,海面距離最短,因此修建隧道距離最短,不會影響周邊區域景觀。 海底隧道還能連接兩岸中心城區,有效疏導來往車流。 現時,只讓巴士及的士行走,唯一一條可讓行人步行來往2島的跨海大橋,全長2569.8米,雙線行車。 友誼大橋 友誼大橋(新澳氹大橋,通稱新橋),在1994年3月通車,連接澳門半島黑沙環新填海區及氹仔北安。 新橋有引橋連接澳門外港碼頭,是3橋大橋中最長的一條,連引橋全長3,900米(引橋長度800米),四線行車。 西灣大橋 西灣大橋(通稱西灣橋),在2004年12月19日通車,該橋采用“豎琴斜拉式”設計,連接澳門半島媽閣及氹仔東亞運大馬路,有引橋通往南灣旅遊塔。 西灣大橋是唯一一條在8號烈風信號或更高熱帶氣旋警告懸掛期間仍能通車的大橋。 大橋預留空間給予澳門輕軌建設過海通道,全長2,200米,六線行車,分上下兩層,上層為雙向6車道,下層箱式結構,雙向4車道行車,橋內還預留了鋪設輕型鐵軌的空間。 因之前來往兩島之間涉及電單車的致命事故過多,現時,每個方向的最右邊車道被劃為電單車專道。 蓮花大橋 此外,還有一條跨境大橋連接澳門路氹城及珠海橫琴島的蓮花大橋,1999年12月10日通車,雙向6車道,兩端分別為澳門路氹邊檢大樓及珠海橫琴口岸,全長1,756米。 THE END 為提升城市發展潛力 緩解交通壓力 澳門一直在規劃新的跨海通道 第4座跨海大橋處於澳門東端 是港珠澳大橋口岸 人工島交通流的重要疏導路徑 現時,也開展了第5條通道評價工作 實則未來可期,至於未來要等多久 還是時間說了算 素材來源:力報、百度百科、網絡 圖片來源:力報、百度百科、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

Beame 積極開拓國際市場 香港商人范榮彰博士太平紳士引領高質素箍牙服務 冀讓世界各地更多人受惠

CTM企業動向
范榮彰博士太平紳士・2024-05-30

由前東華三院總理香港商人范榮彰博士太平紳士創辦的 Beame 是一家香港牙科公司,致力於為客人實現健康美麗的笑容,提供更多人性化的箍牙解決方案,同時推動牙科行業的發展,並在國際舞台上擴展其業務。 Beame 擴展海外業務 提供全球高質素箍牙服務 Beame 團隊由一群資深香港醫療界人士組成,憑藉他們對牙科服務及牙齒矯正的專業知識和先進技術,Beame 在中環、K11、Times Squares、觀塘、南昌及沙田等地設有六家諮詢點,提供箍牙和其他服務諮詢及保養等服務。此外,Beame 的專業團隊擁有豐富的經驗和專業知識,他們會根據每位客戶的需求和期望,利用最新的技術和先進設備,提供個性化的治療方案,確保獲得最佳的箍牙效果。 國際級醫療設備保證品質 Beame 在深圳開設的自有光店,成為該公司在香港以外的首家分店。深圳自有光店提供全科牙科服務,包括全瓷牙齒貼面、藍光美白、植牙、洗牙等。所有療程由香港醫療團隊管理和設計,並使用國際級醫療設備,確保顧客獲得最佳的治療效果。顧客可以在香港和深圳各分店享受服務,同時獲得保養和諮詢服務,讓他們擁有健康美麗的笑容。 范榮彰致力推動牙科產業的發展 除了在香港和深圳,Beame 正在積極擴展海外業務,計劃在澳洲、澳門、台灣、新加坡、馬來西亞和泰國等地開設分店,以滿足不同地區對高質素箍牙服務的需求。這一擴張將使更多人能夠享受到方便快捷的牙齒矯型服務,同時推動牙科產業的發展,為當地經濟帶來增長。 范榮彰博士:希望能夠改善大家的口腔健康 Beame 創辦人范榮彰博士太平紳士表示:「隨著全球人口老化,牙科需求會越來越大,我們致力於提供優質的齒科服務,讓更多人了解並正視牙齒問題的重要性。我們希望能夠改善大家的口腔健康,同時亦為世界各地創造更多機會。」 Beame 的願景是成為世界領先的牙齒護理品牌,並為更多人提供優質的口腔護理服務。他們致力於改善人們的口腔健康,提升他們的自信心和生活質素。通過拓展海外業務,Beame 將為更多人帶來燦爛的笑容,同時為社會經濟發展做出積極貢獻。

藥物不同於食物,讓食物成為藥物

其他
皓芯・2022-07-01

在日常生活中,進食不僅意味着為身體補充營養,身為消費者的我們,進食行為還會對經濟、自然環境等產生重要的影響。 近年來,越來越多的人為了健康選擇植物性飲食,是因為有大量科學研究認證,植物性飲食更有利於健康。但同時人們對素食仍存在很多疑惑,如長期素食會否導致蛋白質、鈣等營養素的缺乏,會否因缺鐵而患上貧血症等。 本書作者徐嘉博士,美國責任醫師協會(PCRM)營養學專家,美國約翰․霍普金斯大學醫學院生理學博士。2012年起通過微博,開始了在中國傳播植物性飲食的好處,積極推廣「21天健康挑戰」;自2014年起,健康公益講座足跡遍及中國、香港、台灣、新加坡、馬來西亞、和美國等全球超過150個城市900多場,影響了數百萬人;2017年底,徐嘉博士在公眾號上開始健康飲食傳播之路。 本書將嚴謹的營養學理論,引用了各種科學圖表及研究數據,講結合大量真實案例,讓我們了解適合以食“蔬、果、豆、谷”為主的健康飲食(素食)基本原則,及各種常見疑問。純素(Vegan)植物性飲食者、孕婦、兒童、長者、運動員、環保及宗教人士等各類人群,都能從書中找到適合自己的飲食建議。 本書圖文並茂,分析植物性與動物性食物提供的營養,是一本受眾很廣、可以解答關於健康飲食90%的問題的科普書。作者在書末補充了參考文獻二維碼,掃描後可以看到書中部分文章的具體引文。 日益豐富的物質生活,也被日益增長的健康問題困擾。病從口入,控制飲食就是控制疾病,食物是我們每天要吃的。葷素搭配是大家的首選,書中介紹了健康素食與各種疾病的關係,素食雖不能治療任何疾病,素食只是停止了一切肉蛋奶我們的傷害。 大家在感嘆生活發生翻天覆地變化的同時,新冠肺炎疫情讓人們更深入認識到免疫力的重要作用。免疫力與健康關係密切,讓我們從自己做起,人人享有健康生活,希望大家都身體健康。 《非藥而愈:一場席捲全球的餐桌革命》(簡體字書) 作者: 徐嘉 著 出版社: 江西科学技术出版社 出版日期:2018-12-01 ISBN: 9787539065243 訂購地點: 一書齋 圖片來源:博客來

一條特別《愛吃青菜的鱷魚》

文化創意
繪本與棋@黃庭熾・2020-09-20

  一條特別的鱷魚,其特別之處,可能在於外觀上與別不同,亦有可能根於內心的特立獨行。   我跟孩子介紹「鱷魚」:有長的嘴巴、長的尾、鋒利的牙齒、厚實粗糙的皮膚、兩棲類、肉食......然後請他們在這些特徵的基礎上,思考一條特別的鱷魚,會有哪些殊異的地方?   孩子結合自己的經驗,畫出一條條特別的鱷魚。有的鱷魚向烏龜學習,落水就收起四條腳,流線型潛泳;有的鱷魚成了巴士,在賽博朋克的未來承擔載人旅行的工作;有的鱷魚成了小仙子,有最尖銳的牙齒,也有最柔軟的心;有的鱷魚變成了小朋友自家的獨特外觀的露營拖車;有的鱷魚愛吃松果......   特別的鱷魚絡繹不絕地從小朋友的「腦河」裡鑽出水面,為了回饋孩子們的用心,我也分享了一個關於特別的鱷魚的繪本故事《愛吃青菜的鱷魚》。   不愛吃青菜的鱷魚倒是常見,哪裡來一條鱷魚竟然茹素、愛吃青菜呢?牠出自台灣繪本作者湯姆牛筆下,是一條樸素、可愛的自來鱷。   襁褓中的小鱷魚像日本名人桃太郎一樣順河而下,為日出而作的農夫所救、收養。未會走路的小鱷魚,每天隨農夫往田裡去翻土,牠待在樹下,日復一日看著農夫為作物付出汗水與努力。把土壤翻成適合種子棲居的狀態可不容易啊!到小鱷魚都學會了走路,這一步才算完畢。看著農夫把各種植物的種子撒到田裡,小鱷魚都感到開心,因為那代表著希望,象徵著收成之日。澆水、灌溉、等待......日子不負有心人,各種蔬菜破土而出,飽滿、翠綠。看著農夫採收蔬菜的小鱷魚,情不自禁地舔了一下嘴角,期待吃下的第一口菜,因為那不僅是菜、或者說不是尋常的菜——那是牠目睹撒種、旁觀成長、陪伴豐滿的「成果」,它飽含的不止水份,還有照顧者的心血——是農夫的心血結晶。牠感恩吃下,歡欣雀躍......《愛吃青菜的鱷魚》是個你讀完之後好想馬上跑回家吃光晚餐桌上菜的故事。   如此特別的鱷魚,家庭環境的鷹架作用應記一功,照顧者的無微不至同樣值得看重,那讓鱷魚感情豐富、充滿教養,這是身教、用生命影響生命,是持之以恆的愛。   愛把熊孩子釀成了充滿溫情的小鱷魚。 澳門公共圖書館館藏查詢系統: https://webpac.library.gov.mo/client/zh_TW/webpac

郭晶晶同款廁紙,四捨五入嫁入豪門

創意生活
澳門舟周刊MACAU・2020-04-27

幾年前我在澳門舟週刊的文章,從廁紙開始切入也是醉醉的,珠玉在前,台灣知名創意總監許舜英關於衛生紙的評論: . 「我覺得這些生活的細節才是進化的一部份,如果連使用衛生紙的方式都不進步,我覺得是沒有資格拿LV包包的」。 . 當你離開童年,慢慢開始肩負他人的童年,為了守護內心的那一片柔軟,必須以更強大的方式去生存在這個世界上。 . 回到家裡,卸下堅硬的外殼,還是希望能被柔軟的氣氛包圍,大到臥室,小到一片紙巾,你都可以找到溫柔對待自己的方式。 . 長大後慢慢發現,除非獨居,不然想要真正擁有一個屬於自己的洗手間是一件很奢侈的事情,一般都會和家人或愛人share一個洗手間。 . 理想的洗手間應該是乾爽潔淨的,香氛方面視乎個人需要,還有就是要有優質柔軟的捲紙。 . 最近發現一款日本的捲紙Nepia,它的使用感覺像其baby blue兔子包裝一樣柔軟又體貼。 . Nepia的便攜手帕紙人稱「鼻子貴族」,含有精華成份,不含螢光劑,是目前澳門有售最適合感冒和鼻敏感時使用的紙巾,之前用過再柔軟的紙巾都會讓鼻子紅紅痛痛的。 . 之前可以在新八佰伴超市買到一系列的Nepia捲紙、盒裝抽紙和手帕紙,但這幾個月沒貨了。 . 凼仔馬場附近的Grand Mart才能買到,總是麻煩好心的朋友山長水遠買紙巾也是蠻不好意思的。 . 在百佳超市和來來超市尋尋覓覓也找不到替代品,直到發現一個baby blue可愛小狗包裝的皇冠Baby Soft捲紙。 . 它採用100%進口原木漿,不含螢光劑,含有棉花萃取成份和採用微型充氣軟枕技術,還有baby爽身粉的味道。 . 皇冠Baby Soft捲紙雖然沒有Nepia那樣柔軟,但是比Tempo等一般的捲紙要柔軟一些,而且它的味道也蠻自然的,洗手間瀰漫著baby剛洗完澡的爽身粉味道。 . 有趣的是,八卦雜誌拍到郭晶晶和霍啓剛夫婦去超市採購的照片,買的也是皇冠牌紙巾,這對夫婦也是以勤儉和親民受到好評。 . 最近一奧運冠軍嫁給有錢人的待遇和郭晶晶天壤之別,因為她沒有像郭晶晶那樣有獨立的事業,要靠老公支持,女孩在找到自我前還是不要依附於他人。