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開心到「蛋」起!新濠影滙復活節 –【免費尋蛋嘉年華】周末親子好去處

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Cheers!・2024-03-21

由「新濠風尚」呈獻的復活節 – 尋蛋嘉年華,不僅可以一次過免費玩遍攤位遊戲和工作坊,齊齊尋蛋還有機會贏取總值超過澳門幣20萬奬品,絕對適合一家大小一起歡度佳節。 「8字扭蛋機」 只要即場登記成為「新濠風尚」會員,即可免費挑戰「繽Fun尋蛋樂」遊戲!限時鬥快集齊8隻不同顏色的復活蛋就可以參加「8字扭蛋機」抽獎贏走驚喜禮物,隨時可獲酒店免費住宿、餐飲禮券、水上樂園門票等等,禮賞總值近澳門幣20萬! 這次活動集結多個本澳中小型企業主理的市集攤檔,為大家帶來極富特色手作、節日甜點、文創禮品等,還可以免費參加一系列以復活節為主題的手藝工作坊,包括復活蛋彩繪及幻彩玻璃蛋,讓小朋友發揮無限創意。 園內還有多個5米高巨型充氣復活蛋及彩色復活蛋裝置,大家可以盡情的打卡!別忘了有多個免費經典攤位遊戲,包括彩蛋大作戰及奇趣套彩蛋,更會送出多份復活節禮物,讓大家盡情享受玩樂時光! 這麼精彩的活動,一家大小都可以盡情玩樂,今年復活節去新濠影滙復活節 – 免費尋蛋嘉年華度過最難忘的時光啦!「新濠風尚」呈獻– 復活節尋蛋嘉年華日期:2024年3月30及31日地點:新濠影滙3樓法式庭園開放時間:12:00 – 18:00了解更多:https://s.ctm.net/10l5f 提提大家,只需登記成為「新濠風尚」會員,就可以免費參與以上活動!成為會員更可享各種優惠禮遇,例如餐廳9折優惠、演唱會優先購票、購物特別優惠等! 立即登記: https://www.studiocity-macau.com/tc/melcostyle

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如果你吃膩了豬扒包,不妨到澳門仔茶餐廳嘗一款新穎的小食吧!

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澳門生活圈・2019-08-21

●同步發布媒體公眾號 ●媒體排名不分先後 澳門仔仔脆評測 今天,要為大家介紹的是由店老板推薦的一款新穎小吃,澳門仔仔脆。 如果你已經厭倦了在澳門被推薦的豬排包或者其他面包類的話,那你大可以來嘗試一下澳門仔仔脆這款新穎的面包,表面撒著些許面包糠,然後淋上煉乳。 當我以為是普通的煉乳面包的時候,可切開一看,原來裏面還包含了花生醬以及花生粒。 這居然用吐司的方法制作的出來的面包,這樣的制作保留了面包本身的蓬松感,然後搭配上了外面包糠和花生粒。 就這樣形成了一種甜而不膩的味道而且味道一直彌留在口中,如果這個時候搭配上一杯奶茶,絕對是下午茶的絕配。 這款澳門仔仔脆還得到了店長的熱情推薦,店面裝修整潔衛生,風格趨於上世紀八九十年代的澳門,相信你在這樣的環境下還會別具一番風味。 如果朋友們想要品嘗這樣一款美味的澳門仔仔脆,可以選擇到澳門仔茶餐廳,就在黑沙環馬路(公交站),黑沙環第一街路牌附近,大家可以挑選自己最方便的路線去。 想要嘗試的朋友可以通過憶條街進行外賣訂單,或者到店鋪自取。 店鋪地址 澳門黑沙環第一街5-7號、9-11號錦興大廈地下

澳門600個常規配額持有人或公司須續期申請,續期為3年!

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澳門生活圈・2019-08-21

01 交通事務局訊: 即日(21號)起至9月4號(周三)下午5點,一次性統一接受目前持有港珠澳大橋港澳跨境私家車的600個澳門常規配額持有人或公司的續期申請,續期3年。 本月21號,政府公報刊登行政長官批示,批准根據刊登於2018年6月13號第24期及刊登於2019年1月2號第1期《澳門特別行政區公報》第二組的交通事務局公告而發出的澳門私家車往來港澳1年期共600個常規配額(個人配額和公司配額各300個)續期3年。 相關配額持有人或公司必須於9月4號(周三)下午5點前,登錄網站或者前往交通事務局(馬交石)服務專區辦理申請手續,並繳付續期費用1,000元。 注:無論任何情況下,所有已支付的費用將不予退還。 市民須在限定時間內續期 若市民沒有在該段時間內提交續期申請或繳付續期費用,其所持有的澳門常規配額將於原配額有效期屆滿後失效,此等配額亦將另作分發。 有關申請流程、所需文件及注意事項請瀏覽交通事務局網頁。 另外,交通事務局稍後將推出新一批港澳跨境私家車澳門常規配額予公眾申請,詳情將公布,請市民留意。 個人配額 1.申請個人配額者須為在香港從事受薪工作或開設公司的澳門永久性居民。 2.持有效及許可駕駛輕型客車的澳門駕駛執照。 公司配額 申請公司配額者必須為在澳門注冊的公司,同時須持有香港子公司超過50%股份。 此外,個人配額可指定不多於2名駕駛員(申請人必須在內),公司配額可指定不多於3名公司員工為駕駛員; 且所有配額要求駕駛員必須為澳門永久性居民並持有效及許可駕駛輕型客車的澳門駕駛執照。車輛須持有效三地(內地、香港和澳門)法例所要求的車輛保險。 車輛須為獲選申請人在澳門注冊登記為私人用途的輕型客車(俗稱私家車),且不得用於有償載客往來港澳的目的。由首次登記日期起計車齡達6年的車輛必須事先於澳門通過檢驗,以符合香港法例要求。 素材來源:交通事務局、力報、網絡 圖片來源:力報 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

有片!拱關搗破1.6億的走私奢侈品,水客究竟是如何走私的?

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澳門生活圈・2019-08-21

隨著現代的生活水平提高 每個家庭都有了穩定的收入 為了生活,每天重複著同樣的事情 時間久了,自然就成為了習慣 在生活當中,除了工作 每到假期或者周末的時候 朋友們都會到處逛逛和買買買 當然,生活水平提高了 消費自然就隨著提高 物價漲的也是非常厲害 奢侈品也成為了 部分人士的遙不可及 這時,走私就開始蠢蠢欲動了 不知大家是否聽說過“螞蟻搬家” 所謂的“螞蟻搬家” 就是一種走私的形式 通過旅檢渠道走私進境 再通過快遞公司寄往全國各地 然而從中牟取巨額利潤 不知道大家是否還記得 在2個月前,拱關破獲 約1,500噸走私凍品嗎? 相隔2個月,拱關再次破獲1.6億走私奢侈品... 日前,拱北海關破獲一宗走私奢侈品進境大案,搗破利用本澳作中轉倉庫,一舉摧毀7個利用網絡招徠的客戶。 他們利用“水客”螞蟻搬家形式人身攜帶奢侈品走私進境的涉嫌犯罪團夥,當中,涉案25名內地犯罪嫌疑人已被采取刑事措施。 現場查扣名牌手表、服裝、鞋、包等1,300餘件,案值1.6億元人民幣,目前,案件正在進一步偵辦中。 拱關走私已成為日常 每隔一段時間 就有那麼一宗惹人矚目的走私案 那這宗涉及1.6億元人民幣的走私案 到底是怎麼樣中轉的? 又是如何瞞天過海的呢? 拱北海關發布會 昨日上午(20號),拱北海關舉行“水客”團夥走私奢侈品進境案新聞發布會。 據悉,今年2月底,緝私部門根據情報線索,發現某快遞公司的快遞員詹某與“水客頭”徐某等人勾結攬貨通關,為境內外貨主走私歐洲奢侈品進境。 經拱關緝私部門連續5個月的偵查,緝私部門初步掌握了攬貨通關團夥詹某、王某、鄧某、徐某等人走私奢侈品犯罪活動的基本情況; 並且摸清了貨主李某、許某、楊某等人通過攬貨通關團夥走私奢侈品的犯罪證據。 警方展收網行動 8月2號淩晨,拱北海關聯合警方開展收網行動,共出動160餘名警力,分成33個行動組; 分別在珠海、台州、寧波、杭州、北京、上海、天津、重慶、長沙等地開展查緝抓捕行動,當場抓獲涉嫌走私犯罪嫌疑人25人,成功打掉7個專業走私團夥。 在現場當中,行動組查扣名牌手表、服裝、鞋、包等1,300餘件,查獲手機、筆記本計算機、往來台帳等涉案證物一批。 初步查證,以李某、許某、楊某等為首的走私團夥,利用微信朋友圈、某寶等網絡銷售渠道,大量接受境內客戶的訂單。 “螞蟻搬家”方式 他們自行或僱用境外買手將從歐洲采購的奢侈品鞋、服裝等通過國際快遞寄到詹某、王某、鄧某等人指定的澳門倉庫; 然後,再由詹某等人委托“水客頭”徐某等人組織水客以“螞蟻搬家”方式,通過旅檢渠道走私進境到拱北交貨,再通過快遞公司寄往全國各地,從中牟取巨額的利潤。 截至今年7月底 拱關共立案查辦各類 走私違法案件7,851起 案值28.18億元 此外,拱關加大打擊象牙等 瀕危物種走私活動的力度 瀕危物種走私案 今年以來,拱關先後偵辦案件: “G1905”團夥走私象牙進境系列案,查扣走私象牙制品12.2千克,查證涉嫌走私象牙制品34.86千克; “G1901”團夥走私沉香進境案,涉案沉香1.1噸; “707”走私普通貨物案,查證刺蝟紫檀約8,000立方米。 近日,拱關又與南寧海關聯合破獲一起特大走私象牙等瀕危動物及其制品進境案,案值8,000餘萬元; 現場查扣象牙、整張虎皮、虎骨、熊膽、犀牛角等瀕危動物及其制品300餘件,其中象牙制品169件,重約6千克。 《刑法》 據內地《刑法》第153條對 走私普通貨物、物品罪的規定: 01 走私貨物、物品偷逃應繳稅額在50萬元以上的,處10年以上有期徒刑或者無期徒刑,並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金或者沒收財產;情節特別嚴重的,處無期徒刑或者死刑,並處沒收財產。 02 走私貨物、物品偷逃應繳稅額在15萬元以上不滿50萬元的,處3年以上10年以下有期徒刑,並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金;情節特別嚴重的,處10年以上有期徒刑或者無期徒刑,並處偷逃應繳稅額1倍以上5倍以下罰金或者沒收財產。 03 走私貨物、物品偷逃應繳稅額在5萬元以上不滿15萬元的,處3年以下有期徒刑,並處偷逃應繳稅額1倍以上3倍以下罰金。 造什麼樣的因 就有什麼樣的果 朋友們,踏踏實實做人 遵守法律法規 憑自己的本事賺正道的錢 雖然有些艱苦,但踏實 至少不用整天提心吊膽 到頭來還要面對法律的嚴懲 記住 切莫貪圖眼前利益 以身試法 素材來源:緝私局、日報、網絡 圖片來源:緝私局、網絡截圖、緝私局、攝圖網、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

提個醒!澳門法律限制“提供塑料袋”,違者重罰!

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澳門生活圈・2019-08-19

由今年11月18号起 澳门将限制提供塑料袋 法律亦规定了零售的行为 若违反当中规定 处罚亦是相当严格 今日(19号),《澳门特别行政区公报》刊登第16/2019号法律《限制提供塑料袋》。 由11月18号起,法律将于正式生效(即法律公布后满90日起生效),法律订定在零售行为中限制提供塑料袋的规定,以减少塑料袋对环境造成的负面影响。 法律订明在零售行为中,须就每个所提供的塑料袋收取稍后,由行政长官批示所订定的金额。 2种情况则豁免收费 1、未事先包装的食品或药品; 2、机场禁区受携带手提行李安全限制的货品。 环保局具职权监察法律的遵守情况,包括可查核向他人提供塑料袋倘有的收费记录资料。 处罚方面 若零售业场所未有依法就提供塑料袋收取行政长官批示所订定的金额,则按每一塑料袋科处1,000元; 就环保局执行监察工作,若零售业场所违反相关合作义务,则科处10,000元。 近年来,环保局已积极开展多项提升减塑意识的工作,在法律生效前亦会进行广泛宣传; 同时,亦希望市民培养自备购物袋,以共同营造社会的减塑氛围。 在澳门,塑料方面趋于严重 大部分旅客以及市民在日常当中 都已习惯了塑料装用 减塑方面亦希望市民共同宣传 毕竟,澳门是我家 美化环境靠大家 素材来源:澳门电台、网络 图片来源:澳门电台、网络截图、摄图网、表情包 如有侵权,请联系我们删除 版权属于原作者 编辑撰写:小噜

澳門輕軌氹仔線通車日期僅4個月,市民嫌路線太短?

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澳門生活圈・2019-08-19

曆時19年,造價500+億的輕軌 眼見就要落成了 輕軌為主 巴士為輔的時代 亦即將到來 便不便民,想必大家心中也有數 氹仔線工程曆時7年、全長約9.3 公裏、共11個站。 主線工程於2012年2月21號開始動工,由於受輕軌車廠工程嚴重延誤影響。 曆時已7年,造價由2009年估算的75億增加至2011年預計的110億,在2012年9月再增加至142.73億元。 現時,距輕軌氹仔線可能的通車日期僅4個月,曾有立法會議員建議安排2個月時間讓市民試搭,以熟識全新公共交通系統運作。 輕軌系統為本澳首個軌道交通項目,其定位是為居民和旅客提供便捷、環保、可靠及舒適的集體運輸服務; 運輸工務司司長羅立文曾表示,輕軌氹仔線可在今年12月19號澳門回歸祖國20周年紀念日前通車。 但現時,輕軌通車確實日期、入閘車票、巴士轉乘,擺在眼前的諸多現實問題仍未有定案。 政府初步規劃輕軌時間: 輕軌的運營時間由早上6:00至次日清晨1:00,每天運營19小時,而每晚將有約5小時作為輕軌系統的保養和維護工作 ,一般站間的行車時間約為2分鍾 (西灣大橋段除外) 。 政府初步規劃輕軌班次: 政府初步規劃輕軌班次為3-5分鍾一班,未來若按3分鍾一班及以4節列車為一組行駛,將需要60節列車營運(連同備用共72節,使用率65%) 。 輕軌路線太短 目前,有市民普遍反映路線太短,澳門交通最繁忙的路段,始終是關閘至路氹娛樂場的路線; 雖然氹仔線能接載北安碼頭及機場的旅客,但整體要做到分流,輕軌將來開通關閘、石排灣、新城A區等站點,亦是刻不容緩。 但長遠點來說,還是希望政府將輕軌氹仔線路段延伸至澳門半島及其他地區,以致公交分流的效果。 輕軌與巴士相較差距 輕軌氹仔線正不斷進行測試,以300秒(5分鍾)一班的班距進行測試,澳門交通資訊網嘗試在地面追蹤輕軌的行車時間,由海洋站至氹仔碼頭站,需時約19分鍾,與巴士時間相若。 而與輕軌重疊較高的MT4路線比較兩者行車時間的話由“海洋花園衛生中心站”至“氹仔客運碼頭站”就要21分鍾左右; 而從“氹仔客運碼頭站”至“氹仔海濱花園站”則需26 分鍾左右。 在地面路況暢通的情況下,巴士與輕軌的行車時間其實相差不大,雖然輕軌有專有路權,但因每站均須停靠站。 據悉,巴士在每個站停留時間為30秒,加上進出站車速較慢,而“氹仔線站”距相當密,未來通車後乘客或會有感輕軌的停車時間多於行駛時間。 按照現行測試的每5分鍾/班,只需9組列車便足夠營運。 目前,110節列車已全數抵澳以2節列車為一組且5分鍾為班距下僅需使用18節列車; 再加上列車故障的考慮(國際標准為營運列車的10-15%),仍然有88節列車無需使用,列車使用率僅20%。 輕軌容納人數 輕軌列車每節載客100人,在班距5分鍾下每小時路線容量為2,400人,等同每30秒開出一班33路線,按照現行測試的計劃,每日路線容量達4.56萬人。 比起目前尖峰小時最大容量的巴士33路線1280人多近1倍,比MT4路線740人多近3倍; 未來氹仔線若按照此班距營運,將能有效緩解搭車難的情況(MT4氹仔區沿線)。 一卡通問題未能兼容 然而,最近討論甚為熱烈的“巴士、輕軌卡”一卡通問題,據運輸工務司司長羅立文所言,主要是因為早期與日本三菱公司購買閘機,未能兼容其他電子貨幣。 市民銀包要放巴士、輕軌2張乘車卡,本身銀包卡片已夠多,對於用戶的確不方便。 對於“一卡通”的問題,有局方人士表示,“一卡通”在技術上不是大問題,只是操作與溝通小障礙。 目前,距離輕軌開通有一段時間,他相信政府是有條件做到。 部分市民亦體諒局方,表示認為本身是澳門人,過香港都會辦一張八達通,如果輕軌經常搭,多辦一張卡是小問題。 日後,乘客可以以現金購票或以“輕軌卡”乘搭輕軌,都是以現金付款需要支付全額車資,但以“輕軌卡”付款可以獲得優惠,輕軌會按站點收費。 暫定可購買單程車票或者使用輕軌儲值卡,用作支付入閘車票;輕軌公司在營運後亦會考慮提供更多的電子支付方式。 注:長短路程並非劃一價錢。 歸根到底,輕軌本就是減輕本澳交通狀況以及便民出行; 當中,我們也一路見證過來,直到路氹線的建成,大小問題都已成為一個經典的過去。 未來,又會是一個怎樣的趨勢,我們只能拭目以待,規劃再完美,也趕不上時代的變化,一切還是要以市民和旅客的實踐,方能從中得知利弊。 素材來源:澳門交通咨詢網、力報、網絡 圖片來源:澳門交通咨詢網、力報、攝圖網、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小