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馬來西亞寺廟橫梁斷裂事件深度分析
宗教玄學
熊神進・2026-04-10

本文是作者以民俗文化風水角度的個人觀點,幷無侵犯團體權益,幷以佛心迥回向給郭小妹妹 2026 年 4 月 7 日晚 8 時 34 分,馬來西亞雪蘭莪州Tanjung Sepat 的 ldquo;順天宮rdquo;發生了一起令人震驚的悲劇。17 歲華裔女高中生郭X潔(音譯)在協助家人進行寺廟清潔工作時,被一根重達 1000 公斤的斷裂橫梁砸中,經搶救無效不幸身亡​。這起事件不是單偶,2024年11月29日泰國東北部Amnat Charoen一間寺廟在修建佛像時亦發生意外,高達12公尺的佛像突然坍塌,造成1名僧侶死亡,還有其他4人被碎片砸傷。2008年到都江堰一間佛寺做志願者的港婦潘月荷,疑被倒塌的橫梁打中頭部,當場大量出血昏迷。寺廟橫梁斷裂事件屢見發生,厦門海滄新垵村正順宮大門橫梁亦曾被刮斷,位于中國臺灣雲林縣土庫鎮的鳳山寺,亦有修舊廟期間廟梁突然斷裂,正巧砸中下方的2位神明。寺廟是仙佛菩薩的宮位,既然菩薩普渡衆生,又爲何屢屢發生ldquo;意外rdquo;,更值得思考的是,據報道這根斷裂橫梁的開光日期與事故發生日恰好是同一天 ,二者都是4 月 7 日,這一巧合在當地華人社群中引發了諸多猜測和討論。究竟是單純的巧合,還是蘊含著某種宗教文化的深層寓意?這起事件背後又折射出傳統宗教場所面臨的哪些挑戰?​ 作爲中國文化民族風水老師,筆者熊神進有責任通過客觀、理性的分析,幫助公衆理解這起事件的多重維度,既要關注建築安全的技術層面,也要深入探討其背後的法律責任問題,更要從文化傳承的角度思考如何在現代社會中保護和發展傳統宗教文化。​ 一、馬來西亞建築安全法規體系與寺廟建築標準​ 1.1 統一建築法規(UBBL 1984)的結構安全要求​ 馬來西亞的建築安全管理主要依據《統一建築法規 1984》(Uniform Building ByLaws 1984,簡稱 UBBL 1984),這是馬來西亞建築安全的核心法規​。UBBL 1984 的制定目的是統一此前由各地方政府實施的不同法規,幷將馬來西亞標準(MS)和英國標準(BS)作爲基礎標準​。​ 在結構安全方面,UBBL 1984 第 V 部分(Part V)詳細規定了建築結構的安全要求,包括以下幾個關鍵方面:​ 建築材料質量要求省略 。 荷載計算要求省略 ​。 基礎設計要求省略 。 在施工要求方面,UBBL 1984 第 VI 部分(Part VI)規定了建築施工的具體要求:​ 材料質量控制省略。​ 防火要求省略。​ 1.2 宗教場所的特殊管理規定​ 在馬來西亞,宗教場所的建設和管理受到嚴格的法律監管。根據 2026 年 3 月 6 日國家團結部副部長 R Yuneswaran 和首相署副部長(宗教事務)Marhamah Roslin 的聯合聲明,政府將繼續加强對非伊斯蘭宗教場所(RIBI)的治理,通過更好的機構間協調、遵守指導原則和基于對話的方法,確保問題得到和諧審慎的解决。​ 這些法律條文授權地方當局監管建築結構、清潔衛生,幷確保在其各自行政區域內沒有未經許可建造的宗教場所。​ ​ 1.3 建築定期檢查制度與維護責任​ 馬來西亞建立了完善的建築定期檢查制度,以確保建築物的結構安全。根據《街道、排水和建築法 1974》(Act 133)第 85A 條的規定,五層以上的建築物必須每十年由注册結構工程師進行一次結構檢查​。​ 這一要求的具體內容包括:​ 建築物完工後每 5 年必須進行一次例行檢查,以維持建築物的安全性、結構完整性和法規合規性​​ 檢查必須由注册結構工程師進行,幷提交書面檢查報告​​ 未能遵守第 85A 條規定可能導致處罰​​ 對于宗教場所,雖然目前沒有專門針對歷史建築或宗教場所的消防安全指南​,但根據《文物建築防火設計規範》等相關標準,宗教活動場所的安全評估體系包含三大核心指標:結構穩定性、防火性能、防雷裝置。​ 二、事故調查與法律責任分析​ 2.1 事故經過與初步調查結果​ 根據吉隆坡港口警察局長Mohd Akmalrizal Radzi的官方通報,警方于 4 月 7 日晚 8 時 34 分接到報警,立即派員前往現場。經初步調查,事故發生時寺廟內只有受害者和她的母親,兩人正在協助點燃祭壇上的油燈,突然一根橫梁斷裂墜落,砸中了正在掃地的郭小妹妹。​ 受害者的母親林亞琪(音譯)在接受采訪時回憶了當時的恐怖場景:quot;我聽到一聲巨響,看到一根橫梁砸在女兒身上,她倒在血泊中,沒有時間反應quot;。慌亂中,林女士用手機記錄下現場幷發送給丈夫和其他子女,請求他們立即趕到寺廟。​ 根據中國報的報道,這根斷裂的橫梁重達約 1000 公斤,斷裂後摔成三段,現場畫面顯示橫梁周圍有一灘疑似血迹,受害者的下半身露在斷裂橫梁外。初步調查顯示,事故中沒有發現犯罪元素,案件被歸類爲意外死亡(SDR)。​ 2.2 馬來西亞相關法律法規分析​ 在馬來西亞,寺廟建築的安全管理涉及多項法律法規,主要包括:​ 第一,建築安全法規體系。馬來西亞的建築安全管理遵循《建築基準法》等相關法規,要求建築物必須滿足結構安全、消防安全、衛生設施等基本要求​。根據馬來西亞的規定,建築物完工後每 5 年必須進行一次例行檢查,以維持建築物的安全性、結構完整性和法規合規性​。​ 第二,宗教場所管理條例。根據《宗教活動場所安全管理規範》,宗教場所的安全管理包括崗位和人員管理、消防安全、建築安全、電氣安全、燃氣安全、食品安全、公共衛生安全、活動安全、文物安全、特種設備安全、信息安全、財務安全、安保管理、標識標志、檔案管理等多個方面​。​ 第三,遺産保護法律。對于具有歷史價值的寺廟建築,還需要遵守遺産保護相關法律。根據馬來西亞法律,歷史建築保護主管部門應根據保護類別、保存現狀,安排屬地內歷史建築巡查路綫、周期,每年應至少進行 2 次巡查。​ 2.3 法律責任主體與歸責原則​ 基于《民法典》第 1252 條的規定,我們可以分析寺廟在這起事故中可能承擔的法律責任:​ 第 1252 條規定:quot;建築物、構築物或者其他設施倒塌、塌陷造成他人損害的,由建設單位與施工單位承擔連帶責任,但是建設單位與施工單位能够證明不存在質量缺陷的除外。因所有人、管理人、使用人或者第三人的原因,建築物、構築物或者其他設施倒塌、塌陷造成他人損害的,由所有人、管理人、使用人或者第三人承擔侵權責任quot;​。​ 根據這一法律規定,責任主體的確定需要考慮以下因素:​ 建設單位與施工單位的責任:如果能够證明事故是由于建築質量缺陷導致的,建設單位與施工單位需要承擔連帶責任。但考慮到該寺廟可能是歷史建築,原建設單位和施工單位可能已經不存在或難以追溯。​ 所有人的責任:寺廟的所有權人需要承擔建築物安全管理的基本責任,包括定期檢查、維護保養等。​ 管理人的責任:如果寺廟由專門的管理委員會或宗教組織管理,管理人需要承擔日常管理責任。根據寺廟管理委員會發布的聲明,quot;寺廟將全面配合後續事宜,履行其責任quot;,這表明管理方已經意識到可能承擔的法律責任。​ 使用人的責任:如果事故是由于不當使用或改造導致的,使用人可能需要承擔相應責任。​ 2.4 玄學家觀點: 玄學家認爲,寺廟作爲宗教活動場所,對進入場所的人員負有安全保障義務。這種義務包括:​ 場所安全保障:寺廟應當確保建築結構安全,不存在明顯的安全隱患。對于已知的風險,應當設置警示標志或采取防護措施。​ 設施維護義務:寺廟應當定期對建築設施進行檢查和維護,特別是木質結構的橫梁、柱子等關鍵承重構件。​ 人員管理責任:對于參與寺廟活動的人員,特別是義工和信衆,寺廟應當提供必要的安全培訓和指導。​ 應急預案制定:寺廟應當制定完善的應急預案,包括事故預防、應急處置、傷員救治等內容。​ 玄學家特別指出,對于歷史建築和宗教場所,法律責任的認定需要考慮其特殊性。一方面,不能要求這些場所完全按照現代建築標準進行改造;另一方面,也不能以保護傳統爲由忽視基本的安全要求。關鍵在于寺廟管理方是否盡到了 quot;合理注意義務quot;。​ 三、宗教文化視角下的深層思考​ 3.1 橫梁開光與事故日期巧合的文化解讀​ 關于橫梁開光日期與事故發生日同爲 4 月 7 日這一巧合,在當地華人社群中引發了廣泛討論。從宗教文化的角度來看,這種巧合可能蘊含著多重意義:​ 第一,因果報應觀念的體現。在佛教和道教的教義中,因果報應是核心觀念之一。一些信衆認爲,這起事故可能是某種 quot;因果循環quot; 的體現,或許與橫梁開光時的某些儀式不規範或參與人員的行爲不當有關。然而,這種解釋缺乏玄學依據,更多是一種异類文化解讀。​ 第二,時間節點的特殊意義。在中國傳統文化中,某些日期被認爲具有特殊的吉凶含義。4 月 7 日(農曆三月初三)在道教中是真武大帝的誕辰,也是傳統的 quot;上巳節quot;春季除穢的「春禊」活動。一些人認爲,在這樣的特殊日子發生事故,可能暗示著某種超自然力量的干預。​ 第三,對 quot;開光quot; 儀式的反思。開光在道教和佛教中是一種重要的宗教儀式,通過特定的儀軌賦予物品神聖的力量。傳統上,開光儀式有嚴格的程序要求,包括選擇吉日良辰、清潔物品、朱砂點睛等步驟​。一些人認爲,如果開光儀式存在瑕疵,可能會吸來 quot;不祥quot; 的靈體聚居。 ​ 然而,從理性的角度分析,日期的巧合更可能是一種統計學上的概率事件。橫梁的使用年限、材質狀况、維護情况等才是導致事故的真正原因。將事故歸因于超自然因素,既無助于查明真相,也可能掩蓋了真正的安全隱患。​ 3.2 義工文化的宗教內涵與社會責任​ 受害者郭小妹妹是一名 17 歲的高中生,同時也是寺廟的義工。她經常陪同家人到寺廟幫忙,特別是協助祖父進行日常清潔和維護工作。這種義工文化在華人宗教社群中具有深厚的傳統。​ 從宗教角度來看,義工服務被視爲一種 quot;積功德quot; 的行爲。在佛教中,布施、持戒、忍辱、精進、禪定、智慧被稱爲 quot;六度quot;,其中布施包括財布施、法布施和無畏布施。義工服務正是無畏布施的一種體現,通過幫助他人、服務社群來積累福德。​ 從文化傳承角度來看,義工文化是傳承宗教傳統的重要方式。通過參與寺廟的日常工作,年輕人能够學習到傳統的宗教儀式、文化習俗和價值觀念。郭小妹妹的母親提到,她們一家住在寺廟附近,公公(受害者的祖父)定期到寺廟打掃,孫女經常陪同幷幫忙。這種代際傳承確保了宗教文化的延續。​ 然而,這起事故也引發了對義工安全保障的思考:​ 年齡限制問題:17 歲的未成年人參與寺廟的維護工作,是否存在安全隱患?特別是在涉及登高、搬運重物等工作時,是否應該有更嚴格的年齡限制?​ 安全培訓問題:義工是否接受過基本的安全培訓?是否瞭解寺廟建築的潜在風險?是否掌握應急避險技能?​ 責任界定問題:義工在寺廟服務期間發生意外,責任如何界定?寺廟是否應該爲義工購買保險?​ 3.3 傳統建築保護與現代安全需求的衝突​ 這起事故折射出傳統宗教建築保護與現代安全需求之間的深層矛盾。根據建築專家的分析,傳統寺廟建築面臨的主要安全挑戰包括:​ 第一,木質結構的自然老化。木材是天然材料,具有幹縮濕脹的特性,在長期使用過程中容易出現開裂、腐朽、蟲蛀等問題​。特別是在馬來西亞這樣的熱帶氣候條件下,高溫高濕加速了木材的老化過程。​ 第二,維護資金的短缺。許多歷史悠久的寺廟面臨著維護資金不足的問題。大規模的修繕需要巨額資金,而寺廟的收入主要來自信衆的捐贈,往往難以滿足維護需求。​ 第三,技術傳承的斷層。傳統建築的修繕需要掌握專門技藝的工匠,但隨著老工匠的退休和去世,這些技藝面臨失傳的危險。現代建築工人往往不熟悉傳統的榫卯結構和修繕工藝。​ 第四,法規要求的衝突。一方面,文物保護法規要求保持建築的原貌;另一方面,現代安全法規要求安裝消防設施、疏散通道等。如何在兩者之間找到平衡,是一個亟待解决的問題。​ 玄學家建議,可以采取以下措施來緩解這種衝突:​ 預防性保護:建立定期檢查制度,及時發現和處理潜在問題,避免問題擴大化。​ 微創技術:采用可逆、微創的保護技術,在不破壞原有結構的前提下進行加固和修復​。​ 智能監測:在不影響建築外觀的前提下,安裝傳感器等設備,實時監測建築的結構健康狀况。​ 社區參與:鼓勵社區和信衆參與寺廟的日常維護,既解决了人力問題,也增强了人們對傳統建築的保護意識。​ 考慮安全維修的同時,可以引伸考慮是否一定要樹柱安梁? 四、玄學家對未來的啓示與建議​ 4.1 建築安全管理的改進建議​ 基于對這起事故的分析,我們提出以下建築安全管理的改進建議:​ 第一,建立完善的定期檢查制度。寺廟應當建立三級檢查體系:​ 日常檢查:由寺廟管理人員每日進行,重點檢查明顯的安全隱患​ 月度檢查:由專業人員每月進行一次全面檢查,包括結構、電氣、消防等方面​ 年度檢查:由注册結構工程師或建築師進行,出具專業的安全評估報告​ 第二,加强木質構件的監測和維護。針對木質橫梁等關鍵構件,建議:​ 定期進行無損檢測,使用專業設備檢測木材的含水率、密度、內部缺陷等​ 建立構件檔案,記錄每根橫梁的材質、規格、安裝時間、歷次維護記錄等信息​ 在發現問題時及時采取措施,如局部加固、更換受損部分等​ 第三,引入現代安全技術。在不破壞建築原貌的前提下,可以采用以下技術:​ 安裝結構健康監測系統,實時監測關鍵構件的受力和變形情况​ 采用阻燃處理技術,對木質構件進行防火處理,提高耐火等級​ 安裝智能火灾報警系統,采用具有抗干擾能力的探測器​ 設置應急照明和疏散指示系統,確保在緊急情况下人員能够安全疏散​ 第四,制定應急預案。寺廟應當制定詳細的應急預案,包括:​ 明確應急組織機構和人員職責​ 制定事故預防措施和檢查清單​ 確定應急響應流程和處置措施​ 定期進行應急演練,提高應對突發事件的能力​ 4.2 法律責任制度的完善建議​ 爲了更好地保障宗教場所的安全,玄學家建議完善相關法律制度:​ 第一,明確宗教場所的安全管理責任。建議制定專門的《宗教場所安全管理條例》,明確規定:​ 宗教場所的定義和範圍​ 管理主體的安全責任和義務​ 安全管理的基本要求和標準​ 事故責任的認定和賠償機制​ 第二,建立强制保險制度。建議要求宗教場所爲場所內的活動和人員購買責任保險,包括:​ 公衆責任險:保障在場所內發生意外造成他人傷亡或財産損失​ 義工意外險:保障參與場所活動的義工的人身安全​ 財産險:保障場所內的建築和設施​ 第三,完善事故調查機制。建議建立專門的宗教場所事故調查機制:​ 發生事故後,由政府相關部門組成調查組進行調查​ 調查應當包括技術原因分析、管理責任認定等​ 調查結果應當向社會公布,接受公衆監督​ 建立事故案例庫,爲今後的安全管理提供參考​ 第四,加强執法監督。建議加强對宗教場所安全的執法監督:​ 定期對宗教場所進行安全檢查​ 對存在安全隱患的場所下達整改通知書​ 對拒不整改或整改不到位的,依法進行處罰​ 建立舉報機制,鼓勵公衆舉報安全隱患​ 4.3 文化傳承與安全幷重的發展路徑​ 在保護傳統宗教文化的同時確保安全,需要探索一條平衡發展的道路:​ 第一,創新保護理念。傳統的 quot;修舊如舊quot; 理念需要與時俱進,可以采用 quot;最小支付、最大保護quot; 的原則,在保持建築歷史風貌的同時,適度引入現代安全技術。​ 第二,加强人才培養。建議:​ 在相關院校開設傳統建築保護專業,培養掌握傳統技藝的專業人才​ 建立工匠傳承機制,通過師徒傳承的方式保護傳統技藝​ 定期舉辦培訓班,提高現有管理人員的專業水平​ 鼓勵年輕一代參與傳統建築保護工作​ 第三,推動技術創新。在保護傳統工藝的基礎上,積極探索新技術的應用:​ 開發環保型的木材保護劑,既能延長木材使用壽命,又不損害環境​ 研究新型加固材料和技術,在不影響外觀的前提下提高結構安全性​ 利用數字化技術,建立建築信息模型(BIM),爲保護和修繕提供科學依據​ 第四,促進社區參與。傳統宗教文化的保護需要全社會的參與:​ 開展社區教育活動,提高公衆對傳統建築價值的認識​ 組織志願者參與日常維護工作​ 建立公衆參與機制,在重大修繕决策中聽取公衆意見​ 開發文化旅游産品,讓更多人瞭解和欣賞傳統建築​ 第五,國際合作交流。學習借鑒其他國家在歷史建築保護方面的成功經驗:​ 與其他國家開展技術交流,引進先進的保護理念和技術​ 參與國際組織的相關活動,瞭解國際最新動態​ 建立國際合作項目,共同保護人類文化遺産​ 個人觀點: 馬來西亞雪蘭莪州順天宮的這起悲劇,爲我們敲響了一記警鐘。它提醒我們,在傳承和保護傳統宗教文化的道路上,安全永遠是第一位的。​ 這起事故的發生,既有建築材料老化、維護不當等直接原因,也反映出傳統建築保護與現代安全需求之間的深層矛盾。我們不能簡單地將其歸咎于 quot;天意quot; 或 quot;巧合quot;,而應該從中汲取教訓,采取切實有效的措施,防止類似悲劇的重演。​ 從建築安全的角度來看,建立完善的檢查和維護制度、引入現代監測技術、加强專業人才培養,是確保宗教場所安全的必由之路。從法律責任的角度來看,明確管理主體的責任、建立强制保險制度、完善事故調查機制,是保障各方權益的重要保障。從文化傳承的角度來看,在確保安全的前提下保護傳統、在創新中傳承文化、在開放中促進發展,是我們應該堅持的方向。​ 作爲中國文化民族老師,我們有責任向學生和社會傳遞這樣的理念:傳統文化的價值不在于它的古老,而在于它能够爲現代人提供精神滋養和智慧啓迪。只有在安全的基礎上,傳統文化才能真正發揮其應有的價值,才能在現代社會中煥發出新的生命力。​ 最後,讓我們以這起事故爲鑒,共同努力,爲保護和傳承人類寶貴的文化遺産貢獻力量。願逝者安息,願生者警醒,願傳統文化在安全的環境中綻放出更加絢爛的光彩

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澳門生活圈・2019-04-12

一張圖! 俗話說:好事不出門,壞事傳千裏。 在澳門,的士界被部分黑司機搞得是臭名遠揚,當中部分正直司機隨著被拖下水,難搞哦 數據顯示: 今年3月份聯同交通事務局共檢控違規的士427宗,濫收車資和拒載為主,合共366宗,占違規總數約85.7%。 另外,警方還票控了10宗經營「白牌車」個案。 每月幾百宗的濫收車資和拒載,誰能受得了...本地市民?還是旅客? 不過,從今年6月3號起,《新的士法》就開始生效了。 為打擊不良的士司機違規行為,《新的士法》是這樣規定的: 在的士車廂內須安裝全球衛星導航系統、錄音及錄像設備。同時也增設行政管理措施,引入中止或注銷的士准照或執照,以及當的士駕駛員5年4犯嚴重的士違法行為。 相關規定包括: 拒載、濫收車資、兜路等,注銷其的士駕駛員證等措施,3年後才能重新考取駕駛證,並通過調升的士違法行為的罰款金額,加強打擊違法行為的力度,預防違法行為的發生。 《新的士法》生效後,的士駕駛員的人士須完成專門培訓課程後,方可參加由交通事務局舉行的專門考試以考取的士駕駛員證。 《新的士法》的生效,究竟真的能扼制的士的違規嗎?恐怕... 最近聽說,在本月9號淩晨約3點的時候,治安警在巡查中居然發現青洲跨境工業區約有20輛的士違泊在車行道和斑馬線,一度造成交通阻塞。 交通警員到場處理後仍未有明顯改善,就對沒有在的士上落客區以外的8輛違泊的士作出檢控。 究竟是為何事鬧得如此地步呢? 原來,青洲一般都在淩晨12點到早上7點才通關,這個時段平時都是人頭湧湧。 除了不少夜貓子打算去珠海外,珠海經青洲關返澳的市民也不少。 故的士司機候客的陣地已由關閘迅即轉至青洲關,一時人流車流暢旺。 早前,澳門就有不少的士司機反映,在青洲關候客時被警員驅趕甚至抄牌,問題是青洲關外圍只有一個小小的行車圓環,的士不在圓環候客,又可以怎樣? 因此有的士團體發起活動,由本周二(9號)淩晨起,暫停一個星期不到靑洲關接載乘客,抗議警員野蠻執法行為,並強烈要求警方對事件作出回應。 一方面抄牌或驅趕,另一方面返澳市民何去何從,返澳的市民想截輛的士豈不是很難? 發起活動的的士信息會會長陳榮祥表示: 活動是要抗議警方不容許的士司機在邊檢大樓周邊輪候乘客不合理,作為旅客出入境設施,青洲關應設置的士站,以滿足旅客和市民需求。 旅客需要的士,而的士司機亦只是想搵餐食,但連一個搵食地方都要被趕,還能做什麼生意? 陳榮祥希望當局在青洲關設的士站,如此就不必違法接載乘客。如果警方仍對業界橫蠻執法,的士信息會將發動業界司機采取進一步行動。 澳門交通運輸業總商會副理事長淩世威認為: 青洲關沒的士可以停候的地方,但在那區確實有的士需求,淩晨1點後會看見很多晚班工作人士出入。 他稱不清楚警方以甚麼理由強行執法,向的士司機抄牌,所以令的士行業有些不滿。 當被問到某部分害群之馬的士司機,多數會選擇賭場區「劏客」,當局為何不在這些地方嚴厲執法? 淩世威認為是政府是「一刀切」,其稱不知道原因,只說可能有人投訴或車輛妨礙出入。 他指,如果沒有設置的士站,的士又不能等客,最終只是苦了在青洲關候車的市民。 關於一個星期在青洲關不載乘客,是否所有司機都響應? 有相關媒體人士淩晨直擊現場,發現有些司機直言不載客,並大力支持。 接著,就有市民想媒體爆料: 市民程先生經入境本澳時,眼見有香港人主動向的士司機開價,聲稱給1,000元的士司機叫其馬上開車走。 當時,該司機剛剛落客,但司機調低車窗並開門很大聲地說:ldquo;即使給2,000元也不接載!rdquo; 這就是說一不二嗎?為爭一席之地,也是夠拼的。 但過了一段時間,候車乘客開始變多,可能有些司機並不知道一周禁載行動,所以仍有司機與往常一般到關口接載乘客。 對於這次一周罷載行為,部分市民認為:若他們經常被抄牌,不到該區接載乘客亦無可厚非。 但也有部分市民則認為: 的士團體有反映意見的自由,但不應向市民開刀,應該是政府、治安警察局與業界共同磋商,不應單方面作出反抗行動。 另外還有市民稱,不應以市民出行的便利作為談判籌碼。 市民所言不無道理,兩方的矛盾,不應加在市民身上,的士本就是為市民出行的便利交通。 另一方則是管制,兩方發生的矛盾,受害的還是市民,何必呢! 本月11號下午,治安警察局聯同交通事務局與澳門的士司機互助會進行會議。 會上經過三方互相交換意見後,落實對跨工區原有巴士站和的士上落客區維持不變外,會實時增加臨時的士站,以便的士有更多空間上落客。 治安警察局強調,局方一向以民為本,三方願意保持溝通,為市民及遊客構建良好出行條件和交通安全環境。 澳門的士一直都是因拒載和濫收車資等事給人投訴,做到這種地步,真有點趕盡殺絕的意思了,有句話說得好,ldquo;斷人財路猶如殺人父母rdquo;。 不管怎樣,現在雙方矛盾決解了,市民也不用得到遭殃,一舉三得,何樂而不為呢!你說是吧 素材來源:力報、澳門治安警察局、網絡 圖片來源:治安警察局、力報、網絡截圖、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

給獅子座說幾句
玄學星相
熊神進・2017-02-03

夜幕低垂,我不喜歡胡思亂想,想這想那又白過一晚,反而最喜歡夜觀星象, 從穹倉宇宙到娑婆世界, 每一顆星都有它的特殊暗示, 問題是, 我們懂多少? 木星在2月開始逆行,土星在4月開始逆行,木星又在6月恢復順行,土星又在8月恢復順行,一逆一順把獅子座的價值觀扭曲了, 筆者開始擔心, 2017年獅子座要如何面對複雜的人際關係? 獅子,火相星座,在太陽的守護下,一直都是正能量象徵,五行學說是火土相生,火生土, 獅子2017年的愛情運一定很好,如果你有這種ldquo;中西混合rdquo;的錯誤概念, 筆者認為你必須好好找一位導師學習星座,因為占星學上的土星跟ldquo;火相星座rdquo;並無ldquo;火生土rdquo;關係,反而土星的一進一退直接影響獅子座的人際關係。  當行星進入獅子座時,他她們是愉快、自信、光明直正, 對獅子來說是勇往直前,走慢半步也是吃虧。 我很喜歡獅子, 因為他她們堅守自己信念(尤其是自我與理想),但土星的前後進出次數多了就會影響安定, 會帶給獅子的不安情緒, 他她們要顧及自我與理想的同時, 亦要成全他人的欺騙及冒犯, 這一點在情人與知己面前最難控制,此時需要自己放下一點霸氣, 退一步, 才可得一個自尊上的平衡點。 獅子座的人是有點固執, 幸而不會記仇(問題是對方徹底不再重犯),如果今年分手, 很肯定,是對方深深傷害了自己, 按2018年的星盤,獅子座是婚期。 獅子座在120度到149度之間,太陽大約7月23日前後開始進入獅子,筆者認為他她們要注意三件事: 人際摩擦 環境持續變動 愛恨交戰 獅子座也是一個很奇怪的星座,他她們習慣把每一個想法,每一件事,每一個情緒都放大, 無論是暴怒或狂喜, 他她們都用自己的方式折磨對方的感受, 在佛學上來說,這種行為是犯了ldquo;嗔rdquo;。 2017,這數字串連起來, 就是獅子的寂寞年,他她們一個做事,一個人逛商場, 甚至去跑步也是一個人,請原諒土星的無禮, 就像沙子原諒暴風的狂吹。 筆者占卜的時候, 發現冥王星一整年都霸佔在獅子座的官祿宮,大事不好了,獅子男女的轉工熱情冷卻下來,這顆星殺傷力很強,肯定動搖一個人的信念,十五十六, 忐忑不安, 如果筆者熊神進沒有推斷錯誤,獅子開始懷疑自己的能力(包括管理、交際、工作)。這些都是要深入思考的問題。 筆者會繼續觀察星象,當我發現某天ldquo;軒轅十四rdquo;亮度有變化,我會通知大家。  如有任何問題,歡迎聯絡: 林小姐 13726267799晚8時後 熊神進:澳門 85366618785 Facebook 熊神進澳門風水師 公共微信 macaumasterxiong 淘寶風水法器店:httpmacauhung.taobao.com

中華逾四百萬熱點 CTM Wi-Fi無處不在
專題報導
Cheers!・2017-09-13

人生中不能沒有的東西太多了,WiFi當然是重要的一環,人生沒有了WiFi,當用光流動數據的時候,在重要關頭收不到愛人轉來的訊息,耽誤了終生幸福怎麼辦?客戶有要求時碰巧沒有數據,影響了工作怎辦?了解CTM的WiFi 熱點,足以改善你使用流動數據的習慣。 WiFi可以改變命運,實在沒有誇張,你與我的身邊也有差不多每月Data「爆Plan」的朋友,使用平板電腦的朋友不少也選擇買較便宜的WiFi版本,採用CTM WiFi服務,可於全澳各區2,500多個CTM WiFi光纖熱點進行連線。只要你置身CTM WiFi熱點覆蓋範圍內,便可隨時感受到工作及娛樂上的流暢、快速和低耗電量的高效上網體驗,唔使成日擔心數據用量,上網又得,傾長氣WiFi WhatsApp call又得,睇片都得,速度順暢唔會窒住窒住,網上通話又無雜音,收得咁爽,係咪無晒壓力先? Free WiFi登入步驟及用戶代號在不同地點都清晰可見。 在完成CTM WiFi自動連線設定步驟後,設備將會自動連線至「CTMWIFIAUTO」。以後每當身處CTM WiFi熱點,就會自動連接上網,毋須再次輸入用戶資料,猶如在家中享受網上樂趣同樣方便。 氹仔舊城區商戶免費WiFi 早前免費CTM WiFi熱點亦正式登陸氹仔舊城區的官也街及地堡街一帶,近50個商戶同時受惠,無論是該區遊客、居民及商戶,只需要兩個簡單步驟,登入用戶代號「CTMWIFIFREE」即可免費使用60分鐘,令觀光旅客在此享用更便捷的WiFi服務。 除了遍布全澳的CTM WiFi熱點,當你乘搭巴士的時候,也可任意使用巴士上的免費WiFi服務,服務範圍無界限,三間巴士公司均有提供,除了CTM的用戶,本澳人士及遊客均可輕鬆登入「BUSFREEWIFI」享用服務。 官也街每日遊人如梭,免費WiFi對遊客帶來了方便。 抵澳旅客即享服務 作為經常往來港澳工作的朋友,這種無地域界限,以至在交通工具上都能輕鬆使用的WiFi服務自然貼心,甚至最方便的是在澳門的幾個熱門出入境口岸如機場、外港碼頭及新北安碼頭的範圍內,都能甫抵澳便使用「CTMWIFIFREE」提供的免費WiFi服務。 逾四百萬WiFi熱點 惠及來澳遊客之餘,本澳的CTM 4G流動電話用戶也不必「葡萄」,CTM WiFi熱點已延伸至大中華,客戶可免費於全中國內地、香港、澳門及台灣超過4,000,000多個WiFi熱點連接上網,即使在本澳消遣娛樂、到外地旅遊或公幹,都能隨時隨地享受上網的樂趣。 登入方法簡單,只需打開手機的WiFi版面就能自動應對系統。 回饋弱勢社福界 如此龐大的跨地域服務,當然少不了也要照顅一下本澳的弱勢社群,若你擁有任何的智能手機或平板等流動設備,任何人於以下地區皆可使用免費WiFi服務。 紅十字會澳門黑沙環第六街合時工業大廈 登入用戶代號「CTMWIFIMRC」 街坊總會近30個服務中心 登入用戶代號「CTMWIFIUGAMM」 明愛康復巴士明愛圖書館 登入用戶代號「CTMWIFICARITAS」 澳門房屋局11個社會房屋公共地方休憩平台 登入用戶代號「CTMWIFIIHM」 開心樂園協會南灣加思欄花園內 登入用戶代號「CTMWIFIFREE」 除了固定地點,全澳的巴士上也有免費WiFi供應,無論是否CTM用戶皆能使用。 WiFi服務接收小貼士 由於「CTMWIFIAUTO」會自動連接到熱點,非無限WiFi用量手機用戶,在毋須使用時宜關閉裝置的WiFi功能。 CTM WiFi信號強度及速度會因使用者身處的實際位置及實時使用者數量而有所影響。 每分鐘額外使用收費$0.1。(此項只適用於非無限 WiFi計劃用戶) 每個CTM WiFi賬戶每次只能用於一個流動設備。

法國勃艮第名莊阿爾伯特畢修酒莊 Albert Bichot 葡萄酒晚宴
澳城餐飲
小燕品味・2023-09-25

美夏酒業旗下的阿爾伯特畢修酒莊 Albert Bichot),是法國勃艮第最著名的葡萄酒貿易商、生產商和釀製者之一,歷史最早可追溯到1214年。1831年,Bernard Bichot開始家族葡萄酒業務,19世紀末,他的孫子阿爾伯特middot;畢修(Albert Bichot)為家族事業注入新的活力,並在1912年搬遷到勃艮第的博恩中心。從1996年至今,家族第6代 的 Albeacute;ric Bichot 傳承家族事業。 如今,酒莊在勃艮第擁有6個莊園,包括位於夏布利的長笛莊園(Domaine LongDepaquit),夜聖喬治(NuitsSaintGeorges)的克洛斯弗蘭緹莊園 Domaine du ClosFrantin 和 Chacirc;teauGris,玻瑪(Pommard)的帕維永莊園 Domaine du Pavillon,以及夏隆內丘的阿黛利庄园 Domaine Adeacute;lie和位於博若萊的洛奇格雷庄园 Domaine de Rochegregrave;s 酒莊,總佔地107公頃。從2018年份酒開始,47款葡萄酒已獲得有機葡萄酒認證,以有機和對環境負責的方式管理。 美夏酒業與阿爾伯特畢修酒莊亞太區總經理Christophe Bichot 先生日前攜手在澳門瑞吉酒店雅舍餐廳舉行了一場精彩的葡萄酒晚宴,席上品鑑了六款各具特色的葡萄酒,分別是 勃艮第金丘霞多麗 ldquo;家族秘密rdquo;2019 Bourgogne Cocirc;te d'Or Chardonnay quot;Secret de famillequot; 2019 這款白葡萄酒由金丘聞名的葡萄園葡萄混釀而成,包括聖多班、默爾索、普里尼蒙哈謝等。雖然是rdquo;鄉村rdquo;級葡萄酒,但品牌以rdquo;高級別rdquo;標準釀造陳釀。香氣以柑橘和白花的香氣為主,並逐漸演變為蜂蜜和乾果的層次。口感非常平衡,巧妙地將活潑與圓潤融為一體。 馬孔盧尼rdquo;魅力園rdquo;2020Macirc;conLugny quot;Les Charmesquot; 2020 葡萄園位於勃艮第南部的馬孔內產區的馬孔盧尼中心地帶,且葡萄種植在石灰岩高地上。此白葡萄酒散發成熟的桃子、杏子和白花的香氣,與淡淡的檸檬味華麗交織。口感濃郁,圓潤活潑,深度良好,余味悠長。 夏布利一級園 ldquo;沃科班rdquo;長笛莊園Chablis 1er Cru quot;Les Vaucopinsquot; Domaine LongDepaquit ldquo;沃科班rdquo;是夏布利一級園,位於瑟蘭河右岸。風土與特級葡萄園有著驚人的相似之處:朝南、陡峭的斜坡和眾多基米里階的岩層,因此賦予這些葡萄酒非常獨特的個性。富有表現力,礦物感香氣強勁突出。誘人的焦糖香調與優雅精緻的橡木香融合平衡。口感帶有蜜餞、杏子和榲桲的味道。酸度突出、酒體濃郁、余味悠長。 夜丘村級紅葡萄酒 2018 Cocirc;te de NuitsVillages 2018 此酒葡萄來自於夜丘的村莊。擁有典型黑皮諾宜人的果香,略帶煙薰味。口感結構良好,單寧柔和、融合,與紅醋栗和覆盆子的味道完美結合,隨後散發一絲甘草的味道。 克洛斯弗蘭緹莊園夜聖喬治紅葡萄酒 2018Domaine du Clos Frantin NuitsSaintGeorges 2018 克洛斯弗蘭緹莊園位於夜聖喬治村。合共擁有16公頃的葡萄園,包括了10公頃的特級園和一級園。其中特級園一共有5個,每塊特級園的產量都極低,但產出的葡萄酒果香濃郁,極為醇厚。   此紅葡萄酒散發著森林灌木和蘑菇的香氣,以及紅色漿果、淡煙草和可可的香氣。口感強勁,但具有和諧的平衡。余味悠長且芳香濃郁。 沃內一級園 quot;桑特諾quot; 帕維永莊園紅葡萄酒 2018Volnay 1er Cru quot;Les Santenotsquot; Domaine du Pavillon 2018 與它的名字不同,quot;桑特諾quot;園並不在沃內村,而是在默爾索的南邊。雖然這裡以白葡萄酒著稱,但某些風土,如桑特諾,恰好更適合黑皮諾,能發揮出這種葡萄的所有精妙特性。聞香是微妙的煙薰氣息和木香,並帶有辛辣味。誘人的櫻桃果香,伴隨著肉桂等溫和的香料味道。這款迷人的葡萄酒擁有美麗的結構和非常豐滿的酒體。 雅舍行政助理總廚Michele Dell'Aquila以可持續補獲及有機方式供應的高級食材炮製六道現代歐洲風味佳餚與阿爾伯特畢修美酒搭配,分別是:法國生蠔及鱘魚魚子醬、日本網山縣千両炭燒茄子、法國布列塔尼龍蝦、法國地中海紅鯔魚及意大利燴飯、日本全農宮畸A5和牛、有機蜜桃及法國農場食用花甜品。這些滋味佳餚為這場品酒盛會更添美妙!

澳門求職攻略,手把手教您揾工方法
生活在我城
Cheers!・2020-05-29

揾工是人生一個重要階段,相信大部分的澳門求職者都會經歷過揾工失敗。倘若已經揾工失敗了好多次,那麼求職者應該重新檢視自己揾工的方法,並作出適當的調整。有見及此,小編把已發布的【澳門求職攻略】心得,全部集中到這篇文章上,手把手分享一些揾工關鍵。希望能夠幫助剛踏入社會尋找工作的澳門新鮮人,以及有意轉行的澳門在職人士,期盼早日找到揾工的正確方向,在澳門得到一份屬於自己且有穩定收入的工作,脫離失業行列。 第一步:尋找適合自己的工作 第二步:小心提防求職陷阱 第三步:撰寫吸引眼球的履歷表 第四步:撰寫專業的求職信 第五步:面試前要做的準備 第六步:面試時回答問題技巧 第七步:面試後撰寫感謝信技巧 第八步:如何提升職業技能 第九步:如何累積工作經驗 第十步:我要創業做老闆 NEW 【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第一步:尋找適合自己的工作 每日在報紙和網上社交平台上,都會見到很多澳門公司刊登不同工作範疇的招聘廣告,等待求職者來應徵,可見澳門是十分求才若渴。因此,澳門求職者一定要主動努力地去尋找工作,否則工作機會是不會走到求職者面前的。在澳門,尋找工作的途徑有好多,一齊去了解這些揾工方法。 詳細介紹:【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第一步:尋找適合自己的工作 【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第二步:小心提防求職陷阱 在澳門揾工期間,求職者往往會遇到一些求職陷阱,稍一不慎便會招致損失,所以求職者必須要小心提防這些求職陷阱,保持高度警覺性。如有需要,應立刻尋求家人或澳門司警協助。常見的揾工陷阱都會有幾個相似的特徵,所以求職者一定要留意。 詳細介紹:【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第二步:小心提防求職陷阱 【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第三步:撰寫吸引眼球的履歷表 撰寫履歷表向來都是求職者最頭痛及最消耗時間的求職階段。因為求職者永遠都不會知道,聘用公司會用甚麼準則理論來看待求職者的履歷表,所以求職者只能夠從失敗中模索其中奧妙。想寫一份吸引眼球履歷表的求職者,一定要來學習寫履歷表的秘訣。 詳細介紹:【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第三步:撰寫吸引眼球的履歷表 【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第四步:撰寫專業的求職信 求職信是履歷表的摘要,著重於把求職者的最吸引「賣點」簡略地寫在求職信上,吸引聘用公司去查閱求職者的履歷表,令到聘用公司知道求職者就是他們所需要的人才。一封專業的求職信,主要是由開首、正文及總結三大部分所組成。看似簡單的求職信也有一些基本撰寫要求,齊齊學習如何撰寫一封專業的求職信。 詳細介紹:【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第四步:撰寫專業的求職信 【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第五步:面試前要做的準備 當求職者寄出求職信和履歷表後,通常聘用公司都會在短時間內,以電話或電郵方式,通知符合資格的求職者前來面試。求職者若想脫穎而出,成功通過面試,往往取決於求職者有否做好面試前的準備。因此,小編整合了一些面試前可以做的準備,給各位澳門求職者作為參考。 詳細介紹:【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第五步:面試前要做的準備 【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第六步:面試時回答問題技巧 在澳門求職的過程中,面試是最重要的一環。面試官一般都會以一些簡單的面試問題,作為和求職者打開話題熱身之用。常見問題過後,便是一些沒有「正確答案」的面試問題,需要求職者「跳出框框」的創意能力。有興趣想知道回答「常見問題」及「創意問題」這兩大類面試問題的技巧,請閱讀以下文章。 詳細介紹:【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第六步:面試時回答問題技巧 【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第七步:面試後撰寫感謝信技巧 求職面試結束後,有不少澳門求職者都會以為揾工過程已經告一段落,然後靜待佳音。其實剛剛相反,求職者反而在面試結束後,還有很多後續事情可以做。其中一件事就是寄出感謝信給聘用公司的面試官,讓對方體會到求職者對職位的熱誠和積極。接下來小編會著重提供一些撰寫感謝信的技巧和範例,以及建議其他一些在面試後可以做的後續事情。 詳細介紹:【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第七步:面試後撰寫感謝信技巧 【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第八步:如何提升職業技能 要吸引僱主的目光,求職者可透過提升職業技能來增強競爭力,從而爭取聘用機會。職業技能種類繁多,究竟求職者應先選擇提升那項職業技能呢?小編會建議求職者「先評估、後培訓、再認證」。在等待面試結果期間,求職者不妨努力提升職業技能,以提升履歷表的吸引力,獲得聘用的機會就會大大提升。一齊來了解在澳門有那些提升職業技能的途徑。 詳細介紹:【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第八步:如何提升職業技能 【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第九步:如何累積工作經驗 比起職業技能,有時候澳門僱主會較喜歡聘用有豐富工作經驗的求職者,但工作經驗需要時間來累積,所以除了職業技能要提升之外,求職者也需要累積工作經驗,才能夠令到履歷表更加突出,捕捉僱主的眼球。今次小編將會介紹一些在澳門能夠累積工作經驗的渠道。 詳細介紹:【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第九步:如何累積工作經驗 【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第十步:我要創業做老闆 近年澳門特區政府大力鼓勵青年創業,希望澳門有更多不同方面的經濟發展。在此契機下,不少澳門求職者從「尋找工作」,轉移目標至「創業老闆」。但要成功亦絕非易事,要兼顧的地方也很多。小編將會分享一些創業做老闆的方法、在澳門創業時可以得到甚麼援助及成功創業做老闆的秘訣。 詳細介紹:【澳門求職攻略2020】踏出脫離失業第十步:我要創業做老闆 「揾工」除了是人生一個重要階段外,也是一門變幻莫測的高深學問。雖然每間澳門聘用公司都有一套獨特的篩選指引,但是有些基本篩選指標卻依然維持不變。只要能夠掌握這些基本揾工要點,以最有禮真誠的態度待之,那麼擁有一份屬於求職者喜歡及高薪厚職的工作就指日可待。 作者:IronMan

[回窩推薦] FF 不只是神檯作品,如果你有玩過這款
手機‧電玩
MacauYeah・2018-09-12

quot;得RPG者,得天下quot;,這句話,在遊戲發展史上真的存在很重要的份量。不論是不是機民的你,應該也會聽過quot;勇者鬥惡龍DQquot;、quot;最終幻想太空戰士, FFquot;,它們是開闢家用遊戲機的重要遊戲。直到今時今日的新遊戲主機,這兩款遊戲依然還有在平台上推出續作,而且亦是各大機民長期期待的大作品。但隨著時間演變,FF試著加入新玩法,不過,以前幾代的作品來看,其實都只偏向高端傳統玩家。以FF13 1 2 LF Type 0為例,從2009年從PS3開始推出,直到2016年,移植到各大平台,直到手機。 其故事之長,以及上手難度,初級玩家基都要四、五十小時才能勉強通關其中一集。以最近的大作FF15 FFXV 來看,更是如此,開放世界 強勢的畫面,令最新PS4主機都不太吃得消,經常需要長時間Load Game才可以繼續。就是這種偏向高端傳統玩家的走向,令FF只可以供奉在神檯之上。 雖然現在亦有FF免費下載的課金制遊戲,但劇情之薄弱、以及大量重複的作戰,令我玩不下去。 你有自虐傾向嗎 我在玩過FF13之後,就開始放棄。以前還有FF8, FF10一來因為初期故事太過複雜,二來因為遊玩時間太長,三來是遊戲很有難度,令你想好好了解劇情卻最後卡關了。一片正版遊戲很貴呢3xx MOP,玩不完很浪費呢,但強行玩下去也很痛苦呢。所以FF15 我也沒有玩,這個坑,跳不得。 那今天還推薦什麼 直到今年年初FF15發表了手機版本PE Final Fantasy XV Pocket Edition。我還抱著極度懷疑的心態,你們真的懂得開發手機遊戲嗎因為當初的FF Type 0,是開發在PSP掌機上的,但操作其差無比。 之前我還有試過FF1, FF2, FF7, FF9的手機移植作品,但那是二、三十年前的遊戲,在手機上推出只是為抄冷飯,其操作亦是不得人心。所以我對FF15 PE FFXV PE期待很低。直到今年暑假,各大廠商都沒什麼發表時,FF15 PE又再一次映入我眼薕。簡化了的操作,再加上免費試玩,對劇情控的我來說,真的很對胃口。再看一看價錢,可以分開購買各章節,真是很良心。 全套一次過買有優惠,19.99USD。分開買會貴一點,但想隨時脫坑,會是一個好選擇。 對得著手機碎片化時間的操作 我,不講了,有免費試玩,試試看就好。Android FFXV PEiOS FFXV PE如果你真的要問有什麼好,我會說,最主要的差別就是操作方式,十分大眾向,一改那些FF的複雜傳統。這是quot;手機quot;quot;付費quot;遊戲的特點。 傳統的FF主機遊戲,會設定很多升級、豐富提升方式的系統,例如配裝、練技能之類。但往往還在新手教學區裏,已經令你頭痛不已。 打到中後期,真的會卡關,因為長久配錯裝,回頭很遠,繼續下去亦很苦。課金制遊戲更是如此,一大堆要刷的裝備,看了就想刪遊戲。在這個時代,有些簡單的操作、卻又不失操作的享樂性,再加上有下過功夫的故事編劇,這款FF15 PE,真的很合大眾。 購買建議 原本我在買手機版本時,沒有預料到它還計劃推出在PS4主機版上。而PS4 版本應該是一次性完整購買,所以在這裏分享一下我的感想。如果你已經玩完FF15,這款不太適合你,因為你會覺得這看起上來很山寨。如果你想quot;玩quot;多於看,例如你偏好食雞等競技類,這款亦不適合你。 最適合的人群,是以前脫坑的系列作玩家,或者每次都只能玩一半就玩不下去的玩家。 亦適合一次平常重劇情欣嘗性的輕度玩家。我是馬交野,平常會寫寫遊戲評論、攻略。如果喜歡嘅評論,記得Follow埋我嘅YouTube, Twitch。 YouTube破兩百人訂閱,我再回來做個FF15跨平台對比。

時支與日支子午相沖,與子女關係不好
宗教玄學
熊神進・2025-06-01

#八字課程學生功課 已獲得這位學生同意刊登功課,謝謝 題目:請分析一下他跟父母的關係,以及他一生要注意什麽,請給他一些指引。 癸醜年 壬戌月 壬子日 庚子時 學生解答如下: 日主壬水,月令爲成,成藏戊辛丁,日主不得令。年支醜土,藏已癸辛,日主壬水與藏幹癸同爲水,時支子藏癸水,日主得地。整個八字有1個金,4個水,日主得勢。日主慮于身弱稍强的狀熊。 年柱分析癸水劫財坐醜土,醜土內藏已癸辛,主氣已土爲正官,兄弟姐妹多,家境不好,長輩管教格,令日主受默。 月柱分析王水比肩坐戌土,戌土內藏戊辛丁,主氣戊土爲七殺,人際關係複雜,易與人産生矛盾,沒有貴人相助,月幹爲比肩,與父關係良好,又月支成輿日支午半合火,與母關係良好,土克水,母親會比父親强勢一些。而壬成在長生十二宮爲冠帶,日主會注重自己的外表,自尊心强。 日柱分析王水坐午火,午藏丁戊,主氣丁火爲正財,男命以正財爲妻,日主身稍弱,可能取不到賢妻。 時柱分析庚金偏印坐子水,子藏癸,癸水爲劫財,偏印生旺劫財,晚年財運差,又時支與日支子午相沖,與子女關係不好。 日主無正印,以庚金偏印爲母,51歲後已火主氣丙火爲偏財,偏財克偏印,母親可能會生病。 日主天干比劫旺,日主壬水,水主智慧,但太多會想得太多,偏向負面思考,比較大男人,愛面子。而比劫多,與妻感情不好,又或妻會比人劫去。 41歲後,午運,午藏丁火,丁爲正財,會有可能結婚,46歲丁巳大運,2022王寅年,王丁合,正財即妻子會被合去,有機會離婚。 建議日主多比肩,小心身邊的小人,不要說人是非,修心養性,多做善事,布施。 熊神進老師批改作業如下: 謝謝。 這份作業展示了對八字的深入分析,涵蓋了年柱、月柱、日柱和時柱的詳細解釋。你能够將八字的各個元素與父母的關係及個人發展相連結,體現出一定的八字學知識。然而,部分表達略顯不够清晰,還需要進一步精煉和加强。 建議: 可以考慮使用小標題來區分每一部分的分析,例如「年柱分析」、「月柱分析」、「日柱分析」和「時柱分析」,這樣有助于讀者快速抓住重點。 某些句子結構較爲複雜,例如「年支醜土,藏已癸辛,主氣已土爲正官,兄弟姐妹多,家境不好,長輩管教格,令日主受默。」可以簡化爲「年支醜土藏癸辛,顯示兄弟姐妹多,家境不佳,長輩管教嚴格,影響日主成長。」 增加一些經典的八字理論,例如「水多而智慧生,過多則思慮繁重」等,來加强論述的深度和專業性。 年柱分析中,癸水劫財坐醜土,兄弟姐妹多,且家境相對困難,這符合「劫財克官」的理論,表明日主在成長過程中可能面臨資源的競爭與限制。這也提示日主在與兄弟姐妹的關係上,需多一些包容與理解。 月柱分析中王水比肩坐戌土,表明與父親的關係良好,但戌土藏的戊土七殺顯示出人際關係的複雜性,可能導致日主在社交中較爲困擾。與母親的强勢相對應,可能使得日主在家庭中感受到壓力,這一點需特別注意。 日柱分析中日主壬水坐午火,顯示出對于妻子的期望(以正財爲妻),但因日主身弱,可能難以找到理想的伴侶。這提醒日主在選擇伴侶時應更加謹慎,幷注重性格的契合。 時柱分析中庚金偏印的出現,顯示出對母親的依賴,但偏印也可能帶來財運的波動,特別是在晚年時期。此時,日主應關注母親的健康,幷尋求平衡。 整體而言,這份作業對八字的分析展現了良好的理解,然而在表達上還需精煉。透過清晰的結構、深入的理論引用和具體的建議,將能進一步提升作業的質量。

澳門工智能時代幼兒教育|陳康妮:為什麼要開車?
文化創意
陳康妮・2023-07-20

澳門人工智能時代的幼兒教育無汽車未來並不只是夢想,人為什麼要開車? 在人工智能(AI)的影響下,世界正面臨著前所未有的變革。AI不僅改變了我們的生活方式、工作方式和學習方式,也對我們的交通方式帶來了巨大的挑戰和機遇。隨著自動駕駛汽車、飛行汽車、共享汽車等新型交通工具的出現和發展,我們是否還需要開車呢?無汽車的未來是否可能實現呢?作為一個澳門教育家,我認為這些問題對於幼兒教育有著重要的啟示和意義。 首先,我們要認識到開車是一種文化現象,而不僅僅是一種技能或工具。開車反映了人們對於自由、控制、身份、社會地位等價值觀的追求和表達。開車也是一種情感和情感的體驗,可以帶來快樂、興奮、放鬆、挫折、憤怒等不同的心理狀態。開車還是一種社會和社會的活動,可以促進人與人之間的交流、合作、競爭和衝突。因此,開車不僅涉及到知識、技能和態度,也涉及到價值觀、情感和社會性。 其次,我們要意識到開車是一種有限資源和有成本的選擇,而不是一種無限權利和無責任的行為。開車需要消耗能源、空間、時間和金錢,同時也會產生污染、擁堵、事故和噪音等負面影響。開車不僅影響了個人的健康、安全和福祉,也影響了社會的可持續發展和公平正義。因此,開車不僅需要考慮到個人的需求和利益,也需要考慮到社會的需求和利益。 最後,我們要預見到開車是一種可變化和可替代的選項,而不是一種固定和必然的命運。隨著科技的進步和社會的變遷,開車將面臨更多的挑戰和競爭,也將出現更多的機會和可能。開車將不再是一種單一和統一的模式,而是一種多元和個性的方式。開車將不再是一種必要和唯一的手段,而是一種選擇和偏好的表現。因此,開車不僅需要適應和創新,也需要開放和多元。 基於以上的分析,我認為在人工智能時代,應該從以下幾個方面培養幼兒對於開車的正確認識和態度: 培養幼兒對於開車的文化意識和批判思維,讓他們了解開車的歷史、現狀和未來,以及開車對於個人和社會的意義和影響。讓他們學會從多角度和多層次分析和評價開車的價值觀、情感和社會性。 培養幼兒對於開車的責任感和公民意識,讓他們明白開車的成本和後果,以及開車對於環境、資源和公共利益的影響。讓他們學會從個人和社會的角度衡量和平衡開車的需求和利益。 培養幼兒對於開車的創造力和想像力,讓他們探索開車的變化和可能,以及開車的機會和挑戰。讓他們學會從過去和現在到未來,從現實和理想到夢想,設計和創造自己喜歡的開車方式。 在人工智能時代,無汽車未來並不只是夢想,而是一種可期待和可實現的願景。我們作為幼兒教育者,應該引導幼兒正確地看待開車這一文化現象,並培養他們成為有文化素養、有社會責任、有創新精神的未來公民。 陳康妮Miss Connie Chan專注於教育人工智能家庭教育生涯規劃創新創業幼兒教育)英國倫敦大學心理學學士澳洲墨爾本大學教育管理學碩士大學講師澳門資深教育學者澳門教育專欄作家澳門教育學作家:澳門教育創新澳門兒童文學作家澳門斷捨離學會主席

澳門教育家陳康妮:力支持將影響們與數字世界以及彼此之間互動方式教育研究
文化創意
陳康妮・2020-12-03

【作者簡介】 陳康妮 Miss Connie 澳門科技大學講師 澳州墨爾本大學主修高等教育管理學 澳門高等教育管理學專家(Digital Educator) 澳門培訓師 (Digital Trainer) 澳門教育專欄作家 (Digital Writer 全球職涯發展師 從事高等教育管理培訓工作十七年 全球人工智能教育: 在課堂上我跟學生分享未來全球創新教育點子:支持同學做與傳感器,3D 4D交互和分析,增強和虛擬現實(AR VR)以及遊戲相關的硬件和軟件研究。 以上的創新教育點子會影響人們與數字世界以及彼此之間互動方式的研究。 鼓勵學生在學科之間的交叉合作。音樂家和工程師,表演藝術家和數據科學家將共同努力,改變人們對數據和信息的思考,研究,互動和娛樂方式。 未來全球各地創新教育實驗室的課室是沉浸式空間,致力於可視化,理解大數據或合成環境並與之交互,並測量人類比例的運動和世界地圖。該設備配備了用於運動捕捉,攝影測量和可視化的設備和軟件工具,可供有興趣使用和創造新體驗的研究人員和教育工作者使用。 神經增強的電話會議系統 我和學生建議:可考慮做使用人工智能來創建神經增強系統的研究 如果成功,研究將有助於解決網絡瓶頸的重大挑戰,這些挑戰會對遠程教學和學習,虛擬現實體驗以及在線多人遊戲產生正面影響。 代表意圖表達舞蹈靈感的模特 舞者俱有驚人的能力,可以非常清楚地,有力地利用自己的身體表現意圖和情感。未來美術研究生可研究並生成一個建模框架,以解釋和捕捉舞者如何通過其動作傳達意圖和情感。 舞者動作捕捉設備和軟件工具來研究受過訓練的舞者的動作與未經訓練的舞者的動作有何不同。研究訓練有素的舞者可以通過有效地存儲和檢索肌肉和結締組織的彈性能量來產生優美的動作。 未來體育教育 體能正在正式確定其人體運動的拉伸穩定模型,該模型在遊戲,醫療保健,機器人技術和神經科學領域具有廣泛的適用性。特別令人關注的是為虛擬現實角色生成優雅,逼真的運動軌跡。 未來數字教育用於真實照片級計算機圖形和數字化身的逆向渲染 給定場景的3D模型,計算機圖形學領域已經創建了高級算法來模擬圖像。最終圖像的真實感僅與輸入模型一樣好,並且複雜的3​​D場景的創建仍然是一個巨大的挑戰,尤其是在數字人的情況下。 未來3D模型以滿足所有照明現象,並通過開發逆向渲染技術從輸入的照片生成逼真的3D模型來忠實地再現真實的場景和人物。最終結果可以幫助為遊戲或視頻會議創建引人注目的數字化身,為真實再現場景或為視頻遊戲創建豐富的現實環境。 用於設計可用虛擬資產的AI 未來的虛擬世界,視頻遊戲和其他3D數字環境建立在巨大的資產集合上構成每個場景的對象,風景和角色的3D模型。 藝術家和遊戲設計師使用難以使用的專業建模工具來設計這些資產,而非專家則只能使用簡單的混合搭配界面,將簡單的預定義作品結合在一起。 建議創新創業同學通過開發用於設計虛擬資產的AI工具來使虛擬世界中的內容創建民主化。可以探索從專家創建的3D模型的現有數據集中學習的設計算法,以幫助非專家用戶為3D環境貢獻對象。 同學設想了一個靈活的工具箱,該工具箱可以根據高層用戶指南生產具有不同零件結構和細節的資產。