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紅色預警!超強台風“利奇馬”來勢洶洶,17級的...
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澳門生活圈・2019-08-09

“天鴿”和“利奇馬” 同樣的海面風力 同樣的紅色預警 同樣的自然災害 它,真的來了 大家都親身經曆過台風“天鴿” 風後的破壞力想必也了解 這次,“利奇馬”繼承了 “天鴿”的影子 帶來了17級以上的風力 昨晚,台風“利奇馬”的 中心風力已達到17級以上 最大可能在浙江台州到樂清 一帶以“超強台風級”登陸 中央氣象台在今天已發出 台風預警最高等級 “紅色警報” 中央氣象台發布紅色預警 今年第9號台風“利奇馬”(超強台風級)的中心在今天(9號)淩晨5點位於浙江省溫嶺市東南方大約365公裏的東海南部海面上。 北緯26.1度、東經124.0度 中心附近最大風力17級(60米/秒) 中心最低氣壓為920百帕 7級風圈半徑300-380公裏 10級風圈半徑140公裏 12級風圈半徑60公裏 中國氣象局啟動台風響應狀態提升至二級。 目前,安徽、浙江、上海多地已啟動應急,針對台風影響,采取交通管制措施。 “利奇馬”將登陸溫州 今年第9號台風“利奇馬”(超強台風級)今天10點距離溫州市東南方向約280公裏的海面上,即北緯26.7度、東經123.1度,近中心最大風力17級(58米/秒),中心最低氣壓920百帕。 預計“利奇馬”將以每小時15公裏左右的速度向西北方向移動,強度緩慢減弱,10號淩晨到上午將在溫州甌江口到象山一帶登陸。 中國天氣網訊 8號下午5點,今年第9號台風“利奇馬”(超強台風級)中心附近最大風力達17級(每秒58米),中心最低氣壓為920百帕,已超過今年2號台風“蝴蝶”,成為今年風王。 8號下午6點,中央氣象台繼續發布台風橙色預警:今年第9號台風“利奇馬”(超強台風級)的中心下午5點鍾位於浙江省溫嶺市東南方大約630公裏的台灣以東洋面上,預計,“利奇馬”將以每小時20公裏左右的速度向西北方向移動, 9號淩晨移入東海東南部海域,然後逐漸向浙江沿海靠近,並將於10號早晨到中午在浙江沿海登陸(強台風級,14-15級,42-48米/秒)。 登陸後,“利奇馬”將轉向偏北方向移動,強度逐漸減弱。 大風預報:8號晚上8點至9號晚上8點,南海東北部偏東海域、巴士海峽、台灣海峽、台灣以東洋面、東海大部、釣魚島附近海域、長江口區、杭州灣以及台灣島沿海、福建沿海、浙江沿海、上海沿海、江蘇南部沿海將有6-8級大風。 其中,台灣島東部和北部沿海、台灣以東洋面、東海南部海域的風力有9-12級,“利奇馬”中心經過的附近海域的風力可達13-17級,陣風17級以上。 降水預報:8號晚上8點至9號晚上8點,浙江東部、福建東北部、台灣島等地將有大到暴雨,其中浙江東南部和台灣島的部分地區有大暴雨或特大暴雨(100-350毫米)。 最近70年來,登陸浙江的初台一般以強熱帶風暴或台風為主,達到台風或以上級別的有17個,占比超過一半。 從登陸強度看,浙江的初台可以說是“來勢洶洶”。據曆史數據分析,以強台風或超強台風級別登陸浙江的均發生在8月以後。 2006年8月10號,“桑美”以超強台風級別登陸浙江溫州,後被西北太平洋台風委員會列入了“黑名單”。 交通方面 台灣氣象部門預報中心周五(9日)淩晨指,利奇馬暴風圈逐漸進入北台灣陸地上空,台灣北部將首當其沖,且迎來強風暴雨。 超強台風“利奇馬”漸漸逼近台灣,台各方已嚴陣以待,交通出現影響是必然事件。 8月9號,台灣高鐵宣布,在台中以北的線路將全線停駛,令周四(8號)晚不少高鐵站大排長龍。 綜合消息,台風利奇馬增強為強烈台風,台灣氣象部門已發布海上及陸上台風警報,提醒基隆、新北、台北、宜蘭、花蓮、新竹、桃園防范強風暴雨。 澳門航空公布,8月10號台北-澳門NX9625航班將會取消。請出行的旅客在出發往機場前密切關注澳門航空官網消息發布。 受以上航班影響的旅客可以重新訂座或退票,免收改期和退票的手續費用。 截止到目前,受“利奇馬”的影響,各地進入了緊急狀態,准備相關的應對措施。 多項交通采取停運、停售措施。 提前做好預防台風工作 防台防汛無小事 大家一定要提高警惕 提前做好防護工作 避免造成不必要的損失 素材來源:中央氣象局、澳門航空、浙江省氣象台、網絡 圖片來源:中央氣象局、澳門航空、網絡截圖、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

人儲飛行里數 – ICBC星座卡 食之無味 棄之可惜
生活在我城
MO560・2019-05-25

澳門里數信用卡 – ICBC星座卡 食之無味 棄之可惜 MO560 教識你生活中各種儲里數方法 -------------------- 1. 簡介 ICBC的星座卡相信大家都不會太陌生,星座卡只有一年歷史﹝2018年暑假推出﹞,在澳門卡史中屬於非常新的一張卡啊。但只過了半年,2019年的星座卡已成雞肋,食之無味,棄之可惜。 當初ICBC推出星座卡時連同大量優惠推出,不過只過了半年,優惠全部沒有了。不要問我為甚麼,因為小編都不明白,如此荒唐之事,大概只有ICBC會做得出?「推出不足一年但完全沒有優惠的主打卡」 雖然優惠全部沒有了,不過仍然能找到ICBC當時的宣傳海報,有興趣可以看看。 星座卡 當初的宣傳海報 Q: 既然如此,小編仍要介紹嗎?A: 要啊,因為爛船都有三斤釘啦。 緊貼最新最潮澳門信用卡、飛行里數、旅遊資訊,記得讚好MO560的Facebook! 如想查看更多詳情,請到MO560的Facebook或Website查看。 -------------------- 2. 詳細介紹 2.1 所有消費$8=1里數 World/鑽石所有消費$8=1里數白金卡所有消費$10=1里數金卡儲ICBC的積分,不儲里數 如果你要長期使用的話,唯一用途應該就是填補在澳門消費時CTM卡和AE卡的空位,不過部分空位小編都會用大豐大灣區的閃付去填補。 題外話,自從星座卡推出後,BNU的Asia Miles卡已經完全廢了,十分期待BNU會出AM卡的Visa Signature版本,或者多出點優惠。 緊貼最新最潮澳門信用卡、飛行里數、旅遊資訊,記得讚好MO560的Facebook! 如想查看更多詳情,請到MO560的Facebook或Website查看。 -------------------- 2.2 迎新送3000里數 新客簽MOP$3000送3000里數 連同基本消費的里數,換算後就是:World/鑽石簽MOP$3000總共有3375里數白金卡簽MOP$3000總共有3300里數 小編覺得玩迎新的3000里就是這張卡在2019年的最大用途啦!玩完迎新之後的ICBC星座卡基本上就完成使命了,就讓它在家中休息幾個月,靜靜地等待下一次Cut卡時機的來臨吧。 如果你已經非常少用ICBC星座卡了,不妨馬上去Cut卡!因為。。。 緊貼最新最潮澳門信用卡、飛行里數、旅遊資訊,記得讚好MO560的Facebook! 如想查看更多詳情,請到MO560的Facebook或Website查看。 -------------------- 3. 玩迎新3000里 首先,大家必需知道,根據ICBC星座卡的條款,只需要6個月未持ICBC的信用卡就是全新客戶!換言之,你在2019年6月前Cut所有ICBC卡,然後在2019年12月再申請星座卡又有迎新的3000里啦! ICBC星座卡在2018時有5000里迎新的,2019年只剩下3000里,2020年嘛。。。小編都不太看好,所以要玩迎新就快快去Cut卡吧! 重覆一次,如果你已經非常少用ICBC星座卡了,不妨馬上去Cut卡!因為迎新的3000里已經最少等於你消費了MOP$24000所得到的里數!白金卡的話更是等於消費了MOP$30000! 換言之,減去MOP$3000的迎新條件,餘下的MOP$21000你可以另外發揮他的最大功效啊,例如用CTM卡的話最高有8400里!用AE CX Clite的話就有5250里,新開卡的話會有迎新所以有更更更多! CTM卡 CX AE Elite 更多詳情關於ICBC星座卡,可查看 – 工銀澳門 宇宙星座信用卡 緊貼最新最潮澳門信用卡、飛行里數、旅遊資訊,記得讚好MO560的Facebook! 如想查看更多詳情,請到MO560的Facebook或Website查看。 -------------------- 喜歡小編的文章嗎?比個Like支持我啦 :) Facebook: MO560Instagram: mo560_travelWebsite: https://motravel.info 想追蹤最新最潮澳門信用卡、飛行里數、旅遊資訊?將MO560設定為 「搶先看/See First」!

外賣平台「覓」被逾百家商號投訴“拖數”!竟被傳會“走佬”?
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澳門生活圈・2019-04-24

“點外賣” 是每個市民的“家常便飯” 忙著沒空的時候 不想煮飯的時候 不想出門的時候,等等 外賣就很自然成了便捷的飽肚方式 在澳門 澳覓是眾所周知的外賣大品牌 但最近似乎連續被投訴“拖數” 涉及超過140間商號 到底出了什麼事?! 澳覓被商號投訴 “拖數” 據資料顯示,澳覓 是一間初創公司(外賣配送平台),成立於2017年。與澳門本地飲食商家合作,為商家提供網上接單及外賣配送服務。 大家都知道,點外賣的人都會先透過網上支付方式付款給澳覓,然後澳覓會在每一單外賣中抽取分成,並以月結的方式向商家進行結算。 自古以來,誠信開辟了貿易平台,商家之間做生意,“誠”字當頭。 但由去年8月份開始,澳覓就被投訴“拖數”,事隔半年多,再次被多間合作商號投訴“拖數”長達2至3個月,涉及商號逾140間。 在這逾140間商號種,當中有部分商號被澳覓長時間“拖數”,影響店鋪營運資金周轉,沒能及時向供應商結賬,甚至要拖欠員工薪水、租金。 部分商家還公開拒使用澳覓,網上更多次傳出澳覓資金周轉不靈,將會“走佬”等消息。 澳覓創始人江海濤當時澄清,承認確實與小部分商戶間會出現「拖多幾日」的情況,但絕非「惡意拖數」。 關於有人在網上發布惡意拖數情況,創始人已向司警備案,同時在咨詢律師意見後,懸紅10萬元追查發布虛假言論人士。 商家表示擔憂 事隔半年,有商家指出1月份的賬款仍未收到,有媒體人士加入社交軟件中一個名為「澳覓苦主追數群」聊天群組中,發現群組最高峰的時候有142人。 據了解 群組當中有過百人 都曾被澳覓拖數 另一方面,有不少商家在網上社交平台發帖指: 將會陸續停用澳覓的「點單機」,只因澳覓拖欠情況太過嚴重,不得不停! 多間商家指責澳覓拖數嚴重 到底是怎樣一回事? 關小姐:我好驚佢哋(澳覓)有一日會『無端端』走咗。 最嚴重系今年開始, 到3月中都未找過數。 陳先生:以後都不會再用澳覓,因為追數過程太麻煩以後再努力做宣傳,同其他外賣平台合作,盡量將客源分散,風險亦相對減低。 每月到15號之後就要日日打電話去追,一日甚至要打幾百次。 雖然金額未算太大,但依家生意難做,差幾百就系幾百。 商家人士回應 商家負責人關小姐表示:自已去年8月與澳覓合作, 但10月份就出現拖數情況,一開始是拖一、兩個星期,但到今年就變得相當嚴重。 澳覓2個月(1、2月)合共拖數70,000元,如果加埋3月,合共系有90,000多元,而現在已熄機(外賣點單機)。 關小姐坦言,澳覓拖欠的數目有時占鋪頭總營業額25%,多的時候甚至是三分一。有時足以令我哋唔夠資金出糧,唔夠錢找數比供應商。 商家負責人陳先生表示:我哋從去年2月開始使用澳覓,平時交易額占整體生意約20% 至25%,最高峰多達40%, 一個月約有1.5萬至3萬元左右。 陳先生稱,未曾試過准時收數,最嚴重系今年開始, 到3月中都未找過數。 最大影響是在資金周轉方面,「有試過因為咁拖數而出唔到糧或找唔到數畀供應商,最後要自己先墊支資金,才未造成太大影響」。 陳先生坦言:以後都不會再用澳覓,因為追數過程太麻煩「以後再努力做宣傳,同其他外賣平台合作,盡量將客源分散,風險亦相對減低」。 另一名商家負責人陳生表示:2年多前開始,我們就使用了澳覓,但澳覓其實「一直唔准時找數」。 今年拖欠得最嚴重,2個月合共約2萬多元,雖然占鋪頭逾10% 生意額,「雖然金額不大,但依家生意難做,差幾百就系幾百」。 陳生曾找澳覓反映情況,但對方態度惡劣,「微信又唔覆,追問落去,澳覓啲員工仲話自己都未出糧,唔好意思再追落去」。 陳先生透露,有部分遭拖數的商家負責人更指,每月到15號之後,就要日日打電話去追,「一日甚至要打幾百次」。 澳覓創始人回應 對於商家表示被拖數3個月,江海濤回應: 一定不會存在拖數3個月情況、如果有商家被拖超過3個月的數,可以叫商家直接來找我們查詢是什麼情況。 他又指,澳覓屬於初創公司,業務的發展比預期中快很多,因此公司的管理制度是否能跟得上發展速度都存在疑問。未來會改善結賬形式,改善拖數問題。 新年假期導致影響 江海濤續稱,因為2月份是農曆新年,是放假時期,而他們開工已經是2月18、19號了。 所以,可以用來結算的時間就不多,可能是因此導致大部分商家都認為是澳覓處理不當。 澳覓“拖數”兩大原因 至於澳覓為何會出現拖數的情況 江海濤總結兩個原因: 1、對賬環節,商家如在對數時可及時按下確認,澳覓便能馬上收到確認訊息,盡快完成相關轉賬工作,但如商家在賬目上存疑,當然就要另行處理。 2、大部分商家的結算銀行賬戶有所不同,所以除了使用大行以外的商家,其他都是要以支票形式轉賬,現時約有40%至50%商戶均需以支票形式結算,同事要手寫支票後要再到銀行入數。 並根據一部分商家要求提供入款證明等,因此需大量時間派員工到銀行排隊等候辦理相關手續。 100萬只是小意思 江海濤坦言,所拖欠的數目應該遠不止100萬,更直言對澳覓一個月成交4,000萬元來說只是小數目。 對於有商家被澳覓拖數,江海濤毫不推卸責任,坦言公司管理制度方面不夠成熟。 首先就因我哋服務質素不佳而受影響的商戶講聲對不起。 對此,澳覓CEO江海濤指,承認要負責任,指是因“對賬”及“入賬”程序複雜。 未來將提供周結、雙周結及月結這3個方式來結算,盡量將結賬時間打散,解決“拖數”問題。 對此,當前狀況最重要的就是補上商號的拖款,以便商號的燃眉之急,商號靠的是平台和顧客來吃飯,若一方出現問題,都會造成商號的嚴重影響。 澳覓官方作出承若,各商號也稍安勿躁,該解決的始終都會解決,毋需著急~ 素材來源:網絡、力報 圖片來源:力報、攝圖網、網絡截圖、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕