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澳門政府將設4道防線更新潮位，未來真的可以抵禦水浸和災害？

澳門生活圈・2019-04-15

一個風雨交加的夜晚第二天醒來看到滿滿的都是全街的水浸猶如魚塘一般出行回家兩頭難澳門一個低窪的地段每一次的台風來臨或者暴雨期都會受到嚴重的災害這時市民的腦子裏只剩下 ldquo;煩！煩！煩！rdquo; 如今，政府將建設內港擋潮閘工程全面提升澳門防洪排澇能力擋潮閘政府考慮於內港擋潮閘工程建設項目，進行環評首階段公示。公示期截止到4月18號，居民可以通過信函、電話、傳真、電子郵件向土地工務運輸局或環評單位提出意見及建議。內港擋潮閘被ldquo;質疑rdquo; 據社會意見，擔心一旦內港擋潮閘建成，或令潮水湧至路環。有人士指出，路環十月初五馬路位於路環半島西部，多次受惡劣天氣影響，經常發生海水倒灌、嚴重水浸等情況。行政長官崔世安去年4月曾表示：內港擋潮閘計劃是一道可抵擋5.8米潮高的人工屏障，但據工務局最新資料顯示，擋潮閘的最高潮位高程為3.85米。若按海事局的水位標准，加上陸地與海平面的高度差1.8米，即只有5.65米，惹來高度ldquo;縮水rdquo;的質疑。另外還有團體質疑，ldquo;天鴿rdquo;的風暴潮高度已達5.58米，即與擋潮閘高度5.65米，只有7厘米的緩沖空間。過去政府曾提出擋潮閘可抵擋5.8米高的潮水，現在卻ldquo;縮水rdquo;了15厘米。隨著極端天氣加劇，現時閘高好快ldquo;不夠用rdquo;。工務局書面回覆強調，擋潮閘閘門的高度一定會比設計潮位高程的數值更高，以提供安全保障。有工程業界懷疑，ldquo;天鴿rdquo;風災的官方水位紀錄是水浸停電前的數據，據其現場考察及大學研究報告，實際的水浸高度較官方紀錄更高。更有意見指，路環治水方案也是ldquo;200年一遇rdquo;標准，但其岸頂設計高程為4.5米，擋浪牆設計高程為5.4米，均高於內港擋潮閘高程3.85米。整治規劃方案從地形分布可以看出，澳門半島東西向地形地勢呈中間高兩面低，其中十月初五馬路、路環碼頭及荔枝碗一帶屬最低窪地區，受災更嚴重，街坊多年來都希望整治。政府提出ldquo;路環船人街及十月初五馬路沿岸整治規劃初步方案rdquo;及ldquo;路環荔枝碗沿岸防洪整治方案rdquo;，當中ldquo;一湖rdquo;方案較受團體及居民支持。考慮到防洪整治涉及海域運用需中央政府批准及與鄰近地區合作，甚至與鄰近幾條水道配合ldquo;放水rdquo;時機。居民冀政府把握推動內港擋潮閘外，加快實現路環西岸整治工程，爭取同期啟動，使兩個工程發揮協同效應。工程位置工程位於灣仔水道出口，左岸為澳門半島，右岸為珠海市城區。擋潮閘設計標准為ldquo;200年一遇rdquo;，相應設計年最高潮位高程為3.85米，擋潮閘總淨寬300米，包括泄水孔、通航孔、排澇泵站、應急船閘及管理區。 200年一遇的幾率有人士指出，2017年澳門遭遇ldquo;200年一遇rdquo;的ldquo;天鴿rdquo;並不代表2217年才會再次遭遇。因為ldquo;百年一遇rdquo;是美式英文直接翻譯，容易令人誤解，現時ldquo;200年一遇rdquo;也有可能連續2年發生。據2017年初研究報告，內港擋潮閘最初設計潮位為3.32米，在經曆兩次風災後，研究單位按照相關水位覆查，更新了最高潮位為3.85米，可抵擋ldquo;200年一遇rdquo;的潮水。至於擋潮閘的高度，工務局稱是以設計潮位高程為基礎，再加上安全系數及越浪量等因素所需的額外高度，才可定出擋潮閘門的設計高度。工務局已委托研究機構對本澳避難避險應急場所的分布進行研究；跟進修訂涉及建築物的風力荷載規范設施規定；地下空間防汛設防標准需要作出法律修訂等。跟進實施工程方面，內港向南段到司打口地底建蓄洪池處於初步設計階段，仍要結合司打口周邊居民訴求。筷子基有堤岸加高工程的建議，現處於深化研究階段；外港提圍加高方面，正開展初步設計，沒有具體時間。至於擋潮閘暫時未獲中央最終批准，政府開展初步設計，獲批後再開展施工圖則設計，由於擋潮閘仍要深化研究，暫時未有時間表。路環西側治水方案，ldquo;一湖rdquo;方案擴展至包括荔枝碗，變化較大，需向城規會介紹後再進行方案比選。工程措施海事及水務局方面，今年風季前有短期措施，在現有的見縫施堵擋潮牆上加裝14個退水拍門，費用約200萬元，工期約130日，爭取6月完成。警察總局方面，今年啟動於低窪地區50枝天眼增設50個音頻警報系統，路環保安部隊等高點增加音頻警報系統等。 3個階段的影響第1階段：前期准備、工程基本情況公示、環評單位調研和分析論證；第2階段：編制環境影響報告書初稿和征求意見；第3階段：公開環境影響報告書。第1及第2階段均會開展公示，收集公眾意見。未來增4道防災防線海洋發展協會理事長陳桂舜表示，未來內港將有4道防災防線。 1、擋潮閘，用作抵擋風暴潮洪水。 2、媽閣至林茂塘的岸邊防洪牆，抵禦20年一遇的洪水。 3、大型涵箱渠，在強降雨時可暫時儲存雨水，防止水浸。 4、最後一條防線為民防疏散撤離計劃。每到下雨天居民心裏都清楚滿大街都是水水水出門一看，心裏都是... 如今政府設內港擋潮閘 4道防災防線未來成效如何還要見證一番才得知當然，誰都希望得到一個很好的結果素材來源：日報、搜狗、網絡圖片來源：日報、力報、網絡截圖、表情包如有侵權，請聯系我們刪除版權屬於原作者編輯撰寫：小嚕