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【日本。福島 自駕】§會津若松 美食§ 滿田屋
走遍世界
80後愛旅行✈️・2025-08-13

「滿田屋」是一家位於日本福島縣會津若松市的老字號味噌專門店, 創立於江戶時代後期(1834年),至今已有近兩百年的歷史。 在這裡可以品嚐到會津的當地美食「味噌田樂」。 店舖旁邊就有空地停車場,可以停到13輛普通車輛,自駕真的太方便了! 滿田屋內是經過翻修的味噌倉庫,保留著傳統的氣息。 店內有販售區和料理店,販賣味噌等滿田屋商品,還有手工搾麻油、會津特產高田梅等豐富土產。 因為我們是來吃午餐的,肚子也餓了,直接進去用餐的地方吧!! 滿田屋最著名的就是以竹籤串著蒟蒻、圓麻糬、蔬菜等食材,配以不同口味的味噌醬後, 再以圍爐裏的炭火燒烤到香氣四溢的會津味噌田樂料理。 因為很想嚐一嚐不同口味的味噌,味噌田樂對我來說實在是太特別了,因此我每款串串都點了!! 要注意一下滿田屋是歡迎大家拍食物上傳到SNS,但是千萬不要拍到工作人員和其他食客啊 日本很重視肖像的 こ ん に ゃ く 2 本(蒟蒻),可以選擇配 柚子味噌 或 甜味噌 我們選擇了配上柚子味噌 蒟蒻本身口感Q彈但沒有什麼味道,配上了柚子味噌, 突顯出柚子的清新柑橘與味噌的醇厚鹹香相結合,帶來一種微酸微甜、略帶發酵風味的獨特口感。 海苔米糕 配 醬油 海苔米糕本身帶有柔軟黏糯的口感,而醬油則為這道料理添上濃郁的醬香與適度的鹹度, 讓整體味道更顯深邃。 お も ち 麻糬 配 甜味噌 麻糬本身口感柔軟又帶有彈性,帶有微微的米香和淡淡的甜味; 與甜味噌搭配時,使每一口都充滿層次感。 とうふ生揚 炸豆腐 配 山椒味噌 炸豆腐外酥內嫩,帶有濃郁的大豆香氣;而山椒味噌則是一種兼具辛香與醇厚風味的調味品。 山椒的微麻為炸豆腐增添了一抹刺激感,帶來雙重的味覺享受。 辣香腸 配 辣味噌 辣香腸本身帶有濃郁的肉香與辛辣風味,油脂與香料交織; 而辣味噌則有醇厚鹹香與額外的辛辣刺激。 しいたけ 冬菇香菇 配 醬油 冬菇的天然鮮味被醬油的鹹香進一步襯托,讓風味更加濃郁且層次分明。 所有點的食物都是服務生在你面前的炭火燒烤火爐上直接烤的,風味十足 炭火焼きちーず味噌ぱん 炭烤芝士味噌麵包 配 蒜味噌 炭烤芝士味噌麵包外皮微焦、內部柔軟的口感,帶有濃郁的芝士風味; 配上蒜味噌後鹹香交融,形成一種濃厚卻不膩口的風味。 這個包是數量限定的,真是超級好吃!!我們後來還多點了一個!! しそ巻きしんごろう 紫蘇葉卷 配 鹽味味噌 紫蘇葉本身擁有獨特的香氣,略帶微涼與清新的草本風味; 而鹽味味噌則是一種味道比較簡單的調味料。 個人不太喜歡紫蘇葉的味道,所以我就不喜歡這個口味。 身欠きにしん 鯡魚 配 山椒味噌 鯡魚帶有少少鮮甜與煙燻味,配上山椒的微麻辛香, 讓海洋鮮味與和風辛香達到了完美融合。 芋頭馬鈴薯 配 甜味噌 馬鈴薯本身帶有淡淡的甜味,再加上甜味噌醇厚的鹹甜味, 使整體味道更加豐富。 米糕 配 紫蘇味噌 米糕搭配紫蘇味噌,會呈現出 獨特的草本香氣與醇厚的鹹甜味。 最後埋單結帳,滿田屋是不能用使用信用卡的,只能用現金或是指定的電子支付。 整體來說我很喜歡滿田屋的味噌田樂  可以一次過品嚐到不同的味噌口味 是非常地道的美食!!非常推薦大家來到福島,一定要去會津若松的滿田屋!! 満田屋 〒9650042 福島県会津若松市大町1125 0242271345 販售區 10001700 味噌田樂 10301630(最後點餐時間1620) 每週三、除夕、元旦、1 月 2 日 休館 從七日町站步行約10分鐘 httpswww.mitsutaya.jp 檢視較大的地圖

將583.15元翻至1000萬的Ross Cameron 用了什麼交易策略? (一)
創富坊
程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2024-07-16

在Youtube上大家經常看到很多教授交易策略的外國炒家,如2016年曾贏得「The Million Dollar Trader Competition」的Nial Fuller、聲稱將583.15元翻至1000萬的Ross Cameron,還有TradingMarkets.com創辦人Larry Connors等。 之前已介紹過Larry Connors的R3 Trading Strategy,今天想跟大家討論有關Ross Cameron的事跡及他的交易策略。 Ross Cameron的影片相信很多讀者都在Youtube看過,看他的樣子就看不出已經58歲,若稱它為Daytrade大師應該大家也很同意,他的Youtube名稱就稱為「DaytradeWarrior」,中文就是「日內交易戰士」。 httpswww.youtube.com@DaytradeWarrior Ross Cameron曾經透過Daytrade將約400萬翻至1000萬。而且他出售的一套交易系統,大約有超過2萬人各用了數千美元購買,不過後來就被聯邦貿易委員會指他的公司通過虛假和不切實際的承諾銷售系統,而購買的客戶大多數也沒有任何投資上的回報。 筆者沒有買過他的系統,也絕不建議大家去買,他的影片提及很多的交易技巧其實也只是「老生常談」,首先他認為Daytrade是最有利可圖的交易類型,因為即市開倉及平倉就避免了持倉過夜出現重大虧損的機會。但他強調Daytrade也必需有良好的風險管理,你要賺得更多,自然就需要冒更大的風險,所以在有限風險下不可能期望市場會每天給你很驚人的回報,甚至有很多日子根本是沒有回報的。 另外他強調,若要做Daytrade,本金至少要有25000美元,大約是195000港元。因為市場是一個很「嚴格」的領域,而且Daytrade不可能每天都賺錢,若本金根本不足,可能很也便會輸光離場。 雖然他主力是做「low float stock」,不過他提出的交易策略也有一些是值得參考的,有些準則也適合應用在一些熱門股之上。 1交易中的357規則 先要計算價格持續上漲或下跌的天數、若用小時圖則看有多少個小時,若用5分鐘圖則看有多少個5分鐘,然後大家會發現,在第三、第五或第七根陰陽燭上,都會是相反方向出現的時間。 筆者就覺得若應用在Daytrade上,例如觀察5分鐘圖表,連續3根陰陽燭的價格都在下跌是經常出現的情況,故此未必有參考價值,而連續5根陰陽燭的價格也在下跌,這種情況雖較少,但也不一定會出現反彈,但若連續7根陰陽燭的價格都在下跌,基本上很少出現,但若出現時,價格確實很大機會反彈。 如圖一是TeslaUSTSLA的5分鐘圖,2023年12月14日當日便出現這種情況 2 3天法則 由於每個投資者都必須在三個工作日內結算他們的證券交易。他的意思是用現金戶口,這個結算週期被稱為「T 3」,若用孖展戶口則可以「T0」。而現金戶口的「T3」規則意味著當投資者購入股票後,證券交易商必須在交易執行後的三個工作日內收到投資者的付款。但若投資者未能付款就必需賣出股份,故此股市中若連續上升三天後都大多會調整,又或者出現升勢放緩。 但筆者就認為,這個3天法則在「弱市」中才較多出現,在市況十分強的情況,3天法則並不適用。 如2022年與2023年便有很大的分別,2022年屬於「弱市」,2023年則屬於「強市」,3天法則在2022年就經常出現。 例子 圖二 AppleUSAAPL的日線圖上,2022年經常會看到上升3天後便升勢放緩的情況 但同樣看Apple的日線圖,在2023年裏3天法則並不適用 圖三 除了以上的兩個法則,Ross Cameron也講解過如何去選股,以及何時應該入市,他稱之為「momentumdaytradingstrategy」。 這套交易策略每天只會交易兩個小時,但交易前卻要有很多的準備,首先就是要找出具備「動能」的股票,要透過Daytrade實現利潤,Ross Cameron認為選股的過程十分重要,一些具備「動能」的股票甚至可以一天內上升20%至30%。但這些股票幾乎每天都有的,只是大家能否找到它們。 Patreon 的文章有介紹他的momentumdaytradingstrategy,以及他的交易策略若用Trading View寫出來後的backtest結果如何。來自Patreon文章 筆者Patreon httpswww.patreon.comquantshk

迷茫的藍 - 《摩洛哥舍夫沙萬》
環宇搜奇
莫雪・2020-08-06

前言 等待藍天, 等待守候你我都擁有的陽光燦爛, 藍色天空下一張張健康沒有口罩陰霾下的笑顏, 這一天很快到來, 不會離我們太 遠 迷茫的藍 《摩洛哥舍夫沙萬》 藍城的的天空, 與及城鎮內房子不同深淺藍的色調, 原來藍色不代表是憂鬱, 相反感覺平靜, 也多了一份神秘色彩 所謂夢幻裡看藍色, 便也是藍城獨特的風情了吧。 藍城 Blue City ndash;, Marrocos 摩洛哥舍夫沙萬, Chefchaouen 舍夫沙萬總人口還不到四萬人, 它是一個直到1956年才被西班牙歸還給摩洛哥的城市, 因此大部分的居民都說著西班牙語。 我們居住的地球上, 擁有著名的三大藍城,分別是希臘的聖托里尼、 印度的焦特布爾以及摩洛哥的舍夫沙萬。 這個小鎮的前世今生,據說是源於15世紀猶太人開始聚居, 他們覺得藍色代表天堂,於是把房子油髹成藍色。 於是, 一代著名藍色小鎮便這樣相傳髹造出來了。 藍城 舍夫沙萬, 也就是摩洛哥一處普通的山間小城鎮, 原本在這居住的居民, 都搬遷到新城鎮了, 古城民居, 營商的營商或出租成為旅遊事業, 這裡, 你能想像或想像不出的藍色調,這裡都能見到。 像迷宮一般的舍夫沙萬窄狹小巷,百轉千回, 每轉一回, 總有驚喜, 總有風景與你擦身, 不要錯過便要在藍色調裡看緊點拍照留為記念了。 縱然巷子繞來繞去,總有不同擺賣的商品吸引你的眼睛, 或者你曾見過的店門前可愛小女孩, 只要埋頭走下去... 每每能遇上不同美麗的籃在這裡演釋了不同深淺層次, 藍調小屋各顯特色, 每個小巷都有其不同風格,偶爾,孩童、小貓三四隻走過,點綴了小巷,增添了生氣。 貓兒,友善得很,任你拍照,來者不拒, 你的畫面不單調, 精彩hellip;。 當地人在小巷間穿梭自如,剛擦肩而遇的,驀然回首, 他們便消失在另一巷子里去了, 留下街燈的身影。這裡散步很舒暢, 不需要地圖,不需要指示牌, 因為總有風景, 在你左近。 夜幕, 淡淡的光,小街,細細的石,房子,依然淺淺的藍。 巷中有巷,別有洞天, 意想不到的景緻, 可能就在轉身陋巷中。 撒哈拉沙漠 相機咖啡館 【編輯聲明】 本篇文章、相片版權屬作者所有,經由版權持有人授權CyberCTM.com發表。

一周生肖運程(1月28日至2月3日)
玄學星相
熊神進・2019-01-27

鼠 一周生肖運程1月28日至2月3日) 【我寧可聽到你說不喜歡我,也不願意這樣被你忽略】 ldquo;天生地劫rdquo; 愛神降臨,瞄準目標,誠心誠意投其所好,定有善意的響應。運氣十分好, 可謂陽光普照, 總有貴人來指引, 工作進展順利, 大有作為, 筆者熊神進認為你要全力以赴, 把握機會, 切忌懶散, 工作不可拖泥帶水、延誤, 你在未來一個星期內, 定有某人賞識。天不造美,你不可以跟你心愛的人一起守歲。 牛 一周生肖運程1月28日至2月3日) 【關於你,我真是從來不需要想起,因為永遠都不會忘記】 本周受到ldquo;年關在即rdquo;的心理作用下,金錢明顯緊張,請作出預備、將不必要的支出減少,同時亦要注意健康,筆者留意很久,自從1月7日開始,你已經很少運動,每天步行步數減少,這是百分百不對的。單身者不要矯揉造作,展現真我,就有機會遇見真愛。金錢運不錯,捨棄過多的投機,穩紮穩打獲得更多。 虎 一周生肖運程1月28日至2月3日) 【成熟是一個很痛的詞,它不一定會得到,卻一定會失去】 筆者熊神進看到ldquo;月空rdquo;吉星出現,雖然還有一顆凶星來犯,均可逢凶化吉。凡事有貴人相助,與人合作的項目更能取得成功,事業上有好轉,財運也大佳,宜積極努力,把握良機,而且今個星期有將星相助,將星者司權貴之神,對提高事業運和官運也很有作用,事業、名利、地位等必有相當的提升。 兔 一周生肖運程1月28日至2月3日) 【既已錯了,又何必再錯,心已死了,人又何必再死?舊恨已夠多,又何必再添新愁?血已流得夠多,又何必再流?】 官星衛財,在事業上有吉星貴人相助,事業蒸蒸日上,有大貴人的相助,無論是從事業或者是從職務上來說,均有大的發展,在職務上得到貴人相助只要把握機會就有很大提升。此外,過去出現過的一次機會可能會再次出現,鼓勵你重新抓住,並且全力以赴。相信你的邏輯,你將會做出一個誠懇又正直的決定。 龍 1月28日至2月3日) 【如果你們真是天生一對,命運會想辦法讓一切成真】 家中有喜事,整天很忙,其實你很想某人的出現,可惜,現實會令你失望。賺錢企圖心強,有許多賺錢的方法,可計畫實現。潛在的競爭關係結束,工作上與感情上都能順利找到合作的辦法,願意正向的看待他人的照顧與意見,並給予回饋,大家能夠一起成功。健康方面肥胖問題被凸顯,需要開始進行飲食控管。 蛇 1月28日至2月3日) 【人在江湖,身不由己,情仇難卻,恩怨無盡】 房屋裝修、家庭聚會或其他家庭事務的計畫有可能會改變,如果你必須要做出重大的調整的話,那就大膽去做吧。所有的細節將會很快對號入座。本周金錢運普通,不要冒險投資,尤其對短線投資別抱太大希望。健康方面需要吃得健康,調整食欲補足體力。心情好不忌口反而引發肥胖問題。 馬 1月28日至2月3日) 【羚羊被捕殺,只因為羚羊有角;墳墓被盜掘,只因為墳墓裡有殉葬的金銀】 農曆年前的一個星期,帶來一股神奇的能量,你擁有了完成更多的動力和能量。你的銀行戶頭比你預期的要多,然而一定要在簽署信用卡和貸款時小心。自己做出財務決策,別讓他人替你做決定。單身朋友把好東西慷慨跟異性友人分享,更容易獲得好感。學習理財新技巧,或尋找賺錢新管道,正是好時機。 羊 1月28日至2月3日) 【一個人若想別人對他有好感,最好的法子就是先讓別人知道他很喜歡自己】 運勢下滑、忍耐力佳。這一周的羊,非常令人佩服,職場上新領域的開發進度不利,雖然方向正確,並為未來相當長的一段時間裡的工作和生活的主體內容打下了良好的基礎,但進度幾乎為零。健康小心水份攝取不足、感冒的狀況。感情要小心曖昧的發言,引起伴侶的不滿。健康小心鼻子過敏,影響工作效能。 猴 1月28日至2月3日) 【一個人若是能夠和自己真心喜愛的人在一起,就算住在斗室裡,也勝過廣廈萬間】 地位逆轉,逐漸拿回自己在工作與感情上的主權,成果驚人,而且有著令人意想不到的劇情發展。身體方面須注意飲食衛生,避免病從口入。這期間應注意搞好人際關係,與人多交流,以免無意中得罪人。很快就是農曆年,在這個節日裡,你有想起他她嗎?如果真的想起,你要留一個資訊給他她。 雞 1月28日至2月3日) 【因為愛過,所以慈悲;因為懂得,所以寬容】 本周的雞生肖遇上煩惱之事, 不是一件而是很多件, 接踵而至, 必須小心應對, 才可逃避一劫。已婚夫婦感情較好,未婚者在感情與戀愛中要防小人和上當受騙。健康方面注意呼吸系統與脾胃之疾。在工作中充分展現個人原則,信任自己的直覺判斷。農曆年即到,你的領導打開了門,歡迎你的到訪。 狗 1月28日至2月3日) 【容易傷害別人和自己的,總是對距離的邊緣模糊不清的人】 工作是充滿業績壓力和策略上的矛盾與衝突,切記不要操之過急。身體出現浮動,有不適感,但無大礙。投資運平平,小幅破財。感情方面相處較為融洽,可適時謀求進一步發展。桃花臨身, 已婚者注意感情的維護。事業上壓力更大, 工作中處處有阻礙, 有小人牽絆, 容易被對手橫空插手, 造成自己業務上困難重重。 豬 1月28日至2月3日) 【人生如爬山,從山底下一路努力往上爬。幾經艱難,困苦奮鬥,終於幸運的爬到山頂】 今個星期也要小心,立春之後犯太歲,犯太歲是非必多,忌凡事強出頭,無端惹事上身,弄得一身蟻。筆者熊神進建議女性佩帶ldquo;古佛化太歲手繩rdquo;,而男性就佩帶ldquo;露目羅漢手繩rdquo;。伴侶關係倒是十分和諧。意料之中但又有些不完全符合你期望的經濟增長使得你銀行存款數位元看起來很美。星期三有不愉快事情發生。 如有任何問題,歡迎聯絡: 林小姐 13726267799晚8時後 或加微信號 13726267799 熊神進:澳門 85366618785 公共微信 macaumasterxiong 私人微信 macaumickey 淘寶風水法器店:httpmacauhung.taobao.com Facwbook 熊神進澳門風水師 中國澳門風水掌相學會會長(澳門政府註冊) 熊神進玄學信箱 httpsgoo.gljAVv8U

「續」澳門“花季少女”之血的教訓,事件再度升級惹熱議!
其他
澳門生活圈・2019-03-05

繼花季少女畢業證前夕死亡事件後 交通意外再度引起社會關注 一場血的教訓讓人銘記於心 這場不幸的意外到底是誰的責任 政府?過職司機?還是路況? 事件已經發生至此 我們只能面對現實的慘景 肇事司機也將面臨嚴懲 為避免以後有類似的事件再度發生 接下來,政府又該怎麼做? 假如,涉事司機不是過職司機 大家又會是怎樣去評判誰是誰非? 本月1號下午約5點,氹仔蓮花海濱大馬路的交通意外,造成22歲電單車女司機死亡。 肇事司機為一名40歲持有香港駕照的內地男外僱,涉嫌過職工作。 對此,有團體代表認為,必須落實對持有非澳門駕照人士的審查與登記制度,否則將危害澳門交通安全。 單憑僅僅的落實持有非澳門駕照人士的審查與登記制度,就能解除了交通的現狀 數據顯示,澳門治安警去年錄得13,763宗交通意外,同比增加6.47%。交通意外受傷4,380人,死亡為10人。 去年,澳門檢控公共道路超速20,230宗,同比增加近七成四,3條跨海大橋超速同比均有所減少。 檢控ldquo;駕駛時使用手機rdquo;,錄得5,352宗,同比增加近兩成一。 對此,政府應該作出相應的措施,減少相關的違規狀況,才能更保障市民的出行安全。 另外,事發路段也不是首次發生意外了。 據了解,該路段調頭位存有盲點,加上車輛在轉彎時需跨越3條行車線。 因此車輛一駛出去就容易相撞。 而此次肇事的路段,在早前就已經發生過致命交通意外,但政府似乎並未反思過這些路段的安全性和科學性,再一次,市民用血的教訓敲響警鍾。 慘劇,直接提到政府臉上,過職rdquo;、ldquo;過界駕駛車輛導致的交通意外,嚴懲是必然的,但「路段問題」,不應該同樣被重視? 政府曾多次重申職業司機不輸外僱的政策不會改變,但近年來,本澳曾發生多宗涉及外僱ldquo;過職rdquo;、ldquo;過界rdquo;駕駛車輛工作而引致的嚴重交通意外。 每次慘劇發生後,社會都質疑當局執法、規管力度。當局回應指,會嚴肅處理、絕不姑息。 但類似事件為何會一而再,再而三的繼續發生?這不禁更令人懷疑ldquo;過職rdquo;、ldquo;過界rdquo;司機究竟是否普遍存在? 目前,除部分穿梭粵澳旅巴、貨車由持特別駕照人士駕駛外,其餘車輛司機都必須為本地人擔任。 外僱要在本澳駕駛,必須具備本澳認可的駕駛資格,若沒有認可的駕駛資格,必須在本澳考取駕駛執照。 即使持有澳門的合法駕駛證件,如在澳門逗留超過14天,都需要到治安警察局等部門辦理有關登記才算合法駕駛。 然而,對於其他ldquo;灰色地帶rdquo;如賭場貴賓廳車輛又如何呢? 不少傳言,本澳不少私人機構僱主會要求外僱擔任司機,進行送貨、接送客人等工作,當局又是否了解和調查? 目前,聘用ldquo;過界rdquo;、ldquo;過職rdquo;司機即使被揭發,只會作行政處罰且罰金較低,涉事外僱也可能會被取消ldquo;藍卡rdquo;,阻嚇力明顯不足。 再有,當局很少會核查非營業車輛的任職司機資格,不排除有人趁機僱用ldquo;過界rdquo;、ldquo;過職rdquo;司機。 當局除應加強日常截查、揭發違法行為,更要盡快修法提高罰則,避免有人混水摸魚。 然而,政府早於2012年完成ldquo;特駕法rdquo;草案文本,但至今7年來都未立法,後更稱須完成ldquo;道路法rdquo;修訂才可開始。 面對血的教訓不斷上演,相關立法工作不能再拖,政府須盡快立法加強規范特駕,從源頭開始解決問題。 特別駕照在上世紀80年代就出現了,當時澳葡政府頒布法令對具中國合法駕駛資格的中國公民,免試取得特別駕照。 截止至2017年,已發出逾863個這類的駕照。 ldquo;道路法rdquo;修訂至今仍在咨詢中,但有法律界早提議把ldquo;特駕法rdquo;獨立成法,政府應聽取民意盡快完成ldquo;特駕法rdquo;的立法工作,且應加強規范現時持特駕的司機,嚴厲執罰違規者。 外地人士持他國駕照,或國際駕照在澳門開車,早已習以為常。但內地駕照在澳門並不適用,不少來澳的內地人士利用這個ldquo;灰色地帶rdquo; 通過持有國際駕照、或其他國家、地區駕照,在澳門進行駕駛,免去考駕照的麻煩。 每一次教訓,哪怕很小,都會出現有人受傷甚至死亡的現象。 事出必有因,不要等到市民用生命換來血的教訓,才會引起關注和彌補。 對於內地過職司機一事,有議員認為,貴賓廳等聘請過界司機情況猖獗,該類事件隱敝性較大,警方巡查執法上較困難。 加上現時非法勞工的處罰制度寬松,而且沒清晰訂明罰金,令僱主存有僥幸心態非法僱用。 議員建議警方加強巡查,同時,政府更應進行提高罰金、削減曾違規的僱主聘請勞工限額等修法。 俗話說的好,早知今日何必當初,造成如今的慘劇,只有相關的嚴格措施,才能避免未來再有慘劇重演。 數據統計 2018年,治安警錄得875,200多宗ldquo;違反道路交通法/規章rdquo;個案,罰款總金額高達2億多澳門元。 據最新數據顯示,去年全年檢控ldquo;公共道路鎖車rdquo;2,316宗,其中汽車占1,700多宗、檢控ldquo;收費/咪表鎖車rdquo;15,000多宗。 其中汽車約占11,600多宗,增加近一成。電單車約占3,909宗,違例泊車有810,400多宗,當中以公共道路違泊最多。 一目了然的數據就擺在眼前 足以說明交通亂象和問題 總的來說 只有局方管治有方 或許澳門就不會是如此現狀了 素材來源:日報、網絡、澳亞網 圖片來源:力報、日報、網絡、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

為什麽澳門“輕軌”一直在延誤+賠錢,一則數據讓你明明白白!
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澳門生活圈・2019-01-12

澳門mdash;mdash;有錢人的城市 人人皆知 賭場收益好、 市民福利好、 一談到工程的話 政府就開始使勁ldquo;砸錢rdquo; 這大家也知道 澳門青洲坊ldquo;金閘rdquo;事件 上達4,000萬的防火門 難息納稅人心頭之火 一眾紛紛表示ldquo;越解釋越掩飾rdquo; 在有錢的城市裏 越是讓人捉摸不透 而ldquo;輕軌rdquo;方面 500億未封頂 工程延期 矛盾再度上升... 【宇宙最貴輕軌】 澳門被堪稱造了ldquo;宇宙最貴的輕軌rdquo;,早年預估的42億工程費直到現如今500億仍未封頂,難道要直飆ldquo;千億工程rdquo;!? 預計的2014年全線通車,現如今只完成氹仔線一段。 這些預計、預估早成了一則笑話,從吃瓜群眾的吐槽裏聽得最多的一句話是ldquo;澳門,真有錢!rdquo; 短短一條9.3公裏的氹仔段總預算就已經110億,平均每公裏造價就要11億8,000萬,時間長達18年的輕軌系統工程還是遙遙無期。 【內地以及國外性價比】 對比內地4條高鐵包括貴廣高鐵、吉琿高鐵、石武高鐵,和京滬高鐵的平均造價每公裏都不到2億。 而國外的鐵路,例如德國高鐵2.4億(平均每公裏造價)、韓國4.7億、荷蘭高鐵南線6.3億,全部都比不上澳門輕軌的造價。 澳門的輕軌什麼時候建好已經不重要了,重要的是澳門的輕軌造價將會成為曆史上最貴的一條ldquo;黃金輕軌rdquo;。 【工程的工期是原定的兩倍】 據統計顯示,11條走線中8條已有估算的金額,不算尚未有資料的3條走線,整個輕軌工程估計需要投入500億,而且還沒封頂,是當初預算金額的10倍以上。 輕軌氹仔線工程各分段曾多次獲批准延長工期,3個分段延期日數占原施工日數接近1倍,也就是說,足足用了原定工期的2倍時間才能完成! 預算金額無限循環增加2007年7月,規劃的第一期(包含澳門與氹仔線)總成本42億; 2009年,增加到75億; 2011年,再增到110.67億。 到了2016年,當局將輕軌系統重新劃分為短中遠期3階段,氹仔線與澳門線造價分開估算。 據運建辦公開資料,光是氹仔線已經要花去108.23億,而這只是輕軌系統11條走線中1條! 數據就擺在眼前了,總共11條走線,其中8條就已經占了500億,難道剩下的3條還要差不多200億?忽如起來的一陣感覺ldquo;有錢,真好rdquo;。 【工程一再受阻拖延】 據悉,在氹仔線C360分段工程中,編號IS18P04橋墩旁有一處門架式交通指示牌,阻礙打樁機械位置,承建商在工程預定完工日的後4個月,才向運建辦反映有關問題。 又過了半年後,承建商才提出可變更方案。由較小的機械完成打樁工程,到樁柱真正完工,距離原定完工日期已過了1年半。 據《審計報告》指出,在該工程原定的期限內,15條樁柱沒有完成任何1條。 另外,氹仔口岸段23號車站工程,由於施工位置與北安碼頭工程的工地辦公室位置出現沖突,導致延期近1年 但事實上,在輕軌工程設計圖上早已顯示有關問題,反映運建辦早就知有關沖突,並非突發事件,但未重視工程前期協調工作的重要性。 直到開工後4個月,才發文要求北安碼頭承建商遷離,而在場地上仍有工地辦公室的情況下,運建辦與承建商仍簽署動工筆錄移交場地。 一切都只是表面功夫,如果真的認真抓緊協調工作,現在早已有明顯的實際效果了。 造價無法估算,工程進度不斷被延誤,而延誤原因來自於不理想的工作安排,最終源頭來自運建辦。 相信很多問題都不只是一方的責任,都得好好反省一下,放眼望去,哪裏還能建的出500多億的輕軌。 【停工的停工,賠錢的賠錢】 輕軌車廠上蓋建造工程原本以5億5,500萬批出,但政府和原承建商在施工上出現了爭議,導致工程停工,車廠的進度嚴重落後,雙方經過多次磋商後終提前解約,政府賠償8,500萬。 直至前年9月,澳門再次與新承建商簽署合約,工程造價逾10億元,成本上漲近1倍。 去年5月,運建辦指政府與輕軌列車供應商日本三菱重工達成協議,解除購置額外的48節車廂合約,需賠款金額約3.6億。 據資料顯示,日本三菱重工車廠與澳門政府於2011年訂立供應「澳門輕軌系統第一期行車物料及系統」的合同,期間經過多次修改,涉及金額已增至逾54億,並會分段支付至2021年。 這次訂的48節車廂是在2013年決定增購,計劃用於橫琴延伸線、石排灣線和新通道延伸線等,費用總價約8億。 【7億的存放和保養】 供應商其實早在2016年已如期交貨,但由於澳門方輕軌進度嚴重延誤,而車廠的建設工程處於停工多年; 連同2015年已完成的110節車廂,通通都留在日本存放和保養,澳門政府需要額外支付7億作為存放和保養。 不得不說,有很多錢其實是不必浪費的,進度稍微跟不上,就得給錢, 很明確,一點毛病都沒有,500億尚未封頂,接下來還能造出多少個億,就看政府的了。 【氹仔線預估僅兩成的客流】 據運輸基建辦公室委托的顧問公司的研究分析,若只有氹仔線先行試運,但因轉車站未完工;整體客流量只有原估計的兩成,為什麼人流量最高的原輕軌一期澳門線(東線及半島延伸線)會大幅延遲? 據《審計報告》認為,按照估算人流最多的區域,應為原輕軌一期澳門線,但由於工程大幅延遲,且澳門線完工無期,媽閣站客流量或被高估。 有意見指出,氹仔地方不大,加上氹仔居民多數也有車代步,對交通擠塞並無幫助,氹仔段客流量和效益不會高。 「澳門輕軌」mdash;mdash;不得不說,真是讓人大跌眼鏡,接下來建造會怎樣,就讓我們拭目以待吧。 澳人澳事,齊齊參與 對澳門輕軌一事 你有什麼想說的 歡迎留言發表你的評論! 素材來源:力報、百度百科 圖片來源:日報、力報、搜狗、攝圖網、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕