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[天川饕] 貨真價實的正宗日式燒肉餐廳「宴」
澳城餐飲
君尋・2020-09-23

作為澳門少數的正宗日式燒肉店,這家位於氹仔中央公園的「宴」一直都是筆者的信心之選。比起燒肉放題,筆者更喜歡到這家餐廳單點他們的肉類。一來筆者已不是能狼吞虎吃之年紀,二來若願意支付放題的價錢,倒不如以相同價錢享受更高級的食材。這次是自疫情以來首次到店用餐,原以為會像其他餐廳或博企那樣推出優惠套餐或折扣,但出乎意料並沒有。雖然店家有提供多種類的食物,如刺身、沖繩料理,不過筆者一如既往,只吃他的燒肉。所以這次的分享,只會以單點的燒肉為主。 雖不像百老匯的爀樂燒肉需要提前兩星期訂位,但筆者也早了一星期打來預訂,這次是筆者首之被安排到2樓用餐。 2樓的格局非常日式,而且亦沒有1樓那樣嘈吵。 這次筆者和2位友人只點了幾款燒肉,沒有任何魚生刺身和其他熟食。店員在我們下單不久後便過來開爐,而上第一道肉的時候提醒我們先用檸檬在網上擦一圈,以防肉類的油脂過導致「黐底」。以下分別是我們點了的燒肉: 究極之特選牛肉MOP620 包含和牛排肉、和牛肉眼、特選和牛雪花牛排肉、肩肉 店員教我們要按順序吃,先吃下面半圈的肉(有部份肉類燒的時間要長一點),再吃上面的。 肩肉 肉汁非常juicy,而且感到充滿牛肉味,再加上有點油的質地,放進口中只有「爽」這個字能表達!整塊肩肉只有肉而沒有脂肪,肉質有一點點韌。 和牛肉眼 看上去已感到肥美,這個部份脂肪較多,放進口後一咬,油汁肉汁都溢出來,而且很快就融化於口中,想多咬幾口也沒辦法。 雪花牛排肉 燒的過程不到1分鐘就已經快要燒焦了。肉質感覺比前兩者還要韌,加上的肉汁中的牛味亦不及前兩者濃厚。咬的過程中發現有一些疑似牛根的部位,非常韌。此外油膩感亦好重。有部位重複咀嚼的時候甚至只感到油的味道,很膩。 和牛排肉 好鬆軟,好油,一咬油水就溢出來。比前好一點但還是好膩。牛味不突出,但口感佳。 厚切牛舌 MOP98 燒牛舌的時間要很長,在爐準備好後,就已經要把牛舌放到爐的外圍慢慢燒。總共燒了半小時我們才吃。不過這次很失望,曾經在宴吃過極好吃的牛舌,但這次的牛舌只有一個字去形容「韌」,非常韌,極難把牛舌咬開。而且牛舌本身的味道也沒以前那般出色。 宮崎上和牛西冷 MOP580 這塊西冷比起一般西餐來說,實在是太薄了。口感方面比牛肩鬆軟一點,肉汁也更濃一點,咬下去不會韌,但依然感享受到牛肉在口中咀嚼的過程。最重要是不太有油膩感。但筆者認為以580元來說份量有點少,但味道是值得的。 薩摩赤地雞腿肉 MOP128 雞肉味非常突出,而且雞肉堅實得來也不會韌 總結來說,不知是否受疫情影響,食物的素質沒以前那麼好,但能在澳門吃到正宗又有質素保證的日本燒肉,「宴」絕對是一個好的選擇之一。(但價錢絕不便宜)下次有機會再分享其他燒肉和肉類部位的感想。 餐廳:刺身.燒肉 宴 地址︰澳門氹仔成都街343351號 濠景花園第21amp;23座地下B座 電話︰853 2875 0560 營業時間︰1200 1500 、 1800 0000 網站:httpswww.facebook.comMacauEN 關於 天川饕客 本欄目將不定期分享筆者在澳門遇到的美食,不論是賭場酒店還是民間小店,只要是值得推薦的都有機會介紹給各位。 (備註:筆者僅從自費用餐者的角度作出評價,上述內容只代表本人極為主觀的立場)

[天川饕] 馬交茶檔
澳城餐飲
君尋・2020-09-14

前言: 懷舊主題茶記在澳門並不缺,幾年前已有各種打著懷舊旗號的「冰室」出現,但大都只是金玉其外,致關重要的食物並不合格。馬交茶檔亦是一間復古主題的茶餐廳,除了店內的裝潢,店員制服和店內音樂都跟足7、80年代的風格,氣氛一流。會到訪這裡用餐的原因,是因為最近馬交茶檔在盧九開了新分店,並且在星期六日中午竟然大排長龍。而且不像同區另一要排隊的茶餐廳,在馬交茶檔門外排隊的都是清一色本地居民。亦因此吸引筆者來到這裡一探究竟,而且還在一星期內光顧了三次。 早餐篇 招牌奶茶 (推薦度★★★☆☆) 奶茶份量不大,而且不夠熱,喝進口內能感到奶香,比一般茶記奶茶的味道要好。風格有點馬慶康的那種奶茶,但兩者使用的奶不同。此外,這款專門為熱飲而設的茶杯除了打卡一流之外,亦非常好拿,而厚重的杯身不會過重但可讓客人免去燙手之苦,值得為設計點讚。 值得一提的是,餐廳共有兩款奶茶可讓客人選擇,分別是用全脂奶的「黑白奶茶」和植脂奶的「招牌奶茶」。根據店家的介紹,前者奶味更濃,後者則是茶味更突出。而筆者點的是後者。 馬交豬扒包 (推薦度★★★☆☆) 豬仔包有先焗一下,焗得恰到好處,不會太過脆而讓吃的時候弄到整桌和身上都是麵包碎。麵包和豬扒之間加上了不少牛油。本來這塊炸過的豬扒已經滿是油光,再加上額外的牛油,單是看到已覺得很heavy。以豬扒包來說,豬扒是蠻厚的,而且咬下去有嚼頭。豬扒的邊緣部位的外側有一點點脆,但內裡的肉質鬆軟。另外,店家用的豬扒是不連骨的。 至於整體感覺,如上所講,炸豬扒再加牛油實在太肥膩了。而且兩者並存放進口中的時間,會有喧賓奪主之感,牛油味有少許覆蓋了炸豬扒原來的味道。筆者還是比較喜歡能原汁原味感受豬扒的做法。雖然如此,依然推薦一試,但作為街坊打躉之選的話就不太建議了。 午餐篇 凍檸茶 (推薦度★★★☆☆) 筆者估計凍檸茶的沖調方式應是先沖了熱茶底再加砂糖撈勻,然後再倒進有冰的玻璃杯把熱茶變凍茶。因此店員拿凍檸茶出來時,玻璃杯外沒有大量水珠,也不會有因糖在底部而甜度不均勻的情況。不過因冰量不多,凍檸茶要慢慢才會變得「很冷」。而且因為茶和糖是一體,不會有糖水讓客人自己調甜度。筆者覺得比較甜,需要少糖的話可能要提早講一聲。另外,茶底不錯,濃度亦適中。 馬交焗豬扒飯 (推薦度★★★☆☆) 非常非常燙。以傳統的蕃茄醬焗豬扒,表面的蕃茄醬焗得比較乾身,不會太濕。內裡是金黃色的炒飯底,豬扒下方的焗飯有少少濕,但可接受,外圍的就焗得乾一點。至於關鍵的焗豬扒,豬扒算厚,但肉質就普通,和蕃茄醬一起吃可掩蓋這方面的缺點。各方面來說是中規中矩的焗豬扒飯。 煎肉餅雙蛋飯 (推薦度★★★☆☆) 作為主角之一的流心太陽蛋煎得頗出色,師傅功力能讓蛋黃一半流出來,另一半則已經熟透。而且兩隻蛋的蛋白是連在一起的,賣相不錯。另一主角肉餅夠厚,肉質扎實,就算是內裡的部份,肉餅也不會散開。而且不會煎得太乾,咬進口還有肉汁從肉餅溢出。不過肉餅的表面煎得有點硬,當吃肉餅邊緣部位的時候,口感就不像吃煎肉餅,像很硬而且難咬爛的一團肉。 招牌焗石斑飯 (推薦度★★★☆☆) 醬汁和飯都和上面提及的馬交焗豬扒飯一樣,就不再重覆。石斑魚有石斑味 (不是開玩笑,很多茶記的魚肉都沒有魚味的),不會像重口味煮法的魚(如酸菜魚或水煮魚),「舊魚滑潺潺」,察覺不到自己是否正在吃魚。而且石斑魚貨真價實,可以吃到一層一層的魚肉。絕不是超市買回來的魚片。 椰汁紅豆冰 (推薦度★★★☆☆) 滿是冰的紅豆冰當中,加了一個很大的自家制椰子雪糕,就成為這款椰汁紅豆冰。紅豆都是自家制,咬上口不怕有「渣」。椰子雪糕咬上去不像一般雪糕般的綿滑,口感反而似在吃冰,不過亦會漸漸融入紅豆冰中,而總體來講不算很甜。 總的來說,暫時吃過的幾款都不過不失,但有潛力可以做得更好,難怪分店開完一家又一家都有人在門口排隊。最後附上menu供各位參考。 餐廳:馬交茶檔 地址︰羅利老馬路1C蘆苑地下F舖 電話︰853 28522322 營業時間︰早上0800 至 下午1800 網站:httpswww.instagram.commacauchadong 關於 天川饕客 本欄目將不定期分享筆者在澳門遇到的美食,不論是賭場酒店還是民間小店,只要是值得推薦的都有機會介紹給各位。 (備註:筆者僅從自費用餐者的角度作出評價,上述內容只代表本人極為主觀的立場)

澳門巴士路線將調整,往返青洲至關閘巴士路線將延至淩晨!
其他
澳門生活圈・2019-05-28

昨天,本澳臨近地區珠海市 因遭到紅色暴雨連連 一時間多區變為澤國 由於珠海氣象台 在淩晨5點發出紅暴警告 珠海部分人員以及學生 都提前收到放假通知 而本澳氣象局 在昨天早上9點10分 才發出暴雨警告 遲來的消息 也一度遭到了市民的埋怨 上班人員以及學生一度變為落湯雞 很多市民都在雨中擁擠著上班以及送小孩子上學,預警才出來,也難怪市民會埋怨... 然而,由於昨天下雨天時,路面也會出現打滑的情況。昨晚,新馬路就發生了一宗交通意外; 一輛白色私家車與巴士發生了追尾情況,導致後面車輛一度堵塞,交通人員以及治安警到場處理。 然而,在今日(28號)早上7點,在氹仔高勵雅馬路近725B11號燈柱,近友誼橋頭位置,再度發生一宗交通意外。 一輛巴士發生了自炒情況,車身平滑打橫堵塞了整條馬路,男司機頭部輕傷送院,車上沒有乘客。 司機表示,行至上址時巴士突然失控自炒,司機通過酒精測試,意外原因有待調查。 因交通意外關系,氹仔高勵雅馬路往友誼大橋方向曾一度需要暫時封閉,現時已解封。 下雨天時 市民出行要注意安全 慢行駕駛 避免出現打滑情況 除此之外 本澳巴士將有多處調動 市民需留意以下情況! 相關巴士延長服務時間 為配合市民的出行需要,交通事務局由6月1號周六起,延長27、59、MT1及N2路線巴士的服務時間。 其中,59路線清晨及下午的乘車需求持續增加,經檢視有關候車情況及班次數據,6月1號起,調整及延長該路線部份發車時間及加密班次頻率,疏導客流。 MT1路線延長服務至淩晨 為便利市民晚間使用巴士服務往返青洲至關閘,27路線巴士將進行調整; 每日服務時間由原來至晚上 800延長至淩晨0000 16至20分鍾一班 早上服務時間為: 600至晚上800 12至16分鍾一班 另外,N2路線巴士從氹仔客運碼頭首班車之發車時間提早至淩晨0000開出; MT1路線巴士服務時間由原來至晚上1030分延長至淩晨0000。 相關巴士路線調整 由5月29號周三首班車起,調整52路線往亞馬喇前地方向的行程。 原線行駛至ldquo;皇庭海景酒店"站後,改道行駛運動場道、柯維納馬路及海洋花園大馬路,然後按原路線行駛至ldquo;亞馬喇前地rdquo;站。 在ldquo;皇庭海景酒店"站後新增停靠ldquo;賽馬會rdquo;站、ldquo;氹仔海濱花園rdquo;站及ldquo;海洋花園紫荊苑rdquo;站; 而ldquo;西灣大橋海洋大馬路rdquo;則取消停靠。 交通事務局呼籲乘客留意,並會繼續密切留意有關巴士路線的運作情況,以因應客況需求,適時透過新增、調整路線或路線特征等改善巴士運作,回應公眾的乘車需要。 手機二維碼支付車資 現時,澳門公共巴士僅接受ldquo;現金rdquo;及ldquo;澳門通rdquo;支付車資。 隨著近年電子支付的創新和發展,本澳部份商戶已陸續引入手機二維碼(QR Code)作小額支付。 從6月7號周五起,由澳門特別行政區信用機構推出的電子方式支付車資的乘客,可享有與電子貨幣儲值卡相同的車資優惠及轉乘優惠。 巴士車資優惠 首階段,澳門通手機應用程序(Mpay)的具相關權限之注冊用戶使用手機巴士二維碼乘車碼支付車資,可享有公交車資優惠及轉乘優惠。 普通路線:澳門幣3元 快線:澳門幣4元 對於有關權限的用戶開通及使用流程,可向澳門通股份有限公司查詢,咨詢方式:28727688。 本澳使用手機二維碼支付車資,有網民就表示,會出現ldquo;排長龍rdquo;的情況,不過大家可以放心,這只是剛開始,如果不適應的話,還是可以用現金以及澳門通支付車資; 習慣了之後,就會覺得方便快捷啦,也不用特意找零錢或者去充值澳門通了。 手機二維碼支付車資在內地大部分地區都已廣泛使用,上車前打開支付二維碼,一掃就ok,快捷也方便! 除此之外,新的士法也將於下個月生效,相關費用也陸續展現出來。 新的士法於下月生效 下個月3號,ldquo;新的士法rdquo;的第32019號法律《輕型出租汽車客運法律制度》與《政府公報》已刊登行政長官作出3項批示一並生效。 01ldquo;第83 2019號行政長官批示" 訂定自車輛被扣押至領回車輛的期間內所產生的移走及存放車輛的費用,分別為:1,500元及每24小時100元; 02ldquo;第842019號行政長官批示" 訂定新的士法之准照、執照及的士駕駛員證之式樣,以及訂定的士駕駛員證繳付年度費用的期間為:每年1月至2月; 03ldquo;第852019號行政長官批示" 用以取代第21498M號訓令,規范的士服務收費及各類附加費。 為方便市民日常出行 以及往返澳門更加方便 交通事務局對巴士進行了相關調動 市民還需實時留意一下 相關的調動情況 是否有令自己出行更便捷的路線 材來源:交通事務局、網絡 圖片來源:力報、攝圖網、交通事務局、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門關閘巴士總站16日重開!首階段13條路線恢復停靠!
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澳門生活圈・2018-12-08

對於本月15號關閘巴士總站重開 相信是萬眾期待會是怎麼樣 結果剛裝了空調就降溫了 這... 【最新安排】 首階段 共13條路線 恢復停靠關閘巴士總站 我們即將回到熟悉而又陌生的地方 也是我們曾經汗流浹背的地方 同樣的擦汗姿勢 同樣的上車心情 這種感覺,你們還有嗎? 下面來說一下關閘總站路線狀況 darr;darr;darr; 13條路線首階段恢復停靠 其他路線則另有安排 交通事務局根據不同因素與巴士公司協商,決定首階段先恢復13條路線停靠關閘巴士總站。 當中包括7條總站線:1、3、10、25、25B、AP1和MT4 除了25B和AP1不停靠目前臨時總站(即牧場街總站和關閘廣場)站外。 其餘5條路線則由關閘巴士總站發車後,停靠現有站點並按原路線行駛。 5條路線為過路線:17、27(往黑沙環)、30、34和51A 均在路線中增加停靠關閘巴士總站 另外,3X路線在關閘巴士總站落客,在關閘馬路站上客。 為避免站內過於擁擠。這些停靠路線日均客量超過17萬。 關閘巴士總站停用後增設站點:關閘廣場(東側停泊區)、牧場街總站、華大新村站、馬場大馬路站、永定街站均保留 3A、3AX、3X、5、5AX、9、9A、10B、10X、16、18、18B、25AX、27往青洲、28C、30X、51、59和AP1X路線維持現有安排。 重開的那天 希望相關警員做好交通指揮 以免高峰期的時候出現ldquo;塞死rdquo;狀況 不然就像這樣... 關閘巴士開通在即 但是在澳門坐巴士有時真是好難 整個澳門有400多個巴士站 有些巴士站根本無法上車 它讓你體會到什麼是絕望 交通事務局局長林衍新表示: 全澳共有410個巴士站,當中有16個巴士站在繁忙時間較難上車,當局也實時做出了相關的改善措施。 市民平均3分44秒就可以上到巴士,當中最慢的是關閘廣場巴士站,大概要7分鐘左右; 最快的是十六浦巴士站,只需2分40秒就可以上到巴士。 對於這組數據,小編也只是半信半疑,這種情況也是人為而定,數據只是預測過得出來的結果,當中很多因素還沒有包含,上下車的快慢還是要看人滴 別人家的巴士... 對於另一組澳門巴士比例的數據,林衍新給出表示稱,現時澳門大概有900輛巴士,司機1,300多名,巴士與司機的比例為1比1.3,相較於去年1比1.4的比例有所下降。 現時,在本澳坐巴士的人已經超過了71萬,然而,巴士多,司機少,又請不到人,估計巴士公司也是夠無奈。 現如今的社會,開巴士的司機都是在中年左右,很少年輕人會去做巴士司機一職,所以慢慢地就會減少。 此外,當局刪減街邊泊車位僅佔全澳整體泊車位的0.8%,原因很簡單,為改善交通安全問題、開放地方讓中小企上落貨、 擴闊行人路等。但當局現時已增加停車位達到了7個停車場。 小編在想,什麼時候能有智能化停車位就好了,整排車都會智能系統疊加起來,一輛疊一輛,輕輕一個按鈕即可把車開走。 澳門地就這麼寬,當局還一直變換施政方針,也是苦了相關的人員,畢竟,誰都想澳門變得更好。 然而,澳門的新能源巴士也是個問題,有新能源巴士,但缺少天然氣加注站,這.... 能源業發展辦公室主任許志樑表示: 對於新能源巴士一事,本澳還沒有出現天然氣加注站;主要原因涉及批地問題,由於本澳土地珍貴,政府在批地上也需要做慎重的考慮。 專營公司已承諾若有相關批地,可在1年內落成天然氣加注站。 林衍新表示: 現時,全澳天然氣巴士有100輛,其中公共巴士69輛,但由於沒有天然氣加注站,難以達到5年發展規劃提出的120部目標。 此外,博企的新能源巴士已陸續增加,現時已經超過90輛,佔總數超過20%,未來各博企也會更換新能源巴士。 環保局局長譚偉文指出: 為推廣環保車使用,跨部門小組根據澳門實際情況推動增加汽車充電位,在年底將會增至172個; 在2019年增至210個,短期內會研究引入重型車輛的充電位,同時希望推動旅遊業界更換使用電動旅遊巴。 新能源巴士陸續增加了 相信不久的將來也能全面普及 市民少吸一點廢氣 說不定到時市民的平均壽命又能提高 不過說到政府的當務之急 還是快加進投入天然氣加注站吧 素材來源:力報、搜狗、交通事務局 圖片來源:力報、搜狗、日報、交通事務局、網絡表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

找一個可以私有化的協作
科技新知
MacauYeah・2023-12-19

在現今這個網路為王的年代,大部份文書等編輯工作都可以在Google Drive, One Drive那邊多人協作。唯一的問題是,你是否考慮資料保密問題。 一些開放資料,放在雲端上,故然無問題;個人用資料,就自己為自己負上保密責任。但作為一家公司,把自家客戶的資料放在Google Drive、One Drive上,你又會否覺得足夠保密 不放在這些協作平台上,改為自購一個NAS File Server,把共享檔案都放進去,這樣又足夠方便嗎?現在File Server最大的問題,是無法提供同時協作編輯的功能,想在同一個檔案,多人同時更新不同的部份,是不可能的。 Etherpadlite 如果大家只需要一起寫文字稿,可以試用Etherpadlite httpsgithub.cometheretherpadlite 。 筆者試用過,它提供實時協作,其他人的更改可以即時顯示,也有一些基本的排版功能。缺點是lite版沒有好好處理大量的資料問題,一次過複制貼上大量文稿的話,會出現網路問題。 NOCODB 如果大家需要的是試算表,可以試用NOCODB httpsgithub.comnocodbnocodb 。它強大的地方,是可以匯入CSV, Excel,做欄位搜尋。老實講,這些功能,對於一個IT人來說,隨便安裝一個資料庫,例如MySQL、 MSSQL, 都可以做到匯入結構性資料,並供多人操作資料。但對於普通用戶來講,要學會操作SQL語言,實在有難度。而經過nocodb之後,可以把MySQL等轉化為常見的試算表型式,實在驚喜。而且,它也能提供一些簡單的填表方式Google Form

【九州。遊記】鹿兒島屋村 與日本人奇妙的交流!
走遍世界
原來世界這樣大・2018-08-20

屋台村hellip;相信去慣日本的朋友對屋台村一點也不會陌生了。屋台村是一條滿是特色的餐廳區域,有很多特色的小食,而在晚上是特別熱鬧。每間餐廳的座位不多,就像是有小小居酒屋的感覺。不能缺少的當然是喝酒了! 遊玩鹿兒島過後,跟朋友打算到屋台村吃晚餐。我們住在鹿兒島中央站附近,而屋台村正好就是我們回酒店必經的地方。本來只是跟朋友靜靜坐在一角,怎料到旁邊的日本人問我們的飲料好喝嗎,才發現我們是外國人。哈哈,難道我們兩個太像日本人了嗎?! 其實有不少日本人都不太敢說英文,知道我們是外國人都會放棄聊天,但奈何自己又不會日文,只好看著白白遠去,這是我去日本覺得最沒趣的一點。有時我都會恨我自己為什麼不好好學日語,讓自己到日本旅遊可以更加暢所欲言,奈何想做的事太多,但時間卻太少。 但這次遇到的兩位日本人反而盡量用他們以前學過的英文,嘗試跟我們聊天,屋台的老闆也是,聊著聊著這兩位日本人還送了兩件鹿兒島出名的雞肉刺身給我們試試!之前我們正躊躇要不要點! 他們走了,我們旁邊的換來一對從福岡來鹿兒島度假的情侶,老闆向他們介紹我們是從香港來的遊客。 這對情侶之中,正好一位曾經去過美國留學,一位是幼稚園老師,跟我同行的朋友也是從事教育工作,我們跟他們二人有著無窮無盡的話題。本打算快快在屋台吃個飯就回酒店休息,沒想到我們聊著聊著到差不多十二點才回家。 除了喝酒,熱鬧也是屋台的特色。很奇妙這樣認識了新朋友。在這氣氛中大家打成一片,一起喝酒、一起聊天,送給我一個盡興的晚上,也成為我在鹿兒島的一件難忘的小事!

經歷過懷孕與生產,還可以不相信有靈魂嗎?之二
生活在我城
覺醒媽 Awakening Motherhood・2018-04-20

關於寶寶的性格,懷過孕的媽媽應該已經感受過,寶寶在我們肚裏面已經有自己的偏好。例如我們讓胎兒聽特定的音樂時「哎吔佢鍾意聽呢首」。爸爸和肚裏的寶寶傾計,寶寶會突然靜下來或動起來等等,還未計我們懷孕期間對食物的喜好的突然轉變。 《媽媽,我是為了你而來》這本書是由日本一位婦產科醫師所寫,在她接生和跟進過無數個生命之後發現,這些小生命早在胎兒時期已經有在母親肚子裏的記憶,甚至更早。但這些記憶通常在他們六歲之後就會消失。小孩子比成人是處於較慢的腦波,我們進行童年回溯甚至前世回溯就是會讓客人放鬆,讓大腦進入較慢的波段去進行催眠。 六歲前的小孩不用催眠已經處於這個波段,所以要做的就是讓他們輕輕鬆鬆地引導他們講一下「為什麼來媽媽身邊?」、「來之前在哪裡?」諸如此類問題。 書中很多答案都讓我很感動的。有的寶寶話在媽媽肚裏面一直為媽媽清掃,我震驚了一下。我懷孕時絕不能吃加工製品,一碰到就會孕吐,我當時對食物偏好都很有指標性的。還有我懷孕時對能量非常敏感,在場有人情緒不好或身體有問題,我望一眼也會孕吐。我相信寶寶在透過孕吐為我清掃一些積存的毒素,以及讓我避開那些頻率較低的環境。 寶寶還會記得自己怎樣出世,例如催生或剖腹產的寶寶會生氣「我還未準備好!」哎喲很可愛!這本書的答案很多都很可愛很感動,都是寶寶最純粹直接,來自靈魂充滿愛的答案。 而我的寶寶,還未開口說話,但當我聽到寶寶一出生那個哭聲,我已經聽到,一個溫柔的小靈魂經由我到達地球了。

生產的創傷
生活在我城
覺醒媽 Awakening Motherhood・2018-04-08

我沒有選擇一個很容易的生產方式(根本沒有一個生產的方式是很容易的),我和老公都是剖腹產的寶寶,剖腹產的寶寶會比較容易焦慮,我們都是活活的例證。在沒有經歷過陣痛下出生的寶寶,對要出生的寶寶過程來說,就像是沒有預警下直接粗暴地揭起蓋得溫暖舒服的被子夾硬要寶寶起床,而且對寶寶來說,是突然揭被加上拔掉呼吸與進食的維生裝置,對寶寶來說這可是一個瀕死經驗,所以這些受到驚嚇的寶寶都會比較難湊,以及即使長大成人,他們都可能在潛意識之中以為自己仍未出世而長期凍結在嬰孩狀態,如果你是剖腹產而時常無故焦慮,可能就是來自出生時的創傷經歷,所以催眠和排列都會有處理出生創傷的方法。 我選擇自然產,希望可以給寶寶最好的出生方式,同時希望可以打破我和老公給寶寶的命運。後來才知道,「要為寶寶打破命運」這個想法是一件多可笑的事。 對於母親,「每日都有好多人生仔㗎啦」、「而家醫學咁先進,生仔好安全㗎喎」。事實是,生產是一次身體層面的巨大創傷。即使選擇剖腹,母親還是要經歷十月懷胎,那十個月身體裡面的骨架內臟等被慢慢地扭曲成符合寶寶生長的形狀,是慢性疼痛,以及那種對自己身體失去掌控的無力感,唔係一句「母愛真偉大」十個月就過去。如果這句說話真的有用,這十個月至少每小時都要服用一次吧。再講剖腹即使不經歷陣痛和全麻,作為一個人,知道自己會失去意識然後被剖開再搞一輪,而且自己完全無法控制,正常人都會感到恐懼。如果這個恐懼沒有被正視,或者你很堅忍痛到咁都唔會喊一聲,能量就會以其他方式渲洩出來。而其中一個方式,可能是產後抑鬱。