澳門關閘巴士總站12月15號重新歸來！那些「焗桑拿」的日子你還在懷念嗎？
澳門生活圈・2018-11-30澳門人都經歷過去年的“天鴿” 一場颱風就毀掉不少東西 損失也是相當巨大 好在的人沒事就雨過天晴 但自從“天鴿”"災重創後 關閘巴士總站一直處於關閉狀態 （圖：澳亞衛視） 在這一年多的時間裏 關閘巴士總站處於關閉重修 如今將暫定在12月15號重開關閘總站 第一階段將會有13條巴士路線使用 13條巴士路線包括： 1、3、10、25、25B、AP1和MT4共7條巴士路線的總站。 途經的巴士路線有： 17、27、30、34及 51A；會在關閘地下巴士落客，上客維持在關閘馬路，其餘 11條巴士路線則維持現有安排。 （圖：交通局） 坐過巴士到關閘總站的市民都知道 關閘巴士總站自啟用以來 當局也多次整改 但效果還是一成不變 在夏天就如同「焗桑拿」、「吸廢氣」 在下雨天就如同「涼水泡腳」 而且統統免費..... 經過一年多的時間重整後 我們看看有哪些變化 還會免費「焗桑拿」嗎？ Maybe not 重整關閘巴士總站 關閘巴士總站因去年的「天鴿」風災遭受嚴重破壞，整改工程主要重整： 地庫總站行車路線、洗手間、辦公室和候車安全島。 巴士總站將全面重整通風排風和照明系統，地下候車室將由之前的1個增至5個，其中3個設有空調。 重整地庫層的中央的封閉式空調候車區，加設左右兩側封閉式空調候車區和開放式空調候車區，共5個空調候車區。 現時，整個地下空間已重新規劃，各候車空間正進行冷氣及通風系統的管道安裝。 有關方面表示，日後3個密封式候車室的氣溫控制在攝氏24至25度，乘客只需留在有冷氣的空間排隊候車就可以了。 沒聽錯吧？ 封閉式空調候車區 開放式空調候車區 5個空調候車區 我的天 真懷念「焗桑拿」的日子 但畢竟都過去了 小編還是選擇安靜地吹吹空調吧 更換通風和排風系統 還有的是更換通風、機械排煙系統和照明系統；在地面層興建空調機房和變壓房；遷移主要機電設施至地面層等。 關閘巴士總站今次重整，通風和排風系統的改善效能將成為重點，除了擴大原有8個天窗的面積達到1倍外，在排風及換氣設計上採用“低送高排”的原則，希望令地下巴士總站的氣流達到更好迴圈，地下空間的廢氣和熱空氣由天窗高位排走。 現時的新排風口的設計高達3米，因設置在原有的天窗和花圃上面，暫時對行人還不會造成影響。 同時，廣場地面行人道因重整噴水池後擴闊至3.1米，這樣旅客們走路將會更舒暢！ 在無機械排風的情況下，關閘總站每小時有3.3次的換氣，日後擴大排氣口和加設機械排氣，可達到每小時6至8次換氣，有望加強空氣流動而令到站內溫度與戶外溫度接近。 原先排風每小時約45萬立方，現在是85萬立方，也將換氣次數由以前的10次提升至19.2次。 綠化花圃和噴水池 目前，關閘巴士總站地面層的重整工程基本完成，包括擴大通風口加設的上蓋設施、重整花圃和噴水池並完成綠化工作，附近的休閒空間也全部完工。 新增設施系統 由地下搬到關閘廣場上層的供電和泵房設施，兩座硬體建築經已完成，建築物外形設計基本能配合附近景觀。 日後巴士總站內的消防、抽水系統、電梯運作系統、供電系統等將全部移至地面兩座新增設施內，避免再度受水浸問題困擾。 羅司表示： 因為經歷“天鴿”的教訓，政府認識到面對水浸憂患意識，在地下停車場做了很多改進，將在關閘車站內的多道逃生門外加裝防水活動門，未來應該不怕水浸。 可以先聽著，但至於水浸或者不會水浸，還是等經歷過才知道，自然的災害誰也不可抵擋，畢竟都親身經歷過，但政府的實力也不是蓋的。 整體來說 關閘總站環境確實大有改善 室內還增設了長者、孕婦、 輪椅人士的候車區間 這下子就不要再忍受著濕身的夏天 還要在「焗桑拿」的站立候車了 回憶起來那種畫面 從「焗桑拿」的車站 到上車瞬間的那種爽感 仿佛就像是消失在昨天一樣 素材來源：力報、搜狗 圖片來源：力報、百度表情庫、澳門時報、奧亞網、交通局、網絡 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕
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