澳門關閘巴士總站12月15號重新歸來!那些「焗桑拿」的日子你還在懷念嗎?
澳門人都經歷過去年的“天鴿” 一場颱風就毀掉不少東西 損失也是相當巨大 好在的人沒事就雨過天晴 但自從“天鴿”"災重創後 關閘巴士總站一直處於關閉狀態 (圖:澳亞衛視) 在這一年多的時間裏 關閘巴士總站處於關閉重修 如今將暫定在12月15號重開關閘總站 第一階段將會有13條巴士路線使用 13條巴士路線包括: 1、3、10、25、25B、AP1和MT4共7條巴士路線的總站。 途經的巴士路線有: 17、27、30、34及 51A;會在關閘地下巴士落客,上客維持在關閘馬路,其餘 11條巴士路線則維持現有安排。 (圖:交通局) 坐過巴士到關閘總站的市民都知道 關閘巴士總站自啟用以來 當局也多次整改 但效果還是一成不變 在夏天就如同「焗桑拿」、「吸廢氣」 在下雨天就如同「涼水泡腳」 而且統統免費..... 經過一年多的時間重整後 我們看看有哪些變化 還會免費「焗桑拿」嗎? Maybe not 重整關閘巴士總站 關閘巴士總站因去年的「天鴿」風災遭受嚴重破壞,整改工程主要重整: 地庫總站行車路線、洗手間、辦公室和候車安全島。 巴士總站將全面重整通風排風和照明系統,地下候車室將由之前的1個增至5個,其中3個設有空調。 重整地庫層的中央的封閉式空調候車區,加設左右兩側封閉式空調候車區和開放式空調候車區,共5個空調候車區。 現時,整個地下空間已重新規劃,各候車空間正進行冷氣及通風系統的管道安裝。 有關方面表示,日後3個密封式候車室的氣溫控制在攝氏24至25度,乘客只需留在有冷氣的空間排隊候車就可以了。 沒聽錯吧? 封閉式空調候車區 開放式空調候車區 5個空調候車區 我的天 真懷念「焗桑拿」的日子 但畢竟都過去了 小編還是選擇安靜地吹吹空調吧 更換通風和排風系統 還有的是更換通風、機械排煙系統和照明系統;在地面層興建空調機房和變壓房;遷移主要機電設施至地面層等。 關閘巴士總站今次重整,通風和排風系統的改善效能將成為重點,除了擴大原有8個天窗的面積達到1倍外,在排風及換氣設計上採用“低送高排”的原則,希望令地下巴士總站的氣流達到更好迴圈,地下空間的廢氣和熱空氣由天窗高位排走。 現時的新排風口的設計高達3米,因設置在原有的天窗和花圃上面,暫時對行人還不會造成影響。 同時,廣場地面行人道因重整噴水池後擴闊至3.1米,這樣旅客們走路將會更舒暢! 在無機械排風的情況下,關閘總站每小時有3.3次的換氣,日後擴大排氣口和加設機械排氣,可達到每小時6至8次換氣,有望加強空氣流動而令到站內溫度與戶外溫度接近。 原先排風每小時約45萬立方,現在是85萬立方,也將換氣次數由以前的10次提升至19.2次。 綠化花圃和噴水池 目前,關閘巴士總站地面層的重整工程基本完成,包括擴大通風口加設的上蓋設施、重整花圃和噴水池並完成綠化工作,附近的休閒空間也全部完工。 新增設施系統 由地下搬到關閘廣場上層的供電和泵房設施,兩座硬體建築經已完成,建築物外形設計基本能配合附近景觀。 日後巴士總站內的消防、抽水系統、電梯運作系統、供電系統等將全部移至地面兩座新增設施內,避免再度受水浸問題困擾。 羅司表示: 因為經歷“天鴿”的教訓,政府認識到面對水浸憂患意識,在地下停車場做了很多改進,將在關閘車站內的多道逃生門外加裝防水活動門,未來應該不怕水浸。 可以先聽著,但至於水浸或者不會水浸,還是等經歷過才知道,自然的災害誰也不可抵擋,畢竟都親身經歷過,但政府的實力也不是蓋的。 整體來說 關閘總站環境確實大有改善 室內還增設了長者、孕婦、 輪椅人士的候車區間 這下子就不要再忍受著濕身的夏天 還要在「焗桑拿」的站立候車了 回憶起來那種畫面 從「焗桑拿」的車站 到上車瞬間的那種爽感 仿佛就像是消失在昨天一樣 素材來源:力報、搜狗 圖片來源:力報、百度表情庫、澳門時報、奧亞網、交通局、網絡 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕