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【日本。山陰山陽 自駕】├住宿┤ 鳥 三朝館
走遍世界
80後愛旅行✈️・2021-09-30

三朝溫泉是位於日本鳥取縣東伯郡三朝町的溫泉區; 由於三朝溫泉內含鐳自然衰變後產生的氡,為少見的放射能泉,是具有療養功能的溫泉區。 而溫泉區的旅館主要分佈在三德川的三朝橋周邊的兩岸區域。 「三朝館」是在三朝溫泉區內擁有最廣大面積的溫泉旅館,並且一共有12種溫泉 直接駕車經過「三朝橋」 來到三朝溫泉區內佔地最大的「三朝館」 我們是12月來的,在門口已經感受到聖誕的氣氛了~ 進來看到旅館的大堂,就能感受到它的大! Check in 後工作人員把我帶到旁邊的這個位置選擇「花浴衣」 這之預訂的Package中「花浴衣」是免費的,而之前提到的「鳥取 羽合溫泉 望湖樓」則是要收費的。 選好「花浴衣」後就可以去房間囉~ 大堂大廳 商店 上面已經說過三朝館佔地很大,旅館內分開了幾棟建築, 這次我們訂的房間是在「本館」。一般來說本館都比較方便,設施比較齊全。 我們訂的房間類型是「本館◆和室 又は ツインベッド付和室」 房間不算非常大,但風景不錯。 獨立的沖涼房 洗手間有自己的洗手盆,去完廁所不用再走回浴室那邊洗手,很方便 客廳對著的就是「三朝川」,川上的是「かいか橋」,橋上有一個公共足湯的。 不得不說,日本溫泉旅館的按摩椅都很舒服,每次我都會坐在上面看著窗戶發呆,賴著不願出門 三朝館內擁有12個大大小小的溫泉風呂,一間溫泉旅館內有這麼多風呂真的很難得! 在訂房間的時候我們已經預訂好了「心禅の湯」貸切風呂,就是該時段只有我們才能使用。 館內的貸切風呂一共有2個,一個是「玉湯樂」,另一個是「心禅の湯」 「心禪之湯」這個貸切風呂是全山陰地區最大的貸切溫泉!!環境真的很好。 之前在網上看到大多數人都只是預定了「玉湯樂」,雖然比較貴但「心禪之湯」你絕對值得擁有!! 這個更衣區和沖洗的地方都是你私人使用的!! 以往也曾經泡過不少的私人風呂/貸切風呂 「全日本溫泉旅館親身體驗推薦」,的確有很多都是泡得很擠, 但這個西日本最大的貸切風呂「心禪之湯」,說可以在裡面游泳也不為過 但是我發現了一個問題,就是在風呂中往上看,可以看到是有樓梯的, 我不知道這個位置會不會有人走動,但這讓我感覺私隱度不夠,要扣點分! 泡完45分鐘的貸切風呂,在旅館內到處走走,等等再吃我們的晚餐。 這是「飲泉場」 黑豆茶是可以免費享用,泡完溫泉喝一口一流! 館內其他的公共溫泉/大浴場 httpswww.misasakan.co.jpspa 走回旅館大堂,這裡還有一個小遊樂場。 日本的大型溫泉旅館,真的五臟俱全,不管大人小孩都能照顧周到。 回房間休息一下,就去吃晚餐了, 我們訂房是訂了一泊二食,即係包括了晚餐和早餐。 這次的晚餐竟然不是在獨立的空間內吃,有點小失望。 不過當然一分錢一分貨,因為我們把主要吃松葉蟹的一晚放在「望湖樓 x 松葉蟹宴」內,所以這次並沒有訂上高價位的晚餐。 上面才說了這一頓不是主要吃蟹的,但竟然也有每人半隻!!!真的賺到了的感覺~ 連配菜(葉)都挑上了三朝館的名字,真有心思! 「大海老の天麩羅」 「ずわいがに半身」 半隻松葉蟹 「かに身入り茶碗蒸し」 茶碗蒸內有蟹肉的 「季節の炊き込みご飯」 這個飯內加了些配料,雖然看不出是什麼,但味道卻很好,把飯變得很好吃~ 發現每次到最後都會出現一個很西式的甜品 三朝館 三朝館:〒6820122 鳥取県東伯郡三朝町山田174 GPS 定位電話:0858430311 httpswww.misasakan.co.jp 2019年12月「本館◆和室 又は ツインベッド付和室」2人1泊2食 33,000円 稅入 價格僅供參考 檢視較大的地圖

澳門輕軌氹仔線通車日期僅4個月,市民嫌路線太短?
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澳門生活圈・2019-08-19

曆時19年,造價500億的輕軌 眼見就要落成了 輕軌為主 巴士為輔的時代 亦即將到來 便不便民,想必大家心中也有數 氹仔線工程曆時7年、全長約9.3 公裏、共11個站。 主線工程於2012年2月21號開始動工,由於受輕軌車廠工程嚴重延誤影響。 曆時已7年,造價由2009年估算的75億增加至2011年預計的110億,在2012年9月再增加至142.73億元。 現時,距輕軌氹仔線可能的通車日期僅4個月,曾有立法會議員建議安排2個月時間讓市民試搭,以熟識全新公共交通系統運作。 輕軌系統為本澳首個軌道交通項目,其定位是為居民和旅客提供便捷、環保、可靠及舒適的集體運輸服務; 運輸工務司司長羅立文曾表示,輕軌氹仔線可在今年12月19號澳門回歸祖國20周年紀念日前通車。 但現時,輕軌通車確實日期、入閘車票、巴士轉乘,擺在眼前的諸多現實問題仍未有定案。 政府初步規劃輕軌時間: 輕軌的運營時間由早上600至次日清晨100,每天運營19小時,而每晚將有約5小時作為輕軌系統的保養和維護工作 ,一般站間的行車時間約為2分鍾 西灣大橋段除外 。 政府初步規劃輕軌班次: 政府初步規劃輕軌班次為35分鍾一班,未來若按3分鍾一班及以4節列車為一組行駛,將需要60節列車營運(連同備用共72節,使用率65%) 。 輕軌路線太短 目前,有市民普遍反映路線太短,澳門交通最繁忙的路段,始終是關閘至路氹娛樂場的路線; 雖然氹仔線能接載北安碼頭及機場的旅客,但整體要做到分流,輕軌將來開通關閘、石排灣、新城A區等站點,亦是刻不容緩。 但長遠點來說,還是希望政府將輕軌氹仔線路段延伸至澳門半島及其他地區,以致公交分流的效果。 輕軌與巴士相較差距 輕軌氹仔線正不斷進行測試,以300秒(5分鍾)一班的班距進行測試,澳門交通資訊網嘗試在地面追蹤輕軌的行車時間,由海洋站至氹仔碼頭站,需時約19分鍾,與巴士時間相若。 而與輕軌重疊較高的MT4路線比較兩者行車時間的話由ldquo;海洋花園衛生中心站rdquo;至ldquo;氹仔客運碼頭站rdquo;就要21分鍾左右; 而從ldquo;氹仔客運碼頭站rdquo;至ldquo;氹仔海濱花園站rdquo;則需26 分鍾左右。 在地面路況暢通的情況下,巴士與輕軌的行車時間其實相差不大,雖然輕軌有專有路權,但因每站均須停靠站。 據悉,巴士在每個站停留時間為30秒,加上進出站車速較慢,而ldquo;氹仔線站rdquo;距相當密,未來通車後乘客或會有感輕軌的停車時間多於行駛時間。 按照現行測試的每5分鍾班,只需9組列車便足夠營運。 目前,110節列車已全數抵澳以2節列車為一組且5分鍾為班距下僅需使用18節列車; 再加上列車故障的考慮(國際標准為營運列車的1015%),仍然有88節列車無需使用,列車使用率僅20%。 輕軌容納人數 輕軌列車每節載客100人,在班距5分鍾下每小時路線容量為2,400人,等同每30秒開出一班33路線,按照現行測試的計劃,每日路線容量達4.56萬人。 比起目前尖峰小時最大容量的巴士33路線1280人多近1倍,比MT4路線740人多近3倍; 未來氹仔線若按照此班距營運,將能有效緩解搭車難的情況(MT4氹仔區沿線)。 一卡通問題未能兼容 然而,最近討論甚為熱烈的ldquo;巴士、輕軌卡rdquo;一卡通問題,據運輸工務司司長羅立文所言,主要是因為早期與日本三菱公司購買閘機,未能兼容其他電子貨幣。 市民銀包要放巴士、輕軌2張乘車卡,本身銀包卡片已夠多,對於用戶的確不方便。 對於ldquo;一卡通rdquo;的問題,有局方人士表示,ldquo;一卡通rdquo;在技術上不是大問題,只是操作與溝通小障礙。 目前,距離輕軌開通有一段時間,他相信政府是有條件做到。 部分市民亦體諒局方,表示認為本身是澳門人,過香港都會辦一張八達通,如果輕軌經常搭,多辦一張卡是小問題。 日後,乘客可以以現金購票或以ldquo;輕軌卡rdquo;乘搭輕軌,都是以現金付款需要支付全額車資,但以ldquo;輕軌卡rdquo;付款可以獲得優惠,輕軌會按站點收費。 暫定可購買單程車票或者使用輕軌儲值卡,用作支付入閘車票;輕軌公司在營運後亦會考慮提供更多的電子支付方式。 注:長短路程並非劃一價錢。 歸根到底,輕軌本就是減輕本澳交通狀況以及便民出行; 當中,我們也一路見證過來,直到路氹線的建成,大小問題都已成為一個經典的過去。 未來,又會是一個怎樣的趨勢,我們只能拭目以待,規劃再完美,也趕不上時代的變化,一切還是要以市民和旅客的實踐,方能從中得知利弊。 素材來源:澳門交通咨詢網、力報、網絡 圖片來源:澳門交通咨詢網、力報、攝圖網、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小

係邊一個Moment,澳門呢座城市打動咗你
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澳門生活圈・2018-08-14

澳門 又被稱為蓮花寶地 佢將嚟自唔同地域 唔同文化背景嘅人 通通融入呢塊寶地 令生活喺呢座城市嘅人 都會有一種 莫名嘅親切感 有啲人鐘意澳門 皆因佢繁華嘅背後 卻又不乏人情味 係邊一個Moment,澳門吸引你MacauLife 嚟澳門一年幾,期間期間番過屋企幾次,喺屋企踎咗個幾月之後又番嚟。 澳門關閘嘅人潮洶湧,放眼望過去,四周圍形色匆匆嘅的人群穿梭喺舊街角嘅每一個角落,冇停留嘅間隙。 忘記咗過去,忘記咗未知,時間就喺此時此刻停止。 後生嘅面龐,忙碌嘅身影,係對澳門嘅第一印象。 係邊一個Moment,澳門打動你MacauLife 身邊有好多同學、朋友都喺澳門,每個人嚟澳門嘅理由都唔一樣,但係唔想離開,大概只有一個理由,咁就係鐘意。 鐘意呢度熱烈嘅陽光,波瀾嘅大海,青翠嘅樹林、公園,仲有又細又窄又特別嘅馬路,世界各地嘅美食,美景;仲有身邊每一個拼搏嘅後生一代。 但生活不單止係咁,戈種內心嘅感受,係常人都無辦法捉摸噶,只有自己先至可以感受到,體會到,而佢哋又係點講嘅咧? @阿Jim運營經理 喺澳門生活雖然壓力好大,生活成本好高,每日上落班排隊逼巴士逼到懷疑人生,而我住澳門,番工嘅地方喺氹仔。 有一次病咗,每晚落班都要去醫院打吊針,本來落班就已經好晏,仲要餓住個肚打的趕去醫院。 每日都要使幾百蚊,感覺到自己好無助,但係又要對自己嘅身體負責任,只可以默默咁堅持落去。 番到屋企已經12點幾喇,樓下一家牛雜店準備關門,老世睇到有氣無力嘅我,問咗句:仲未食嘢?睇下想食乜,就嚟關門喇。 戈個moment,獨自喺異鄉嘅我一陣感動湧上咗心頭,喺我吃緊魚蛋嘅時候,老闆娘仲醒咗我一碗湯。 鐘意澳門嘅理由,大概就係再晏都會有一碗熱湯飲,仲有老世令人好Warm嘅深夜食堂。 @Bili文員 對於每日堅持煮飯嘅我嚟講,收工買餸成為咗我嘅日常,我每天都喺同一個阿姨度買餸,久而久之,我哋慢慢熟絡。 佢熱情又開朗,每次我去買餸都會問我今日過得點,番工攰唔攰吖,仲會同我傾好多好多。 有一次收工收得好晏,隔離檔鋪都收曬,只有佢仲遲遲未收。 遠遠睇到我就Say Hi:ldquo;哇你終於嚟喇,我仲以為你今日唔嚟咯,你買完我就收檔番屋企喇rdquo; 戈一刻我覺得呢個城市嘅溫情,都聚集曬喺呢位阿姨身上。 @阿誠影視剪輯 有一次我番鄉下Book咗凌晨6點嘅機票,4點幾就要趕去澳門機場,而當時我隻篋無論點都Pack唔上。 十分鐘廿分鐘半粒鐘過去,內心越嚟越焦慮,最後乾脆拖住隻篋落樓直接嗌的士。 而啱好遇到兩位執緊勤嘅Secure,佢哋就行埋嚟幫手,一個壓住個篋另一個幫手Pack,最後終於Pack好,真係唔知要點樣多謝佢哋,但係佢哋已經行遠...... @阿Mui 特別鐘意澳門嘅海景!澳門仲有好多游行節日,每年12月就會有澳門光影節,用光同影嚟表達澳門的迷人之處,真係好靚 呢度有好多演唱會可以睇,仲有各種展覽;而且嚟海好近,禮拜可以約埋幾個Friend一齊睇海景傾傾計;仲可以去圖書館睇睇書,充實自己,關鍵嘅係呢邊啲圖書館嘅書,好多內地都冇,真係好值得慢慢細味! @豬妹 從讀書到出嚟穩嘢做都6年幾喇,呢個月仲換咗份新Job,每次收工行喺華燈初上嘅澳門街頭嘅時候hellip; 戈啲仲喺開住燈嘅Office度成千上萬個後生仔,為咗自己嘅生活仲喺度努力奮鬥緊hellip; 澳門,佢既繁華,又迷人,很美好。 係邊一個Moment,澳門留低你MacauLife 其實,打動我哋嘅往往係,戈啲唔係咁易察覺嘅細微之處,戈啲觸碰心靈嘅感動,正係因為每一個澳門人嘅努力,令澳門變成一個溫情嘅城市。 儘管我哋每日Blablabla抱怨巴士又逼又嘈、味道仲好惡頂;澳門嘅房租越嚟越高,我哋嘅澳門夢吊喺又細又窄嘅舊租屋入面;澳門嘅生活成本太高,每日食飯交通就要百幾蚊;澳門嘅工資水平又唔高,維持日常生活就只就可以話係啱啱好..... 但係,我哋仲係選擇Stay喺澳門,成為一名好普通嘅澳門人,用盡力氣咁生存落去。 因為,係對澳門嘅愛吖 圖片來源:MacauLife 素材來源:MacauLife 版權屬於原作者 編輯撰寫:小Pe 本號原創文章,未經授權,不得轉載