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。首爾】※景點※ 天空公園 藍天公園 하늘공원 ~ 秋季限定芒草、粉紅亂子草、波波掃帚草 佈滿整個山頭, 情侶好友打卡拍照必到!

走遍世界
80後愛旅行✈️・2019-11-04

秋 季 限 定 推 介 ▼ 【韓國。首爾】天空公園 藍天公園 하늘공원 ~ 秋季限定芒草、粉紅亂子草、波波掃帚草 【韓國。首爾】南怡島 ~ 坐飛索飛進被楓葉包圍的小島 【日本。京都】一年只開兩次的琉璃光院 ~ 欣賞新綠與紅葉的秘景 【日本。京都】被紅葉包圍的東福寺 ~ 京都賞楓必到景點 【日本。京都】嵯峨野小火車 + 竹林小徑 + 渡月橋 ~ 傳說中可以看到最美紅葉的小火車 天空公園(藍天公園/하늘공원)位於首爾麻浦區的世界盃公園內,首爾一共有5個世界盃公園,是為了紀念2002年韓日共同舉辦的世界盃而建立的。 分別是天空公園(藍天公園)、蘭芝川公園、彩霞公園、蘭芝漢江公園、和平公園。 而天空公園(藍天公園/하늘공원)這個名字是因為它是5個世界盃公園中地勢最高的原因而得名。 天空公園(藍天公園/하늘공원)佔地面積5萬8千坪,因為這裡土地乾燥,因此種植了大量紫芒、蘆葦、月見草等植物,成為一個新興的打卡熱點 到達天空公園入口後,離拍照的園區還有一點距離,可以選擇走上219級的樓梯或是坐接駁車到達靠近園區的地方。 219級的「天空階梯」 (網路照片) 而我的選擇是坐車上山,走樓梯下山。感覺這樣對我來說比較省體力~ 也建議如果可以走樓梯的朋友也選擇一程坐車一程走路,這樣就能把風景都看完! 來到入口處就會看到接駁車賣票的地方。 單程車票2,000韓元、往返車票3,000韓元 末班車的時間每天都不盡相同,要留意在售票處的告示。 網上有說末班車是20:00,但我當天末班車卻是18:30 在售票處對面就是坐接駁車的地方 如果說219級的「天空階梯」是直線上山頂的話,坐接駁車就是繞著山路上坡囉。 輕輕鬆鬆就上到山頂了 上車下車是在同一個地方的 下車後其實還要走一段路才到達有花草的範圍。 天空公園每年都會有「紫芒慶典」,但我來的時候已經錯過了這個慶典,下面的範圍應該就是當時的活動地方吧。 不過錯過了也好,聽說慶典期間人流超誇張的!!現在人流至少少了8成以上吧!! 遠遠就看到大片的芒草了!!! 80後小教室 「芒草」和「蘆葦」是像得很像的植物, 「芒草」會出現在乾燥的地方,生長於山頭向陽坡地,9~11月是花期; 而「蘆葦」則是出現在潮濕的地方,通常生長在泥灘地等濕潤的地方,主要花期是10月前後。 因為首爾的秋天是乾燥氣候,加上之前說過天空公園是在高地上的,所以我們看到的是真真正正的芒草啊! 雖然遠看芒草園似被圍繩圍起來,但其實有不少位置都是沒有圍繩或是有階梯讓你跨進去拍照的!! 初見遍地芒草,真的超興奮的!! 芒草可以長得很高,有走進了叢林的感覺呢! 閱 讀 全 文

如果夢境可以購買,你會訂購怎樣的夢?而從夢境中感受到的各種情緒,將用作購買夢境的費用...

其他
皓芯・2022-02-26

「夢境,是一個能窺探自己內心的異空間。」──澳門女藝術家郝元春「夢的切片」插畫創作展 人類自有記錄以來,每個人都會做夢。不管前一晚做了什麼樣的夢,在即將開啟新一天的早晨,人們也會回味著前一晚的夢境旅程;然而,可有想過一個神祕的所在,正從人們做夢後感受到的各種情緒,用「夢境支付系統」結算著「夢境費用」? 買完夢境後我們就會開始遺忘…… 本書《歡迎光臨夢境百貨:您所訂購的夢已銷售一空》,當我看到書名時,就被「您所訂購的夢已銷售一空」這一句話吸引了。從來沒想到「夢」是可以購買的!故事分成九章,其中兩篇後記和書中「時間之神與三個徒弟」的寓言故事,也讓筆者印象深刻。 「夢的價值取決於客人,差別就在於客人是不是自己開悟。」──《歡迎光臨夢境百貨》 本書中筆者很喜歡的一句話。本書把人們睡眠時做的夢境,變成一個個實際的商品製作並可任意選購,代入時下流行的電子支付,夢境結束後獲得的各種情緒(如:心動、憤怒、混亂、溫馨…),就是用來支付「夢境費用」。 本書《歡迎光臨夢境百貨》,從2020年7月韓國出版紙本書以來,單靠好評與口碑成功在網路上打響知名度,成為韓國各大暢銷榜的「年度之書」,Super Junior 東海、SHINee 溫流、SEVENTEEN 圓佑、宇宙少女 苞娜、安兪真、李玹珠等韓國藝人,紛紛在自己的社交平台分享了這本書,更獲韓國知名製作公司買下了改編權。 作者李美芮,出生於釜山,在釜山大學主修材料工程學系,曾於三星電子擔任半導體工程師。作者在某次訪談中提過,高中就想寫一本跟夢有關的小說,小說素材就是來自她本人做過的夢。一場美夢之後,就放手隨它去,未免可惜。從這個感覺出發,夢境百貨就這樣一點一滴成形。 故事由主角佩妮進入「達樂古特夢境百貨」面試開始,剛成為職場新鮮人的她,進入夢境百貨之後,從認識百貨中每個樓層個性迥異的樓管、跟著創辦人達樂古特學習,以「眼皮秤」測量睡意,看著刻度從清醒到睏倦。協助解決各種顧客的難題,製夢師的會議、本月暢銷作品、頒獎典禮等等,帶領讀者進入這個充滿奇思妙想的百貨公司。 故事中的這間「達樂古特夢境百貨」,樓高五層,商品是各式各樣的夢境,人潮絡繹不絕,二十四小時不歇業。內裡有著現實世界所沒有的職業和銷售模式,從人類到動物,每一層樓都提供別出心裁的夢。和真實世界的百貨公司一樣,只要你想要的,店員都可以在這裡幫你找到。只要你提出需求,店主會「富有深意」地推薦你適合的夢境。 本書封面插畫繪者,是曾獲德國紅點設計獎的Dyin Li。深藍底星空背景、各樓層特色、俏皮可愛的配角、手持夢境百貨小道具的主角位居畫面正中,而屋頂是店主神祕閣樓,設有各時區時鐘,以便接待全球不同地區的客人。 這間專門販售各樣夢境的「達樂古特夢境百貨」,客人們入睡後才能入場。人們入睡後穿著各式睡衣,夜光獸幫裸睡的客人穿上睡袍,人們在百貨公司內四處奔走,選購自己喜歡或想要的夢境。除了為人類設計的夢,連動物的都有!是一間動物友善商店,有製夢師專門針對動物製作的夢,動物們也能在百貨公司內挑選夢境。 選購不同製夢師製作的夢,各種不同類型的夢在這裏應有盡有,有預知夢、匿名夢、胎夢、冒險夢、戀愛夢、睡午覺的短夢、或是特價出清的黑白夢,其中「來自匿名者的夢」讓筆者覺得鼻酸。每個夢都是製夢大師耗費心血的傑作,數量有限,欲購從速。在夢境的世界裡,也有像是奧斯卡大獎一樣的獎項評選優良的夢。 「夢可以構成很有趣的故事,但所有重要的事,只發生在我們清醒時。」──電影《沙丘》 夢境中的一切是多麽的栩栩如生,不知道我是不是也在睡著之後,無意識地光顧了這間百貨公司,我支付的是哪些情緒比較多? 「夢的價值取決於客人,書的價值取決於讀者」。此時此刻的你,你想要買什麼樣的夢?今晚精心挑選一個夢境,陪伴自己。明天與我分享好嗎?祝我們都在夢境百貨購物愉快。 《歡迎光臨夢境百貨:您所訂購的夢已銷售一空》 作者: 李美芮 譯者: 林芳如 繪者: Dyin Li 出版社:寂寞出版 出版日期:2021/08/01 ISBN:9789869924467 訂購地點: 一書齋 圖片來源: 網絡圖片 https://www.booklife.com.tw/baike-detail/5/1609 https://www.books.com.tw/products/0010897792

龍業成——金銀幣行業引入澳門

人物專訪
鳳凰天空・2016-04-29

Text: 丁丁 Editor:Joanna Lee Photo:鄧鋒 金銀幣行業對於大多澳門市民來說,都是個陌生的名字,儘管它在國外根基深厚,但在澳門卻猶如初生嬰兒,而將它帶來澳門的正是帝銀集團董事長及行政總裁龍業成。經過多年的經營發展,目前帝銀共代理了12個國家的產品,同時亦讓愈來愈多人知道貴金屬金銀幣這種新興的投資方式。 談起當年創業的緣由,龍業成表示,以前澳門並不存在金銀幣行業,故其從商初期並未涉足此。2008年美國雷曼事件後,次年澳門地產世道急速轉差,在經歷環境動蕩之後,他覺得需要購置一些硬資產以作對沖,並認為黃金是一個很好的選擇,於是購置了金條。因為當時在澳門投資買金,除了金條沒有更多選擇,而那時他對金銀幣文化亦是一無所知。 但就是從那時起,他開始嘗試瞭解相關方面的投資管道,並接觸到金銀幣文化。他發現,貴金屬投資幣於傳統的金飾行業,雖然同樣售賣金銀,但卻有很大不同,「其分別大到如同要向外國人解釋涼粉和龜苓膏的差異」龍業成打趣道。明顯金屬投資幣的價格遠低於飾金,更貼近金銀材質價格,存在更大的投資空間。在西方,投資金銀幣亦非常盛行,因為這些金銀幣均有國家發行,由國家背書,保證能讓國民買到最優質的貴金屬。龍業成因此萌生了將金銀幣行業引入澳門的想法。 於是他到世界各地學習、考察行業相關資訊。再加上澳門回歸後,發生了翻天覆地的變化,經濟更是突飛猛進。一年數千萬的遊客所帶來的機遇,更是讓他堅定了信心並最終創立帝銀公司。龍業成指,過去澳門因為人口、地理環境等因素的限制,行業發展速度比較緩慢。但澳門非常幸運,回歸後在國家政策的支持下,社會經濟發生質的飛躍,本地產業正朝著適度多元轉型,再加上已經累計相當的財富,為不同行業的發展提供適宜的土壤。 創業必定艱難,何況是引入一個新行業。回想起當年的經歷,龍業成認為最難的並不是從一無所知到精通的學習過程,而是如何說服不同國家相關政府部門將產品授權予自己的溝通過程。早幾年,國外很多人還不瞭解澳門,他需要反復向他們解釋澳門的歷史背景、發展前景、作為橋樑進入中國的優勢等;告訴他們澳門雖小,卻擁有一年數千萬的遊客量和眾多世界頂級酒店;讓他們知道於澳門創立該行業,可以以澳門為橋頭堡,將業務推廣至大中華區。 另外,黃金畢竟屬於敏感行業,如何規範交易行為,符合各國的標準,亦相當重要,帝銀亦專門研究制定了一系列流程,購買產品絕非給錢交貨這麼簡單,除了要瞭解客戶資料,每一筆交易都會被記錄。 經營公司的過程中,讓他最有成就感的,是成功將全世界最大的99999金幣—加拿大國寶100公斤的99999工業金幣,第一次帶來中國大陸,帶來澳門。能讓這個世界健力士紀錄產品來到澳門,讓市民、遊客有機會近距離欣賞、瞭解,龍業成形容機會真的非常難得,坦言這些都是回歸前想都沒想過的事情。 目前帝銀以澳門為總部,在香港設有分公司,在台灣、新加坡、澳洲、美國都有業務,是中國、加拿大、澳洲、紐西蘭、以色列、波蘭等12個國家貴金屬金銀幣的官方代理。對於行業及公司的未來發展,龍業成表示,2012年底,為完善投資性黃金相關稅收政策,財政部和國家稅務總局頒布了熊貓普制金幣免征增值稅政策,近期中國政府又宣佈大幅增加黃金諸備,這些都顯示了政府希望、鼓勵藏金於民,因此他相信行業的發展順應了時代潮流;至於公司本身,他希望可以打造成非博彩類的國際級企業,雖然國外的業務會繼續,但作為澳門土生土長的中國人,重點發展始終是紮根澳門、背向中國大陸,冀為國家發展出一份力。

西雅圖 | 各自為自己生活努力著

小城角落
原來世界這樣大・2019-05-25

在美國讀書時的我享受跟一、兩個朋友結伴,多過大伙兒十多個人聚在一起。2018年回去西雅圖旅遊順道探朋友,要見的人不多,但每個都是在我美國生活佔有很重要位置。 或者我是個寧願自己一個,也不想花時間跟合不來的人相處吧。 這天跟我吃晚飯的是一位韓國的朋友Min。我好不容易才找到她的聯絡方法,因為跟我年紀相若的她從來都不用Facebook、Instagram等等這些社交通訊工具。你看,現在的社交通訊真的可以把兩個不同城市的人連繫起來。 已經有5年沒有見面了,我們說著很多一起經歷的事,一起在生物課解剖老鼠(想起還是想吐..) 、一起溫習、我和她的車子輪流壞車然後互相接送對方回家,還記得在美國發生的小意外是她找朋友來救我的,要是沒有她,我也不會這麼「熟悉」美國Claim保險的程序和法例。她跟我說她最近跟丈夫離婚了,重回單身的生活。我不禁為她而感到可惜,我問了一句:「那現在的你OK嗎?」她說:「OK啊!」現在還要還學費的她,每天都打兩份工賺錢,生活忙又充實,也沒有空想其他事情。既然她這樣回答,我也不必繼續多問下去了。 從以前已丈夫為中心的她如今要重新悉應新生活,把自己的時間表排得滿滿的,令自己不斷的忙碌和充實,讓自己沒有時間想起,可能這樣會以為自己已經完全沒事。可是,晚上回到自己的房間、夜闌人靜時,還是會不禁想起失去了的那份遺憾。這個階段是難熬的,如果你也經歷著,希望你也可以好好振作吧,我相信時間是最好的治療。 用3小時把我們5年的經歷都分享著,又是一個沒間斷又Fruitful的晚餐,我們在地球的另一邊各自為自己生活而努力著,不知道下次再見面的是什麼時候,我跟她說來香港時一定要會找我! 這趟美國走回很多以前經過的地方,跟很久沒見的朋友見面,每一個地方和人都為我帶來很多回憶。因為拍得太醜了,合照留回自己紀念就好了,這篇就來個 #圖文不符 吧!

想買車的朋友要注意了!全球電動車要來一場革命了

環保自然
Trisha・2017-09-12

電動車已成了全球的趨勢,何以見得呢?筆搜集到這篇文章跟大家分享一下。 全球能源與環境保護意識越發高漲,中國作為世界上最大的汽車市場,目前已經在跟隨著印度、法國、英國和挪威等國家的腳步, 宣布計劃 在未來幾年內加入全球淘汰傳統柴油汽車的行列。 然而,世界各國的電動車普及政策進程究竟為何? 德國總理 梅克爾曾暗示說,各國勢必會紛紛開始制定自己國家「放棄柴油車,推行電動車」的期限。 而的確如他所前,目前全球至少有八個國家已經為電動汽車普及化製定了目標。 各國電動車政策進程(TO 製圖) 英國: 英國 2016 年,總共註冊了 270 萬輛新車,成為歐洲第二大汽車市場,且為全球第六大汽車市場。英國政府於 7 月份表示,將在 2040 年開始禁止銷售汽柴油車。而到 2050 年,英國道路上的所有汽車都需為零排放汽車。 根據 聯合新聞網報導 ,英國政府將提撥卅億英鎊(約台幣一千兩百億元)整治空汙,包括在無人駕駛、零排放技術方面投資逾八億英鎊(約台幣三百億元)資金,並計畫在電池技術研究方面投資二點四六億英鎊,以協助汽車業轉型。 法國: 法國政府亦表示,要在 2040 前停售汽柴油車。而 2040 以後,汽車製造商就只被允許出售電動車或油電混合車。 德國: 根據 硬塞趨勢報導 ,去年在柏林舉行的第六次「彼得斯貝格氣候對話」,為表示對節能減排的決心以及為其他大國做出榜樣,梅克爾在會議最後宣布:至 2020 年,德國將把廢氣排放量降低 40%,到 2050 年將廢氣排放量降低 80% 至 95%。並承諾將為開發中國家提供更多財政援助。 而目前某些德國城鎮已經在威脅要盡快引入自己的禁令,全面禁止柴油車造成污染。 印度: 印度的汽車市場不容小覷,隨著印度中產階級的崛起,國家道路上的汽車數量預計會在未來幾年大暴漲。印度政府則表示,到 2030 年,在印度銷售的車輛應該由電力供電。 政府能源顧問 Anil Kumar Jain 認為「這是一個理想的目標。但是最終市場機制最終還是會佔上風。」就要看電動車能否發展得比汽柴油車便宜。 挪威: 政府的訂定了一個十分明確的目標,預計 2025 年開始出售的所有汽車都要為零排放車輛,亦即 2025 年起全面禁售柴油車。而挪威也是世界電動車推行國家的先驅,去年在挪威全國銷售的汽車中,已達到約有 40%為電動車或油電混合車。 另外,根據國際能源署的統計,至少有八個國家有電動汽車銷售目標。 奧地利、丹麥、愛爾蘭、日本、荷蘭、葡萄牙、韓國和西班牙皆已經制定了電動汽車銷售的官方目標。美國雖然沒有聯邦政策,但至少有八個州已經制定了電動車銷售目標。 國際能源署的報告還揭露了一個驚人的統計數據:全球只有 95%的電動汽車在中國、美國、日本、加拿大、挪威、英國、法國、德國、荷蘭、瑞典等 10 個國家銷售。 這代表全球的電動車轉換進度差距甚大,其他國家電動車轉換的進度遠遠落後。 資料來源:科技報橘https://buzzorange.com/techorange/2017/09/12/5-countries-that-ban-gasoline-vehicles/

航權知多D !?

旅遊情報
環球旅人 // BJM・2015-12-26

常常聽到D電台、電視台,甚至報章說開放第幾航權,第幾航權,究竟係乜東東呢?真係好混亂呀!而呢D航權同我地有乜關係呢?原來呢D係影響飛機升降、跨越領空及落地等,所以有時我地聽到有D航空公司同我地講,冇機直飛呀,一定要去邊度邊度轉機,你問邊間航空公司都一樣,因為航權是地區與地區之間的協定。而家就等我地了解一下佢啦! 第一航權:領空飛越權。一國或地區的航空公司不降落而飛越他國或地區領土的權利。例如:北京—紐約,中途飛越日本領空,那就要和日本簽訂領空飛越權,否則只能繞道飛行。 第二航權:技術降落權。一國或地區的航空公司在飛至另一國或地區途中,為非營運理由而降落其他國家或地區的權利,諸如維修、加油。例如:上海—芝加哥,由飛機機型的原因,不能直接飛抵,中間需要在安克雷奇加油,但不允許在安克雷奇上下旅客和貨物。 第三航權:目的地下客權。某國或地區的航空公司自其登記國或地區載運客貨至另一國或地區的權利。例如:北京—東京,日本允許中國民航承運的旅客在東京進港。 第四航權:目的地上客權。某國或地區的航空公司自另一國地區載運客貨返回其登記國或地區的權利。例如:北京—東京,日本允許旅客搭乘中國民航的航班出境,否則中國民航只能空載返回。 第五航權:中間點權或延遠權。某國或地區的航空公司在其登記國或地區以外的兩國或地區間載運客貨,但其班機的起點與終點必須為其登記國或地區。也就是說,第五航權是要和兩個或兩個以上的國家進行談判的。以新加坡航空公司的貨機為例,它執飛新加坡經中國廈門、南京到美國芝加哥的航線,並在廈門、南京擁有裝卸國際貨物的權利。 第六航權:橋樑權。某國或地區的航空公司在境外兩國或地區間載運客貨且經其登記國或地區(此為第三及第四自由的結合)的權利。例如:倫敦—北京—漢城,國航將源自英國的旅客運經北京後再運到南韓。 第七航權:完全第三國運輸權。某國或地區的航空公司完全在其本國或地區領域以外經營獨立的航線,在境外兩國或地區間載運客貨的權利。即在境外接載客運而不用返回本國。例如:倫敦—巴黎,由漢莎航空公司承運。 第八航權:境內運輸權。某國或地區的航空公司在他國或地區領域內兩地間載運客貨的權利(境內經營權)。例如:捷特航空的德里-阿布達比-吉達定期航班飛行 第九航權:完全境內運輸權:在協議國內的兩個或以上機場間的航線,無須涉及本國。例如:新加坡的航空公司:新山-檳城的國內航線。 原文網址:http://wp.me/p6rzji-6O 編輯聲明================================ 環球旅人:BJMOfficial Website:travelblogosphere.comFacebook:http://www.facebook.com/TravelBlogosphere/經版權持有人授權CyberCTM.com發表。 ================================