【旅遊。記事】Travel a right place in a right way.

原來世界這樣大・2018-12-19

ldquo;maybe we are travelling the wrong way.rdquo; 買機票的衝動、密密麻麻的旅行計劃、訂機票酒店到行程編排、旅行前一晚的興奮、登機到終於到達目的地hellip; 這些應該是我們旅行前的例行動作。回顧趕頭趕命的出門口、趕車回公司及終於可以「攞正牌」無視公司的WhatsApp Group及Email，旅遊的感覺總是美好，總能給我們在日常的忙碌生活中喘息，即是短途的旅行，也能給我們卸下一點煩惱。 有一次去完旅行，這趟旅遊反而沒有為我帶來什麼特別的感覺。我跟朋友說起這件事，朋友淡淡然地說了一句：「Maybe we are travelling the wrong way.」 別人問起我去這次旅行過得如何，我說：「都是這樣吧。」難得去旅行竟然不覺得享受，旁人看來真是身在福中不知福。 還記得以前一年只會去一、兩次旅行的我們都很珍惜每年旅行的機會。但現在當了大人，自己賺的錢自己花，定期搶平機票讓我們去旅行的機會多了。只要遷就到日期和時間，機票酒店價錢不是太貴，擦一擦信用卡即可出發，去旅行並不像以前這般遙不可及。這是好，也是壞吧。當東西沒有這麼容易得到時，因為珍貴，我們懂得珍惜；但要是東西垂手可得的，視而理所當然，我們卻不會重視它的存在，旅遊也是一樣。 要是沒有用心感受旅遊，任哪再多的旅行，也是一場徒然的旅行。現在的我需要一場洗滌心靈的旅遊，足夠讓我坐著一整天，什麼都不做，給生活留白，找回愛旅遊那份初心。比起把去過的地方加些剔號，走馬看燈的旅遊，來得更有意義。環遊世界這個願望，誰都想實現，平機票誰都希望搶到，但不要為去而去，而忽略了旅遊帶給我們的意義。 回顧這場旅行竟然會被我送上這樣的評價，確實有點傷感。不關任何人的事，只是自己心態出現的問題。但是從這趟旅遊獲得一些啟示 ndash; 不要盲目去旅行，珍惜每趟旅遊的機會，用心感受每趟旅遊帶給我們的意義。 最近對大城市都有點厭倦，要想想下一站向哪裡出發了！永遠記住：Travel a right place with a right way. IG nikkixlife

最鮮黃牛——就在上游

鳳凰天空・2016-10-26

溫潤如水——李慧芬

鳳凰天空・2016-09-30

许建华——美的教育

鳳凰天空・2016-09-30

澳門賦予澳門文華東方獨特的魅力——專訪北亞太區推廣傳訊部總監趙嬰Ada

鳳凰天空・2016-04-15

Text Vicki Lu Editor Joanna Lee Photo 鄧鋒 原籍上海卻紮根澳門 十五年在文華東方酒店從小小實習生一步一個腳印走到北亞太區推廣傳訊部總監 2014年中國酒店人獎榮獲ldquo;年度公關及市場酒店人rdquo;大獎 澳門回歸十六年傑出人物：趙嬰Ada。 澳門十六年：變化的商機 Ada加入澳門東方酒店至今已經有15年之久，從當初小小的實習生到現在北亞太區推廣傳訊部總監，經歷了澳門酒店業在澳門的回歸十六年裡天翻復地的變化。總結這些變化的時候，Ada反復提到了ldquo;商機rdquo;二字。十六年澳門的發展讓酒店更加的國際化。十六年前，澳門國際性的酒店寥寥無幾，但是現在國際性的酒店品牌在澳門鱗次櫛比。很多酒店在回歸之後湧入澳門，給澳門帶來非常多的商機，比如因為大酒店有很大的會議廳等設施吸引很多大型會議陸續在澳門舉辦，像亞太經濟論壇等等，在澳門這麼小的地方可以辦這種大活動，十六年之前是不能想像的。 除此之外，Ada還提到了十六年澳門的發展使得更多來自亞太地區的遊客對澳門更加傾心。以前很多旅客住在香港，來澳門只有半天時間，遊覽葡京酒店等地標。可是現在很多旅客是直奔澳門，住在澳門食在澳門，體驗澳門的文化，現在有從香港機場直接到澳門的船就是為了滿足這種需要，這些變化給澳門酒店帶來的商機是巨大的。 澳門十六年：不變的親切感 在採訪中談及對澳門的認識，Ada一語中的的指出親切感是澳門這十六年來不變的魅力，比起其他大都市，澳門給人休閒、舒適的感覺，這其中，人與人之間的親切感功不可沒。做服務行業，Ada把來來往往的客人當做是朋友，把一起打拼工作的同事當做是家人，把工作融入到日常生活中來，這樣既不會感覺到工作的壓力，生活也有了熱情，這是Ada處理家庭和工作的方式。這也代表了不少澳門人的態度，而澳門人的親切感正是來源於這種不驕不躁的生活方式。不僅如此，Ada特別指出父母的言行舉止會給孩子們以後待人接觸的態度產生影響，所以，Ada希望自己能夠言傳身教的把澳門這種獨特的親切感傳遞給孩子們，並且一代一代傳承下去。 澳門十六年：澳門賦予澳門文華東方獨特的魅力 文華東方酒店1984年就落地澳門，陪伴很多澳門人的成長。談及文華東方酒店在這十六年的發展，Ada感慨萬千，首先她提到這十六年來文華東方不斷精進的國際化與本土化的融合。文華東方酒店雖然是一個國際性的品牌，但是在每一個地方都盡量的融入本地的元素，比如引入本地的餐飲和本地的員工。Ada用自己舉例子，雖然生在上海，但是從小長在澳門的Ada對澳門充滿的感情，ldquo;只有本地的員工，他們才是知道什麼是最重要的rdquo;，Ada說雖然自己一直學習的是國際性酒店管理知識，但是她對文華東方多數的貢獻來源於她從小到大對澳門的理解和深刻的感情。Ada非常認真地闡述了自己對酒店推廣的理念：ldquo;我們從來不會單獨的推廣我們的酒店有多麼地厲害，一定是會聯繫上澳門這個地方，因為人們都是先選擇地方，再選擇酒店，澳門是獨一無二的，既有中國文化，又有葡萄牙文化，兩種文化的交融造就了今天的澳門，是澳門賦予了澳門文華酒店特殊的魅力rdquo;。 除此之外，ldquo;個人感受rdquo;也是酒店這些年發展中著重的部分，從細節中感動顧客是Ada一直在努力的方向，Ada舉例說，大家旅行中都有丟行李的遭遇，著急和不知所措不言而喻，文華東方酒店就會給每一個丟行李的顧客準備一個應急箱，裡面有換洗的衣服啊等等，可以說是非常貼心。 澳門十六年：多元化的未來 澳門發展至今，碩果累累，讓人目不暇接。但是當下放眼全球，經濟發展的相對滯緩，讓人不由得為澳門的未來擔憂，對此Ada卻有不同的觀點：多元化是澳門未來發展的一個方向，像是現在政府大力扶持的橫琴，再加上香港，澳門三個地方各司其職的融入，會帶來更加多元化的發展。當問到是否懼怕競爭的時候，Ada的長遠眼光更是讓人刮目相看：更多更好的酒店的加入並不是壞事，相反是一件好事，因為我們不是相互打壓而是聯合起來創建一個能夠和與其他大城市並肩的產業。 訪談的最後，我們想請Ada說說對澳門年輕人的建議，Ada回顧了自己在澳門從小學到大學的時光，感慨那時的澳門資源非常有限，機會也不多，但是回歸之後，澳門發展和變化巨大，政府的投資和經濟的發展讓現在的各個大學設備齊全，機會更是不勝枚舉。很多年輕人在畢業之前已經是經驗豐富，完全可以與澳門之外的學生競爭。所以Ada想要告誡年輕人注重自己的個性培養，並且要對自己充滿自信。

澳門部分賭場引進“人臉識別”技術，博監局澄清指...

澳門生活圈・2019-07-01

澳門賭場是個傳說 也是個旺盛之地 不僅能聚集五湖四海之人 隨之魚龍混雜，泥沙俱下 近年來，澳門賭場 頻頻發生負面新聞 近日，有媒體報道 澳門有賭場開始應用了 人工智能技術（AI） 以及人臉識別等等 2018年初，澳門提款機為內地銀行卡加入人臉辨識功能，以此維護金融安全和穩定，防止洗黑錢和任何人因澳門技術漏洞而作不規范行為； 同時，澳門部分賭場也曾被傳引進了人臉辨識系統。 博企引進人臉識別 日前，就有媒體報道，澳門部分賭場開始應用高清攝錄機、人臉識別、人工智能等技術，以建立賭客大數據，從而尋求提升盈利、加強保安。 澳門輿論及博彩業界人士擔心，賭場做法可能侵犯賭客的私隱。 今年6月30號，博監局澄清指，部份幸運博彩承批公司現時只對人臉識別技術作初步測試，強調測試時須嚴格遵守私隱保護法規定，僅可作為保障人身及財產的安全。 據博彩經營批給合同規定，在娛樂場安裝監控設備必須經博監局核准，申請書應指明安裝的設備，並附上技術規格說明，局方可隨時要求提供設備的樣機或樣品。博監局會綜合考慮審批申請，確保設備的適當設置。 在早前的時候，美國彭博社曾指出，澳門有賭場開始透過高解像度攝影機及人臉識別系統，為賭客建立個人檔案，再透過裝有射頻識別系統的賭台、籌碼等，記錄每位賭客的投注習慣。 通過數據，賭場會分析個別賭客屬一般ldquo;散客rdquo;、還是願下重注的ldquo;豪客rdquo;，並因應分析結果，向不同賭客提供免費餐飲等不同誘因，嘗試令賭客留在賭場、繼續下注。 同時，賭場職員借助人工智能系統，也可更容易地識破作弊行為。 監察系統 據悉，金沙及美高梅最近已獲澳門監管批准引進新科技，當中金沙有意使用若幹科技到更多賭台上，數目將超過1,000張計。 至於永利澳門、銀河娛樂及新濠國際旗下的新濠博亞，也正與供應商討論引進科技，不過3家公司還沒有回應。 相關博企人員指，賭場內的監察系統，可以實時監察賭場生意分布、哪些遊戲受歡迎，以及透過觀察收入有否不尋常變化，評估是否有人ldquo;出千rdquo;。 相關法例規定 博彩公司可以較廉宜的科技系統做運算，提高營運效率，理論上最終可讓賭場賺多些。但也有賭場對引入人工智能系統有所保留，其中銀河娛樂擔心顧客抗拒被收集數據，同時憂慮當局日後要求賭場交出顧客的大數據資料。 對於安保問題，過去警方不斷強調賭場屬私人地方，政府不可要求其安裝人臉識別系統。 但保安范疇的官員曾公開表示，博彩公司可以安裝，若警方進行案件調查，要求提供協助及提供資料時，博彩公司可以依法提供給警方。 有澳門博彩業界人士表示，博監局雖然強調，賭場安裝人臉識別系統，僅可用作為保障人身及財產安全，但究竟如何監管賭場收集賭客的更多數據並不用於追蹤、分析等用途，以不侵犯賭客的私隱。 據相關法例規定，若賭客的資料外泄、或被送往海外進行分析等，可能觸犯法例。 有內地專家人士曾指出，未來會是AI時代。 對於澳門賭場引進新科技，也是有著對自己保障的關系，同時，最重要的還是保障每一位賭客的隱私。 人臉識別系統 那麼，什麼是人臉識別系統？ 人臉識別系統是指以人臉識別技術為核心，是一項新興的生物識別技術，是當今國際科技領域攻關的高精尖技術。 它廣泛采用區域特征分析算法，融合了計算機圖像處理技術與生物統計學原理於一體，利用計算機圖像處理技術從視頻中提取人像特征點，利用生物統計學的原理進行分析建立數學模型，具有廣闊的發展前景。 人臉識別技術包含人臉檢測、人臉跟蹤、人臉比對3個部分。 人臉識別系統具有廣泛的應用 人臉識別出入管理系統、 人臉識別門禁考勤系統、 人臉識別監控管理、 人臉識別計算機安全防范、 人臉識別照片搜索、 人臉識別來訪登記、 人臉識別ATM機智能視頻報警系統、 人臉識別監獄智能報警系統、 人臉識別RFID智能通關系統、 人臉識別公安罪犯追逃智能報警系統等等。 適用范圍 公園、工廠、超市、小區廣場、會議中心、體育場館、學校、醫院、住宅區、商業街、大型農貿市場等公眾活動和聚集場所的重要部位，酒店（賓館）、餐飲、娛樂場所、辦公樓的大堂出入口、電梯和其他主要通道等室內外范圍的監控錄像用途。 人臉識別系統的組成 人臉識別技術包含3個部分： 01人臉檢測 面貌檢測是指在動態的場景與複雜的背景中判斷是否存在面像，並分離出這種面像。 一般有下列幾種方法： 1、 參考模板法 首先設計一個或數個標准人臉的模板，然後計算測試采集的樣品與標准模板之間的匹配程度，並通過閾值來判斷是否存在人臉； 2、 人臉規則法 由於人臉具有一定的結構分布特征，所謂人臉規則的方法即提取這些特征生成相應的規則以判斷測試樣品是否包含人臉； 3、 樣品學習法 這種方法即采用模式識別中人工神經網絡的方法，即通過對面像樣品集和非面像樣品集的學習產生分類器； 4、 膚色模型法 這種方法是依據面貌膚色在色彩空間中分布相對集中的規律來進行檢測。 5、 特征子臉法 這種方法是將所有面像集合視為一個面像子空間，並基於檢測樣品與其在子孔間的投影之間的距離判斷是否存在面像。 值得一提的是，上述5種方法在實際檢測系統中也可綜合采用。 02人臉跟蹤 面貌跟蹤是指對被檢測到的面貌進行動態目標跟蹤。具體采用基於模型的方法或基於運動與模型相結合的方法。此外，利用膚色模型跟蹤也不失為一種簡單而有效的手段。 03人臉比對 面貌比對是對被檢測到的面貌像進行身份確認或在面像庫中進行目標搜索。這實際上就是說，將采樣到的面像與庫存的面像依次進行比對，並找出最佳的匹配對象。所以，面像的描述決定了面像識別的具體方法與性能。 目前主要采用特征矢量與面紋模板2種描述方法： 1.特征矢量法 該方法是先確定眼虹膜、鼻翼、嘴角等面像五官輪廓的大小、位置、距離等屬性，然後再計算出它們的幾何特征量，而這些特征量形成一描述該面像的特征矢量。 2.面紋模板法 該方法是在庫中存貯若幹標准面像模板或面像器官模板，在進行比對時，將采樣面像所有象素與庫中所有模板采用歸一化相關量度量進行匹配。此外，還有采用模式識別的自相關網絡或特征與模板相結合的方法。 人臉識別系統有什麼優勢 人臉識別系統其實是台特殊的攝像機，判斷速度相當快，只需要0.01秒左右，由於利用的是人體骨骼的識別技術，所以即使易容改裝，也難以蒙過它的眼睛。 而且ldquo;人臉識別系統rdquo;具有存儲功能，只要把一些具有潛在危險性的ldquo;重點人物rdquo;的ldquo;臉部特寫rdquo;輸入存儲系統，重點人物如擅自闖關，就會在0.01秒之內被揪出來，同時向其他安保中心報警。 另外，某些重要區域如控制中心只允許特定身份的工作人員進出，這時候面部檔案信息未被系統存儲的所有人全都會被拒之門外。 與此前的指紋識別系統相比，人臉識別系統有很多的改進。指紋技術的使用壽命不如人臉識別系統，使用成本也高於人臉識別系統。 由於沾水、沾汗、沾灰，還有傳感器只能在室內使用等原因，指紋識別系統在露天戶外使用的可能性很小。 而用於人臉識別的攝像機一天24小時都可工作，第一它不侵犯人權，第二它是很安全的，無論室內還是戶外均可使用。 人臉識別系統意味著每個人的臉上都貼著名字，外人看不見，但監控系統能看得見。 進一步創新改變 少一些繁瑣之事 若未來全澳博企 都引進這項新技術 確實能排除不少的隱患 但也有所顧慮 至於該不該引進 那就要看博企的商議了 材來源：博監局、搜狗、百度百科、網絡 圖片來源：網絡、百度百科、攝圖網、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

馬來西亞寺廟橫梁斷裂事件深度分析

熊神進・2026-04-10

本文是作者以民俗文化風水角度的個人觀點，幷無侵犯團體權益，幷以佛心迥回向給郭小妹妹 2026 年 4 月 7 日晚 8 時 34 分，馬來西亞雪蘭莪州Tanjung Sepat 的 ldquo;順天宮rdquo;發生了一起令人震驚的悲劇。17 歲華裔女高中生郭X潔（音譯）在協助家人進行寺廟清潔工作時，被一根重達 1000 公斤的斷裂橫梁砸中，經搶救無效不幸身亡​。這起事件不是單偶，2024年11月29日泰國東北部Amnat Charoen一間寺廟在修建佛像時亦發生意外，高達12公尺的佛像突然坍塌，造成1名僧侶死亡，還有其他4人被碎片砸傷。2008年到都江堰一間佛寺做志願者的港婦潘月荷，疑被倒塌的橫梁打中頭部，當場大量出血昏迷。寺廟橫梁斷裂事件屢見發生，厦門海滄新垵村正順宮大門橫梁亦曾被刮斷，位于中國臺灣雲林縣土庫鎮的鳳山寺，亦有修舊廟期間廟梁突然斷裂，正巧砸中下方的2位神明。寺廟是仙佛菩薩的宮位，既然菩薩普渡衆生，又爲何屢屢發生ldquo;意外rdquo;，更值得思考的是，據報道這根斷裂橫梁的開光日期與事故發生日恰好是同一天 ，二者都是4 月 7 日，這一巧合在當地華人社群中引發了諸多猜測和討論。究竟是單純的巧合，還是蘊含著某種宗教文化的深層寓意？這起事件背後又折射出傳統宗教場所面臨的哪些挑戰？​ 作爲中國文化民族風水老師，筆者熊神進有責任通過客觀、理性的分析，幫助公衆理解這起事件的多重維度，既要關注建築安全的技術層面，也要深入探討其背後的法律責任問題，更要從文化傳承的角度思考如何在現代社會中保護和發展傳統宗教文化。​ 一、馬來西亞建築安全法規體系與寺廟建築標準​ 1.1 統一建築法規（UBBL 1984）的結構安全要求​ 馬來西亞的建築安全管理主要依據《統一建築法規 1984》（Uniform Building ByLaws 1984，簡稱 UBBL 1984），這是馬來西亞建築安全的核心法規​。UBBL 1984 的制定目的是統一此前由各地方政府實施的不同法規，幷將馬來西亞標準（MS）和英國標準（BS）作爲基礎標準​。​ 在結構安全方面，UBBL 1984 第 V 部分（Part V）詳細規定了建築結構的安全要求，包括以下幾個關鍵方面：​ 建築材料質量要求省略 。 荷載計算要求省略 ​。 基礎設計要求省略 。 在施工要求方面，UBBL 1984 第 VI 部分（Part VI）規定了建築施工的具體要求：​ 材料質量控制省略。​ 防火要求省略。​ 1.2 宗教場所的特殊管理規定​ 在馬來西亞，宗教場所的建設和管理受到嚴格的法律監管。根據 2026 年 3 月 6 日國家團結部副部長 R Yuneswaran 和首相署副部長（宗教事務）Marhamah Roslin 的聯合聲明，政府將繼續加强對非伊斯蘭宗教場所（RIBI）的治理，通過更好的機構間協調、遵守指導原則和基于對話的方法，確保問題得到和諧審慎的解决。​ 這些法律條文授權地方當局監管建築結構、清潔衛生，幷確保在其各自行政區域內沒有未經許可建造的宗教場所。​ ​ 1.3 建築定期檢查制度與維護責任​ 馬來西亞建立了完善的建築定期檢查制度，以確保建築物的結構安全。根據《街道、排水和建築法 1974》（Act 133）第 85A 條的規定，五層以上的建築物必須每十年由注册結構工程師進行一次結構檢查​。​ 這一要求的具體內容包括：​ 建築物完工後每 5 年必須進行一次例行檢查，以維持建築物的安全性、結構完整性和法規合規性​​ 檢查必須由注册結構工程師進行，幷提交書面檢查報告​​ 未能遵守第 85A 條規定可能導致處罰​​ 對于宗教場所，雖然目前沒有專門針對歷史建築或宗教場所的消防安全指南​，但根據《文物建築防火設計規範》等相關標準，宗教活動場所的安全評估體系包含三大核心指標：結構穩定性、防火性能、防雷裝置。​ 二、事故調查與法律責任分析​ 2.1 事故經過與初步調查結果​ 根據吉隆坡港口警察局長Mohd Akmalrizal Radzi的官方通報，警方于 4 月 7 日晚 8 時 34 分接到報警，立即派員前往現場。經初步調查，事故發生時寺廟內只有受害者和她的母親，兩人正在協助點燃祭壇上的油燈，突然一根橫梁斷裂墜落，砸中了正在掃地的郭小妹妹。​ 受害者的母親林亞琪（音譯）在接受采訪時回憶了當時的恐怖場景：quot;我聽到一聲巨響，看到一根橫梁砸在女兒身上，她倒在血泊中，沒有時間反應quot;。慌亂中，林女士用手機記錄下現場幷發送給丈夫和其他子女，請求他們立即趕到寺廟。​ 根據中國報的報道，這根斷裂的橫梁重達約 1000 公斤，斷裂後摔成三段，現場畫面顯示橫梁周圍有一灘疑似血迹，受害者的下半身露在斷裂橫梁外。初步調查顯示，事故中沒有發現犯罪元素，案件被歸類爲意外死亡（SDR）。​ 2.2 馬來西亞相關法律法規分析​ 在馬來西亞，寺廟建築的安全管理涉及多項法律法規，主要包括：​ 第一，建築安全法規體系。馬來西亞的建築安全管理遵循《建築基準法》等相關法規，要求建築物必須滿足結構安全、消防安全、衛生設施等基本要求​。根據馬來西亞的規定，建築物完工後每 5 年必須進行一次例行檢查，以維持建築物的安全性、結構完整性和法規合規性​。​ 第二，宗教場所管理條例。根據《宗教活動場所安全管理規範》，宗教場所的安全管理包括崗位和人員管理、消防安全、建築安全、電氣安全、燃氣安全、食品安全、公共衛生安全、活動安全、文物安全、特種設備安全、信息安全、財務安全、安保管理、標識標志、檔案管理等多個方面​。​ 第三，遺産保護法律。對于具有歷史價值的寺廟建築，還需要遵守遺産保護相關法律。根據馬來西亞法律，歷史建築保護主管部門應根據保護類別、保存現狀，安排屬地內歷史建築巡查路綫、周期，每年應至少進行 2 次巡查。​ 2.3 法律責任主體與歸責原則​ 基于《民法典》第 1252 條的規定，我們可以分析寺廟在這起事故中可能承擔的法律責任：​ 第 1252 條規定：quot;建築物、構築物或者其他設施倒塌、塌陷造成他人損害的，由建設單位與施工單位承擔連帶責任，但是建設單位與施工單位能够證明不存在質量缺陷的除外。因所有人、管理人、使用人或者第三人的原因，建築物、構築物或者其他設施倒塌、塌陷造成他人損害的，由所有人、管理人、使用人或者第三人承擔侵權責任quot;​。​ 根據這一法律規定，責任主體的確定需要考慮以下因素：​ 建設單位與施工單位的責任：如果能够證明事故是由于建築質量缺陷導致的，建設單位與施工單位需要承擔連帶責任。但考慮到該寺廟可能是歷史建築，原建設單位和施工單位可能已經不存在或難以追溯。​ 所有人的責任：寺廟的所有權人需要承擔建築物安全管理的基本責任，包括定期檢查、維護保養等。​ 管理人的責任：如果寺廟由專門的管理委員會或宗教組織管理，管理人需要承擔日常管理責任。根據寺廟管理委員會發布的聲明，quot;寺廟將全面配合後續事宜，履行其責任quot;，這表明管理方已經意識到可能承擔的法律責任。​ 使用人的責任：如果事故是由于不當使用或改造導致的，使用人可能需要承擔相應責任。​ 2.4 玄學家觀點： 玄學家認爲，寺廟作爲宗教活動場所，對進入場所的人員負有安全保障義務。這種義務包括：​ 場所安全保障：寺廟應當確保建築結構安全，不存在明顯的安全隱患。對于已知的風險，應當設置警示標志或采取防護措施。​ 設施維護義務：寺廟應當定期對建築設施進行檢查和維護，特別是木質結構的橫梁、柱子等關鍵承重構件。​ 人員管理責任：對于參與寺廟活動的人員，特別是義工和信衆，寺廟應當提供必要的安全培訓和指導。​ 應急預案制定：寺廟應當制定完善的應急預案，包括事故預防、應急處置、傷員救治等內容。​ 玄學家特別指出，對于歷史建築和宗教場所，法律責任的認定需要考慮其特殊性。一方面，不能要求這些場所完全按照現代建築標準進行改造；另一方面，也不能以保護傳統爲由忽視基本的安全要求。關鍵在于寺廟管理方是否盡到了 quot;合理注意義務quot;。​ 三、宗教文化視角下的深層思考​ 3.1 橫梁開光與事故日期巧合的文化解讀​ 關于橫梁開光日期與事故發生日同爲 4 月 7 日這一巧合，在當地華人社群中引發了廣泛討論。從宗教文化的角度來看，這種巧合可能蘊含著多重意義：​ 第一，因果報應觀念的體現。在佛教和道教的教義中，因果報應是核心觀念之一。一些信衆認爲，這起事故可能是某種 quot;因果循環quot; 的體現，或許與橫梁開光時的某些儀式不規範或參與人員的行爲不當有關。然而，這種解釋缺乏玄學依據，更多是一種异類文化解讀。​ 第二，時間節點的特殊意義。在中國傳統文化中，某些日期被認爲具有特殊的吉凶含義。4 月 7 日（農曆三月初三）在道教中是真武大帝的誕辰，也是傳統的 quot;上巳節quot;春季除穢的「春禊」活動。一些人認爲，在這樣的特殊日子發生事故，可能暗示著某種超自然力量的干預。​ 第三，對 quot;開光quot; 儀式的反思。開光在道教和佛教中是一種重要的宗教儀式，通過特定的儀軌賦予物品神聖的力量。傳統上，開光儀式有嚴格的程序要求，包括選擇吉日良辰、清潔物品、朱砂點睛等步驟​。一些人認爲，如果開光儀式存在瑕疵，可能會吸來 quot;不祥quot; 的靈體聚居。 ​ 然而，從理性的角度分析，日期的巧合更可能是一種統計學上的概率事件。橫梁的使用年限、材質狀况、維護情况等才是導致事故的真正原因。將事故歸因于超自然因素，既無助于查明真相，也可能掩蓋了真正的安全隱患。​ 3.2 義工文化的宗教內涵與社會責任​ 受害者郭小妹妹是一名 17 歲的高中生，同時也是寺廟的義工。她經常陪同家人到寺廟幫忙，特別是協助祖父進行日常清潔和維護工作。這種義工文化在華人宗教社群中具有深厚的傳統。​ 從宗教角度來看，義工服務被視爲一種 quot;積功德quot; 的行爲。在佛教中，布施、持戒、忍辱、精進、禪定、智慧被稱爲 quot;六度quot;，其中布施包括財布施、法布施和無畏布施。義工服務正是無畏布施的一種體現，通過幫助他人、服務社群來積累福德。​ 從文化傳承角度來看，義工文化是傳承宗教傳統的重要方式。通過參與寺廟的日常工作，年輕人能够學習到傳統的宗教儀式、文化習俗和價值觀念。郭小妹妹的母親提到，她們一家住在寺廟附近，公公（受害者的祖父）定期到寺廟打掃，孫女經常陪同幷幫忙。這種代際傳承確保了宗教文化的延續。​ 然而，這起事故也引發了對義工安全保障的思考：​ 年齡限制問題：17 歲的未成年人參與寺廟的維護工作，是否存在安全隱患？特別是在涉及登高、搬運重物等工作時，是否應該有更嚴格的年齡限制？​ 安全培訓問題：義工是否接受過基本的安全培訓？是否瞭解寺廟建築的潜在風險？是否掌握應急避險技能？​ 責任界定問題：義工在寺廟服務期間發生意外，責任如何界定？寺廟是否應該爲義工購買保險？​ 3.3 傳統建築保護與現代安全需求的衝突​ 這起事故折射出傳統宗教建築保護與現代安全需求之間的深層矛盾。根據建築專家的分析，傳統寺廟建築面臨的主要安全挑戰包括：​ 第一，木質結構的自然老化。木材是天然材料，具有幹縮濕脹的特性，在長期使用過程中容易出現開裂、腐朽、蟲蛀等問題​。特別是在馬來西亞這樣的熱帶氣候條件下，高溫高濕加速了木材的老化過程。​ 第二，維護資金的短缺。許多歷史悠久的寺廟面臨著維護資金不足的問題。大規模的修繕需要巨額資金，而寺廟的收入主要來自信衆的捐贈，往往難以滿足維護需求。​ 第三，技術傳承的斷層。傳統建築的修繕需要掌握專門技藝的工匠，但隨著老工匠的退休和去世，這些技藝面臨失傳的危險。現代建築工人往往不熟悉傳統的榫卯結構和修繕工藝。​ 第四，法規要求的衝突。一方面，文物保護法規要求保持建築的原貌；另一方面，現代安全法規要求安裝消防設施、疏散通道等。如何在兩者之間找到平衡，是一個亟待解决的問題。​ 玄學家建議，可以采取以下措施來緩解這種衝突：​ 預防性保護：建立定期檢查制度，及時發現和處理潜在問題，避免問題擴大化。​ 微創技術：采用可逆、微創的保護技術，在不破壞原有結構的前提下進行加固和修復​。​ 智能監測：在不影響建築外觀的前提下，安裝傳感器等設備，實時監測建築的結構健康狀况。​ 社區參與：鼓勵社區和信衆參與寺廟的日常維護，既解决了人力問題，也增强了人們對傳統建築的保護意識。​ 考慮安全維修的同時，可以引伸考慮是否一定要樹柱安梁？ 四、玄學家對未來的啓示與建議​ 4.1 建築安全管理的改進建議​ 基于對這起事故的分析，我們提出以下建築安全管理的改進建議：​ 第一，建立完善的定期檢查制度。寺廟應當建立三級檢查體系：​ 日常檢查：由寺廟管理人員每日進行，重點檢查明顯的安全隱患​ 月度檢查：由專業人員每月進行一次全面檢查，包括結構、電氣、消防等方面​ 年度檢查：由注册結構工程師或建築師進行，出具專業的安全評估報告​ 第二，加强木質構件的監測和維護。針對木質橫梁等關鍵構件，建議：​ 定期進行無損檢測，使用專業設備檢測木材的含水率、密度、內部缺陷等​ 建立構件檔案，記錄每根橫梁的材質、規格、安裝時間、歷次維護記錄等信息​ 在發現問題時及時采取措施，如局部加固、更換受損部分等​ 第三，引入現代安全技術。在不破壞建築原貌的前提下，可以采用以下技術：​ 安裝結構健康監測系統，實時監測關鍵構件的受力和變形情况​ 采用阻燃處理技術，對木質構件進行防火處理，提高耐火等級​ 安裝智能火灾報警系統，采用具有抗干擾能力的探測器​ 設置應急照明和疏散指示系統，確保在緊急情况下人員能够安全疏散​ 第四，制定應急預案。寺廟應當制定詳細的應急預案，包括：​ 明確應急組織機構和人員職責​ 制定事故預防措施和檢查清單​ 確定應急響應流程和處置措施​ 定期進行應急演練，提高應對突發事件的能力​ 4.2 法律責任制度的完善建議​ 爲了更好地保障宗教場所的安全，玄學家建議完善相關法律制度：​ 第一，明確宗教場所的安全管理責任。建議制定專門的《宗教場所安全管理條例》，明確規定：​ 宗教場所的定義和範圍​ 管理主體的安全責任和義務​ 安全管理的基本要求和標準​ 事故責任的認定和賠償機制​ 第二，建立强制保險制度。建議要求宗教場所爲場所內的活動和人員購買責任保險，包括：​ 公衆責任險：保障在場所內發生意外造成他人傷亡或財産損失​ 義工意外險：保障參與場所活動的義工的人身安全​ 財産險：保障場所內的建築和設施​ 第三，完善事故調查機制。建議建立專門的宗教場所事故調查機制：​ 發生事故後，由政府相關部門組成調查組進行調查​ 調查應當包括技術原因分析、管理責任認定等​ 調查結果應當向社會公布，接受公衆監督​ 建立事故案例庫，爲今後的安全管理提供參考​ 第四，加强執法監督。建議加强對宗教場所安全的執法監督：​ 定期對宗教場所進行安全檢查​ 對存在安全隱患的場所下達整改通知書​ 對拒不整改或整改不到位的，依法進行處罰​ 建立舉報機制，鼓勵公衆舉報安全隱患​ 4.3 文化傳承與安全幷重的發展路徑​ 在保護傳統宗教文化的同時確保安全，需要探索一條平衡發展的道路：​ 第一，創新保護理念。傳統的 quot;修舊如舊quot; 理念需要與時俱進，可以采用 quot;最小支付、最大保護quot; 的原則，在保持建築歷史風貌的同時，適度引入現代安全技術。​ 第二，加强人才培養。建議：​ 在相關院校開設傳統建築保護專業，培養掌握傳統技藝的專業人才​ 建立工匠傳承機制，通過師徒傳承的方式保護傳統技藝​ 定期舉辦培訓班，提高現有管理人員的專業水平​ 鼓勵年輕一代參與傳統建築保護工作​ 第三，推動技術創新。在保護傳統工藝的基礎上，積極探索新技術的應用：​ 開發環保型的木材保護劑，既能延長木材使用壽命，又不損害環境​ 研究新型加固材料和技術，在不影響外觀的前提下提高結構安全性​ 利用數字化技術，建立建築信息模型（BIM），爲保護和修繕提供科學依據​ 第四，促進社區參與。傳統宗教文化的保護需要全社會的參與：​ 開展社區教育活動，提高公衆對傳統建築價值的認識​ 組織志願者參與日常維護工作​ 建立公衆參與機制，在重大修繕决策中聽取公衆意見​ 開發文化旅游産品，讓更多人瞭解和欣賞傳統建築​ 第五，國際合作交流。學習借鑒其他國家在歷史建築保護方面的成功經驗：​ 與其他國家開展技術交流，引進先進的保護理念和技術​ 參與國際組織的相關活動，瞭解國際最新動態​ 建立國際合作項目，共同保護人類文化遺産​ 個人觀點： 馬來西亞雪蘭莪州順天宮的這起悲劇，爲我們敲響了一記警鐘。它提醒我們，在傳承和保護傳統宗教文化的道路上，安全永遠是第一位的。​ 這起事故的發生，既有建築材料老化、維護不當等直接原因，也反映出傳統建築保護與現代安全需求之間的深層矛盾。我們不能簡單地將其歸咎于 quot;天意quot; 或 quot;巧合quot;，而應該從中汲取教訓，采取切實有效的措施，防止類似悲劇的重演。​ 從建築安全的角度來看，建立完善的檢查和維護制度、引入現代監測技術、加强專業人才培養，是確保宗教場所安全的必由之路。從法律責任的角度來看，明確管理主體的責任、建立强制保險制度、完善事故調查機制，是保障各方權益的重要保障。從文化傳承的角度來看，在確保安全的前提下保護傳統、在創新中傳承文化、在開放中促進發展，是我們應該堅持的方向。​ 作爲中國文化民族老師，我們有責任向學生和社會傳遞這樣的理念：傳統文化的價值不在于它的古老，而在于它能够爲現代人提供精神滋養和智慧啓迪。只有在安全的基礎上，傳統文化才能真正發揮其應有的價值，才能在現代社會中煥發出新的生命力。​ 最後，讓我們以這起事故爲鑒，共同努力，爲保護和傳承人類寶貴的文化遺産貢獻力量。願逝者安息，願生者警醒，願傳統文化在安全的環境中綻放出更加絢爛的光彩

8月29日至9月4日 生肖運程

熊神進・2016-08-28

鼠本周遇上新月, 這新月是一遺憾, 不要奢望太多, 如果妳想跟自己喜歡的人互訴心聲, 似乎並不樂觀, 因為你的愛情宮有一顆凶星入內, 你總因某些原因跟ta吵吵鬧鬧, 看來, 你的好運要等下周才見。週末, 因先前過大的支出而出現捉襟見肘的情況明顯, 但有貴人相助, 在緊要關頭能幫你度過難關。貴人方位 正東方向。 牛 已經有了另一半的你可能會和對方在多個事情上出現意見不統一的狀況, 從而由此挑戰你們心底更深層的思考。不過幸而局勢的掌控依然握在你手裡, 使關係進而走向一段平靜, 甚至在表面上看著好象更進了一步。開車人士，因為今個星期犯血刃，發生交通碰擦事故的機率較大，可以在愛車掛一件金剛橛，以助行車平安。 虎 這一周生肖虎遇到的煩心事會逐漸增多, 必須小心應對, 工作上壓力比較大,如有不慎會招來挑戰和責難, 調整好心態, 切勿浮躁。週五以後, 四處奔波的你心裡暗自決定, 即使再忙再累, 也得體貼體貼情人,靠電話維持彼此感情溫度！其次老人脾氣會有些暴躁，家人儘量不要與之爭吵為宜。 兔 事業欣欣向榮、前景看好, 商業計畫推出時機正確, 尤其善用優勢經營國際路線、國外市場更是穩坐領先地位, 不論主動攻擊還是被動迎接, 對上門的機會都不會漏失。學生族在本月進財的機會比較多，要好好把握。桃花難現，刻意追求往往只會讓自己受傷。幸運物品 人緣果。 龍 月食在本周出現, 行事轉趨沉穩踏實, 一掃高談闊論、三分鐘熱度的惰性, 言出必行, 毅力大增。凡月食日子, 你都得罪很多人, 為了明哲保身、不讓自己引來臭名, 未來即使有再多的改革想法與高見, 都請稍稍隱藏起來, 先做好份內工作、免得讓自己總名列顧人怨的第一名。今個星期喜神方位：東北 蛇 事業心強烈的你, 總喜歡踩著別人肩膀往上爬來成就自己的事業, 其實白虎星已出現, 小心同事與老闆對你心生不滿而聯合抵制你。要謹記小愛的企圖心, 只適用於對外同業競爭的場合中, 對內則要多溫和態度, 才可使未來的升官加薪更為順遂。商場、情場上可望化解宿敵、降低衝突、厘清誤會、找回互信或挽回心意, 和諧度大增。財運旺盛, 可以適當把閒錢做些金融產品的投資。 馬 財運稍有下降, 不可操之過急。情感平順, 或有結識異性知己的機會。今個星期你必須言行謙虛正直, 規行矩步, 若能多做善事, 更可錦上添花, 福祿多增, 遇吉更吉, 遇凶減凶。女性身體則較為嚴重, 容易經來腹痛, 會痛得特別嚴重; 男性泌尿系統容易出現問題, 建議多喝水, 勿胡亂吃東西。 羊 運勢仍高, 這段日子, 性格魅力發揮得恰到好處, 自信而不失體貼, 妥協而不失立場, 不卑不亢。文昌星再次到來, 建議假日有空之余, 應多自我進修, 並多觀察身邊的朋友是益友還是小人, 以免總是成為眾人箭靶, 影響工作與自身的心情。財運上如有投資機會, 小心甄別。異性緣分不錯, 偶有良緣要注意把握。 猴 本周生肖猴需要給自己鼓鼓勁, 繼續保持前進的勢頭, 工作上雖然有些不盡如人意之事, 但只要心態端正積極, 必可妥善解決問題。財運略有下降, 注意理財。感情上或會出現裂痕，還是冷靜處理為好。冬天生屬猴人會有一些個不錯的事業突破機會寅申相沖之月已過了, 尤其是在下星期, 宜把握機會。 雞 劍及履及, 志在千里。你的賺錢企圖心很強, 腦中常常會冒出一些賺錢的方法, 不過在施行時一旦遇到了阻礙, 便想輕言放棄, 最終一無所獲。所以, 事先就要做好計畫, 並懷有堅持不懈的決心才行。對已婚的人來講, 今個星期其實只是床頭打床尾和, 很多事都是雷聲大雨點小, 只是不管最後有雨無雨, 雷聲是一定要大的。 狗 本周你容易全身心的投入在工作上, 甚至常常置身於忘我的境界中, 變得廢寢忘食。這樣雖然會讓你的事業有所成就, 但也會給你的身體造成負擔。外務不少、遍及不同領域, 開發的新賣點有市場潛力, 正業表現反略嫌潦草。感情上比較的陰沉, 由於你做事有些粗心大意, 時常招來戀人的責備, 讓你心裡很鬱悶。 豬 運勢平平, 因此在本周宜低調起步, 以平穩為主, 工作上不要太過出頭, 以保守為好, 待認清形勢做好準備再做打算。單身的你, 在本周心態的轉變後你會對自己想要尋求的愛情與自己有更新的認識。已婚的你, 今個星期家宅興旺, 將有喜事, 但男性豬豬卻會陷於酒色的誘惑, 也會因此而與丈夫或妻子發生爭執、意見。 如有任何問題，歡迎聯絡： 林小姐 13726267799晚8時後 熊神進：澳門 85366618785 Facebook 熊神進澳門風水師 公共微信 macaumasterxiong 淘寶風水法器店：httpmacauhung.taobao.com

出走西雅圖 ~ 達美吃喝玩樂享受之旅。航空篇

蘇蘇・2015-09-02

繼5月前往中國首都北京旅遊之後，到6月再次被DELTA達美航空、西雅圖國際機場以及西雅圖旅遊局邀請出遊，這次的旅程讓蘇蘇即時聯想到lt;北京遇上西雅圖gt;這齣電影，與此同時西雅圖因這齣電影更被廣為人認識，但是蘇蘇從沒有機會踏足此地，今次可以前往當地，我相信這是神賜給我的恩典。 從香港直航去西雅圖，乘坐 DELTA 達美航空的飛機是唯一選擇。出發的日子，一個人來到香港國際機場一號客運大樓 DELTA 達美航空的 CheckIn Counter，陪伴我出遊的拍擋之一仍然是它 不少名人也愛用的、很輕很順暢的加拿大時尚旅行箱包品牌 PRECISION PAK PP ，同行的還有香港傳媒朋友和旅遊達人們。 DELTA 達美航空的服務十分周全，你可選擇自助CHECKIN，也可以麻煩櫃台服務員幫忙，不消一會，將行李存倉之後，蘇蘇只背著背包就去海關辦出境手續了。很快的我們就來到候機室等上機，從落地玻璃窗發現，Ohhellip;『天氣不似預期，但要走總要飛。。。』，所以我還是什麼都不理，繼續懷著興奮的心情等上機 我們一行8人就這樣浩浩蕩蕩的出發了，蘇蘇不化妝不戴 con 是為飛行12小時作最好準備，中午出發，到達西雅圖之前，蘇蘇究竟可以睡多少小時呢 登機啦 最近 DELTA 的飛機艙都進行了翻新工程，經濟艙座位距離相對闊一些，坐12小時也不怕擠迫，不錯不錯 感謝照片提供 旅遊達人yoyowing 在飛機上要待12小時，飲飲食食少不免，樽裝水是蘇蘇最愛的 evian，starbuck 咖啡隨意喝，飛機餐也蠻不錯 一直以來蘇蘇很喜歡看天空，曾經以為天空是遙不可及，因為飛機讓我們拉近了距離；而雲兒變化多端、變幻莫測，夕陽美景在天空觀看也是特別漂亮 大愛乘飛機看雲景。 睡不著的節目是什麼 在飛機上還有什麼可以做 當然是看電影啦 DELTA 的飛機上電影選擇何其多 蘇蘇要看一些之前很想看但沒時間看的電影啦 經濟客艙配備了全新的九吋液晶體電視，可以隨意享受各種電影、音樂和遊戲，還可以為手機或IPAD 充電，就這樣蘇蘇共看了5.5 齣電影 第一次坐長途飛機的蘇蘇，沒有想像中的難捱，吃吃喝喝看看電影，睡了半小時，約12小時的航行時間就這樣過去了，蘇蘇終於腳踏美國之地，終於到達西雅圖國際機場了。 西雅圖國際機場又名塔科馬國際機場，是美國西北最大的機場，也是美國華盛頓州西塔科的一個主要機場，距離西雅圖市中心30分鐘車程。所以我們的專車已經在機場門口等待我們了，它就是我們未來數天旅遊西雅圖的主要交通工具，很酷吧 這個時間大約是香港午夜時間12時，大家理應是預備去睡的時間，不過西雅圖時間是早上9時，也是我們行程的開始，我們一眾就挺著眼瞓，但懷著興奮的心情，正式開始我們的西雅圖之旅 來歡迎我們的竟然是這一環在港澳很少可以看見的360度彩虹。 蘇蘇在車上一直看著它，它的光環一直圍繞著我們似的，讓我相信這一趟一定會是快樂的旅程。 心中不禁大喊一句，西雅圖，我終於來了 延伸閱讀 出走西雅圖 達美吃喝玩樂之旅。航空篇 出走西雅圖 達美吃喝玩樂之旅。食玩買篇 出走西雅圖 達美吃喝玩樂享受之旅。漂亮得過份的玻璃藝術館 出走西雅圖 達美吃喝玩樂享受之旅。酒店篇 出走西雅圖 達美吃喝玩樂享受之旅。讓人尖叫的薰依草園

個性豪車Maserati Quattroporte

鳳凰天空・2016-02-19

Text 雋騫 Editor Joanna Lee Photo Franky 經典品牌沿於賽道 Maserati成為跑車中的經典，是車廠輝煌的賽車歷史，在賽道上得到的經驗轉化成道路上的作品，成為現時眾所周知的跑車品牌。現時很多跑車迷都會將馬莎拉蒂跑法拉利扯上關係，因1997年，馬莎拉蒂併入法拉利，法拉利更將Enzo的底盤及引擎套用在MC12身上，出戰2004年的GT賽事，此款賽車也曾推出街道版跑車，使馬莎拉蒂形象加上了法拉利的影子。近年推出的 GranTurismo系列，更被形容為拉利兄弟。現時馬莎拉蒂已納入FIAT旗下，成為快意集團其中一個品牌。 馬莎拉蒂車廠不甘於跑車系列的發展，房跑車型是車廠攻佔高級豪華車市場的另一路向，高級的Quattroporte總裁及Ghibli系列劍指高檔豪華房車市場，兩款新車推出後已得到世界認同，搶佔了豪華房車市場上的一席位。 青年才俊洞悉先機 最近在澳門與青年才俊廖卓然（Joe Liu）試駕了全新的Quattroporte V6。Joe是澳門年青的創業家，海外完學後回澳，看準澳門在新媒體市場上的空白位，成立團隊專攻流動及網上媒體的發展，業務涉及巴士車身及車內廣告、流動電視廣告（覆蓋巴士、的士及連鎖超市等）。業務遍及澳門、香港及珠三角地區，更為客戶提供2D及3D專業影視製作、O2O遊戲互動推廣方案、市場策劃及媒體投放等服務，成為澳門媒體及市場推廣界一支新力軍。Joe的創業與馬莎兄弟同樣具有膽色及開拓精神，由零開始，就憑勇氣與洞察能力開展新的契機，率先搶佔新市場。 Joe對在澳門生長，每年的澳門大賽車，以及父親對汽車的鍾受，使他對汽車留下不可磨滅的情誼結，Joe表示，每逢坐上父親駕駛的車上，都有莫名興奮的感覺，直至對車有了認識及擁有車牌後，曾一度欲參加汽車比賽，可惜種種原因計劃擱置，現時在工餘時間偶爾也會在賽車場上一展身手。 駕駛Quattroporte V6，JOE表示此車雖然不是跑車設計，但此車擁有的是馬莎血統，在馬力輸出及操控性能，都有跑車的神髓，豪華舒適的車內陳設及配備，亦能感受到馬莎在製作時的認真，三廂式四門設計車型，正是高級行政人員追求的性能操控、豪華舒適以及大方經典的結合。 馬莎豪車打破傳統 Quattroporte總裁系列外型設計是一款大型豪華轎車，車頭面罩與GranTurismo 跑車設計相似，演繹了車廠的傳統文化。前輪撗後的三個獨特入風口，連接灑脫的線條拉至車尾，使新車更具活力動感。側窗採用無門框式設計。作為馬莎拉蒂高級豪華房車，Quattroporte的優雅氣質與動感已在外觀上一覽無遺。 新車內飾盡顯奢華，車內座椅及門板等採用了高級皮革，精選的木材與巧手撞色的縫 線，都以傳統工藝手法製作。以人體工學設計的前排座椅設計舒適，身體各部份得到適度支撐，減少在駕駛時的身體搖動。後排三座更是馬莎工程師長時間的研發成果，目標是乘客腿部空間達到同級車最高水平。三幅式多功能方向盤以皮革包裹，手感豐富。儀錶板兩個主錶中設有顯示屏，提供基本車輛資訊。簡潔直觀模式設計的中控台設有8.4英寸輕觸式顯示屏，提供音響系統等設備外，更連接了車內系統。波棍台設計簡潔豪華。車廂無論是高級用料、設計、設備以及舒適的空間，都呈現一款頂級豪華房車的精心傑作，打破了馬莎只懂生產跑車的傳統。 V6非一般的入門版 Quattroporte總裁系列現時推出多款形號，包括有S Q4、V8、V6及與著名品牌合作推出的Ermenegildo Zegna特別版，在澳門試駕的Quattroporte V6算是管列中的入門版本，已裝上3.0升V6 Turbo引擎，配合8速ZF自動波箱，方向盤撥片或波棍可作手動轉檔模式。動力輸出在五千轉時達到330匹馬力，最高車速達263公里，零至一百公里加速只需5.6秒，單看數據，這款新車己是非一般的入門版。 流暢的車型設計並沒有影響車廂空間，坐在舒適的座椅上，前後座的頭部及腿部空間充裕，駕駛時操控各種按鍵輕易，在設計時已達到人體工學的要求。新車在慢速時高貴典雅，車內裝配由高級的瑪莎拉蒂與高保真音響系統專家Bowers amp;Wilkins公司共同研發的高端環繞聲音響系統，配合十個揚聲器，抑揚頓挫的音質如坐在音樂院中被音符圍繞，在繁忙的生活中得到一分享受。行李箱容積頗大，達530升容量。 不要忘記Quattroporte V6是馬莎拉蒂生產的，所以蘊藏的是奔放的DNA，所以在高轉速時，保留了馬莎家族雄厚沉實的獨特排氣聲響，操控模式亦設有Auto Normal、Auto Sport、Manual Normal、Manual Sport和I.C.E五種， I.C.E模式讓引擎聲變得安靜且細膩，變速箱換擋更柔和且升檔時機提早許多，讓引擎用較低的平均轉速工作運作以降低耗油量。V6的主動式懸掛系統及底盤在高速行駛中表現穩健，配合19吋高性能輪胎，都能保障了行駛的穩定性。前後輪碟式制動系統反應敏捷，能在短距內制停車輛。 結語 Maserati Quattroporte V6在高級豪華房車中，是最具個性一員，外觀優雅，豪華舒適的車廂設備、以及馬莎拉蒂車廠優越的動態操控，都能表現馬莎車廠做出精緻豪華房車的決心，而受惠於長軸距底盤，車內空間比德系兩高級品牌的同級車更為寬敞舒適。Quattroporte V6雖說是入門版，試駕後感覺已超越了想像中表現。品味這款新車，如同意大利薄餅，保留了傳統文化之餘，亦添加不少新元素，有食之不厭的感覺。 Maserati Quattroporte V6 長 寬 高：5,262x1,948x1,481mm 全重：1,860kg 引擎：V6 DOHC Twin Turbo 容積：2,979c.c. 馬力：330PS5,000rpm 扭力：51.0kgm1,750rpm 傳動系統：ZF 8速手自排 懸掛系統：前雙A臂、後五連桿 制動系統：四輪碟制 驅動模式：前置引擎後輪驅動 極速：263Kmh 0100Km加速：5.6秒 輪胎：前24545R19 後27540R19

「TMEA 音樂典禮」CTM 獨家直播 + 贏門票！

Cheers!・2025-07-31

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不可思議畫展之美圖篇

文創遊樂場 // 米米 Esther Lim・2018-01-23

由今天至2月11日，超盈文化有限公司與美圖公司及回力時尚坊合辦的「人工智能繪畫機器人－不可思議畫展」線下體驗活動於回力時尚坊隆重舉行，是次活動是由美圖影像實驗室研發的人工智能繪畫機械人Andy，透過結合超盈文化藝文展現平台、回力時尚坊的美妝新地標，體驗中國人工智能「黑科技」技術變革，打造美圖首個中國大陸以外的人工智能繪畫機械人的畫展，這將是人工智能配搭繪畫領域的全新突破。 澳門站開幕活動邀請一眾嘉賓出席，包括美圖公司首席財務官顏勁良先生、超盈文化董事總經理何超盈小姐、回力時尚坊銷售及店鋪總監羅嘉慧女士等。 現場更享有免費打印照片服務，先到先得，歡迎觀眾免費入場試玩。憑藉打印出的照片於回力時尚坊消費，更可享有「不可思議禮遇」的優惠折扣，當中超過十六個美妝品牌推出合共3,000份精彩優惠，包括免費體驗、優惠券及超值套裝優惠。

嚶鳴首領——林平良聖樂點燃生命之光

鳳凰天空・2016-09-29

法國國民議會通過禁止2.5小時鐵路可達的國內航班

OHChance 旅遊誌・2021-04-13

法國國民議會（即下議院）於上星期日經過激烈辯論後，最終通過法案禁止特定的國內短程航班。標準是兩地使用鐵路2.5小時可達的就不可開設航線。法案下一步需要通過參議院（即上議院）才能實施，如通過後政府會跟航空公司商討執行及經濟援助細節。 此法案通過後，例如巴黎－里昂（鐵路約2小時）、巴黎－波爾多（鐵路約2小時15分）這些航班將會被禁止。而巴黎－圖魯茲、巴黎－馬賽、巴黎－尼斯等南法的航線由於鐵路都需要3小時以上，所以不會受影響。 不過此法案對轉機航班開放，如果該國內短程航線在同機場內可涵接國際轉機，就仍然可以運營。故此巴黎戴高樂機場的國內航班可預期完全不受影響。此法案被認為主要是令廉航對國內短途線卻步，從而減少對應的碳排放。但相應的一些次級機場（例如巴黎 Orly 機場）亦會受到較嚴重打擊。 紅色線為受影響的例子，藍色則不會。 原本法案的標準是使用鐵路4小時可達的就不可開設航線，但由於不少地方政府及航空公司反對，最後調整成2.5小時。法國政府指出，同一條路線，國內航班的人均碳排放是鐵路的77倍，因此大家使用鐵路來往較近的地方較符合環保效益。 歐洲一直都是推動環保交通一直不遺餘力，多個歐洲國家例如德國的漢莎航空、法國的法航、荷蘭皇家航空、奧地利航空等，都有跟當地的鐵路進行班號共掛。例如從香港法蘭克福斯圖加特航線，後面一段就可以選擇德鐵運營的ICE高鐵。去年奧地利航空亦與政府達成賠償協議，以鐵路班次完全取代維也納－薩爾斯堡航線。 維也納－薩爾斯堡已全部由鐵路代替。奧地利航空則共掛班號。 === 睇完覺得OK ge，不妨like 埋我地 Facebook, IG, 同埋 sub 我地 Youtube 啦： httpsfb.comohchance @ohchance_travel httpsyoutube.comcOHChanceTravel

香港機場6月1日起恢復轉機

80後愛旅行✈️・2020-05-28