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2017年甚麼生肖出國有意外
玄學星相
熊神進・2016-12-11

最令我擔心的, 就是豬生肖, 豬在十二生肖中, 排名最後, 長期以來他她都是安分守己, 清貧樂道過日子, 可是來到2017年, 他她真的想出外走走, 世界哪麼大, 為何自己要躲在家鄉 他她這一問, 就令筆者冒汗, 豬的「驛馬星」見「飛廉星」, 從星象中, 我們初步估計, 豬在2017年出國公幹旅遊會出現一些不愉快事情, 例如遇劫受傷, 又或交通事故。 其實擔心是解決不了問題, 最有效的方法就是 購買旅遊保險; 不要去一些旅遊黑點; 不要單獨去出國旅遊; 佩帶「佛號聖牌」。

龜媽媽生蛋
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熊神進・2016-12-03

我懷疑自己前生是龜公, 今生曾放生數目超過999只龜, 有一次放生老龜的時候，我看到一隻母龜急喘呼吸, 先跳ldquo;生蛋舞rdquo;, 然後使勁地用後腿蹬地, 我知道這是下蛋的先兆。 我和我的 partner 為她造穴, 龜媽媽很有靈性，她用感恩的目光看著我們，我們親手呵護一隻又一隻龜bb出生，大家做了「接生公」， 我的學生念大悲咒, 很有意思。 殺生的朋友，你們曾想過你的一刀令骨肉分離，你的殺生給你種下惡因？誰忍心去吃臨盤在即的龜媽媽？今天我去內地禮佛和放生，也希望大家多放生少殺生。熊神進感恩眾生的大德。

第二火星丘宜見菱形紋
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熊神進・2016-11-16

在水星丘與太陰丘之間的部份即小指對下掌的中心處, 稱ldquo;第二火星丘rdquo;, 這部位在中國手相學稱ldquo;兌位rdquo;。第二火星丘發達的人, 特別能吃世間苦, 對於困難的環境也從來不會逃避, 很多國家元首的手掌也是兌位飽滿, 相反, 如果女性的ldquo;第二火星丘rdquo;比較薄弱, 略微凹陷, 筆者認為這個女性性格特別消極, 沒有自信心, 而且常常無精打采, 健康情況也不太理想。菱形紋在第二火星丘出現非常有意思, 它代表財運上遇貴人, 又或生命中常常有貴人幫助。 菱形紋的剋星是手指起節, 或瘦削無力, 如果出現這情況, 貴人是會出現, 可是幫你的時候, 就講條件。

亥卯未三合木局, 這是她遇色劫的原因嗎?
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熊神進・2016-11-13

苦主是丁火命, 丁火柔中,內性昭融。 地支是兩卯, 卯為木, 印助而生旺, 時幹一癸, 水到卯宮必傷, 身旺原喜水之官殺, 乃以木印之泄, 16至25歲行癸巳大運, 癸屬水, 巳屬水, 水是色劫, 火是其身, 她逃不了, 一次又一次犯了邪淫, 身體已玷污男人的負能量她不可能是男人的第一位公主, 明年是雞年, 亦是十年甲午大運開始, 二卯沖酉, 她再走近男人, 試圖用自己的木火甲屬木, 午屬火去溫暖男人的心, 筆者很不禮貌說, 這是沒用的, 男人比較喜歡端莊的女生, 放浪形骸的女生只是男人的情欲發洩, 難以久存, 這一點不注意, 又是一種遺憾。

她不旺夫, 卻喜歡管丈夫
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熊神進・2016-11-11

她的眼眉毛斷斷續續, 原來女性的眼眉連續不斷是細心表現, 做生意要細心, 她根本就不細心。筆者建議她不要再做生意, 把餘下的錢用來置業, 老來也不致落淚。她的時枉克日柱, 時柱是子女, 玄理上她的孩子是不旺她的事業, 她的孩子是來取債, 懷孕期間夫婦爭吵不斷, 經濟拮据, 請她注意為孩子起名, 起名的時候先考慮時柱是忌神, 有些犯忌的字就不要取用。 她跟丈夫是殘婚關係, 二人同一年出生, 大家都是有角的生肖, 今生相遇, 吵吵罵罵, 未來幾年好不上來, 還在孩子面前大打出手, 這樣的小愛, 痛苦。

11.11取結婚證有什麼說法
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熊神進・2016-11-10

近年來很多年青人都會選一些特別日子去結婚取證, 例如1月1日、2月14日、5月20日、9月9日、11月11日、12月12日, 究竟結婚的日子有沒有忌諱, 今天筆者就把玄學上常見的忌諱告訴大家 1 不宜選犯太歲年月日; 2 取證吉日必須避開父母生日和忌日; 3 如果可以, 吉日亦要避開三娘煞日子每月農曆初三、初七、十三、十八、二十二、二十七日; 4 取證吉日要避開農曆的三月、七月和九月。今年肖猴, 凡生肖豬蛇虎都是犯太歲, 明天是11月11日, 丙申年、己亥月、丁酉日, 日腳見忌, 如結婚取證的男女宜穿紅色系列服飾貼身衣服, 回家後把這些衣服好好處理, 婚宴當晚把衣服放在婚房, 即可化忌。

這樣的新月, 要許願啊!
玄學星相
熊神進・2016-10-25

10月31日, 筆者會帶同一班信眾到山上許願, 順道講解天蠍座新月的形成知識。 今次天蠍座新月發生在7deg;44prime;, 從新月發生的落陷位置來看, 某些犯三毒的人惡瘤浮現, 情緒不穩定, 正因如此, 我才準備帶同他她們去許願。 新月會與水星、北交點、海王星成相, 這是很美的天河, 只要當晚許願人穿著灰色銀色白色衣服, 朝月出方向時間在8點後 許願, 你會得到相體的正能量, 有深度的徹底體驗, 如秋風一樣, 不經意在妳嘴唇停留, 似祝禱, 似細語, 似慈悲, 你深刻思考就能產生一些悟性, 這悟性開你智慧, 感恩。

日月角, 能看童年生活
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熊神進・2016-10-16

很多初學面相的學員, 他她們對日月角的位置質疑, 有師傅說眉毛正中間的上方, 亦有師傅說額旁, 甚至左右日月都搞不定。日月角必須要高圓明凈, 表示雙親康寧, 遺傳良好, 很可惜她的日角有缺損, 還見灰氣色未散, 她一定是母緣薄弱, 幸好, 一切都過去, 今天她在懷疑的, 就是為何肥厚的鼻子總是旺不起丈夫。筆者看了她提供的八字, 占了一卦, 明年是雞年, 她肖牛, 流年有五鬼, 壞事了, 剛才已說, 她的日角見灰氣, 請她在2017年2月4日前不要去醫院探望高危病人, 同時立春這天一定一定要素食, 明年生日那天去寺廟一次逗留時間不可少於一個時辰, 筆者已把重點寫下來, 祝福.

2016年中秋遇月食兼台風
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熊神進・2016-09-15

9月1日的處女座日食, 9月15日火星刑凱龍星, 9月17日的雙魚座月食, 配合土星與海王星的相位影響, 臺灣遇上強烈颱風Meranti（馬來語）威脅, 我們變得有點無奈, 刹那間, 往事裹挾著歲月的風塵呼嘯而至, 我們有一種莫名, 追問為何風過樹要低頭, 樹低頭, 不是害怕風的淫威, 而是為了保存性命繼續活下去做更有意義的事。筆者知道ldquo;蟾蜍蝕月rdquo;或多或少會令人情緒起伏, 胡思亂想, 而月食的日子, 最宜行持念咒, 其功德都會倍增, 如有善心人把這微博在48小時內轉寄, 筆者必持經念咒把功德迥向善心人, 同樂同喜同善迎中秋

男人頸上有痣, 好不好?
玄學星相
熊神進・2016-09-06

凡面多斑痣, 少年運不吉, 苦主仰望穹蒼, 頦下頸上有一痣, 古雲ldquo;痣不貫喉, 死時無仇rdquo;。 他是兵大哥, 在入隊期間未衛國先被老兵蹂躪, 幾經掙扎才兩腳站地。 筆者是如何知道他的內心世界, 且看他的天柱, 相詩說ldquo;蛇頭端然是小人, 可憐一世志難伸rdquo;, 項痣斑而不潔淨者, 性鄙多滯。 他的才能不強, 他自己是知道, 但可惜, 他沒有好好磨練, 反而走快捷方式, 拉關係, 這劣行引來隊員的不滿, 一起抵制他。那麼又為何他有貴人相助, 答案就是有一粒痣在天柱頂端, 頸部三停, 上停司智慧, 他不是愚蠢, 很聰明, 可是, 在山林豺虎前, 愛國護民才是重點, 靠搞關係升官圖財, 並不是軍隊精神。筆者建議他退軍, 做一些蠅頭小利的生意, 好過天天混在軍中過日子。

慈眉, 可惜沒有佛眼
玄學星相
熊神進・2016-08-27

想了很久, 為何牛牛被帥哥騎著, 而不是牛牛騎著帥哥 筆者看著帥哥洋洋得意的自樂, 想想牛牛身負奴畜使命, 即使膝蓋痛了筆者也是膝痛也要身負百斤, 為活而活 照片增添筆者一份不安, 願佛光普照, 眾生平等。他無疑是很享受社交注目禮的人, 大半生都是混混噩噩過日子, 金錢運比較差, 吃了不少苦頭, 他孩子時代有很多不愉快的經歷壓抑了他的發展, 成為ldquo;半獨立自我rdquo;, 今天, 他長大了, 40多歲, 他要通過不同的角色表現自我的價值及受人注目, 其餘, 筆者知道他是很不開心, 他有需要學佛, 他要在自己人生路上找到ldquo;自我完成rdquo;價值, 否則, 他的路有一半是崎嶇, 祝福。

七月, 晚上最怕撞鬼
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熊神進・2016-08-05

不好意思, 又和大家談談ldquo;鬼rdquo;, 其實, ldquo;鬼rdquo;、ldquo;神rdquo;ldquo;佛rdquo;ldquo;人rdquo;ldquo;畜rdquo;都是眾生, 眾生是平等。 在七月談鬼, 有人誤以為嘩眾, 亦有人覺得這是善知識, 留言感謝。三世書提及, 人死後, 有三魂, 一在家中的祖先牌; 一在墓中或骨甕; 一在陰間地府。有這樣說法 因車禍, 空難, 墮樓或溺水等死者, 他們的一魂會被閻羅王趕回陽間到處流蕩, 稱厲鬼厲鬼常常是沒有準備而死去; 另一種是自殺, 死不瞑目者, 嬰靈等死者, 他們報仇心重, 稱冤鬼。 老百姓認為這兩類鬼是惹不起的, 因此大家都會在七月份佈施, 為何要布享, 下次跟大家聊聊。

店鋪門前不宜擺放石獅子, 可是知道這玄理的人不多
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熊神進・2016-03-21

清代，只有官家衙門才可以在門口放石獅子，現代的人不懂此玄法，胡亂擺放石獅來擋煞，結果招來破財之禍。官，用現代術語，就是公務員及其地區領導, 他們位高權重, 鬼神也敬三分, 說辟邪, 其實他們也是正邪難分 筆者在澳門堪輿時, 常見一些賭廳廳主在其門前或陽臺擺放石獅子, 有些還開光了, 獠牙舞爪, 好不兇猛 我是讀心理學, 明白他們內心是欠缺安全感, 他們需要一些猛獸保護自己, 所以才請來血獸護宅, 其實在風水學上, 如果是從事偏門行業或炒股之人, 亂擺石獅子就是會惹官司, 如果方位放錯, 還會被獅子反咬一口。

我們到底知道多少
專題報導
病毒知識網・2020-04-30

我們到底知道多少？ 從今年開始我們就同呢隻COVID19共存左四個月。這四個月裡我們不停的接收到很多信息，這個大學說這個那個。這個大是大非的時候學術界其實都在競爭，而科技發達確實令我們比過去更快了解到更多。我們對COVID19嘅了解主要係用其他冠狀病毒來對比參考。 冠狀病毒佔了所有傷風感冒大概2030%左右，在沙士之前大家都無點放時間去注意。大部份研究都係關於其他動物嘅疫苗開發（因為有經濟價值）大概1999年左右，有幾個小組發現冠狀病毒的S蛋白嘅變化同距嘅毒力有關，最大的挑戰係了解距變惡嘅原理。現時有好多好多類似的研究，但談得上真係比較有水份的其實只有一個研究，而且唔算有咩大結論。 後來大家就把焦點放係S蛋白嘅結構。特別係S蛋白呢條鑰匙係點樣進化到可以開到我地度門。病毒點樣進化令到自己可以進入到宿主係開發藥物其中最重要嘅關鍵。沙士之後有大量資金投入，發現可能係經我地細胞上一個叫ACE2 嘅門入來，但現時我地就停留左係呢個位。到現在為止我地都唔知做一隻藥防止距利用ACE2入來究竟有無效。至於冠狀病毒從進入我地身體到複製感染我地一刻，內裡好多細節我地知得仲少，我地都係靠距同類型嘅病毒來參考。知道左個框框，但實際裡面細節我地都係唔知。 從沙士開始，中東沙士，到現在嘅新冠我地已經睇到冠狀病毒係全球有一定嘅分佈同規律。我地現在知道他們源自於蝙蝠，中間去過駱駝（有些證據還顯示是山羊）這些證據都顯示病毒是起源於農業為主的場景，往往這些都是一些落後的地方。由於資源不足，我們對這些場景嘅了解亦非常少。 現時好多疫情發展嘅研究都係基於一些比較細嘅項目，例如集中在一小群人。因為沙士嘅數據存在很多爭議（2003嘅世界在采集數據等都跟現時差很遠）現時比較大嘅研究可供參考嘅係用中東沙士來作參考，所以其實可參考嘅案例係唔多。但因為科技進步左，我地係其他嘅疫情中發現除了所謂的第二第三波，微感染群反而是令到疫情繼續發展下去的因素。小孩及老人的免疫系統不能徹底把病毒清走，往往這兩群人是經常聚集的群體，殘留下來的病毒在適當的條件下便會爆發，我們已經在伊波拉疫情透過新的技術發現這個現象。 至於疫苗，疫苗的研發往往慢長。第一步往往是很快，但係常常過唔到動物測試，就係把動物重新感染疫苗保護到隻動物（再加一隻無打疫苗做對比）17年來都係原地踏步，繼香港嘅科學家聲稱produced到之後，中美兩國都有臨床測試，結論都只能說安全使用，產生到抗體，但暫時無人被重新感染證明到疫苗有效。 所以大家在閱讀新聞時，都要三分醒唔好比邊度邊度研究結果誤導。網絡世界信息自由，同時我們都很選擇性咁收聽自已想聽到嘅野，這比疫情更可怕。

澳門的士設備一年需要700多萬維護費？到底是什么原因？
其他
澳門生活圈・2019-06-25

近日，我們才聊完ldquo;新的士法rdquo; 轉眼間，問題就接踵而來 錄像音設備被一家包攬 當中，部分人士懷疑 有官商勾結嫌疑 新的士法實施問題多 令人不得不去揭開層層面紗 探討新的士法 6月23號，《澳門論壇》在假綜藝館演播室舉行，探討ldquo;新的士法rdquo;相關內容。 公用事業關注協會理事長鄭仲輝、的士聯誼會常務副主席戴錦良、群力智庫中心常務理事徐承康、時事評論員方念湘擔任嘉賓。 新法規定 「新的士法」實施至今已是3星期。不過政府仍未為的士業界安裝智能系統，包括導航系統、錄音及錄像設備等。 據新法規定： 所有的士須自有關規范的士要件之法規生效後18個月按法規的規定，且須由交通事務局許可的實體安裝錄音錄像等設備。 有的士司機表示，新法規定若在設備不能正常運作的情況下繼續營運該輛的士，司機將面臨30,000元的處罰，但相關的智能系統屬高科技，有些年長的司機未必熟悉操作，也真的是百口難辨； 再者，相關公司若非24小時運作，該設備有問題時未能及時處理，以致無法開工，造成的損失是否可以向政府追討呢？ 公用事業關注協會理事長鄭仲輝呼表示，給予的士司機適應期，當局應該完善智慧管理，以及有清晰的指引，讓的士司機可知悉相關智能設備的運作情況是否正常，避免造成誤會。 《輕型出租汽車的要件、檢驗及使用期限》行政法規草案明確規定： 的士的載客量、驅動系統、車輛外觀、車廂及行李箱的要件。 18個月內安裝2,000部的士 交通事務局局長林衍新曾表示，政府將為的士車主支付安裝智能終端系統等設備的費用；而約每天10元的日常維護費，由的士車主承擔。 有關標書已大致制訂，爭取在新的士法正式生效後數星期內開標，開標後再公布所需公帑開支。 為不影響後台設備管理，統一使用同一供應商的設備。 林衍新續稱，有信心讓全澳2,000部的士在新的士法生效後18個月內完成安裝。 而在論壇上，時事評論員方念湘指出，內地已進入大數據時代，很多廠商都有推出專用設備，澳門司機可自行找符合要求的設備安裝和維護； 正如現時的咪表做法一樣，只是政府會否補貼的問題，監管上將數據傳輸到公司亦不難。 他質疑為何要司機每日支付10元的維護費，不僅理據不清，ldquo;正如好多行友計過條數，如果每日10文，有2,000多架車，畀咁多錢你做乜嘢？rdquo; 一家公司能否在短期內安裝和調試2,000多架的士也成疑，呼籲政府與業界充分溝通。 坊間質疑官商勾結 徐承康表示，一家供應商安裝雖容易管理，但仍有商榷的空間。呼籲政府與持份者坦誠溝通交流，ldquo;政府唔系閂埋門自己檢討，一定要有互動。rdquo; 有自稱82年入行的的士司機發言批評： 政府要求安裝設備，單計每日10元的維護費，一年便700多萬，ldquo;呢個好有問題，容易令人懷疑官商勾結rdquo;。 新法實施約3周，業界感法律及執法有諸多問題。戴錦良指忘記ldquo;落旗rdquo;罰款15,000元不合理，須知揀客、拒載只罰3,000元。 以ldquo;牛肉幹rdquo;檢控罰款不顧及司機難舉證，以及增加上落客區問題亦未處理。 鄭仲輝指未裝監控系統，執法無確鑿證據易產生不公，呼籲政府給予司機適應期，以及有清晰指引，讓司機知悉相關智能設備運作是否正常。 另外，新法要求新手司機須接受10小時的培訓才可考牌，戴錦良認為不應涵蓋至現職司機。指大部分司機奉公守法，ldquo;各行各業都冇話因為某一個員工、某一個人令成行再受培訓rdquo;。 群力智庫中心常務理事徐承德認為，政府應該多搜集社會意見和與業界溝通，只有協調才能找到最好的解決辦法，否則難免會對業界和修法造成不良影響。 ldquo;新的士法rdquo;剛出爐不久 眾民只盼往好的方向進展 而現時已面臨新的問題 接下來，該怎樣解決問題 那就得看各方該怎麼處理 以及對外界咨詢的結果 希望以後的方向能不負眾望 材來源：力報、交通事務局、網絡 圖片來源：力報、交通事務局、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕