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】※行山路線※ 路環東北步行徑系統 ~ 多條支徑延伸山林谷川 步行徑景貌多變
生活在我城
80後愛旅行✈️・2020-12-06

「路環東北步行徑系統」全長4290米,位於路環東北山丘之上, 除主徑攬括半山,亦有支徑延伸至山林或谷川處,使得步行徑景貌多變,各支徑亦別具特色。 東北步行徑早於1986年已經由前農林業廳開闢,是這裡最早的徑道! 及後到了1993年,經前海島市政廳重新整頓,才成為路環東北步行徑系統。 步行徑系統有多個入口,均設於九澳高頂馬路沿途。 我們把車停在「九澳高頂燒烤公園」附近,在公園對面就有一個「步行徑聯網站(九澳區)」的入口 我們就是從這裡進去,走到連接「路環東北步行徑」,但發現其實是要多走一段很遠的路 XXX!! 因為由「步行徑聯網站(九澳區」走到「路環東北步行徑」的直路是車來車往,車速很高而且沒有行人路的(下圖藍色虛線), 所以只能走裡面的步行徑(下圖紅色線)。 原本直線的路變成一條上上下下的路,路程真的遠了很多!!XXX 開始一段由「步行徑聯網站(九澳區」走到「路環東北步行徑」的路 大概走了15分鐘才從C46走到C38,在地圖上看是很近的距離, 但就像剛剛說的,不是走直線,所以就走了15分鐘上上下下的路才到! 因此我建議大家一定要直接從C38進入,就是下面有「路環東北步行徑系統」地標的地方! 從這裡進去不用走冤枉路~ 好了,終於真正踏上「路環東北步行徑」了,開始行山吧~ 「路環東北步行徑」有兩段主要的分支小徑,一段為相思林徑(C41附近),另一段為高爾夫球徑(C43C44部份) 我們先走到「高爾夫球徑」,在這裡可觀看到整高爾夫球場的景色。 腳下那個銀色亮澤,半圓蓋形的就是有「澳門蛋」之稱的「澳門東亞運動會體育館」 走完「高爾夫球徑」後就到下一站「相思林徑」 網上寫著『「相思林徑」栽種著翠綠的台灣相思樹,延綿810米,每當春天開花之際成一片金黃~』 來的時候是4月中,應該就是春天了吧!可是眼前的景象簡直超失望的!! 說好的一片金黃呢??!!我看到的就是普通的兩排樹而已 走過「相思林徑」後,上方是一個圓環狀的步道「合石嶺」。 一個比較特別的地方,小路在兩塊大石之間,每次僅能通過一個成人。 通過大石後廓然開闊,腳下是九澳村灣一帶的景觀;而遠方亦可見到發展一日千里的路氹城區域。 我非常期待的 Line Friends 酒店~!! 找到一個可以休息一下的位置 10206 位置的「東北觀景台」 後半部份沒有太大的驚喜,直接安全下山。 路環東北步行徑系統 路環東北步行徑系統:路環九澳高頂馬路 httpsnature.iam.gov.moctrailsdetailb78b640e433c4ace943d1676b1cb446b 檢視較大的地圖

[評] 《還願》
手機‧電玩
MacauYeah・2019-03-06

原本以為等試玩完澳門本土的《瞑目》再一次過寫心得文,做一做兩地團隊比較。但考慮到這遊戲重新上架時間未定,所以還是獨立出來聊聊會好一點。《瞑目》上市日期 20190313 《還願》故事很短,正常解迷、不刻意找攻略的話,應該4小時以內可以通關。 遊戲名字改得很好,很貼合劇情發展。劇情內容是有稍為有點隱悔的,所以如果你只看別人直播,理論上是看不懂在故事在講什麼,但自己親自遊玩的話,會推稿到大部份劇情。作為一個獨立制作團隊,這個水準很好。 畫面是3D。因為使用了漫步的操作方式,所以很少機會出現3D暈問題。而恐怖的呈現方式是以突襲的手法出現,相對沒有太多壓迫感,有受嚇的,但可以喘氣。(生化危機1、2就屬於壓迫感為主的恐怖。) 遊戲性價比其實很高,以一個在澳門看電影的價錢遊玩一場3小時的恐怖遊戲,並不會虧(比某賭場的VR好多了)。筆者特別喜歡這類不用為農而農的升級遊戲,以食物的講法就是精緻不油膩。 可惜的是,遊戲因為政治因素而下架,扣除政治問題的話,是很值得推薦的。特別如果能在大陸市場上推廣的話,在該地區的第一發行量應該賣得比《中國式家長》要好。 總結:現時很多大廠的制作都走下波,能夠像Monster Hunter World、Resident Evil 2這樣有市場但又能求突破的遊戲並不多。反而是獨立制作,著重局部突破的小眾遊戲,更能打動人心。雖然,叫好不一定叫賣,想走創意開發的伙伴們依然還要繼續努力。但筆者相信,隨著電競文化被視為商機,再過五年,傳統遊戲文化就會被附帶推動而變得更成熟可接納,屆時持續在努力的良心開發者,就會得到應有的回報。 想睇遊戲直播,記得訂閱我地嘅 Twitch YouTube Facebook

iPhone 電池壽命還剩多久?簡單一步驟教你檢查電池是否該換了
科技新知
Chrysalids 少爺・2017-08-15

只要是科技產品總有使用殆盡的一天,而通常一支智慧型手機最容易發生故障以至於需要送修的,就是手機電池元件。 以 iPhone手機為例,根據蘋果官網網頁的說明,電池充放電的循環週期在 500 次左右。由於電池壽命的消耗,主要是根據充放電的循環週期。意味著每次 100% 完整充放電後,都會造成電池容量不斷損耗,加上使用充電習慣等因素,當充電上限超過 500次上限,就會影響電池壽命。 (圖片來源/自由 3C 頻道) 要如何知道手上iPhone 的電池健康度是否已經開始衰退?距充電循環週期的500次上限,還有多久?是不是該準備更換電池了呢?最簡單的方式就是透過 App 來計算,這邊推薦一款名為Battery Life 免費 App,下載後開啟就可以輕鬆的得知電池健康度。以圖中數據為例,92% 代表這支 iPhone 從第一次啟用至今,已經耗去 8% 的總電池容量,因此未來不管怎麼充電,都只能充到出廠時的 92%,無法再更高。 gt;(圖片來源/擷取自 Apple 官網) Apple 建議,假設 iPhone 已經超過 500 次的電池循環,電池可充電量將會剩下原來的 80%,這時可以向 Apple 原廠提出維修要求,如果已經過了一年保修而沒有另外購 Apple Care 的話,用戶必須自行負擔電池更換費用。根據蘋果官網提供的維修費用,超過保固,所有iPhone機型的電池維修費用為 2,590元。 以上文章及圖片均轉載自網路,所有版權歸原作者所有 原文地址:http3c.ltn.com.tw

臉書準備向讀者收費?傳10月起測試訂閱新聞機制
專題報導
Chrysalids 少爺・2017-07-22

(圖片來源/臉書) 根據多家外電報導,Facebook 新聞合作夥伴主管 Campbell Brown 坎貝爾middot;布朗在本週的「Digital Publishing Innovation Summit」數位出版創新高峰會中透露,Facebook 正在開發一種新工具,嘗試新聞付費訂閱機制,使用者在免費閱讀超過十則新聞之後,必須付費之後才能繼續閱讀。 據傳這項「Paywall 付費牆」訂閱功能,將建立在 Facebook 的 Instant Articles 即時文章上。做法與目前國外大型媒體如《紐約時報》、《華盛頓郵報》、《洛杉磯時報》等類似,讀者每天只有十篇文章的額度,往下閱讀更多內容就需要付費訂閱。 (圖片來源/臉書) 坎貝爾middot;布朗在一份聲明中也表示:「從我們內部會議討論可以知道的是,許多報社及網路媒體一直希望能在 Facebook 看到訂閱服務。」對於媒體來說,未來能有機會從 Facebook全球20 億用戶使用中獲得分潤,或許也能解決出版商媒體對 Facebook 壟斷一向的抱怨。 臉書傳出10月起測試訂閱新聞機制。(圖翻攝自路透社) 一如過去 Facebook新計畫的謹慎,這項服務預計 10 月份起與部份出版媒體商合作試行,若一切順利,將在 2018 年擴大計畫。Facebook 帶頭,或許對「新聞付費」的推廣有所助益,但已經習慣在 Facebook 中閱讀免費新聞的使用者,也準備好接受了嗎? 以上文章及圖片均轉載自網路,所有版權歸原作者所有 原文地址:http3c.ltn.com.twnews

KFC 竟推激平放題一小時!!大阪限定
全球飲食
Benjamin・2015-06-23

員工幫忙倒橙汁 軟雪糕自己裝 飲品區 取餐區 取餐區,很有禮貌的日本人 熟食區 沙律吧 店內環境 分有不同年齡,不同收費 大阪KFC一小時放題實施中 原來近期大阪都有一間 KFC 推出左「一小時任食放題」。比起普通的 KFC,食物款式更多,一定食到你飽!如果想食放題,記得要先買飛。放題分有兩個時段:早上11時至下午3時,價錢為yen;1,35013歲以上;另一時段是下午5時至晚上8時,價錢為yen;1,55013歲以上。入場後,會給你餐盤、餐具、杯,以及放骨的碗。 究竟這個放題有咩好食 又抵唔抵呢 別以為這間 KFC 只有炸雞,仲有意粉、沙律、薯條、甜品、軟雪糕等多款食物,100蚊都唔駛,唔係唔抵食掛!但如果出現係澳門又會點 一定是萬人空巷,分分中又變成大陸旅客的飯堂,到時大家可能見到繼N年前已停止的PIZZA HUT沙律吧後,又再次出現神乎其技一樣的兩三層沙律山,以及到處都是搶食爭食的醜態,仲有滿檯都是根本冇食既新鮮食物,也會跟街市一樣嘈吵的空間,以及地方不消一日就會變成地獄般的污糟,一想起這個畫面,即使大家很想試,都不希望澳門的KFC會推出這樣的服務吧 小編真的寧願去大阪一試吧! 大阪KFC放題店 地址:大阪府箕面市粟生新家3329 交通:大阪市營地下鐵心齋橋站乘御堂筋線,千里中央站下車,轉乘阪急巴士「粟生団地線55系統」到「小野原」下車便可到達 來源︰gigazine

[大和見聞] 南九州熊本縣人吉市之球磨川 with 特色列車之旅
旅遊情報
君尋・2020-07-07

最近,「南九州」這地方在限制出遊的大環境下,再次成為港澳市民的茶餘飯後話題之一。可是談論的並不是好的消息,南九州繼一八年和一九的暴雨後,這次熊本縣人吉市成為豪雨的受災地區。其中造成人吉市嚴重水災的原因之一,正是貫穿該市的河道mdash;球磨川。 正所謂水能載舟亦能覆舟,球磨川是日本一級河川,亦是三大急流之一,同時也為人吉市帶來一種寶貴的資源,饅魚。難得人吉市的名字能傳入港澳市民的耳中,便承著這機會介紹兩年前筆者曾到訪的這個小鎮,和她吸引的地方。冀災情和疫情平穩後,讀者們能身體力行親臨人吉市,以「經濟活動」的方式支持當地的居民。 筆者於2018年夏天,由熊本市乘坐特色列車「特急 かわせみ やませみ 特急 翡翠山翡翠」前往人吉市。到步時已接近中午時份,第一時間由人吉火車站出發往百年老店「上村うなぎ屋 上村饅魚店」。名不許傳的店家在還未到12時已在門外排起長長的隊列,在炎夏中等待不是輕鬆的事情,幸好二人的位置比較彈性,不到半小時已獲被安排進店內。 這是一家古式民家風格的鰻魚飯專門店,咬入口後立即感受到碳火燒鰻魚的魅力。碳火燒的做法使得皮脆味香,加上肉身很厚,每咬一口都感受到結實爽脆的鰻魚!而鰻魚之所以如此出色,原因就在於店家是使用由球磨川出產的饅魚! 不過這次災情對店家都帶來極大影響。 午膳後便前往另一景點「人吉城跡」,花快要10分鐘才走完球磨川上的人吉橋,來到人煙稀少的舊市區進入人吉城周邊範圍。人吉城是日本百大名城之一,但實際只剩下城牆和少量遺址可以觀看。長長的城牆沿河邊興建,與寬敞的球磨川配襯一起,不難想像原址的宏偉。 因預約了下班特色列車,筆者很快就要離開這個小鎮。約在下午3時左右便乘著「蒸汽火車 SL人吉」回到熊本。僅在現代乘坐蒸汽火車這個賣點極具吸引力,列車上亦有銷售各種相關的限定紀念品,而沿途經過的無人駅都會短停十分鐘讓旅客下車拍照留念,以列車旅行來說絕對是最好玩的路線! 而想不到這次短暫的旅程後,人吉市會在兩年後變得面目全非。期望南九州恢復正常後可以再次回到此地。 關於更多到達人吉之前的事可看這篇。 關於大和見聞 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄,包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。