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5日4晚機票+ 酒店連稅每人$1199 起,香港/ 出發至 泰國/馬來西亞
激安優惠
Benjamin・2015-06-25

AirAsiaGO Big Sale AirAsia於剛剛的星期一開始了Big Sale,原來AirAsiaGo都已經賣緊Mega Big Sale啦!而家去泰國同馬來西亞套票,由香港/澳門出發,曼谷、清邁、布吉、沙巴同吉隆坡,5日4夜套票連稅每人只係HKD$1,199起,你地冇睇錯係5日夜呀!入住日期由7月27日至2016年5月31日,呢個價錢差唔多等於買酒店送機票! 今次套票優惠包括:曼谷、清邁、布吉、沙巴、吉隆坡。 注意!今次優惠係坐AirAsia,以上價錢係未包括機上餐飲及寄艙行李費用,如有需要可另外加購 (20kg 每程$140、25kg 每程$180)。 如果去曼谷可以入住Bed by Cruise at Samakkhi-Tivanont,酒店有提供自助早餐,附近有7-11,又鄰近Siam Ocean World同Central World,每人連稅$1,344。而去布吉就可以住Sino Inn,於5樓的陽台望出去可以望晒整個布吉,鄰近周末市場及酒吧,每人連稅$1,277。至於沙巴呢,就可以選擇入住Goldenhill Hotel,走路到海灘大約20分鐘,酒店附近有中式餐廳、超市、肯德基等,仲有免費送機服務,每人連稅$1,272。仲有清邁既Nimman Mai Design Hotel,位處寧曼路,2分鐘步程可出大街,離動物園很近,每人連稅$1,452。 優惠可選擇其他酒店,價錢會因應不同酒店而調整。一開始記住用機票 + 酒店功能搜尋!旅程日期可長可短,訂購時亦可活用「我只需要在部分旅程中住宿酒店」功能,機票停留期限唔一定要同酒店入住晚數一樣。 訂房日期:即日起至6月28日入住日期:7月27日至2016年5月31日 優惠網址:http://www.airasiago.com.hk/bigsale

十六浦索菲特酒店樂軒華。讓你一晚吃個夠
澳城餐飲
蘇蘇・2016-05-24

一班朋友組織飯聚,自助餐是個不錯的選擇,因為種類多,任君選擇。不過說明是聚會,當你選自己愛吃的食物回座位後,打算一邊吃一邊跟大家聊天,但是其他人也忙著取食物,你回來了,ABC已分別離座,等他們回來了,可能D又走開了。。。所以個人認為可聊天的聚會坐圓桌吃中菜的是個理想的選擇。 這晚來到澳門十六浦索菲特酒店的樂軒華粵菜餐廳跟傳媒朋友一起吃飯聊天,順道一試這裡新推出的『樂軒華50 - 兩週年粵式點心小炒晚市任吃盛宴』。這個主題共有50款菜式任點任食,包括頭盤、前菜、點心、小炒、湯羹、海鮮、甜品等,而且是現點現做,還有無限續杯的汽水和啤酒,頗吸引吧。 餐廳現由莫智華行政總廚主理,莫師傅有超過25年的餐飲管理經驗及美食烹飪經驗,精通烹調粵菜,並能確切瞭解其客人的喜好,擅長於中餐及其他亞洲菜系的料理與創作。 我們從頭盤點起,麻香湛江極品海蜇、蒜泥麻辣小黃瓜 不知道為什麼一直認為澳門的海蜇比鄰近地區的好吃多了,這份當然沒有失色,黃瓜也十分爽脆。 其實晚上吃點心一點也不足為奇,夜茶也是一個頗受歡迎的項目,其中青芥遼參菜苗餃是推薦的,餃子皮有嚼勁,餡子裡加上了一點芥末,味道跟平時的餃子有點不同,清新多了,個人很喜歡啊!! 黑鑽金沙包和焦糖一口包也各有特色,不妨一試。 川辣口水雞、桂花蜜汁叉燒、燒花腩、脆皮燒鴨 這裡的燒味真的做得不錯,個人很喜歡燒鴨,皮脆肉嫩。口水雞那微微的麻辣很惹味,肉質也好。 酸辣海皇羹、鮮蝦冬蔭湯 這兩份湯羹都是辣的,酸辣海皇羹微辣,而嗜辣的朋友一定喜歡鮮蝦冬蔭湯,不過如果菜單可以加入一個沒有辣味的湯羹,這樣小孩子也可以享用。 辣椒肉蟹 因為新任大廚是新加坡人,在馬來西亞做大廚多年,蟹的菜式在星馬十分著名,所以要在樂軒華吃星馬蟹菜式,一點也不難。不過這個對蘇蘇來說有點辣,真的是新加坡特色。 椒鹽脆皮蝦、爽口蒜辣醬炸魚、避風塘金沙蒜香雞柳 爽口蒜辣醬炸魚很好吃,皮脆肉滑又惹味。避風塘金沙蒜炒海鮮就試得多,炒雞柳只是第一次,又頗特別啊! 當歸滑雞煲 雞件很滑,當歸很香,這窩是女士的補品。 蒸排骨 秘製無錫骨 冰梅醬炸雞 這個有驚喜,甜甜酸酸十分開胃。 麻婆牛鬆豆腐煲 安南子燉天山雪蓮(啡色)、木瓜燉桃膠(金黃色)、流沙紫薯果 近年流行吃桃膠來代替雪蛤膏,沒有激素,比較天然。 其實桃膠是什麼來的呢? 是桃樹樹皮分泌出來的樹脂,又名桃油。比較粘稠的液體通過太陽曬蒸發,產生固體。幹的桃膠呈結晶石狀很硬,看著有點像琥珀。它有清血降脂,緩解壓力和抗皺嫩膚的功效。它更含有碳水化學物,脂肪,蛋白質和植物膠原蛋白,是美顏亮點。 印象中,天山雪蓮好像拍武俠片才有的靈丹妙藥。 供應時間為晚上5:30 至 9:30,每位MOP$298+10%,沒有限時直到餐廳last order前都是任吃及任飲汽水及啤酒,真的頗不錯。 樂軒華粵菜餐廳 地址:新馬路內港巴素打爾古街澳門十六浦索菲特酒店18樓 電話:+853 8861 1001

[戯電遊玩] 「高達VS.系列」的前世今生,以及未來
手機‧電玩
君尋・2020-08-12

在家用機上推出的《機動戰士高達EXTREME VS. MAXI BOOST ON》已是高達的「極限對決系列(Extreme VS.)」的第10週年紀念作,亦即是「高達對決系列」的第13作。 讓玩家操作各高達系列中的機體進行2對2戰鬥為賣點的本作,絕對是其中一隻最受歡迎的高達遊戲。不但是因為遊戲完美重現原作中各機體的特性和招式,而且其2對2的戰鬥系統亦制作得相當出色,除講求個人的操控技術外,與隊友的合作連繫和面對不同組合或特性敵人時使用的戰術,都是缺一不可的致勝之道。因此本作也不只是一隻只依靠高達之名為賣點的遊戲,本身亦有非常多值得玩家鑽研的要素,要完全掌握某一機體的玩法也非常不容易,更何況遊戲中有多達140部以上的機體可以選擇!因此每逢「高達對決系列」在家用機推出新作,必定會掀起一陣熱潮,不少玩家每晚和三五知己相聚於網上互相切磋琢磨,共同突破自己的極限! 今作的《EXTREME VS. MAXI BOOST ON》(下稱《MBON》) 是移植自同名的街機遊戲,後者其實早已在2016年於日本推出,這亦是本系列慣常的營銷手法,先推出街機版再移植至家用機。「高達對決系列」最早可追溯至2001年於街機推出的《機動戰士高達連邦VS.自護》,系列首作早已是一隻以2對2對戰的作品,雖未有現今系列的速度感和深奧的格鬥技,但以當年的技術和玩法來講已是一大突破。其後推出的加強版和續集的《奧干VS.泰坦斯》都以相同系統為基礎作出改良和增加內容,並分別於先後推出加強版移植至家用機上。在2005年時以人氣極高的SEED系列為主題推出完全新作的《連合VS. Z.A.F.T.》,畫面、系統及玩法都有大幅的成長,遊戲不但極具速度感,各機體間的強度平衡亦協調得恰到好處,亦可謂是「極限對決系列」的雛形。此作及後續的《連合VS. Z.A.F.T. II》亦在當年的澳門街機舖中擁有極高人氣。2008年推出的《高達VS.高達》則打破過去以單一系列為主題的做法,一次過讓大量高達作品在同一遊戲中登場。 而在2010年《機動戰士高達EXTREME VS.》的第一作終於推出,綜合過去幾作的優點和經驗,製作出耳目一新的遊戲畫面及更講求技術和戰術的遊戲玩法。接下來的續集《FULL BOOST》和本作的《MBON》都繼承這些優點並持續改良和豐富遊戲內容,而日本更在2018年底推出《EXTREME VS. 2》。除《MBON》外,一般而言街機作推出的一至兩年內都會移植至家用機(或盛極一時的手提機),唯獨本作是於4年後才正式移植。心水清的玩家都知道,因BNGI(製作公司)在2017年曾推出原創的「高達對決系列」遊戲《Gundam Versus》,但可惜因機體數過少、DLC商法和缺乏單人遊玩要素等,被fans給予極低的評價。 本作《MBON》不但完美繼承前作的優點,亦有豐富的機體和新增的單人模式,其難度甚至可考起經驗豐富的玩家,可謂一掃前作的污名。喜歡與人對戰交量的玩家亦可安心,只要準備好家中的網路環境和使用lan線接駁PS4的話,就能盡情體驗與一眾高手過招的快速戰鬥,基本上可免受lag機之苦(因對手網路環境而異)。然而,近年來這陣高達對戰的熱潮越來越集中在特定族群中,原因是遊戲的入門難度越來越高。豐富的機體和具深度的戰鬥的反面就是不易上手,新手需要花大量時間習慣戰鬥方式以及熟悉機體,而網上戰鬥時對手亦不會留情,經常發生新手被秒殺及拖累對友的情況。雖然輕玩家亦可以專注單人模式,操控自己喜歡的機體體驗原作劇情,但本作的核心始終是2對2的戰鬥,導致本作越來越難吸引到新的客群。另外,只要留意最近新推出的新作品,可發現遊戲的變化越來越少,讓人感到製作組是否已無法在此系統上達致創新?還是不願冒險作出太大的變化失去原有的客群?本系列的處境就有如當年的2D格鬥遊戲一樣,沒太多的新變化且遊玩人數漸漸減少,導致在機鋪的主流地位被後起之輩的3D動作遊戲,亦即是本系列作所取代。與此同時,街機文化亦在港澳地區沒落,雖然日本依然有一定的客群,但就和家用機一樣,被手遊搶去不少客源。 不管「高達對決系列」日後可走多遠,筆者是不會停下來的,必定會一同走下去。

航權知多D !?
旅遊情報
環球旅人 // BJM・2015-12-26

常常聽到D電台、電視台,甚至報章說開放第幾航權,第幾航權,究竟係乜東東呢?真係好混亂呀!而呢D航權同我地有乜關係呢?原來呢D係影響飛機升降、跨越領空及落地等,所以有時我地聽到有D航空公司同我地講,冇機直飛呀,一定要去邊度邊度轉機,你問邊間航空公司都一樣,因為航權是地區與地區之間的協定。而家就等我地了解一下佢啦! 第一航權:領空飛越權。一國或地區的航空公司不降落而飛越他國或地區領土的權利。例如:北京—紐約,中途飛越日本領空,那就要和日本簽訂領空飛越權,否則只能繞道飛行。 第二航權:技術降落權。一國或地區的航空公司在飛至另一國或地區途中,為非營運理由而降落其他國家或地區的權利,諸如維修、加油。例如:上海—芝加哥,由飛機機型的原因,不能直接飛抵,中間需要在安克雷奇加油,但不允許在安克雷奇上下旅客和貨物。 第三航權:目的地下客權。某國或地區的航空公司自其登記國或地區載運客貨至另一國或地區的權利。例如:北京—東京,日本允許中國民航承運的旅客在東京進港。 第四航權:目的地上客權。某國或地區的航空公司自另一國地區載運客貨返回其登記國或地區的權利。例如:北京—東京,日本允許旅客搭乘中國民航的航班出境,否則中國民航只能空載返回。 第五航權:中間點權或延遠權。某國或地區的航空公司在其登記國或地區以外的兩國或地區間載運客貨,但其班機的起點與終點必須為其登記國或地區。也就是說,第五航權是要和兩個或兩個以上的國家進行談判的。以新加坡航空公司的貨機為例,它執飛新加坡經中國廈門、南京到美國芝加哥的航線,並在廈門、南京擁有裝卸國際貨物的權利。 第六航權:橋樑權。某國或地區的航空公司在境外兩國或地區間載運客貨且經其登記國或地區(此為第三及第四自由的結合)的權利。例如:倫敦—北京—漢城,國航將源自英國的旅客運經北京後再運到南韓。 第七航權:完全第三國運輸權。某國或地區的航空公司完全在其本國或地區領域以外經營獨立的航線,在境外兩國或地區間載運客貨的權利。即在境外接載客運而不用返回本國。例如:倫敦—巴黎,由漢莎航空公司承運。 第八航權:境內運輸權。某國或地區的航空公司在他國或地區領域內兩地間載運客貨的權利(境內經營權)。例如:捷特航空的德里-阿布達比-吉達定期航班飛行 第九航權:完全境內運輸權:在協議國內的兩個或以上機場間的航線,無須涉及本國。例如:新加坡的航空公司:新山-檳城的國內航線。 原文網址:http://wp.me/p6rzji-6O 編輯聲明================================ 環球旅人:BJMOfficial Website:travelblogosphere.comFacebook:http://www.facebook.com/TravelBlogosphere/經版權持有人授權CyberCTM.com發表。 ================================

【香港。新界】 城水塘(菠蘿壩自然徑)週末輕鬆行山徑 適合初行者 帶著小孩也沒難道 (含交通資訊)
走遍世界
80後愛旅行✈️・2019-06-29

「城門水塘」是香港新界西南部的一個水塘,位於荃灣區城門谷一帶(城門郊野公園)。 為區別下城門水塘,城門水塘又稱為上城門水塘。 Klook.com // 前往城門水塘(菠蘿壩自然徑)需要坐82號新界區專線小巴前往,小巴由荃灣出發。 (香港運輸署) (香港運輸署) 為了能夠早一點出發(其實也沒有多早),我們前一晚就直接住在荃灣。 大概早上10:10左右到了小巴總站,直接在荃灣總站上車。 週末很多人會去城門水塘行山,所以小巴的班次很多,第一輛走了,下一輛幾分鐘後又到了! Klook.com // 大概10分鐘就到終點站,城門郊野公園 我們打算圍著水塘走一圈,順時針方向。走走停停拍拍照的,預算需要4-5個小時。 因為會橫跨中午時間,我們帶了些蛋糕,2瓶水出發~ 順時針方向走的話,先往樓梯方向出發。 上樓梯後會看到「城門郊野公園遊客中心」 因為我們是第一次來,不知道應該要如何走起,工作人員就過來幫忙解釋。 他說到了水塘的某個地方(大約就是他手指的位置),會有分岔路,一條是正統的行山徑,一條是走到塘邊的小徑。 城門水塘的行山徑又名「菠蘿壩自然教育徑」 沿路指示都尚算清晰 我們第一次在香港行山就來這裡是因為在網上看了很多,都說城門水塘是最適合初行者的地方,因為走的都是平路。是連小孩都能來的行山徑。 與城門水塘初次見面! 閱 讀 全 文