「續」澳門“花季少女”之血的教訓，事件再度升級惹熱議！
澳門生活圈・2019-03-05繼花季少女畢業證前夕死亡事件後 交通意外再度引起社會關注 一場血的教訓讓人銘記於心 這場不幸的意外到底是誰的責任 政府？過職司機？還是路況？ 事件已經發生至此 我們只能面對現實的慘景 肇事司機也將面臨嚴懲 為避免以後有類似的事件再度發生 接下來，政府又該怎麼做？ 假如，涉事司機不是過職司機 大家又會是怎樣去評判誰是誰非？ 本月1號下午約5點，氹仔蓮花海濱大馬路的交通意外，造成22歲電單車女司機死亡。 肇事司機為一名40歲持有香港駕照的內地男外僱，涉嫌過職工作。 對此，有團體代表認為，必須落實對持有非澳門駕照人士的審查與登記制度，否則將危害澳門交通安全。 單憑僅僅的落實持有非澳門駕照人士的審查與登記制度，就能解除了交通的現狀 數據顯示，澳門治安警去年錄得13,763宗交通意外，同比增加6.47%。交通意外受傷4,380人，死亡為10人。 去年，澳門檢控公共道路超速20,230宗，同比增加近七成四，3條跨海大橋超速同比均有所減少。 檢控ldquo;駕駛時使用手機rdquo;，錄得5,352宗，同比增加近兩成一。 對此，政府應該作出相應的措施，減少相關的違規狀況，才能更保障市民的出行安全。 另外，事發路段也不是首次發生意外了。 據了解，該路段調頭位存有盲點，加上車輛在轉彎時需跨越3條行車線。 因此車輛一駛出去就容易相撞。 而此次肇事的路段，在早前就已經發生過致命交通意外，但政府似乎並未反思過這些路段的安全性和科學性，再一次，市民用血的教訓敲響警鍾。 慘劇，直接提到政府臉上，過職rdquo;、ldquo;過界駕駛車輛導致的交通意外，嚴懲是必然的，但「路段問題」，不應該同樣被重視？ 政府曾多次重申職業司機不輸外僱的政策不會改變，但近年來，本澳曾發生多宗涉及外僱ldquo;過職rdquo;、ldquo;過界rdquo;駕駛車輛工作而引致的嚴重交通意外。 每次慘劇發生後，社會都質疑當局執法、規管力度。當局回應指，會嚴肅處理、絕不姑息。 但類似事件為何會一而再，再而三的繼續發生？這不禁更令人懷疑ldquo;過職rdquo;、ldquo;過界rdquo;司機究竟是否普遍存在？ 目前，除部分穿梭粵澳旅巴、貨車由持特別駕照人士駕駛外，其餘車輛司機都必須為本地人擔任。 外僱要在本澳駕駛，必須具備本澳認可的駕駛資格，若沒有認可的駕駛資格，必須在本澳考取駕駛執照。 即使持有澳門的合法駕駛證件，如在澳門逗留超過14天，都需要到治安警察局等部門辦理有關登記才算合法駕駛。 然而，對於其他ldquo;灰色地帶rdquo;如賭場貴賓廳車輛又如何呢？ 不少傳言，本澳不少私人機構僱主會要求外僱擔任司機，進行送貨、接送客人等工作，當局又是否了解和調查？ 目前，聘用ldquo;過界rdquo;、ldquo;過職rdquo;司機即使被揭發，只會作行政處罰且罰金較低，涉事外僱也可能會被取消ldquo;藍卡rdquo;，阻嚇力明顯不足。 再有，當局很少會核查非營業車輛的任職司機資格，不排除有人趁機僱用ldquo;過界rdquo;、ldquo;過職rdquo;司機。 當局除應加強日常截查、揭發違法行為，更要盡快修法提高罰則，避免有人混水摸魚。 然而，政府早於2012年完成ldquo;特駕法rdquo;草案文本，但至今7年來都未立法，後更稱須完成ldquo;道路法rdquo;修訂才可開始。 面對血的教訓不斷上演，相關立法工作不能再拖，政府須盡快立法加強規范特駕，從源頭開始解決問題。 特別駕照在上世紀80年代就出現了，當時澳葡政府頒布法令對具中國合法駕駛資格的中國公民，免試取得特別駕照。 截止至2017年，已發出逾863個這類的駕照。 ldquo;道路法rdquo;修訂至今仍在咨詢中，但有法律界早提議把ldquo;特駕法rdquo;獨立成法，政府應聽取民意盡快完成ldquo;特駕法rdquo;的立法工作，且應加強規范現時持特駕的司機，嚴厲執罰違規者。 外地人士持他國駕照，或國際駕照在澳門開車，早已習以為常。但內地駕照在澳門並不適用，不少來澳的內地人士利用這個ldquo;灰色地帶rdquo; 通過持有國際駕照、或其他國家、地區駕照，在澳門進行駕駛，免去考駕照的麻煩。 每一次教訓，哪怕很小，都會出現有人受傷甚至死亡的現象。 事出必有因，不要等到市民用生命換來血的教訓，才會引起關注和彌補。 對於內地過職司機一事，有議員認為，貴賓廳等聘請過界司機情況猖獗，該類事件隱敝性較大，警方巡查執法上較困難。 加上現時非法勞工的處罰制度寬松，而且沒清晰訂明罰金，令僱主存有僥幸心態非法僱用。 議員建議警方加強巡查，同時，政府更應進行提高罰金、削減曾違規的僱主聘請勞工限額等修法。 俗話說的好，早知今日何必當初，造成如今的慘劇，只有相關的嚴格措施，才能避免未來再有慘劇重演。 數據統計 2018年，治安警錄得875,200多宗ldquo;違反道路交通法／規章rdquo;個案，罰款總金額高達2億多澳門元。 據最新數據顯示，去年全年檢控ldquo;公共道路鎖車rdquo;2,316宗，其中汽車占1,700多宗、檢控ldquo;收費／咪表鎖車rdquo;15,000多宗。 其中汽車約占11,600多宗，增加近一成。電單車約占3,909宗，違例泊車有810,400多宗，當中以公共道路違泊最多。 一目了然的數據就擺在眼前 足以說明交通亂象和問題 總的來說 只有局方管治有方 或許澳門就不會是如此現狀了 素材來源：日報、網絡、澳亞網 圖片來源：力報、日報、網絡、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕
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