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經歷過懷孕與生產,還可以不相信有靈魂嗎?之二
生活在我城
覺醒媽 Awakening Motherhood・2018-04-20

關於寶寶的性格,懷過孕的媽媽應該已經感受過,寶寶在我們肚裏面已經有自己的偏好。例如我們讓胎兒聽特定的音樂時「哎吔佢鍾意聽呢首」。爸爸和肚裏的寶寶傾計,寶寶會突然靜下來或動起來等等,還未計我們懷孕期間對食物的喜好的突然轉變。 《媽媽,我是為了你而來》這本書是由日本一位婦產科醫師所寫,在她接生和跟進過無數個生命之後發現,這些小生命早在胎兒時期已經有在母親肚子裏的記憶,甚至更早。但這些記憶通常在他們六歲之後就會消失。小孩子比成人是處於較慢的腦波,我們進行童年回溯甚至前世回溯就是會讓客人放鬆,讓大腦進入較慢的波段去進行催眠。 六歲前的小孩不用催眠已經處於這個波段,所以要做的就是讓他們輕輕鬆鬆地引導他們講一下「為什麼來媽媽身邊?」、「來之前在哪裡?」諸如此類問題。 書中很多答案都讓我很感動的。有的寶寶話在媽媽肚裏面一直為媽媽清掃,我震驚了一下。我懷孕時絕不能吃加工製品,一碰到就會孕吐,我當時對食物偏好都很有指標性的。還有我懷孕時對能量非常敏感,在場有人情緒不好或身體有問題,我望一眼也會孕吐。我相信寶寶在透過孕吐為我清掃一些積存的毒素,以及讓我避開那些頻率較低的環境。 寶寶還會記得自己怎樣出世,例如催生或剖腹產的寶寶會生氣「我還未準備好!」哎喲很可愛!這本書的答案很多都很可愛很感動,都是寶寶最純粹直接,來自靈魂充滿愛的答案。 而我的寶寶,還未開口說話,但當我聽到寶寶一出生那個哭聲,我已經聽到,一個溫柔的小靈魂經由我到達地球了。

【電影】忘形水:若你喜歡怪人 其實我很美。
娛樂殿堂
原來世界這樣大・2018-02-07

《忘形水》成為了今年度奧斯卡大熱必定有他的過人之處,所以在《忘形水》上映不久,我也特意抽時間去看看。未看之前,我只知道《忘形水》是個人類與人魚之間的愛情故事。看完之後我也是這樣的認為。但再仔細想想原來除愛情以外,《忘形水》還有更多的可看性。 由Sally Hawkins飾演的啞女Elisa在實驗室擔任清潔工,每天著沈悶和呆板的生活。有天實驗室來了一條人魚(Doug Jones飾),Elisa在趁機打掃時悄悄地為人魚送上食物和音樂,漸漸地二人編織出一段不受世俗認可的戀愛。我們驟眼看,認為這只是個簡單的愛情故事,不過要是回想劇情,故事所帶出的意義從對白、劇情,甚至每個角色的設定有埋藏著不同的隱喻和含意。 《忘形水》由配樂和美術指導下,凝造出復古的感覺,帶來一個童話式的浪漫故事。其中配樂《The Silence of Love》正正就是描述著Elisa和人魚的一段情 – 愛打破了語言的限制。或者觀眾們跟我一樣會對這段「人獸戀」評頭品足,不過我後來再想,我們也有什麼權利去談論Elisa和人魚,甚至是干預世界上其他人的戀愛呢?故事一開始把人魚定為具侵略性、危險及生人勿近。但在Elisa眼中,人魚並不是這樣的可怕,反而是脆弱和孤單,而對Elisa作為一個社會上的小眾,她明白到人魚心裡那份孤單,所以替人魚格外憐憫。後來Elisa得知人魚將被解剖時,她願意冒上生命的危險去拯救人魚,她說:「If we do nothing, neither are we.」Elisa教我們要善良,對世界上任何事物也要存有同理心。 從Elisa 一名社會上的小眾上引伸到故事的每個角色,如黑女婦人Zelda、同性戀的鄰居Giles、甚至是俄國間諜Robert,他們也代表著社會上的各個小眾 – 有背景不同,也有自己的難處,心裡感到孤單,唯一可以只是樂觀一點去面對。我們回到人魚身上,社會上的小眾或許覺得自己像人魚一樣的孤單,渴望有一個像Elisa般勇敢的人拯救他們。故事去到最後人魚帶著Elisa離開,Elisa的善良也值得獲得一個如這樣的Happy Ending,好人有好報。Elisa的角色由善良地為人魚產生惻隱之心,到為愛不顧一切,Sally Hawkins要表達這個轉變,更要以手語來表達,表現出色,她成為金像獎最佳女主角大熱絕對不足為奇。 很多人都認為劇本空洞,要是單憑劇本而言,《忘形水》也絕對不是一部大玩劇情的故事,而是著墨於情調、感覺。或者不用講究這部電影給了我們什麼道理,電影中所塑造出很好的氛圍就是了。

超豪名驅 科技加持——BMW 7 Series精品所在
人物專訪
鳳凰天空・2016-06-10

Text:雋騫 Editor:Joanna Lee Photo:Franky 一百年前德國巴伐利亞發動機製造股份有限公司(Bayerische Motoren Werke GmbH)創建,成就了今日BMW汽車的輝煌,經過百年歷煉,現時BMW已是汽車行業中的風向指標,在年初百年慶典中,更推出Vision Next 100 Concept劃時代概念车,盡顯BMW在未來發展中的前瞻。 同樣,澳門保險界巨人朱憲華(Paulo Chu),從一九八一年開始,經過三十多年的磨練、從一個普通的政府文職人員至現今成為友邦保險澳門分公司資深區域總監,澳門保險業舉足輕重的人物,也是經過多個階段的發展,具有冒險精神,建立自信,培養專業知識,面對困局迎難而上,以宏觀視野對待一切,種種因素成就了 Paulo Chu在保險界的大業。邀得 Paulo Chu參試全新的BMW 7系,顯出兩者在創造性及持續拓展的意義。 外觀線條 渾然天成 BMW 7系是現時BMW最頂級的豪華房車,優雅的外型設計展現了經典及動感,霸氣的車頭及流暢的側身線條,配合全車LED照明裝置及電鉻部件,構造了渾然天成融入車身的Hofmeister kink曲線,提升了新車的氣質品位。新車在雙腎型面罩後設有全新的設計,在鍍鉻葉門的進氣口中,加上主動式進氣調節水箱護罩,在引擎起動後溫度提升,主動式進氣調節便將葉片開啟,起迎風冷卻作用。葉片關閉狀態時使氣流減少在車體停留及衝擊,提升了空氣力的發揮。 車廂工藝 巔峰之作 新車寬敞豪華的車廂是精髓一部份,內飾全用上高品質材料,鍍鉻部件、白楊木飾板、專屬的Ivory White 「Nappa」真皮電動座椅等,營造了豪華、舒適、和諧的駕乘氛圍。在車廂部件製作過程中,以精湛的工藝對部件細心打磨拋光,木材及電鉻配對儀錶板部份,以完全無接縫式的高超水準呈現,工匠的細心及工藝水平達至巔峰。 BMW 7系前真皮電動座椅具有多角度調校,適合各種身材,多功能方向盤後是導向式儀錶板,最感科幻之處是BMW製作了手勢控制功能系統,這是BMW第一家車廠提供的最先進技術,在駕駛時藉著手勢的指示,控制車內系統功能,新車同時兼具先進的語音控制系統。iDrive系統可透過中央觸控式面板作出準確的系統轉換,10.25 吋 LCD 彩色顯示屏提供iDrive系統訊息外,導航系統、高級的Bowers & Wilkins Diamond 環場音響系統等車內眾多系統的操控亦集合其中。 後座是車廂重點所在,BMW 7系提供了總裁級全然放鬆的休憩空間,後座椅可作電動調校角度外,還提供按摩功能,以定向及三種力度的方式為肌肉進行按摩,減輕椎間盤的壓力負荷。後座中用手枕上設有專屬控制的七吋平板電腦,乘客可自主控制各項舒適體貼的娛樂設備及空調系統。前雙座後設有兩個十吋彩屏,中橋後設有藍光碟機,透過 HDMI 及USB插座接駁便攜式播放裝置及遊戲機設備。透過內建的無線介面,最多可以連接三組耳機,供後座乘客使用。 電機配搭 創新天地 新車備有兩個引擎配搭選擇,分別是直326匹直六引擎的740i,及258匹的直四引擎的730i,兩款引擎均配備新一代的BMW TwinPower Turbo系統,兩個型號同樣配搭Steptronic 運動化八速手自排變速系統,引擎自動啟閉系統、引擎動能回充系統、電子動力轉向系統等,整體結合發揮均顯示了BMW Efficient Dynamics 高效動力科技的精密發展。全新BMW 7系的動態行模式除了標準的 COMFORT 模式外,選擇ECO PRO 節能模式可節省百分之二十的油耗,選擇 SPORT 模式即時變得強悍,動態發揮動力驚人,新車具備了全新智慧模式,此模式在選擇任何一個行駛模式時,智慧模式便因應駕駛時的狀況,持續調節電子懸掛系統及變速系統,使車身在行駛時處於最穩定、輸出最佳的狀態。 在全新設計輕量化的Carbon Core碳纖維車體結構上,配上全新Executive主動調節懸掛系統,以前後軸上的主動防傾桿為基礎,透過電子機械運作,持續調整懸掛系統,使行駛時更加穩定,增加駕駛舒適度。 名人試駕 讚不絕口 友邦保險澳門分公司資深區域總監朱憲華試駕全新BMW 740i時,十分讚賞BMW高科技的融合,為駕駛增添不少樂趣。Paulo Chu 稱,駕此車不乏BMW的動感,加速性能超卓,在SPORT模式時,直路上稍踏下油門,這台直六TwinPower Turbo引擎即時作出反應,推背感不下跑車。八前速排檔系統在自動時準確捉摸路況及油門動作,作最佳的波檔選擇,在手動模式時,更能自主操控波檔及引擎的轉數,令引擎能得到最佳的發揮,在行駛時的穩定性亦是優點所在。 在大型豪華房車中的性能表現,BMW 740i確有過人之處。車廂內驚喜頻現,手勢控制功能系統十分科幻,只有在戲中才出現的情節,竟然在新車上配上,科技的先進已超越同級對手,後座更是舒適非凡,可調校角度的後座按摩椅,可紓緩緊張的工作疲累,讓下一步的決定更能清晰進行。確是一款現代化與性能兼備的超級豪華房車。 後記 與朱憲華(Paulo Chu)在試車之餘,閑談了他的經歷,他是一位對生活及工作充滿真誠與積極的人,成敗靠嘗試是他在閑談中表露出的姿態,沒有嘗試注定失敗是一大道理,Paulo Chu勇敢地放棄穩定的政府工,備受家人及朋友的質疑,走進陌生的保險業,這種心態非一般人所及,從普通的保險營業員開始,進取的心態在 Paulo Chu身上從沒間斷,他口中的高人、師傅等談的一切,他都能清晰地記下,這都證明他在保險這條路上用心去增值自已,讓機會到時能得到發揮。 雖然在短短的時間內從不識至認識, Paulo Chu這種人生心態,應是時下年青人學習的對象。

澳門教育家陳康妮:Covid-19全球科學教育家和領導者分享新課程的專業知識
文化創意
陳康妮・2020-09-21

【作者簡介】 陳康妮 Miss Connie,大學講師,現任澳門作家協會秘書長。澳州墨爾本大學主修高等教育管理學(全球生涯規劃教育/創新創業教育)持有全球生涯規劃師資格/ 澳門高等教育管理學專家,澳門教育專欄作家。主力高等教育管理學的生涯規劃和創新創業教育硏究。 陳康妮提出「澳門創新創業教育」概念。希望將創新創業教育帶給澳門的每一位大學生。充分學習國外學校的優點,同時保持澳門本土特色,創造最好的未來大學,也給迷茫的大學生未來的學習以及人生建議。讓澳門的學生走向世界! 有關Covid-19大流行的課程可在澳洲線上公開獲取,匯集了頂尖專家,以科學教育學生學習最新的科學。 隨著Covid-19大流行席捲全球,使日常生活陷入停頓,澳洲頂尖大學及其附屬機構的研究人員縮減了大部分實驗室工作,並停止了親自授課,但拒絕停下來。取而代之的是,他們改變了策略,並採取行動調查了許多未知的Covid-19及其致病病毒(SARS-CoV-2),組織了流行病應對措施,並與公眾和彼此就他們所知道的進行了交流。 這一時期的結果是一門新課程的出現,旨在為澳洲的大學生提供有關流行病科學的信息。多所澳洲學院生物學系聘請了在大流行病方面具有豐富經驗的科學家,他們率先開設了課程(COVID-19,SARS-CoV-2和大流行),課程於9月份開始。很快組織了Covid-19相關研究工作,當地免疫學和傳染病常駐專家同意主持課程。 該課程讓任何想要觀看講座的人都可以觀看公共直播和錄音。修讀學分課程的學生還可以參加由實驗室的助教兼主持的每週課程。講座前,課程將提供有關科學的相關背景信息。 要讓學生掌握有關流行病的已知知識和未知知識,絕非易事。科學是複雜的,並且在早期,充滿了未知數。許多領域的專家必須匯集自己的知識;病毒學家,免疫學家,流行病學家,公共衛生研究人員,臨床醫生等都將重點放在這一難題的重要方面。因此,與所有這些領域的領導者取得了聯繫,在課程中進行了演講。學生將聽到專家的聲音,課程的教職員工一致認為,向學生獲取準確信息的最佳方法是讓專家直接提供信息。 設計課程 對於許多學生來說,Covid-19可能是他們第一次大流行,是嚴重的遭遇。但是,許多講師已經從事了愛滋病大流行或其他廣泛的傳染病的研究,新的冠狀病毒是一個獨特而困難的研究課題。 對講師來說教課是新挑戰。它與其他病毒沒有明顯的進化關係。基因更多,功能更複雜,遺傳學更複雜,而且直到最近才受到相對較少的研究。 還有很多工作要做。在計劃課程時,提供所有必要的信息,以了解第一次大流行可能會嚴重影響參加該課程的大學生的生活。他的動機是教學上的和實用的。 如果我們向人們提供由他們信任的專家提供的有關該病毒已知和未知的知識,那麼他們可以幫助我們提出解決方案,澳洲科學教育家們期望他們的一些學生很快會進行自己的Covid-19研究。他們希望這種經歷將鼓勵學生甚至在當前大流行範圍之外思考。 他們認為澳洲和西方世界低估了傳染病的風險,因為大流行已經在其他地方發生。該課程的目的是將人們聚集在Covid-19上,並且更重要的是,它使人們對未來感染的威脅有了意識。 課程內容 第一講是提供了可用信息的概述,包括流行病似乎是如何開始的,病毒如何引起疾病以及治療和疫苗的前景如何。科學水平是針對澳洲本科生的,但是由於直播的觀眾可能具有不同的科學背景,因此澳洲講師在自己定義時定義基本術語和概念。 多名學生參加了此次講座,有7,000多人觀看了直播。 學生可以在每堂課結束時的問答環節中提問。解決了學生對澳洲應對大流行的反應,再感染的風險,病毒的變異性以及新型疫苗帶來的挑戰的擔憂。為了提供準確的信息,回答並不總是讓人放心。但是,儘管科學教育家們正在努力解決許多不確定因素,但該課程教師對學生的信息卻是樂觀的。 人們在這種流行病中感到無能為力,這樣的課程可以幫助人們覺得他們有工具來做一些事情。大流行會帶來很多問題,因此無論您身在何處,都有很多參與的方式。 全球各地的研究人員齊心協力應對這一大流行病。對於希望參與研究工作的學生,講座的內容與在職業生涯早期與研究人員進行的研討會期間的討論相結合,他們可以與學生討論下一步選擇的方向,如果他們選擇追求該領域中提出的領域之一。 對於僅僅希望了解對他們的世界產生巨大影響的公共衛生事件的學生和聽眾,教師希望該課程將為他們提供所需的答案。如今,科學教育家並不是唯一處理大量不確定性的人,直接從源頭上學習專家所知道的知識是有價值的。

國慶假期 貝克街221號密室逃脫
環宇搜奇
MacauYeah・2018-10-11

十一是國慶假期的第一天,澳門很多食肆會休假或者因三工而大幅加價,加上澳門可玩可走走的地方實在有限,所以筆者決定提前約好各位小伙伴在這天出珠海走走、玩玩和食食。 畢竟是假期,很多小伙伴都想睡晚一點,因此我們約好在中午約1時左右集合好後出關,由於是國慶第一天的緣故,離境的人不算多,過關大致暢順,我們一行7人過關後直接打車到位於香洲區米蘭春天那里玩密室逃脫,雖然部分路段由於國慶交通有些擠塞,而且我們的行進速度比較悠閒,最後抵達時是大概下午的2點半了。 說起玩密室逃脫,筆者過往只在澳門玩過一次,地方小機關小因此評價麻麻,後來在家鄉佛山玩過一次,對比起澳門的密室逃脫,由於地方大,大陸的密室環境更大機關也比澳門的更多樣化和好玩,所以我對大陸密室遊戲的感覺還是不錯的,而今次玩密室的這間「貝克街221號」,是筆者在“美團”上找到的評價較高的密室遊戲之一,因此也有點小期待的。 這個「貝克街221號」,是從米蘭春天門口華潤銀行門口右側的升降機上去2樓,上到2樓後雖然沒有指示牌,但也不算太難找,下面2張是「貝克街221號」的外部照片。 我們去到的時候人不算太多,可以見到大部分客戶都是年輕人為主的,需要一提的是,如果要來這里玩密室,最好提前幾天打電話來預約,預約人數、時間、以及想玩的密室主題,否則可能要排隊很久,你可以使用“美團”,或不使用“美團”用現金、微信、支付寶支付亦可,同樣按“美團”優惠價付款。 我們選了2個密室主題,分別是“真紅之蝶(59元/人)”、以及“那些年我們一起偷試卷(49元/人)”,準備階段時在等候廳等候,等候廳有多款桌遊讓等候的人遊玩,以及是存放隨身物件的儲物箱,個人建議貴重物品如銀包和證件還是隨身吧,由於工作人員表示密室內部不讓拍照(誰叫我是守規矩的好鞋子),為了不劇透太多,讓有興趣的朋友自行感受,因此接下來玩密室時的感受和環境就只能簡略地口述了。 我們先玩的是所有主題當中難度最高的“真紅之蝶”,我們7行人以322的方式分成3隊,每隊人在不同的區域扮演不同的角色進行劇情任務、營救,但3者的劇情情報又需要交流才能破關,由於我抽到的是被困待救的一方,營救組的遊玩感受我是不知道的了,但聽他們玩的氣氛聲量應該是蠻嗨的,用到的機關除了一般的機械解鎖裝置,還有磁感、光感、電感,整個遊玩過程每人手持電筒,環境昏暗,雖然有用對講機拿了幾個提示但最終還是超時(1小時)破不了關(智商不夠用啊>_

“釘牌”真能治“澳門黑的”亂象?對比香港的士法案,恐怕...
其他
澳門生活圈・2019-02-21

人生在世 最怕上錯車 更怕的是 上了“黑的”的車! 當上到“黑的”的車時... 你的心裏是↓ 一直以來 澳門“的士”惹得民怨四起 也是澳門“赫赫有名”的存在 能把名聲傳到五湖四海人人皆知 黑的司機將澳門“的士”做得可謂是 “有聲有色” 而近日 打擊的士的法案終於被通過 來看看新法到底又會怎樣! 前日,本澳立法會大會細則性通過了《輕型出租汽車客運法律制度》法案,作出多項重大改革,嚴懲違規的士。 除了提升罰款外,的士司機倘五年內四犯違規將“釘牌”,三年後重新考牌,才能駕駛的士。 並引入“實時票控”。法案自公布後滿90日起生效。 這一次的士違規的壞毛病是否會被終結 就讓我們拭目以待啦 回頭一看,修法已經持續12年了,的士日常中的各種醜聞搞得人心惶惶,回想07年的時候交通事務局還沒成立,民政總署在當時已向的士業界提出修訂沿用近20年的《的士規章》方案。誰知,一說就是12年。 這些年來,“的士”的文本不斷被修改,制約的士規章一直拖延,違規的士卻是一步一步走向惡化,拒載、揀客、議價、濫收車資、兜路等醜聞一直被曝光。 終於,今年的19號,新的士法正式獲得立法會的通過。期間,局方咨詢又咨詢、改了又改,部門換了又換,中途擱置,接著又是一輪咨詢,議而未決,民眾不忿,執法者無奈,只能眼看違規的士逍遙法外。慢慢吞吞,等咨詢結果完成了,菜都涼了~ 法案建議:提升罰款金額,且司機在5年內屢犯4次較嚴重違規行為,如拒載、揀客、議價、濫收車資、兜路等,將注銷司機的士駕駛員證。司機須在3年後再次參加專門考試,才能重新獲發駕駛員證並駕駛的士。 這次“加辣”可謂是真的不容易啊~12年的修法,“違規的士”幾乎天天上映,司警雖有不斷地打擊著,但皆因罰得太輕,違規的士依然重蹈覆轍。 今年一月澳門的士違規宗數 今年一月份的違規宗數,看的心情拔涼拔涼的,乘坐的朋友惜身不由己,上了賊船,就只能任由宰割了。 這次法律版本保留了五年四犯被釘牌,也從車廂錄音中加入錄像取證,以及確立公司化加強規管司機,但“被動放蛇”被刪除,新法到底能否遏止的士亂象呢? 至於市民最關注的 被動"放蛇"、"隱蔽執法"問題 有業界人士回應 第三常設委員會主席黃顯輝: 法案最初文本建議當交通局和治安警監察人員,成為的士違規的受害人時,可視為公共當局。監察人員在非執行職務時遇到的士違規行為,成為受害人,又行使執法權,存在角色沖突。 經雙方充分討論,政府調整了條文,建議交通局及治安警的監察人員成為法律條文中違規“黑的”的受侵害對象時,可視為行政當局,即使其非在執行職務也如此。但有關人員不得就該行政違法行為提起行政處罰程序及編制控訴書。 三常會除個別委員反對外,大多數委員表示認同。 現時,澳門有共約1,600部的士,被允許繼續作出准照或執照的移轉、轉租及抵押。 另外,由於法案最後階段的審議時間緊迫,文本仍然還不是完美的,將在編撰時一並完善。 對於的士車廂內強制安裝錄音錄像系統,政府表示初步考慮公開招標,選擇合資格的公司提供安裝和維修保養服務。 另外,法律規定待相關補充法規生效後的18個月內,須安裝相關設施,將爭取盡快完成。 據局方表示,將有補充法規嚴謹保障錄音錄像資料,指相關錄像資料不會上傳至公共機構,只保存在車廂內部的“黑盒”內,且保留30天後自動刪除。 只有當立案調查時,在獲得交通局長或治安警察局長授權的人士,才能調取“黑盒”內的錄像資料。倘有人未獲授權盜取資料,或涉及刑事責任。 多名議員發言支持安裝錄音錄像系統,認為的士屬於公共交通工具,安裝錄像系統有助執法人員在處理糾紛時了解事件真相,有效保障乘客及司機的權益。 也有議員反對安裝,認為治標不治本,無法從根本上解決的士亂象,且擔憂侵犯司機和乘客的私隱。 反對安裝錄音錄像系統,怕侵犯隱私?小編只想說,如今違規的士成災,民怨四起,亂象橫生,黑的司機為所欲為,這些你不去擔憂,公共場合之內,你還有心思去擔憂隱私? 替司機和乘客擔憂是合情合理的,但也要從根本上去解決問題,法案通過是為了制止違規的士的惡化行為,若在的士上沒有錄像錄音,恐怕違規的士還是如同往日一樣,雖外在易看,但內在難測啊~ 再來看看香港的士制度是怎麼做的 香港方面違規的士制度 以事論事,對於澳門違規的士相較於香港,實在是相差甚遠。同樣是法治社會,但香港在執法方面,有著非常嚴格的辦事風格。 比如政府推動的士行業環保計劃,爭取在立法會通過條例要求的士全部改用石油汽。 香港的士法例通過後帶有強制性,很快在整個行業得到嚴格執行。 香港法律規定,沒有的士牌照的私家車,出租給別人或有償載客,即屬違法。 初次違反 罰款5,000港元、監禁3個月、吊銷牌照3個月。 所以香港幾乎是不存在“黑的”現象。 此外香港法律還規定,的士司機如做出任何動作去吸引別人來坐自己的車,即屬違法。 事例證明,不久前,一位香港的士司機因多次在機場與旅客搭訕拉客,被警方控罪後被判處監禁2個月。 之所以有“法”,才能制止不該發生的事情發生,然而,不是香港沒有違規的士現象,而是香港管得嚴。 據香港消息指,香港的出租車服務水平在近年來也遭受批評,但看看香港方面是怎麼處理的。 特區政府建議引入出租車司機扣分制,對濫收車費、拒載、繞路等11項違規行為:每項扣5分或10分,扣滿15分可取消司機駕駛執照資格3個月,再犯則被取消6個月。 出租車司機如在兩年時間內累積被扣分數再次達15分,將再度收到法庭傳票。 特區政府建議修改條例加重罰則,其中性質較嚴重的“六宗罪”。包括濫收車資、拒載、兜路等,若再犯最高可判監禁12個月。 另外,香港特區政府建議對濫收車費、拒載、兜路、兜客,以及毀損、損壞及更改出租車計程表等6項性質較嚴重的違規行為,實施兩級制罰則。 據向特區政府香港立法會提交的立法建議,再犯者的最高罰則應提升罰款至2.5萬港元,監禁12個月。 初犯而被定罪的罰則維持現行最高罰款1萬港元、監禁最多6個月的規定。 對於罰則存灰色地帶,香港出租車商會主席黃保強認為,扣分制對打擊“黑的”和挽回出租車司機的聲譽有幫助,但司機擔心記分制會影響到工作情緒,認為細節需要詳細說明,尤其是繞路等條例有爭拗,條文應寫清楚,讓司機安心工作。 如果澳門能有這樣的處罰情況,相信早些年開始就已經沒有違規的士的出現了,12年磨一劍,卻磨出了五年四犯違規將“釘牌”的法案。 雖說時間只是個問題,但最終真的是否能停止這些違規的士的亂象,就只能走一步看一步了。 畢竟,澳門“黑的”也不是一時能改就改的了的問題。 素材來源:日報、搜狗、網絡、香港大公報 圖片來源:力報、日報、搜狗、unwire 澳門治安警察局、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門的士設備一年需要700多萬維護費?到底是什么原因?
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澳門生活圈・2019-06-25

近日,我們才聊完“新的士法” 轉眼間,問題就接踵而來 錄像音設備被一家包攬 當中,部分人士懷疑 有官商勾結嫌疑 新的士法實施問題多 令人不得不去揭開層層面紗 探討新的士法 6月23號,《澳門論壇》在假綜藝館演播室舉行,探討“新的士法”相關內容。 公用事業關注協會理事長鄭仲輝、的士聯誼會常務副主席戴錦良、群力智庫中心常務理事徐承康、時事評論員方念湘擔任嘉賓。 新法規定 「新的士法」實施至今已是3星期。不過政府仍未為的士業界安裝智能系統,包括導航系統、錄音及錄像設備等。 據新法規定: 所有的士須自有關規范的士要件之法規生效後18個月按法規的規定,且須由交通事務局許可的實體安裝錄音錄像等設備。 有的士司機表示,新法規定若在設備不能正常運作的情況下繼續營運該輛的士,司機將面臨30,000元的處罰,但相關的智能系統屬高科技,有些年長的司機未必熟悉操作,也真的是百口難辨; 再者,相關公司若非24小時運作,該設備有問題時未能及時處理,以致無法開工,造成的損失是否可以向政府追討呢? 公用事業關注協會理事長鄭仲輝呼表示,給予的士司機適應期,當局應該完善智慧管理,以及有清晰的指引,讓的士司機可知悉相關智能設備的運作情況是否正常,避免造成誤會。 《輕型出租汽車的要件、檢驗及使用期限》行政法規草案明確規定: 的士的載客量、驅動系統、車輛外觀、車廂及行李箱的要件。 18個月內安裝2,000部的士 交通事務局局長林衍新曾表示,政府將為的士車主支付安裝智能終端系統等設備的費用;而約每天10元的日常維護費,由的士車主承擔。 有關標書已大致制訂,爭取在新的士法正式生效後數星期內開標,開標後再公布所需公帑開支。 為不影響後台設備管理,統一使用同一供應商的設備。 林衍新續稱,有信心讓全澳2,000部的士在新的士法生效後18個月內完成安裝。 而在論壇上,時事評論員方念湘指出,內地已進入大數據時代,很多廠商都有推出專用設備,澳門司機可自行找符合要求的設備安裝和維護; 正如現時的咪表做法一樣,只是政府會否補貼的問題,監管上將數據傳輸到公司亦不難。 他質疑為何要司機每日支付10元的維護費,不僅理據不清,“正如好多行友計過條數,如果每日10文,有2,000多架車,畀咁多錢你做乜嘢?” 一家公司能否在短期內安裝和調試2,000多架的士也成疑,呼籲政府與業界充分溝通。 坊間質疑官商勾結 徐承康表示,一家供應商安裝雖容易管理,但仍有商榷的空間。呼籲政府與持份者坦誠溝通交流,“政府唔系閂埋門自己檢討,一定要有互動。” 有自稱82年入行的的士司機發言批評: 政府要求安裝設備,單計每日10元的維護費,一年便700多萬,“呢個好有問題,容易令人懷疑官商勾結”。 新法實施約3周,業界感法律及執法有諸多問題。戴錦良指忘記“落旗”罰款15,000元不合理,須知揀客、拒載只罰3,000元。 以“牛肉幹”檢控罰款不顧及司機難舉證,以及增加上落客區問題亦未處理。 鄭仲輝指未裝監控系統,執法無確鑿證據易產生不公,呼籲政府給予司機適應期,以及有清晰指引,讓司機知悉相關智能設備運作是否正常。 另外,新法要求新手司機須接受10小時的培訓才可考牌,戴錦良認為不應涵蓋至現職司機。指大部分司機奉公守法,“各行各業都冇話因為某一個員工、某一個人令成行再受培訓”。 群力智庫中心常務理事徐承德認為,政府應該多搜集社會意見和與業界溝通,只有協調才能找到最好的解決辦法,否則難免會對業界和修法造成不良影響。 “新的士法”剛出爐不久 眾民只盼往好的方向進展 而現時已面臨新的問題 接下來,該怎樣解決問題 那就得看各方該怎麼處理 以及對外界咨詢的結果 希望以後的方向能不負眾望 材來源:力報、交通事務局、網絡 圖片來源:力報、交通事務局、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

南韓天團Super Junior將於澳門威尼斯人舉行 《SUPER JUNIOR WORLD TOUR ‘SUPER SHOW 7’ IN MACAO》
娛樂殿堂
LifeMag Editor・2018-04-06

韓流王者將於5月12日回歸金光綜藝館帶來精彩演出 南韓人氣男子組合SUPER JUNIOR將於2018年5月12日回歸澳門威尼斯人®金光綜藝館,為歌迷帶來《SUPER JUNIOR WORLD TOUR ‘SUPER SHOW 7’ IN MACAO》。門票即日起透過金光票務售票處公開發售。 《SUPER JUNIOR WORLD TOUR ‘SUPER SHOW 7’ IN MACAO》是SUPER JUNIOR的第七個世界巡迴演唱會其中一站,是次巡迴演唱會以他們精心打造的第八張正規專輯《PLAY》的主題巡演,這張專輯更於23個國家的iTunes專輯排行榜的榜首位置。這次巡迴演唱會於2017年12月在首爾揭幕,澳門站演出成員名單為利特、希澈、藝聲、神童、銀赫、東海 及始源。 Super Junior於韓國樂壇的地位舉足輕重,他們在韓國以至全球都非常成功及相當受歡迎,更在Mnet亞洲音樂大獎和金唱片獎(Golden Disc Awards)上分別奪得13和16個大獎,還於MTV亞洲大獎中獲得「最受歡迎韓國藝人」。 於2005年出道,作為韓流先驅的Super Junior比任何組合都更能代表韓國流行音樂。憑藉其引人入勝的歌曲旋律、整齊的刀群舞、帥氣的外型及服裝,Super Junior於全球各地都極受歡迎及擁有極大的影響力。 《SUPER JUNIOR WORLD TOUR ‘SUPER SHOW 7’ IN MACAO》上SUPER JUNIOR除了演繹多首名歌及新歌外,更會為歌迷帶來華麗的舞步、逗趣的對話及與歌迷互動。 工銀金沙時尚萬事達卡持卡人於是次演唱會可享門票9折優惠,更可在全球各地旅遊之同時購物簽賬賺取積分,於澳門金沙度假區內換領獎賞。 演唱會詳情: 活動:SUPER JUNIOR WORLD TOUR ‘SUPER SHOW 7’ IN MACAO 日期及時間: 2018年5月12日(星期六),晚上7時 場地:澳門威尼斯人 金光綜藝館 票價 澳門幣 / 港幣 1,980元(VIP 區) 澳門幣 / 港幣 1,680元(A 區) 澳門幣 / 港幣 980元(B 區) 澳門幣 / 港幣 780元(C 區) 船票套票:觀眾可另加澳門幣/港幣108元購買包括金光飛航往返港澳雙程船票的套票 售票處 金光票務 網上訂購:cotaiticketing.com 售票處: 澳門巴黎人 – 一樓正門大堂售票處 澳門威尼斯人 – 金光綜藝館及酒店正門大堂售票處 澳門四季酒店 – 百利宮™售票處 澳門金沙® – 一樓售票處 金沙城中心 – 喜來登酒店正門及假日酒店正門售票處 電話訂購: 澳門熱線:+853 2882 8818 香港熱線:+852 6333 6660 中國內地免費熱線:4001 206 618 澳門廣星傳訊 網上訂購:macauticket.com 門市據點資料請瀏覽:macauticket.com/TicketWeb/ServiceStations.aspx 電話訂購:+853 2855 5555 南韓人氣男子組合SUPER JUNIOR將於5月12日回歸澳門威尼斯人金光綜藝館,帶來《SUPER JUNIOR WORLD TOUR ‘SUPER SHOW 7’ IN MACAO》。