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路環媽祖化村 向海山全毀媽祖雕像完好無缺
生活在我城
小城小事多・2017-09-01

「8.23」風災對澳門多座歷史文物建築造成損毀,位於路環的媽祖文化村損毀嚴重,亭式山門更被整個摧毀,所幸位於山頂、高19.99米,象徵澳門1999年12月20日重回祖國懷抱的媽祖雕像,以及大殿內的媽祖像均絲毫無損,完好無缺。 高19.99米象徵澳門1999年12月20日回歸的媽祖雕像,完好無缺。(資料圖片) 媽祖文化村位於澳門路環島疊石塘山,由澳門中華媽祖基金會投資二億澳門元,歷時三載於2003年建成,佔地6,200平方米,其主體建築為在山頂的媽祖雕像和天后宮。 路環媽祖文化村受「8.23」風災影響,亭式山門被整個摧毀。(梁燦旭攝) 七千公斤寶鼎被吹倒 澳門中華媽祖基金會昨日下午邀請傳媒至村內了解受災情況。現場所見,媽祖文化村災情嚴重,大殿屋脊的裝飾剝落,殿內的擺設被摧毀;位於大殿前方向海的山門整個倒塌,連重達7,000公斤用作慶祝澳門回歸的寶鼎亦被吹倒,文化村內不少石造建築亦受到嚴重破損,但大殿內的媽祖像及山頂的漢白玉媽祖雕像均完好無缺。 未受颱風摧毀前的山門,為一座木石結構的亭式牌坊。 (資料圖片) 文化村水電仍未恢復 澳門中華媽祖基金會秘書長吳聯盟(下圖)昨日接受訪問時表示,今次風災造成的損失超過100萬元,而且距離媽祖文化旅遊節尚餘約50天,但由於文化村現時水電供應仍未恢復,加上上山道路有樹木傾倒,工程車無法上山,修復工程難以展開。吳聯盟希望政府能資助媽祖文化村修繕工作,以及盡快恢復水電供應。 媽祖雕像座落澳門最高點路環島疊石塘山頂,是全世界最高媽祖雕像,其設計者為澳門的中國畫院院長梁晚平,1998年10月28日落成,雕像高19.99米,象徵澳門1999年12月20日重回祖國。 天后宮整體建築有甬道、亭式山門、祭壇、大殿及梳妝樓四幢建築。建築物兩側對稱建有鐘樓、鼓樓、南北廊廡樓。山門為一座木石結構的亭式牌坊,兩側立兩尊坐姿威武的大石獅。前廊一對青石龍柱,高低簷歇山頂仿古建築,木製斗拱排樓,金黃色琉璃瓦屋面,閩南式燕尾大脊,脊頂以各式彩瓷塑雙龍搶珠,栩栩如生,整座山門排樓梁簷間均繪以各式彩繪,色彩繽紛悅目,富麗堂皇,在風災中被摧毀。 位於大殿內的媽祖像完好無缺。 (梁燦旭攝) 七千公斤的寶鼎亦被颱風吹倒。 (梁燦旭攝) 石碑亦被颱風吹斷。(梁燦旭攝) 以上文章及圖片均轉載自網路,所有版權歸原作者所有 原文地址:httpwww.exmoo.com

“黑的”拒載大V博主,一條微博引發熱議,這碗牛雜吃得真艱難!
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澳門生活圈・2019-01-26

2018年 澳門內共有6126宗的士違規 平均每天約有17宗ldquo;黑的rdquo;個案 有網友就說了 的士不是怕運管部嗎? 但是,數據就擺在眼前! 你覺得澳門的士會怕運管部??? 實話講 澳門的士規章一日不出台 黑的亂象一日都解決不了 再多打擊措施都只是多餘的 想想看,2018年 澳門ldquo;黑的rdquo;被打擊過多少次 然而並沒有什麼用 照樣拒載你,不然禁錮你 就問你能怎麼樣... 不知道有什麼隱情,澳門ldquo;黑的rdquo;亂象橫生的現象一直沒有被減低氣勢,反而名聲越來越大,一不小心就成了澳門的焦點,讓旅客們心生畏懼,也是怕了! 可以說,澳門的的士都是十傳百、百傳千的那種,正所謂好處不出門,壞事傳千裏。 最近,本澳司警又收到風,ldquo;竟然有的士司機經常在外港碼頭進行毒品交易!rdquo;。我次奧,黑的都已經那麼明顯了,我說大佬你還敢去販毒??? 【新聞熱點】 本月23號晚上約10點,司警跟蹤監視,發現一名30多歲劉姓的士司機(澳門居民)和一名香港男子交收毒品。 交易成功後,劉某即時駕車離開,去到高美士街附近的時候發現自己被跟蹤了,又立刻踩油門加速開車,但最終被截停,並被司警人贓俱獲。 其後,司警在劉某身上搜出4小包氯胺酮晶體(K仔),約重3.61克,市值4,000港元。 經劉某供稱,他是買來自己吸食的。 但警方對他檢驗的結果是呈陰性,意思就是劉某並沒有吸毒,只是販毒。 警方將其落案,控以較輕的不法生產、販賣麻醉藥品及精神藥物罪,將劉某送交檢察院處理。 臨近過年,想要多賺點前過年,賺快錢的路子一旦踏上,會心生惡念,那時就再也回不了頭啦。 然而,這位Dior炸天的黑的司機只是澳門ldquo;黑的幫rdquo;的一部分。接下來有你意想不到的事情! 本月22號,一名網友在微博吐槽澳門的士拒載後,被一名微博大V轉發,結果...炸了! 200多條評論眾說紛紜 到底發生了什麼事? 博主詳述:沒想到澳門出租車拒載這麼嚴重! 想去永樂大戲院吃牛雜,當地沒有開通滴滴專車,也沒有UBER,酒店門口的出租車司機都是先問去哪裏,一聽說去永樂大戲院就說太堵不去,直接開走了。 旁邊一個老外連著攔了4輛出租車都是拒載,酒店服務生幫攔都不停,最後是一輛出租車送客來服務生給客人開門趁機讓老外上去了,接著也如此幫我攔了一輛。 上車想系安全帶,發現後座的安全帶插口已經被拆掉了,然後不太情願載我的司機自言自語嘟囔了幾句廣東話我也聽不懂 後來用普通話說嘉樂庇總督馬路太堵,我說那你隨便繞吧,這才安心開車,吃碗牛雜多麼不容易啊。 內地的的士一般都是上了車才和司機說地點,在澳門是站在窗口被司機問了去哪才決定讓不讓你上車,而這名博主說的一句ldquo;你隨便繞rdquo;,讓司機聽著瞬間路都通了... 而最近的士新增加車內安裝的錄像設備,似乎也起不了多大作用,似乎只是為了避免有人被禁錮而已?拒載的情況還是一如既往。 影像數據保留在的士ldquo;黑盒rdquo;內,30日後自動刪除,ldquo;黑盒rdquo;中的錄像不上被上傳到公共機構,因為裏面有設置密碼,只能由交通局長授權翻查,的士司機也不知道密碼。 在車內安裝錄像設備,有助出現糾紛時輔助調查取證,保障司機與乘客雙方權益,但強調前提要確保好雙方隱私性。 效果明不明顯大家都知道,也許真的起到了監督作用是沒錯,但不載你就是不載你,你又能怎麼樣? 如果能截到一輛既打表又不拒載的士,就如同在澳門中了獎。 拒載、揀客、兜路、濫收車資、 禁錮、恐嚇、限制乘客人身自由... 黑的亂象愈演愈烈 若不加快ldquo;的士規章rdquo;修法 規范本澳行業運作 就會一再拖累澳門依法行事的形象 澳門ldquo;黑的rdquo;已經深入旅客的心中了,一系列的反面教材也都納入了澳門形象中,鬥膽想下,澳門ldquo;黑的rdquo;什麼時候能停歇一下,國足也是時候進世界杯了。 素材來源:力報、搜狗、微博 圖片來源:力報、微博、搜狗、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕