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這款招牌維也納豬扒,吃完實在太撐了!
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澳門生活圈・2019-08-22

同步發布媒體公眾號 媒體排名不分先後 招牌維也納豬扒評測 金海馬美食(渡船街店) 今天,要介紹大家的是金海馬美食店的招牌菜,招牌維也納豬扒。 對於這款豬排,店家只選用豬背部的一小塊肉,每塊豬肉約250克,然後巧妙的在裏面,裹上面包屑,面包屑跟肉排緊密相連。 面包屑不能太大,也不能太小,密度空間要恰到好處地將整塊肉排均勻鋪滿,然後分別用3口油鍋總共炸制30秒迅速起鍋。 第一次高溫過油使肉質收縮緊致有彈性,第二次在低溫油中細致地將肉炸熟,第3次重新下高溫油迅速炸制使外皮變脆。 這樣出品的炸豬排色澤金黃,咬上一口外層松脆,裏面肉排細嫩多汁。 當你切開的時候裏面還有濃鬱的芝士,口感濃厚並且豐富,豬肉搭配芝士,且份量巨大非常適合家人或者朋友一起過來分享。 如果想要品嘗這樣一款招牌維也納豬扒的朋友,可以選擇到金海馬美食(渡船街店),店家就在渡船街/俾利喇街(公交站)附近,大家可以選擇自己最方便的方式去。 店面有著澳門經典茶餐廳的裝修風格,衛生整潔,且店員的服務周到還非常熱情,不僅如此,你還可以在與店員的對話中體驗到澳門的人情味。 而在價格方面,這款招牌維也納豬扒絕對物超所值,但是因為本身份量非常足,單人品嘗的話會非常撐,這款美食更適合一班親朋好友一起慢慢品嘗。 歡迎來到“憶條街”訂單詳情! 想要嘗試的朋友 可以通過憶條街進行外賣訂單 或者到店鋪自取 店鋪地址 澳門渡船街2-0號,亞利鴉架街32號A及32號地下A,B鋪

【澳門】Hold On To Hope Cafe (H2H Cafe) ~ 一杯咖啡一份下午茶 給予復康者們一個機會 融入社會
生活在我城
80後愛旅行✈️・2021-03-31

一杯咖啡一份下午茶,給予復康者們一個機會,融入社會。 Hold On To Hope Cafe (H2H Cafe) 位於九澳七苦聖母小堂的咖啡廳, 是由社會工作局、文化局及澳門戒毒康復協會共同合作,開展的「握緊希望」職訓實習計劃, 康復人士為在這裡為客人提供輕食,能夠讓他們融入社會,獲得更多生涯發展的方向。 是一個很有意義的計劃♥。 Hold On To Hope Cafe (H2H Cafe) 位於九澳七苦聖母小堂附近的小屋內, 由「九澳康復醫院」旁的樓梯上去最近。 這裡一共有幾間小屋,而Hold On To Hope Cafe (H2H Cafe) 就是最右邊的一間,最靠近「九澳康復醫院」一邊。  Hold On To Hope Cafe (H2H Cafe) Hold On To Hope Cafe (H2H Cafe) Hold On To Hope Cafe (H2H Cafe) 逢星期三、四休息的,想來的朋友不要白走一趟! Cafe 有室外的空間和室內的空間,來到路環當然大部份人都是想坐在戶外的~ 點餐區有些澳門特色手信出售 這裡有不少輕食,麵包 蛋糕 Menu 「帕爾馬火腿Pizza」 「馬介休球」和「芝士馬介休球」 味道當然不能和酒店的Cafe相提並論,但能夠坐在這裡感受一下,又能夠幫助別人,感覺還是很不錯的! Hold On To Hope Cafe Hold On To Hope Cafe:九澳七苦聖母小堂附近 https://www.facebook.com/holdontohopecafe/

澳門關閘巴士總站12月15號重新歸來!那些「焗桑拿」的日子你還在懷念嗎?
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澳門生活圈・2018-11-30

澳門人都經歷過去年的“天鴿” 一場颱風就毀掉不少東西 損失也是相當巨大 好在的人沒事就雨過天晴 但自從“天鴿”"災重創後 關閘巴士總站一直處於關閉狀態 (圖:澳亞衛視) 在這一年多的時間裏 關閘巴士總站處於關閉重修 如今將暫定在12月15號重開關閘總站 第一階段將會有13條巴士路線使用 13條巴士路線包括: 1、3、10、25、25B、AP1和MT4共7條巴士路線的總站。 途經的巴士路線有: 17、27、30、34及 51A;會在關閘地下巴士落客,上客維持在關閘馬路,其餘 11條巴士路線則維持現有安排。 (圖:交通局) 坐過巴士到關閘總站的市民都知道 關閘巴士總站自啟用以來 當局也多次整改 但效果還是一成不變 在夏天就如同「焗桑拿」、「吸廢氣」 在下雨天就如同「涼水泡腳」 而且統統免費..... 經過一年多的時間重整後 我們看看有哪些變化 還會免費「焗桑拿」嗎? Maybe not 重整關閘巴士總站 關閘巴士總站因去年的「天鴿」風災遭受嚴重破壞,整改工程主要重整: 地庫總站行車路線、洗手間、辦公室和候車安全島。 巴士總站將全面重整通風排風和照明系統,地下候車室將由之前的1個增至5個,其中3個設有空調。 重整地庫層的中央的封閉式空調候車區,加設左右兩側封閉式空調候車區和開放式空調候車區,共5個空調候車區。 現時,整個地下空間已重新規劃,各候車空間正進行冷氣及通風系統的管道安裝。 有關方面表示,日後3個密封式候車室的氣溫控制在攝氏24至25度,乘客只需留在有冷氣的空間排隊候車就可以了。 沒聽錯吧? 封閉式空調候車區 開放式空調候車區 5個空調候車區 我的天 真懷念「焗桑拿」的日子 但畢竟都過去了 小編還是選擇安靜地吹吹空調吧 更換通風和排風系統 還有的是更換通風、機械排煙系統和照明系統;在地面層興建空調機房和變壓房;遷移主要機電設施至地面層等。 關閘巴士總站今次重整,通風和排風系統的改善效能將成為重點,除了擴大原有8個天窗的面積達到1倍外,在排風及換氣設計上採用“低送高排”的原則,希望令地下巴士總站的氣流達到更好迴圈,地下空間的廢氣和熱空氣由天窗高位排走。 現時的新排風口的設計高達3米,因設置在原有的天窗和花圃上面,暫時對行人還不會造成影響。 同時,廣場地面行人道因重整噴水池後擴闊至3.1米,這樣旅客們走路將會更舒暢! 在無機械排風的情況下,關閘總站每小時有3.3次的換氣,日後擴大排氣口和加設機械排氣,可達到每小時6至8次換氣,有望加強空氣流動而令到站內溫度與戶外溫度接近。 原先排風每小時約45萬立方,現在是85萬立方,也將換氣次數由以前的10次提升至19.2次。 綠化花圃和噴水池 目前,關閘巴士總站地面層的重整工程基本完成,包括擴大通風口加設的上蓋設施、重整花圃和噴水池並完成綠化工作,附近的休閒空間也全部完工。 新增設施系統 由地下搬到關閘廣場上層的供電和泵房設施,兩座硬體建築經已完成,建築物外形設計基本能配合附近景觀。 日後巴士總站內的消防、抽水系統、電梯運作系統、供電系統等將全部移至地面兩座新增設施內,避免再度受水浸問題困擾。 羅司表示: 因為經歷“天鴿”的教訓,政府認識到面對水浸憂患意識,在地下停車場做了很多改進,將在關閘車站內的多道逃生門外加裝防水活動門,未來應該不怕水浸。 可以先聽著,但至於水浸或者不會水浸,還是等經歷過才知道,自然的災害誰也不可抵擋,畢竟都親身經歷過,但政府的實力也不是蓋的。 整體來說 關閘總站環境確實大有改善 室內還增設了長者、孕婦、 輪椅人士的候車區間 這下子就不要再忍受著濕身的夏天 還要在「焗桑拿」的站立候車了 回憶起來那種畫面 從「焗桑拿」的車站 到上車瞬間的那種爽感 仿佛就像是消失在昨天一樣 素材來源:力報、搜狗 圖片來源:力報、百度表情庫、澳門時報、奧亞網、交通局、網絡 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

【人生才幾十年,為何要折磨自己?】
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熊神進・2017-10-06

苦主屬戊土,生於大雪後5天壬水司令。地支子、申、辰三合化水局。合了又沖年支,真是一生多變多災。命格為財格,命局日干弱,財多身弱,她沒有財福,至今四十歲,一貧如洗。 戊土生於冬天,很寒,找點火吧,去南方吧,頭朝南位吧,穿件紅色內衣吧,愈火愈旺,很遺憾,她找了一位八字水旺的丈夫,她結婚後才知道丈夫是賭徒,靠女人養,這苦主,令人產生慈悲,在寒寒的冬夜,她抱著的,不是男人,而是一個冷枕,她曾一次一次流淚,笑問蒼天,她的苦何時結束?2000年至2020年她的大運是金,寒命的人走金運,真是屋漏偏逢連夜雨,她在渣男追求下,成婚了,婚紗背後的眼淚至今未幹。 地支三合又沖,地支是根,女人最怕就是沒有根基,因為女人的愛建立在安全感上,她的八字是沒有根基,父母關係破裂,同父異母,同母異父,親父親母的兄弟關係亂七八糟,千絲萬縷,說也說不清,在這環境下,她只能用剛強去保護自己而不是用佛法去解救家庭,最終她離開彼岸,走入苦海,她受了很多苦,丈夫一點都不愛她(除了金錢),她最終跟丈夫在法庭見,罵罵吵吵,好不痛苦! 木星是她的夫星,很遺憾,苦主的八字根本就沒有木星,她找很多算命先生占卜,大家不忍心把真相說出來(真相是痛苦啊),就安慰她,給她錯下去,太可憐!她在師傅善言妄語指導下,再認識一個1972年壬子年出生的男人,壬子屬水,水為欲,這男人除了跟她在床上快樂,大叫幾聲我愛你之外,沒有實則的幫忙。 女人,不再是靠男人過日子,女人,不再是迷信愛情,中國已經解放了,女人不要再文盲,要理性,男人不是救命稻草,靠男人的女人,最終淪為苦命人。千萬個不幸故事在熊神進命運信箱記錄下來,大家都不是弱者,在經濟上要獨立,在家庭上要佛化,在夫妻上要尊重,在個人上要寬廣。前夫走了,男人無情,不打緊,我們還有大愛,還可以助養兒童,還可以參加社會服務,用自己餘下時間學佛,行善,為眾生服務。在自己肉體離開前,燒一個 “心經筒香”(這種香太積德,要燒), 原諒丈夫,給他深深祝福, 願他早日皈依我佛。 2020年後行己未大運,身弱行助運,ok了,她在玄學家幫助下,不再沉醉荷爾蒙中,不再折磨自已在男人裡,她醒了,好好學佛,把自己交給宗教,一心行善,正能量多了,衰運在十年後淡化,2030年戊午(火土相生)大運,她,脫胎換骨,是一位居士,在她身邊的, 都是無欲無求,念經持咒的兄弟姐妹,她幸福在晚年,筆者自在了,祝福。 命運是掌握在強者手上,並不是決定在玄學家口中,熊老師只是善心提點有緣人,ta應該積極面對人生,而不是消極逃避問題。熊老師已為有緣人關上命盤,並祝福她。 如有任何問題,歡迎聯絡: 林小姐: 13726267799(晚8時後) 熊神進:澳門 853-66618785 Facebook: https://www.facebook.com/熊神進風水法器店-Master-Mickey-Hung-Fortune-Workshop-252635158482455/ 中國澳門風水掌相學會會長(政府註冊) 公共微信: macaumasterxiong 淘寶風水法器店:http://macauhung.taobao.com 頭條作者

好消息!粵港澳跨境私家車新規放寬啦!4月中正式實行!
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澳門生活圈・2019-04-02

自從《粵港澳大灣區發展規劃綱要》出爐 政策放寬的好消息頻出 昨天(4月1日) 跨境私家車牌的政策也大大放寬了! 據粵省有關方面介紹 目前,登記港澳兩地牌車約9萬輛 通行文錦渡口岸1.7萬輛 通行皇崗口岸3萬輛 通行沙頭角口岸2萬輛 通行深圳灣口岸3.6萬輛 通行港珠澳大橋口岸1.1萬輛 其中往來粵港7萬輛 兩地牌手續繁瑣 曾有不少居民反映,“兩地牌車”牌照續期程序多,車輛需要每年一檢,且辦手續費事等因素造成了居民不少的煩惱。 “兩地牌車”的續期辦理因為牽涉到公安、邊檢、海關、檢驗檢疫這4個國家部門,手續比較繁鎖。 因此,不少人士建議,希望減少些手續費,將相關業務放在公安機關辦理、委托代辦或者網上續期等辦理相關手續。適當放寬“兩地牌車”的申請。 這個建議說了那麼久,申請條件終於放寬了... 跨境車申請放寬 2019年4月1號,廣東省公安廳交通管理局發布一則消息,粵港、粵澳跨境非營運小汽車指標管理新措。 新措施內容包括: 擴大跨境小汽車申請范圍,放寬申請條件。 比如投資,到廣東投資的國外、港澳台商戶,就可以申辦第1輛商務車指標。 上一年度納稅數額須達到15萬元(人民幣,下同)以上,就可以申辦港澳出入內地商務車指標。 據相關規定,同一申請商戶申請車輛指標的數量也由不超過3輛,擴至最多不超過15輛。 經粵港澳商定,聯合推出完善粵港澳跨境非營運小汽車指標管理的工作措施,從2019年4月15日開始實施。 在新規定實施前已受理或批准的申請,仍按照原規定進行管理。 不區分“山區”和“非山區” 新規對投資類指標不再區分山區和非山區,申請條件改為以納稅數額為主。 而之前,該申請條件僅限於在廣東省山區投資,非山區投資的就要納稅達30萬元。 投資類指標新規定提出: 1、申辦第1輛商務車指標的,上一年度的納稅數額須達到15萬元以上; 2、申辦第2輛商務車指標的,上一年度的納稅數額須達到50萬元以上; 3、申辦第3輛商務車指標,上一年度的納稅數額須達到100萬元以上; 4、從申辦第4輛商務車指標起,上一年度的納稅數額每增加100萬元即可增辦1輛商務車指標,最多不超過15輛。 而之前同一內地承辦單位有多個投資商戶的,最多只可申請3輛指標。 此外,廣東省企業上一年度納稅數額達到100萬元以上的,可以申辦1輛內地入出香港商務車指標。 人才類指標 在港澳工作的中國科學院院士、中國工程院院士和港澳的大學現任校長。以及持有廣東省人才優粵卡A卡的港澳台、外籍人士,可以申辦1輛港澳入出內地商務車指標。 捐贈類指標 改革開放以來海外華人華僑、港澳台同胞捐贈累計金額達300萬元以上,或者社會團體捐贈累計金額達1,000萬元以上的,可以申辦1輛港澳入出內地商務車指標。 資格類指標 人大代表、政協委員的資格類指標申請條件不變。 申請後3年後不得更換車輛 每年年底,會根據指標使用、口岸通行能力及全省企業納稅平均水平等情況進行調整,上下調整幅度不超過20%。 對於投資類指標,自申請獲准之日起,除車輛發生交通事故嚴重損毀、滅失等特殊情況外,3年內不得更換車輛,不得在同1年內更換主駕駛人和後備駕駛人。 指標延期 港珠澳大橋珠海口岸粵港商務車指標的申請條件、范圍按照原規定執行。指標的有效期也按照原規定執行,有效期屆滿後,則按新規定執行。 投資類指標:有效期為1年。指標到期後,可以申請延期。 需符合以下條件 1、行走港珠澳大橋口岸的香港入出內地商務車指標,持有人上一年度納稅數額須達到5萬元以上; 2、行走港珠澳大橋口岸以外其他口岸的香港入出內地商務車指標,持有人上一年度納稅數額須達到15萬元以上,並以15萬元為基數,每15萬元可以辦理1輛商務車指標延期; 3、內地入出香港商務車指標,持有人上一年度納稅數額須達到30萬元以上; 4、高新技術企業辦理的港澳入出內地商務車指標,持有人須繼續列入國家高新技術企業名錄。 人才類指標:有效期為5年。有效期滿後,持有人仍具備相關資格條件的,延期5年。 資格類指標:有效期為5年。有效期滿後,持有人仍具備相關資格條件的,延期5年。 捐贈類指標:長期有效。 備案手續 指標申請獲准後,廣東省公安廳交通管理局統一發放批文。批文有效期1年,到期後可申請延期,符合規定的予以延期,每次延期1年。 批文延期前,其對應機動車在內地發生的交通事故、交通安全違法行為須處理完畢。 申請人應當自領取批文之日起的6個月內到海關、邊檢部門辦結備案手續。 針對炒賣車牌措施 若有以下行為,將注銷指標 1、利用機動車協助他人非法入出境,非法營運,違規攜帶國家禁止或限制進出境貨物、物品,或從事走私行為的; 2、以欺騙、賄賂等不正當手段取得指標的; 3、轉讓、出租、出售指標的; 4、連續2次未通過指標延期的; 5、逾期未辦結海關、邊檢部門備案手續的; 6、應當注銷的其他情形。 違反第1項,終身不予受理其新的申請。 違反第2、3項,5年內不予受理新的申請。 違反第4項,3年內不予受理新的申請。 違反第5項,2年內不予受理新的申請。 違反第6項,根據具體情形作出處理。對指標注銷的,指標對應的批文、機動車牌證一並予以注銷。 千萬千萬別犯錯哦! 交管局特別提醒 請通過正規途徑辦理,不要通過社會非法中介辦理,以免受騙上當,造成不必要的損失。 澳區全國政協委員曾在2016年時 就建議了適當放寬兩地車牌申請 如今兩地牌申請條件放寬 對於許多市民來說 確實減輕了不少負擔 同時也能讓居民生活更便利 不過千萬違反以上的措施哦 不然真的Over了! 素材來源:網絡、日報、粵交警 圖片來源:網絡、力報、網絡截圖、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

通勝, 的而且確為我們提供很多良辰吉日, 原來今個星期有三個大吉日
玄學星相
熊神進・2016-05-06

一周吉時吉事提點(5月7日至5月13日) 2016年5月7日星期六,是日吉日 鼠:吉時是午(11-13時),宜喝少量酒,幸運顏色是紫羅蘭 牛:吉時是酉(17-19時),宜重要約會,幸運顏色是淺綠 虎:吉時是午(11-13時),宜去體育館,幸運顏色是普蘭 兔:吉時是辰(7-9時),宜打籃球,幸運顏色是大紅 龍:吉時是酉(17-19時),宜待在家裡,幸運顏色是湖藍 蛇:吉時是巳(9-11時),宜脫牙,幸運顏色是天藍 馬:吉時是申(15-17時),宜吃霜淇淋,幸運顏色是淡黃 羊:吉時是酉(17-19時),宜打電話給戀人,幸運顏色是黑色 猴:吉時是辰(7-9時),宜打球,幸運顏色是淡綠 雞:吉時是酉(17-19時),宜做家務,幸運顏色是檸檬黃 狗:吉時是巳(9-11時),宜反省,幸運顏色是深紅 豬:吉時是巳(9-11時),宜購買鞋子,幸運顏色是玫瑰紅 2016年5月8日星期日,是日歲破大事不宜 鼠:吉時是辰(7-9時),宜打高爾夫球,幸運顏色是普蘭 牛:吉時是巳(9-11時),宜釣魚,幸運顏色是淡綠 虎:吉時是午(11-13時),宜買報刊,幸運顏色是白色 兔:吉時是未(13-15時),宜逛街,幸運顏色是紫羅蘭 龍:吉時是未(13-15時),宜上微信,幸運顏色是淡黃 蛇:吉時是酉(17-19時),宜沉思,幸運顏色是中黃 馬:吉時是午(11-13時),宜制定理財計畫,幸運顏色是黑色 羊:吉時是酉(17-19時),宜吃西餐,幸運顏色是玫瑰紅 猴:吉時是巳(9-11時),宜送禮物,幸運顏色是棕色 雞:吉時是午(11-13時),宜騎馬,幸運顏色是大紅 狗:吉時是酉(17-19時),宜少說話,幸運顏色是橙黃 豬:吉時是辰(7-9時),宜買零食,幸運顏色是墨綠 2016年5月9日星期一,是日吉日 鼠:吉時是巳(9-11時),宜投資,幸運顏色是湖藍 牛:吉時是午(11-13時),宜去茶館,幸運顏色是淺綠 虎:吉時是巳(9-11時),宜去學校,幸運顏色是棕色 兔:吉時是戌(19-21時),宜開懷大笑,幸運顏色是中黃 龍:吉時是未(13-15時),宜購買雜誌,幸運顏色是大紅 蛇:吉時是午(11-13時),宜搜索資料,幸運顏色是土黃 馬:吉時是申(15-17時),宜向上司爭取權益,幸運顏色是藏青 羊:吉時是未(13-15時),宜主動打招呼,幸運顏色是橙紅 猴:吉時是午(11-13時),宜見客戶,幸運顏色是紫羅蘭 雞:吉時是未(13-15時),宜發佈新產品,幸運顏色是玫瑰紅 狗:吉時是未(13-15時),宜訂飛機票,幸運顏色是淡綠 豬:吉時是午(11-13時),宜針灸,幸運顏色是深綠 2016年5月10日星期二 鼠:吉時是酉(17-19時),宜寫求職信,幸運顏色是紫羅蘭 牛:吉時是午(11-13時),宜報讀進修課程,幸運顏色是淡綠 虎:吉時是辰(7-9時),宜運動,幸運顏色是湖藍 兔:吉時是酉(17-19時),宜訂飛機票,幸運顏色是白色 龍:吉時是午(11-13時),宜吃火鍋,幸運顏色是橙黃 蛇:吉時是酉(17-19時),宜喝少量酒,幸運顏色是淺綠 馬:吉時是辰(7-9時),宜送禮物,幸運顏色是橙紅 羊:吉時是辰(7-9時),宜投資,幸運顏色是大紅 猴:吉時是午(11-13時),宜賞花,幸運顏色是朱紅 雞:吉時是未(13-15時),宜乘搭地鐵,幸運顏色是玫瑰紅 狗:吉時是午(11-13時),宜分配任務,幸運顏色是檸檬黃 豬:吉時是巳(9-11時),宜看風水,幸運顏色是棕色 2016年5月11日星期三 鼠:吉時是戌(19-21時),宜看新聞,幸運顏色是玫瑰紅 牛:吉時是巳(9-11時),宜收拾,幸運顏色是檸檬黃 虎:吉時是巳(9-11時),宜上網,幸運顏色是淡綠 兔:吉時是酉(17-19時),宜拖地,幸運顏色是橙紅 龍:吉時是辰(7-9時),宜修補關係,幸運顏色是橙黃 蛇:吉時是申(15-17時),宜發佈新產品,幸運顏色是淺綠 馬:吉時是酉(17-19時),宜閱讀報刊,幸運顏色是黑色 羊:吉時是申(15-17時),宜喝少量酒,幸運顏色是墨綠 猴:吉時是午(11-13時),宜去茶館,幸運顏色是普蘭 雞:吉時是戌(19-21時),宜吃素食,幸運顏色是紫羅蘭 狗:吉時是午(11-13時),宜買理財產品,幸運顏色是朱紅 豬:吉時是戌(19-21時),宜陪小朋友,幸運顏色是湖藍 2016年5月12日星期四,是日吉日 鼠:吉時是戌(19-21時),宜上網,幸運顏色是棕色 牛:吉時是戌(19-21時),宜參加抽獎,幸運顏色是深紅 虎:吉時是未(13-15時),宜買報刊,幸運顏色是湖藍 兔:吉時是未(13-15時),宜觀賞風景,幸運顏色是大紅 龍:吉時是辰(7-9時),宜發展新業務,幸運顏色是普蘭 蛇:吉時是未(13-15時),宜喝咖啡,幸運顏色是墨綠 馬:吉時是未(13-15時),宜留在辦公室工作,幸運顏色是紫羅蘭 羊:吉時是酉(17-19時),宜唱歌,幸運顏色是橙紅 猴:吉時是辰(7-9時),宜送禮物,幸運顏色是橙黃 雞:吉時是申(15-17時),宜談生意,幸運顏色是土黃 狗:吉時是未(13-15時),宜幫助他人,幸運顏色是淡綠 豬:吉時是辰(7-9時),宜去樂器店,幸運顏色是天藍 2016年5月13日星期五 鼠:吉時是申(15-17時),宜聽歌,幸運顏色是玫瑰紅 牛:吉時是戌(19-21時),宜送禮物,幸運顏色是黑色 虎:吉時是申(15-17時),宜草擬新計畫,幸運顏色是墨綠 兔:吉時是酉(17-19時),宜放鬆,幸運顏色是土黃 龍:吉時是申(15-17時),宜買基金,幸運顏色是紫羅蘭 蛇:吉時是辰(7-9時),宜分配任務,幸運顏色是檸檬黃 馬:吉時是辰(7-9時),宜拍攝婚紗照片,幸運顏色是白色 羊:吉時是申(15-17時),宜修補關係,幸運顏色是普蘭 猴:吉時是辰(7-9時),宜發展新業務,幸運顏色是大紅 雞:吉時是戌(19-21時),宜寫求職信,幸運顏色是天藍 狗:吉時是午(11-13時),宜發微博,幸運顏色是中黃 豬:吉時是午(11-13時),宜買保險,幸運顏色是藏青 ■作者:熊神進(澳門玄學家),E-mail:fortune@macau.ctm.net 如有任何問題,歡迎聯絡: 林小姐:13726267799(晚8時後) 熊神進:澳門853-66618785 Facebook:熊神進(澳門風水師) 公共微信:macaumasterxiong 淘寶風水法器店:http://macauhung.taobao.com

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科技新知
MacauYeah・2024-02-02

平常大家在做單機app時,寫log有很多選擇,最簡單就是寫在檔案中。但在docker container裏面,寫檔案時要注意怎樣保留log檔,避免因為重建container時不見了。 docker 大部份官方預設image,都把log導向至stdout和stderr。這是方便docker做管理,也方便大家使用統一的docker logs指令來查看,即使到了Swarm mode底下,docker service logs也是同樣原理,使用差異不大,頂多就是不保證log的實時性。 如果網路延遲不計較的話,最大問題也是logs怎樣保存的做法。預設就是container刪走的時候,logs也會一借走。單機模式下,沿用最普遍的方法寫log的做法不是不可行,只是考慮到在極端情況下,同一個node(節點)中,有可能同時運作同一個service(服務)的多個分身(replica),這裏它們寫檔案時就有機會互相搶佔。 筆者認為,比較合理的是外部提供的服務,例如syslog,把寫檔的操作交給節點的Host OS處理。然後就保證好每筆log都會是一條完整的記錄。 以下就以linux Host裏面的syslog,為大家簡介一下設定的步驟。 設定docker 導向 syslog 把該主機的docker daemon (/etc/docker/daemon.json),設定使用syslog driver,並以特定的方式編寫syslog tag。 { "log-driver": "syslog", "log-opts": { "tag": "dockercontainer/{{.ImageName}}/{{.Name}}/{{.ID}}" } } 無腦設定已完成,重啟docker就可以了。 但為了日後管理方便,能把docker log放進獨立的一個檔案中,會更易找問題。所以我們可以進一步設定syslog。我們以Ubuntu 22.04為例,可以在/etc/rsyslog.d/下增加一個設定檔(/etc/rsyslog.d/*.conf),指定看到syslog tag以dockercontainer為首的記錄,都要獨立抽出來。 # file: /etc/rsyslog.d/51-docker.conf :syslogtag,startswith,"dockercontainer" -/var/log/dockercontainer.log 為免有檔案權限問題,手動指定檔案的所有權後,才正式重啟syslog。然後所有相關記錄都會寫在/var/log/dockercontainer.log 滾滾滾滾滾動的log檔 檔案一天一天地長大,如果可以,還是自動清掉太舊的記錄為妙。Linux Syslog,通常也會配著logrotate使用。 筆者亦以Ubuntu 22.04為例子,做了個最簡單的自動滾Log功能。目標就是當log檔案大於1M後,就要重開log檔。舊的log檔最多保留7份,多了就刪掉最舊的。 # file: /etc/logrotate.d/rsyslog-dockercontainer /var/log/dockercontainer.log { rotate 7 size 1M missingok notifempty compress delaycompress sharedscripts postrotate /usr/lib/rsyslog/rsyslog-rotate endscript } 加了設定後,什麼都不用重啟,因為它是Ubuntu 的排程動作,到執行時就會以最新的設定檔執行,詳見/etc/cron.daily/logrotate. 有需要手動測試的話,需要手動呼叫/usr/sbin/logrotate。加入-d參數後,會被視為debug mode,這是官方的說法,但因為debug mode沒有執行效果,更加像是linux中常見的dry run mode。

為程所困-是什麼讓你不想寫自動化測試?
科技新知
MacauYeah・2025-01-08

測試場 VS 自動化測試 筆者一直地更新自己過去所編寫的程式,很恐怖的是,那時的自己很少思考過怎樣寫測試Test Case。致使每次做更新時,都膽戰心驚,要手動建立測試場,人肉去測試每個可能有受影響的地方。在那些年的時候,有能力自己搭建測試場,已經是萬幸。但當面對一些要長期維護的程式,測試場的人肉測試並不是一個有效的方法,一來費時間,二來人腦記憶並不可靠。單靠自己去想想那些地方受影響,再測試,某程度是在挑戰人腦的記憶上限。如果是團隊合作,就更麻煩,你以為修改不會影響到其他人,結果卻是翻天覆地。 所以為求長治久安,編寫自動化測試,是有必要的。這些自動化測試,都算是回歸測試,每次程式有任何地方改動,都確保所有自動化測試被通過。理想始終是理想,但實際操作又會遇到怎麼的問題? 以筆者剛更新的程式為例,難以測試主要是當初沒有想過要測試這件事,所以程式結構通常是【連續順序】地執行。想分段測試?除非先重構。 Function中太多自己創建的Object 回顧自己的程式,初期編寫時,總會我手寫我心,每想要創建任何資源,在java中就會使用 new 字眼,或是自行呼叫某些 builder 類來取得資源,這是其中一個令自己無法寫測試的原因。 我們要想想,這些資源,是不是自己Function中所關心的核心。如果這個資源是被直接回傳的,我們要保留,如果它是HttpClient,只是要來獲取其他資源的媒介,我們或許可以利用依賴注入來取得它,即是把 HttpClient 改為經呼叫方傳入。注入的好處時,我們可以在Test中,修改那些資源的行為和結果。更進一步的是,把那些資源改為 interface 的方式存取,那麼在 Test 中就能更任意地控制該資源的行為。 首次重構某些資源成為依賴注入,大部份都會影響呼叫方,很多地方都要重寫。不論使用constructor injection, setter injection, annotation injection 等,上傳呼叫方,或多或少都會要加減改變參數。極致地,我們把構建都交給Program 框架去做,例如Spring Boot中,各種資源,都交給框架去自動配致。當然,這種做法的學習成本高,除錯成本也高。 【注入】其實是想在控作那些資源,在測試中運行得到固定的行為。使用前述的HttpClient例子,當我們業務邏輯是先訪問外部Web API,再根據結果做處理,那麼我們測試時,就會想模擬Web Api的結果。如果要做到自動化測試,最強硬的手段,就修改自己的HttpClient,模疑給出固定結果。 想要做到這種,在傳統的Java中,我們需要透過進一步抽離Interface去做。但這樣做很累,所以筆者通常會用如Mockito的程式庫,去修改HttpClient的行為。有興趣直接看程式碼的讀者,可以去看 github 。 當然,上述的 HttpClient 例子,使用測試場也有可做測試,自己再去模擬那些Web Api的回傳,有些情況下,這樣會更真實,但大家就必需好好定義測試場的行為。因為測試場可能與團隊的其他成員所共用,有機會其他人可能想要更多互動的測試方式,而非固定的結果。但並上非固定結果的測試場,自動化要測試的可控度就減少。