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「續」澳門“花季少女”之血的教訓，事件再度升級惹熱議！

澳門生活圈・2019-03-05

繼花季少女畢業證前夕死亡事件後交通意外再度引起社會關注一場血的教訓讓人銘記於心這場不幸的意外到底是誰的責任政府？過職司機？還是路況？事件已經發生至此我們只能面對現實的慘景肇事司機也將面臨嚴懲為避免以後有類似的事件再度發生接下來，政府又該怎麼做？假如，涉事司機不是過職司機大家又會是怎樣去評判誰是誰非？本月1號下午約5點，氹仔蓮花海濱大馬路的交通意外，造成22歲電單車女司機死亡。肇事司機為一名40歲持有香港駕照的內地男外僱，涉嫌過職工作。對此，有團體代表認為，必須落實對持有非澳門駕照人士的審查與登記制度，否則將危害澳門交通安全。單憑僅僅的落實持有非澳門駕照人士的審查與登記制度，就能解除了交通的現狀數據顯示，澳門治安警去年錄得13,763宗交通意外，同比增加6.47%。交通意外受傷4,380人，死亡為10人。去年，澳門檢控公共道路超速20,230宗，同比增加近七成四，3條跨海大橋超速同比均有所減少。檢控ldquo;駕駛時使用手機rdquo;，錄得5,352宗，同比增加近兩成一。對此，政府應該作出相應的措施，減少相關的違規狀況，才能更保障市民的出行安全。另外，事發路段也不是首次發生意外了。據了解，該路段調頭位存有盲點，加上車輛在轉彎時需跨越3條行車線。因此車輛一駛出去就容易相撞。而此次肇事的路段，在早前就已經發生過致命交通意外，但政府似乎並未反思過這些路段的安全性和科學性，再一次，市民用血的教訓敲響警鍾。慘劇，直接提到政府臉上，過職rdquo;、ldquo;過界駕駛車輛導致的交通意外，嚴懲是必然的，但「路段問題」，不應該同樣被重視？政府曾多次重申職業司機不輸外僱的政策不會改變，但近年來，本澳曾發生多宗涉及外僱ldquo;過職rdquo;、ldquo;過界rdquo;駕駛車輛工作而引致的嚴重交通意外。每次慘劇發生後，社會都質疑當局執法、規管力度。當局回應指，會嚴肅處理、絕不姑息。但類似事件為何會一而再，再而三的繼續發生？這不禁更令人懷疑ldquo;過職rdquo;、ldquo;過界rdquo;司機究竟是否普遍存在？目前，除部分穿梭粵澳旅巴、貨車由持特別駕照人士駕駛外，其餘車輛司機都必須為本地人擔任。外僱要在本澳駕駛，必須具備本澳認可的駕駛資格，若沒有認可的駕駛資格，必須在本澳考取駕駛執照。即使持有澳門的合法駕駛證件，如在澳門逗留超過14天，都需要到治安警察局等部門辦理有關登記才算合法駕駛。然而，對於其他ldquo;灰色地帶rdquo;如賭場貴賓廳車輛又如何呢？不少傳言，本澳不少私人機構僱主會要求外僱擔任司機，進行送貨、接送客人等工作，當局又是否了解和調查？目前，聘用ldquo;過界rdquo;、ldquo;過職rdquo;司機即使被揭發，只會作行政處罰且罰金較低，涉事外僱也可能會被取消ldquo;藍卡rdquo;，阻嚇力明顯不足。再有，當局很少會核查非營業車輛的任職司機資格，不排除有人趁機僱用ldquo;過界rdquo;、ldquo;過職rdquo;司機。當局除應加強日常截查、揭發違法行為，更要盡快修法提高罰則，避免有人混水摸魚。然而，政府早於2012年完成ldquo;特駕法rdquo;草案文本，但至今7年來都未立法，後更稱須完成ldquo;道路法rdquo;修訂才可開始。面對血的教訓不斷上演，相關立法工作不能再拖，政府須盡快立法加強規范特駕，從源頭開始解決問題。特別駕照在上世紀80年代就出現了，當時澳葡政府頒布法令對具中國合法駕駛資格的中國公民，免試取得特別駕照。截止至2017年，已發出逾863個這類的駕照。 ldquo;道路法rdquo;修訂至今仍在咨詢中，但有法律界早提議把ldquo;特駕法rdquo;獨立成法，政府應聽取民意盡快完成ldquo;特駕法rdquo;的立法工作，且應加強規范現時持特駕的司機，嚴厲執罰違規者。外地人士持他國駕照，或國際駕照在澳門開車，早已習以為常。但內地駕照在澳門並不適用，不少來澳的內地人士利用這個ldquo;灰色地帶rdquo; 通過持有國際駕照、或其他國家、地區駕照，在澳門進行駕駛，免去考駕照的麻煩。每一次教訓，哪怕很小，都會出現有人受傷甚至死亡的現象。事出必有因，不要等到市民用生命換來血的教訓，才會引起關注和彌補。對於內地過職司機一事，有議員認為，貴賓廳等聘請過界司機情況猖獗，該類事件隱敝性較大，警方巡查執法上較困難。加上現時非法勞工的處罰制度寬松，而且沒清晰訂明罰金，令僱主存有僥幸心態非法僱用。議員建議警方加強巡查，同時，政府更應進行提高罰金、削減曾違規的僱主聘請勞工限額等修法。俗話說的好，早知今日何必當初，造成如今的慘劇，只有相關的嚴格措施，才能避免未來再有慘劇重演。數據統計 2018年，治安警錄得875,200多宗ldquo;違反道路交通法／規章rdquo;個案，罰款總金額高達2億多澳門元。據最新數據顯示，去年全年檢控ldquo;公共道路鎖車rdquo;2,316宗，其中汽車占1,700多宗、檢控ldquo;收費／咪表鎖車rdquo;15,000多宗。其中汽車約占11,600多宗，增加近一成。電單車約占3,909宗，違例泊車有810,400多宗，當中以公共道路違泊最多。一目了然的數據就擺在眼前足以說明交通亂象和問題總的來說只有局方管治有方或許澳門就不會是如此現狀了素材來源：日報、網絡、澳亞網圖片來源：力報、日報、網絡、表情包如有侵權，請聯系我們刪除版權屬於原作者編輯撰寫：小嚕