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澳門喜來登開心巴西美食嘉年華自助餐
澳城餐飲
蘇蘇・2015-11-10

早前蘇蘇在澳門吃了一頓超有氣氛超開心的嘉年華自助餐，心中盤算一下，這個真是今年到現時為止，蘇蘇吃得最開心的自助餐呢 這個自助餐究竟在那裡 有什麼特別 這個自助餐就是澳門喜來登金沙城中心酒店的盛宴餐廳現在正在進行的巴西美食嘉年華。 吃自助餐當然是食物最重要，有多款巴西烤肉及美食選擇，跟一般的自助餐有點不同，大廚按照巴西傳統方法烹調出正宗的香草巴西式烤西冷牛肉，還有燒羊肉、巴西蜜汁烤火腿，還有三款巴西傳統豬肉腸，分別有原味、香辣味及蒜香味，蘇蘇當然最喜歡是原味，總是認為原味是一款食物之中最好的味道，其次是蒜香味，如果你嗜辣，一定要試試香辣味，香味十分濃郁。 還有澳門不容易吃得到的燒菠蘿烤鳳梨及香橙，燒菠蘿是蘇蘇的至愛，如果發現餐廳有燒菠蘿供應，我一定會點的。將菠蘿烤至表面金黃色，汁液就會被鎖在裡面，燒烤過的菠蘿味道會變得甜甜的，很好吃 而且鳳梨含有很多酵素的，可以幫助消化外，還有很多作用，而且如果與燒烤肉類同吃，會有減膩的作用。 所以在巴西或夏威夷菜式中，很容易就找到燒菠蘿這種小吃。 有美食怎可以沒有美酒，配上特調巴西傳統雞尾酒水果卡畢利亞 喝酒後請勿駕駛XD，妙極啊 說明是巴西美食嘉年華，當然不止於燒烤食物，熱盤還有巴西燉牛肉、巴西燉雞肉、巴西海鮮、巴西米飯等等，讓你一次吃盡巴西美食。 到現時你們可能會問，其實這個自助餐都是以吃為主，跟其他的沒什麼大分別，為什麼蘇蘇會說是今年吃得最開心的自助餐呢 個人認為自助餐食物選擇多、有主題固然非常重要，不過餐廳氣氛也是不能忽視的，這個自助餐的特色是每晚都有兩節時間分別在7時和8時就會有衣著色彩繽紛的森巴女郎，隨著強烈森巴節奏的嘉年華音樂於餐廳現場大跳森巴舞，此時全場氣氛高漲，大家都隨著音樂有節奏地拍掌，小孩子也跟著一起跳舞，好像開嘉年華會一樣。 當然如果你們有興趣，可以跟她們一起跳舞和拍照啦 你們看看蘇蘇玩得多開心 玩完之後，蘇蘇肚子在抗議了，要開動囉 吃自助餐當然要從冷盤、沙拉、日本刺身壽司開始啦 對啊 除了巴西食物，一般自助餐有的都會在這裡找到。 雖然刺身選擇不多，但十分新鮮，加上多款壽司及卷物，都是蘇蘇喜愛的。沙拉、芝士、凍肉、海鮮每一樣也齊備。 蘇蘇吃了不少，讓你們看一下部份食物吧 即開生蠔超新鮮，如果喜歡的要吃多一點 吃了前菜和主菜後肚子已經撐住了，但是蘇蘇需要一個完美的休止符，甜品是另一個胃呀 先看看有什麼好吃 甜品選擇很不錯，最特別的還有四款特色口味的雪糕 冰淇淋，包括菠蘿香菜、熱情果蜜糖迷迭香，香蕉椰奶以及煉奶口味，煉奶是蘇蘇小時候的主要早餐飲料，媽媽經常在我上學前調1杯讓我喝了再上學去，超有回憶呢 如果你們想嚐試一次開心吃得開懷的自助餐，建議可以試試這個。 巴西美食嘉年華於每週五及週六晚上6時至10時30分供應，推廣期至今年12月聖誕節前的一個星期，成人每位MOP$498元15%，小童每位MOP$249元15% ，建議提早訂座啊 Feast 盛宴餐廳 地址︰路氹城望德聖母灣大馬路澳門喜來登金沙城中心酒店1樓 電話︰853 81131200 營業時間︰星期一至日06302300

【日本。沖繩自駕】沖繩美麗海水族館
走遍世界
80後愛旅行✈️・2022-01-07

沖繩美麗海水族館位於國頭郡的海洋博公園內, 水族館因有一個巨大的黑潮海洋而世界聞名。 一進來會見到一個巨大的玻璃缸, 種養著各種珊瑚和熱帶魚。而且這個大水池是沒有屋頂的, 就是可以讓沖繩的陽光自然照射, 並且採用開放式系統, 從水族館前的海水引入源源不斷的新鮮乾淨的海水。 ​ 大水池內有著各式各樣的海洋生物 ​ ​ ​ 往前走還有珊瑚和水母 ​ ​ 還有些水邊生物群 ​ ​ ​ 剛剛的地方是3樓, 繼續走我們會走到2樓, 眼前一定會被這個非常有名的黑潮之海吸引 黑潮是指日本近海最大的暖流, 因為海水溫度較高帶來了豐富的生態系統。在這裡可以看到成群的鯨鯊與鬼蝠魟在海中悠游。 是不是很壯觀 有人在旁邊做對比就知道這個水缸到底有多大 ​ 在黑潮之海旁邊有一家能看著這個quot;大海quot;進餐的餐廳, 邊吃東西邊有鯨鯊與鬼蝠魟在身邊游在游去, 感覺很奇妙 離開2樓的黑潮之海區之後, 來到1樓就是觀賞深海動物的區域了在這裡可以看到比較罕見生物。 ​ 海中也有螢火蟲 這些是能夠像螢火蟲般一閃一閃發亮的魚; 還有能夠反射紫外線, 發出燦爛螢光的珊瑚, 加起來就像螢火蟲般美 ​ 美麗海水族館是在海洋博公園內的, 離開在水族館後, 來到海洋博公園的其它地方, 看看其他的海洋生物。 海龜館​ ​ 海牛館 ​ ​ 沖繩美麗海水族館 沖縄美ら海水族館 沖繩美麗海水族館 國頭郡本部町石川424 GPS定位電話 0980482741 08302000 httpschuraumi.okinawatc

灣仔口岸有望2020年6月重啟？市民：盡快搞掂佢啦！
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澳門生活圈・2019-08-24

从2016年1月17号起 湾仔口岸暂时停止使用 至今暂停运作逾3年 不少澳门居民以及 内港片区的商户等 亦是非常无奈 一并要求尽快重开口岸 湾仔口岸作为口岸之一 与内地相隔一条濠江 亦是部分市民每日的必经之路 自被暂停使用这一消息出来后 部分市民的心情如同晴天霹雳 让人有点措手不及 湾仔口岸宣布停用 2016年1月17号，因湾仔口岸基于安全理由，突然被宣布停用，对往来旅客和内港一带商业造成较大影响。 湾仔口岸日通关量最高达12000人次，节假日客流高峰旅客流量也远超原设计的日均600人次。 由于口岸的临时联检棚已超限使用多年，无法再负荷那么多的游客，所以口岸才不得不关闭。 自湾仔口岸关闭后 给内港一带以至新马路区域的 营商环境都带来巨大冲击 受影响行业包括 餐饮业，零售业等 有商户营业额甚至下跌 推进项目建设 据了解，广东省和珠海市政府已于16年7月向国家口岸办提出口岸的重建方案，将湾仔轮渡客运口岸功能纳入搬迁后的湾仔旅游码头合并建设。 目前，珠海市有关部门正积极推进项目设计，项目规划和建设用地涉及问题的安置工作等。 据国家口岸办的批覆，同意在拟迁建的湾仔旅游码头恢复湾仔轮渡客运口岸功能，但需待港珠澳大桥珠海口岸和青茂口岸正式启用后1年内关闭该口岸。 若迁建后的湾仔口岸以临时口岸安排，这与澳门社会的期待存在很大落差。 人潮管制 自今年年初以来，出入境人次简直就是一直在飙升，清明节，黄金周等等，大家亦有目共睹。 拱北口岸作为全国第一大陆路口岸，仅2019年上半年就3次刷新全国记录！ 据澳门统计暨普查局数据显示，自港珠澳大桥通车以来，旅客明显增加7月入境旅客较去年同月增加16.3％至300多万人次，拱北口岸在高峰期需要实行人潮管制。 口岸停用已久，停航不但打击周边社区经济，也令附近一批中小企营商环境雪上加霜，不少商户都对口岸迟迟未能重新开放感到失望及焦虑。 未来，湾仔口岸能分流？ 听说，湾仔口岸疑似在 明年6月后有望重开？ 湾仔口岸有望可重启 第五任行政长官候选人贺一诚提及珠海湾仔口岸，因周边道路有开挖工程而停用，工程将于明年6月完成之后有望可重启有关口岸。 贺一诚称，一直有与珠海方面就分流事宜作联系，包括湾仔码头何时能重新投入使用他认为，若有航线去凼仔可让旅客直入金光大道应可起分流，减关闸口岸通关压力的效果。 贺一诚引述珠海回覆指，湾仔口岸临时联检棚的残危可透过维修解决，最主要是因口岸周边道路正进行大整顿，工程挖路兴建立体交通等担心客流太多令路况恶化，而相关工程预计明年6月贯通，之后应可尽早重启口岸码头。 湾仔口岸的发展 湾仔口岸是珠海最早设立的两个口岸之一，1984年经国务院确定为对外开放口岸。 从1984年到2016年，湾仔口岸在这30多年里，从一个小码头逐步发展成为内地游客进出港澳的边境口岸。 该口岸由当年穿梭于珠澳两地繁盛的边境小额贸易发展而成，目前，其功能已逐步转变为内地游客进出珠澳的边境口岸。 中区是旅客集中到访的地区，湾仔口岸是疏导中区旅客和澳门市民最快捷的通道，大量旅客可步行到内港过关，有效减轻拱北口岸人流过度集中通关和陆路公交运输的压力。 湾仔口岸暂停后的影响 长期以来，内港码头是内港与湾仔之间的主要口岸，鉴于澳门楼价高企，部分无法在本澳置业居民只好在湾仔置业，并利用这条航线往返珠澳。 但自从湾仔口岸临时联检棚暂停使用后，本澳市民被迫花长时间兜路经其他口岸往返，严重影响这批跨区工作居民的工作和生活。 除了本澳居民，亦有不少旅客会经由内港码头入境或是前往湾仔一带观光，同时，旺季期间更因拱北口岸经常出现ldquo;逼爆rdquo;，有不少旅客都选择利用湾仔口岸往返珠澳。 事实上，湾仔口岸也负担了一定程度分流关闸口岸旅客的功能，同时为周边旧区的中小企带来人流和商机。 重开将延长通关时间？ 有局方人士建议湾仔口岸重启后，延长通关时间，增加轮渡班次。 新口岸的建设应长远考虑，确保满足两地经济发展和居民往来的需要，利用重建口岸优化设施，延长开放时间，增加轮渡班次，充分发挥湾仔口岸的作用，最大限度满足两地居民的需求。 建议实施通关时间延长为： 上午800至晚上900（不设午休时间），并加密航班，以更大限度发挥其分流旅客的作用。 湾仔口岸原通关时间： 上午800至1115， 下午1300至1615。 若将通关时间延长为早8晚9，并相应增加往来渡轮班次，预计每年可承载运客量为400至500万人次，之前通关规模只有每年约100万人次。 现时，莫管其他事情 眼望灣仔口岸能尽快重开 就皆大欢喜啦 自外在口岸停用后 不少市民可谓兜了半个珠海 才能出入境到家里 想想心都累呀！ 素材来源：日报，澳门风云，网络 图片来源：网络，摄图网，百度百科，表情包 如有侵权，请联系我们删除 版权属于原作者 编辑撰写：小噜

一則訴訟再度涉及“八仙飯店滅門慘案”，究竟是為了什么？
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澳門生活圈・2019-06-24

不知道大家是否還記得 ldquo;八仙飯店滅門慘案rdquo; 轟動港澳長達34年的案件 再度泛起... 八仙飯店、 人肉叉燒包、 滅門凶案等 這些聳人聽聞的字眼 曾一度被改編成電影 但在現實當中 ldquo;八仙飯店rdquo;事件似乎仍未完結 為什麼多年事件至今仍未完結？ 近日，澳門黑沙環第四街一大廈的住宅單位出現業權訴訟，懷疑當年死者遺下的一套單位。 業權訴訟再度引起當年事件... 1、 當年（1993年），香港一套電影將ldquo;八仙飯店rdquo;改編而成駭人聽聞的ldquo;人肉叉燒包rdquo;，更將這宗凶殺案推上令人聞之色變的詭奇傳聞； 不過，亦由於案中唯一疑凶黃志恒被捕後自殺身亡，這樁奇案的真相，可能永遠無法重見天日。 案中疑凶黃志恒原名陳梓梁，廣東南海書樓村人士，與一名20多歲的兒子同住。 黃志恒在澳門犯案時已是50多歲。 據當年的資料顯示，黃志恒與家人由南海定居香港後，曾因犯事被判囚5年，出獄後與一名姓黃女子結婚，2人婚後育有2子1女。 案中被害者是鄭林一家人及其親戚共計10人，案發地點是位於黑沙環第四街附近橫街的八仙飯店，而今次判決書中所指黑沙環第四街的單位，疑是鄭林一家當時居所。 據當年新聞報道，黃志恒與鄭林夫婦認識多年，而且經常一起賭博。 在案發前1年（1984年），黃志恒在賭博中贏取鄭林約18萬元葡幣，此後黃志恒聲稱曾多次討債都被拒絕。 在案發當晚（1985年8月4號晚），黃志恒再次前往飯店討債，多番交涉無果，黃志恒當場拿起啤酒瓶ldquo;爆樽rdquo;挾持鄭林的幼子，並讓在場9人（鄭林一家及廚師）互相捆綁。 最後，黃志恒懷疑狂性大發，將在場人士逐一殺害。由7歲至70歲的10人，無一幸免，全部死於黃志恒手上。 黃志恒承認，自己用了8個小時將所有屍體肢解，然後扔進了垃圾箱內。 在案發後數日，黑沙海灘發現了多件人體殘肢，此後更陸續在附近發現殘肢及人骨。但由於並沒有人報案，警方對於殘肢的調查一籌莫展。 直到1986年4月，警方收到鄭林兄弟的來信，指鄭林突然失蹤、ldquo;八仙飯店rdquo;及居住物業由一名姓黃男子占有，恐怕鄭林一家已經遇害。 隨著案中唯一疑凶的死亡，據悉黃志恒死前留有遺書，但案件至今依然成謎。 2、 在現實中，有關ldquo;八仙飯店rdquo;的事情，至今仍未完結，死者懷疑遺下位於澳門黑沙環第四街一大廈的住宅單位，近期出現業權訴訟。 以下用甲、乙、丙、丁、戊分別代替4人。 中級法院判詞提到的時間：甲與其配偶乙、他們的子女及乙的母親，都在1985年8月5號同一日死亡，而這個日子，正是ldquo;八仙飯店rdquo;滅門當日。 另外，甲與乙生前共同擁有位於黑沙環第四街一大廈3H單位，就是現今業權訴訟的焦點；而3H單位，就在ldquo;八仙飯店rdquo;附近的第四街。 這些甲、乙、丙、丁、戊的身份，撲朔迷離，令這宗不為人注意的平淡爭產案，拉開了訴訟一面。 3、 日前，中級法院審理一宗爭產上訴案，據終審法院院長辦公室上周二（18號）公布的判詞； 案中涉及的人物、事件發生時間、涉案單位，均與1985年8月5日發生轟動港澳的ldquo;八仙飯店rdquo;滅門慘案相同。 由於中級法院判詞以甲、乙、丙、丁、戊為代號，但我們有理由相信，不排除甲是ldquo;八仙飯店rdquo;死者鄭林，乙是鄭妻，丙是鄭妻的親兄弟，丁是丙的繼承人； 而戊則是爭產案的上訴人（不排除是甲或乙一方的親戚）。 戊提出訴訟，要求取得甲、乙2人共同擁有位於黑沙環第四街一大廈3H單位的業權，最終敗訴，單位業權屬丁所有。 終審法院院長辦公室公布的判詞原文： 甲及其配偶乙、他們的子女及乙的母親在1985年8月5號死亡，丙（乙的兄弟）成為乙唯一繼承人，開始將甲及乙2人生前共同擁有位於澳門黑沙環第四街X大廈的Y獨立單位出租給其他人。 2001年3月2號，丙在臨終前將該單位口頭贈予並交付給丁，而丁一直在該單位居住。 2015年9月17號，丁向初級法院針對該獨立單位一半份額的登記權利人戊及其配偶提起訴訟，請求宣告他因取得時效而取得對整個單位的所有權。 4、 初級法院對案件作出審理，指丙因其包括乙在內的親人死亡，可依法繼承乙對該單位所擁有的未分割半份額的權利（現登記在戊名下）。 丙在其他人均可知悉的情況下，將單位出租、繳付不動產稅項等。 另外，由於甲沒有任何在生的繼承人，丙取得有關單位彷彿亦繼承了甲對單位所擁有的份額。因此，丙確信自己是單位唯一所有人（而非共有人），對單位行使占有。 5、 丙將單位贈予及交給丁後，丁與家人在單位內生活，在所有人（尤其他的鄰居）都可知悉的情況下繳交房屋稅、地租、水電費等應由單位業主作出的行為，可顯示其具有占有所要求的體素及心素； 因此，丁對有關單位行使占有，且有關占有的性質毫無疑問是和平及公開。 另一方面，由於丁是通過丙的口頭贈予（而不是通過法律要求訂立公證書形式）獲得占有，其占有為無依據的占有。 有關屬善意占有： 但由於原告證明了他取得占有時相信自己並不侵害他人的權利，因此，據1966 年《民法典》第1259 條及第1260 條第1 款及第2 款（現行《民法典》第1183條及第1184條第2款）規定，有關屬善意占有。 根據1966年《民法典》第1296條（ 現行《民法典》第1221條）規定，無依據但屬於善意的占有，取得時效的期間為15 年。 初級法院接著分析，可否透過取得時效取得單位權利的問題。 關於原屬於甲的那部分份額，由於未有人針對該部分提出答辯，時效從未中斷； 因此，該份額從原告取得占有之日（2001年3月2號）起直到庭審辯論結束之日（2018年3月19號），已完成取得時效的15年期間，丁可取得該份額的權利。 6、 戊不服向級院提出上訴 關於原來由乙擁有單位的份額，現登記在被告戊的名下。 2015年11月24號，戊對丁向法院提出取得時效的請求作出答辯，該答辯按相關法例規定導致時效期間中斷，當時期間只經過了2014年8月22號，未達到取得時效所需要的15年規定。 但由於將單位贈予丁的丙對單位亦曾行使占有，其在1994年獲司法判決確認其繼承人身份，使其對有關單位的占有變為有依據的占有，其占有推定為善意。 7、 丙與丁的占有性質均屬善意，根據1966年《民法典》第1256條（現行《民法典》第1180條第2款）規定合並。 換言之，丁對單位的占有合並在丙的占有（在1985年開始）上，有關占有的期間已經過差不多30年，滿足了透過取得時效取得登記在戊名下的單位未分割半份額權利的15年期間要求。 因此，初級法院判處丁勝訴，宣告丁以時效取得方式成為相關獨立單位的所有權人。 戊向中院再提上訴 被告（戊）不服，向中級法院提出上訴。被告指丁的占有與丙的占有屬於不同性質，因為丁不是因為繼承而取得占有，丁以有別於丙的物權名義作出占有。因此只可在較小范圍的占有限度內發生合並。 較小范圍的占有為丁的占有，因此有關占有未達取得時效所需的15年要求，丁不可取得有關單位涉及其份額的權利。 中院維持初院判決 中級法院合議庭指根據已證明的事實，丙及丁的占有性質均為善意、和平及公開，且占有均是以所有權的物權名義作出，盡管被上訴判決認為丁的占有屬無依據，而丙的占有屬有依據，也不妨礙丁及丙的占有可根據現行《民法典》第1180條第2款的規定合並。 因此，中級法院合議庭裁定上訴理由不成立，維持初級法院的判決。 長達34年的滅門慘案 多少年的恩怨 至今還是在水深火熱之中 本以為事件會隨風而去 但誰會預料事件再度被翻出 34年前是為了要債 34年後是為了房子 今時不同往日 一切都要根據法律而定 素材來源：力報、網絡 圖片來源：力報、攝圖網、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

澳門市民再陷“投資”騙案，百名苦主損失逾千萬人仔！
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澳門生活圈・2019-06-13

理財有風險，投資需謹慎 曾幾何時 澳門市民曾在江門投資受騙 一浪接一浪 澳門市民買商鋪再被詐騙 世界投資大師索羅斯說過ldquo;投資本身沒有風險,失控的投資才有風險。rdquo; 曾發案件 今年1月份，澳門約70多名市民在內地江門購買了地產項目「光博彙」，涉及的款項約2,000多萬元人民幣。 但誰料，該小業主反映該項目銷售手法及行為可能存在違規情況，且原訂前年及去年底可收樓，現在幾乎停工，發展商更稱正進行資產重組。 小業主憂慮項目爛尾令他們血本無歸。 而一眾小業主已多次向發展商和地產中介公司查詢，均得不到正面回應。 大部分小業主於2015至2017年期間買入，主要是購買商鋪。 而有關項目主要客戶為港澳居民，尚有江門和珠海等地數百戶業主，他們大部分是透過江門及珠海市的地產中介購買有關項目。 律師分析 經律師表示，「光博彙」項目的銷售手法及行為可能存在違規情況。 例如，相關發展商和地產中介向他們提供未能核實真偽的資料；使用不符合法律要求的印章和合同； 多項收費不透明，買家購買物業的部分款項被指屬中介費和宣傳費，從而私自扣起或轉移，甚至收費後不給予單據等等。 業主除了希望能追討應有賠償外，希望能理清當中的是否存在不法銷售行為，以免有更多居民受騙。 據悉，光博彙受害業主已到相關部門求助，然而能否追回損失，仍是一個未知數。 一波未平，一波又起 投資quot;騙案quot;再度泛起 ldquo;追討無門rdquo;這四個字 讓苦主無法面對這是真的 澳門市民再陷騙局 澳門quot;苦主quot;召開記者會 現場擺滿求助標語 本月12號，約100名澳門quot;苦主quot;召開記者會，疑似大灣區投資quot;騙案quot;再度出現。 逾百名澳門市民表示，在中山購買商鋪被詐騙，一個格仔鋪位約20至30萬元人民幣， 其中，涉及金額高達1千萬人民幣。 案情回述 2016至2017年間，他們透過「暨滿房地產有限公司」在中山市西區富華道購置「樂8星城」商鋪； 涉及金額達1千多萬人民幣，甚至有苦主最高投入100萬人民幣。 雙方在2017年簽訂《商鋪買賣合同》，「暨滿」公司須於2018年4月30日前交付鋪位予苦主，但苦主支付全部購鋪款後，相關交付手續至今仍未完成，更遑論能收到當時簽訂的格仔鋪。 最後，業主們卻發現該地產商是空殼公司，商鋪的業權並非由「暨滿」公司擁有，而是由中山市「榮光置業有限公司」所擁有，因此無法辦理房產證； 而「暨滿」的實際負責人與「榮光」公司存在糾紛，雙方就商鋪的權屬問題正在打官司。 租金返還只是一場騙局，就連自己購買的商鋪也不見蹤影。 當這些苦主得知自己陷入騙局後，就開始四處走訪中山市政府部門，但都求助無果。 四處行騙？ 早在2015年，有些澳門苦主就已經買入這個地產商的，另一個quot;星濠quot;項目，雖然辦理到房產證，但收取租金一段時間後再無下文，懷疑這個地產商四處行騙。 苦主們指出，總受騙的人數接近1,000人，涉及金額高達2億元人民幣，其中澳門苦主超過百人，涉及金額1千多萬元人民幣。 當中，更有苦主購買3、4個商鋪，涉及100多萬元人民幣。 苦主擔憂恐怕被拖時間，怕是追討無門。 案件被宣告推遲 受騙業主們稱，自案件進入訴訟程序後，因涉事的其中一間公司提出管轄權異議，拖延至本月20號才將開庭。 他們將去信中聯辦，希望中聯辦及澳門特區政府伸出援手，協助調查事件，追回被騙款項，維護澳門居民在內地置業的合法權益； 同時，也希望內地能夠嚴格規管空殼公司的違規銷售問題，避免同類事件再次發生。 法律規定 事實上，ldquo;返租rdquo;和ldquo;回購rdquo;都是國內法律明令禁止的。 《商品房銷售管理辦法》第十一條就明確規定了ldquo;房地產開發企業不得采取返本銷售或者變相返本銷售的方式銷售商品房； 房地產開發企業不得采取售後包租或者變相售後包租的方式銷售未竣工商品房rdquo;。 完善協助機制 隨著粵澳合作日趨緊密，澳門市民北上生活和投資的機會愈來愈多，相信居民在內地購買或投資房地產的數量亦會與日俱增。 因應兩地法律制度不一、房地產買賣規范存在差異，加上不排除一些房地產發展商或地產中介為了圖利而刻意作誇大甚至虛假的宣傳以吸引買家，均容易令居民墮入買樓陷阱。 為保障本澳居民更好融入灣區發展，有人士表示，請政府盡快與內地相關部門溝通，建立及完善相關協助機制，協助居民處理跨境投資涉及的糾紛和訴訟。 與此同時，消委會亦應聯同其他相關的部門加強宣傳，讓本澳居民了解更多投資內地房地產的知識和風險，減少中招的機會。 如何避開置業陷阱 01 每個城市的政策都不盡相同，買房之前要充分了解； 02 選擇口碑好、經營時間長的開發商，同時要看該樓盤有沒預售許可證； 03 仔細閱讀購房合同的每項條款。

已定！澳門准媽媽帶薪產假調升，最低工資法案也正式出爐！
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澳門生活圈・2019-06-06

近日，澳門行政會完成討論 修改《勞動關系法》法律草案 以及完成《僱員的最低工資》法案 相關修改到底有什麼變動 以下，讓我們一起來探討... 產假調升及補貼 行政會完成討論修改《勞動關系法》法律草案。 法案建議 法案建議女士有薪產假由56日調升至70日，增設5日男士有薪侍產假。 其中，設過渡規定，首3年內56日產假薪酬由僱主支付，餘下薪酬由政府補貼，3年後再檢討政府補貼措施。 法案建議自公布翌日起生效。 本月5號，行政會發言人表示： 預計政府每年對產假的補貼金額約4,000萬元，預計政府3年的補貼金額約為1.2億元。 另外，該補貼措施於法案生效後，首3年期間屆滿後進行檢討是否仍需再補貼？ 勞工局副局長吳惠嫻回應表示： 法案生效後，僱主須向本地女性僱員安排70日產假，並支付56日薪酬，剩下的14日薪酬則由政府補貼支付。 男士有薪侍產假 法案建議 男性僱員因成為父親，可享有5個工作日的有薪侍產假。 在嬰兒出生前，又或於出生後30日內，連續或間斷地享用，且勞動關系已滿1年的男性僱員有權收取侍產假期間的薪酬。 法案生效後，外地女性僱員方面，僱主需安排70日有薪產假及支付70日薪酬。 對於有薪產假由現行的56 天調升至70 天，勞工界議員認為，70天產假過少，香港早已將有薪產假提升至98 天。 本澳作為國際化城市，勞動政策應跟隨國際趨勢及發展，提高產假天數，讓婦女產後有足夠時間休養生息、調理生理狀態。 對於增設5天男士有薪侍產假 鄰近地區早已推行 男士有薪侍產假措施多年 現時，本澳起步實則太遲 不過，總歸是來了 爸爸們也不用那麼辛苦兩頭跑了！ 周假與強制性假日重疊 《勞動關系法》法案還引入周假與強制性假日重疊的處理方法。 法案建議 僱員享受有薪休息時間與強制性假日出現重疊時，重疊當日按強制性假日處理； 僱主須在30日內另行安排僱員的周假。 增設可選擇性的補償制度 此外，勞資雙方得以書面選定周假及強制性假日工作而獲得補償的方式： 「一工一假」的補償，協商為以「兩假」作補償，而強制性假日工作後獲得的額外「兩工」可協議選擇金錢補償或補休。 強制性假日補償休假 法案建議 法案建議將僱員於強制性假日工作後可享受補休的期間，由現行規定的30日內享受，延長至3個月內享受。 同時，增設按比例計算補償的處理方法； 如：僱員在周假或強制性假日工作期間，因自身原因而終止工作，除當日的報酬外，有關的額外補償均按其已工作的時數計算。 月薪最高可賠21,000元 另外，政府調升用於計算「不以合理理由」解除勞動合同的解僱賠償的月基本報酬最高金額， 法案建議由現行澳門幣20,000元調升至澳門幣21,000元。 法案規定 適用於生效前訂立的勞動合同及協議，如於生效前訂立的合同條款為本法律不容許者，自動被本法律的強制性規定取代。法案建議自公布翌日起生效。 除以上相關法案意外 僱員的最低工資的法案 也在同日中新鮮出爐 相關月薪以及報酬都有所改動 大家也要對此了解一番！ 月薪最高可賠21,000元 本月5號，行政會公布《僱員的最低工資》法案內容。 全面最低工資法案正式出爐，最低工資以基本報酬計算，不包括： 超時工作報酬、夜間工作或輪班工作的額外報酬、雙糧或其他同類性質的給付，若按實際生產結果計算報酬，則以當月基本報酬除以當月實際工作時數，平均每小時不低於32元。 最低工資金額出爐 按月計算為6,656元； 按周計算為1,536元； 按日計算為256元； 按小時計算則為時薪32元。 法案建議 僱員提供超時工作，有權收取按《勞動關系法》規定計算的超時工作報酬，且用於計算超時工作報酬的每小時正常報酬，不得少於其所適用最低工資金額的平均每小時基本報酬。 例如，僱員薪酬為每月6,656元，按時計算則除以30日，再除8小時，約為時薪27.7元，在自願加班情況下，即以27.7元加20%的額外報酬，得出33.2元； 在強制超時工作情況下，則是27.7元加50%的額外報酬，得出40.5元，令時薪不會低於32元。 按照2017年統計， 現時時薪低於32元、 月薪低於6,656元的僱員 約為55,000人， 扣除24,000名家傭， 預計法案將惠及30,000名勞工。 局方希望透過全面最低工資立法，在制度上保障僱員獲得基本工資保障。 家傭月薪不低於3,000元 對於為何豁免家傭與殘疾勞工，勞工局副局長吳惠嫻指： 由於家傭僱主並非以營利性質聘請家傭，經公開咨詢後決定將家傭排除在外，但強調當局在審批家傭申請時，會視僱主提出的薪資條件，令家傭月薪基本不低於3,000元。 殘疾僱員 至於殘疾僱員方面，要平衡殘疾僱員就業權益及工資水平，且政府已對殘疾僱員實施臨時性補貼津貼，每月約3,450元，目前沒有考慮取消津貼。 法案規定適用於生效前已訂立且於該日仍存續的勞動合同及協議，但就之前的事實效力或狀況已完結的情況除外。 時薪32元仍偏低 現時，政府建議的平均32元最低時薪，比香港2015年的港幣32.5元最低時薪還要低。 舉個例子，香港最低工資委員會在2年1檢期間，會提交檢討報告及調升最低工資建議予行政長官。 澳門此前一行業兩工種最低工資法律規定1年1檢，但到現時才建議提升到32元。有議員建議，全面性最低工資應該是1年1檢，否則不知何時才能調升到香港現時37.5元的水平。 法案適用於 全澳各行各業僱員，但家務工作僱員及殘疾僱員可豁免，有關法案將送交立法會審議，法案通過並公布後180日起生效，其後每2年檢討1次，按經濟發展情況調整有關金額。 看到這裏 相信市民都有所了解 產假、疊假、最低工資 都已按相關修改完成的法案來定 對於以上這幾類修改 您們有什麼看法呢？ 素材來源：力報、行政會、網絡 圖片來源：力報、攝圖網、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

澳門“輕軌公司”被延遲開展，局方回應讓你大開眼界！
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澳門生活圈・2019-06-01

據消息指， 未來輕軌票價會比巴士票價貴， 但至於貴多少， 局方還未作出相關回應， 還要看未來的狀況再作定奪。 澳門輕軌， 早就成為了跨世紀工程的笑話， 如今長達17年， 橫跨4屆政府的澳門輕軌工程中 出現了一連串的問題 造價之高冠絕全球， 預算更是無底洞..... 澳門氹仔線 輕軌氹仔線長達9.3公裏 共設11個車站、55組車廂， 每組2節或4節車廂， 每節車廂可載客約100人。 營運時間為 早上6點至淩晨1點， 將視乎客流量決定班次。 至於票價問題... 運輸工務司司長羅立文：輕軌系統較巴士貴很多，政府亦會補貼輕軌，但暫時未知具體金額，而補貼與使用量多少有關。 另外，羅立文又以鄰近地區長者雖然有交通津貼為例，但有部分長者ldquo;寧願袋落袋都唔搭巴士rdquo;，導致搭巴士的人數減少。 去年政府補貼巴士公司約10億元，今年或會輕微增多，因為搭巴士人數增加。 除輕軌氹仔線即將通車外，接下來就是駁到媽閣，再下一步是由氹仔線駁到石排灣，現正開展由氹仔北安駁到關閘的可行性研究。 輕軌媽閣交通樞紐主體結構工程已基本完成，現正處理電機和外部裝修工程，相信在2024年完成，而輕軌石排灣線建設將於今年第一季公開招標。 曾在2018年，政府就公布了8個輕軌項目預算，包括： 輕軌籌備、顧問、行車物料、輕軌媽閣站、輕軌氹仔線、石排灣線、東線、輕軌氹仔車場，總造價約為164億，當中不包括澳門段。 另外，輕軌氹仔線以58.8億，為期80個月批出，由港鐵公司的全資附屬有限公司港鐵軌道營運（澳門）一人有限公司負責鐵路營運及維護。 目前，該公司有逾300名員工，逾200名是澳門人。 計劃再好， 但實際行動與承諾相反， 終將又是一個笑話.... 對唔住！我做唔到！ 今年上半年，運輸工務司司長羅立文曾預計可以成立輕軌公司，但現時.. 運輸工務司司長羅立文：上半年開不到輕軌公司，對唔住！系講得到做唔到，雖然短期內會開輕軌公司，但不能確定時間。 此外，在運建辦人員的93名人員去留，亦是如此，不能確定，但運建辦會在輕軌公司成立之日撤銷，屆時將公布多少人員過渡至輕軌公司工作。 在今年年初的時候，立法會就已舉行全體會議，一眾議員就輕軌事件開始討論。 據審計署公布的《輕軌系統mdash;第四階段》專項審計報告，揭示了輕軌工程存在的相關問題； 預算混亂不清、嚴重超支、監管失效、延誤情況嚴重等現象； 輕軌系統一期的投資估算由2007年最初的42億，到2017年已增至179.49億。 部分議員認為，是應認真磋商輕軌前途，一如既往，見步行步地走下去，還是要忍痛割舍全面停工，或要對方案作適當的變更？ 運輸工務司司長羅立文：當年我第一次辯論施政方針，有無一個議員話唔應該起輕軌？我好似無聽過！4年後個個問喺咪應該繼續。 我無講過輕軌預算幾錢，只承諾過氹仔線110億元封頂，但沒有承諾整個輕軌工程預算總數。 氹仔線接駁至媽閣段預算45億元， 加上還沒落成的工程約25億元， 輕軌至今的預算為180億元。 在議會當中，不少議員提及超支和路線預算等問題，是否會交到下一屆政府處理。 運輸工務司司長羅立文：麻煩大家得閑睇一睇運建辦個網站！現時政府八、九成的工程已沒有超時超支的情況，即使有都是合理的超時（例如超時10％）； 超時嗰啲已經系以前嘅事，而家已經唔存在，麻煩大家唔好再講！未來留返畀下屆政府嘅嘢肯定少過我接手嗰時！ 現時，首要目標是完成輕軌氹仔線後，再將路線接駁至石排灣及媽閣，還有制作輕軌東線的可行性報告。 對於其他議員追問其他輕軌路線的預算情況時，羅立文給出了相關答複。 運輸工務司司長羅立文：目前仍未知走線如何，實在給不出預算！做生意一定要有成本預算，短期內東線不會有預算，系我無能力，我投降，我羅立文真系做唔到！ 至於延期問題... 羅立文稱，現時須提早100日申請工程延期，認為政府是進了一大步。 他重申，現時大部分工程沒有嚴重超支超時情況，通常為10%20%的合理超支超時。 而有關預算問題，他以東線為例，現時才啟動可行報告，還要進行環評和公開咨詢等，沒人知道要用多少錢，招標後就會公布預算。 運輸工務司司長羅立文：東線是應該做，好大機會確定會做，但呢一分鍾未肯定！ 今年1月10號，運輸工務司司長羅立文就已表示，第4條澳氹跨海通道只有公路，沒有輕軌，未來輕軌東線將會獨立成第5條跨海通道，預計2至3年才可完成。 第一期輕軌興建方案 回顧2001年11月，行政長官何厚鏵在發表《2002年財政年度施政報告》中提出： 政府將會引入全新的集體交通系統，建議采用輕軌系統。 2年後，政府基於首階段研究，收集到公眾的意見和建議，闡述輕軌主要的服務對象，並得出3條全長約27公裏包括29個車站，涵蓋澳門、氹仔以及路氹城的可行路線，澳門輕軌的雛形也應運而生。 經過一輪的研究和磋商後，2007年7月政府公布「優化方案」，路線全長再被削短，剩約20公裏，但走線能覆蓋各出入境口岸、高密度住宅區和部分旅遊熱點。 其中，澳門半島設有12個車站，從東面連接關閘和媽閣，而氹仔和路氹城段則設有11個車站，連接西灣大橋和北安客運碼頭，全線合共23個車站。 而第一期興建方案除了預測未來輕軌的運載量，同時提出輕軌新口岸段走線將會途經倫敦街及波爾圖內街等； 然而引發當區居民強烈反對，擔憂輕軌途經內街會帶來噪音、隱私、火災等隱患問題。 隨後，區內居民成立「社區發展協會」，與政府進行長達數年的「拉鋸戰」。 對於澳門世紀工程一事 已成為一個棘手的情況 由於預期和預算都遠超初始計劃 反面影響也就成為了一眾所想 澳門輕軌贏絕國際 澳門輕軌的「世紀工程」足足花了17年時間仍然未能「完全通車」，而造價的地步更是被市民諷刺冠絕全球。 短短一條9.3公裏的氹仔段總預算就高達110億元，即是平均每公裏的造價就要約11億8千萬元；對比內地4條高鐵包括： 貴廣高鐵、吉琿高鐵 石武高鐵以及京滬高鐵 這些高鐵平均造價每公裏都不到2億元，為5倍之多，而其他國家的鐵路； 例如德國高鐵2.4億（平均每公裏造價）、韓國4.7億、荷蘭高鐵南線6.3億，全部都比不上澳門輕軌的造價。 輕軌工程邊做邊改，現時其中8條路線預算500億仍未封頂，預算已超出幾倍甚至十倍。 羅立文曾稱，難以估計輕軌的造價，也不知道500億是如何計算得出，且費用成本不穩定，若有足夠資料便會對外公布。 羅立文解釋，運建辦只有100名員工，輕軌在澳門是新事物，沒有相關知識及經驗。 運輸工務司司長羅立文：一向都話我哋有問題，輕軌系有問題！ 對於近年輕軌項目 已有規劃和成果 這是大家可以看見的 未來又是如何的一個情況 答案就在局方裏面 隨著時間推移 終究還是有結果的一天 材來源：力報、網絡 圖片來源：力報、搜狗、百度百科、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

「非法導遊」遭憎恨！澳門導遊業界發起“遊行”，嚴擊非法導遊！
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澳門生活圈・2019-05-10

▲「非法導遊」帶團迫巴士 引起一場混亂 ▲「非法導遊」帶領旅客坐巴士 100塊能坐一半人 自港珠澳大橋開通以後，澳門旅遊業大量增幅，其中，火爆的旅遊業也滲入了不少的「非法導遊」。 每到節假日，一團團人湧向巴士及賭場巴，而不是以旅遊巴為租用。 這只是問題之一，市民出行也有了一定的困難。但是，「非法導遊」似乎占領了導遊業界的優勢，業界發現團量大減。 導遊業界陸續發現，無論在關閘還是橫琴口岸，都出現大批沒有澳門導遊和旅遊巴的內地旅行團。 他們收取旅客的團費後，由內地領隊安排使用發財巴及巴士，直接影響本地導遊生計。 目前，非法導遊似乎占領了主導地位，更勝一籌，正規旅遊團被迫無奈之下，又難以取證，最終，導遊業界發起了遊行。 人民力量與業界發起遊行 本月9號下午3點，澳門人民力量與本地導遊業界在塔石廣場出發，遊行至政府總部遞信，主辦方估計約有200人至300人參與。 發起遊行的團體表示，有不少非法導遊團以「鄉親遊」為名來澳「集體自由行」，再由一位沒有導遊證的人帶團，在沒有租用旅遊巴及聘請導遊的情況下，以巴士及賭場巴作為出行工具。 這種做法除了對本澳導遊業界造成嚴重影響之外，也對居民日常乘搭巴士造成嚴重不便。 業界稱，非法導遊影響本地導遊的生計，又在沒有租用旅遊巴的情況下，帶同大批團友乘坐巴士，影響本澳居民出行及生活。 希望政府正視問題，加大執法力度，又建議向懷疑非法導遊團的團員分開查問取證。 本澳導遊業界反映「非法導遊」情況趨勢上升越來越嚴重，但礙於搜證困難，旅遊局至今一無所獲。 業界接團大幅下降 大橋開通後，業界發現團量大減，2018年10月底至11月，業界人均接團量只有5團，過去基本有25至30團，團量大幅減少八至九成。 自港珠澳大橋開通後，很多內地不良旅行社開辦2日1夜的旅行團，收取旅客1,000至1,200元團費，卻不找澳門地接社，在知情下仍違規經營。 目前，這些違規旅行團在珠三角一帶較多，且也逐漸在蔓延開。 去年，在關閘內出現多個內地旅行團都戴上同一款帽子或穿同樣衣服，抵澳後准備乘坐ldquo;發財巴rdquo;開展旅程； 但團隊不像以往常見的旅行團，並無高舉旗幟，也不見澳門導遊出現，澳門導遊工作期間必須佩戴政府發出的工作證。 旅客我們只是報了內地旅行團來澳門旅遊，但不清楚去哪些景點。 他們全部是自由行旅客，我不是領隊，只是遊客的同鄉。 導遊 本澳非法導遊問題加劇，嚴重影響本地旅遊業界的生存空間。 局長文綺華對此回應 雖然ldquo;非法導遊rdquo;的取證困難，但當局正研究多種方式協助搜證和執法，並與業界建立更好的溝通方式，期望有效打擊違法行為。 非法帶團之違規行為 內地導遊跨境在本澳非法帶團，一方面違反了本澳的非法工作規章； 另一方面，根據第4898M號法令《核准旅行社及導遊職業之新法律制度》，從事導遊職業者必須在澳門居住、與旅行社有合同聯系，並向有關當局進行登記及取得導遊工作證。 因此，非法導遊缺乏法律保障，服務水平參次，不僅對旅客的人身及財物造成安全隱患，更影響了本地旅遊業界的正常營運，引發惡性競爭。 除此之外，非法導遊的帶團方式有別於傳統旅遊團，通常不會預先租用旅遊巴，旅遊路線和景點也較不固定，較容易影響社區秩序，並與居民爭奪公共交通資源。 旅客被安排在行人道旁用餐 有旅遊業界反映，部份非法導遊為節省時間和成本，甚至安排遊客在行人道旁用餐，又或者在垃圾桶旁邊吃飯盒， 既阻塞道路、影響了環境衛生，也損害了本澳作為世界休閑旅遊中心的形象，相關部門應嚴肅處理，加強執法，防范違規行為。 澳將加強巡查安排 勞工局和治安警察局等部門合作加強巡查，每日都有人員在口岸或景區巡查，如發現疑似ldquo;非法帶團rdquo;，將會搜證核查是否違規。 如涉及內地旅行社的問題，也會主動通報內地相關旅遊部門跟進。 同時，前線人員曾遇過不少疑似ldquo;非法導遊rdquo;的情況，但經過調查後證實帶團人是持牌導遊。 因此，局長文綺華呼籲業界在工作時必須按規定佩戴工作證，以免被罰款，同時也可方便當局執法。 非法導遊搶了資源，又低價拉攏了旅客，讓業界導遊處於被動狀態。 不過，非法導遊卻搞得ldquo;一團糟rdquo;，收了錢，旅客卻沒有一輛舒服的觀光巴士，沒有一個舒適的地方吃飯。 帶著一團人去擠巴士，亂了市民的出行，搶了業界的業績，想要不嚴肅處理，還真的挺難的。 溫馨提示 旅客出行遊玩，一是為了尋開心，二是為了見識更多的地方，應當報些正規旅行團，這一方面能保證自己的安全，還能有個更好的旅遊體驗。 所以，出行的旅客們，想出去旅遊開心點，有個熟悉地方的朋友帶著最好不過了。 想要報旅遊團的話，那就尋找正規的旅遊團，出來遊玩，就不在乎多花一點錢，安全也多一份保障，此不快哉。 素材來源：力報、澳門旅遊局、網絡 圖片來源：力報、澳門電台、日報、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

澳門“持藍卡”司機和男騎士相撞，騎士滾入車底險喪生！
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澳門生活圈・2019-03-12

澳門氹仔蓮花海濱大馬路 車禍之案風波繼續蔓延 持藍卡司機出現事故又現一單 事態再度升級 相關局方人員再次展開激辯 過職、過界司機 將會面臨著怎樣的後果呢！ 一波未平，一波又起！ 昨天下午（11號）4點左右，澳門路環黑沙馬路近鷺環海天渡假酒店發生一宗交通意外。 一輛私家車與電單車相撞，電單車司機被困車底，最終，消防員將其救出並送往醫院搶救。 電單車男司機（年約40歲，澳門居民）口角擦傷、手臂出現紅腫、左腳開放性骨折，事發後送往山頂醫院搶救，經搶救後已無生命危險。 私家車男司機（年約30歲，內地居民，持外地僱員身份認別證（藍卡），並持有經考核後由交通事務局發出的特別駕駛許可證）。 初步調查，懷疑輕型汽車沒有讓先導致事故發生，現階段暫未發現涉及過職或過界的情況，交通廳正跟進調查事件。 若市民目睹意外發生或有資料提供，請致電：28374214與交通廳值日官聯絡。 該路段為高爾夫球場斜路，內轉看不清就應該減速慢駛，而不是橫沖直撞，車禍的責任所在，到底由誰擔當？ 面臨車禍，往壞的一面來說，不死亦一身傷，每一場車禍的出現，都讓人怵目驚心。 此事件雖未涉及過職或過界情況，但對於ldquo;過職、過界rdquo;司機，卻是惹起了一眾市民遊行。 繼本月初氹仔蓮花海濱大馬路發生致命車禍，導致一名22歲學生死亡，肇事司機被證實為過職司機，該事件引起了一眾熱議。 本月9號，社區發展新動力及新澳門學社發起「嚴打過界司機，反對駕照互認」大遊行。 主辦單位預計兩隊人士約1,100人參與。以拒絕駕照互認、嚴懲非法司機、反對輸入外僱司機進行。 一眾召集人和遊行人在士華士古達嘉馬花園出發，遊行團體有180至260人參與。 眾遊行人士手持遊行標語、大叫反對口號，遊行至政府總部遞信，表達訴求。 有遊行人士表示，政府多次以ldquo;方便市民出行rdquo;為由，推行駕照互認的邏輯非常離譜，認為內地司機駕駛手法與澳門不一，要求政府作公眾咨詢，顧及民意。 據資料顯示，目前約有3億內地市民持有駕駛執照。 新澳門學社副理事長蘇嘉豪表示，如駕照互認後，3億人口將會是潛在的受惠對象，「千分之一人口嚟澳門開車都夠死啦」。 蘇嘉豪續稱，未來將會與政府進一步傾談，不排除行動升級。 據了解，簽發給內地司機來澳駕駛資格的《特別駕駛執照》條例沿用至今30多年而未被修訂。 該條例早已令坊間大表不滿，再加上過職（外僱非司機而駕駛）司機、過界（非本地司機但濫用《特別駕駛執照》）司機問題嚴重。 3年內奪去了3條生命！ 據現行法例，「過職」及「過界」司機出事後而法庭未有判決前，只被處以行政違法，即罰款了事，當局處理手法遭坊間強烈質疑。 社區警務聯絡主任陳德勝指出，以氹仔女大學生死亡事件為例，涉事「過職」司機只須每月到警局報到而毋須羈押，倘若當事人未有如期報到，或幹脆潛逃，當局又如何處理？ 警方回應指，由於案件仍在調查當中，涉案司機暫毋須羈押，只須每月5號定期到警局報到，同時也未有限制其離境等自由。 據現行法例，倘證實僱主安排非任職司機的外僱擔任司機工作，則構成行政違法。 除按涉案每一「過職」司機科處5,000至10,000元罰款外，會全部或部分廢止僱主聘用外地僱員的許可名額，為期6個月至2年。 反之，黑工來澳工作，則屬刑事罪行。 據現行《道路交通法》，對於交通事故的嚴重與不嚴重的劃分，是有條件對此進行修法。 尤其對於有些公司僱用一些勞工擔任非法司機工作，更加需要加大罰則，讓相關公司負上更大法律責任。 現時最重的罰則，只是對相關公司停止輸入外勞配額2年，罰則過輕，未能起懲罰作用。 至於「過職」司機的執法問題上仍存在不少灰色地帶，當局又如何杜絕？ 陳德勝認為，修法加重罰則是不二法門，否則只會令更多隱藏炸彈生成。 相關「過職」司機只須在外地領取一個國際駕駛執照便能在本澳駕駛，但他們根本不熟悉本澳的道路情況。 而相關公司在知情的情況下，因「貪平」而沒有顧及道路安全，利用灰色地帶任由他們在道路上駕駛，絕對是法理不容之事。 勞工局局長黃志雄出席社協會議後，並無正面回應有關「過職」司機現行的行政處罰是否過輕，但表示局方與經濟財政司司長討論後，正檢視現行的行政處罰情況、處罰幅度等。 他強調當局要根據所有「過職」的情況作通盤考慮，不會只針對「過職」司機而考慮修法。 至於「過職」司機所涉及的刑事行為，應交由司法部門處理，他重申當局要針對檢討的是僱主讓外僱「過職」工作的行政處罰。 治安警察局去年共錄得13,763宗交通意外，較2017年減少952宗，交通意外導致受傷人數共4,380人。 雖較2017年減少326人，但當中因傷重死亡人數共10人，較2017年增2人。 2017年共查獲涉及駕駛車輛之非法工作共73宗，其中沒有工作許可的有3宗，有工作許可但不遵守許可中之規定有70宗（過職司機51宗、過界司機19宗）。 雖然過職、過界司機需嚴肅處理，對於現時，外勞司機也一度被引起了關注，但真正擔心的就僅僅只是過職、過界司機一事？ 2017年交通意外死亡8人，2018年交通意外死亡10人，這一系列的交通意外死亡事故，又該從何談起，源頭又在哪裏？ 誰也無法預料事情還會不會繼續惡化，能做的只是盡量遵守相關守則，避免意外發生，交通事故在日常生活中形成了一條條鏈接，數據每一年都有著總結，或多或少。 交通意外導致人的死亡，無法彌補，更無力回天。一方的責怪固然成了事態的升級，每一場悲劇發生的背後，人們總是把反思二字卻拋之腦後。 意外發生後，或許都會在想，如果當時我... 時間無法重來，人也不能起死回生，車禍給每個家庭帶來了太多太多的傷害。我想，安全駕駛守則，從學車的那天開始，都應該烙印於心。 素材來源：力報、日報、網絡 圖片來源：力報、日報、澳亞網、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

澳門實行“走飲管”？每天10萬支飲管，網友評論“亮了”！
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澳門生活圈・2019-01-18

在日常生活當中 我們去喝奶茶或者其它飲品的時候 往往都會叫聲ldquo;少糖、走冰啊，唔該rdquo; 但幾乎沒有人會說ldquo;走飲管啊，唔該rdquo; 因為，我們習慣了日常生活中 自帶飲品的飲管 就好像，你去喝一杯奶茶 裏面加了珍珠 那怎麼辦，想吃珍珠 就必須用吸管啊！ 不然怎麼同時吃到珍珠和奶茶？ 但是，你知道嗎？ 世界上每年約100萬只海鳥，10萬只哺乳類動物以及大量的魚類，是因為吃掉塑膠致死。 而塑膠飲管，是「地球十大海洋垃圾」之一。 據研究指出，美國每人每日平均耗用1.6支飲管，每日總耗用量高達5億支飲管，長度可環繞地球兩周半。 環繞地球一周是大約為40,076公裏，環繞地球兩周半是多少大家可想而知，看了這些數據，你還忍心嗎？ 一支塑膠飲管的壽命可能只有10數分鍾，但分解卻要400至500年。 所以，每一根塑膠飲管丟到海洋裏，都會讓海洋的生物受到威脅甚至死亡。 去年12月24號，澳門連鎖快餐店麥當勞開始實施ldquo;走飲管rdquo;環保行動。 現如今，點餐櫃台旁的飲管機經已不複存在，取餐位置放有ldquo;多謝支持走飲管rdquo;的標語，而我們往日喝熱飲所提供的膠攪拌棒已換成了木條。 剛開始相信很多市民都不習慣，推出的ldquo;走飲管rdquo;是好事，但事情總得一步一步來。 市民也需慢慢更改自己的習慣，為了自己的家園和美好的環境，尤其是那些曾經在海洋裏自由自在的動物，一條飲管就能讓它們致命... 說得再好不如做得好，行動起來會更好，不過好歸好，有些飲品卻是要飲管才能飲用，就類似市民日常中的珍珠奶茶，沒有飲管，那還能喝得了嗎？ 然而，網友們就紛紛腦洞大開，小編甚是佩服！ 有些人朋友在日常當中已經習慣用飲管來喝東西了，現如今開始ldquo;走飲管rdquo;，部分人接受不了就開始來氣了，有些還甚至對服務員動起手來。 小編只想說一句：不要拿服務人員的微笑當做你發泄的資本！ 網友紛紛表示 減塑沒到理想狀態 上月，環保局推出的「走塑好Easy」活動，有超過150家本地食肆和飲料店參與。 但效果並未達到理想，建議當局可加強宣傳力度。 未來會繼續推行「走塑」，首先推行「走膠袋」，顧客會較容易接受，作為手搖飲品如要走飲管難度會較大，但未來會逐步推行。 說到環保，無人不想，政策也需要慢慢完善，但相關部門總應該頒布一個一應俱全的措施，辦法總比困難多的是，只是看當局怎麼去處理和執行。 國外改用紙飲管代替 據統計，在英國和愛爾蘭的這間大型連鎖快餐店，共1,361間分店每日消耗飲管數量竟然多達180萬支，這數字相當驚人。 去年9月起，這些大型連鎖快餐店全線實施「走飲管」，改為紙飲管代替。 澳門環保學生聯會會長陳俊明表示，對於市民飲管日用量逾10萬支的情況十分擔心，加上飲管重用難，因此希望支持「走飲管」。 走飲管成效如何 該連鎖快餐店店員透露，因為小朋友有飲管的需要，所以不少客人會私下索取飲管，但較過往已減少飲管用量。 而推出的減塑活動，真正去做的人比例少於1%，證明了全面全面走塑不可能一次做到的。 生態學會會長何偉添表示，政府首先需控制塑膠入口量，然後逐年減少。其次，扶持回收再用產業，若沒將其再利用，其實對整個減塑意義不大。 效果不理想只是初步面臨的問題，只要政府適當的分開商家和市民的各需，很快就可以讓市民投入環保狀態。 相比搞活動去宣傳的不理想，為什麼不想想商家該怎麼改變才能環保，而又能讓市民容易接受。 說實話，ldquo;走飲管rdquo;一事，實施了就可以保護更多的海洋動物和優化環境，萬事開頭難，相信有一天終會有東西可以代替飲管和塑膠。 而當前社會上替代飲管的是... 塑膠影響到底有多大？ 一個塑料袋只值幾毛錢，但實質一次性塑料袋，最久可能需要1,000年才能分解，而其他象是膠樽就要分解450年，發泡膠甚至要分解10,000年。 據報導指，90%海鳥體內含有塑膠，每3只海龜就有一只海龜吃過塑膠。 科學家曾在48種鯨魚和海豚的體內發現各種海洋垃圾碎片，當中46%正是塑膠。 據聯合國統計，每年約有800萬噸的塑膠垃圾流入海裏，這些「海垃圾」最終很有可能被分解成直徑小於5毫米的塑膠微粒，即如米粒般大的微小塑膠物質。 而這些塑膠微粒因尺寸細小，所以容易被海中生物攝取，破壞海洋生態，最終又會透過食物鏈回到人體內。 減塑行動，人人有責，這是理所當然，現如今，塑膠都成了市民生活中一種不可缺少的代替品了，買菜、購物、打包等等。 而恰恰就是這些我們用完，喝完，吃完扔掉的塑膠，下一步就會威脅我們的生存環境！ 勿以善小而不為 所以從現在開始 減塑，從我們做起 從此時做起，從身邊做起 從內心做起，從習慣做起！ 素材來源：力報、搜狗、網絡 圖片來源：力報、東網、網絡截圖、人民網 蘋果日報、香港經濟日報、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

澳門實行“走飲管”？每天10萬支飲管，網友評論“亮了”！
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澳門生活圈・2019-01-18

在日常生活當中 我們去喝奶茶或者其它飲品的時候 往往都會叫聲ldquo;少糖、走冰啊，唔該rdquo; 但幾乎沒有人會說ldquo;走飲管啊，唔該rdquo; 因為，我們習慣了日常生活中 自帶飲品的飲管 就好像，你去喝一杯奶茶 裏面加了珍珠 那怎麼辦，想吃珍珠 就必須用吸管啊！ 不然怎麼同時吃到珍珠和奶茶？ 但是，你知道嗎？ 世界上每年約100萬只海鳥，10萬只哺乳類動物以及大量的魚類，是因為吃掉塑膠致死。 而塑膠飲管，是「地球十大海洋垃圾」之一。 據研究指出，美國每人每日平均耗用1.6支飲管，每日總耗用量高達5億支飲管，長度可環繞地球兩周半。 環繞地球一周是大約為40,076公裏，環繞地球兩周半是多少大家可想而知，看了這些數據，你還忍心嗎？ 一支塑膠飲管的壽命可能只有10數分鍾，但分解卻要400至500年。 所以，每一根塑膠飲管丟到海洋裏，都會讓海洋的生物受到威脅甚至死亡。 去年12月24號，澳門連鎖快餐店麥當勞開始實施ldquo;走飲管rdquo;環保行動。 現如今，點餐櫃台旁的飲管機經已不複存在，取餐位置放有ldquo;多謝支持走飲管rdquo;的標語，而我們往日喝熱飲所提供的膠攪拌棒已換成了木條。 剛開始相信很多市民都不習慣，推出的ldquo;走飲管rdquo;是好事，但事情總得一步一步來。 市民也需慢慢更改自己的習慣，為了自己的家園和美好的環境，尤其是那些曾經在海洋裏自由自在的動物，一條飲管就能讓它們致命... 說得再好不如做得好，行動起來會更好，不過好歸好，有些飲品卻是要飲管才能飲用，就類似市民日常中的珍珠奶茶，沒有飲管，那還能喝得了嗎？ 然而，網友們就紛紛腦洞大開，小編甚是佩服！ 有些人朋友在日常當中已經習慣用飲管來喝東西了，現如今開始ldquo;走飲管rdquo;，部分人接受不了就開始來氣了，有些還甚至對服務員動起手來。 小編只想說一句：不要拿服務人員的微笑當做你發泄的資本！ 網友紛紛表示 減塑沒到理想狀態 上月，環保局推出的「走塑好Easy」活動，有超過150家本地食肆和飲料店參與。 但效果並未達到理想，建議當局可加強宣傳力度。 未來會繼續推行「走塑」，首先推行「走膠袋」，顧客會較容易接受，作為手搖飲品如要走飲管難度會較大，但未來會逐步推行。 說到環保，無人不想，政策也需要慢慢完善，但相關部門總應該頒布一個一應俱全的措施，辦法總比困難多的是，只是看當局怎麼去處理和執行。 國外改用紙飲管代替 據統計，在英國和愛爾蘭的這間大型連鎖快餐店，共1,361間分店每日消耗飲管數量竟然多達180萬支，這數字相當驚人。 去年9月起，這些大型連鎖快餐店全線實施「走飲管」，改為紙飲管代替。 澳門環保學生聯會會長陳俊明表示，對於市民飲管日用量逾10萬支的情況十分擔心，加上飲管重用難，因此希望支持「走飲管」。 走飲管成效如何 該連鎖快餐店店員透露，因為小朋友有飲管的需要，所以不少客人會私下索取飲管，但較過往已減少飲管用量。 而推出的減塑活動，真正去做的人比例少於1%，證明了全面全面走塑不可能一次做到的。 生態學會會長何偉添表示，政府首先需控制塑膠入口量，然後逐年減少。其次，扶持回收再用產業，若沒將其再利用，其實對整個減塑意義不大。 效果不理想只是初步面臨的問題，只要政府適當的分開商家和市民的各需，很快就可以讓市民投入環保狀態。 相比搞活動去宣傳的不理想，為什麼不想想商家該怎麼改變才能環保，而又能讓市民容易接受。 說實話，ldquo;走飲管rdquo;一事，實施了就可以保護更多的海洋動物和優化環境，萬事開頭難，相信有一天終會有東西可以代替飲管和塑膠。 而當前社會上替代飲管的是... 塑膠影響到底有多大？ 一個塑料袋只值幾毛錢，但實質一次性塑料袋，最久可能需要1,000年才能分解，而其他象是膠樽就要分解450年，發泡膠甚至要分解10,000年。 據報導指，90%海鳥體內含有塑膠，每3只海龜就有一只海龜吃過塑膠。 科學家曾在48種鯨魚和海豚的體內發現各種海洋垃圾碎片，當中46%正是塑膠。 據聯合國統計，每年約有800萬噸的塑膠垃圾流入海裏，這些「海垃圾」最終很有可能被分解成直徑小於5毫米的塑膠微粒，即如米粒般大的微小塑膠物質。 而這些塑膠微粒因尺寸細小，所以容易被海中生物攝取，破壞海洋生態，最終又會透過食物鏈回到人體內。 減塑行動，人人有責，這是理所當然，現如今，塑膠都成了市民生活中一種不可缺少的代替品了，買菜、購物、打包等等。 而恰恰就是這些我們用完，喝完，吃完扔掉的塑膠，下一步就會威脅我們的生存環境！ 勿以善小而不為 所以從現在開始 減塑，從我們做起 從此時做起，從身邊做起 從內心做起，從習慣做起！ 素材來源：力報、搜狗、網絡 圖片來源：力報、東網、網絡截圖、人民網 蘋果日報、香港經濟日報、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

澳門女外雇當街慘遭男子“潑鏹水”，強忍生不如死之痛楚！
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澳門生活圈・2019-01-10

想必，大家都知道澳門新八佰伴 一家每天各路人馬都來搶購的百貨 每到一年兩度會員日時 裏面就跟打戰似的 室內室外，場面甚是壯觀 新八佰伴是很多旅客都愛逛的地方 但就在最近兩天人多之際 卻發生了一場連想都不敢想的事故 ldquo;新八佰伴的天花板突然坍塌rdquo; 導致一對母女受傷，且傷勢不輕... 豆腐渣？新八佰伴天花板塌落砸三客 據悉，本月6號下午，澳門新八佰伴商場發生塌天花意外，現場正在進行裝修工程，一塊長形木板從上面跌落在7樓扶手電梯的位置，誤傷3名顧客，包括其中的一對母女，導致顧客至今仍留院治療。 意外發生後，該公司已實時作出緊急應變措施，派員陪同受傷顧客到鏡湖醫院檢查，並安排住院手續，包括相關費用，以便進行治療。 其後，該公司管理層到醫院慰問傷者和其家屬。 這宗事件已向警方報備，該公司現正與保險公司及傷者家屬作進一步跟進處理。 另外，新八佰伴公司已實時將施工位置加建圍板，確保公眾安全，直至工程完工為止，同時督促工程人員加派人手巡查工地內安全設施，避免再有同類事件發生。 一時疏忽就出現了問題 所幸傷者並無大礙 你敢想象逛著街的中途 眼前一大板塊突然從高空砸下 稍有不慎分分鍾都是奪命事件 為避免以後再次出現這類事件 商場還是要經常做好安全排查才行 畢竟都是旅客居民流量龐大的地方 變態心理！光天化日淋腐蝕性液體尋仇 澳門羅理基博士大馬路附近 出現驚人一幕 女子路上突遭潑腐蝕性極強的ldquo;鏹水rdquo; 身上、臉上多處被灼傷 女子忍者痛苦蹲著原地等待救護人員的到來 究竟是有多大仇恨才出如此毒手 昨天（9號）下午2點10分左右，治安警接到一宗來自羅理基博士大馬路近隧道圍的案件，對方聲稱有人被迎面淋不明液體受傷。 女傷者40餘歲，持藍卡的外地僱員證，某間酒樓員工。 據悉，一名女子在羅理基博士大馬路某酒樓門外遭到遇襲，下意識用手擋了不明液體，頭部和手部均被灼傷，衣服也破損了，該名女子意識仍保持清醒，向到場警員表示認識對方。 消防接趕到到場後，為女傷者作簡單治療，防止傷勢進一步惡化，隨後用救護車將傷者送往山頂醫院接受治療，由於情況嚴重，需留院治理。 警方和消防也在現場圍起警戒線，消防人員采集地上液體樣本檢驗，事發現場附近有天眼，相信有助警方破案。現場有自稱認識傷者的男子稱，事件涉及感情糾紛引起的尋仇。但真相仍有待警方進一步調查。 據調查，不明物體被證實為ldquo;鏹水rdquo;，具有強酸性質的液體，腐蝕性極強，它是由硝鏹水、硫鏹水、鹽鏹水混合而成，也有名為ldquo;強酸rdquo;。 當其接觸皮膚後，會立即不斷腐蝕皮膚深層組織，比火燒更嚴重；同時，因皮膚失去保護，不能防止細菌入侵，會引起發炎及多種並發症。 如果不幸被淋中，應盡快以大量清水沖洗，再用保鮮紙及紗布包紮傷口，且必須盡快往醫院求醫。 感情糾紛本就是一場糾纏的過程 有的愛而不得，反生恨意 不管出於哪種行為 這樣的做法真是卑鄙無恥 親手將一個女子的容貌毀盡 試問作案人心裏有沒有半點慚愧？！ 青洲坊捲閘現羅生門，廉署追查 青洲坊大廈經曆兩場風災水浸 經過三次收則 最新一則就是2012年設計的 消防標准要求與現在出現差距 導致部分消防門未用便丟棄 浪費大量公帑 政府出資4000萬更換269道防火閘 平均每道15萬 大部分本地市民要求有一個明確的交代 廉署也加入了相關的調查工作 本月9號，運輸工務司司長羅立文表示，一般防火閘要求需隔火隔熱，但青洲坊經屋防火閘則只能隔火，未能隔熱，必須更換防火閘至達標才能通過驗收，並發入夥紙給申請人。 他稱，會著工務局於網站解釋相關事件，公眾可自行查閱。 羅司續稱，因工程2012年動工，他在2014年上任，完成工程時發現防火閘達不到標准，因此沒有能出入夥紙。被問及防火規章何時修法，羅司稱目前已進入立法程序。 廉政專員張永春稱，廉署的調查方向一方面主要為防火閘費用是否偏離市場價錢、另一方面會跟進相關的職能部門有沒有依照法律和程序辦事、部門之間是否有內部指引以及該指引是否依法等，還希望社會給予時間讓廉署深入調查。 他又指，廉署已經留意到事件，強調廉署的調查不一定基於記名或不記名的投訴，廉署會透過各種渠道留意，只要是工作范圍之內，廉署都會主動調查。 新型防火卷閘總數共269樘，防火卷閘的自動關閉類型有電動式和自重式，自重式：1.3米times;2.65米，電動式的尺寸：2.30米times;2.65米至9.77米times; 3.20米不等。 希望不是應付式的做出回應 拿出點真憑實據才是硬道理 納稅人的錢也要花的那麼沒憑據 叫市民怎能把心交給你們 喜訊！全球亨氏護照指數澳門排32 護照免簽是多少旅客最期待的一件事 有了免簽或者是可以落地簽 就可以免去很多不必要的麻煩 最近，澳門免簽排行榜新鮮出爐 澳門榮登第32名！ 據悉，移民顧問公司Henley amp; Partners公布2019年ldquo;亨氏護照指數rdquo;，澳門以144個國家和地區免簽證或落地簽證待遇排第32位。 據身份證明局資料，2018年12月31號，同意給澳門特別行政區護照免簽證或落地簽證待遇的國家和地區名單共141個。 日本護照憑著獲190個國家地區免簽待遇連續2年成為ldquo;亨氏護照指數rdquo;最強護照，新加坡和韓國並列第二，香港憑169個免簽國和地區列第19位，數目較去年少1個，排名比去年下滑兩位。 另外，據新社消息，本月9號，中國外交部領事司司長郭少春在2018年度領事工作媒體吹風會上表示，目前持普通護照的中國公民可免簽或落地簽前往72個國家和地區，中國普通護照ldquo;含金量rdquo;逐漸提升。 澳門的經濟和人口大家也都知道 有著141個免簽的國家和地區 這樣的數字著實已經很厲害了 但非要按排名來比還是缺點火候 但不管怎樣，只要心懷夢想 想去的地方，總會去得到不是嗎 膽大包天！水客不滿退運聲稱打死女關員 拱北口岸過關的那些奇葩怪事 可是說是層出不窮 現如今也是見怪不怪了 但在日前 有人竟敢聲稱要打死女關員 如此口出狂言 到底是有多大能耐 本月7號，拱北口岸發生一宗水客暴力抗拒海關執法致兩關員受傷事件，涉事兩名水客因妨害公務被警方刑事拘留。 據海關表示，7號下午3點45分左右，劉男和羅女夫妻2人經拱北口岸海關ldquo;無申報通道rdquo;進境，因攜帶超量物品被海關截查。 在海關封閉區辦理物品退運時，羅某不配合海關執法，在關員為其出具業務單證時，羅某突然跑到海關處置台，猛力拍打台面並撕毀業務單證，情緒激動，並辱罵海關關員。 然後，劉男沖入海關作業區，夫妻2人用力扯拉一關員領帶，並采取腳踢、口咬、沖撞、用手機砸多名現場關員等暴力行為，導致兩名關員手、脖等處受傷。 隨後，劉某情緒仍然十分激動，並報假警謊稱遭海關工作人員毆打。 公安警員到達現場後，將2名旅客帶離口岸現場處理。到內地派出所等候處置，處置完成後，夫妻2人離開派出所，劉男又回到現場恐嚇一名當值女性關員，聲稱要打死該女關員。 由於劉某、羅某夫妻的暴力抗法行為，導致海關現場工作秩序受到較大影響，現場海關業務辦理短暫停頓。 經公安部門調查，2名當事旅客已被依法刑事拘留。 有句老話說得好 夫妻同心，其利斷金 但是，你們這是用錯地方啦！ 如此暴力只會顯得自己素質低 況且明明已經沒事了 你還要為了出口氣回去恐嚇海關人員 這不分明是來領罪受的嗎 素材來源：澳門日報、力報 圖片來源：日報、力報、攝圖網、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

22位內地居民為留澳門蝸居3房1廳，為了省錢怎麼都可以！
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澳門生活圈・2018-12-20

澳門每日新聞匯 News Summary Of Macau 12月20日 【今日焦點】Macaulife 1、金巴量少 居民排隊2小時還沒上車 今天是澳門回歸祖國的第19年紀念日，不少澳門居民趁著今天放假去香港玩一波， 可誰知，到了港珠澳大橋樞紐，眼前之景是hellip;hellip; 有去香港玩的澳門小夥伴反應：今天上午港珠澳大橋候車現場ldquo;逼到爆rdquo;，現場人山人海，金巴班次供不應求，烈日當空下，候車人龍排足超過兩小時，都上不到車。有人要求退票但不給，被逼無奈只好改到碼頭坐船，真是白白浪費銀子！ 另外還有小夥伴稱，如果想早點趕車，除非你拿了快要起飛的香港機場機票，巴士公司就會安排讓你盡快上車，否則就只能耐心等候了。 每逢節假日 小編就很佩服那些出門旅遊 還戰鬥力十足的朋友 難得的假期給我我只會選擇家裡蹲 省錢！省心！省力氣！ 【熱點追蹤】Macaulife 2、白鴿巢公園將擴大遊樂設施範圍 一直以來澳門總感覺缺少一個規模像樣的能親子能玩耍的地方，寶媽寶爸們一般只能找個不大的地方，看著BB在滑梯上玩，自己在旁邊幹站著。好在以後兒童遊樂設施地要升級啦！ 日前電台節目《澳門講場》邀請民署公園處處長歐陽源灃、社工局兒童和青少年服務處處長劉結艷和梁文燕親子館院長劉小玲探討親子活動空間。 歐陽源灃表示，明年將更新白鴿巢公園、西望洋花園、水塘公園、燒灰爐公園氹仔海濱休憩區的兒童遊樂設施用地，和二龍喉公園的兒童單車場。 其中他強調更新白鴿巢公園是重點工作，將把公園內兒童遊樂設施的面積由現在的180平方米擴大到880平方米，並且以自然樹木為主題，分為幼兒區和中童區。另外還設有親子韆鞦，利用公園一米高的坡地建造滑梯。 歐陽源灃稱，公園改造現正進行招標，如果順利，明年就能施工。 改造以後的白鴿巢公園 不僅更大、而且可玩性更高 為居民提供一個休閒娛樂公共空間 讓大人有地方休閒 讓小孩有地方去玩 讓我們共同期待！ 【社會萬象】Macaulife 3、該死的黃牛 司警接12宗網購假門票案 ldquo;想看Eason演唱會嗎？rdquo;ldquo;想聽周傑倫演唱會嗎？rdquo;ldquo;我這裡還有票哦，低價轉！rdquo;hellip;聽到網上這些讓你激動的消息，記得別急著掏錢先！ 近日澳門司警局接獲多名市民報案，指通過網買某演唱會門票，付款後卻一直無法取得有關門票，懷疑被騙。 不得不提的是，從今年6月到現在，局方已接獲12宗同黃牛買假票案件，合共造成約7萬澳門元的損失。什麼狂熱Fans，歌迷、影迷，追星時請帶上理智和腦子。 司警提醒各位市民，透過網絡與陌生人進行購物交易，如果先付款後收貨，很有可能財、物兩失，呼籲市民須警惕網購陷阱，勿讓騙徒有機可乘。 在追星的道路上 小編是從來沒搶到過正價票 本來以為自己已經夠慘了 沒想到還有人比我更慘 不光買不到，還被騙錢 4、quot;人肉擠棺材quot; 22居民蝸居3房1廳 馬上又到聖誕節，每年這個時候正是澳門旅遊高峰期，治安警近日加大巡查非法旅館力度，沒想到又是收穫滿滿！ 近日，治安警在氹仔再揭發一個非法旅館，旅館位於東北馬路某大廈。根據附近住戶舉報，裡面懷疑有人吸毒。 警員到場後發現3房1廳的事發單位竟放了多達26個床位，有22名內地居民蝸居在房間裡，年齡介於20至49歲。據調查，這家旅館以每個床位最低100元收費，每月收入能達6、7萬元。 入住非法旅館的內地居民表示，他們是經人介紹到這家旅館租住的。經治安警現場搜查，旅館裡沒有發現毒品，相信單位涉及經營非法旅館。 單位現時雖已被旅遊局查封，惟僅罰款沒有刑責的罰則相信難令不法之徒卻步。 雖然澳門酒店住宿普遍不便宜 但是為了省點錢去住小旅館 一旦被相關部門查封 住客面臨的罰款就不止住酒店的錢了 打打算盤，明眼人都知 所以咱還是拒絕非法住宿 要住就圖個安心舒服吧 【澳人澳事】Macaulife 5、今年第5例！男子患軍團菌病危 冬日涼涼，除了需要防著涼流感之外，小夥伴們最近還需要注意一個感染病了！ 近日，本澳一名69歲的的哥司機被確診為軍團菌病（又名退伍軍人症），目前病情危重，意識模糊，仍有發熱。患者在發病前的10天無外遊史。其同住家人沒有出現類似病徵。此為本澳今年第5例軍團菌病個案。 據調查，司機為本澳居民，有慢性病史。於本月15日出現發熱及咳嗽等病徵，曾到工人醫療所就診； 16日症狀持續再到仁伯爵綜合醫院急診就診，胸片顯示雙肺肺炎並留院觀察治療； 17日出現氣促症狀，情況轉差； 18日仁伯爵綜合醫院尿液樣本檢測顯示嗜肺軍團菌抗原陽性，同日轉鏡湖醫院深切治療部並使用呼吸機治療。 有人可能疑問ldquo;什麼是退伍軍人症rdquo;，小編在此科普一下： 【退伍軍人症】 就是一種相當普通遍卻很嚴重的肺炎，是由退伍軍人桿菌所引起的傳染病。退伍軍人菌在自然界十分普遍。病程由輕度咳嗽、低度發燒、急性進行性肺炎和昏迷。退伍軍人症早期症狀包括身體不適、肌肉疼痛及輕微頭痛；後期症狀有高燒（可達40℃），接著乾咳、呼吸短促；它的胃腸症狀包括嘔吐、下痢、噁心、腹痛。 城市中的退伍軍人病主要由孽生在空氣加濕器、蓄水系統、空調系統等潮濕環境中的退伍軍人菌引起。退伍軍人菌經空氣傳播，空調系統的水箱是退伍軍人菌的理想繁殖地方，可經管道遍佈整座建物。 所以長期在空調室內的朋友要特別小心 世界上首次發現退伍軍人病時 就是由空調冷卻水傳播的 大家最好在水箱中添加抗菌用品 最重要的是定期大清洗水塔 一年至少兩次，以防萬一 【交通快訊】Macaulife 6、交通局大樓停車場封閉6天 交通事務局訊：交通事務局大樓停車場因全面進行地面重鋪工程，從明天開始（週五）將分階段封閉使用，其中由12月21日至26日（週三）會全面封閉不對外開放使用，車主須於今天晚上8點前將車輛駛離停車場，然後將按工程計劃分層開放予公眾使用。 有關停車場各層的封閉時間可參閱附表。 交通事務局提醒，使用上述停車場的駕駛者應配合於停車場封閉的時間之前將車輛駛離，否則施工期間將無法駛離停車場，並會阻礙工程進度。 工程開展因素不可抗力 還請市民朋友多多諒解 並留意有關停車場的臨時安排啦 新聞完畢，明天見！ 素材來源：澳門日報、力報 圖片來源：澳門日報、力報、網絡、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫：小宇

【澳門】§打卡 Cafe 下午茶§ Café Kitsuné ~ 位於澳門老佛爺百貨 金銀島內 坐擁無敵湖景 觀賞澳門塔景致
生活在我城
80後愛旅行✈️・2025-06-14

Cafeacute; Kitsuneacute; 是國際知名的咖啡品牌，由2014年於巴黎率先引入抹茶文化， 十多年間已成功擴展至全球各地，擁有超過35個據點。 Cafeacute; Kitsuneacute;於2024年尾正式進駐澳門，座落在金銀島名勝世界度假村購物中心地面層的澳門老佛爺百貨內。 作為來自巴黎及日本的時尚品牌 Maison Kitsuneacute; 的延伸，Cafeacute; Kitsuneacute; 結合了Cafe與Concept Shop的特色，打造出簡約美學與品牌魅力兼具的空間。 店內除了咖啡、飲品及甜點，還展示時尚單品，同時滿足顧客購物的需求。 官網圖片 官網圖片 Cafeacute; Kitsuneacute; 分室內和室外兩部份，而澳門的Cafeacute; Kitsuneacute;其中一個賣點就是坐擁無敵湖景，同時還可以欣賞到澳門塔的景色， 所以如果不是太熱太冷，或者下雨的話，建議大家都坐室外呢！ Cafeacute; Kitsuneacute; 室外的空間很大，呈長條形。可以按照自己想看的風景而選擇坐哪裡。 我當然要選一個可以看到澳門塔的位置啊！ 在這個美景下享受一個Happy Hour 真的很舒服 Hot Chocolate Mop 44 Hot Chocolate Matcha Mop 50 Lemon Tart Mop 48 Chocolate Tart Mop 48 這次是旁晚的時間去，下次要再選白天的時候再去一次 Cafeacute; Kitsuneacute; 澳門金銀島名勝世界度假村購物中心地面層 LF FB1 星期一至四：1030 2200 星期五至日：1030 2300 853 2856 6610 httpswww.treasureislandresortsworld.com#zhTWarticle321

【法國。巴黎】※景點※ 老佛爺百貨 Galeries Lafayette ~ Glasswalk 玻璃天橋新體驗
走遍世界
80後愛旅行✈️・2024-11-25

來到巴黎，老佛爺百貨已經是一個必去的景點。 百貨公司內有什麼品牌，這裡有多好逛我就不多說了， 這篇主要為大家介紹這個能夠近距離欣賞到老佛爺百貨公司穹頂的地方 mdash; Glasswalk 玻璃天橋 Glasswalk 玻璃天橋是一條 9 米長的玻璃走道，懸掛在 16 米高的空中， 其絕佳的位置能讓遊客沈浸在老佛爺百貨公司雄偉的穹頂中。 Glasswalk 玻璃天橋 費用全免，但必需要預約才能進去。 一定要在預約好的時間前 10 分鐘到達排隊，地點是在 百貨公司三樓Cafeacute; Coutume 自動扶梯附近 （Meet on the 3rd floor of the Coupole store, near the Cafeacute; Coutume escalator.） 每個時段最多 8 人，會與其他預約的人共享時段，現場目測每個時段基本上都是維持８個人左右。 停留在Glasswalk 玻璃天橋時間為 5 分鐘，會有工作人員在橋下計時。 終於來到巴黎老佛百貨公司的Glasswalk 玻璃天橋，在這裡可以從不同的角度欣賞這 120 多年的歷史、優雅和法式生活藝術。 腳下的 Glasswalk 玻璃天橋 老佛爺百貨巴黎旗艦店 Galeries Lafayette Paris Haussmann 40 Boulevard Haussmann, 75009 PARIS 33 142823456 3rd floor of the Coupole store, near the Cafeacute; Coutume escalator. 穹頂主館四樓（法國三樓） Cafeacute; Coutume 自動扶梯附近 httpshaussmann.galerieslafayette.comeneventsglasswalk