搜尋

搜尋結果

[翻書倒櫃] 在動盪的時代更應讀懂經濟
創富坊
君尋・2020-09-09

新冠肺炎衝擊全球經濟,早前歐美等地為了挽救岌岌可危的經濟,紛紛推出一系列的刺激經濟措施。各國央行不約而同地實行更低的利率,甚至正研究推行負利率,而部份國家亦宣佈實施無限制的量化寬鬆政策。類似的措施,自08年金融海嘯以來越來越不陌生,亦越來越常見。世界各地對恢復低迷的經濟是否已經束手無策? 由政府出手干預市場,透過刺激貸款和促進消費的做法是否真的能夠讓失落的經濟回到正軌?而這本10年前已在美國出版的《小島經濟學》,不但在今天幫助到我們理解當前的經濟局勢,當中對經濟發展的寓言更映照現今美國經濟的危機。 《小島經濟學》並非艱深的經濟學書籍,而是一本以寓言故事方式,讓讀者瞭解由最基本的經濟學原理,以至看似複雜的債務危機、樓價泡沫等金融現象的經濟學入門佳作。本書最初以某個小島上三個居民捕魚的故事開始,島民每天都要花一整天的時間徒手捉魚,為的只是填飽自己的肚子,而且每天只能捉到一條魚,滿足需求後已沒有閒餘時間處理其他事情。有一天島民發明了捕魚網,使用新的工具能讓他們在一天內捕捉更多的魚,多出來的魚成了島民的儲蓄,並且讓島民得到額外的時間實現其他目標。他們的飢餓就是經濟學中的「需求」,而捉到的魚就代表金錢,島上漸漸累積「儲蓄」,並衍生出「貸款」、「貿易」等金融概念。「儲蓄」及由儲蓄而生的「貸款」均創造了「資本」,以「資本」使生產規模進一步擴大,亦即找到更好的方式生產更多所需的物品。這種努力使有限的資源產生最大的效益以滿足需求的行為,便是經濟學最簡單的原因。而作者就是藉著島上居民逐漸進步的生活,以顯淺和生動的方式解釋經濟運行和成長的原理。 隨著故事的發展,讀者除了可理解到更多非常貼近日常生活的經濟學名詞和釐清經濟現象的原理外,作者亦透過本作試圖告訴讀者,主流經濟學家所信奉的凱因斯主義是危險且錯誤的。最讓筆者驚訝的是,本書顛覆了筆者對「儲蓄」和「消費」的看法。作者認為「儲蓄」一元比「消費」一元對經濟能產生更積極的影響,因為「消費」的前題是,人類必須生產出一些額外和更多的物品,購買這些東西而成的「消費」才有價值。試想想若島民把多捉到的魚在一天內吃光,亦即「消費」增長了,但因為沒有多餘的魚成為「儲蓄」以及用作「貸款」,島民每天依然只能為填飽肚子而勞動,島民沒空發展其他事業,經濟反而沒有增長起來。亦因此,作者與主流經濟學家對振興經濟的看法可謂南轅北轍。各國政府及代表他們的經濟學家都認為,「消費」可以促進經濟增長,因此當新冠肺炎衝擊經濟時,不少地方的政府(包括澳門)選擇以不同方式刺激市民「消費」,從而讓經濟恢復。但這種只依靠「消費」的方式在作者看來卻是沒有讓經濟獲得真正的成長。除刺激消費外,各地政府亦投放不少心力阻止「通貨緊縮」發生。因為一旦發生通貨緊縮,人們就會為等待價格下降而延遲消費,等到人們開始消費,下降了的價格對於經濟增長的影響就會減弱。不過作者卻認為消費者不願意消費,刺激需求的最好方法就是讓物價降到合理水平。此外,作者提到若政府在經濟低迷時採取措施幫助市民消費,最後反而會抑制市民手中貨幣的購買力,因為政府收入是來自稅收、借款和自己印刷的貨幣,而當政府稅收不足,只能借貸(發行國債)或以印錢來增加財政儲備,這都是導致通貨膨脹和資產泡沫的原因。 作者非常反對政府以不同的「救市」方式干預市場,量化寬鬆和降低利率反而影響了市場自然恢復正常的過程。而自1980年代以來,美國政府和聯儲局已多次出手干預市場,樓價和物價亦因而在短短數十年間升了不少。亦因政府不斷鼓勵消費,美國人由習慣「儲蓄」變到習慣「消費」,現在更是習慣「借貸」!在這次疫情下美國政府實拖的無限量化寬鬆政策,在作者看來更是把美國經濟推向萬劫不復的深淵。美國最終不是拒絕還款,就是繼續印錢,並持續導致通貨膨漲和資產泡沫,但卻沒法增加市民的收入和購買力,因為這些措施並未真正讓經濟恢復。作者在最後一章更預言,這種經濟政策將會把入不敷出、不事生產的美國帶來更大的破壞! +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ 關於今回[翻書倒櫃]的推介書本: 書名: 小島經濟學:關於魚(金錢)、漁網(資本)、儲蓄及借貸的經濟寓言 作者: 彼得‧希夫, 安德魯‧希夫 出版社: 三采

【澳門美食】氹仔官也街德啤酒餐廳 –– Paulaner Wirtshaus
生活在我城
椒鹽脆餅・2021-04-15

澳門的正宗德國菜餐廳不多,所以自從聽聞官也街開了這間Paulaner Wirtshaus(德國啤酒餐廳)一直很想抽空來試,對此店的期望頗高。 店內裝潢設計以白色為主,燈光明亮,但好像少了一點喝啤酒的氛圍,如果坐天台氣氛會好一點。 德國慕尼黑 保拉納 黑小麥啤酒 及 德國慕尼黑 保拉納 小麥啤酒 0.3L $58 啤酒選擇很多,我和朋友即時雙眼發亮!最後點了兩款最經典的啤酒,黑啤入口味道較濃,有點烤過的味道,亦比較苦。而小麥啤則更易入口,果味較重,味道亦很清新。 巴伐利亞經典麵包籃 $70 麵包熱騰騰上台,非常新鮮!配備店家的自製醬令人忍不住一口接一口。由左至右分別是辣根奶油芝士醬、豬肝醬及德式芝士醬。最喜歡它們的辣芝士醬,雖然不太辣但很香口! 推薦必試椒鹽卷餅(Pretzel),喜歡它比我以往試過的軟身,但亦很有咬勁! 香酥雞扒沙律佐保拉納經典醬汁 $118 因為德國菜重肉,怎樣也要點盤沙律中和一下,雞扒煎得很香,整個沙律酸酸的很開胃。 德國烤豬手 配德國酸菜及馬鈴薯丸 $288 來到最期待的豬手,豬皮第一口咬下去很香脆,豬肉亦燒得很軟很入味!底下的薯蓉亦很順滑,德國酸菜就正常發揮。吃到最後感覺皮有點硬,但整體還算不錯。 德式啤酒燉牛肉 配德國芝士手工雞蛋剁麵 $220 吃完豬手可能有點膩了,這道牛肉的醬汁和豬手有點相似,而它的雞蛋剁麵吃落麵粉感太重。 總結:味道還算正宗,啤酒和肉簡直是完美配搭,適合愛喝啤酒人士和朋友來暢吃暢喝!但價格方面相對偏高,環境氛圍亦可多加提升,但整體來說值得一試! 澳門保拉納現釀啤酒餐廳 營業時間:12pm – 11 pm 地址:氹仔客商街41-43號 電話:2838 1038

嚴選6大最值得投資的時尚包包
購物‧時裝
鳳凰天空・2016-03-18

Text & Photos: Giselle Lam 深明並不是人人也能解囊每季過萬置裝,但人一世物一世,想表現個人造型的風格和品味,不妨簡單地由投資一個常青的時尚包包著手吧。 說到最有「市場」而又永不過時的時尚包包莫過於炒賣和收藏值都非常高的 Hermès,無論是Birkin還是Kelly,去到位於巴黎的總店都不是你想買就有得賣,給你買到特別版的投資回報分分鐘可能好過炒股票。幾萬至十幾萬投資一個包包,可能又不是人人捨得。其實把投資資本線下降得親民一點,妳,還有很多選擇。今次為大家嚴選6款經典時尚包包,能令整體造型起點睛之效外,揹完今季收埋再拿出來揹都不會顯得過時。 Loewe Barcelona Loewe在2015年秋冬Fashion Show上發表的Barcelona,憑着經典空姐手袋般的設計和標誌性的三角形皮製logo扣,火速成為當季的IT bag。四四方方非常好裝,上班或去街都剛剛好,內裏分開多個獨立間隔,絕對適合有品味又能幹的妳。 Celine Classic Box 顧名思義真的非常Classic,2013年開始每年都有新皮款和色調,如果要數一款能夠Last到2046的包包,我覺得這款絕對能夠當選其中。個人認為Medium size最Perfect,單肩或斜揹可因應當日的衣著搭配。今季新上架的海藍色Goat skin版,老實說,是這麼多季以來我最最最喜歡的配色,Casual又得,高貴又得,絕對符合包包投資要求。 Fendi Peekaboo 幾十年以來,Fendi每隔兩三年就會創造出一款新IT bag。近幾年的2Jour、Baguette,和今季的DotCom款式都相當夠長青。個人推選Peekaboo,比較起前三款少了幾分行政味,有Micro到Large四個Size一定有一個最適合自己。今年更推出Strap You大玩揹帶變奏,有閃石、花花、蛇紋和Dual tones,買幾條幫個包包不定時換新感覺,想揹幾耐都可以咯。 Dior Diorama 咦?要數Dior家的經典不是應該是Lady Dior嗎?Lady Dior, Diorissimo絕對是當家的表表者,但個人更加欣賞Diorama的魅力,尤其是近年推出的Metallic Calfskin系列揹在身上更Chic更耀眼。去街我會單肩或斜揹,去Party我會收起揹帶鏈當Clutch用,最Thank god的是它能容得下PLUS size的智能電話,YES! Tod’s Wave 來自義大利的Tod’s以豆豆鞋Gommino為品牌主線Item,再由Gommino的豆豆概念延伸至手袋。Wave袋款非常容易搭配,容量大夠曬實用。另外義大利皮製單品又怎會令人失望呢,手挽或揹上肩都非常輕巧。個人推選為其中一款最值得投資的包包會有異議嗎? 3.1 Phillip Lim Pashli 我最喜愛品牌中的Top listed 3.1 Phillip Lim,最欣賞的是他的設計風格總是能在黑白之間帶出驚喜,簡潔的剪裁展現紐約大都會的魅力,同樣,他的設計風格也彰顯在手袋設計上。Pashli的設計伸延至背包、手包甚至各種小單品,至今仍然是品牌的標誌性手袋系列。老早在兩三年前我已經入手一個電光藍色的Mini Pashli了。 About Giselle Lam 2011香港小姐 身兼節目主持和司儀 剛剛踩過界學人做飲食開餐廳 愛講 愛吃 更熱愛品味時尚

2023年雙魚座星座運程預測
玄學星相
熊神進・2022-12-10

#雙魚一生愛很多人# 每一年我占卜雙魚座運程的時候, 我都被她那背後神秘故事吸引著。3月下旬土星進雙魚座。正如大家知道, 雙魚座由海王星和木星守護,海王星是無私奉獻, 而木星是宗教信仰, 你今年會學瑜伽、禪經甚至內心修行。 雙魚有二個守護星, 一個是古典守護星(木星)、另一個是現代守護星(海王星), 二個守護星都有一個奇特點, 木星是向外發展, 因此雙手今年想出國旅遊, 而海王星是守業者, 不想轉工, 二守護星一起, 就是多愁善感。 從新年開始到 4 月 22 日,木星將在你本宮, 在這種情況下,你會六神無主, 時而積極, 時而消極, 木星的位置應該會導致你情緒起伏, 鬱鬱寡歡, 你有沒有想過天涯的一邊, 雙子座是關心你。 6 月 17 日至 11 月 4 日期間,占星師熊老師發現土星將處於逆行軌道,這段時間表明你信心不足夠, 你不要簽合約又或開始一份新工作, 你需要把更多的注意力集中在你的工作上,因為可能會出現錯誤。 事業: 今年,你的悲春傷秋情緒又再來, 可能過去三年疫情關係令你無法出外減壓, 你要事業前進, 那你先想方法出國一次, 這一次, 好運會隨著土星和木星的湧入而改變。我肯定答你, 只要一次往國外充電, 回來後你的際遇是有改變的。 你會有一次工作上的考驗或工作的晉升考試, 你參加這些考試, 最理想就是穿白色內衣。 工作上有一條法則, 就是三分人事, 七分努力, 土星塑造了你的個性,同時也注入了成熟。你很明白一個人的力量有限, 於是你開拓了很多條人脈關係網, 不再是強求和堅持個人努力的時候,就是你成功的日子。如果你能接受牡羊的意見,對你有很大的幫助。 愛情: 在1月底,金星經過你的愛情宮, 可惜只有十天八天, 你有小小的空虛, 它會引起衝突, 有些情侶在農曆新年前後有幾句爭吵。3月底,金星進入金牛座,金牛真是沒有動力的標誌, 給人以穩定而沉悶的感覺。巨蟹座的火星成功地掌控著你的情緒,你不會花心, 貼貼服服在家庭裡。 秋分之後,金星和火星在天蠍座,金星是愛情星, 你和愛人的關係確定下來, 大家互相見了家長, 如果再沒有爛桃花出現, 你們的婚禮會在明年舉行。 未有戀愛的, 7 月 23 日到 9 月 4 日的金星逆行, 這是一個好良機, 你可能會遇上一位心儀的朋友, 初時大家沒有什麼, 都是說說笑, 後來感到相處是良好, 那就開始新戀情。 多做瑜珈,能改善氣質及磁場,在你的浪漫生活中帶來美妙的催化作用。 健康: 今年上半年木星和海王星合相雙魚,木星是骨質、神經系統的擴散和膨脹,而海王星就是傳染病, 你要做好感染控制這關鍵位, 另外, 如果是長期病患者, 你會有一次小手術, 紅色屬火的色素, 你平日可以穿一些白色的貼身衣服, 提升正能量。 就是這個情況。 土星代表限制和壓縮(跟木星相反的意象),流年土星進入雙魚座,意味著流行病會受到限制和壓縮。之前跟大家說過, 疫情跟海王星有關, 土星在你的疾厄宮慢慢轉移, 這暗示著某些勞動多, 收穫少的工作並不是優先選擇, 而沒有價值的加班, 只會增加疲勞,你是不需要考慮。 木星與土星的相位呈六分相, 木土相位最大的問題就在於信念, 我的理解是, 你今年很重視工作的意義, 你去幫助人, 他/她們是不是受惠, 是不是得到改善。土星,在你的星座,鼓勵你鞏固你的個性,使你的精神敏感性倍增。 家庭 4 月 22 日之後木星行進白羊座,我是這樣想, 白羊座的第2宮和木星的這個位置造就了錢財, 將為你的家庭添上新傢俱, 生活中保持良好的氛圍。你們一家人在去年買了股票, 當時虧了很多, 但今年升起來, 部份都賺錢了, 你們可以去一次旅行, 如果因為政策問題, 也可以在節假日裡增添多點家居佈置及具有儀式感的佈置。 雙魚個性靦腆又不善交際, 常常“宅”在家裡, 先不要說姻緣, 就算正常一個人也要有點戶外生活。 10 月 30 日,小行星 在雙魚座和處女座進入月亮星座的第一宮和第7宮,我不樂觀, 因為第7宮是婚姻宮, 可能因為感情的問題會給你帶來健康的因果,例如與情緒相關的煩惱。 讀書 這是過去5年最複雜一年, 木星在第1宮的存在直到 4 月 22 日,你的月亮星座可能會面臨正面和負面的結果, 你既想順利完成課程, 但你又無法集中精神, 這狀態維持幾個月, 木星4 月 22 日後行進白羊座的第二宮,這時的雙魚思路有點改變, 正面來說木星是思考星, 而第2宮是財帛星, 他/她會認真去想讀書是為什麼, 而負面的, 就是他/她想找錢, 可能參與一些直播, 反正讀書就是讀書, 專心一些, 不應該混在讀書與金錢中。 雙魚座幸運指示: 2023年最佳朋友是雙子座、獅子座, 如果金牛座、處女座的人向你示愛, 你要考量是他/她們愛你什麼。 1) 你的幸運物件是“瑪瑙手串”、“金剛杵” 2) 幸運號碼是6、8 3) 雙魚座對應豬生肖, 豬生肖今年有“天廚”吉星, 你要多做帶氧運動 筆者簡介: 筆者幼年時期學的是《巴比倫星座》, 23歲那年去了英國工作, 在當地結識了一位占星師, 於是跟他學習天體星座, 27歲回國後在“華僑報”“廣星傳訊”執筆寫星座運程, 亦在澳廣視主持一周星座運程10年,年過花甲, 餘生化繁為簡, 專心教學, 回饋社會。

米芝蓮魔咒不滅? 名廚求「搣星」
全球飲食
StanSteve・2017-09-23

當港人正盤算後天怎於米芝蓮星級拉麵館新店大排特排,法國三星大廚Sebastian Bras突然表明,希望能獲明年的指南除名,不用再為突擊抽查擔驚受怕。 法國三星大廚 Sebastian Bras 被指窒礙創作 評審標準過時 法國中南部餐廳Le Suquet在1999年已於米芝蓮登頂,Bras取代父親成為舵手近10年間一直沒變,但他周三宣布要於46歲之齡掀開專業生涯,以及人生新一頁,冀今後毋須再考慮能否取悅每年前來試味2、3次的評審,可輕鬆平靜地營運和創作。 過去10餘年,法國及西班牙至少5個3星名廚曾不堪壓力、疲累結業,又或想改推平民概念而求去,Bras卻是歷來首個頂級大廚既不改營運方針或餐牌,但又堅持除名,對號稱盡攬最佳食肆的米芝蓮指南,可謂特別尷尬。 指南可令食評人及老饕立時聚焦自家餐廳,比利時近年光是荷語區卻起碼有6人不稀罕。1月退星的女廚Karen Keygnaert認為,星評10年前或仍是個祝福,但當今顧客找名廚常為大肆慶祝,有意無意抱着要飽食龍蝦一類高檔食材的心,卻不願承擔不斷急升的入貨及人力成本。 1月退星的女廚Karen Keygnaert Keygnaert詰問,既然她不會上侍應要戴白手套小心整理銀器的餐廳,何以其顧客要因為丈夫只能穿短褲特意來電?她指米芝蓮那種菜牌、枱布不可起摺的要求經已落伍,另起爐灶後,只求客人輕鬆舒暢。 有學術研究曾追蹤歐洲36家2或3星餐廳長達10年,發現它們每失掉一粒星,營業額可跌5成,但東主要保星,只得不斷投資硬件、服務或加價,卻跌進沒有回報的惡性循環,近半餐廳空有名聲,其實無法賺錢。過去,法國還曾有大廚因除星之虞心臟病發以至吞槍自殺。 米芝蓮魔咒不滅? 名廚求「搣星」 為保星增投資 有名卻無錢賺 雖然米芝蓮近年亦走向平民,但慕名食客不免有既定期望,如誤以為可於倫敦走新潮破舊路綫的咖啡廳找到高檔食物,大廚Skye Gyngell直言摘星是個詛咒,數年前自行除星再請辭,餐廳亦告結業。 大廚Skye Gyngell直言摘星是個詛咒 米芝蓮星評或推介是個詛咒,各地經歷也或不盡相同,但港人早已耳熟能詳。本地過去先後曾有點心及甜品店入選後,遭業主加租一倍須另尋新舖;有店東為滿足急增的需求增設中央工場、甚至擴展海外,卻遭熟客批評美味不再;最唏噓是成名後合夥人方向不合,終於拆夥收場。 這也難怪指南近年先後落戶新加坡及首爾時,當地傳媒都警惕餐廳務必小心星評的死亡之吻,甚至要特別以香港為鑑。 哈佛商學教授Gary Pisano 哈佛商學教授Gary Pisano曾指,當餐廳主動求去,就不用怕遭米芝蓮除星或限制,顧客眼中餐廳卻仍是頂級,不失為妙着,但米芝蓮今次表明尊重Bras之餘,還補了一句指南也有自己的考慮,意味要除魔咒,絕不是餐廳說了算。 以上文章及圖片均轉載自網路,所有版權歸原作者所有 原文地址:https://hk.news.yahoo.com/

「續」澳門“花季少女”之血的教訓,事件再度升級惹熱議!
其他
澳門生活圈・2019-03-05

繼花季少女畢業證前夕死亡事件後 交通意外再度引起社會關注 一場血的教訓讓人銘記於心 這場不幸的意外到底是誰的責任 政府?過職司機?還是路況? 事件已經發生至此 我們只能面對現實的慘景 肇事司機也將面臨嚴懲 為避免以後有類似的事件再度發生 接下來,政府又該怎麼做? 假如,涉事司機不是過職司機 大家又會是怎樣去評判誰是誰非? 本月1號下午約5點,氹仔蓮花海濱大馬路的交通意外,造成22歲電單車女司機死亡。 肇事司機為一名40歲持有香港駕照的內地男外僱,涉嫌過職工作。 對此,有團體代表認為,必須落實對持有非澳門駕照人士的審查與登記制度,否則將危害澳門交通安全。 單憑僅僅的落實持有非澳門駕照人士的審查與登記制度,就能解除了交通的現狀? 數據顯示,澳門治安警去年錄得13,763宗交通意外,同比增加6.47%。交通意外受傷4,380人,死亡為10人。 去年,澳門檢控公共道路超速20,230宗,同比增加近七成四,3條跨海大橋超速同比均有所減少。 檢控“駕駛時使用手機”,錄得5,352宗,同比增加近兩成一。 對此,政府應該作出相應的措施,減少相關的違規狀況,才能更保障市民的出行安全。 另外,事發路段也不是首次發生意外了。 據了解,該路段調頭位存有盲點,加上車輛在轉彎時需跨越3條行車線。 因此車輛一駛出去就容易相撞。 而此次肇事的路段,在早前就已經發生過致命交通意外,但政府似乎並未反思過這些路段的安全性和科學性,再一次,市民用血的教訓敲響警鍾。 慘劇,直接提到政府臉上,過職”、“過界駕駛車輛導致的交通意外,嚴懲是必然的,但「路段問題」,不應該同樣被重視? 政府曾多次重申職業司機不輸外僱的政策不會改變,但近年來,本澳曾發生多宗涉及外僱“過職”、“過界”駕駛車輛工作而引致的嚴重交通意外。 每次慘劇發生後,社會都質疑當局執法、規管力度。當局回應指,會嚴肅處理、絕不姑息。 但類似事件為何會一而再,再而三的繼續發生?這不禁更令人懷疑“過職”、“過界”司機究竟是否普遍存在? 目前,除部分穿梭粵澳旅巴、貨車由持特別駕照人士駕駛外,其餘車輛司機都必須為本地人擔任。 外僱要在本澳駕駛,必須具備本澳認可的駕駛資格,若沒有認可的駕駛資格,必須在本澳考取駕駛執照。 即使持有澳門的合法駕駛證件,如在澳門逗留超過14天,都需要到治安警察局等部門辦理有關登記才算合法駕駛。 然而,對於其他“灰色地帶”如賭場貴賓廳車輛又如何呢? 不少傳言,本澳不少私人機構僱主會要求外僱擔任司機,進行送貨、接送客人等工作,當局又是否了解和調查? 目前,聘用“過界”、“過職”司機即使被揭發,只會作行政處罰且罰金較低,涉事外僱也可能會被取消“藍卡”,阻嚇力明顯不足。 再有,當局很少會核查非營業車輛的任職司機資格,不排除有人趁機僱用“過界”、“過職”司機。 當局除應加強日常截查、揭發違法行為,更要盡快修法提高罰則,避免有人混水摸魚。 然而,政府早於2012年完成“特駕法”草案文本,但至今7年來都未立法,後更稱須完成“道路法”修訂才可開始。 面對血的教訓不斷上演,相關立法工作不能再拖,政府須盡快立法加強規范特駕,從源頭開始解決問題。 特別駕照在上世紀80年代就出現了,當時澳葡政府頒布法令對具中國合法駕駛資格的中國公民,免試取得特別駕照。 截止至2017年,已發出逾863個這類的駕照。 “道路法”修訂至今仍在咨詢中,但有法律界早提議把“特駕法”獨立成法,政府應聽取民意盡快完成“特駕法”的立法工作,且應加強規范現時持特駕的司機,嚴厲執罰違規者。 外地人士持他國駕照,或國際駕照在澳門開車,早已習以為常。但內地駕照在澳門並不適用,不少來澳的內地人士利用這個“灰色地帶” 通過持有國際駕照、或其他國家、地區駕照,在澳門進行駕駛,免去考駕照的麻煩。 每一次教訓,哪怕很小,都會出現有人受傷甚至死亡的現象。 事出必有因,不要等到市民用生命換來血的教訓,才會引起關注和彌補。 對於內地過職司機一事,有議員認為,貴賓廳等聘請過界司機情況猖獗,該類事件隱敝性較大,警方巡查執法上較困難。 加上現時非法勞工的處罰制度寬松,而且沒清晰訂明罰金,令僱主存有僥幸心態非法僱用。 議員建議警方加強巡查,同時,政府更應進行提高罰金、削減曾違規的僱主聘請勞工限額等修法。 俗話說的好,早知今日何必當初,造成如今的慘劇,只有相關的嚴格措施,才能避免未來再有慘劇重演。 數據統計 2018年,治安警錄得875,200多宗“違反道路交通法/規章”個案,罰款總金額高達2億多澳門元。 據最新數據顯示,去年全年檢控“公共道路鎖車”2,316宗,其中汽車占1,700多宗、檢控“收費/咪表鎖車”15,000多宗。 其中汽車約占11,600多宗,增加近一成。電單車約占3,909宗,違例泊車有810,400多宗,當中以公共道路違泊最多。 一目了然的數據就擺在眼前 足以說明交通亂象和問題 總的來說 只有局方管治有方 或許澳門就不會是如此現狀了 素材來源:日報、網絡、澳亞網 圖片來源:力報、日報、網絡、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門「海一居」已開始申請購買置換房,為何部分業主不能申請購買?
其他
澳門生活圈・2019-06-19

「海一居」 預約申請購買置換房已經開始 預約時間均分為兩個階段 第一階段為今年6月17日至7月26日 第二階段為7月29日至8月16日 業主不能申購? 但在近日,一名海一居業主申購位於黑沙環的都市更新置換房的時候,似乎有點不滿意,指未辦理樓花物業登記而不能申購。 到底是為什么呢? 業主A: 有業主在5年前購買“海一居”一手樓花,該業主表示,雖然不滿意置換房方案,但無奈中亦打算申請購買,但到場後被指沒有物業的分層登記不能申請購買; “給政府稅都交了、手續都辦了,他現在對我說沒有登記,就不可以申請”,由於長期在內地居住,不太清楚如何解決有交稅但無物業登記的問題。 業主B: 另外,該業主B是“海一居”一手樓花小業主,她表示,2012年通過中介公司購買樓花,日前致電都更公司專線查詢,才知到自己購買的樓花單位沒有物業的分層登記,被告知沒有資格申請購買置換房。 業主B稱,大家都是“樓花法”的受害者,他們只是多辦了一個分層登記,我們也是有合約的、買賣合約是有的,稅單我們也是有的,我們也有做律師公證,唯一是欠分層登記,那就沒有我們的名額,我們現在都很彷徨。 據悉,有數十個小業主面對同樣的情況。 業主B續稱,既然政府指推出“置換房”方案是釋出最大的善意,她希望政府協助解決。 法務局答複 而法務局指出,按照有關法律規定,透過物業登記可以確認樓花買賣合約的真實性和有效性,核實樓花曾否轉手及最後一手樓花購買者的身份,同時達到公示及對抗第三者的法律效果。 相關規定 按照《都市更新暫住房及置換房法律制度》第12條第2款的規定: 受土地臨時批給失效影響的在建獨立單位的預約買受人,以及受讓相關預約買賣合同地位的人士,只要預約取得的行為已按照《承諾轉讓在建樓宇的法律制度》(俗稱:樓花法)第10條的規定作出物業登記,則可按該法律的規定購買置換房。 所以,受土地批給失效影響的樓花購買者,只有在樓花買賣合約已經辦理物業登記的前提下,才具有申請購買置換房的條件。 法律的這種規定,是因為透過物業登記,可以確認樓花買賣合約的真實性和有效性,核實樓花曾否轉手及最後一手樓花購買者的身份,同時達到公示及對抗第三者的法律效果。 樓花法 當局指,《承諾轉讓在建樓宇的法律制度》於2013年6月1日生效; 2014年4月4日“海一居”建築項目辦理了臨時分層登記後,“海一居”樓花購買者便可申請樓花買賣合約的物業登記; 直至2015年12月25日“海一居”建築項目的土地臨時批給被宣告失效,實際上絕大多數的樓花購買者按照“樓花法”的規定,在超過一年半的時間內,申請辦理了購買樓花的物業登記。 律師方面 律師李煥江表示,由於《都市更新暫住房及置換房法律制度》明確表示: 申請者須已作物業登記,且該法律的立法原意亦不是將置換房單位分配給所有買家,必須符合法律規定條件者才可申請。 對於有部分業主因未持有分層物業登記,以致未能申請購買置換房。 李煥江解釋,由於“海一居”當年賣售樓花時,不受2013年生效的“新樓花法”規范,故沒有強制規定業主必作分層物業登記,令許多業主未有在購買樓花後申請物業登記,造成上述情況。 他表示,《都市更新暫住房及置換房法律制度》其中的適用對象為原“海一居”屬居住用途,並已作物業登記的自然人預約買受人,當中明確表示為已作物業登記的預約買受人,故小業主不可能於現階段補辦物業登記,亦不符合申請購買置換房的資格。 李煥江認為,政府訂立《都市更新暫住房及置換房法律制度》,有關規定可能是為了避免幾個買家同時主張權利的爭議,是政府分配置換房政策的取向平衡考慮。 問及會否是政府立法時考慮不周,明知“新樓花法”生效前可能會有業主無作分層物業登記,但政府並無於法律中豁免相關情況。 李煥江指,“海一居”事件屬私人糾紛,且置換房政策僅是一種選擇制度,而非補償制度,正如該法律立法精神亦不是將置換房單位分配給所有買家,而是符合法律資格的買家,如該法律規定的法人不可申請購買置換房。 對於有小業主指因沒有物業登記而不能申請購買置換房,有人士曾致電都更公司專線查詢,但接電話的為市政署。 對方指,都更公司沒有向他們提供電話及地址,熱線只是查詢申請表格內容及辦理申請的時間,市政署回答不到涉及法律層面的問題,只能把問題轉介予都更公司。 負責代辦申請的市政署表示,符合購買“海一居”置換房的其中一份數據是需要有物業登記,因市政署收到的信息均是由物業登記局提供。 至於沒有物業登記如何解決申請問題? 市政署表示,暫時做不到申請,但市政署可把查詢轉介予都更公司,之後再由都更公司回複。 相關問題 咨詢方式 都更公司表示,首階段申請地點為黑沙環政府綜合服務大樓地下B區的專門櫃台,申請時間為星期一至星期五 9:00-18:00(中午照常辦公)。 若申請人遇到問題,可在上午9點起,透過服務查詢專線或親臨設於政府綜合服務大樓的查詢櫃位查詢。 政府綜合服務大樓熱線:(853)2845 1515  服務查詢專線:(853)8296 9055 海一居本事私人糾紛 好不容易盼來了置換房 卻因無作分層物業登記 而不能申請購買 也不知道是喜還是悲 業主又該何去何從 望都更公司早日作出相關答複 素材來源:力報、澳門都是更新股份有限公司、網絡 圖片來源:力報、網絡截圖、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門“輕軌公司”被延遲開展,局方回應讓你大開眼界!
其他
澳門生活圈・2019-06-01

據消息指, 未來輕軌票價會比巴士票價貴, 但至於貴多少, 局方還未作出相關回應, 還要看未來的狀況再作定奪。 澳門輕軌, 早就成為了跨世紀工程的笑話, 如今長達17年, 橫跨4屆政府的澳門輕軌工程中 出現了一連串的問題 造價之高冠絕全球, 預算更是無底洞..... 澳門氹仔線 輕軌氹仔線長達9.3公裏 共設11個車站、55組車廂, 每組2節或4節車廂, 每節車廂可載客約100人。 營運時間為 早上6點至淩晨1點, 將視乎客流量決定班次。 至於票價問題... 運輸工務司司長羅立文:輕軌系統較巴士貴很多,政府亦會補貼輕軌,但暫時未知具體金額,而補貼與使用量多少有關。 另外,羅立文又以鄰近地區長者雖然有交通津貼為例,但有部分長者“寧願袋落袋都唔搭巴士”,導致搭巴士的人數減少。 去年政府補貼巴士公司約10億元,今年或會輕微增多,因為搭巴士人數增加。 除輕軌氹仔線即將通車外,接下來就是駁到媽閣,再下一步是由氹仔線駁到石排灣,現正開展由氹仔北安駁到關閘的可行性研究。 輕軌媽閣交通樞紐主體結構工程已基本完成,現正處理電機和外部裝修工程,相信在2024年完成,而輕軌石排灣線建設將於今年第一季公開招標。 曾在2018年,政府就公布了8個輕軌項目預算,包括: 輕軌籌備、顧問、行車物料、輕軌媽閣站、輕軌氹仔線、石排灣線、東線、輕軌氹仔車場,總造價約為164億,當中不包括澳門段。 另外,輕軌氹仔線以58.8億,為期80個月批出,由港鐵公司的全資附屬有限公司港鐵軌道營運(澳門)一人有限公司負責鐵路營運及維護。 目前,該公司有逾300名員工,逾200名是澳門人。 計劃再好, 但實際行動與承諾相反, 終將又是一個笑話.... 對唔住!我做唔到! 今年上半年,運輸工務司司長羅立文曾預計可以成立輕軌公司,但現時.. 運輸工務司司長羅立文:上半年開不到輕軌公司,對唔住!系講得到做唔到,雖然短期內會開輕軌公司,但不能確定時間。 此外,在運建辦人員的93名人員去留,亦是如此,不能確定,但運建辦會在輕軌公司成立之日撤銷,屆時將公布多少人員過渡至輕軌公司工作。 在今年年初的時候,立法會就已舉行全體會議,一眾議員就輕軌事件開始討論。 據審計署公布的《輕軌系統—第四階段》專項審計報告,揭示了輕軌工程存在的相關問題; 預算混亂不清、嚴重超支、監管失效、延誤情況嚴重等現象; 輕軌系統一期的投資估算由2007年最初的42億,到2017年已增至179.49億。 部分議員認為,是應認真磋商輕軌前途,一如既往,見步行步地走下去,還是要忍痛割舍全面停工,或要對方案作適當的變更? 運輸工務司司長羅立文:當年我第一次辯論施政方針,有無一個議員話唔應該起輕軌?我好似無聽過!4年後個個問喺咪應該繼續。 我無講過輕軌預算幾錢,只承諾過氹仔線110億元封頂,但沒有承諾整個輕軌工程預算總數。 氹仔線接駁至媽閣段預算45億元, 加上還沒落成的工程約25億元, 輕軌至今的預算為180億元。 在議會當中,不少議員提及超支和路線預算等問題,是否會交到下一屆政府處理。 運輸工務司司長羅立文:麻煩大家得閑睇一睇運建辦個網站!現時政府八、九成的工程已沒有超時超支的情況,即使有都是合理的超時(例如超時10%); 超時嗰啲已經系以前嘅事,而家已經唔存在,麻煩大家唔好再講!未來留返畀下屆政府嘅嘢肯定少過我接手嗰時! 現時,首要目標是完成輕軌氹仔線後,再將路線接駁至石排灣及媽閣,還有制作輕軌東線的可行性報告。 對於其他議員追問其他輕軌路線的預算情況時,羅立文給出了相關答複。 運輸工務司司長羅立文:目前仍未知走線如何,實在給不出預算!做生意一定要有成本預算,短期內東線不會有預算,系我無能力,我投降,我羅立文真系做唔到! 至於延期問題... 羅立文稱,現時須提早100日申請工程延期,認為政府是進了一大步。 他重申,現時大部分工程沒有嚴重超支超時情況,通常為10%-20%的合理超支超時。 而有關預算問題,他以東線為例,現時才啟動可行報告,還要進行環評和公開咨詢等,沒人知道要用多少錢,招標後就會公布預算。 運輸工務司司長羅立文:東線是應該做,好大機會確定會做,但呢一分鍾未肯定! 今年1月10號,運輸工務司司長羅立文就已表示,第4條澳氹跨海通道只有公路,沒有輕軌,未來輕軌東線將會獨立成第5條跨海通道,預計2至3年才可完成。 第一期輕軌興建方案 回顧2001年11月,行政長官何厚鏵在發表《2002年財政年度施政報告》中提出: 政府將會引入全新的集體交通系統,建議采用輕軌系統。 2年後,政府基於首階段研究,收集到公眾的意見和建議,闡述輕軌主要的服務對象,並得出3條全長約27公裏包括29個車站,涵蓋澳門、氹仔以及路氹城的可行路線,澳門輕軌的雛形也應運而生。 經過一輪的研究和磋商後,2007年7月政府公布「優化方案」,路線全長再被削短,剩約20公裏,但走線能覆蓋各出入境口岸、高密度住宅區和部分旅遊熱點。 其中,澳門半島設有12個車站,從東面連接關閘和媽閣,而氹仔和路氹城段則設有11個車站,連接西灣大橋和北安客運碼頭,全線合共23個車站。 而第一期興建方案除了預測未來輕軌的運載量,同時提出輕軌新口岸段走線將會途經倫敦街及波爾圖內街等; 然而引發當區居民強烈反對,擔憂輕軌途經內街會帶來噪音、隱私、火災等隱患問題。 隨後,區內居民成立「社區發展協會」,與政府進行長達數年的「拉鋸戰」。 對於澳門世紀工程一事 已成為一個棘手的情況 由於預期和預算都遠超初始計劃 反面影響也就成為了一眾所想 澳門輕軌贏絕國際 澳門輕軌的「世紀工程」足足花了17年時間仍然未能「完全通車」,而造價的地步更是被市民諷刺冠絕全球。 短短一條9.3公裏的氹仔段總預算就高達110億元,即是平均每公裏的造價就要約11億8千萬元;對比內地4條高鐵包括: 貴廣高鐵、吉琿高鐵 石武高鐵以及京滬高鐵 這些高鐵平均造價每公裏都不到2億元,為5倍之多,而其他國家的鐵路; 例如德國高鐵2.4億(平均每公裏造價)、韓國4.7億、荷蘭高鐵南線6.3億,全部都比不上澳門輕軌的造價。 輕軌工程邊做邊改,現時其中8條路線預算500億仍未封頂,預算已超出幾倍甚至十倍。 羅立文曾稱,難以估計輕軌的造價,也不知道500億是如何計算得出,且費用成本不穩定,若有足夠資料便會對外公布。 羅立文解釋,運建辦只有100名員工,輕軌在澳門是新事物,沒有相關知識及經驗。 運輸工務司司長羅立文:一向都話我哋有問題,輕軌系有問題! 對於近年輕軌項目 已有規劃和成果 這是大家可以看見的 未來又是如何的一個情況 答案就在局方裏面 隨著時間推移 終究還是有結果的一天 材來源:力報、網絡 圖片來源:力報、搜狗、百度百科、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

為什麼要擇日辦事?
宗教玄學
熊神進・2021-10-29

通勝宜忌如何看 易經說吉凶悔吝生乎動,我們只要有一個動作,就會出現福禍悔恨的事情。自古以來我們開店、進宅、婚嫁、落葬、過契等,我們都想選個吉日去開始,玄學婚姻是男女緣結于婚姻殿堂前的幸福樹。因此很多藝人都會聘請政府註冊玄學家為他/她們選擇吉日做個好開始。 中國人有很多禁忌,掃墓上墳必須是吉日,人們之所以重視選日,就是相信黃道吉日可以幫助一個人做事情順利。在過去,很多讀者通過一本黃曆來選擇日,我們沒有說這方法是錯,反而我們提倡大家看黃曆選吉日。 黃曆上注明“宜”和“忌”,它是用紅色,黑色表示,紅色是吉,而紅色分大,中、小三個尺寸表示,我們稱“紅課 ”,黑色叫“黑期 ”。“課”和“期”是我們業內人士交流使用,你們只要知道紅色是宜辦喜事,黑色宜辦巫事,這裡的“巫”只是拜四角,破土,潔體淨心日子。 黃曆最令人自在的,就是我們只要一翻開書本就能夠找到理想的日子。如果你還未明白如何選吉,筆者告訴你一個最簡單方法,這就是只要在黃曆上選較大的紅格子辦喜事就是了,如果要細明一些,我們就要考慮個人的資料,由於這是專業的,一般民眾甚少能精通,我們才用通勝去擇日。 圖中有幾個圖示,寛的,紅色的是大吉日,大凶日是黑色的,我們辦喜事就要選大吉的紅日。 如有任何問題,歡迎聯絡: 林小姐: 13726267799(晚8時後) 或加微信號 13726267799 熊神進:澳門 853-66618785 公共微信: macaumasterxiong 私人微信: macaumickey 淘寶風水法器店::http://t.cn/R212476 Facebook: 熊神進(澳門風水師) 中國澳門風水掌相學會會長(澳門政府註冊) 熊神進玄學信箱 https://goo.gl/jAVv8U

日韓MOP1,676起、台泰越MOP1,156起、中MOP1,014起!
激安優惠
OHChance 旅遊誌・2019-06-04

澳門航空端午全航線優惠(除了上海),10月至2020年1月中出行適用,日本線價錢算ok,是可以考慮一下。另外越南線、曼谷也是不錯。 《優惠價錢(來回連稅)》 日本線: *東京:MOP1,998*大阪:MOP2,031*福岡:MOP1,676 (12月1至7日、1月6日至15日出發)(10月4日至11日、12月26日至31日出發貴200)(10月12日至11月30日、12月8日至18日出發貴400) 其他亞洲航線: *首爾:MOP1,719*曼谷:MOP1,214*峴港:MOP1,187*河內:MOP1,227*台北:MOP1,256*高雄:MOP1,156 中國航點: *北京:MOP1,934*成都:MOP1,914*天津/太原:MOP1,734*青島:MOP1,634*南京/常州/寧波:MOP1,564*杭州:MOP1,514*鄭州:MOP1,334*重慶/廈門:MOP1,314*合肥/溫州/貴陽:MOP1,214*南寧:MOP1,014  《出發日期及最長停留》.出發日期:10月3日至12月18日      12月26日至2020年1月15日.最長停留:7天  《購票日期及方法》.購票日期:6月11日23:59前.預訂方法:澳門航空官網.預訂網址:https://www.airmacau.com.mo/  【行李資訊】.澳門航空票價包20KG托運行李額。  附註:上述最低價錢為航空公司公告之最優惠價格,或本站能找到的最低價格;每一航班有否優惠票價及所存票量由航空公司決定,優惠票量有限售完即止。  [價錢 Sample – 澳門飛東京來回連稅MOP1,998] ===== 想搵平機票去玩,即上 OH!Chance!澳燦旅行資訊 https://ohchance.info/ 去日本旅行買咩 JR Pass好?即上 OH!Note!小燦的旅行筆記做功課 https://ohnote.info/ 唔知間航空公司好唔好坐?馬上 Subscribe OH Chance Youtube 睇睇佢:https://youtube.com/c/OHChanceTravel 睇埋 Facebook 專頁 https://fb.com/ohchance 第一時間獲得最新旅遊資訊!

日後婚姻工作需要注意什麼
玄學星相
熊神進・2017-11-10

丁未日出生,生於立冬後9天甲木司令。命格為印格,命局日干強,比劫多,用官殺。官殺就是丈夫,她的一生中,2044年前全是水運,因此,她沒可能獨身,更不可能沒有玄學婚姻。2040年至2045年行醜運,醜沖日支,請留意二件事: 丈夫離開自己; 丈夫病倒。 筆者留心了她的眼眉,眉頭至中段毛髮比較集中,但眉尾散落,以此眉相,她的一生要依賴男人,沒有堅強信念,並且迷信,常常懷疑別人。眉毛也是看女生的消費狀況,她很注重外在美,喜歡買名牌,是一位懂享受的女生。 筆者多次提醒無明的信士,不要佩帶來歷不明的法器,凡佩帶了,信士的身上就有一種灰暗光澤,她本人是不知道,但,沒有邪氣可以逃出修七輪的玄學家,筆者建議她早日把脖子上那塊玉送去寺,千萬不要佩帶不明來歷的法器跟男人有身體接觸,這是對男人的一種傷害。 她的幸運方不是南方,不要考慮嫁出國外,反而考慮在西,西北,北方發展,當她走對了,幸福就在腳邊。 如有任何問題,歡迎聯絡: 林小姐: 13726267799(晚8時後) 熊神進:澳門 853-66618785 中國澳門風水掌相學會會長(政府註冊) Facebook: https://www.facebook.com/熊神進風水法器店-Master-Mickey-Hung-Fortune-Workshop-252635158482455/ 公共微信: macaumasterxiong 淘寶風水法器店:http://macauhung.taobao.com 頭條作者

淚痣,令女人不安
玄學星相
熊神進・2017-10-25

Tears nevus , 在吉卜賽體相學中被說成悲情痣,這是有一段感人故事,筆者在教學中常引述。在我國體相學中,淚痣位置太陽穴和顴骨最高點線,然後從外眼角向下延伸出一條直線和剛才那條線垂直,以那個焦點為軸心,太陽穴,顴骨和外眼角為週邊的區域範圍出現的痣就是淚痣。而在吉卜賽的相學, 當眼淚流到的部位(中亭位置)就是淚痣。二種說法都有異曲同工之妙。 三世書很玄說,說是前世情緣未了時流下的淚,所以有淚痣的人多情, 你同意嗎?筆者很留意藝人權志龍、楊丞琳、鐘欣潼、劉亦菲、古力娜紮,她們亦有不同大小的Tears nevus,再看她們的紫微鬥數命盤, 我點頭了! 一生流水,半世飄蓬。相傳淚痣是“孤星入命”,在戀愛上總會一跌一落, 還說今生今世註定為小愛所苦,被男人所困,且容易流淚,即使結了婚,也會為子女流淚。人生苦短,感性屬的人,最易落淚,落淚的人,痛過前塵,濕了來世。 她來信告訴筆者至今她仍未展開愛情,筆者留意她臉上的痣多了,再分析她的八字,她的夫星隱藏著老人星,換句話說,她的一生必有一位年齡比她年長十年的男士追求,在熱戀中,她流淚,為何流淚?她一定知道的! 收筆前說句經驗談,淚痣跟孩子有關連,孩子的生死都刺痛母親,母親流的淚,滴在臉上。 母親,您是偉大,您是慈悲,讓我一生愛妳,抹幹您的眼淚。  如有任何問題,歡迎聯絡: 林小姐: 13726267799(晚8時後) 熊神進:澳門 853-66618785 中國澳門風水掌相學會會長(政府註冊) Facebook: https://www.facebook.com/熊神進風水法器店-Master-Mickey-Hung-Fortune-Workshop-252635158482455/ 公共微信: macaumasterxiong