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2018年處女座星座運程
玄學星相
熊神進・2017-12-24

(上升星座為主參考,太陽星座為輔,歡迎轉去朋友圈) 家庭: 過去多年,你的家庭觀並非是最具力量的宮位,2018年11月8號,木星將進入家庭宮,讓你的心思及時間都多了放在家庭裡。 目前,木星進入你的第三宮,暗示著家庭或長輩能在精神財富上或人生哲理上,給予你不少的提攜教導,讓你成長成為一個更成熟的人,可以更從容地面對人生的各項挑戰。家中長輩將會在經濟上面臨壓力,他們不知如何更妥善地管理財政安排。請你好好關懷他們的需要,讓他們更自在地過渡晚年。 隨著木星進入第四宮,帶給你的家庭不少的快樂。即使面臨困擾或考驗,你們也能團結一致地迎接問題。此外,你的物業或家品收藏將變得越來越有市場價值。家庭對你的支持比以往更加有助力,你與家人的交往及相處時間也越來越緊密。這段期間,你或許考慮添加家居佈置,或者改動室內的間隔,或者購買新的居所,你所做的一切都是想改善家居生活,讓家人在更好的環境裡生活。建議在1月26號至3月17號或11月8號之後才進行家居維修或裝修工程。如果你想美化家居,你可以選擇在11月22號至12月21號進行家居佈置。處於適婚年齡或已婚的女性,更加有衝動希望能夠為新家庭增添新成員。 金錢/事業/前途發展: 過去兩年,處女座很努力地朝著「錢途」進發,令到你在金錢儲蓄或投資上都達到了目標,因此今年金錢對你來說暫時沒有造成太大的壓力。目前,你的金錢宮大部份時期處於空宮狀態,沒有主要的行星長期停留在這個宮位,暗示著你在金錢方面有好多操作的自由,你不需要過分地投入時間或精力以賺取更多的財富,因為你所擁有的已經是足夠的。 金星是你的金錢守護星,由於他是一個行走快速的行星,他在2018年會流經12個宮位,金星在每個宮位的逗留時間很短,因此你的財政目標及計畫只能以短期作打算,也不能一成不變。從4月中到5月中旬,金星將為你帶來可觀的財務收益。如果你的帳戶裡有很多現金,筆者建議你購買土地或物業以增加你的財富。六月中這段時間對你的財富會進一步增加。金星在8月7日至9月9日及11月11日至12月2日會在你的金錢宮逆行,你的收入仍然可觀,只是進帳速度比較拖延。雖然金星停留在金錢宮也會帶來不錯的財富或收入狀況,但這個情況比起以往兩年來說也只是不過不失的表現。 今年的事業及工作表現只是平平淡淡,第10宮的力量不算強大,除了偶然有一些短暫停留的行星之外,它基本上是空宮狀態。本年你的工作心態主要是保持平穩及維持內部和諧協調,你沒有機會表達自己能力的時候,請不要感到不安或惶恐,儘量讓自己保持和諧的心靈狀態,耐性地等候機會的來臨,你需要等待時間來改變現狀。4月中開始,你將更有動力開展工作,屆時,你將有充足的時間及舞臺展現你的才華。火星在5月中旬的過境,激勵你的鬥志,你非常努力工作,甚至可能急於推動新的進展。筆者提示處女座在這段期間需要非常小心,欲速不達,所以在採取任何措施之前,都應該慎重考慮。 今年的工作對你來說應該非常容易,你需要承擔更多的責任,同時你也需要依靠別人來完成你的工作。大部分的處女座都喜歡被控制被安排被支配,現在卻反過來要讓你當指揮的角色,實在會讓你有點不安或躊躇。工作期間,你需要注意你的溝通技巧及傳遞資訊的管道,以免彼此在接收資訊的過程中出現誤解。木星在本年長期地逗留在第三宮位,這一宮位與機械、電腦、車輛、聯繫工具等等有關,暗示著你需要優化上述工具,有效的設備能帶給你更多的方便及順利,你的賺錢管道及效率也與這些設備有關。 愛情/兩性/人際關係: 海王星已一直停留在你的夫妻宮,在2018年,海王星依然停留在這個宮位,海王星是一個追求夢幻及理想的行星,他是你的愛情守護星,他在2018年落在第七宮,正正是它所屬的宮位,因此,這一年你更加強烈渴求能追尋心目中的理想物件,你對異性伴侶的氣質及靈性的要求更加高,你希望你的愛侶能與你進行心靈及思想的交流,換句話說,本年你的戀愛目標設定在精神財富的追求。 當海王星與愛情搭上關係,暗示著你對愛侶的方方面面都理想化了,你將一個完美的想像投射在你的愛侶身上,你還想著對方是完美情人。追求理想愛情的你充滿羅曼蒂克的情懷,你的想像力豐富,你也很樂於活在這些想像空間自我陶醉。很好,你也很吸引一些具有靈性氣質的人,他們可能是音樂家、詩人、心理治療師、或從事哲學宗教靈性藝術工作等等。浪漫的機會將會在充滿夢幻及情調的地方發生。 土星落入戀愛宮,戀愛問題讓處女座朋友頭也大了。許多問題及誤解出現在你們之間的話題及生活習慣,你需要比平常更多的耐心拿著放大鏡把伴侶的優點放大看;許多次你都被伴侶忽略了,你們因為忙碌而少了彼此的關注和共同的興趣,讓溫和的語氣告訴你的愛侶你需要他/她,你的溫柔及渴求是能打動對方為你調整你在心中的份量。單身者注意容易在不對的時間碰上不對的人,遇上桃花糾紛或煩惱。 本年你的愛情生活及社交生活整體來說都是快樂的。11月8號之前,木星與海王星形成良好的相位,如果你是單身者,你會遇到一個很獨特的人,單身人士會有很多聚會或約會活動,兩性相處的時刻是動人及令人振奮,但請你不要急於以身相許。已婚人士應該與他的伴侶有多點和諧浪漫的時刻。 健康: 2018年可能會對你的情緒健康造成不平衡。你的精力將需要關注不同的範疇,令你容易出現健忘或精神不集中的狀況,無法保持良好的工作能力,筆者建議你不可忽略身體的限制,不能操之過急,不安感可能令你睡眠質素降低。今年你可能會遇到一些與胸部或心悸相關的健康問題,建議你保持有規律的飲食習慣。 作者介紹: 熊神進老師自少在南洋長大,少承祖命,傳授易經及陰陽五行術數,回澳後擔任電臺、電視臺、報章雜誌風水專欄主持,88年開始辦八字班教學,連續10年被澳 門旅遊局派往歐洲推廣玄學文化,2010年創立中國澳門風水掌相學會,近年影響力滲透內地,擔任國內各大企業風水顧問,亦常年為報章雜誌撰寫風水、姓名學、運程專欄文章,國內博客流覽人次超過五千萬,微博粉絲超過二百萬。  如有任何問題,歡迎聯絡:  林小姐 13726267799晚8時後  熊神進:澳門 85366618785  公共微信 macaumasterxiong  私人微信 macaumickey  淘寶風水法器店:httpmacauhung.taobao.com  中國澳門風水掌相學會會長(政府註冊)  今日頭條作者

【中國。廣州】※景點※ 廣州塔 ~ 廣州的小蠻腰
走遍世界
80後愛旅行✈️・2018-10-05

Canton Tower 廣州塔又稱廣州新電視塔,昵稱小蠻腰, 高600米,與海心沙島及珠江新城隔江相望。 是一座以觀光旅遊為主,具有廣播電視發射、文化娛樂和城市窗口功能的電波塔。 觀看廣州塔的地方有幾個, 我們來到了大劇院前的一個廣場, 遠遠的欣賞這個廣州的小蠻腰。 我們是坐APM線來的 APM線的車卡跟其他地鐵的不一樣, AMP線的車是一小卡一小卡的連在一起的 在廣場上看到了廣州塔, 因為中間比較幼細的設計 是不是很像一條小蠻腰 塔一直都是紅色的, 結果拿起手機開始拍時它就變色了, 真棒 說要把我拍得跟塔一樣高=.=quot; 這個廣場的地上還有LED燈, 和廣州塔上的燈光相對應 拍到月亮了啦 廣州的夜景 遇到了來自澳門的銀行 廣州塔 廣州塔 廣州市海珠區閱江西路222號 httpwww.cantontower.com 地鐵3號線 AMP線廣州塔站 檢視較大的地圖 廣州大劇院 廣州大劇院 廣州市天河區珠江西路1號 地鐵AMP線大劇院站 檢視較大的地圖 本 日 行 程 澳門 rarr; 廣州 rarr; 正佳廣場 Line Friends Store amp; Cafe rarr; 正佳廣場 時尚天河 Shopping rarr; 陶陶居國際金融中心店 rarr; 廣州塔 rarr; 廣州正佳廣場萬豪酒店 廣 州 2 日 1 夜 行 程 20171003 DAY1 澳門 rarr; 廣州 rarr; 正佳廣場 Line Friends Store amp; Cafe rarr; 正佳廣場 時尚天河 Shopping rarr; 陶陶居國際金融中心店 rarr; 廣州塔 rarr; 廣州正佳廣場萬豪酒店 20171004 DAY2 太古匯商場 rarr; 翠園太古匯店 rarr; Venchi巧克力冰淇淋太古匯店 rarr; 廣州 rarr; 澳門 廣 州 相 關 閱 讀 【中國廣州自由行懶人包】簡介氣候電壓插座貨幣行程交通酒店景點美食實用APPS 【中國。廣州】├住宿┤ 廣州正佳廣場萬豪酒店 Marriott Hotel 地點非常方便的酒店 【中國。廣州】◆交通 教學◆ 澳門往來廣州高鐵 ◎ 廣州地鐵使用支付寶 微信支付購票 【中國。廣州】sect;美食sect; 尊貴的Venchi 百年歷史的手工製意大利巧克力 【中國。廣州】sect;美食sect; 陶陶居IFC國際金融中心店 經典老字號, 好吃又便宜, 性價比超高 【中國。廣州】sect;美食購物☆ 正佳廣場Line Friends Store amp; Cafe 比韓國和日本更好吃的正佳Line Cafe 【中國。廣州】sect;美食sect; 翠園太古匯店 又龍蝦又鮑魚的豐盛午餐 【中國。廣州】※景點※ 廣州塔 廣州的小蠻腰

澳門“輕軌公司”被延遲開展,局方回應讓你大開眼界!
其他
澳門生活圈・2019-06-01

據消息指, 未來輕軌票價會比巴士票價貴, 但至於貴多少, 局方還未作出相關回應, 還要看未來的狀況再作定奪。 澳門輕軌, 早就成為了跨世紀工程的笑話, 如今長達17年, 橫跨4屆政府的澳門輕軌工程中 出現了一連串的問題 造價之高冠絕全球, 預算更是無底洞..... 澳門氹仔線 輕軌氹仔線長達9.3公裏 共設11個車站、55組車廂, 每組2節或4節車廂, 每節車廂可載客約100人。 營運時間為 早上6點至淩晨1點, 將視乎客流量決定班次。 至於票價問題... 運輸工務司司長羅立文:輕軌系統較巴士貴很多,政府亦會補貼輕軌,但暫時未知具體金額,而補貼與使用量多少有關。 另外,羅立文又以鄰近地區長者雖然有交通津貼為例,但有部分長者ldquo;寧願袋落袋都唔搭巴士rdquo;,導致搭巴士的人數減少。 去年政府補貼巴士公司約10億元,今年或會輕微增多,因為搭巴士人數增加。 除輕軌氹仔線即將通車外,接下來就是駁到媽閣,再下一步是由氹仔線駁到石排灣,現正開展由氹仔北安駁到關閘的可行性研究。 輕軌媽閣交通樞紐主體結構工程已基本完成,現正處理電機和外部裝修工程,相信在2024年完成,而輕軌石排灣線建設將於今年第一季公開招標。 曾在2018年,政府就公布了8個輕軌項目預算,包括: 輕軌籌備、顧問、行車物料、輕軌媽閣站、輕軌氹仔線、石排灣線、東線、輕軌氹仔車場,總造價約為164億,當中不包括澳門段。 另外,輕軌氹仔線以58.8億,為期80個月批出,由港鐵公司的全資附屬有限公司港鐵軌道營運(澳門)一人有限公司負責鐵路營運及維護。 目前,該公司有逾300名員工,逾200名是澳門人。 計劃再好, 但實際行動與承諾相反, 終將又是一個笑話.... 對唔住!我做唔到! 今年上半年,運輸工務司司長羅立文曾預計可以成立輕軌公司,但現時.. 運輸工務司司長羅立文:上半年開不到輕軌公司,對唔住!系講得到做唔到,雖然短期內會開輕軌公司,但不能確定時間。 此外,在運建辦人員的93名人員去留,亦是如此,不能確定,但運建辦會在輕軌公司成立之日撤銷,屆時將公布多少人員過渡至輕軌公司工作。 在今年年初的時候,立法會就已舉行全體會議,一眾議員就輕軌事件開始討論。 據審計署公布的《輕軌系統mdash;第四階段》專項審計報告,揭示了輕軌工程存在的相關問題; 預算混亂不清、嚴重超支、監管失效、延誤情況嚴重等現象; 輕軌系統一期的投資估算由2007年最初的42億,到2017年已增至179.49億。 部分議員認為,是應認真磋商輕軌前途,一如既往,見步行步地走下去,還是要忍痛割舍全面停工,或要對方案作適當的變更? 運輸工務司司長羅立文:當年我第一次辯論施政方針,有無一個議員話唔應該起輕軌?我好似無聽過!4年後個個問喺咪應該繼續。 我無講過輕軌預算幾錢,只承諾過氹仔線110億元封頂,但沒有承諾整個輕軌工程預算總數。 氹仔線接駁至媽閣段預算45億元, 加上還沒落成的工程約25億元, 輕軌至今的預算為180億元。 在議會當中,不少議員提及超支和路線預算等問題,是否會交到下一屆政府處理。 運輸工務司司長羅立文:麻煩大家得閑睇一睇運建辦個網站!現時政府八、九成的工程已沒有超時超支的情況,即使有都是合理的超時(例如超時10%); 超時嗰啲已經系以前嘅事,而家已經唔存在,麻煩大家唔好再講!未來留返畀下屆政府嘅嘢肯定少過我接手嗰時! 現時,首要目標是完成輕軌氹仔線後,再將路線接駁至石排灣及媽閣,還有制作輕軌東線的可行性報告。 對於其他議員追問其他輕軌路線的預算情況時,羅立文給出了相關答複。 運輸工務司司長羅立文:目前仍未知走線如何,實在給不出預算!做生意一定要有成本預算,短期內東線不會有預算,系我無能力,我投降,我羅立文真系做唔到! 至於延期問題... 羅立文稱,現時須提早100日申請工程延期,認為政府是進了一大步。 他重申,現時大部分工程沒有嚴重超支超時情況,通常為10%20%的合理超支超時。 而有關預算問題,他以東線為例,現時才啟動可行報告,還要進行環評和公開咨詢等,沒人知道要用多少錢,招標後就會公布預算。 運輸工務司司長羅立文:東線是應該做,好大機會確定會做,但呢一分鍾未肯定! 今年1月10號,運輸工務司司長羅立文就已表示,第4條澳氹跨海通道只有公路,沒有輕軌,未來輕軌東線將會獨立成第5條跨海通道,預計2至3年才可完成。 第一期輕軌興建方案 回顧2001年11月,行政長官何厚鏵在發表《2002年財政年度施政報告》中提出: 政府將會引入全新的集體交通系統,建議采用輕軌系統。 2年後,政府基於首階段研究,收集到公眾的意見和建議,闡述輕軌主要的服務對象,並得出3條全長約27公裏包括29個車站,涵蓋澳門、氹仔以及路氹城的可行路線,澳門輕軌的雛形也應運而生。 經過一輪的研究和磋商後,2007年7月政府公布「優化方案」,路線全長再被削短,剩約20公裏,但走線能覆蓋各出入境口岸、高密度住宅區和部分旅遊熱點。 其中,澳門半島設有12個車站,從東面連接關閘和媽閣,而氹仔和路氹城段則設有11個車站,連接西灣大橋和北安客運碼頭,全線合共23個車站。 而第一期興建方案除了預測未來輕軌的運載量,同時提出輕軌新口岸段走線將會途經倫敦街及波爾圖內街等; 然而引發當區居民強烈反對,擔憂輕軌途經內街會帶來噪音、隱私、火災等隱患問題。 隨後,區內居民成立「社區發展協會」,與政府進行長達數年的「拉鋸戰」。 對於澳門世紀工程一事 已成為一個棘手的情況 由於預期和預算都遠超初始計劃 反面影響也就成為了一眾所想 澳門輕軌贏絕國際 澳門輕軌的「世紀工程」足足花了17年時間仍然未能「完全通車」,而造價的地步更是被市民諷刺冠絕全球。 短短一條9.3公裏的氹仔段總預算就高達110億元,即是平均每公裏的造價就要約11億8千萬元;對比內地4條高鐵包括: 貴廣高鐵、吉琿高鐵 石武高鐵以及京滬高鐵 這些高鐵平均造價每公裏都不到2億元,為5倍之多,而其他國家的鐵路; 例如德國高鐵2.4億(平均每公裏造價)、韓國4.7億、荷蘭高鐵南線6.3億,全部都比不上澳門輕軌的造價。 輕軌工程邊做邊改,現時其中8條路線預算500億仍未封頂,預算已超出幾倍甚至十倍。 羅立文曾稱,難以估計輕軌的造價,也不知道500億是如何計算得出,且費用成本不穩定,若有足夠資料便會對外公布。 羅立文解釋,運建辦只有100名員工,輕軌在澳門是新事物,沒有相關知識及經驗。 運輸工務司司長羅立文:一向都話我哋有問題,輕軌系有問題! 對於近年輕軌項目 已有規劃和成果 這是大家可以看見的 未來又是如何的一個情況 答案就在局方裏面 隨著時間推移 終究還是有結果的一天 材來源:力報、網絡 圖片來源:力報、搜狗、百度百科、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門“持藍卡”司機和男騎士相撞,騎士滾入車底險喪生!
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澳門生活圈・2019-03-12

澳門氹仔蓮花海濱大馬路 車禍之案風波繼續蔓延 持藍卡司機出現事故又現一單 事態再度升級 相關局方人員再次展開激辯 過職、過界司機 將會面臨著怎樣的後果呢! 一波未平,一波又起! 昨天下午(11號)4點左右,澳門路環黑沙馬路近鷺環海天渡假酒店發生一宗交通意外。 一輛私家車與電單車相撞,電單車司機被困車底,最終,消防員將其救出並送往醫院搶救。 電單車男司機(年約40歲,澳門居民)口角擦傷、手臂出現紅腫、左腳開放性骨折,事發後送往山頂醫院搶救,經搶救後已無生命危險。 私家車男司機(年約30歲,內地居民,持外地僱員身份認別證(藍卡),並持有經考核後由交通事務局發出的特別駕駛許可證)。 初步調查,懷疑輕型汽車沒有讓先導致事故發生,現階段暫未發現涉及過職或過界的情況,交通廳正跟進調查事件。 若市民目睹意外發生或有資料提供,請致電:28374214與交通廳值日官聯絡。 該路段為高爾夫球場斜路,內轉看不清就應該減速慢駛,而不是橫沖直撞,車禍的責任所在,到底由誰擔當? 面臨車禍,往壞的一面來說,不死亦一身傷,每一場車禍的出現,都讓人怵目驚心。 此事件雖未涉及過職或過界情況,但對於ldquo;過職、過界rdquo;司機,卻是惹起了一眾市民遊行。 繼本月初氹仔蓮花海濱大馬路發生致命車禍,導致一名22歲學生死亡,肇事司機被證實為過職司機,該事件引起了一眾熱議。 本月9號,社區發展新動力及新澳門學社發起「嚴打過界司機,反對駕照互認」大遊行。 主辦單位預計兩隊人士約1,100人參與。以拒絕駕照互認、嚴懲非法司機、反對輸入外僱司機進行。 一眾召集人和遊行人在士華士古達嘉馬花園出發,遊行團體有180至260人參與。 眾遊行人士手持遊行標語、大叫反對口號,遊行至政府總部遞信,表達訴求。 有遊行人士表示,政府多次以ldquo;方便市民出行rdquo;為由,推行駕照互認的邏輯非常離譜,認為內地司機駕駛手法與澳門不一,要求政府作公眾咨詢,顧及民意。 據資料顯示,目前約有3億內地市民持有駕駛執照。 新澳門學社副理事長蘇嘉豪表示,如駕照互認後,3億人口將會是潛在的受惠對象,「千分之一人口嚟澳門開車都夠死啦」。 蘇嘉豪續稱,未來將會與政府進一步傾談,不排除行動升級。 據了解,簽發給內地司機來澳駕駛資格的《特別駕駛執照》條例沿用至今30多年而未被修訂。 該條例早已令坊間大表不滿,再加上過職(外僱非司機而駕駛)司機、過界(非本地司機但濫用《特別駕駛執照》)司機問題嚴重。 3年內奪去了3條生命! 據現行法例,「過職」及「過界」司機出事後而法庭未有判決前,只被處以行政違法,即罰款了事,當局處理手法遭坊間強烈質疑。 社區警務聯絡主任陳德勝指出,以氹仔女大學生死亡事件為例,涉事「過職」司機只須每月到警局報到而毋須羈押,倘若當事人未有如期報到,或幹脆潛逃,當局又如何處理? 警方回應指,由於案件仍在調查當中,涉案司機暫毋須羈押,只須每月5號定期到警局報到,同時也未有限制其離境等自由。 據現行法例,倘證實僱主安排非任職司機的外僱擔任司機工作,則構成行政違法。 除按涉案每一「過職」司機科處5,000至10,000元罰款外,會全部或部分廢止僱主聘用外地僱員的許可名額,為期6個月至2年。 反之,黑工來澳工作,則屬刑事罪行。 據現行《道路交通法》,對於交通事故的嚴重與不嚴重的劃分,是有條件對此進行修法。 尤其對於有些公司僱用一些勞工擔任非法司機工作,更加需要加大罰則,讓相關公司負上更大法律責任。 現時最重的罰則,只是對相關公司停止輸入外勞配額2年,罰則過輕,未能起懲罰作用。 至於「過職」司機的執法問題上仍存在不少灰色地帶,當局又如何杜絕? 陳德勝認為,修法加重罰則是不二法門,否則只會令更多隱藏炸彈生成。 相關「過職」司機只須在外地領取一個國際駕駛執照便能在本澳駕駛,但他們根本不熟悉本澳的道路情況。 而相關公司在知情的情況下,因「貪平」而沒有顧及道路安全,利用灰色地帶任由他們在道路上駕駛,絕對是法理不容之事。 勞工局局長黃志雄出席社協會議後,並無正面回應有關「過職」司機現行的行政處罰是否過輕,但表示局方與經濟財政司司長討論後,正檢視現行的行政處罰情況、處罰幅度等。 他強調當局要根據所有「過職」的情況作通盤考慮,不會只針對「過職」司機而考慮修法。 至於「過職」司機所涉及的刑事行為,應交由司法部門處理,他重申當局要針對檢討的是僱主讓外僱「過職」工作的行政處罰。 治安警察局去年共錄得13,763宗交通意外,較2017年減少952宗,交通意外導致受傷人數共4,380人。 雖較2017年減少326人,但當中因傷重死亡人數共10人,較2017年增2人。 2017年共查獲涉及駕駛車輛之非法工作共73宗,其中沒有工作許可的有3宗,有工作許可但不遵守許可中之規定有70宗(過職司機51宗、過界司機19宗)。 雖然過職、過界司機需嚴肅處理,對於現時,外勞司機也一度被引起了關注,但真正擔心的就僅僅只是過職、過界司機一事? 2017年交通意外死亡8人,2018年交通意外死亡10人,這一系列的交通意外死亡事故,又該從何談起,源頭又在哪裏? 誰也無法預料事情還會不會繼續惡化,能做的只是盡量遵守相關守則,避免意外發生,交通事故在日常生活中形成了一條條鏈接,數據每一年都有著總結,或多或少。 交通意外導致人的死亡,無法彌補,更無力回天。一方的責怪固然成了事態的升級,每一場悲劇發生的背後,人們總是把反思二字卻拋之腦後。 意外發生後,或許都會在想,如果當時我... 時間無法重來,人也不能起死回生,車禍給每個家庭帶來了太多太多的傷害。我想,安全駕駛守則,從學車的那天開始,都應該烙印於心。 素材來源:力報、日報、網絡 圖片來源:力報、日報、澳亞網、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門實行“走飲管”?每天10萬支飲管,網友評論“亮了”!
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澳門生活圈・2019-01-18

在日常生活當中 我們去喝奶茶或者其它飲品的時候 往往都會叫聲ldquo;少糖、走冰啊,唔該rdquo; 但幾乎沒有人會說ldquo;走飲管啊,唔該rdquo; 因為,我們習慣了日常生活中 自帶飲品的飲管 就好像,你去喝一杯奶茶 裏面加了珍珠 那怎麼辦,想吃珍珠 就必須用吸管啊! 不然怎麼同時吃到珍珠和奶茶? 但是,你知道嗎? 世界上每年約100萬只海鳥,10萬只哺乳類動物以及大量的魚類,是因為吃掉塑膠致死。 而塑膠飲管,是「地球十大海洋垃圾」之一。 據研究指出,美國每人每日平均耗用1.6支飲管,每日總耗用量高達5億支飲管,長度可環繞地球兩周半。 環繞地球一周是大約為40,076公裏,環繞地球兩周半是多少大家可想而知,看了這些數據,你還忍心嗎? 一支塑膠飲管的壽命可能只有10數分鍾,但分解卻要400至500年。 所以,每一根塑膠飲管丟到海洋裏,都會讓海洋的生物受到威脅甚至死亡。 去年12月24號,澳門連鎖快餐店麥當勞開始實施ldquo;走飲管rdquo;環保行動。 現如今,點餐櫃台旁的飲管機經已不複存在,取餐位置放有ldquo;多謝支持走飲管rdquo;的標語,而我們往日喝熱飲所提供的膠攪拌棒已換成了木條。 剛開始相信很多市民都不習慣,推出的ldquo;走飲管rdquo;是好事,但事情總得一步一步來。 市民也需慢慢更改自己的習慣,為了自己的家園和美好的環境,尤其是那些曾經在海洋裏自由自在的動物,一條飲管就能讓它們致命... 說得再好不如做得好,行動起來會更好,不過好歸好,有些飲品卻是要飲管才能飲用,就類似市民日常中的珍珠奶茶,沒有飲管,那還能喝得了嗎? 然而,網友們就紛紛腦洞大開,小編甚是佩服! 有些人朋友在日常當中已經習慣用飲管來喝東西了,現如今開始ldquo;走飲管rdquo;,部分人接受不了就開始來氣了,有些還甚至對服務員動起手來。 小編只想說一句:不要拿服務人員的微笑當做你發泄的資本! 網友紛紛表示 減塑沒到理想狀態 上月,環保局推出的「走塑好Easy」活動,有超過150家本地食肆和飲料店參與。 但效果並未達到理想,建議當局可加強宣傳力度。 未來會繼續推行「走塑」,首先推行「走膠袋」,顧客會較容易接受,作為手搖飲品如要走飲管難度會較大,但未來會逐步推行。 說到環保,無人不想,政策也需要慢慢完善,但相關部門總應該頒布一個一應俱全的措施,辦法總比困難多的是,只是看當局怎麼去處理和執行。 國外改用紙飲管代替 據統計,在英國和愛爾蘭的這間大型連鎖快餐店,共1,361間分店每日消耗飲管數量竟然多達180萬支,這數字相當驚人。 去年9月起,這些大型連鎖快餐店全線實施「走飲管」,改為紙飲管代替。 澳門環保學生聯會會長陳俊明表示,對於市民飲管日用量逾10萬支的情況十分擔心,加上飲管重用難,因此希望支持「走飲管」。 走飲管成效如何 該連鎖快餐店店員透露,因為小朋友有飲管的需要,所以不少客人會私下索取飲管,但較過往已減少飲管用量。 而推出的減塑活動,真正去做的人比例少於1%,證明了全面全面走塑不可能一次做到的。 生態學會會長何偉添表示,政府首先需控制塑膠入口量,然後逐年減少。其次,扶持回收再用產業,若沒將其再利用,其實對整個減塑意義不大。 效果不理想只是初步面臨的問題,只要政府適當的分開商家和市民的各需,很快就可以讓市民投入環保狀態。 相比搞活動去宣傳的不理想,為什麼不想想商家該怎麼改變才能環保,而又能讓市民容易接受。 說實話,ldquo;走飲管rdquo;一事,實施了就可以保護更多的海洋動物和優化環境,萬事開頭難,相信有一天終會有東西可以代替飲管和塑膠。 而當前社會上替代飲管的是... 塑膠影響到底有多大? 一個塑料袋只值幾毛錢,但實質一次性塑料袋,最久可能需要1,000年才能分解,而其他象是膠樽就要分解450年,發泡膠甚至要分解10,000年。 據報導指,90%海鳥體內含有塑膠,每3只海龜就有一只海龜吃過塑膠。 科學家曾在48種鯨魚和海豚的體內發現各種海洋垃圾碎片,當中46%正是塑膠。 據聯合國統計,每年約有800萬噸的塑膠垃圾流入海裏,這些「海垃圾」最終很有可能被分解成直徑小於5毫米的塑膠微粒,即如米粒般大的微小塑膠物質。 而這些塑膠微粒因尺寸細小,所以容易被海中生物攝取,破壞海洋生態,最終又會透過食物鏈回到人體內。 減塑行動,人人有責,這是理所當然,現如今,塑膠都成了市民生活中一種不可缺少的代替品了,買菜、購物、打包等等。 而恰恰就是這些我們用完,喝完,吃完扔掉的塑膠,下一步就會威脅我們的生存環境! 勿以善小而不為 所以從現在開始 減塑,從我們做起 從此時做起,從身邊做起 從內心做起,從習慣做起! 素材來源:力報、搜狗、網絡 圖片來源:力報、東網、網絡截圖、人民網 蘋果日報、香港經濟日報、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門實行“走飲管”?每天10萬支飲管,網友評論“亮了”!
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澳門生活圈・2019-01-18

在日常生活當中 我們去喝奶茶或者其它飲品的時候 往往都會叫聲ldquo;少糖、走冰啊,唔該rdquo; 但幾乎沒有人會說ldquo;走飲管啊,唔該rdquo; 因為,我們習慣了日常生活中 自帶飲品的飲管 就好像,你去喝一杯奶茶 裏面加了珍珠 那怎麼辦,想吃珍珠 就必須用吸管啊! 不然怎麼同時吃到珍珠和奶茶? 但是,你知道嗎? 世界上每年約100萬只海鳥,10萬只哺乳類動物以及大量的魚類,是因為吃掉塑膠致死。 而塑膠飲管,是「地球十大海洋垃圾」之一。 據研究指出,美國每人每日平均耗用1.6支飲管,每日總耗用量高達5億支飲管,長度可環繞地球兩周半。 環繞地球一周是大約為40,076公裏,環繞地球兩周半是多少大家可想而知,看了這些數據,你還忍心嗎? 一支塑膠飲管的壽命可能只有10數分鍾,但分解卻要400至500年。 所以,每一根塑膠飲管丟到海洋裏,都會讓海洋的生物受到威脅甚至死亡。 去年12月24號,澳門連鎖快餐店麥當勞開始實施ldquo;走飲管rdquo;環保行動。 現如今,點餐櫃台旁的飲管機經已不複存在,取餐位置放有ldquo;多謝支持走飲管rdquo;的標語,而我們往日喝熱飲所提供的膠攪拌棒已換成了木條。 剛開始相信很多市民都不習慣,推出的ldquo;走飲管rdquo;是好事,但事情總得一步一步來。 市民也需慢慢更改自己的習慣,為了自己的家園和美好的環境,尤其是那些曾經在海洋裏自由自在的動物,一條飲管就能讓它們致命... 說得再好不如做得好,行動起來會更好,不過好歸好,有些飲品卻是要飲管才能飲用,就類似市民日常中的珍珠奶茶,沒有飲管,那還能喝得了嗎? 然而,網友們就紛紛腦洞大開,小編甚是佩服! 有些人朋友在日常當中已經習慣用飲管來喝東西了,現如今開始ldquo;走飲管rdquo;,部分人接受不了就開始來氣了,有些還甚至對服務員動起手來。 小編只想說一句:不要拿服務人員的微笑當做你發泄的資本! 網友紛紛表示 減塑沒到理想狀態 上月,環保局推出的「走塑好Easy」活動,有超過150家本地食肆和飲料店參與。 但效果並未達到理想,建議當局可加強宣傳力度。 未來會繼續推行「走塑」,首先推行「走膠袋」,顧客會較容易接受,作為手搖飲品如要走飲管難度會較大,但未來會逐步推行。 說到環保,無人不想,政策也需要慢慢完善,但相關部門總應該頒布一個一應俱全的措施,辦法總比困難多的是,只是看當局怎麼去處理和執行。 國外改用紙飲管代替 據統計,在英國和愛爾蘭的這間大型連鎖快餐店,共1,361間分店每日消耗飲管數量竟然多達180萬支,這數字相當驚人。 去年9月起,這些大型連鎖快餐店全線實施「走飲管」,改為紙飲管代替。 澳門環保學生聯會會長陳俊明表示,對於市民飲管日用量逾10萬支的情況十分擔心,加上飲管重用難,因此希望支持「走飲管」。 走飲管成效如何 該連鎖快餐店店員透露,因為小朋友有飲管的需要,所以不少客人會私下索取飲管,但較過往已減少飲管用量。 而推出的減塑活動,真正去做的人比例少於1%,證明了全面全面走塑不可能一次做到的。 生態學會會長何偉添表示,政府首先需控制塑膠入口量,然後逐年減少。其次,扶持回收再用產業,若沒將其再利用,其實對整個減塑意義不大。 效果不理想只是初步面臨的問題,只要政府適當的分開商家和市民的各需,很快就可以讓市民投入環保狀態。 相比搞活動去宣傳的不理想,為什麼不想想商家該怎麼改變才能環保,而又能讓市民容易接受。 說實話,ldquo;走飲管rdquo;一事,實施了就可以保護更多的海洋動物和優化環境,萬事開頭難,相信有一天終會有東西可以代替飲管和塑膠。 而當前社會上替代飲管的是... 塑膠影響到底有多大? 一個塑料袋只值幾毛錢,但實質一次性塑料袋,最久可能需要1,000年才能分解,而其他象是膠樽就要分解450年,發泡膠甚至要分解10,000年。 據報導指,90%海鳥體內含有塑膠,每3只海龜就有一只海龜吃過塑膠。 科學家曾在48種鯨魚和海豚的體內發現各種海洋垃圾碎片,當中46%正是塑膠。 據聯合國統計,每年約有800萬噸的塑膠垃圾流入海裏,這些「海垃圾」最終很有可能被分解成直徑小於5毫米的塑膠微粒,即如米粒般大的微小塑膠物質。 而這些塑膠微粒因尺寸細小,所以容易被海中生物攝取,破壞海洋生態,最終又會透過食物鏈回到人體內。 減塑行動,人人有責,這是理所當然,現如今,塑膠都成了市民生活中一種不可缺少的代替品了,買菜、購物、打包等等。 而恰恰就是這些我們用完,喝完,吃完扔掉的塑膠,下一步就會威脅我們的生存環境! 勿以善小而不為 所以從現在開始 減塑,從我們做起 從此時做起,從身邊做起 從內心做起,從習慣做起! 素材來源:力報、搜狗、網絡 圖片來源:力報、東網、網絡截圖、人民網 蘋果日報、香港經濟日報、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

愛情,都是債,一份情一份債
玄學星相
熊神進・2017-12-29

覆:暢 信件內容:(由於隱私問題,以下部份內容已被刪除) 熊老師您好: 在前倆天有幸在新浪微博收到您的回復,我在微博上私信過您 ,但有些遺憾沒能收到您的回復。 之前的信件中提到過,目前是研一,不過在今年的九月份就研 二了,離畢業又進一步,說不上是喜是憂。今年的七月份開始實習 ,到現在為止實習了一個月,是一家互聯網公司。目前實習的崗位 是大客戶部總經理助理,可是總覺得boss脾氣很臭,覺得他不是很 旺我,每天的心情有些不爽。我知道這就是職場,職場如戰場,, 沒有人會同情你可憐你,只能靠實力紮穩腳跟。 今年開始論文開題,論文答辯,希望下半年的學習生活一切順 利!與老師同學的關係和睦,相處愉快! 老師您在微博上說2020年我會遇上已婚男人,我92年生人,那 時已28歲,難道我那時還沒結婚嗎?而且我會主動靠近他,最終他 背叛婚姻,這是為什麼呢?難道我的感情生活註定要經歷過這個過 程嗎?我也要背叛我的婚姻與家庭嗎?隨著時間的流逝,我們都會 變成當初自己最討厭的那種人。我無心傷害被人的家庭,也不想背 負駡名與愧疚去拆散別人的家庭,可是我該怎麼辦,沒有解決的辦 法嗎? 今年春天開始,我母親身體一直不舒服,心臟和腰椎不舒服, 嚴重的時候會臥床不起,根本起不來,很吃力,但是去醫院查也查 不出結果。父母的年齡越來越大,花白的頭髮年復一年的在鬢角旁 嶄露頭角。我也越來越大,但陪伴父母的時間卻越來越少。 外面正是知了蟬鳴肆意的夏天,外面火熱的一團,讓人大汗淋 漓。可是內心的生活卻冷若冰霜,突然有點失去了生活的目標,不 知道自己在追求什麼,人生沒有了方向感,我該從事什麼工作?我 該如何選擇一個適合自己的方向?是不是所有人都會有這個階段, 在北京的大都市,在北京最繁華的xxx實習工作,拿著一份月薪只有 3500元的實習工資,而房租就去了1800元,我到底在追求著什麼? 如年已是25歲的姑娘,應該學會為自己的人生負責,要學會抉 擇,但是這對於我來說確實有些難。人的一生中最難的也莫過於此 了吧,選擇著什麼樣的生活也就意味著有什麼樣的人生。 身邊的同學、朋友都逐漸找到了心愛的人,我是不是找不到中 意的人了,真的要去拆散別人的家庭嗎這是什麼樣的一種邏輯呢? 活了這麼大,二十多年以來都好坎坷,感情容易進去了出不來。不 喜歡的不將就,喜歡上之後就掏心掏肺,有時候覺得自己有點缺心 眼,我做不到其他人的那種灑脫,真是傻的可愛。 我很想出國,想去國外生活或工作,但對我來說困難重重,可 能人生中真的沒有這種機會吧! 我是1992年xx月x日出生,陰曆是xx月xx,屬猴。我想瞭解幾個 問題,需要老師解答一下: 1.俗話說ldquo;男怕入錯行,女怕嫁錯郎rdquo;,我想知道我的先生是 誰,是一個怎麼樣的人,我們在一起會有什麼需要注意的事情? 2.我適合在哪個領域發展,才能發揮自身最大的優勢 3.父母身體日漸衰退,需要注意什麼事項? 五天前已經從公司辭職,因為朋友和我的上司在一起談戀愛, 我覺得夾在中間很難受,況且男上司經常對我發脾氣,我覺得很壓 抑。我覺得工作是一個除了睡覺都在幹的事情,辛苦一點累一點倒 是沒有關係,但是心情不爽就讓人很鬱悶。結束了人生中很正式的 第一份工作,說不清的心情感受,也覺得無所謂了。 去年處了兩個月的男朋友,今年二月份我主動提出分手,因為 我覺得他不愛我,也是才認識沒多久是不死不應該談愛,或許人世 間好像也沒有那麼的愛情,都是債,一份情一份債,此消彼長,還 完為止。我覺得他不愛我,但是一直斷斷續續聯繫我,也不提和好 ,也不提其他,他說他不想結婚,想玩幾年。我沉默微笑,他聯繫 我,我不反感他,我覺得他很優秀,讓我尊重。前男友出身不好, 但自身很努力,目前月賺30萬左右,做情感諮詢,事業也日益成功 。我覺得他很厲害,人很穩重,只不過有些固執愛面子。但我深知 他是個好男人,但是好像不能和我走到最後。 您說我在2020年會遇到已婚男人,我覺得有些可怕,我不想做 別人的小三。如果這個男人不和我結婚,我為此將會付出巨大的代 價。這都是債對嗎?我該怎麼把債還清?難道要在28的年齡中去愛 上這樣一個男人嗎?我不能享受與同齡人一樣的愛情嗎?在彼此青 春年少的時間相遇,度過青澀懵懂的歲月,最後走進婚姻的殿堂。 這一切對於我來說好像都是奢望。為什麼我的感情生活要這麼坎坷 ,上輩子做過違背良心的事情嗎 越長大越有點不想談戀愛,每段感情都是懷抱著美好的結果, 但是都事與願違,沒有一樁如願以償。都是彼此的過客,都是彼此 的過往。如果感情一直坎坎坷坷,我寧願獨身一人,我可以努力賺 錢,努力生活,讀書、旅遊,自己努力的生活。 我捨不得我前男友,甚至有些留戀,我欣賞他的能力,為他現 在所擁有的財富感到欣喜,為他感到自豪。每段感情分手後,我都 會覺得以後再也找不到像現在這麼優秀的男人了,但是一段時間走 過來以後,會發現下一個永遠會比上一個強,然後就會默默感慨, 之前的也不過如此,看,現在的不是比之前的更好嗎?但就是走不 過空虛的這段時間,好難受。上次給您寫信的時候,也是差不多處 於現在這種狀態,人世間最說不清的感情,最讓人有美好回憶的也 是感情。好奇妙 前倆天,大學戀愛的老師聯繫,問我要其他學校的研究生聯繫 方式,我愛莫能助,根本找不到他所需要人的聯繫方式。但是我也 知道又有小姑娘迷戀上他了,他又在禍害小姑娘了,20歲的小姑娘 單純而可愛,他總是喜歡這樣,他會覺得很有成就感。就如當初的 我一樣,迷戀、仰慕的無可救藥,但是當我走出來之後,就好很多 ,因為不值得,一個渣男。 新的學期開始了,要重返校園了,有些欣喜也有些感慨,欣喜 的是還能享受一下人生中最後的校園生活,那種淳樸的感覺。感慨 的是眼看著身邊的同學一個個都風生水起的生活,有的創業、有的 結婚、有的生子,而我真是是ldquo;獨善其身rdquo;,光杆司令一人,一無 所有。那天陵城五點左右,跟我哥哥開車,我坐在後座上,發現路 上有個人被撞到在地上,身邊的血有一大攤,可怕的竟然一個人打 110電話的都沒有。對於人間的冷漠感到有些可怕,這可是一條人命 啊!為什麼大家都這麼熟視無睹,為什麼沒人打個電話?我打了 110,但是最後我不知道這個人的生死,我不敢問,只覺得人情冷漠 的時候著實可怕,震徹心扉。 目前沒有什麼狀況,覺得這20多年該經歷的都經歷過了,不知 道是喜是憂。其他人沒經歷過的我經歷過了,我要比同齡人更成熟 一點。我好像知道自己想要自己,但好像有時又不是很明確。我的 人生到底該何去何從?我好迷茫,不談戀愛可以,我只想發財。網 上現在不是有句話特別流行:ldquo;我對姻緣已經不報有希望,我只想 發財。rdquo; 最近看到您發微博說膝蓋疼,辛苦您了!希望您在能多休息, 感情您的付出與奉獻!我對您表示敬意,懇請老師注意身體,身體 才是革命的本錢對嗎? 老師請您回答我幾個問題 1.2020年之前會遇上其他感情嗎,遇到了是不是也會不歡而散, 那這樣還應該談戀愛嗎?還是我已經結婚了,在婚後出軌,我應該 怎麼辦我能躲避這次感情嗎?我該怎麼做? 2.我什麼時候財運能好上來,適合從事哪些行業,應該注意什麼 ?我喜歡出去玩,是不是可以做一點關於這方面的東西呢?我適合 自己創業經商嗎,如果可以做那方面的工作可以賺錢,對自己比較 受益呢 3.家庭包括父母和哥哥應該注意什麼問題? 4.我覺得我現在朋友越來越少,不像以前上學時從來都不缺下夥 伴。那時候根本就不知道什麼是孤單,但是現在什麼都是一個人, 我甚至可以接受一個人去看場演唱會。我是不是一生中在也沒有人 幫助我了? 5.關於我還有什麼其他方面的提醒與指點。 熊神進老師回答: 她寫了很多次信件給我,筆者亦在早期回答了,由於命盤不宜天天打開, 筆者建議她做四件事來趨吉避凶: 2018年猴生肖遇上天哭星,她已經有了多次玄學婚姻,且很享受男人給她的甜言蜜語。她的戀愛是矛盾,身體給了男人,而男人沒有跟她白頭到老的心,主要是,真心愛她的男人是在香港,已婚(日後會離婚),且他收入不高。她會權衡輕重,自己去處理, 別人的, 都是善心提點,並不是叫她去遵從,這點,她要理解。  她來到北京,而她是寒命, 來北京是選錯地方,朋友越來越少,她只能找一份低薪工作,過基層生活,物質沒有滿足她,她有需要往南方發展,學好粵語修好英語,下一個十年要在香港幹活,為自己美好人生鋪路,再不要蹉跎十年。 她最好佩帶ldquo;大日如來守護神法鏈rdquo;,單靠自己力量又有多少,大日如來的正能量真的可以化解天狗、天哭、吊客凶星,人在揹運的日子,死拚又怎會得益? 她不用刻意化妝,真心愛她的男人不是愛她外相,而是從她慈悲的內心引發出來的魅力。她要學習做菜, 學習照顧小孩(已婚男人總有小孩),學一門技藝,例如做餅,奶茶,日後有了錢,可以在香港開食店,這是因為她中年後,財富好上來。 射手座的女生,再配單眼皮,她的心思很細膩,做人做事都很認真,是一塊好材料,只可惜,她不擅長發揮個人優點,在冷漠人生路上承受更多的寂寞。她要放下小愛,享受自由,陽光,以及真心愛自己的男人的一吻。 人總要學習放下,才可以得到更多,她不懂放下,明知是錯,也在期待。 她執意問,她為何二十八歲後會遇上已婚男人, 其實是她的印堂揭露了這玄秘。印堂是二十八歲開始分析,而臥蠶完整不斷,就是迷戀男人,沒有事業心,她的驛馬宮很標準,她不可能在家鄉生活,北京不是她的家,這是她築夢的地方,她在錯的時間,找錯了男人,找錯了床,她的人生在二十八歲前是遇不到真愛,她在 2018年 ,2019年,2020年根本不會離開北京,她要築夢,她總想等, 等美夢到來,這是筆者知道。 既然她有如此多煩惱, 煩惱累積下來就會痛苦, 筆者願意跟她一起面對人生, 請她有空到 httpmasterxiong.joinbbs.net 註冊(電腦)成為會員, 我們都是信佛, 大家一起聊聊。我們在等你, 惜緣。祝福。 命運是掌握在強者手上,並不是決定在玄學家口中,熊老師只是善心提點有緣人,ta應該積極面對人生,而不是消極逃避問題。熊老師已為有緣人關上命盤,並祝福她。 如有任何問題,歡迎聯絡: 林小姐 13726267799晚8時後 熊神進:澳門 85366618785 Facebook httpswww.facebook.com熊神進風水法器店MasterMickeyHungFortuneWorkshop252635158482455 中國澳門風水掌相學會會長政府註冊 公共微信 macaumasterxiong 淘寶風水法器店:httpmacauhung.taobao.com 今日頭條作者

澳門人玩用卡 – AE Blue Cash 消費1.2%回贈 簽$6000有$972回贈!
專題報導
MO560・2020-09-14

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