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米芝蓮魔咒不滅? 名廚求「搣星」

飲食天地
StanSteve ・2017-09-23

當港人正盤算後天怎於米芝蓮星級拉麵館新店大排特排,法國三星大廚Sebastian Bras突然表明,希望能獲明年的指南除名,不用再為突擊抽查擔驚受怕。 法國三星大廚 Sebastian Bras 被指窒礙創作 評審標準過時 法國中南部餐廳Le Suquet在1999年已於米芝蓮登頂,Bras取代父親成為舵手近10年間一直沒變,但他周三宣布要於46歲之齡掀開專業生涯,以及人生新一頁,冀今後毋須再考慮能否取悅每年前來試味2、3次的評審,可輕鬆平靜地營運和創作。 過去10餘年,法國及西班牙至少5個3星名廚曾不堪壓力、疲累結業,又或想改推平民概念而求去,Bras卻是歷來首個頂級大廚既不改營運方針或餐牌,但又堅持除名,對號稱盡攬最佳食肆的米芝蓮指南,可謂特別尷尬。 指南可令食評人及老饕立時聚焦自家餐廳,比利時近年光是荷語區卻起碼有6人不稀罕。1月退星的女廚Karen Keygnaert認為,星評10年前或仍是個祝福,但當今顧客找名廚常為大肆慶祝,有意無意抱着要飽食龍蝦一類高檔食材的心,卻不願承擔不斷急升的入貨及人力成本。 1月退星的女廚Karen Keygnaert Keygnaert詰問,既然她不會上侍應要戴白手套小心整理銀器的餐廳,何以其顧客要因為丈夫只能穿短褲特意來電?她指米芝蓮那種菜牌、枱布不可起摺的要求經已落伍,另起爐灶後,只求客人輕鬆舒暢。 有學術研究曾追蹤歐洲36家2或3星餐廳長達10年,發現它們每失掉一粒星,營業額可跌5成,但東主要保星,只得不斷投資硬件、服務或加價,卻跌進沒有回報的惡性循環,近半餐廳空有名聲,其實無法賺錢。過去,法國還曾有大廚因除星之虞心臟病發以至吞槍自殺。 米芝蓮魔咒不滅? 名廚求「搣星」 為保星增投資 有名卻無錢賺 雖然米芝蓮近年亦走向平民,但慕名食客不免有既定期望,如誤以為可於倫敦走新潮破舊路綫的咖啡廳找到高檔食物,大廚Skye Gyngell直言摘星是個詛咒,數年前自行除星再請辭,餐廳亦告結業。 大廚Skye Gyngell直言摘星是個詛咒 米芝蓮星評或推介是個詛咒,各地經歷也或不盡相同,但港人早已耳熟能詳。本地過去先後曾有點心及甜品店入選後,遭業主加租一倍須另尋新舖;有店東為滿足急增的需求增設中央工場、甚至擴展海外,卻遭熟客批評美味不再;最唏噓是成名後合夥人方向不合,終於拆夥收場。 這也難怪指南近年先後落戶新加坡及首爾時,當地傳媒都警惕餐廳務必小心星評的死亡之吻,甚至要特別以香港為鑑。 哈佛商學教授Gary Pisano 哈佛商學教授Gary Pisano曾指,當餐廳主動求去,就不用怕遭米芝蓮除星或限制,顧客眼中餐廳卻仍是頂級,不失為妙着,但米芝蓮今次表明尊重Bras之餘,還補了一句指南也有自己的考慮,意味要除魔咒,絕不是餐廳說了算。 以上文章及圖片均轉載自網路,所有版權歸原作者所有 原文地址:https://hk.news.yahoo.com/

國泰航空於2017年夏季 開辦季節航班至巴塞隆拿

環遊世界
環球旅人 // BJM ・2017-02-08

國泰航空將於 2017 年 7 月 2 日起,以空中巴士A350客機營運,每周四班由香港往返巴塞隆拿的季節航班(有待政府機構批准) ,配合現有馬德里服務,於夏季期間為旅客提供精采的旅遊熱點,並首次以直航往來首次香港及西班牙加泰隆尼亞首府。 國泰航空的巴塞隆拿航班將於整個旅遊高峰期營運至 10 月 27 日,配合現有每周四班的馬德里服務,較任何其他航空公司提供更多往來亞洲及西班牙的直航航班服務。新服務亦是唯一往來香港及西班牙充滿文化氣息的加泰隆尼亞自治區首府的直航服務。 View of colorful ceramic mosaic bench of park Guell, designed by Antonio Gaudi, in Barcelona, Spain 國泰航空行政總裁朱國樑表示:「巴塞隆拿是多姿多采的旅遊和文化之都,吸引來自全球的遊客。我們很高興繼去年開辦馬德里後,再次能成為首間提供香港和巴塞隆拿直航服務的航空公司。新夏季服務反映了國泰航空一直努力不懈擴展航空網絡,為乘客提供更多選擇,並進一步鞏固香港的國際航空樞紐地位。」 巴塞隆拿以其藝術、建築、美食和夜生活而聞名,人口約 160 萬,更是世界頂尖足球隊巴塞隆拿球會的基地。巴塞隆拿充滿活力,與其座落的加泰隆尼亞省近年發...... (全文詳閱)