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【韓國。首爾】◆交通消息◆ 仁川國際機場第2航廈2018年1月18日正式啟用!!! ~

環遊世界
80後愛旅行✈️ ・2018-03-13

無論什麼季節, 都是去首爾的旺季! 去首爾除了玩、還能吃和買~ 但是...各位在2018年1月18日之後出發的朋友就要注意啦! 因為2018年1月18日仁川國際機場的第2航廈會正式啟用, 預計第2航廈可多容納1,800萬人次的旅客量。 到時不止只有現時使用的T1, 大家要留意一下機票上有沒有寫到達或是出發的航廈, 出發前先查詢好! ​ 目前已知的第2航廈一共有4間航空公司進駐。 分別為大韓航空(KOREAN AIR)、達美航空(DELTA)、荷蘭皇家航空(KLM) 和 法國航空(AIRFRANCE)。 💡 要注意的是: 如果搭乘聯營航班, 若實際承運航空非以上4間公司, 則需於第1航廈搭乘 所以出發前請務必事先確認機票上註明的航廈 來到新的航廈, 大家最關心的當然是交通問題, 我在官方網頁和韓國網頁整理了一些資料給大家: 🚄 交 通 🚌 一、由仁川國際機場第2航廈 → 市區 從機場1樓出境區走到地下1樓(B1)的運輸站 ​ - 機場大巴: 到達地下1樓(B1)門口 1~10號乘車處(線色/左面) 首都圈以外地方 11~35號乘車處(紫色/中間) 首爾地區 36~45號乘車處(藍色/右側) 京畿道地方 所以說, 平時大家坐的6015、6001等都屬於紫色/中間的首爾地區, 出門後直接到門前的巴士站坐車就行 ​ 機場大巴會先由第2航廈出發, 再到第1航廈 ​ - 機場鐵路 / KTX : 到達地下1樓(B1)找到地鐵站 一般列車 首班車5:23 / 末班車23:32 直達列車 首班車5:20 / 末班車22:40 ​ 機場鐵路 / KTX會先由第2航廈出發, 再到第1航廈 ​ - 市區巴士: 從機場1樓出境區出門口, 1F, 1A, 6B大門出口外乘搭 二、由市區 → 仁川國際機場第2航廈 - 機場大巴: 直接仁川國際機場第2航廈站下車 機場大巴會先到達第1航廈出發, 再到第2航廈 ​ - 機場鐵路 / KTX 機場鐵路與KTX直接到仁川國際機場第2航廈站下車 從市區出發到機場, 機場鐵路/KTX會先到達第1航廈, 再到第2航廈 ​ 三、第2航廈 <> 第1航廈之間的交通 有免費循環接駁巴士連接兩個航廈, 每5分鐘1班, 約需約15~20分鐘 - 第1航廈→第2航廈: 於第1航廈3樓8號出口前搭乘循環巴士 - 第2航廈→第1航廈: 於第2航廈3樓4、5號出口之間搭乘循環巴士 由第2航廈 <> 第1航廈之間都需要約20分鐘車程, 真的不算近, 所以1月18日後出發的朋友們記得出發前查清楚自己要去的航廈大樓! ​ 講完交通, 跟大家介紹下第2航廈內的設施 🏢 設 施 🏢 5樓: 展望臺 4樓: 航空公司休息室、餐廳 3樓: 出發大廳 / 出境、免稅店、庭園 2樓: 行政綜合行政中心 1樓: 到達大廳 / 入境※海關 地下1樓: 機場鐵路、KTX、機場巴士站 ​ 這是3樓出發/出境層, 有8個check in 櫃檯 ​ ⭐最後值得注意的是⭐ 據說因為 2018年的冬季奧運會將在南韓平昌舉行, 為了防止機場發生恐怖襲擊, 仁川國際機場第2航廈將會統一採用像美國機場一樣的"全身X光機" ​ (以上資料及圖片來源: 韓國觀光公社 、仁川國際機場網站、Naver) ​ 仁川國際機場第2航廈 👣 仁川國際機場第2航廈: 인천시 중구 운서동 2850 / 仁川市 中區 雲西洞 2850📱 http://www.airport.kr/pa/ko/d/index.jsp

HK Express推出新一輪Mega Sale低至港幣88元*起

環遊世界
Benjamin ・2016-03-14

天氣逐漸回暖,HK Express推出全新Mega Sale慶祝春天的到來,優惠票價低至港幣88元*起,正好趕上即將到來的復活節假期。春天百花盛開,絕對是外遊的的好時機。HK Express即將推出的Mega Sale為旅客帶來超值優惠票價,暢遊HK Express熱門旅遊目的地。相信,旅客可要為選擇出遊地點而苦惱。 Mega Sale優惠機票由 2016 年 3 月 15日 00:00 分開始發售,至 2016 年 3 月 17 日晚上 11 時 59 分結束,出遊時間相當靈活,出發日期適用於2016年 3 月 15 日至 12 月 15 日。 想為伴侶準備驚喜之旅?又或是於最後關頭才與朋友計劃好行程?HK Express的相宜機票絕對是最佳選擇。此次Mega Sale優惠正好趕上櫻花盛開的季節,屆時日本、韓國、泰國清邁以及中國昆明皆會出現櫻花遍地的迷人景致。此外,春天亦是遊覽峴港的合適季節。那裏擁有迷人的風景渡假村、令人垂涎的地道美食和充滿異國情調的露天場所,給旅途添上浪漫色彩。及後更可前往會安,於掛滿燈籠的街道上漫步,騎著摩托車探索鄉村風光或在沙灘上享受日光浴。 * 不包括機場稅、燃油附加費及其他額外收費,須受有關條款限制。 預訂機票可透過 HK Express 網頁 www.hkexpress.com 或致電客戶服務熱線:+852 3902 0288。瞭解更多資訊,可登入HK Express Facebook專頁 www.facebook.com/HKExpress、新浪微博專頁www.weibo.com/hkexpress、關注 HK Express 微信公眾帳號以及 Instagram 帳號@HK_Express。

航權知多D !?

環遊世界
環球旅人 // BJM ・2015-12-26

常常聽到D電台、電視台,甚至報章說開放第幾航權,第幾航權,究竟係乜東東呢?真係好混亂呀!而呢D航權同我地有乜關係呢?原來呢D係影響飛機升降、跨越領空及落地等,所以有時我地聽到有D航空公司同我地講,冇機直飛呀,一定要去邊度邊度轉機,你問邊間航空公司都一樣,因為航權是地區與地區之間的協定。而家就等我地了解一下佢啦! 第一航權:領空飛越權。一國或地區的航空公司不降落而飛越他國或地區領土的權利。例如:北京—紐約,中途飛越日本領空,那就要和日本簽訂領空飛越權,否則只能繞道飛行。 第二航權:技術降落權。一國或地區的航空公司在飛至另一國或地區途中,為非營運理由而降落其他國家或地區的權利,諸如維修、加油。例如:上海—芝加哥,由飛機機型的原因,不能直接飛抵,中間需要在安克雷奇加油,但不允許在安克雷奇上下旅客和貨物。 第三航權:目的地下客權。某國或地區的航空公司自其登記國或地區載運客貨至另一國或地區的權利。例如:北京—東京,日本允許中國民航承運的旅客在東京進港。 第四航權:目的地上客權。某國或地區的航空公司自另一國地區載運客貨返回其登記國或地區的權利。例如:北京—東京,日本允許旅客搭乘中國民航的航班出境,否則中國民航只能空載返回。 第五航權:中間點權或延遠權。某國或地區的航空公司在其登記國或地區以外的兩國或地區間載運客貨,但其班機的起點與終點必須為其登記國或地區。也就是說,第五航權是要和兩個或兩個以上的國家進行談判的。以新加坡航空公司的貨機為例,它執飛新加坡經中國廈門、南京到美國芝加哥的航線,並在廈門、南京擁有裝卸國際貨物的權利。 第六航權:橋樑權。某國或地區的航空公司在境外兩國或地區間載運客貨且經其登記國或地區(此為第三及第四自由的結合)的權利。例如:倫敦—北京—漢城,國航將源自英國的旅客運經北京後再運到南韓。 第七航權:完全第三國運輸權。某國或地區的航空公司完全在其本國或地區領域以外經營獨立的航線,在境外兩國或地區間載運客貨的權利。即在境外接載客運而不用返回本國。例如:倫敦—巴黎,由漢莎航空公司承運。 第八航權:境內運輸權。某國或地區的航空公司在他國或地區領域內兩地間載運客貨的權利(境內經營權)。例如:捷特航空的德里-阿布達比-吉達定期航班飛行 第九航權:完全境內運輸權:在協議國內的兩個或以上機場間的航線,無須涉及本國。例如:新加坡的航空公司:新山-檳城的國內航線。 原文網址:http://wp.me/p6rzji-6O 編輯聲明================================ 環球旅人:BJMOfficial Website:travelblogosphere.comFacebook:http://www.facebook.com/TravelBlogosphere/經版權持有人授權CyberCTM.com發表。 ================================