月球發現巨大洞穴，可做殖民基地?
Trisha・2017-10-23要移民上火星，第一步先要踏上月球殖民之路 即使人類的火星夢再美好，跨出去的第一步可能依舊要踩在月球上。 雖然無論是馬斯克還是登月英雄巴茲middot;奧爾德林都已經表示上月球已經沒有意義了，人們宇宙探索的下一步應該是火星。但事實上，人類最早的地外星體基地依舊會選擇在月球。至少你我有生之年，看見人類在月球短暫生活這件事距離我們已經越來越近了。 純天然的探測基地 誰也沒想到，其實月球上原本就存在著「完美」的探測基地。 就在幾天前，日本宇宙航空研究開發機構JAXA剛剛宣布，日本探月衛星「輝夜」又稱「月亮女神」的觀測數據顯示，月球的地下存在全長約50公里的巨大坑洞。 據分析，可能是因為過去的大規模火山活動而形成。月球地下存在如此巨大坑洞，這給了人類探索月球一種前所未有的思路mdash;mdash;利用坑洞作為探測基地。 坑洞所在的位置是月球表面「馬利厄斯丘陵」的地下。從衛星拍攝的圖像中可以看到直徑和深度約50 米的豎坑，遂使用電波進一步調查了地下結構。而結果發現，距離豎坑3 公里遠的地方有長約50 公里的細長坑洞。雖然不清楚是否全部相連，但沒有發現崩塌的痕跡，甚至還可能有水的存在。 其實，人類想要殖民月球已經是由來已久的想法，雖然還有很長一段路要走，但這次的發現或許能讓這種未來提前幾十年到來。 目前的人類想要在裸露的宇宙環境中生存，依舊面臨著諸多困難，唯一的可行辦法就是在月球表面搭建全封閉的遮蔽場所，而就目前的技術而言，這種計劃所需要的時間、成本、面對的複雜狀況都是非常巨大的。 選址、建築器材的研發、建築器材的一趟趟運輸和搭建，期間還要擔心諸如巨大的溫度波動、以及來自太空的各種輻射等等。 而如果嘗試讓宇航員們在相對恆溫的月球坑或熔岩管道中生活，這將可以有效的避開上述那些麻煩，非常輕鬆的建立一個探索基地。發現月球坑洞的日本宇宙航空研究開發機構JAXA 的研究人員，就提出了這樣一個潛在可行的解決方案，充分利用月面上自然產生的空心熔岩管道作為臨時避難所。 這些天然管道的體型很巨大，寬度有百米、甚至延伸至一英里遠。只需給它加上一個厚厚的蓋子，就可以讓「月球人」避免月面上大量輻射帶來的衝擊、同時避免小隕石等微小的撞擊。一個「加了蓋」的天然庇護所，有助保持溫度的恆定且避開宇宙輻射。這讓還沒開始月球棲息地規劃的NASA，都對此興趣濃厚。 不過在這些科學教和研究者們開始行動之前，美國的兩家私企可能就會讓自己的生意現在月球上開張hellip;hellip; 月球軌道上的酒店 就在日本宣布發現月球大坑洞的同一天，坐落在美國拉斯維加斯的Bigelow Aerospace（畢格羅航空公司）就宣布了一項腦洞大開的決定mdash;mdash;他們決定在月球上空的軌道開一家酒店，旨在為宇航員和太空旅行者提供住宿。 畢格羅航空公司宣布將和聯合發射聯盟公司合作，在2022 年年底前把一個充氣式太空棲息艙安置到月球軌道上，充當「月球航空站」。在這份聲明中兩家公司計劃向月球軌道發射B330 太空棲息艙，這將能夠支持美國重返月球的計劃，其實也是對最終送人上火星等其他任務的一個有力補充。 按計劃，聯合發射聯盟將利用其正在研製中的新一代火箭「火神」把B330 太空棲息艙發送至近地軌道，測試它能否在太空正常工作。 在此期間，聯合發射聯盟再發射兩次「火神」火箭，每次攜帶35 噸低溫燃料，其中一枚火箭的第二級將為另一枚火箭的第二級加「油」。加滿「油」的火箭第二級將與通過測試的B330 對接，通過多次操作把它送至月球軌道。 這種月球酒店和國際空間站有所不同的是，這種B330 太空棲息艙每個都有國際空間站的三分之一大，足夠容納六個人在裡面生活。 它的內部空間能達到330 立方米，安裝有太陽能電池和熱輻射片、半私人床位、一個零重力廁所、4 個窗戶和兩套控制推進系統。不過它是通過充氣的方式讓其膨脹，可以一次成型並開始運作。 按照目前的設想，這座「月球酒店」的配置以及幾乎可以算作一艘完整的太空飛行器了，一旦這座特殊的「酒店」真的在繞月軌道上開始運行，可以圍繞它開展很多的月球項目，這其中自然就包括了月球探測基地的建設、月球資源開發等等的未來幻想。 在去年這家畢格羅航空公司其實就曾把一個充氣式試驗性太空艙發送到國際空間站並與其對接，通過這種方式來測試充氣式太空艙的可行性。先前發射的重啟太空艙由「畢格羅擴展式活動模塊」（BEAM）組成，發射上天之後，需要宇航員花費大約7 個小時來幫助它完成充氣。 對接成功以來，空間站的宇航員每年都會進入艙內空間做一些簡單的例行試驗，例如：收集空氣樣品、監測阻擋輻射的有效性等，以此來驗證畢格羅公司的充氣太空艙的安全性。 而NASA 表示，迄今為止，Bigelow 用於製造BEAM 的柔性充氣模塊證明，它們與目前在太空中執行任務的剛性金屬材料效果是一樣好的。 所以，原計劃要在國際空間站待上兩年的BEAM，最近美國航天局表示正考慮延長其停留時間。 其實這種充氣式太空艙的優勢很明顯，體積小、重量輕、可擴展，造價便宜、發射成本hellip;hellip;這些都是讓BEAM 能夠成為未來宇宙探索中建立空間站全新方式的重要因素。 而再想想，2022 年其實距離我們不過也只剩下5 年時間了，也就是說，5 年之後，人類就在月球軌道上開一家酒店了。 月球是「移民火星」的最佳演練場 月球肯定是人類太空殖民計劃的第一站，但也必然只是一個開始。 最近幾年人類又重新燃起了對太空和宇宙的想往，也是自從俄美冷戰之後人類重新開始將大量的資源和金錢投入到太空探索中，可以算是人類的第二次「大航天時代」了。 美國副總統Mike Pence 日前就稱「要把美國太空計劃的重點重新調整到人類的探索與發現上，美國將重返月球，為未來前往火星奠定基礎。」 這波浪潮中，沖在最前面的無疑就是「矽谷鋼鐵俠」馬斯克，他曾無數次向公眾展示過自己殖民火星的偉大計劃，更是將在火星上構建城市，把火星表面「地球化」等看來遙遙無期的事都提上了日程。 但在所有的設想和航天計劃中，無論是加速還是運送、甚至構建城市，月球都無疑是人類最近也最優的演練場地。 當我們真的以及可以在月球上開酒店時，或許距離人類開始成為一個多星球物種也就沒那麼遠了。 上文轉載自：快科技httpnews.mydrivers.com1552552755.htm
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