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美高梅路氹項目展示設計願景 標誌性建築將於2017年開業
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Benjamin・2016-12-24

美高梅路氹項目將於2017年開業,隨著項目的外牆工程接近竣工,美高梅今天公佈該項目的設計理念及願景,以及項目發展的部份工程壯舉。 「珠寶盒」設計 2011年,美高梅矢志於路氹城興建一家綜合度假酒店,以推動澳門發展成為國際旅遊勝地。美高梅路氹項目的最初計劃是要建造一對靈感源自本地文化、並在建築上令人注目的塔樓。路氹項目以澳門美高梅標誌性的三層式塔樓結構作爲基礎,每座猶如「珠寶盒」的塔樓均被重新編排,層層疊起並以懸臂支撐,以創造出一棟現代雕塑建築。透過創意地運用中國裝飾花紋修飾外牆,結構抽象的大樓呈現出中國珠寶盒瑰麗和明亮的意象、美高梅引人注目的黃金色調,以及屬於澳門的非凡建築。 美高梅路氹項目由超過350位建築師、設計師和顧問團隊共同努力創建,此獨一無二的綜合度假酒店預計於2017年第二季開業。 美高梅中國控股有限公司董事長及執行董事馬仁杰先生(Jim Murren)表示:「美高梅路氹項目勢將成為一座地標建築,參與建造的一眾設計師才華洋溢,更為澳門作出了重大貢獻。度假酒店的多元化娛樂設施和設計元素,就像珠寶盒中的瑰寶一樣,互相襯托之餘同時展現蘊含氣派、品質和典雅這三大元素為中心的概念,致力爲賓客創造精彩迷人的體驗。」 MGM Resorts Development LLC總裁兼美高梅中國控股有限公司非執行董事Ken Rosevear先生補充道:「我們渴望賦予美高梅路氹項目一個獨一無二的地標式設計,故邀請了具有非凡度假酒店項目設計經驗的國際知名建築公司參與設計比賽。最後KPF建築事務所獲得委任,在於他們提交了一個與現時澳門美高梅酒店相互呼應的概念,不僅秉承了美高梅獨特而標誌性的結構設計,更將視覺效果提升到嶄新水平,實在令人爲之雀躍。」 辦事處設於紐約及倫敦的Kohn Pederson Fox (KPF)建築事務所爲本項目的建築設計師,其遍佈世界各地的建築作品以卓越和創新風格而聞名於世,當中包括獲獎的上海環球金融中心,以及香港最高的建築物環球貿易廣場。KPF建築事務所設計主管John Bushell先生表示:「從一開始,我們便希望為美高梅帶來一個無與倫比的建築設計。我們著手興建一座適合大衆享樂的高質素建築。酒店大樓由數個結構相似的『珠寶盒』組成,各個『珠寶盒』相互堆叠,中間採取中空設計,創造出一個讓大家自由發揮想像空間的建築設計。酒店的外觀無論日與夜均震撼人心,而內部則充滿超乎想像的空間體驗。事實上,大樓是一棟統一的獨特建築,而內裏的兩所酒店及別墅『雍華府』均是構成建築的重要部分。」 在夜間,美高梅路氹項目的外牆燈飾亦將帶來前所未有的視覺體驗。美高梅在塔樓四周開發了一個綜合燈光系統 ,以約6萬個LED燈具投射到外牆表面,獨特的燈光設計營造出柔和的光線,從內到外優雅地閃耀著美高梅無可比擬的黃金、白金及玫瑰金三種光芒色彩。 MGM Resorts Development LLC執行副總裁Hunter Clayton先生表示:「大樓的外觀突顯了其建築及結構的複雜性,令人印象深刻。作爲此項目的總承包商,中國建築成功把設計完美地呈現,實在功不可沒。從任何角度觀看,『珠寶盒』的層次、顏色、形狀以至尺寸,都滲透著優雅的美態。」 工程技術壯舉——視博廣場(Spectacle) 設計充滿動感的視博廣場位於酒店的核心位置,與大堂無縫連接,直達零售商店和餐廳。廣場上蓋是經過精心設計、無柱式建築結構以及面積相當於一個標準足球場的天幕,天花形狀高高低低,使它能夠支撐自身的重量。 建造視博廣場的上蓋本身已是一項壯舉:大量臨時支柱首先被安裝到經準確測量的交點上,再以角鐵互相連接,構成一個完整的框架。支柱其後被拆除,展示出波浪形的天花結構。廣場的設計特意延伸到附近的餐廳和零售商店,旨在為賓客帶來多元流暢的體驗,突顯設計師對細節的用心。

未來搭機可360度睇全景?
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環球旅人 // BJM・2015-12-23

為了觀賞機外的景色,相信不少人在乘搭飛機時都希望可以住到窗口位。一般來說由於飛機旁邊的窗口面積不算太大及角度問題,所以可以觀賞的景色十分有限,不過最近有廠商就設計出一款 SkyDeck 觀景台,並設置於機頂之上,如此一來便可從另一角度欣賞到 360 度全景景色。 據設計 SkyDeck 的航天工程公司 Windspeed Technologies 表示,這個觀景台主要是希望為 VIP 級乘客提供另類的飛行體驗。至於設計方面其實不算太複雜,整個 SkyDeck 的半圓形玻璃將會採用與戰鬥機玻璃同級的物料製成,而視乎所選擇的款式,機艙內將設有樓梯或電梯將乘客帶到 SkyDeck 之上,而觀景台內會設有 1 或 2 張可旋轉的座椅,方便乘客從不同角色欣賞機外景色。與此同時當中亦會設有 GPS 系統,能夠即時提供飛機所處的地理位置。 雖然不少人都擔心 SkyDeck 這種設計或會帶來不少問題,例如突出機頂有可能會影響到飛行情況,而且觀景台的構造亦要克服壓力、溫差、噪音及紫外線等不利因素。不過 Windspeed 表示經過多年研發之後,上述的問題大致上已完全解決,除符合應有的安全性外,SkyDeck 更特別設計較近機尾的位置,以減少風阻對飛行時所帶來的影響。此外,官方表示目前空中巴士等公司已表示對 SkyDeck 有興趣,由於改裝工程十分簡單,所以一旦收到訂單後,最快可於 18 個月內為現行的客機加設這個觀景台。 原文網址:http://wp.me/p6rzji-ni 來源:Windspeed、Unwire.hk 編輯聲明========================= 環球旅人:BJMOfficial Website:travelblogosphere.comFacebook:http://www.facebook.com/TravelBlogosphere/經版權持有人授權CyberCTM.com發表。 =========================

海陸上的精英團隊—金光
人物專訪
鳳凰天空・2016-08-30

Text: Shirly Shi Editor:Joanna Lee Photo:鄧鋒 船長—周德礎 “我加入金光飛航已八年了,從未請過一天病假。” 本是拿著筆低頭記錄的我被這句話震住,不由地抬頭等待答案:“我不是不能請假,而是不願意請假,因為我要對乘客的安全負責,也要對我的同事負責。” 船長周德礎是一個沉穩內斂的人,膚色帶著健康的古銅色,惜字如金卻字字顯現著這份長達八年來的責任及熱誠,在以往金光飛航無數往返香港和澳門的航線中,他作為一船之長,不僅肩負著全船人的航行安全,更是員工的主心骨,統籌安排船內的一切事務。提到在船上可能會發生的緊急情況,周船長謹慎地表示:“行船中有時會發生緊急的狀況,比如遇到天氣突然的變化,風向嚴重異常的情況下船隻就要找地方避風,時間往往很緊迫,需要當機立斷地做出決定,也最考驗船長的專業和心理質素。另外,如果乘客在行船過程中身體嚴重不適應,我也需要根據當時的情況來判斷,決定是否給船隻安排減速或開往就近的港口,所有決定都以乘客的安全為首。” 在周船長的眼中,活力、前衛、溫馨都是金光飛航的代名詞,作為資歷最深的一批員工,周船長自2007年金光飛航開啟來往港澳的第一條航線起,就加入了這個對他而言像家一樣的公司,談起八年來的堅守,他不由自主地吐露出在金光飛航工作的吸引力:“對常常航海的人來說,航海儀器的優良度一定是被格外看重的,從我剛加入至今,金光飛航一直都購買及更新先進的航海儀器,好的航海儀器更穩定、計算更精準,對海上情況掌握力更到位,船上還安裝了電子海圖及Wi-Fi無線上網,所有航海記錄都能被實時查詢,這些不僅減輕我的工作壓力,更是對乘客安全的有力障。” 售票員——賴嘉怡&李愛玲 “你眼中的金光飛航是怎樣的﹖”,我問到。 “藍色的船身,每半小時一班,嚴格的進出入系統下,總是能看見同事親切的笑容”,賴嘉怡答到。 “是澳門連接香港、香港國際機場必不可少的主要海上渠道之一,也是我們共同的驕傲”,李愛玲答。 在賴嘉怡的眼中,金光飛航的內在和外在一樣是如此的純粹和直接,深深印在她腦海裡的這片藍色不僅僅是披在船身,更存於同事之間心連心、合作無間的親密和信任。“我身邊的同事幾乎很少會離職的,每天工作的面孔都熟悉而親切,捨不得換工作更捨不得這一幫像家人一樣的夥伴,都說職場如戰場,在這裡工作我卻感受不到勾心鬥角的硝煙,只有同事之間的相互包容以及團結一致的專業”。 大學畢業後就加入了金光飛航的大家庭,從一名普通的售票員到如今香港區的售票主任,她一路隨行,見證了金光飛航的快速發展,也任然保留著主動親切、設身處地為客戶服務的初心。“你真心為客人著想,他們也會帶給你意外的感動”,賴嘉怡談起和乘客之間的小故事,夕陽的餘光透過船窗灑在她微微翹起的嘴角上,融在暖暖的笑容中,“有一次一個六七歲的小乘客單獨過來買船票,走時將手機遺忘在櫃檯上,她到很晚才回來取,取回手機之後,小乘客的媽媽遞給我們一包熱乎乎的餅乾,感謝我們耐心的等待。那份餅乾的分量沒有很多,可那份手心上捧著的熱度,我到現在回想起都還能感覺得到”。 和賴嘉怡一樣,李愛玲也是接觸乘客最多的一名售票主任,不同的是,她的工作地點是在澳門。平日除了親自售票之外,她也會處理行政和投訴方面的業務,面對客戶的投訴和建議,她了解後,會組織相關人員進行改善和妥善的解決,她坦言這是平時工作遇到難題最多的部分:“不是每一個情況都能按照客人的方式去解決,客人的不理解通常是最大的難關,遇到這種情況,都會安排專人主動和客人慢慢溝通、解釋,提供其他合適的解決辦法,我們相信耐心和真誠會得到理解”。 售票員這份工作是李愛玲自2010年來到澳門後的第一份工作,至今也沒有要換工作的想法,她表示這與管理層人性化的體恤及對她工作上的支持分不開,各種保障和福利也讓她工作得放心、全心全意沒有顧慮,公司對員工的優待和對顧客的服務理念更是隱形的力量,讓她對身為金光飛航的一份子感到驕傲。提到工作的核心,李愛玲表示工作操守和服務態度非常重要,記賬要認真和細心,出票也要保證百分之一百的準確性,不能讓乘客的利益有分毫受損。 艙務員——梁家煇 “我要一杯咖啡,另外麻煩給我一條毛毯” ——“好的,請您稍等”。 對於在船上服務的梁家煇,這樣的對話已上演過一百次、一千次,然而對他而言,每一次都不一樣:“超越客人的期望是我每一次面對客人微笑、傾聽他們需求時想要做到的事,我希望能切身的站在他們的角度上去感受問題,讓他們有賓至如歸的體驗,如果下了船,乘客回想起我們仍然覺得親切,我才認為我做到了”。 金光飛航的工作並不是梁家輝的第一份工,在這之前他在寫字樓工作,天生的好動讓他無法在辦公桌前一坐就是一整天,偶然間恰逢金光飛航招聘員工,渴望新突破和生活的他義無反顧的選擇了嘗試:“當時金光飛航剛成立,一切都是嶄新和有前景的,公司的朝氣和培訓機制讓我有了前所未有的勇氣去學習,雖說我們是做服務的工作,但考慮到工作的安全和專業性,從海上安全到消防的課程,我都拿到了證書”。 作為最直接能夠幫助和影響到乘客乘坐感受的船上艙務員來說,臨時的應變能力以及親和力是非常重要,為此我特意向他求教: “如果遇上聽不懂國語和英語的外國客人,要怎麼協調他們就坐,為他們服務呢? ——“手語、手勢以及眼神的交流,如果仍然不明白,我會親自帶領乘客入座” “有些乘客暈船,會怎麼去幫助他們?” ——“安排他們盡量坐中間和後面的位置,因為這些位置乘客暈船的情況會比較輕,另外還要安撫他們的情緒和感受,如若情況嚴重,會同他們的家人商量過後,提前幫忙電召的士或急救車,方便乘客可以及早地得到醫療救護”。 後記: 優秀的團隊有共同凝聚的責任心和優質的服務,這也是企業能穩步發展的核心競爭力,而金光飛航就擁有這樣一個團隊,小到保障每一位乘客的入出安全、滿足乘客的切身需求,大到進出機制的嚴格管控,都無可挑剔,讓人印象深刻。

Tiger 2 週年買一送一促銷,澳門台北高雄來回連稅平均每人HKD576起!台北/高雄澳門TWD2,591起!
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OHChance 旅遊誌・2016-09-28

台灣虎航推出2周年買一送一優惠,澳門-台北高雄航線都有優惠,單程來回均可: [最低價錢報告]       2人總價 / 平均每人《澳門出發》.飛台北單程:HKD650 / 325.飛高雄單程:HKD593 / 296.5 .飛台北來回:HKD1,264.3 / 632.15.飛高雄來回:HKD1,150.3 / 575.15 《台灣出發》.台北出發單程:TWD2,529 / 1,265.高雄出發單程:TWD2,518 / 1,259 .台北出發來回:TWD5,204 / 2,602.高雄出發來回:TWD5,182 / 2,591 以上價錢已括稅項及每人每程HKD55/TWD215(來回計HKD110/TWD430)的預訂費。 [重點資訊].注意是次優惠只能用電腦版網頁購買,手機版網頁及 APP均找不到特價;.注意必須買2人或2人的倍數才能找到優惠;.買一送一指另一人票價為0元,稅項及手續費都係要付;.看到價錢旁有 “buy-1-get-1” 字樣就是特價;.單程、來回均可;.聖誕、跨年等大假看到有少量唔踩正日子有 “buy-1-get-1″,主要是高雄線 。  [附加資訊].台灣虎航票價未包託運行李及餐點(但已包手提行李10KG).澳門-台灣航線每一單程行李價格可至以下查閱:http://ohnote.ohchance.info/?p=1528#IT.虎航搭乘經驗可參考:http://ohnote.ohchance.info/?p=271  附註:上述最低價錢為航空公司公告之最優惠價格,或本站能找到的最低價格;每一航班有否優惠票價及所存票量由航空公司決定,優惠票量有限售完即止。  【促銷公司】台灣虎航(Tigerair Taiwan)【搭乘日期】9月29日至2017年3月25日【販賣時間】已開賣,至9月28日23:59【最長停留】沒有【航班限制】沒有【預訂網址】http://ohchance.info/ref/tigerair  [價錢 Sample – 澳門飛台北二人同行來回連稅總價HKD1,044.3(未連每人HKD110預訂費)]

台灣虎航全航線8至10月促銷,澳門台北高雄HKD700,日本HKD1,586起!
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OHChance 旅遊誌・2016-05-03

台灣虎航推出8至10月全航線優惠票價,來回連稅如下: 澳門飛台北/高雄,來回連稅HKD590,連同HKD110預訂費,埋單HKD700台北/高雄飛澳門,來回連稅TWD2,484,連同TWD430預訂費,共TWD2,914 搵過票量ok,8月暑期檔期都有但唔多。 另外澳門經台灣轉飛日本航線都有優惠: 沖繩:來回連稅HKD1,110,連同tigerconnect 及預訂費,埋單HKD1,588大阪:來回連稅HKD1,356,連同tigerconnect 及預訂費,埋單HKD1,834東京成田:來回連稅HKD1,326,連同tigerconnect 及預訂費,埋單HKD1,804東京羽田:來回連稅HKD1,228,連同tigerconnect 及預訂費,埋單HKD1,706名古屋:來回連稅HKD1,221,連同tigerconnect 及預訂費,埋單HKD1,699福岡:來回連稅HKD1,108,連同tigerconnect 及預訂費,埋單HKD1,586 虎航的票量未包托運行李及餐飲,托運行李售價:澳門-台灣每程15KG=HKD99、20KG=HKD115、25KG=HKD130。台灣-日本每程15KG=HKD118、20KG=HKD132、25KG=HKD147。 注意飛台灣的話,澳航、復興、長榮都有早鳥價,都係大概1000~1100來回上下,可以考慮一下。澳航、復興跟長榮都已經包20KG托運行李以及機上餐飲。 未試過虎航?可以參考一下搭乘經驗分享喔http://ohnote.ohchance.info/?p=271 【促銷公司】台灣虎航(Tigerair Taiwan)【搭乘日期】8月1日至10月29日【販賣時間】已開賣,至5月5日23:59【最長停留】沒有【航班限制】沒有【預訂網址】http://ohchance.info/ref/tigerair [價錢Sample – 澳門飛台北來回連稅HKD590(未包每人HKD110預訂費)]

長榮由澳門美洲$5009起
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OHChance 旅遊誌・2016-01-19

【促銷公司】長榮航空(Eva Air)【搭乘日期】2月15日至6月15日【開賣日期】已開賣,至訂完為止【最長停留】1個月【航班限制】沒有【預訂網址】http://ohchance.info/ref/evaair 長榮航空除了一隻澳門-台灣的早鳥promo 做緊外(參考:http://ohchance.info/?p=3800),其實仲有一隻長期ge 長途機promo。澳門出發經台北轉美洲,各航點來回連稅最低價如下: 紐約:MOP6,491洛杉磯/三藩市/西雅圖:MOP5,447休斯頓:MOP5,971關島:MOP5,009多倫多:MOP6,475溫哥華:MOP5,402(由於匯率關係,可能實際查時會差幾十元) 價格方面都ok!唔使7000飛紐約同多倫多都幾值得睇下。平飛除左復活節外一d都唔難搵!另外台北飛關島及休斯頓都是以 Hello Kitty 機執飛架。 呢隻優惠仲可以不同點來回架,具體方法如下: 在長榮首頁搜機票的部份,選”多航段/中途停留/不同點進出”,或直接入呢個網址:http://eservice.evaair.com/Evaweb/EVA/B2C/booking-multi.aspx?lang=zh-hk “航班目的地1” 選填你的去程,例如 “澳門-西雅圖”,那麼就是從”澳門”到”西雅圖” “航班目的地2” 選填你的回程,例如 “三藩市-澳門”,那麼就是從”三藩市”到”澳門” 拉到最下按”確認”,再選航班就ok 另外注意休斯頓只能使用多航後才能找到澳門出發的,在首頁直接找澳門出發的來回會看不到休斯頓這航點。 [價錢Sample – 澳門經台北飛西雅圖,連稅價MOP5,447] 編輯聲明======================================相關連結:http://ohchance.info/?p=3832 來源:OH!Chance!澳燦旅行資訊 |FaceBook:Oh!Chance!經版權持有人授權CyberCTM.com發表。======================================

天特斯拉”的假人也有任務
科技新知
Trisha・2018-02-08

“飛天特斯拉”的假人也有任務:測試真實宇航服 北京時間2月7日上午消息,在周三“重型獵鷹”火箭的發射中,SpaceX將“Starman”送入太空。這實際上是個穿著SpaceX宇航服的假人。不過,SpaceX這樣做並不僅僅是製造噱頭。 被SpaceX送入太空的特斯拉Roadster跑車和假人“Starman” SpaceX CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在隨後的新聞發布會上表示,這個假人身著SpaceX量產的宇航服,而不是功能不足的原型產品或模型。去年,馬斯克就在Instagram上透露,SpaceX的宇航員最終將身著這一宇航服,登上“龍”飛船,進入太空。如果一切順利,那麼最早的載人發射時間將會是今年晚些時候。 這套宇航服是由SpaceX內部設計的,相對於大部分宇航服都要更時尚。然而,這並不容易。馬斯克表示,在設計宇航服時,將時尚和功能結合在一起是個特別的挑戰。 去年8月,馬斯克在Instagram上分享了SpaceX太空服的第一張正式照片,並表示已經通過了雙倍真空壓力測試 他表示:“ 我的意思是,這是一場危險的旅行,你希望自己看起來很好。設計一款看起來不錯,但功能不足的宇航服很容易,而同時達到兩方面目標很難。 ” 這是一套黑白相間的服裝,線條簡潔,頭盔看起來像是來自科幻電影,整體的美感設計很好。 與此同時,這款宇航服也滿足美國宇航局(NASA)設定的一系列標準。因此,Starman的作用是幫助SpaceX測試未來的載人飛行。 馬斯克表示:“毫無疑問這是管用的。你可以穿上它,進入真空室裡。 上文轉載自:快科技http://news.mydrivers.com/1/566/566110.htm