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手機電池被充壞了？破解智慧型手機充電的五大迷思
科技新知
Chrysalids 少爺・2017-07-19

新買的手機怎麼才沒用多久，就感覺電池續航力下降不少，逛 FB、玩遊戲、看影片一下就沒電了，是不是自己不好的充電習慣讓手機電池故障了呢？新買的手機電池是不是要給它「訓練」一下保持活性，還是手機不該插著充電器充一整夜呢？市面上手機充電的五大迷思，現在就來破解！ 1.不該一直插著充電器充電？ 傳聞：一定聽過手機最好不要一直插著充電器充電這個說法對吧？睡覺的時候充一整晚會損害電池壽命，減少電池的充電次數與容量。 事實：恰好相反，時常保持手機擁有充足電量，才是維持電池良好狀態的正解！ 不管手機搭載的是何款電池，目前智慧型手機在充電部分都設有保護機制，在全速將電池電量充到 80% 之後，就會開始以少量供電的形式，一邊對手機使用進行供電、一邊進行電池充電，直到電池充滿，並不會讓電池過充損壞電池。 智慧型手機的充電模式（圖片來源／擷取自蘋果網站） 2.直到電池沒電時才充電？ 傳聞：為了保持電池有最大電量，不時要將其電量全部用完已完成整個充電「循環」，這樣在充電時才不會有「記憶效應」，才會充到最大電量。 事實：千萬不要這樣做！因為現在手機搭載的鋰離子電池，已經沒有老式鎳鎘（NiCd）電池的記憶效應，倘若放到完全沒電才充電，反倒會傷害鋰離子電池內部的化學活性（現在新款的智慧型手機也不會將電池耗電才關機，到安全界線就會啟動保護措施關機了） 3.充電越頻繁電池壽命越短 傳聞：手機電池充電越多次，電池壽命就會越短，最好等到電量低的時候再充，而不是時不時就接上充電器充電。 事實：部分屬實，事實上現行手機上面的鋰電池在計算壽命上，是透過所謂的「循環次數」來計算的，而根據蘋果公司的官方說法，這個循環次數的計算是以每次電池放電的 百分比累計作為一次循環，並非是一次充飽電作為一次循環，換句話說，倘若已經電池從 100% 開始使用，到剩下 25% 電量時開始充電，充到 100%，接著再使用到 25% 的電量，再充到 100% ，這樣才算是一次使用循環。 一次放電循環的示意圖（圖片來源／擷取自蘋果網站） 不過手機電池到底可以循環幾次？以 iPhone 的電池來說，蘋果官方的說法是在 500 次循環後，電池的蓄電量將會僅有原本的 80%，以一般人的使用習慣來說，時間大概是一年左右，不過這仍然要看使用者的個人習慣而定。 4.不要邊使用手機邊充電？ 即便是如 Sony 這樣的防水手機，也不可以插著充電線泡碰水啊（圖片來源／Sony） 傳聞：插著充電線講手機很容易觸電？ 事實：根本不會，事實上要在使用手機時觸電的可能性相當低，即便是插著充電線也一樣，會在手機充電時被電到的原因只有兩種：1.就是手機碰水或是在濕潤環境下用手機（例如在浴室泡澡）。2.使用非原廠或是未認證過的充電器。 不過還是建議大家盡量不要邊充手機邊使用，這樣一來會大幅延長手機的充電時間，因為手機使用時，最大的耗電來源：螢幕背光將會亮起，這樣子手機會自動判斷將主要供電送給大量耗電的螢幕背光，導致送到電池的電量減少許多。 5.使用副廠充電器會毀了電池 傳聞：使用便宜的副廠充電器很容易會毀了電池？ 事實：這是有可能的，倘若你使用的是夜市或是不知名來源生產的副廠充電器，很有可能在安規部分的設計並非符合標準，所提供的電流／電壓數也可能不符合手機使用規範，倘若貿然使用，很有可能會損壞手機電池、甚至是手機本體產生失火的狀況。 事實上現在一個合格的手機充電器才不過幾百元，值得為這幾百元冒險損壞花大錢買來的手機嗎？ 以上文章及圖片均轉載自網路，所有版權歸原作者所有 原文地址：http3c.ltn.com.twnews

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創富坊
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西雅圖 | 各自為自己生活努力著
小城角落
原來世界這樣大・2019-05-25

在美國讀書時的我享受跟一、兩個朋友結伴，多過大伙兒十多個人聚在一起。2018年回去西雅圖旅遊順道探朋友，要見的人不多，但每個都是在我美國生活佔有很重要位置。 或者我是個寧願自己一個，也不想花時間跟合不來的人相處吧。 這天跟我吃晚飯的是一位韓國的朋友Min。我好不容易才找到她的聯絡方法，因為跟我年紀相若的她從來都不用Facebook、Instagram等等這些社交通訊工具。你看，現在的社交通訊真的可以把兩個不同城市的人連繫起來。 已經有5年沒有見面了，我們說著很多一起經歷的事，一起在生物課解剖老鼠想起還是想吐.. 、一起溫習、我和她的車子輪流壞車然後互相接送對方回家，還記得在美國發生的小意外是她找朋友來救我的，要是沒有她，我也不會這麼「熟悉」美國Claim保險的程序和法例。她跟我說她最近跟丈夫離婚了，重回單身的生活。我不禁為她而感到可惜，我問了一句：「那現在的你OK嗎？」她說：「OK啊！」現在還要還學費的她，每天都打兩份工賺錢，生活忙又充實，也沒有空想其他事情。既然她這樣回答，我也不必繼續多問下去了。 從以前已丈夫為中心的她如今要重新悉應新生活，把自己的時間表排得滿滿的，令自己不斷的忙碌和充實，讓自己沒有時間想起，可能這樣會以為自己已經完全沒事。可是，晚上回到自己的房間、夜闌人靜時，還是會不禁想起失去了的那份遺憾。這個階段是難熬的，如果你也經歷著，希望你也可以好好振作吧，我相信時間是最好的治療。 用3小時把我們5年的經歷都分享著，又是一個沒間斷又Fruitful的晚餐，我們在地球的另一邊各自為自己生活而努力著，不知道下次再見面的是什麼時候，我跟她說來香港時一定要會找我！ 這趟美國走回很多以前經過的地方，跟很久沒見的朋友見面，每一個地方和人都為我帶來很多回憶。因為拍得太醜了，合照留回自己紀念就好了，這篇就來個 #圖文不符 吧！

空中瑜珈超好玩！
有機健康
Andrina・2017-09-20

近年空中瑜珈興起，我都係其中一個熱血小粉絲！≧nabla;≦ 今年年頭經朋友介紹開始學，由開頭震騰騰，到依家｡igrave; _ iacute;｡充滿力量一樣好神奇！空中瑜珈有好多好處，可以收緊線條、鍛鍊肌耐力、考驗膽量，最重要係可以。。釋放壓力，將負面情緒帶走！ 分享一下我嘅訓練相先٩˃̶͈̀௰˂̶͈́و 其實完成動作真係好有成功感！ 🐠🐠

月球發現巨大洞穴，可做殖民基地?
科技新知
Trisha・2017-10-23

要移民上火星，第一步先要踏上月球殖民之路 即使人類的火星夢再美好，跨出去的第一步可能依舊要踩在月球上。 雖然無論是馬斯克還是登月英雄巴茲middot;奧爾德林都已經表示上月球已經沒有意義了，人們宇宙探索的下一步應該是火星。但事實上，人類最早的地外星體基地依舊會選擇在月球。至少你我有生之年，看見人類在月球短暫生活這件事距離我們已經越來越近了。 純天然的探測基地 誰也沒想到，其實月球上原本就存在著「完美」的探測基地。 就在幾天前，日本宇宙航空研究開發機構JAXA剛剛宣布，日本探月衛星「輝夜」又稱「月亮女神」的觀測數據顯示，月球的地下存在全長約50公里的巨大坑洞。 據分析，可能是因為過去的大規模火山活動而形成。月球地下存在如此巨大坑洞，這給了人類探索月球一種前所未有的思路mdash;mdash;利用坑洞作為探測基地。 坑洞所在的位置是月球表面「馬利厄斯丘陵」的地下。從衛星拍攝的圖像中可以看到直徑和深度約50 米的豎坑，遂使用電波進一步調查了地下結構。而結果發現，距離豎坑3 公里遠的地方有長約50 公里的細長坑洞。雖然不清楚是否全部相連，但沒有發現崩塌的痕跡，甚至還可能有水的存在。 其實，人類想要殖民月球已經是由來已久的想法，雖然還有很長一段路要走，但這次的發現或許能讓這種未來提前幾十年到來。 目前的人類想要在裸露的宇宙環境中生存，依舊面臨著諸多困難，唯一的可行辦法就是在月球表面搭建全封閉的遮蔽場所，而就目前的技術而言，這種計劃所需要的時間、成本、面對的複雜狀況都是非常巨大的。 選址、建築器材的研發、建築器材的一趟趟運輸和搭建，期間還要擔心諸如巨大的溫度波動、以及來自太空的各種輻射等等。 而如果嘗試讓宇航員們在相對恆溫的月球坑或熔岩管道中生活，這將可以有效的避開上述那些麻煩，非常輕鬆的建立一個探索基地。發現月球坑洞的日本宇宙航空研究開發機構JAXA 的研究人員，就提出了這樣一個潛在可行的解決方案，充分利用月面上自然產生的空心熔岩管道作為臨時避難所。 這些天然管道的體型很巨大，寬度有百米、甚至延伸至一英里遠。只需給它加上一個厚厚的蓋子，就可以讓「月球人」避免月面上大量輻射帶來的衝擊、同時避免小隕石等微小的撞擊。一個「加了蓋」的天然庇護所，有助保持溫度的恆定且避開宇宙輻射。這讓還沒開始月球棲息地​​規劃的NASA，都對此興趣濃厚。 不過在這些科學教和研究者們開始行動之前，美國的兩家私企可能就會讓自己的生意現在月球上開張hellip;hellip; 月球軌道上的酒店 就在日本宣布發現月球大坑洞的同一天，坐落在美國拉斯維加斯的Bigelow Aerospace（畢格羅航空公司）就宣布了一項腦洞大開的決定mdash;mdash;他們決定在月球上空的軌道開一家酒店，旨在為宇航員和太空旅行者提供住宿。 畢格羅航空公司宣布將和聯合發射聯盟公司合作，在2022 年年底前把一個充氣式太空棲息艙安置到月球軌道上，充當「月球航空站」。在這份聲明中兩家公司計劃向月球軌道發射B330 太空棲息艙，這將能夠支持美國重返月球的計劃，其實也是對最終送人上火星等其他任務的一個有力補充。 按計劃，聯合發射聯盟將利用其正在研製中的新一代火箭「火神」把B330 太空棲息艙發送至近地軌道，測試它能否在太空正常工作。 在此期間，聯合發射聯盟再發射兩次「火神」火箭，每次攜帶35 噸低溫燃料，其中一枚火箭的第二級將為另一枚火箭的第二級加「油」。加滿「油」的火箭第二級將與通過測試的B330 對接，通過多次操作把它送至月球軌道。 這種月球酒店和國際空間站有所不同的是，這種B330 太空棲息艙每個都有國際空間站的三分之一大，足夠容納六個人在裡面生活。 它的內部空間能達到330 立方米，安裝有太陽能電池和熱輻射片、半私人床位、一個零重力廁所、4 個窗戶和兩套控制推進系統。不過它是通過充氣的方式讓其膨脹，可以一次成型並開始運作。 按照目前的設想，這座「月球酒店」的配置以及幾乎可以算作一艘完整的太空飛行器了，一旦這座特殊的「酒店」真的在繞月軌道上開始運行，可以圍繞它開展很多的月球項目，這其中自然就包括了月球探測基地的建設、月球資源開發等等的未來幻想。 在去年這家畢格羅航空公司其實就曾把一個充氣式試驗性太空艙發送到國際空間站並與其對接，通過這種方式來測試充氣式太空艙的可行性。先前發射的重啟太空艙由「畢格羅擴展式活動模塊」（BEAM）組成，發射上天之後，需要宇航員花費大約7 個小時來幫助它完成充氣。 對接成功以來，空間站的宇航員每年都會進入艙內空間做一些簡單的例行試驗，例如：收集空氣樣品、監測阻擋輻射的有效性等，以此來驗證畢格羅公司的充氣太空艙的安全性。 而NASA 表示，迄今為止，Bigelow 用於製造BEAM 的柔性充氣模塊證明，它們與目前在太空中執行任務的剛性金屬材料效果是一樣好的。 所以，原計劃要在國際空間站待上兩年的BEAM，最近美國航天局表示正考慮延長其停留時間。 其實這種充氣式太空艙的優勢很明顯，體積小、重量輕、可擴展，造價便宜、發射成本hellip;hellip;這些都是讓BEAM 能夠成為未來宇宙探索中建立空間站全新方式的重要因素。 而再想想，2022 年其實距離我們不過也只剩下5 年時間了，也就是說，5 年之後，人類就在月球軌道上開一家酒店了。 月球是「移民火星」的最佳演練場 月球肯定是人類太空殖民計劃的第一站，但也必然只是一個開始。 最近幾年人類又重新燃起了對太空和宇宙的想往，也是自從俄美冷戰之後人類重新開始將大量的資源和金錢投入到太空探索中，可以算是人類的第二次「大航天時代」了。 美國副總統Mike Pence 日前就稱「要把美國太空計劃的重點重新調整到人類的探索與發現上，美國將重返月球，為未來前往火星奠定基礎。」 這波浪潮中，沖在最前面的無疑就是「矽谷鋼鐵俠」馬斯克，他曾無數次向公眾展示過自己殖民火星的偉大計劃，更是將在火星上構建城市，把火星表面「地球化」等看來遙遙無期的事都提上了日程。 但在所有的設想和航天計劃中，無論是加速還是運送、甚至構建城市，月球都無疑是人類最近也最優的演練場地。 當我們真的以及可以在月球上開酒店時，或許距離人類開始成為一個多星球物種也就沒那麼遠了。 上文轉載自：快科技httpnews.mydrivers.com1552552755.htm

【日本。靜岡】※期間限定※ 熱海海上花火大會 ~ 一年四季都可以參與的盛事 附2023 2024時間表
走遍世界
80後愛旅行✈️・2024-03-23

熱海海上花火大會 The Atami Fireworks Festival 是日本全國知名的煙花大會， 自1952年開始舉辦，至今已有71年歷史。 有別於一般只在夏季舉行的煙花大會，熱海的花火大會是一年四季都有，對於遊客來說，相對是一個比較容易參與的煙火大會。 （文會附上2023、2024時間表） 熱海海上花火大會是在熱海海灣舉行，而熱海的地理位置獨特，被山脈環繞像是一個碗的形狀， 因此海上煙火的聲音會發生反射，讓煙火秀的聲響更為震撼 最佳欣賞位置我推薦「熱海親水公園」，而在舉行花火大會當天，「親水公園」附近會有像夜市般的小攤檔，販賣各種特色美食。 不要錯過這種感受當地文化的體驗，在場內吃一吃，再看煙花，真的很有氣氛。 觀 賞 位 置 最佳欣賞位置我推薦「熱海親水公園」內的沙灘上。 其實只需要帶上一張少少的沙灘蓆，或是膠袋也可以， 就可以像我們一樣舒服而且很有體驗感的坐在沙灘上看煙花，比起站在岸邊看真的棒太多了！ 如果早一點來的話，還可以帶一點零食，直接邊野餐邊看煙花！（垃圾記得帶走！） 如果不想走到沙灘上，或是沒有帶膠墊的話，也可以在親水公園內看。 親水公園佔地廣寬，也是不少人的選擇。 但我也曾經看過有Youtuber說因為站錯方向，所以煙花都在他背後，有機會會站錯邊，這要注意一下。 熱海市觀光協會照片 熱海市觀光協會照片 熱海市觀光協會照片 花 火 大 會 夜 市 在花火大會當天，親水公園附近會有像夜市般的小攤檔，販賣各種特色美食。 不要錯過這種感受當地文化的體驗，在場內吃一吃，再看煙花，真的很有氣氛。 但要留意攤檔的關閉時間，一般在花火大會結束後就會收檔，建議在花火大會前先買好。 熱 海 海 上 花 火 大 會 熱海海上花火大會煙花表演一般都是維持20分鐘，本來以為一年四季都舉行多次的花火大會不會太精彩，煙花也許會不夠多。 而且作為一個澳門人，澳門每年都有數不出的多的煙花比賽、表演，所以澳門人對煙花都沒什麼幻想，有時也會看膩。 但最後發現熱海海上花火大會真的很好看！！雖然我沒有實質數字，但煙花發數超多的！！ 基本上發射到天空的煙花完全沒有停過，上空持續被煙花照亮， 而且因為熱海灣是一個「碗」狀，被山包圍，海上煙火的聲音會產生極大回響，音響效果一流！！ 每次熱海海上花火大會都以「空中尼亞加拉瀑布」作為結尾。 整個場地同時發射無數枚煙火，銀色的煙火將夜空照亮，璀璨耀眼，如同白天一般明亮。 交 通 熱海站位於伊東線和JR東海道新幹線上。從JR熱海站步行 15 分鐘，即可到達熱海親水公園／熱海海灘。 像我一樣自駕的話，因為煙火大會的當天交通會比較擁擠，建議停泊到酒店或較遠的地方，以免到現場找不到停車位。 熱 海 海 上 花 火 大 会 の 日 程 2023年 冬 12月3日 星期日 2030 2040 冬 12月23日 追加 星期六 2030 2040 2024年 2月12日 追加 星期一 2020 2040 2月24日 追加 星期六 2020 2040 春 4月13日 星期六 2030 2040 春 5月2日 星期四 2030 2040 夏 7月26日 星期五 2030 2045 夏 8月5日 星期一 2030 2045 夏 8月8日 星期四 2030 2045 夏 8月18日 星期日 2030 2045 夏 8月23日 星期五 2030 2045 秋 9月16日 星期一 2030 2040 秋 10月19日 星期六 2030 2040 秋 11月4日 星期一 2030 2040 冬 12月8日 星期日 2030 2040 熱海海上花火大會 熱海海上花火大會：熱海海灣 2020～2040（7月、8月為 2020～2045） 免費 檢視較大的地圖

【澳門】※行山路線※ 路環東北步行徑系統 ~ 多條支徑延伸山林谷川 步行徑景貌多變
生活在我城
80後愛旅行✈️・2020-12-06

「路環東北步行徑系統」全長4290米，位於路環東北山丘之上， 除主徑攬括半山，亦有支徑延伸至山林或谷川處，使得步行徑景貌多變，各支徑亦別具特色。 東北步行徑早於1986年已經由前農林業廳開闢，是這裡最早的徑道！ 及後到了1993年，經前海島市政廳重新整頓，才成為路環東北步行徑系統。 步行徑系統有多個入口，均設於九澳高頂馬路沿途。 我們把車停在「九澳高頂燒烤公園」附近，在公園對面就有一個「步行徑聯網站（九澳區）」的入口 我們就是從這裡進去，走到連接「路環東北步行徑」，但發現其實是要多走一段很遠的路 XXX！！ 因為由「步行徑聯網站（九澳區」走到「路環東北步行徑」的直路是車來車往，車速很高而且沒有行人路的（下圖藍色虛線）， 所以只能走裡面的步行徑（下圖紅色線）。 原本直線的路變成一條上上下下的路，路程真的遠了很多！！XXX 開始一段由「步行徑聯網站（九澳區」走到「路環東北步行徑」的路 大概走了１５分鐘才從Ｃ４６走到Ｃ３８，在地圖上看是很近的距離， 但就像剛剛說的，不是走直線，所以就走了１５分鐘上上下下的路才到！ 因此我建議大家一定要直接從Ｃ３８進入，就是下面有「路環東北步行徑系統」地標的地方！ 從這裡進去不用走冤枉路～ 好了，終於真正踏上「路環東北步行徑」了，開始行山吧～ 「路環東北步行徑」有兩段主要的分支小徑，一段為相思林徑（Ｃ４１附近），另一段為高爾夫球徑（Ｃ４３Ｃ４４部份） 我們先走到「高爾夫球徑」，在這裡可觀看到整高爾夫球場的景色。 腳下那個銀色亮澤，半圓蓋形的就是有「澳門蛋」之稱的「澳門東亞運動會體育館」 走完「高爾夫球徑」後就到下一站「相思林徑」 網上寫著『「相思林徑」栽種著翠綠的台灣相思樹，延綿810米，每當春天開花之際成一片金黃～』 來的時候是４月中，應該就是春天了吧！可是眼前的景象簡直超失望的！！ 說好的一片金黃呢？？！！我看到的就是普通的兩排樹而已 走過「相思林徑」後，上方是一個圓環狀的步道「合石嶺」。 一個比較特別的地方，小路在兩塊大石之間，每次僅能通過一個成人。 通過大石後廓然開闊，腳下是九澳村灣一帶的景觀；而遠方亦可見到發展一日千里的路氹城區域。 我非常期待的 Line Friends 酒店～！！ 找到一個可以休息一下的位置 10206 位置的「東北觀景台」 後半部份沒有太大的驚喜，直接安全下山。 路環東北步行徑系統 路環東北步行徑系統：路環九澳高頂馬路 httpsnature.iam.gov.moctrailsdetailb78b640e433c4ace943d1676b1cb446b 檢視較大的地圖

【日本。大阪】├住宿┤ 大阪VIA INN梅田酒店 (ヴィアイン梅田) x 免費早餐 ~ 地點好性價比非常高的酒店
走遍世界
80後愛旅行✈️・2022-08-25

「Via Inn 梅田」是一間位於大阪梅田區蠻新的酒店, 是一間定位為商務旅館的酒店。 我們由機場坐大巴到Herbis Osaka Bus Terminal下車, 斜對面就是JR大阪駅, 再往「阪急東通商店街」方向走。 「Herbis Osaka Bus Terminal」 我們就是在這裡下車 斜對面就是「JR大阪駅」 基本上就是在大阪駅對面的路上一直走, 8分鐘左右就會見到「阪急東通商店街」, 在阪急東通商店街後面就是VIA INN 梅田了 下圖的右上角 走進「阪急東通商店街」裡面, 時間已經是凌晨0030了, 但通內的部份食肆都還沒關呢 直直穿過阪急東通商店街後, VIA INN 梅田就在右手邊 超方便的 從大門的設計看到酒店應該是走型格路線 大堂也是貫徹黑色為主的設計 大堂一角有休息的地方, 還有電腦設備可以自由使用 辦理完Check in手續後就上房間囉 日本酒店一般都會有女性用品給女性住客用取用, 像是卸妝用品, 潔臉產品, 梳子等等, 但基本上都是放在櫃檯內, check in時工作人員會拿出來給女性住客選取。 而VIA INN梅田是放在電梯口旁, 讓有需要的住客自由選取 而電梯旁還有一個711的住客專用入口, 另一個入口是在大街上。 住客可以在酒店內直接推門到便利店內, 而相反由便利店往酒店方向則要刷房卡才到進到酒店範圍, 這個小小的保安舉動真的非常貼心。 這間711內有7 Bank, 就是可以用銀聯提款卡取錢, 真的非常方便 半夜想拿錢都沒問題呢 酒店的1樓是Reception和711, 211樓是客房, 12樓是餐廳和自助洗衣房等。 我們住在5樓 我們訂的是「禁煙シングルA」房型 是一張雙人床的房型 跟市區酒店房一樣, 不會大, 但是應有盡有 走到12樓公共空間看看 一邊是餐廳, 另一邊是自助洗衣房 自助洗衣房 對很多自由行的旅客來說都是很重要的 還有製冰機。 我覺得製冰機非常有用, 因為旅行一般我都會自備熱水壺煲水喝, 有冰塊就不用慢慢的等水變凍, 直接加入冰塊就可以了 懶人方法 還有自動販賣機, 凍的熱的都有 12樓也是吃早餐的地方, 早餐是06300930 Via Inn梅田的早餐都是附贈的, 就是說房間的價錢已經包了早餐了啊 酒店可能隨時作出改變 因為酒店8月才開幕, 連帶餐廳看著也非常的新 還有聖誕樹的裝飾呢 本來以為附贈的早餐可能只有麵包和茶, 結果出乎意料, 根本就是普通付費的自助早餐風格 麵包、意粉 沙拉、熱食 日式早餐 就連飲料都有不同選擇 還記得餐廳是在最高層的12樓嗎 這裡窗邊的位置都能一邊享用美味的早餐, 一邊欣賞梅田繁華的街景 我們在這裡住了2個晚上, 吃了2頓早餐, 款式都不一樣的 就算住幾天都不怕早餐會吃到悶 超用心的 除了經過「阪急東通商店街」步行到酒店外, 酒店正門對開就已經有一個地鐵出口, 雖然它是地下街的出入口, 就是說從地鐵內找到這個出口可能會比較難找, 但由酒店出來直接下去坐地鐵還是一流的 真的下雨也不用害怕, 傘都不用撐 這個入口是地下街「泉の広場」噴泉廣場 M9出口 VIA INN梅田退房也是採用全自動化的, 其實現在日本很多酒店都是, 可以更節省時間。 選一個你看得懂的文字 插入房卡 螢幕上就會顯示你應付的費用, 因為我們check in的時候已經付錢了, 所以check out就不用付囉。 最後按確認就OK了 VIA INN 梅田 ヴィアイン梅田 VIA INN 梅田 ヴィアイン梅田 〒5300018 大阪府大阪市北区小松原町1番20号 0663145489 httpswww.viainn.comchtumeda JR大阪站御堂筋口步行5分鐘 地鐵地下街泉の広場噴泉廣場M9出口

金價仍有上升空間 可留意SPDR金ETF (SPDR Gold Shares)
創富坊
程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2020-07-25

這位有點似外星人的叫 Mark Mobius，2013年到而家佢都叫緊人買金，不過佢唔係做倫敦金，只係長期都看好。但今次佢應無錯，看好金價並非因為有機會「打仗」，最大原因是QE。 其實之前也有提及，曾經有人叫他做「沽神」的John Paulson，2008年金融海嘯期間，看淡美國的房地產價格，大幅沽空CDO債務抵押債券，但在股災後他瘋狂買入與黃金掛鉤的投資產品再大賺一筆。今年美國的QE規模比08年更大，這是看好金價的最大原因。 或許有人會說美聯儲應該好似未有「動靜」，下周三議息也可以按兵不動，但相信今年內總會再有「新招數」的，不過若買金，第一絕不去買倫敦金，最好的方法是買入黃金的ETF，如SPDR金ETF SPDR Gold Shares。

LANVIN LUCAS OSSENDRIJVER《10 周年》 獨家精選系列
購物‧時裝
Benjamin・2016-07-29

自 2006 年 起 ,LANVIN 男 裝 設 計 總 監 LUCAS OSSENDRIJVER 就開始設計風格性感且剪裁精湛的男裝系列,過去 10 年來,他始終致力於打造理想的比例和獨特的風格。 他掌舵 LANVIN 男裝十年,以夢幻般的製作工藝游走于 LANVIN 歷史傳承與自身靈感之間,演繹一個又一個優雅精緻的男裝系列。 值此十周年之際,LUCAS OSSENDRIJVER 推出「10 周年」獨家精選系列。 三款運動鞋、一款背包、一款針織衫運和一款 T恤,以黑白雙色詮釋時尚風格與精湛工藝。數目字 10以各種形式、字體和字型出現在該系列單品之上。 一部分代表 10 的數目字以撲克牌或檯球圖案呈現,象徵著速度與機遇。 貫穿在每件單品上的數目字 10,好似幸運符一般,承接著歷史,也預示著充滿創造力的未來。黑色棉質運動衫繡有十隻手指,白色棉質 T 恤各處飾有仿佛隨機印上的「10」字樣。 多口袋黑白棉質提花裝飾背包採用小牛皮和日本尼龍製成,飾有猶如盾徽般密集的幸運數位 10,彰顯品牌的榮耀感。 最後,三款鞋履單品也同樣飾有品牌專為該系列設計的全新圖案梭織棉和絨面小牛皮運動鞋有低幫款、高幫款和便鞋款可供挑選,三種款式均配有著名的硫化鞋底。 以數學而論,10 是前四個自然數之和;它代表著設計創作的前四個階段。 對於 LANVIN 男裝而言,10 這個數目字是最具創意象征性的符號。

我們可以怎樣跟外星人交談?
科技新知
Trisha・2017-10-18

假設有幸給我們接觸外星人，我們可以用甚麼語言呢 在地外文明搜索研究所（SETI）1984年成立之前，科學家就開始展開搜尋外星人的活動。 在此60年前，1924年8月21日，美國政府官員曾提議每年設立ldquo;無線電靜默日rdquo;，敦促市民每小時前5分鐘保持收音機靜默，從而便於天文學家使用一個強大的無線電接收器捆綁在一個飛船上，漂浮3.2公里之外傾聽任何潛在的火星無線電信號，但是天文學家們沒有聽到任何信號。 這樣的靜默令外星人獵人們感到沮喪，但是他們仍抱有一些希望。銀河系非常大，在宇宙等級範圍內，我們幾乎沒有時間去尋找外星生命。 但是我們相信付出總是有回報的，未來地球人類很可能會與一種聰明的外星文明發生接觸。 但是，我們會與他們如何進行交談呢？ 當我們首次與外星人接觸，應當交談過程是非常遲緩不便的，即使我們鄰近的比鄰星潛在著一支智能外星生命，從比鄰星系統發送信號至地球也需要4年時間，因此耐心是非常重要的。 著名天體物理學家卡爾middot;薩根（Carl Sagan）認為數學可作為我們交談討論的基礎。 考慮到這一點，英國科學家蘭斯洛特middot;托馬斯middot;霍格本（Lancelot Thomas Hogben）精心設計一個叫做ldquo;阿斯特拉格羅薩（Astraglossa）rdquo;的語言系統，通過無線電信號進行通訊，短脈衝叫做ldquo;dashesrdquo;，將代表數字，較長的一組脈衝叫做ldquo;flashesrdquo;，代表像加法或者減法的數字符號。 一旦我們人類知曉這種數學基礎，霍格本構想將該數學基礎在天文領域進行討論和應用，畢竟兩種不同的外星文明討論太空，很可能就像兩個地球人討論天氣狀況。 當然，並不能保證我們人類能夠與外星人彼此了解。雖然ldquo;阿斯特拉格羅薩rdquo;語言系統可能對霍格本和其他人類科學家有意義，但有可能對於外星人而言，只是一些ldquo;胡言亂語rdquo;。 謝里middot;威爾斯詹森（Sheri WellsJensen）在其播客中告訴SETI著名天文學家塞思middot;肖斯塔克（Seth Shostak）：外星人的語言是我們無法理解的，並且是完全不可思議的。 現今地球上大約存在著7000多種語言，其中僅有50%的語言具有文字體系，因此我們不能保證外星人一定會ldquo;寫字rdquo;。 詹森指出，與其將我們的希望寄託在語言溝通上，還不如嘗試以任何方法接近外星人，我們可以少說話，多分享信息。 你可以對外星人提供文字信息，播放錄音和圖像，甚至也可以包括人類說話時的大腦活動記錄。 如果這些方案還不夠，我們可以引用2015年5月SETI著名天文學家塞思middot;肖斯塔克的建議，在整個互聯網中傳播這些信息。 上文轉載自：快科技httpnews.mydrivers.com1552552159.htm

Peach 航班預約系統全面更新 令您的Peach之旅更輕鬆、更HAPPY～
旅遊情報
Benjamin・2016-03-14

。由3月10日四起航班預約系統全面更新。全新設計令「著數」航班的機票資訊變得一目瞭然。導入可儲存個人信用卡資訊等的全新功能 Peach Aviation 株式会社中文名稱樂桃航空,以下簡稱Peach執行董事CEO 井上慎一宣布Peach 線上購票介面全新改版,旅客將可以更輕鬆地操作訂購。全新介面中新增了「最超值航班」與「即時訂購動態」,讓您可以掌握最優惠票價資訊。此外,介面設計也變得更加活潑、鮮明, 讓您從開始訂購機票那一刻起,就可以感受到旅程的期待與喜悅。 新的購票介面採用簡約的設計,讓旅客更容易完成訂購程序,且還可以即時掌握最優惠的票價,以及最受歡迎的人氣航線排行榜,讓您輕輕鬆鬆就可以完成訂購。 此外 Peach 新的購票介面也提供了新的功能,您可以將已預定搭乘的航班資訊與您的智慧型手機及 PC個人電腦的日曆同步,讓您更容易掌握您的行程與規劃。還有當您於線上訂購機 票後,可以直接發布在您的社群網站,如 Facebook 或 Twitter 的動態上,與您的親友分享您即將出發前往旅遊的心情。 Peach 積極開拓更多創新與發展,讓旅行成為每個人日常生活中的一部分,提供優質的飛航安全與服務品質是我們的首要目標,讓每位搭乘的旅客都能享受〝滿載幸福的空中旅程〞。 關於 Peach www.flypeach.com Peach 從 2012 年 3 月開始以關西國際機場作為飛航基地開始提供載客服務,2014 年 7 月開始將那霸機場作為 第二個飛航樞紐;2015 年 8 月起開啟了羽田機場作為航運樞紐。目前每日使用搭乘超過 13,000 人次,且提供 10 條國際航線以及 14 條日本國內航線,共計 24 條航線提供載客服務,預計於 2017 年將開啟以仙台機場作為 下一個飛航運輸的樞紐。