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入市時間改為「波幅收窄後第一個MACD入市訊號」效果更好?
創富坊
程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2015-09-17

有關開市第一個MACD訊號的策略,也有學員電郵詢問,其實在課堂上講解了一個思考交易策略的概念,入市的時間最好是即將出現大升大跌的時間,而即將出現大升大跌的時間大多便是「波幅收窄」的時間。 很可能你的策略只有「五成中」,但無論買升還是買跌,若都選擇在波幅收窄的時間入市,估錯方向時可在有限幅度便止蝕,但獲利時則可賺取更大幅度的利潤。比如結果是40點止蝕,80點止賺,在20個交易日中,只有一半能獲利,最終在未扣除交易費用下,獲利的幅度也有400點。 另一個好處是波幅收窄後出現的升跌浪,只要估對方向,坐倉的機會是相對較少的,升浪跌浪便急速地運行,這減低了入市後坐倉的壓力。 我們假設開市後第一個MACD的入市訊號也只有「五成中」,但是否又可以稍作修改 把「開市後第一個MACD的入市訊號」改為「開市後波幅收窄後的第一個MACD入市訊號」才入市交易 如何介定波幅收窄,某些學員喜歡用保歷加通道的BANDWIDTH,筆者建議也可以用SD與五支陰陽燭的平均SD作比較,如附圖一是本日期指的1分鐘走勢,開市後第一個MACD入市訊號出現便造淡,結果能賺錢,但改為「開市後波幅收窄後的第一個MACD入市訊號」才入市也同樣能賺錢。 不過,大家再看看附圖二,當日若在開市後第一個MACD入市訊號便入市,即使能獲利,幅度也十分有限。但若改為「開市後波幅收窄後的第一個MACD入市訊號」才入市,則當日獲利的幅度卻大很多 當然這個只是建議的思考策略模式,若在設計個人交易策略時遇上問題,也歡迎學員們隨時找我研究

阿里巴巴五月納入恆指成份股機會大
創富坊
程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2020-04-23

一直在課堂上都說,有「確實時間」給大家去等的消息才值得留意,突發性的消息,公布後市場很快會反映出來,再追入便較大風險。 如近期,有傳阿根庭會有違約危機,若突然明天便正式確定違約,那很可能只是大跌幾天,但若總是在說本月幾號、下月幾號等等等會商討違約問題,那這些日子前,股價總是偏弱,這就是有確實時間去等的消息的影響力。有點像當年的希臘,那時候總是在說下月又會商討將希臘剔出歐盟成員國....無論最後結果如何,商討日期前就總是令股市受壓。 現在股市的消息很快,市場反映好壞消息的過程也更快,沒有「確實時間」去等的消息,到知道消息才入市已很慢,但有「確實時間」去等的,在消息出現時入市,在結果出現「前」便應離場,這樣反而贏面較大。 看好的消息也是一樣,港股近期有「確實日期」去等的消息,其中一樣便是阿里巴巴五月有機會納入恒指成份股,若純粹分析成為恒指成份股的機會,個人認為機會頗大,但若交易的角度,它是否會成為恒指成份股其實與我有什麼關係 只知道這消息證實前,總是有買盤因為這個原因而湧入,那股價便相對強勢,到真正結果公布前其實已應先行離場。

澳門「巴士報APP」將在3月份推出四個項目,以後出門方便多了!
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澳門生活圈・2018-12-13

阿裏巴巴的創辦人馬雲 相信大家都熟悉吧 憑著自己一股勁的精神 將電商弄得風生水起 一個白手起家的人 給社會貢獻多少價值 淘寶、天貓、支付寶等等平台 為多少百姓帶來了便捷的購物方式 現在這個連出門都不用帶錢包的時代 放在早十幾年的話 誰能想像得到10多年後今天的巨變 但是馬雲想到了 還做得讓所有人都離不開手機 聽說在澳門 特區政府去年和阿里集團簽署一份協議 叫《構建智慧城市戰略合作框架協議》 阿里巴巴慾用先進的創新技術 將澳門轉變為智慧城市 直至2021年 將澳門完全蛻化成新的城市 目前在移動技術方面 澳門是做出了不少改變 但總體來說變化不算明顯 不過最近從交通局得到好消息說 明年澳門巴士即將實行掃碼支付! 下面一起來看看 阿里巴巴將給澳門帶來什麼便民功能! 明年乘坐巴士將可用二維碼支付 「巴士報站」App由2015年7月底推出,截止到今年11月,手機應用程式ldquo;巴士報站rdquo;有了逾20萬的新增用戶,令總用戶量達51萬,未來「巴士報站」App除了提供全澳82條巴士路線的即時到站資訊外,也將新增新功能。 交通事務局局長林衍新表示,在明年3月或之前,更新本澳巴士的系統,推出手機支付服務。目前,已安排2,000名居民測試應用「二維碼支付服務」。 對於老一輩人的話,還是選擇用刷卡方便,不用拿手機亂按一通,直接刷。 不過對於廣大年輕居民來說,手機掃碼支付巴士的車費,少了一步卡裏沒錢要去便利店充錢的環節,方便不止一點點啊! 交通態勢分析及預測系統 林衍新稱,系統通過收集超過900臺巴士、100臺特別的士和超過500臺穿梭巴士的即時行駛GPS數據。 以後市民用巴士報站App,就可以預測道路的擠塞情況,更好作出出行的安排。 目前,系統也對電單車的行駛進行分析。 可喜可賀啊!澳門即將進入全方面式的互聯網時代城市。小編弱弱問一句:是不是以後在澳門到時出街真的只用帶手機,錢包都不用拿了捏? 本月12號下午,交通事務局介紹了和阿裏巴巴合作的4個智慧交通應用專案,包括: 「交通態勢分析及預測」 「巴士服務需求分析」 「智慧交通燈配時優化」 「交通事件智慧感知」 明年1月份,上面4項功能就將在交通局官方手機應用程式「巴士報站APP」內更新,供市民和旅客使用。 交通態勢分析及預測 系統將通過收集超過900臺巴士、100臺特別的士及超過500臺穿梭巴士的即時行駛GPS數據,分析不同道路的擠塞指數。 5種顏色 深綠、淺綠、黃、橙和紅色,分別代表交通暢通、基本暢通、輕度擠塞、中度擠塞和嚴重擠塞道路。 以後這個項目上線之後,市民出門就能知道哪裡堵車,及時換另外一條路線了,不用白白浪費那麼多時間在堵車上面啦! 這感覺就像是去內地坐滴滴一樣,滴滴司機的導航一到出現塞車情況,手機的導航上面就顯示出紅色的一條小線。然而,希望這一條小線在手機裏放大之後,我的天...不要1公里全塞死哇! 提前預測路況 目前,系統也有對電單車的行駛進行分析,現時有7個路口可透過視頻分析電單車行駛狀況;包括電單車平均車數、影響係數等。 影響係數指的是:反映電單車對該處交通的影響程度。 巴士服務需求分析 另外,系統還將為巴士報站訊息提供動態站點到站點的乘車預測,讓市民能夠估算出行時間。 有關數據分析:是依據公共巴士GPS數據、澳門通電子拍卡記錄及RFID定位器資料,和巴士公司提供的班次資料等。 應用功能:客流分析、線路分析及班次客流統計等,讓管理部門進行巴士服務的統計,作出更合理的安排。 智慧交通燈配時優化 南灣大馬路一帶共7個路口,透過數據分析,找出交通燈燈號的最佳配時,縮減不必要的等候時間。 經過測試,相關應用對區域路口的改善已達到預期要求,相關區域的行車時間減少超過20%,未來會擴展到其他路口。 交通事件智慧感知 交通視頻的人工智慧和雲計算,自動感知區域內即時發生的交通事件。如道路擁堵、異常停車、車輛逆行和汽車與電單車密度等,及時作出警報及總計分類,相關人員就會及時作出疏理。 相信各市民都喜歡該4個智慧交通的項目 不僅僅方便了市民日常的外出 最重要的是知道哪條路線不塞車 最後,希望4項運作盡快落實 澳門加快全面化擴展成互聯網城市啦! 素材來源:力報、交通事務局 圖片來源:力報、攝圖網、網絡表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

50歲賣淫女子現身澳門祐漢新村!每日“接客”3至4次收費才僅僅....
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澳門生活圈・2019-04-09

長期以來,澳門操控賣淫的都斷斷續續被打擊,五花八門的情況也隨之出現。 眾所周知,無論哪裏出現賣淫窩被端,但都僅僅只是冰山一角。 被議論最多的則是ldquo;抓得好rdquo;,但也有人表示:各取所需,ldquo;揾食啫rdquo;。 至於打擊賣淫情況,大家也有目共睹,心裏也一清二楚,了然可見。 賣淫窩點被搗破 近日,祐漢新村某大廈居民實在頂不住從事ldquo;賣淫rdquo;之人在自己隔壁胡作非為,所以索性向警方舉報。 整天看著賣淫女子在梯口招客或街頭兜搭,可能,實在看不下去了.... 本月4號,警方在祐漢新村第一街某大廈進行拘捕,其中有3名涉嫌操控賣淫的男女和6名賣淫女。 經警方一番調查後,4名從事賣淫的內地女子,分別住在祐漢新村第一街某大廈的兩個單位內。 其中一個單位內再發現另外2名內地賣淫女子以及一名本地41歲鄧姓嫖客(職業裝修師傅)。 警員還在單位內發現大量安全套、潤滑劑及紙巾等賣淫工具。 涉嫌賣淫人士 3名操控賣淫男女: 姓蕭,女性,48歲,無業,本地居民; 姓劉,男性,33歲,報稱廚師,持外地僱員身份認別證; 姓溫,女性,50歲,無業,持中國往來台灣通行證; 6名賣淫女分別在35歲至50歲左右。 肉金僅100元起 據悉,警方先在梯間拘捕4名懷疑從事賣淫工作的內地女子,再在附近街道截獲3名負責把風男女,將7人帶回警局作進一步調查。 經警方查問,相信有關賣淫單位是一名蕭姓本地女子所提供,蕭姓女子與涉案劉男、溫女分別負責把風和管理單位。 2018年下半年開始,該大廈的兩單位就被用作賣淫窩點。 據被操縱賣淫的名內地女子稱,賣淫肉金每次為100至150元不等,但每名賣淫女子要在每日內交450元租金給3名涉案人士。 總的來說,賣淫的女子要每日要有3至4次的接客情況,才僅僅夠交房租。運氣好就能交房租,運氣不好是不是就要欠房租了。 或許每個人都有每個人的生存之道,雖然說生活不易,但也要清楚自己到底在做什麼。 由於3人從事操縱賣淫的不法行為,已被警方控以「操縱賣淫」罪,其他一等人士亦移送檢察院處理。 大千世界,無奇不有 每個人都有著自己的工作 只是走的路不一樣 造成的命運也截然不同 有所需,就有所應 賣淫人士也是如此 野草何來燒得盡 一道春風吹又生 循環往複,也就冰山一角而已 素材來源:力報、澳門治安警察局 圖片來源:澳門治安警察局、影視劇照 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

朱古力熱量大比拼 - 苦的朱古力不等於吃了不會「肥」
生活在我城
My nutridiary・2019-09-30

之前營養師跟一位運動教練去吃下午茶,店家送了我們2粒朱古力。 營養師說:「我晚餐需要吃少14碗飯!」 教練說:「我等一下需要走20分鐘路回家!」 營養師把這個小故事分享給別人,然後有部分人說:「我不想走路也不想做運動,我選擇吃黑朱古力好了,這麼苦應該不會肥吧!」聽完了這句話營養師決定分享一些有關朱古力的營養資料給大家! 朱古力的主要成份是可可豆 包含可可脂及可可粉,含有大量的脂肪。由於純正的可可味道較苦澀,因此朱古力在製作的過程中會加入砂糖。 由此可見,可可成份愈高的朱古力,所含的糖分愈少,但相對地脂肪含量愈高,以可可純度為70%的朱古力為例,每100克含有9茶匙油,因此,高純度的朱古力不等於吃了不會「肥」哦! 雖然朱古力熱量及脂肪含量高,但很多研究指出,吃朱古力也有很多好處: 可可豆含有豐富的可可多酚,能清除傷害人體的自由基,有抗老化及抗癌的作用。愈純的朱古力,多酚含量愈高,有降低體內壞膽固醇的水平以及抗血小板凝集的作用,被認為具有預防心血管疾病的功效。 可可也含有多種「快樂營養素」,如大麻素,色胺酸等,會使人產生幸福,快樂的感覺。這也是人們經常所說:「心情不好時可以吃朱古力」,「情人節要送朱古力」的原因。 朱古力的食用建議: 1. 無論甚麼類型的朱古力,其熱量都很高,建議每次食用份量為20克 約兩個女性大拇指的大小,以逹到更好的體重控制效果。 2. 選擇純度高的朱古力進食,可可純度愈高,抗氧化能力愈強,要「肥」得有價值! 更多營養相關資訊可瀏覽:httpswww.facebook.commynutrinotes 或微信:mynutrinotes 預約諮詢

【收市前同時買入call輪及put輪等待翌日沽出獲利的交易方法】
創富坊
程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2015-07-28

有不少電郵詢問都是有關Amibroker除了分析期指外,是否能分析股票或窩輪,答案當然是可以,程式交易向來不會只能選期指交易,正如上次講座中提及收市前同時買入「CALL輪及PUT輪」的交易方法,再翌日開市初段沽出,結果不少舊學員也電郵詢問,不過,我們的測試結果是,若選恆指輪是不行的,但部份市場上同時有CALL輪及PUT輪買賣的正股或ETF則可以,當中包括1928、27、2822、2823、939、1398、941、388等,但請留意,不可能每天也有入市機會,平均每月大約有6至10次入市機會,虧損的幅度可鎖定在2%至3%,利潤目標則有5%至8%,某些波動大的日子,獲利可以有15%以上。 正如7月13日收市前同時買入金沙的相關CALL輪及PUT輪,CALL輪選20290,PUT輪選20180,CALL輪的買入價為0.275元,沽出價為0.403元,獲利46.55%,至於PUT輪,買入價為0.156元,沽出價為0.114元,虧損26.92%,整體獲利19.62%。 不過翌日再做同樣的交易,也是選金沙的相關CALL輪及PUT輪,利潤便只有4.95%。 其實假設CALL輪投入5萬元,PUT輪投入也是同樣5萬元,即使整體只有4%利潤留意這裏的意思是5萬元的4%,也有2500元,扣除手續費用等仍有約2000元的利潤。而且由於同時買入CALL輪及PUT輪,市場大升大跌反而有利,也不用估方向,特別是在近期的市況,急升後稍為靜數天,便又再急跌。 這類方法首要步驟當然是選正股,利用HL Indicator 分析正股與大市的亙動關係,繼而再選CALL輪及PUT輪,由於市場上的PUT輪相對較少,加上策略上並非要求CALL輪及PUT輪的行使價相同,而且兩者的實際槓桿如何選擇也需要因應正股的走勢而有不同。 此外,翌日平倉時間方面,大部份都是同時平倉,但特定走勢下會先沽出CALL輪再沽出PUT輪如7月14日金沙的窩輪,又或先沽出PUT輪再沽出CALL輪。 當然大家可能會問,為什麼不用股票期權,其實最初我們做測試時也是用股票期權的數據,原因是股票期權的歷史數據較易找到,而窩輪,由於到期後很可能同一個編號,但已是不同的窩輪,較難找到歷史數據,要同事們幫忙每天儲起來。 不過,測試結果是窩輪比期權好,好的方面是窩輪可以因買賣的供求關係而令價格並非「跟足」正股的升幅跌幅,正如股價強勢一段時間,同時買入CALL輪及PUT輪,若然翌日股價再急升,即使CALL輪的條款與PUT輪的相同,CALL輪會因為較多買家追入而令價格升幅較大。利用這個特性,反而對我們做這類交易時更有利 但為什麼恆指輪卻做不到這類交易,我指恆指輪不行純粹是測試的結果,原因如何 應是與莊家有關 至於選股、選輪及何時沽出的準則如何 在講座中會多談這方面

如何計算期指轉倉價
創富坊
程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2020-08-04

如何計算期指轉倉價 期指轉倉,是由本月對期指的看法延續至下月,需將持有的即月倉位平倉,同時在下月期指開新倉,一般可在結算前幾天進行,由於即月倉位平倉,需要同時間在下月期指開新倉,這也可以借助程式幫助,Multicharts 12 也有自動轉倉的功能。 此外,也有炒家喜歡在期指結算前數天留意大戶轉倉的舉動。期指大戶在臨近結算前「轉倉」,把即月份的期指平倉,同時在下月份期指開新倉,有關的過程究竟在那個價位範圍進行,這被視為期指大戶的轉倉成本。假設轉倉價為23000點,大戶下月推高期指至少要有600至800點成本,若然下月期指上升至23800點以上,可以確認大戶的期指倉是好倉為主,其後期指繼續上升的機會較大。相反,若期指由23000點下呹至22200點,這代表了期指大戶以淡倉為主,其後期指再下跌的機會也會較大。 但如何去計算轉倉價,有部份炒家是看期權的成交量分佈的,若筆者沒記錯,以期權倉位來捕捉大戶動向,藉此預測期指的走勢,相關方法早在2002年左右某香港的財經報章便已有人提及,也不是什麼新方法,但早在當年大家已有欵問,認購期權倉位數量增加,可以是大戶看好,也可以是大戶為淡倉對沖,兩者有很大的分別,個人覺得這種計算方法未必有參考價值,這點已有不少人提出。 另一個常見的計算方法是,在期指結算前五個交易日,先記錄每個交易日「每五分鐘」期指的高低價及成交量。 然後用以下公式計算 期指最高價 期指最低價 x 成交量 假設915至920這五分鐘裏,期指的最高價為25371點,最低價為25205點,成交量為20張,= 25371 25205 2 x 20 = 505760 然後每五分鐘也是這樣計算,把所有答案加起來計算總和 同時也這把這五個交易裏,每五分鐘的成交量加起來計算總成交量 假設用以上的公式計算,期指每天有6小時15分鐘的交易時間,合共是75個「五分鐘」,五個交易日應是375個「五分鐘」,但最後交易時,交易時間只到四時,故此合共只369個「五分鐘」,把每個五分鐘的價格用以上公式計算,然後再加起來。同時也計算每五分鐘的成交量總和。 最後將兩者相除 最後五個交易日每五分鐘的價格用以上公式計算後再計算總和 最後五個交易日每五分鐘的成交量總和 答案便是期指的轉倉價。 在臨近結算這個轉倉「高峰期」的時間裏,大戶轉倉會令成交量增加,也會令價格出現變動,若每日去計算,未必能充份反映出價格的變動。 由於每五分鐘也計算,大戶的舉動會更容易捕捉,期指只要出現較大幅度的下跌,也會反映在轉倉價之上,若出現較大幅度下跌,而且成交量特別大,最後計算出來的轉倉價也會充份反映出來。 當然不同的炒家,計算期指轉倉價或會有所不同,但原理也是大同小異,部份炒家或會以「每半小時」作單位。但由於恒指的結算價也是以最後交易日當日恒指平均「每五分鐘」為一個單位。 早上市易時段由上午十時至中午十二時三十分,共30個單位;下午交易時段,從下午二時三十分至下午四時整,共18個單位;然後取這48個單位的加總平均數。所以計算期指轉倉價也以「每五分鐘」作單位計算會較適合。