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程式交易及期指盤路分析免費講座
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程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2023-11-15

程式交易及期指盤路分析免費講座日期:2023年12月2日 (星期六）時間: 11:30am - 12:30pm (1小時）報名whatsapp:69091306主講: 財經書籍作家麥振威 (zoom 線上講座)講座內容:-港股、期指、美股、美期 （multicharts 14 及 amibroker)連接interactive broker 、富途牛牛或本港券商自動交易。-期指盤路分析為何比技術指標更有效-期指盤路分析例子講解-TQQQ及SQQQ即市交易技巧及程式應用-如何利用程式做Backtesting-如何利用程式優化指標-利用程式選出強勢美股及港股-股票期權每月交易策略講解-Amibroker及Multicharts 14連接證券行Autotrade的各種常見問題報名whatspp: 69091306 或電郵paul.mark881@gmail.com

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程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2023-01-28

港股、期指、美股、美期 （multicharts 14 及 amibroker)連接富途牛牛、interactive broker 、或本港券商自動交易。 程式交易及期指盤路分析免費講座 日期:2023年2月11日 (星期六） 時間: 11:00am～11:50am 主講: 財經書籍作家麥振威 (zoom 線上講座) 講座內容: 期指盤路分析為何比技術指標更有效 期指盤路分析例子講解 TQQQ及SQQQ即市交易技巧及程式應用 如何利用程式做Backtesting 如何利用程式優化指標 利用程式選出強勢美股及港股 Amibroker及Multicharts14連接證券行Autotrade的各種常見問題 報名whatspp: 69091306 或電郵paul.mark881@gmail.com

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程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2022-07-30

港股、期指、美股、美期 （multicharts 14 及 amibroker)連接富途牛牛、interactive broker 、或本港券商自動交易。 程式交易及期指盤路分析免費講座 日期:2022年8月14日 (日） 時間: 10:50am~11:50am 主講: 財經書籍作家麥振威 (zoom 線上講座) 講座內容: 期指盤路分析為何比技術指標更有效 期指盤路分析例子講解 用Footprint charts daytrade 美股TQQQ及SQQQ 方法 如何利用程式做Backtesting 如何利用程式優化指標 利用程式選出強勢美股及港股 股票期權每月交易策略講解 Amibroker及Multicharts14連接證券行Autotrade的各種常見問題 報名whatspp: 69091306 或電郵paul.mark881@gmail.com

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程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2022-07-10

港股、期指、美股、美期 （multicharts 14 及 amibroker)連接富途牛牛、interactive broker 、或本港券商自動交易。 程式交易及期指盤路分析免費講座 日期:2022年7月24日 (日) 時間: 10:50am～11:50am 主講: 財經書籍作家麥振威 (zoom 線上講座) 講座內容: 期指盤路分析為何比技術指標更有效 期指盤路分析例子講解 TQQQ及SQQQ即市交易技巧及程式應用 如何利用程式做Backtesting 如何利用程式優化指標 利用程式選出強勢美股及港股 Amibroker及Multicharts14連接證券行Autotrade的各種常見問題 報名whatspp: 69091306 或電郵paul.mark881@gmail.com

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程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2021-12-07

港股、期指、美股、美期 （multicharts 14 及 amibroker)連接富途牛牛、interactive broker 、或本港券商自動交易。 程式交易及期指盤路分析免費講座 日期:2021年12月18日 (六) 時間: 3:00pm~4:00pm 主講: 財經書籍作家麥振威 (zoom 線上講座) 講座內容: 期指盤路分析為何比技術指標更有效 期指盤路分析例子講解 如何利用程式做Backtesting 如何利用程式優化指標 利用程式選出強勢美股及港股 股票期權每月交易策略講解 Amibroker及Multicharts14連接證券行Autotrade的各種常見問題 報名whatspp: 69091306 或電郵paul.mark881@gmail.com

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港股、期指、美股、美期 （multicharts 14 及 amibroker)連接富途牛牛、interactive broker 、或本港券商自動交易。 程式交易及期指盤路分析免費講座 日期:2021年11月27日 (六) 時間: 3:00pm~4:00pm 主講: 財經書籍作家麥振威 (zoom 線上講座) 講座內容: 期指盤路分析為何比技術指標更有效 期指盤路分析例子講解 如何利用程式做Backtesting 如何利用程式優化指標 利用程式選出強勢美股及港股 股票期權每月交易策略講解 Amibroker及Multicharts14連接證券行Autotrade的各種常見問題 報名whatspp: 69091306 或電郵paul.mark881@gmail.com

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程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2021-07-17

港股、期指、美股、美期 （multicharts 14 及 amibroker)連接富途牛牛、interactive broker 、或本港券商自動交易。 程式交易及期指盤路分析免費講座 日期:2021年7月31日 (六) 時間: 3:00pm~4:00pm 主講: 財經書籍作家麥振威 (zoom 線上講座) 講座內容: 期指盤路分析為何比技術指標更有效 期指盤路分析例子講解 如何利用程式做Backtesting 如何利用程式優化指標 利用程式選出強勢美股及港股 股票期權每月交易策略講解 Amibroker及Multicharts14連接證券行Autotrade的各種常見問題 報名whatspp: 69091306 或電郵paul.mark881@gmail.com

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程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2021-06-05

港股、期指、美股、美期 （multicharts 14 及 amibroker)連接富途牛牛、interactive broker 、或本港券商自動交易。 程式交易及期指盤路分析免費講座 日期:2021年6月19日 (六) 時間: 3:00pm~4:00pm 主講: 財經書籍作家麥振威 (zoom 線上講座) 講座內容: 期指盤路分析為何比技術指標更有效 期指盤路分析例子講解 如何利用程式做Backtesting 如何利用程式優化指標 利用程式選出強勢美股及港股 股票期權每月交易策略講解 Amibroker及Multicharts14連接證券行Autotrade的各種常見問題 報名whatspp: 69091306 或電郵paul.mark881@gmail.com

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港股、期指、美股、美期 （multicharts 14 及 amibroker)連接interactive broker 、富途牛牛或本港券商自動交易。 程式交易及期指盤路分析免費講座 日期:2021年5月29日 (六) 時間: 3:00pm~4:00pm 主講: 財經書籍作家麥振威 (zoom 線上講座) 講座內容: 期指盤路分析為何比技術指標更有效 期指盤路分析例子講解 如何利用程式做Backtesting 如何利用程式優化指標 利用程式選出強勢美股及港股 股票期權每月交易策略講解 Amibroker及Multicharts14連接證券行Autotrade的各種常見問題 報名whatspp: 69091306 或電郵paul.mark881@gmail.com

不要管別人的愛情
愛情婚嫁
Yeuk・2018-09-10

身邊很多朋友都會埋怨自己的伴侶，埋怨對方不夠溫柔體貼，沒有上進心，沒有時間陪自己等等。常常會有這麼多埋怨，那是因為很多人都不願意去改變或者接受。老實說，如果對方不想改變的話，我們根本不能改變對方。我們能做的只有改變自己來遷就對方。如果你不想改變的話，那麼就只好接受，但是不想改變也不想接受，誰都幫不了你！這時，做朋友最好的就是聆聽，不要去強逼自己的朋友去做任何決定。身邊的朋友已經為了愛情夠煩腦了，你還要去逼他/她分手的話，那個有愛情困擾的朋友也實在是太可憐了吧。 真正想要分手/離婚的人才不會和別人廢話那麼多，直接就分手了。她還在跟朋友訴苦那就證明了她不想分開，她只是想找個人聽聽她說話而已。很多人會用很強硬的方式去為別人好，比如說當朋友在埋怨自己伴侶的時候，她們會說：“和他分手吧，他不愛你/你們不適合/他對你不好…..（在此省略了一百多個理由），不分手的話，我們就不要再當朋友，你以後有事不要再來找我。”我不喜歡用這樣的語氣和朋友說話，就算她已經把這個爛男人做過的壞事說了無數篇也好，我也只會安靜地聆聽，給她意見，但從來不會強逼她做任何決定，我只會支持她的決定。因為我害怕如果有一天真的發生了很嚴重的事，她也不敢來找我。當然如果是涉及到暴力行為的事，我們就不能忍受，不能讓步，但如果只是兩人的性格不合或者生活上的不適合，我覺得我們當朋友的，還是給予適當的支持比較好而不是把無助可憐的朋友推到遠遠的。 我們叫朋友“分手/離婚”，我們說得非常容易，朋友做得難，除非你叫她分手後，你保證你找到一個好男人會全心全意去愛她一輩子，照顧她一輩子，如果不是的話，我們當朋友的，就該在適當的時候閉上嘴。我們說一句話多麽的容易，但是後來的結局，以後會發生的種種是由朋友獨自來承擔的，如果我們不是幫她承擔所有的那一個人，為何要逼對方做出會改變她一切的事呢？不要管別人的愛情，我們都不是當事人，我們並不了解其他人的愛情。我們的角色就是陪朋友渡過難關，聽她吐苦水。我們只要管好自己的角色就好。

當別人嘲笑我一個人去旅行時，其實我在想……
走遍世界
Dexter・2017-10-23

還記得第一次告訴同事我一個人去旅行時，對方回了句「天啊，那不就很無聊，一直沒人跟你講話，你不會口臭嗎？」，除了這些誤解外，最常聽到的也是以下這 6 句話，而每當對方說這 6 句話時，其實聽者的內心獨白又是怎樣的呢？ 1.你居然一個人去旅行？ 內心OS：一個人旅行礙着你了？ 2.你一個人旅行是不是沒有朋友？內心OS：與你何干？ 3.其實你可以叫我陪你去內心OS：叫你你也不會去，更何況我也不想叫你 4.你不覺得一個人去旅行很危險嗎？內心OS：地球最危險，你還是趕緊回火星 5.一個人旅行感覺很無聊內心OS：沒去過一個人旅行的你根本沒資格下定義 6.我接受不了一個人去旅行內心OS：你接受不了關我P事？ 7.一個人旅行可以到處撲倒內心OS：…… 一個人旅行的爽，唯有親自去過才會知道，而且當你踏出第一步一個人的旅程後，往往你就會喜歡上這件事。 如果妳喜歡旅行，歡迎贊好我的 Facebook Page：劈柴餵馬走天下或訂閱我的 YouTube 頻道：劈柴餵馬走天下也歡迎 Follow 我的 IG： @Dex.Chan原文地址：Dextalk

泊車12蚊個鐘，你泊埋我嗰份
生活在我城
合資格90後・2016-11-08

圖片來源：澳門日報 交局表示，為調整咪錶沿用已30年嘅收費標準，以及增加泊車周轉率問題，決定上調收費，當中增幅不大於兩倍，而現時1小時6蚊嘅藍柱更勁升至12蚊，社會嘩然，有人認為，咁只會助長車位身價，即使升幅再高，但車位就只得十個，段估唔會貴咗，就少咗人泊掛？畢竟現時一位難求，尤其皇朝呢啲重災區，泊到車簡直就係上天恩賜要跪恩添呀﹗ 幸好現時藍柱只會放置喺泊車重災區，例如皇朝、關閘附近、高士德一帶等，據數據顯示，放置藍柱後周轉率平均高達1倍或以上，而筆者偶爾亦會到訪以上位置，的確偶爾會見到空位，但同時，附近違泊亦不少，即使附近停車場有位，都依然無阻大家對“泊街”嘅熱情，原因不外乎遠或懶行，相信要整頓呢一種風氣，係需要長序漸進嘅方式，一方面需要市民嘅配合，另一方面，政府對交通網路嘅規劃就更為重要喇，畢業有得揀，你都唔希望泊個車都提心吊膽掛﹗

日式情懷 香港創意，Dreamix推出「十五夜」期間限定禮盒套裝
全球飲食
LifeMag Editor・2016-07-26

香港品牌 Dreamix 繼去年推出口碑載道的棕櫚糖紫薯月餅，今年再創新猷，在中秋節以「姹紫嫣红」和「月下花前」為題，推出一系列受日式糕點啟發的「十五夜」禮盒套裝。今年的棕櫚糖紫薯月餅與公平貿易合作，除了以有機椰子油代替牛油，更不含雞蛋和牛奶，適合素食者、長者和健康人士食用。品牌亦邀請了香港字畫家練黑 （關文龍）為禮盒提字，把日式糕點、中國書法及本地創意共冶一爐，為「月見」帶來無限驚喜。 Dreamix 4位主理人都是土生土長的香港人，而主理人之一King Poon一直嚮往日本文化，在去年中秋節期間到訪東京，發現日本人也會慶祝中秋節，更稱之為「十五夜」：「我在去年的中秋期間在日本看到許多『十五夜』期間限定的禮盒，甚至啤酒品牌也會推出特別版包裝，令我反思為何我們每年中秋都只局限於以月餅賞月呢？」 小店的優勢就是自由度高，King續說：「今年，我得到幾位合作夥伴的支持，決定為中秋禮盒加點新意，Dreamix 今年的禮盒沿用了日本人酷愛的赤兔造型月餅，亦有日本文化中十分受歡迎的曲奇禮盒任君選擇。除了在產品上花心思，我們也邀請了本地字畫家『練黑』為我們的禮盒提字，亦盡可能沿用本地食材，希望令更多人明白香港其實有許多有熱誠、有創意的小店和創作人。」 由即日起至8月30日，透過 dreamix2015@gmail.com 或於辦公時間親臨Dreamix工作室訂購禮盒，可享88折優惠（詳情請參閱下表）。由於所有月餅均新鮮焗製，每天可供應數量有限，顧客於預訂時請選定取餅日期（9月1日至9月14日），數量有限，欲購從速。 如有查詢，請聯絡Dreamix： 地址：觀塘敬業街65-67號敬運工業大廈10樓 B室 訂購查詢： 電話：+852 2668 6208 　　電郵：dreamix2015@gmail.com

大巴出煙 司機第一個撇
環宇搜奇
合資格90後・2016-06-27

司機嘅責任係保障乘客嘅安全，呢啲巴士公司口號就聽得多喇，但實際又有幾多個做到？先唔好講呢個係一個責任，係一種專業，作為一個正常人，見到有事發生，有人需要幫忙之際，伸出援手乃係理所當然吧 ! 不過近日喺大陸，就有一位大巴司機失控撞欄，大巴隨即進入火海，司機第一個神反應落車當然冇問題，問題係竟然連後門車門都冇打開就衝落車，睇住車上嘅乘客一個個被燒傷，行為實在令人髮指，請問司機，你除左冇職業操守外，作為人嘅良心，係咪早喺出世前就已經遺留咗喺媽媽個肚裡面？ 圖片來源 : 澳門日報

[遊戲編年史] Devil May Cry 1 - 那個打破冒險遊戲玩法的鼻祖
手機‧電玩
MacauYeah・2021-06-04

上月就跟大家聊了一聊DMC系列中的黑歷史DMC2，現在在介紹DMC3之前，應該先行回顧一下DMC1。 可能大家會好奇，為何筆者當初不先寫DMC1，這樣就能順順地一代接一代地做比較。 但其實筆者在準備稿的同時，除了感受劇情的同時，亦不斷地思考制作技術的演變，希望可以帶出更多機制上的有趣地方，為大家導讀這個遊戲的動作魅力。讓原本還在猶豫要不要接觸動作類遊戲的玩家多點入坑前的認知，也想讓當初玩到一半就棄坑的玩家可以回鍋再次品嘗這個系列。 無心插柳 在DMC1出來之前，Capcom是在忙著攪生化危機的。原本為了弄個生化危機4，但最後變成了DMC系列。所以在DMC1的各個場景氣氛中，都顯得很幽深，整體遊戲機制是解迷迷宮與動作遊戲並重。 筆者強調，這不能算是解迷那麼簡單，如果你是第一次玩DMC1的話，你會覺得整個場景都很易迷路，雖然有地圖，但以當初的制作力來看，這個地圖比生化危機1更難懂，所以筆者定義為迷宮。再加上時不時冒出的敵人，壓逼感真的不低。更什的是，這遊戲的獎勵機制跟章節通關時間有關，章節不能回頭重複遊玩，只能New Game或者二週目。雖然沒有嚇人的喪屍，但那有時限的一次性獎勵，這讓整個遊戲都變得更有壓力，所有解迷而引起的時間流失，直接與後期能力值的多少掛勾。 在當時發行的遊戲裏，這一切都很合理，線性流程以及過硬的操作要求都是標準配置。同時，讓愛玩的朋友愛不惜手，但也讓空間感不強的朋友完全不能入手。回顧各討論區的情況，骨灰級玩家都會覺得DMC1是永不可以取代的經典，因為在它之前，沒有同類型遊戲的成功，就算生化系列也沒有動作快感；而它之後續作，也永不及DMC1能帶來這麼大的創新衝擊，只是重複地玩一些跑腿和攻擊的組合。 強解迷與強動作遊戲的結合 排除情懷的偏見，以筆者個人感受，DMC1真的在幾個方向都做到很好，有些是DMC續作都沒有完繼承的地方。 首先，地圖設定是一大讚嘆，在那個PS2年代，它雖然是關卡式，但整個地圖就像開放世界一樣，可以在後期關卡回到前期關卡的地圖，而且這亦是後期關卡要找尋解謎線索的必經之路。除了主線以外，制作組還安排了很多秘密任務，每個任務的開放時間都不一，如果不看攻略，又想歷偏各個秘密任務，就很考究各位探索的心。以一個後期遊戲做比諭的話，DMC1就像一個簡化版的黑暗之魂(Dark Souls)。 再來的就是武器和敵人的設計：在DMC1就已經確立了槍、劍、拳套的使用方式，Dante的槍、劍、拳套在DMC3-5都一直有沿用，雖然之後有一直微調，但手槍、散彈槍、大劍、拳套都成為了標準Dante配備，快、慢、遠、近，不同武器都有自己實用的一面。而敵人方面，DMC1也為後代提供了很多制作靈感，幽靈系列是DMC3-5的必出場角色，蜥蝪怪、無名、剪刀魔都分別在DMC4、DMC5重制。(雖然武器和敵人有重現，但各代的攻擊模式都有異，打起來手感也一直在變，Capcom果然不愧為動作遊戲天尊。) 最後要讚的是新手和老手之間的熟練度落差設計，作為原祖系列，華麗度一定不會很高，但那麼直觀的系統，依然存在熟練度的差距。遊戲中有華麗度評級，但其實就是Combo的概念，新手看來就是絕對連不上的。不過經過一、二、三週目的老手就會知道，Combo是可能的，也必需要不斷Combo，長期讓敵人處於硬值狀態，你才比較有機會在二、三週目活下去。雖然劇情可探索的部份不多，但戰鬥系統的可探索部份，真的會比你想像中的多得多。 如果各位讀者當時是因為沒有手感而棄坑，那就很推薦和位看看"靶眼"的攻略，最高難度下，從零開始收集、從最初能力值的對敵指引都有提及，這絕對會減少自己摸索的無奈感。 https://www.youtube.com/playlist?list=PLUbYXpKT7aEVSJXgoIjlnx0INkT9Cmw61 重視挑戰的機制 這一代被很多老玩家視為神作，但不足的地方也有很多。以地圖設計為例，如果地圖是開放世界式的，那為何又要做成關卡式呢？其實大可像生化系列一樣，無關卡評分，玩家由頭玩到尾，每次打Boss後就給予獎勵，Save Point也可做到類似的定點Save。另一個就是筆者有在DMC2裏提及的視角問題，特別是Boss戰，這絕對是坑死很多人的地方，但因為技術力問題，沒救就是沒救。 再來就是難度曲線設計問題，一週目是Normal難度，二週目就是強制升上Hard難度，三週目就是Dante Must Die難度，遊戲的資源跟當前週目各個過關評價成正比，不像現在的開放世界該你回頭刷資源。以黑暗之魂為例，你就算支線漏了，武器再也拿不回來，但至少角色經驗值不會因為打得慢一點而少一點，有恆心多打幾次，還是可以過關，還是可以拿到足夠多的經驗值；就算升級錯了，還是可以重洗角色。但DMC1的技能取得就跟資源有關，有些後期要靠它們來過關的保命技能，因為資源不足而未取得，直接大大地提高遊戲的難度。所以就算被你勉強開了二週目，你還是很懷疑，你會問自己手頭上的技能是不是足夠玩下去？還是應該砍掉重練一週目？但重練一週目就有很多東西要重新收集，為了收集而拖慢時間，角色資源也不見得特別多。 講了那麼久，其實筆者只想帶出一個重點，「DMC1，甚至這個系列之後的作品，都很重視格鬥機制的探索」。先不談系列作品的慣性，只談DMC1的話，如果你期待故事有很大深遠的含意，很有可能你會被困難的遊玩過程磨滅。但只要把重心放在難度的挑戰上，你會在一週目和二週目慢慢開始感覺不一樣的喜悅。