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阿聯酋航空歐洲優惠,11月底前香港出發來回連稅HKD3,817起!
激安優惠
OHChance 旅遊誌・2019-06-20

阿聯酋再次推出歐洲航點優惠,今次比之前平左D!下半年要去歐洲的真係值得度度,11月底前出發適用。注意今次優惠比較平是在trip.com上面買,官網貴大約200左右。 《優惠價錢(來回連稅)》 》北歐*奧斯陸:HKD4,088*哥本哈根:HKD4,348*斯德哥爾摩:HKD4,598 》荷蘭、德國、比利時*阿姆斯特丹:HKD4,207*法蘭克福:HKD4,278*慕尼黑:HKD4,728*布魯塞爾:HKD4,386 》瑞士、西班牙、意大利*蘇黎世:HKD4,255*馬德里:HKD4,061*巴塞隆拿:HKD3,973*羅馬:HKD4,270*米蘭:HKD3,817 》英國、法國、愛爾蘭*倫敦:HKD4,849*曼徹斯特:HKD4,891*巴黎:HKD4,099*都柏林:HKD4,363 》其他*波圖:HKD4,199*布拉格:HKD4,413*雅典:HKD3,870*伊斯坦堡:HKD4,183  《出發日期及最長停留》.出發日期:8月18日至9月26日      10月3日至11月30日.最長停留:1個月  《購票日期及方法》.購票日期:6月25日23:59前預訂.預訂方法:阿聯酋航空官網或機票預訂網站.預訂網址:https://ohchance.info/ref/tripcom      https://ohchance.info/ref/emirates(官網)  【行李資訊】.阿聯酋航空上述票價包括25KG托運行李額。  附註:上述最低價錢為航空公司公告之最優惠價格,或本站能找到的最低價格;每一航班有否優惠票價及所存票量由航空公司決定,優惠票量有限售完即止。  [價錢 Sample – 香港飛米蘭來回連稅HKD3,817] ===== 想搵平機票去玩,即上 OH!Chance!澳燦旅行資訊 https://ohchance.info/ 去日本旅行買咩 JR Pass好?即上 OH!Note!小燦的旅行筆記做功課 https://ohnote.info/ 唔知間航空公司好唔好坐?馬上 Subscribe OH Chance Youtube 睇睇佢:https://youtube.com/c/OHChanceTravel 睇埋 Facebook 專頁 https://fb.com/ohchance 第一時間獲得最新旅遊資訊!

「澳門銀河」莆田一週年︰星廚六手美饌盛宴
澳城餐飲
小燕品味・2024-04-22

位於「澳門銀河」的新加坡米芝蓮福建菜館莆田進駐澳門一週年,為了隆重慶祝以及回饋食客的愛戴,三位分別代表莆田新加坡、香港和澳門店的廚藝大師破天荒六手聯乘,於「澳門銀河」莆田以矜貴珍饈海鮮打造星級八道菜美饌,讓食客品味不一樣的莆田菜式,部分菜式還期間限定供應。無論家庭聚會、或好友共聚、或商務宴請,都是嚐新的好機會,暢享閩菜「珍」味。「澳門銀河」莆田一直致力創製打造只有在澳門莆田才能品嚐的獨家菜式,帶來與其他莆田與別不同的珍饈風味。 三位名廚大有來頭,各領風騷,新加坡莆田米芝蓮老店總廚李文武,帶領團隊連續七年勇奪一星榮耀,把福州美食推至國際舞台。現為莆田香港區督導的陳光林,曾帶領新加坡團隊首奪米芝蓮一星,奠定了餐廳的崇高地位。而擔任「澳門銀河」店主廚的伍文健,亦曾帶領所効力的澳門餐廳成為最受歡迎的餐廳之一。三位名廚藉着莆田進駐澳門一週年,使出看家本領,集各家之大成,合力炮製週年菜單,並選用時令優質食材,充份發揮「天時、地利、人和」;且三位星級名廚銳意創新,在保留傳統的基礎上,融合中西烹調技巧,務求讓食客驚艷,體驗精緻閩菜新高度。 李文武 新加坡莆田米芝蓮老店總廚 陳光林 莆田香港區區域督導 伍文健 「澳門銀河」莆田主廚 莆田一週年期間限定供應餐單: 酥炸遼參 / 魚子醬黃魚凍 / 辣奶油花竹蝦:首先打響頭炮的是三道珍味頭盤。 酥炸遼參:大廚由酥炸五香丸取得靈感,以關東遼參釀入,再上加入了五香粉的脆漿油炸,惹味得來口感爽滑,參味濃郁,變奏成高級食材版本。海參是一種高蛋白質、低脂肪、低膽固醇的養生保健良品,營養價值高。 魚子醬黃魚凍:大廚把福建寧德黃魚以花椒等鮮醃,魚凍則以魚湯凍成,味道清新,配合千島湖產的魚子醬,一抹咸鮮的味道讓口感更有層次。 辣奶油花竹蝦:新加坡式常見做法,以時令的花竹蝦為主角,於奶油中加入指天椒、咖喱葉等調味品,蝦肉鮮美嫰滑,奶油汁液濃稠惹味,讓人回味。 雞湯汆海蚌:湯汁賣相清澈,味道鮮美。以120日的老雞及豬肉熬煮三個小時。為了極大程度保留海蚌的鮮美,特別以堂弄桌邊服務奉客,在客前在雞湯內先把竹笙略煮,再把海蚌放入湯中數秒,再加入福建有名的非遺傳統美食「扁肉」及葱花,便可享用。海蚌具有降低血清、滋陰補虛、清熱涼肝、降低膽固醇之功效。享用此湯品後頓覺舒心養氣,滿口生津,實為一流湯品。 扁肉,俗稱餛飩,類似廣東的小雲吞或上海的餛飩。扁肉有的是用福建福州的著名特產“燕皮”包制而成的,據大廚說,一斤的肉可做6米乘15米的燕皮,但現做條件要求非常高,半個小時內就要做好,否則就不能再用。燕皮以新鮮豬後腿肉、優質地瓜粉為食材,先將新鮮的豬後腿肉剔除肉筋,用木槌反複敲打成茸,後配上精細地瓜粉,經拍、攆、擀、拂、壓、折、切等多道工序,最後製作成輕薄如紙的燕皮。 南洋汁東星斑:東星斑肉質鮮美細膩,以酸辣微甜、香濃惹味的阿参醬烹調。阿参醬以羅望子、乾辣椒等材料炒製,東南亞風味滿滿。這對新鮮的融合搭配,與廣東式的清蒸烹調方式截然不同,突顯福建馳名的濃香醬料與海洋鮮味的完美結合。 洋燒排拼三頭南日鮮鮑魚:鮑魚屬於低膽固醇的食品,是預防心血管疾病的健康食品。莆田以產自南日島的鮑魚,品質與澳洲的鮑魚不相伯仲,屬九孔鮑,口感Q彈,肉質細膩,味道鮮美,配上香濃鮑汁,更為滋味。而洋燒排是福建代表性名菜,莆田選用了西班牙黑毛豬,烹煮時加入了菠蘿,為這道菜增添了果香和酸甜口感。 泉州薑母鴨:姜母鴨起源於福建泉州,最早流行於閩南地區,及後傳至中國其它地區乃至海外,是福建一道地方傳統名菜。據史料記載,薑母鴨為商代名醫吳仲所創,原本是宮廷御膳,後來流傳到民間,成為滋補菜式。伍文健大廚表示這次中西合壁,以西餐低溫慢煮手法烹調鴨肶,值得一提的是醃製時加入了當歸粉及澳門啤酒,添加一抹澳門特色。入口時香氣撲鼻,子薑嫩,鴨肉滑,味道濃,滋而不膩,溫而不燥,誠為經典傳統中加以創新的特色佳餚。 蝦苗炒山蘇葉:山蘇葉是來自於台灣的時令野菜,口感爽脆,非常新鮮。蝦苗鮮甜,富有鈣質,加上蒜頭,以豬油嫰炒,色澤油潤翠綠,令人不禁再三舉筷。且此道菜式的食材營養價值極高,誠為綠色食品,令人驚喜。 福建沙茶波士頓龍蝦麵:沙茶,起源於東南亞地區,就是被東南亞人稱作“沙爹”的調味料。到了明清時期,中國僑民將沙爹從南洋帶到了廈門,自始沙茶落戶福建,並由廈門發揚光大。沙茶面是廈門著名的街頭小食,在夏門會在沙茶加入糖來改良沙茶原先的辛辣口感,讓其口味變得更加柔和。這道福建沙茶波士頓龍蝦麵,正是廈門沙茶面的高級變奏版,湯底講究,以波士頓龍蝦殼煎脆後搗碎熬湯,濃香甜辣,成為莆田福建沙茶波士頓龍蝦麵的靈魂。 福建紅菇燕窩奶凍:福建的紅菇,主要產於閩北的武夷山山區,自古以來,紅菇便被稱為「菇中上品」,因其獨特鮮香與極高營養價值,名列八閩山珍之一。伍文健大廚表示這是一道突破性的菜式,因一般紅菇用作烹煮湯品及鹹味餐點,從未用來炮製甜品。而這次創作非常成功,且健康有益,並為奶凍添上一抹浪漫的粉紅色。 「澳門銀河」茶藝師團隊在全國茶藝師比賽中屢獲殊榮,茶藝造詣高深,並經常搜羅特色茶品,用以搭配佳餚。這次品鑑晚宴,莆田就特別選用了三款茶飲,以突出菜品的原味。 當中配襯甜品的是「澳門銀河」茶藝團隊於2023年參加全國茶藝師比賽,取得全國總冠軍的茶品——福州茉莉花紅茶。此茶矜貴,九斤苿莉花才可燻製成一斤的紅茶。坊間大部分茉莉花茶以綠茶為主,但因澳門以前是紅茶貿易港,把中國紅茶出口至歐洲;因此歷史沿革,澳門銀河特別禮聘福州非遺燻花大師訂製一批以茉莉花燻製的紅茶,作為參賽之用的茶品。另外,「澳門銀河」特別與五家中餐廳推出五款「茶香滿銀河」特色茶及盛宴系列,進一步弘揚茶文化,豐富食客的餐飲體驗。 「莆田」連續7年榮獲新加坡米芝蓮一星餐廳榮譽,以掌握好食材、原味福建菜為宗旨。進駐澳門銀河以來,深受澳門民眾及旅客的喜愛欣賞,這次莆田一週年星廚六手美饌嚐味套餐,在匯集超凡廚藝、矝貴食材及文化傳統的基礎上為食客帶來嶄新創意的閩菜體驗享受,再次呈現莆田閩菜的獨特魅力,展現福建的深厚餐飲文化底蘊。 同場加映年度限定的鮮甜多汁的哆頭蟶4月26日再次登場,必食菜式包括連續7年銷量冠軍「鐵板鹽焗蟶」和澳門獨有的「琥珀哆頭蟶」。一年一度只在「澳門銀河」莆田,熱切期待! 「澳門銀河」莆田 價錢︰澳門元880+ /位 (2位起) 日期︰2024年4月20日至5月10日 位置︰「澳門銀河」地面層 (近澳門悦榕庄) 電話:+853 8883 2221 *需額外加收10%服務費

澳門失聯漁船沉沒位置已初步確認!8名船員仍然未知去向!
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澳門生活圈・2019-04-23

上周出現惡劣天氣 一艘澳門漁船出海後失聯 8名失蹤船員生死為卜 三地警方正在全力搜救 還沒到最後一刻,都不能放棄... 新聞詳情 本月18號晚上(上周四),一艘載有8人的漁船在萬山群島海域不知去向,懷疑受惡劣天氣影響而沉沒,如今8名船員還沒有任何蹤跡。 據澳門漁民互助會表示,失聯的8人當中有3人為本澳漁民,其餘5人為外僱。 日前珠海萬山邊檢站表示,已初步確認沉船位置,正加緊搜救8名失聯船員。 據珠海邊檢部門稱,珠海多部門高度重視,快速啟動應急響應機制,因事發海域有6條國際航道,海面風大浪急。 珠海派出船艇及直升機對周邊海域展開地氈式搜索,並動員周邊10艘漁船加入搜救,香港特區政府亦派出飛機支援搜救。 本月20號,搜救部門已初步確定沉船位置,並拋系救生圈作標記,搜救工作仍在緊張進行,暫未發現失聯船員。 澳門社工局表示,將會密切關注近日一艘漁船懷疑在萬山群島海域失聯事件,已透過漁民互助會對船主家屬表達慰問和關心。 倘有需要,將盡力提供適切的支援,協助其渡過難關,社工局電話輔導熱線:28261126。 船只雖然沉沒 但警方還沒有放棄任何希望 盡一切努力去搜救8名船員 現時,我們只能盼望一切都會好轉 素材來源:力報 圖片來源:力報、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門航空台灣線2019超早鳥,來回連稅MOP1,053!
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OHChance 旅遊誌・2018-10-11

澳門航空推出台灣航線2019年超早鳥票,明年3月至9月出發(復活節、暑期等假期除外)。雖然是次優惠限星期日至五出發,亦限坐早機出發,但1000出頭真心唔錯。這次優惠亦可以不同點來回,但搵過似乎限高雄入台北走。 另外發現官網系統顯示的價格矩陣好似未反映最低未稅價,需要個別點入日期方查閱到實際價錢。 《優惠價錢(來回連稅)》 *澳門⇄台北:MOP1,053(出發限NX602)*澳門⇄高雄:MOP1,053(出發限NX662)  《出發日期及最長停留》.出發日期:2019年3月1日至4月17日      4月20日至7月11日      8月27日至9月26日      限週日至週五出發.最長停留:7天  《購票日期及方法》.購票日期:10月23日23:59前預訂.預訂方法:至澳門航空官網.預訂網址:https://www.airmacau.com.mo/  【輔助訊息】.澳門航空票價包20KG托運行李及機上餐飲。  附註:上述最低價錢為航空公司公告之最優惠價格,或本站能找到的最低價格;每一航班有否優惠票價及所存票量由航空公司決定,優惠票量有限售完即止。   [價錢 Sample – 澳門飛台北來回連稅MOP1,053] ===== 想搵平機票去玩,即上 OH!Chance!澳燦旅行資訊 https://ohchance.info/ 去日本旅行買咩 JR Pass好?即上 OH!Note!小燦的旅行筆記做功課 https://ohnote.info/ 唔知間航空公司好唔好坐?馬上 Subscribe OH Chance Youtube 睇睇佢:https://youtube.com/c/OHChanceTravel 睇埋 Facebook 專頁 https://fb.com/ohchance 第一時間獲得最新旅遊資訊!

git 分支整合問題
科技新知
MacauYeah・2024-02-20

不知道大家的開發團隊、專案規模有多大,但只要系統或程式已發佈,同時又要做維護更新,git 庫都至少會有兩條分枝: 新功能 - main / feature 最新的穩定發佈版本 - Release / v1.x.x 最好的情況下,在開發完新功能之前,穩定版本都沒有需要緊急修正的地方,開發者可以專心開發新功能(main / feature)。然而這個情況並不能經常維持。 情況1:有Bug要馬上修正 最常見到的情況,就是穩定發佈版本有瑕疵,可以經過小修小改來止血,由v1.x.x ⇒ v1.x.y,這些可能對用戶來說,是沒有太大感覺的改動。不過對於開發流程,就免不了由v1.x.y整合(merge)回main時,出現修改衝突的問題。 建議 若屬於日後不再需要的改動,不需於整合到main中, 當然什麼都不用做。但若屬於必要的更新,就需要早早整合到main中。整合雖然痛苦,但延後整合沒有好處。以筆者的經驗,每次整合時有衝突,而越早整合越有條件知道該取用自動混合的那個版本。以整合工具的語言來說,就是更容易的作出use mine / use theirs / edit。 情況2: 不同功能之間有衝突 上述情況1,已經算是可控的。主要因為穩定發佈版本都只會接受小修小改,大改都會直接在main中開當為新功能開發。當你有多個很重要的功能在不同時期被提出,而有些功能你沒有信心在下個發佈中提出,你就會選擇以獨立分支來實現不同的功能,最後選擇信心度高、權重也比較高的功能來發佈。這樣的好處是你可以有限時間先完成最必要的功能,但問題是多個功能分支之間,更容易地有衝突,後期也需要很廢心力地整合。 建議 少做資料夾層面的改動,因為git rename的功能並不是萬能的,會令很多git自動選擇版變得不可讀。筆者的經驗,就是錯把後端和前端的資料夾混在一起,令後端的一些重命名影響到前端。前端也因為有重寫的需要,對資料夾結構大改。最後結果就是很多看不懂的git自動選擇版。有一些有選對,但有一些就選錯。 可以做一些事前處理,來減經痛苦。在筆者的資料夾問題情境,在把後端將要整合的多個commit中,挑選最早前沒有命名問題的commit先整合一次。然後前端先手動模擬後端的人工命名,自行commit一次,最後再把後端剩餘的commit再做整合。這個做法不是完全解決問題,但至少可以讓use mine / use theirs / edit更新易理解。 而另一個建議是,縮短發佈週期,逼使其他開發中的功能越早做整合,也逼使每個功能不要做太大規模的改動。如果真的做大規模改動,就要有心理準備要多次重要的整合。 情況3: 多個穩定發佈版本需要同時維護 若然大家面對的工作規模真的很大,同時有多個版運行版本,就如gitlab,每一個月都有一個新功能版本(16.0.x, 16.1.x, 16.2.x,… 16.9.x),但它不會強逼大家更新,對於過去一段時間的功能版本,也會推出安全性更新(前述的x會不斷修正問題)。 這是一個很負責任的發佈模式,不過對於開發者來講就一定很地獄。因為16.0.x的安全更新並不能無痛地整合到16.9.x中,可能每個版本重新人工修改還要來得穩健。 建議 各個分支人工修改可能更適合。最後就是取決於商業政策的考量,到底公司願意為已發佈的功能版本提供多久的支援。就以gitlab為例,其實它也只承諾維持兩三個月前的功能版本。是否會backport到多個月之前的版本,就看問題的嚴重性和backport難易度。 也分享一些筆者朋友的經驗,他們開發的是軟件跟硬件整理的軟件庫。但因為硬件有限制,例如庫的大小、算力的差異,所以最後分支多到爆炸。這也是軟硬整合的痛,問題暫時無解。除非老闆肯放棄市場。

多圖直擊!江蘇鹽城化工廠發生爆炸,已致47人死亡!
其他
澳門生活圈・2019-03-22

“安全第一,預防為主”,這句話相信不少人耳熟能詳了,但就是沒有爛記於心。 安全工作規程翻破了一本又一本,安全學習記錄是厚厚的一大疊。 為什麼一旦悲劇的發生,結果卻是“違章”! 江蘇響水化工廠爆炸一事 殃及了多少條性命葬送 3月21號中午2點48分左右,江蘇響水縣陳家港化工園區天嘉宜化工廠發生爆炸。 事發廠區上空彌漫著煙霧,廠區被炸出了一個大坑,周邊一片黃色不明物質。 此外,事發廠區內的房屋等建築物受爆炸影響全部受損,其中有建築坍塌成為一片廢墟。 江蘇省生態環境廳立即啟動環境應急回應,全力協助地方政府開展環境應急處置工作,採取有效處置措施,減小污染損失和生態破壞程度。 事故發生後,江蘇省消防救援總隊先後調派12個市消防救援支隊,共73個中隊、930名指戰員、192輛消防車,9臺重型工程機械趕赴現場。 截至22號7點,經過徹夜奮戰,消防員使用抗溶性泡沫冷卻覆蓋3處著火儲罐和5處著火點已全部撲滅。 據報導,在此事故中造成47人死亡、90人重傷,另有部分群眾不同程度受傷。 對此,鹽城市召開新聞發佈會通報響水“3·21”爆炸事故的情況,調派16家醫院、3500名醫護人員參與事故救援、人員救治。全省16家醫院已接收醫治傷患640名。 據消息指,監測人員對事故現場上風向、下風向以及灌河下游、園區內河進行布點監測。同時,在爆點下風向敏感點對有機物開展走航監測。 從持續應急監測數據上看,大氣環境中二氧化硫和氮氧化物濃度呈下降趨勢,苯、甲苯、二甲苯、氯苯等污染物濃度均保持穩定達標;水環境中污染物成分較為複雜,需進一步檢測分析。 據相關參考資料,甲苯、二甲苯、氯苯、苯乙烯等為低毒物質,長期接觸有慢性毒性,二氧化硫和氮氧化物會引發呼吸系統疾病,大量吸入會導致窒息。 環境應急人員到達現場後,協助現場指揮部開展應急救援處置工作,要求園區內所有企業陸續停產、疏散相關工作人員,關閉園區與外環境相連的全部閘壩,嚴防消防廢水進入外環境。 同時,省廳迅速組織5名專家趕赴現場指導污染物防控工作。 下一步,江蘇省生態環境廳將成立綜合組、監測組、專家組、後勤保障組四個現場工作組,建立會議機制和資訊發佈機制。 繼續在現場配合地方政府做好事故環境應急處置工作,全力截控事故消防廢水,加強周邊環境應急監測,及時發佈環境品質資訊,保障生態環境安全。 事故點下游無飲用水源地,群眾飲水安全不受影響。 據瞭解,本次發生事故的江蘇天嘉宜化工有限公司於2007年4月成立,占地面積約220畝,職工195人,其中各類工程技術人員45人。 主要生產化學原料和化學製品,經營範圍包括間羥基苯甲酸、苯甲醚等。 其中2016年7月-2018年7月,兩年左右時間,被環保部門處罰7次,罰101萬元,處罰原因為違反大氣污染管理制度、違反固態廢物管理、違反環境影響評價制度。 曾被原國家安全監管總局通報存在13項安全隱患,其中有4項直接涉及到苯。 尤其有一條是,苯、甲醇裝卸現場無防洩漏應急處置措施,有猜測認為,這是造成爆炸的原因之一。該公司內部人則介紹稱,爆炸可能是由於工人操作失誤引起的。 目前,天嘉宜化工有限公司在響水負責的總經理張勤嶽在事故中受傷並接受救治,相關人員均已被公安機關控制。 江蘇鹽城化工廠爆炸波及周邊16家企業,事發地所有企業已陸續停產。 無危則安 無損則全 生命高於一切 安全重於泰山 生產中的安全記錄 已經是重複再重複 可還是預防不了悲劇的發生 如果只在形式上講安全,應付檢查,即使投入再大,付出再多,安全環境也不能得到真正的改善,安全管理水準永遠不能得到提升。 如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環節,防止不安全的因素存在,杜絕事故隱患,從小事做起,就能築起安全大堤。 經一事,長一智,不要抱有任何饒幸心理,每個人都將安全生產銘記心中,真正意識到安全性這一點,做到滴水不漏的安全,我們才能在安全的環境下繼續生活,不是嗎? 對於事故的發生,接下來,我們要做的是面對眼前的事實,該處理的都將會被處理,只願逝者一路安好,家人節哀順變。 素材來源:央視新聞、澎湃新聞、網路 圖片來源:網路、央視新聞、網路截圖、新華網截圖、表情包 如有侵權,請聯繫我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

【日本。京都】※景點※ 嵯峨野小火車
走遍世界
80後愛旅行✈️・2022-08-31

嵯峨野小火車是由小火車嵯峨站至小火車龜岡站, 沿著保津川溪谷行駛的火車, 單程約25分鐘。 在嵯峨野小火車上春天能看櫻花、夏天看新綠、秋天看楓葉、冬天偶而會化為銀白世界。 不同季節搭乘小火車, 都可以欣賞到四季不同的美景。 嵯峨野小火車一共有4個站, 分別是嵯峨站 ⇄ 嵐山站 ⇄ 保津峽站 ⇄ 龜岡站。 一般人多會選擇嵯峨站或是龜岡站上車, 因為是首尾兩站, 能看到整條路線的風景, 而其中以嵯峨站最為多人上車。 而我們則選擇在龜岡站上車, 沿路坐到嵐山站下車, 用走的欣賞竹林小徑和渡月橋。 關於每站的景點和交通, 下面再詳情說明。 由京都駅出發 日本JR、地鐵等買票都是先從上方的路線圖看到自己的目的地, 旁邊的數字就是價錢, 然後直接在機器上點購金額和數量。 記得去JR馬堀站記得只能坐「普通車」, 去JR嵯峨嵐山站就都可以坐 找到嵯峨嵐山、園部方向 嵯峨野線 找到對的車就跳上去吧~ 記得去JR馬堀站記得只能坐「普通車」, 去嵐山嵯峨站就普通、快速、新快速都可以坐。 我們坐錯了快速車, 不停馬堀這個小站, 我們就在JR龜岡站下車, 坐反方向的普通車回JR馬堀站, 只是相隔一個站。 到達JR馬堀站 其實一下車已經有非常清晰的指示走向小火車龜岡站 一直沿著指示走 走到田邊後一直向前走就對了 很快就會來到小火車龜岡站 小火車龜岡站對開有停車場, 開車的人建議開到龜岡站再坐小火車 因為嵯峨站並沒有附設停車場 上去車站後是賣紀念品的地方, 這邊有關於嵯峨小火車的紀念品, 在京都其他景點是找不到的啊, 可以在這邊買一買呢~ 這是現場買票的櫃檯 我們見今天坐車的人不是太多, 就在櫃檯問一下工作人員是否還有空位, 能把我們的票換成5號車卡 (我們是網上訂票, 只能買到1~4號車卡啊, 而官網寫著只要還有票的話, 工作人員也很願意把票換成5號車卡的票) 結果我們就把票換成5號開放式車卡了~ 換到的位置是一樣的就車卡不同了 我們坐的是15:29的小火車~ 這是往嵯峨方向的車卡狀況 趁小火車還沒來, 可以來到月台上先拍拍照 小火車來了~!! 換票後我們坐的是5號開放式車卡 除了車頂有透明上蓋外, 兩旁真的無遮擋呢! 連腳下都是有坑蓋, 能夠看到地下的軌道的 車上會有一個日本神怪打扮的人出現, 和大家拍照, 還有聊天?! (反正我聽不懂) 講真, 本來我對這趟小火車的期望挺大的 (說到這裡大家都知道後面會接個"但是"吧)~ 因為出發前我看日本觀光振興協會的紅葉預報是這樣的... 說最盛期是到12月上旬, 雖然他在11月30日的預報是有點變黃了, 但還是有紅的, 而我們去的是12月5日, 離他的預報隔了5天... 但是(但是來了)... 我們看到的景象是下面這樣的, 偶爾是有一兩棵還是紅葉的, 但基本上大部份的葉都掉光了, 都只剩樹幹了~ 開車囉~ 比起歐洲的觀光列車, 這輛嵯峨小火車的車速簡直飛快!! 要拍照的話有點難道, 拍影片會比較好~ 小火車是沿著保津川行駛, 可以在保津川上遊船, 船程約2小時。 我覺得夏天會比較適合, 冬天在海上漂流2小時也太冷了! 到達小火車保津峽站, 這個站比較少人下車 ( 小火車票是中途下車後就無法再上車, 需重新買票) 繼續沿著河川前進 可以見到12月初的樹葉幾乎都掉光了, 要是11月底來的話, 應該是超美的! 唯幾見到的紅葉~ 這裡應該是一個景點, 因為車上有廣播然後車子停了一下讓大家拍照呢~ 接著來到小火車嵐山站, 我們並不是坐到總站而是在這裡下車, 因為我們要逛竹林小徑~ 小火車嵐山站下車後需要走樓梯, 並沒有升降機! 所以如果同行有老人家或是行動不便的請不要在這站下車。 小火車嵐山站