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【感受璀璨流光的浪漫婚禮 澳門瑞吉酒店為您締造真正非同凡響的時刻】
愛情婚嫁
Cheers!・2024-03-18

結婚一生人只有一次,婚禮當然想辦得十全十美,舉辦婚宴的場地一定希望能滿足自己的需求,澳門瑞吉酒店的專業婚宴團隊真誠為您締造優雅精緻且超塵脫俗的婚禮。在澳門精心選址之地籌備璀璨流光的浪漫婚禮,體驗無與倫比的服務與環境,讓您在重要日子留下美好紀念,彰顯您的非凡品味與出眾格調。歡迎親臨「第二十二屆亞太婚慶博覽」了解更多限定優惠:
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【中國。陽朔。高鐵行】§美食§ 小南國 (陽朔西街店) ~ 傳統桂林菜 CP值高的景區餐廳 (附價錢 餐牌)
全球飲食
80後愛旅行✈️・2020-12-17

繼續為大家介紹中國大陸的景點/美食!希望疫情快過去,大家可以飛出國外 「小南國」是吃傳統的桂林菜,跟另一個連鎖品牌「上海小南國」是不同的,大家不要搞混了~ 這間「小南國」是代表桂林的味道,品牌成立自2001年。 桂林有10餘家的連鎖店,在桂林的時候已經很想吃可是時間不對,所以第二站來到陽朔時我就指定一定要去吃了!! 「小南國」在2017年進駐陽朔益田西街,陽朔西街遍佈酒吧,賣著各種地道小吃和美食,是陽朔的中心地標之一。 我去的時候是一個長假期的前一天,人流開始多,縱然是晚上1900多還是要等位。(大陸人比較早吃飯) 在門外等位時有椅子坐,又有羅漢果茶喝,很周到~ 等了十分鐘左右就可以進去了 在遊客區來說價錢挺便宜的。 網上介紹這裡的「啤酒魚」蠻有名的,不過我不想吃有酒的,所以就點了另一道。 「酸湯龍利魚」,那時候酸菜魚還沒有爆紅的,回想起來這個可能是第一代的酸菜魚了 「北京片皮鴨」 我本身不太喜歡吃魚的,不過這個魚真的好吃,酸酸的很開胃; 而片皮鴨很脆,加上甜醬和砂糖一流 還有一道是「蛋家小炒海菊花」,其實我也不知道海菊花確實是什麼,但口感有點像珊瑚蚌,煙煙靭靭的,味道很不錯! 白飯上面有一粒粟米是什麼操作 這杯子裝著西瓜汁感覺不賴~ 吃飽了外面還有免費的水果吃 小南國(陽朔西街店) 小南國(陽朔西街店):廣西壯族自治區桂林市陽朔縣益田西街A棟201商舖 8889828 週一至週日 10302300 httpsj.map.baidu.comb36XX

【七年間短炒騰訊52次勝率達76.92%的方法】
創富坊
程式交易 www.quants.hk (導師: 財經書藉作家: 麥振威)・2024-09-26

【七年間短炒騰訊52次勝率達76.92%的方法】 在筆者Patreon 每星期會定期有一些Trading View的語法教學。在今年6月13日Patreon的文章中便講解了「七年間短炒騰訊52次勝率達76.92%」的方法。 若你由2017年1月3日開始買入騰訊並一直持有到今年6月13日,這7年間回報可達到114.57%,即使只買入10萬港元,大約能獲利114570港元。但對很多人來說這根本不可能的。例如在2022年也有很多機構多次增持騰訊,但騰訊股價在低位徘徊不前,到了2023年初便沽貨離場。 要長期持有一隻股票真的要很有「耐性」,這點真的並非每個人都做到,巴菲特被視為大師,最大原因是他真的大部份時間也「坐得穩」。筆者今天並非要教長期持有股票的好處,既然我們沒有辨法也沒有能力長期持有一隻股票,透過短炒又能否有較好的回報 文章中介紹的就是專用作炒騰訊的方法。若運用30分鐘圖表,由2017年1月3日至今的回報有78.22%,同樣投入10萬港元,回報約78222.6港元,期間交易了52次,獲利的有40次,勝率大約76.92%,平均每次交易持倉時間約413支bar。 若用30分鐘圖,平均持倉時間大約1個月左右,這樣應更合符人性,因為若要持倉長達七年,連很多專家都做不到,但一般散戶要持倉1個月較容易處理。pinescript 代碼在patreon內容可找到 筆者patreon httpswww.patreon.comquantshk

第四屆中國(澳門)財經風雲榜頒獎盛典:表彰行業精英,促進創新發展!
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澳門生活圈・2019-06-12

財經風雲 作為新中國成立七十周年、澳門回歸二十周年特別獻禮活動,由太陽城集團總冠名的第四屆中國(澳門)財經風雲榜頒獎盛典暨澳門商報創刊13周年、澳門文化傳媒聯合會成立10周年慶典,及ldquo;粵港澳大灣區創新投資產業聯盟rdquo;成立儀式,於11日在澳門喜來登酒店舉行。是次活動由澳門文化傳媒聯合會主辦,澳門商報國際傳媒集團、力報聯合主辦。 出席嘉賓 出席本次活動的嘉賓有澳門特別行政區政府社會文化司司長譚俊榮,中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室台務部部長徐莽、經濟部副部長朱宏、宣傳文化部副部長劉偉、公關部副部長司衛東、政策研究室副主任徐競,中華人民共和國外交部駐澳門特別行政區特派員公署公共外交和新聞部主任鄭新友,珠海市政協主席陳洪輝、澳門特別行政區政府旅遊局副局長程衛東,澳門貿易投資促進局執行委員黃偉倫,澳門特別行政區政府郵電局行政委員會委員孫君煬,南方醫科大學黨委常委、副校長寧習洲,廣東省政協港澳台委員會副主任覃大可,廣東省政協港澳台委員會副主任、廣東南粵集團董事總經理趙衛,廣東省委統戰部副巡視員柯維良,廣東省人民政府新聞辦公室處長陳江帆,全國人大代表、中國僑聯副主席、廣東省工商聯副主席劉藝良,珠海市委統戰部副部長、市工商聯黨組書記陳德敬,羅定市委常委、宣傳部部長劉炳權,澳門特別行政區政府文化局代表施劍華,廣東省青年聯合會名譽副主席梁均達,美國加州丹維爾市市長Mr. Newell Arnerich,澳門廣播電視股份有限公司執行委員會主席白文浩,澳門日報代總編輯崔志濤,全國人大代表、澳門街坊會聯合總會理事長吳小麗,全國政協委員、澳門森利集團董事長梁樹森,澳門立法會議員、澳門銀行公會主席、中國銀行澳門分行副行長葉兆佳,廣東省政協委員、澳門立法會議員鄭安庭,澳門立法會議員黃潔貞,廣東省政協常委、澳門基金會研究所副所長楊道匡,珠海市橫琴新區金融服務局局長池騰輝、澳門事務局副局長李娟,太陽城集團財務部總裁王柏齡,廣東省政協委員、澳門漁人碼頭國際投資股份有限公司總裁陳美儀,廣東省政協委員、黎氏建築工程有限公司行政總裁黎鳴山,北京京西文化旅遊股份有限公司副董事長婁曉曦,橫琴發展有限責任公司總裁劉揚,澳門科技大學人文藝術學院院長張志慶,VLP國際創新中心合夥創始人Dr.Cindy Cui(崔增娣),廣東省政協委員、澳門文化傳媒聯合會會長馬志達,廣東省政協委員、《澳門商報》社長朱海生,澳門文化傳媒聯合會主席、澳門新媒體聯盟主席、澳門商報國際傳媒集團有限公司董事長鄧文玉等約500人出席(名單不盡詳列)。 馬志達致辭 廣東省政協委員、 澳門文化傳媒聯合會會長 創新既是粵港澳大灣區合作發展的核心,也是助推澳門經濟適度多元發展的新引擎,還是激發青年人才成長進步的不竭動力。澳門將積極參與科技創新走廊建設,以構建世界旅遊休閑中心、中葡商貿服務平台為目標,將科技創新元素融入產業升級轉型,促進經濟適度多元發展,打造以中華文化為主流、多元文化並存的交流合作基地。 朱海生致辭 廣東省政協委員、 澳門商報社長 本屆ldquo;中國(澳門)財經風雲榜暨國際創新投資合作大會rdquo;,重點關注科技創新及產業投資領域,對大健康、工業互聯網、信息技術、特色金融在內的四大產業進行深度觀察,為大灣區及海外投資者、企業機構對接優勢資源創造機遇。希望能夠以本次活動作為新的起點,加強澳門與內地、澳門與海外在政產學研等方面的聯動、互動、協作、協同,為推動澳門建設成國際科技創新中心貢獻力量。 廣東省政協委員、澳門文化傳媒聯合會會長馬志達向太陽城集團財務部總裁王柏齡頒發總冠名機構牌匾。 頒獎盛典 今年共設置有17個獎項,涵蓋金融、投資、科技創新、電子技術、清潔能源、旅遊、文創、文娛、房地產、建築、醫藥等多個領域。通過表彰優秀機構或人物,引領技術或經營創新。 01 ●《大灣區最具投資價值文創項目》 ●東西彙(橫琴)發展有限公司 頒獎嘉賓:澳門特別行政區政府社會文化司司長 譚俊榮 領獎嘉賓:東西彙(橫琴)發展有限公司總經理 吳才軍 02 ●《年度最具有投資價值樓盤》 ●雅居樂地產珠海雅居樂國際花園 頒獎嘉賓:中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室台務部部長 徐莽 領獎嘉賓:雅居樂地產集團中山區域營銷管理部總監 鄭碧華 03 ●《年度最具影響力地產品牌》 ●珠海萬科發展有限公司 頒獎嘉賓:中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室經濟部副部長 朱宏 領獎嘉賓:珠海萬科發展有限公司合夥人 朱宏梅 04 ●《澳門最具有特色旅遊目的地》 ●澳門漁人碼頭國際投資股份有限公司 頒獎嘉賓:澳門特別行政區政府旅遊局副局長 程衛東 領獎嘉賓:澳門漁人碼頭國際投資股份有限公司總裁 陳美儀 05 ●《年度最佳城市更新范例獎》 ●雙瑞集團 頒獎嘉賓:珠海市政協主席 陳洪輝 領獎嘉賓:雙瑞集團總裁助理 劉東旭 06 ●《年度智慧人居典范樓盤》 ●路福middot;星光上軒 頒獎嘉賓:廣東省政協委員、港澳台委員會副主任 覃大可 領獎嘉賓:廣東省青年聯合會委員、路福集團董事長兼行政總裁 李建煒 07 ●《年度環球娛樂產業領軍企業》 ●太陽城集團 頒獎嘉賓:中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室公關部副部長 司衛東 領獎嘉賓:太陽城集團財務部總裁 王柏齡 08 ●《年度最具有影響力金融企業獎》 ●中國華葉資產管理有限公司 頒獎嘉賓:澳門貿易投資促進局執行委員 黃偉倫 領獎嘉賓:中國華葉資產管理有限公司投資總監 劉洋 09 ●《年度粵港澳最受信賴投資管理品牌》 ●珠海龍門資本管理有限公司 頒獎嘉賓:珠海市橫琴新區管理委員會金融服務局局長 池騰輝 領獎嘉賓:珠海隆門資本管理有限公司合夥人 王海寧 010 ●《大灣區科技創新獎》 ●彙彩控股有限公司 頒獎嘉賓:全國人大代表、中國僑聯副主席、廣東省工商聯副主席 劉藝良 領獎嘉賓:滙彩控股有限公司主席 陳捷 011 ●《年度最具匠心建築品牌》 ●黎式建築 頒獎嘉賓:中華人民共和國外交部駐澳門特別行政區特派員公署公共外交和新聞部主任 鄭新友 領獎嘉賓:廣東省政協委員、黎氏建築工程有限公司行政總裁 黎鳴山 012 ●《年度金融領袖獎》 ●張嘉琦 頒獎嘉賓:澳門特別行政區政府社會文化司司長 譚俊榮 領獎嘉賓:廣東省政協委員、友邦保險(國際)有限公司總監、商業風險評估專業協會副總裁 張嘉琦 013 ●《年度金融領袖獎》 ●楊曉丹 頒獎嘉賓:澳門商報國際傳媒集團董事、澳門文化傳媒聯合會副會長 王前 領獎嘉賓:香港揚誠保險有限公司 代表 014 ●《年度最佳綠色能源科技創新獎》 ●珠海德光集團有限公司 頒獎嘉賓:珠海市委統戰部副部長、市工商聯黨組書記 陳德敬 領獎嘉賓:珠海德光源集團有限公司董事長助理 溫曉雪 015 ●《粵港澳大灣區跨境醫療創新獎》 ●澳康健連鎖醫療機構 頒獎嘉賓:南方醫科大學副校長 寧習洲 領獎嘉賓:澳門民康醫療集團有限公司mdash;澳康建連鎖醫療機構行政總裁 方文達 016 ●《年度電子制造業領軍品牌》 ●太陽神(珠海)電子有限公司 頒獎嘉賓:珠海市橫琴新區管理委員會澳門事務局副局長 李娟 領獎嘉賓:太陽神(珠海)電子有限公司副總經理 楊國治 017 ●《年度卓越地產標杆》 ●保利(珠海)房地產開發有限公司 頒獎嘉賓:廣東省委統戰部副巡視員 柯維良 領獎嘉賓:保利(珠海)房地產開發有限公司 代表 整合優勢資源構建澳門創新高地 ldquo;粵港澳大灣區創新投資產業聯盟rdquo; 正式成立 該聯盟是由大灣區相關企事業單位、行業協會、投資機構以及院校智庫等共同發起和建立。為大灣區打造國際創新高地提供全方位合作平台。該聯盟將積極推動大灣區在科技、產業、金融上實現協同創新發展;同時,還將通過開展研討會、論壇、項目路演、商業配對等系列主題活動,搭建資源對接橋梁,促成聯盟成員之間在人才培養、成果轉化、投資並購等方面達成實質性合作以及深度交流,致力構建各方共贏的國際化創新生態圈。 中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室宣傳文化部副部長劉偉為澳門商報與橫琴發展有限責任公司頒發ldquo;戰略合作夥伴rdquo;牌匾,希望藉由此次攜手,促成雙方在未來能有更多深度合作,真正實現琴澳共贏目標。 《澳門商報》始終以ldquo;商通兩岸、報傳四地rdquo;為宗旨,積極為內地與澳門搭建招商引資的信息平台與資源網絡。從今年年初到現在,澳門商報國際傳媒集團已在內地新增5個聯絡處,與4家媒體(騰訊大粵網、網易澳門、搜狐焦點middot;珠海、新浪廣東middot;大飛文傳)達成戰略合作,並在現場由中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室宣傳文化部副部長劉偉的見證下頒發戰略合作牌匾,為進一步加深澳門與內地交流,加強區域經濟文化聯系奠定基礎。 廣東省政協委員、澳門文化傳媒聯合會會長馬志達為力報總裁劉向明,廣東省青年聯合委員會委員、路福地產集團董事長李建煒頒發ldquo;澳門文化傳媒聯合會副會長rdquo;聘書。 風雲發布 廣東徐工漢雲工業互聯網有限公司總經理葉琳分享工業互聯網新經濟是不可擋的趨勢。 廣州智森科技有限公司的創始人兼總經理李少全則表示,其公司是廣東工業互聯網12家標杆企業之一,剛剛與順豐公司簽署了智能倉儲的整體合作協議。 深圳飛米互聯科技有限公司的創始人兼總經理張明星稱,飛米互聯創辦了中國流通行業首個金融SAAS化產品ldquo;飛米科技rdquo;。 謝夢帶著貝訊文化團隊,帶來了大灣區首檔科創對標專題紀錄片《智創大灣區》。 中央人民政府駐澳門特別行政區聯絡辦公室宣傳文化部副部長劉偉、澳門商報社長朱海生、珠海市橫琴新區金融服務局局長池騰輝、澳門文化傳媒聯合會會長馬志達、澳門科技大學人文藝術學院院長張志慶共同見證《智創大灣區》節目發布。 中國澳門財經風雲榜有助於搭建企業家、投資人、創業者交流合作平台,分享更多具有前瞻性的前沿信息為推動粵港澳大灣區經濟建設、特別是助推澳門經濟適度多元化發展搭建溝通橋梁。 至此,第四屆中國澳門財經風雲榜頒獎盛典圓滿結束,我們明年6月6日再見!

澳門郵政總局大樓!從曆史進入新時代的轉變,得到了高度的肯定
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澳門生活圈・2019-09-24

澳門郵政總局大樓 城市之光 澳門郵政總局大樓具有一百多年曆史,建築極具葡萄牙特色,是著名的地標之一。 巴洛克風格的三層建築,內部為現代風格,樓上的大鍾現在仍會准點報時,充滿懷舊氣息。 1798年開始的海郵服務一直運作至1884年正式生效的ldquo;澳門郵政服務臨時指引rdquo;為止。 澳門郵政從此便依照國際公約管理郵政業務,亦於同年3月1日發出首枚郵票ldquo;皇冠rdquo;,本澳的郵政曆史便在這樣的背景下揭開了新一頁。 隨後,當時的郵政局推出眾多的新服務,包括: 1891年推出了一項令市民十分滿意的郵彙服務; 1905年的郵政信箱服務; 1910年在各主要街道設置的首批郵筒; 1958年4月以海空方式郵寄的包裹服務。 本澳的電話服務在1927年7月1日起轉移至郵電技術廳管轄的部分。1929年12月8日,議事亭前地的郵政局大樓建成,在內亦設立了首座西門子步進式自動電話交換機。 1981年10月1日,政府批准把經營公共電訊專營服務合同授予一間私營公司,這標志著郵電局郵政局結束電訊服務供應者的職能。 分組之後,澳門郵政進入新的發展及轉變時期,使作為郵政服務經營者、電訊管理者及信用機構的澳門郵政得以投放更多的資源於各項服務,尤其集郵、無線電頻譜之規管及管理、郵政儲金局等。 郵票題材的多樣化、信譽和責任心、以至質量,都是郵政局在郵票發行政策上所訂立的指導性原則。 澳門郵政在國際比賽中獲得多項殊榮,所發行的郵品質素也被獲得高度的肯定,確保了集郵人士、代理商、郵商以及對本澳郵品有興趣人士的滿意程度。 目前,郵政局已出版六輯《澳門郵品目錄》,提供有關自特區政府成立後郵政局所發行郵品之詳細資料。 於1917年成立的郵政儲金局,作為郵政局屬下的銀行及信用機構,其服務一直以來都深受市民的歡迎。 尤其信貸、存款及國際彙款更是當中最重要的幾項金融服務。為了進一步落實特區政府的ldquo;電子政務政策rdquo;,郵政儲金局的網上電子支付平台已於2006年建成。 自特區政府成立後,電訊服務規管及無線電頻譜管理之權限已於2000年轉屬電信管理局。 郵政總局大樓內出售精美郵票、明信片,如有興趣,你可以在自助售票機裏買上足夠資費的郵票,然後把明信片寄給家人朋友留念,由於只出售整數資費,因此寄往國內需購買3元面值的郵票。 乘車線路:在澳門乘坐30路、30A、34路巴士到達 景區地址:澳門議事亭前地郵政局總部大樓

codeserver 在團隊間開箱即用就是最大的好處
科技新知
MacauYeah・2025-11-20

之前我們就有探討過 vs code 與 codeserver 的差別,初步結論就是 vs code 的 debug 功能比較完善。如果大家懂得 devcontainer 的使用形式,使用 vs code 應該可以得到最大的效益。就在筆者想跳過 codeserver 的時候,又有新朋友對 codeserver 有興趣。最主要的原因還是它可以一體化預安裝所有事,若大家使用筆者的image,有 docker 、有瀏覽器就已經可以開箱即用。 所以這裏,筆者也重新翻新了筆者版本的使用說明。有興趣使用的朋友可以直接跟 github readme 試用。 httpsgithub.comwingzero0codeserverUbuntu 本次翻新,主要加入了常見問題。這些問題部份與 docker 的基本限制有關、部份則是筆者的 env 所限。 常見問題 FAQ 運行 node 應用時很慢 在 windows mac 下,它們的 docker 是經過 VM 建出來的。若使用 bind mount ,其實是經過 VM 層面抄資料夾。普通 java 開發沒有大問題,但如果遇上 node_module ,就會出現極大效能問題。 node_module 最好還是放在 container 內的 mounted volume 中。本 project 預設的 dockercompose.yaml 就已經有 homeubuntusourcecode mounted volume ,有需要可以放在其內直接使用。 linux 則沒有這個問題,因為 docker 只是 linux 的一個 process ,可以直接連到資料夾。 mounted volume 權限問題 如果大家自定義 mounted volume ,注意 docker 預設會是 root 權限,本系統使用 local user ubuntu,有需要改為它。 chown R 'ubuntuubuntu' YOUR_TARGE_FOLDER 若然codeserver異常,需要重啟。在 host 可以使用 docker command,在 container 中,可能殺掉所有 process # at host, outside of codeserver docker compose f dockercompose.local.yaml stop docker compose f dockercompose.local.yaml start # at container, inside of codeserver killall5 9 上下載 上載檔案:可以經過拖拉的方式,把桌面的檔案拖進 codeserver 的 Explorer 區域。 下載檔案:可以點選 codeserver Explorer區域內的檔案,按滑鼠右鍵,選 Download 。

澳門“輕軌公司”被延遲開展,局方回應讓你大開眼界!
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澳門生活圈・2019-06-01

據消息指, 未來輕軌票價會比巴士票價貴, 但至於貴多少, 局方還未作出相關回應, 還要看未來的狀況再作定奪。 澳門輕軌, 早就成為了跨世紀工程的笑話, 如今長達17年, 橫跨4屆政府的澳門輕軌工程中 出現了一連串的問題 造價之高冠絕全球, 預算更是無底洞..... 澳門氹仔線 輕軌氹仔線長達9.3公裏 共設11個車站、55組車廂, 每組2節或4節車廂, 每節車廂可載客約100人。 營運時間為 早上6點至淩晨1點, 將視乎客流量決定班次。 至於票價問題... 運輸工務司司長羅立文:輕軌系統較巴士貴很多,政府亦會補貼輕軌,但暫時未知具體金額,而補貼與使用量多少有關。 另外,羅立文又以鄰近地區長者雖然有交通津貼為例,但有部分長者ldquo;寧願袋落袋都唔搭巴士rdquo;,導致搭巴士的人數減少。 去年政府補貼巴士公司約10億元,今年或會輕微增多,因為搭巴士人數增加。 除輕軌氹仔線即將通車外,接下來就是駁到媽閣,再下一步是由氹仔線駁到石排灣,現正開展由氹仔北安駁到關閘的可行性研究。 輕軌媽閣交通樞紐主體結構工程已基本完成,現正處理電機和外部裝修工程,相信在2024年完成,而輕軌石排灣線建設將於今年第一季公開招標。 曾在2018年,政府就公布了8個輕軌項目預算,包括: 輕軌籌備、顧問、行車物料、輕軌媽閣站、輕軌氹仔線、石排灣線、東線、輕軌氹仔車場,總造價約為164億,當中不包括澳門段。 另外,輕軌氹仔線以58.8億,為期80個月批出,由港鐵公司的全資附屬有限公司港鐵軌道營運(澳門)一人有限公司負責鐵路營運及維護。 目前,該公司有逾300名員工,逾200名是澳門人。 計劃再好, 但實際行動與承諾相反, 終將又是一個笑話.... 對唔住!我做唔到! 今年上半年,運輸工務司司長羅立文曾預計可以成立輕軌公司,但現時.. 運輸工務司司長羅立文:上半年開不到輕軌公司,對唔住!系講得到做唔到,雖然短期內會開輕軌公司,但不能確定時間。 此外,在運建辦人員的93名人員去留,亦是如此,不能確定,但運建辦會在輕軌公司成立之日撤銷,屆時將公布多少人員過渡至輕軌公司工作。 在今年年初的時候,立法會就已舉行全體會議,一眾議員就輕軌事件開始討論。 據審計署公布的《輕軌系統mdash;第四階段》專項審計報告,揭示了輕軌工程存在的相關問題; 預算混亂不清、嚴重超支、監管失效、延誤情況嚴重等現象; 輕軌系統一期的投資估算由2007年最初的42億,到2017年已增至179.49億。 部分議員認為,是應認真磋商輕軌前途,一如既往,見步行步地走下去,還是要忍痛割舍全面停工,或要對方案作適當的變更? 運輸工務司司長羅立文:當年我第一次辯論施政方針,有無一個議員話唔應該起輕軌?我好似無聽過!4年後個個問喺咪應該繼續。 我無講過輕軌預算幾錢,只承諾過氹仔線110億元封頂,但沒有承諾整個輕軌工程預算總數。 氹仔線接駁至媽閣段預算45億元, 加上還沒落成的工程約25億元, 輕軌至今的預算為180億元。 在議會當中,不少議員提及超支和路線預算等問題,是否會交到下一屆政府處理。 運輸工務司司長羅立文:麻煩大家得閑睇一睇運建辦個網站!現時政府八、九成的工程已沒有超時超支的情況,即使有都是合理的超時(例如超時10%); 超時嗰啲已經系以前嘅事,而家已經唔存在,麻煩大家唔好再講!未來留返畀下屆政府嘅嘢肯定少過我接手嗰時! 現時,首要目標是完成輕軌氹仔線後,再將路線接駁至石排灣及媽閣,還有制作輕軌東線的可行性報告。 對於其他議員追問其他輕軌路線的預算情況時,羅立文給出了相關答複。 運輸工務司司長羅立文:目前仍未知走線如何,實在給不出預算!做生意一定要有成本預算,短期內東線不會有預算,系我無能力,我投降,我羅立文真系做唔到! 至於延期問題... 羅立文稱,現時須提早100日申請工程延期,認為政府是進了一大步。 他重申,現時大部分工程沒有嚴重超支超時情況,通常為10%20%的合理超支超時。 而有關預算問題,他以東線為例,現時才啟動可行報告,還要進行環評和公開咨詢等,沒人知道要用多少錢,招標後就會公布預算。 運輸工務司司長羅立文:東線是應該做,好大機會確定會做,但呢一分鍾未肯定! 今年1月10號,運輸工務司司長羅立文就已表示,第4條澳氹跨海通道只有公路,沒有輕軌,未來輕軌東線將會獨立成第5條跨海通道,預計2至3年才可完成。 第一期輕軌興建方案 回顧2001年11月,行政長官何厚鏵在發表《2002年財政年度施政報告》中提出: 政府將會引入全新的集體交通系統,建議采用輕軌系統。 2年後,政府基於首階段研究,收集到公眾的意見和建議,闡述輕軌主要的服務對象,並得出3條全長約27公裏包括29個車站,涵蓋澳門、氹仔以及路氹城的可行路線,澳門輕軌的雛形也應運而生。 經過一輪的研究和磋商後,2007年7月政府公布「優化方案」,路線全長再被削短,剩約20公裏,但走線能覆蓋各出入境口岸、高密度住宅區和部分旅遊熱點。 其中,澳門半島設有12個車站,從東面連接關閘和媽閣,而氹仔和路氹城段則設有11個車站,連接西灣大橋和北安客運碼頭,全線合共23個車站。 而第一期興建方案除了預測未來輕軌的運載量,同時提出輕軌新口岸段走線將會途經倫敦街及波爾圖內街等; 然而引發當區居民強烈反對,擔憂輕軌途經內街會帶來噪音、隱私、火災等隱患問題。 隨後,區內居民成立「社區發展協會」,與政府進行長達數年的「拉鋸戰」。 對於澳門世紀工程一事 已成為一個棘手的情況 由於預期和預算都遠超初始計劃 反面影響也就成為了一眾所想 澳門輕軌贏絕國際 澳門輕軌的「世紀工程」足足花了17年時間仍然未能「完全通車」,而造價的地步更是被市民諷刺冠絕全球。 短短一條9.3公裏的氹仔段總預算就高達110億元,即是平均每公裏的造價就要約11億8千萬元;對比內地4條高鐵包括: 貴廣高鐵、吉琿高鐵 石武高鐵以及京滬高鐵 這些高鐵平均造價每公裏都不到2億元,為5倍之多,而其他國家的鐵路; 例如德國高鐵2.4億(平均每公裏造價)、韓國4.7億、荷蘭高鐵南線6.3億,全部都比不上澳門輕軌的造價。 輕軌工程邊做邊改,現時其中8條路線預算500億仍未封頂,預算已超出幾倍甚至十倍。 羅立文曾稱,難以估計輕軌的造價,也不知道500億是如何計算得出,且費用成本不穩定,若有足夠資料便會對外公布。 羅立文解釋,運建辦只有100名員工,輕軌在澳門是新事物,沒有相關知識及經驗。 運輸工務司司長羅立文:一向都話我哋有問題,輕軌系有問題! 對於近年輕軌項目 已有規劃和成果 這是大家可以看見的 未來又是如何的一個情況 答案就在局方裏面 隨著時間推移 終究還是有結果的一天 材來源:力報、網絡 圖片來源:力報、搜狗、百度百科、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕