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台灣虎航全航線8至10月促銷,澳門飛台北高雄HKD700,飛日本HKD1,586起!
激安優惠
OHChance 旅遊誌・2016-05-03

台灣虎航推出8至10月全航線優惠票價,來回連稅如下: 澳門飛台北高雄,來回連稅HKD590,連同HKD110預訂費,埋單HKD700台北高雄飛澳門,來回連稅TWD2,484,連同TWD430預訂費,共TWD2,914 搵過票量ok,8月暑期檔期都有但唔多。 另外澳門經台灣轉飛日本航線都有優惠: 沖繩:來回連稅HKD1,110,連同tigerconnect 及預訂費,埋單HKD1,588大阪:來回連稅HKD1,356,連同tigerconnect 及預訂費,埋單HKD1,834東京成田:來回連稅HKD1,326,連同tigerconnect 及預訂費,埋單HKD1,804東京羽田:來回連稅HKD1,228,連同tigerconnect 及預訂費,埋單HKD1,706名古屋:來回連稅HKD1,221,連同tigerconnect 及預訂費,埋單HKD1,699福岡:來回連稅HKD1,108,連同tigerconnect 及預訂費,埋單HKD1,586 虎航的票量未包托運行李及餐飲,托運行李售價:澳門-台灣每程15KG=HKD99、20KG=HKD115、25KG=HKD130。台灣-日本每程15KG=HKD118、20KG=HKD132、25KG=HKD147。 注意飛台灣的話,澳航、復興、長榮都有早鳥價,都係大概10001100來回上下,可以考慮一下。澳航、復興跟長榮都已經包20KG托運行李以及機上餐飲。 未試過虎航?可以參考一下搭乘經驗分享喔httpohnote.ohchance.infop=271 【促銷公司】台灣虎航(Tigerair Taiwan)【搭乘日期】8月1日至10月29日【販賣時間】已開賣,至5月5日2359【最長停留】沒有【航班限制】沒有【預訂網址】httpohchance.inforeftigerair 價錢Sample ndash; 澳門飛台北來回連稅HKD590(未包每人HKD110預訂費)

今年第4號台風,預計將於3號淩晨在海南島東部一帶沿海登陸!
其他
澳門生活圈・2019-07-02

不知不觉 又到了台风季 本澳气象局与邻近地区 珠海气象局发出消息 疑今年第4号台风将登陆 位于菲律宾东方海面的热带低气压,以每小时26公里速度,沿着太平洋高压向西北方向移动; 若生成即为今年第4号台风「木恩」(国际命名门),最快在2号会影响台湾,为当地南部和东半部(尤其台东)地区带来强降雨。 据ldquo;珠海特区报rdquo;预测,「木恩」形成期间,珠海降雨趋于频密;在周二至周四雨势较大,预计海面阵风可达7至8级,甚至更高,当地气象台可能发布今年首个台风预警信号,呼吁市民留意。 中央气象台发布的热带低压预报指,位于南海北部海面的热带扰动已于1号晚上8点加强为热带低压。 本月2号上午11点,热带低压中心位于海南省万宁市偏东方向约265公里(北纬18.6度,东经112.9度),中心附近最大风力7级,中心最低气压995百帕(HPA) 。 气象台预计,低压中心将以每小时15公里左右的速度向西偏北方向移动,强度逐渐加强,或于未来24小时内发展为今年首个登陆台风,亦是今年第4号台风,预计将于3号凌晨在海南岛东部一带沿海登陆。 受热带低压影响,2号至4号,南海大部海域,北部湾,西沙群岛和中沙群岛,琼州海峡,海南岛沿海,广东西部沿海,广西沿海将有6至7级大风,其中海南岛东部和南部沿海,北部湾的风力有8级,阵风可达9至10级; 另上述地区将有中到大雨,其中海南岛西部和南部,广东中部及东南部沿海等地的部分地区有暴雨,局地有大暴雨。 本月2号早上8点30分,广东省重大气象灾害应急办公室启动气象灾害(台风)Ⅳ级应急回应,呼吁各部门及各单位和各位市民做好防御工作。 应对台风模式 一到台风季 市民就应打起十二分精神 该做好哪些预防措施就要提前啦 出行路线也提早规划好 之前也经历过台风季 相信市民也有了相关的经验去应对了 材来源:中央气象台,澳门气象局,珠海特区报,网络 图片来源:中央气象台,澳门气象局,网络,表情包 如有侵权,请联系我们删除 版权属于原作者 编辑撰写:小噜

【日本。京都】※景點※ 嵯峨野小火車
走遍世界
80後愛旅行✈️・2022-08-31

嵯峨野小火車是由小火車嵯峨站至小火車龜岡站, 沿著保津川溪谷行駛的火車, 單程約25分鐘。 在嵯峨野小火車上春天能看櫻花、夏天看新綠、秋天看楓葉、冬天偶而會化為銀白世界。 不同季節搭乘小火車, 都可以欣賞到四季不同的美景。 嵯峨野小火車一共有4個站, 分別是嵯峨站 ⇄ 嵐山站 ⇄ 保津峽站 ⇄ 龜岡站。 一般人多會選擇嵯峨站或是龜岡站上車, 因為是首尾兩站, 能看到整條路線的風景, 而其中以嵯峨站最為多人上車。 而我們則選擇在龜岡站上車, 沿路坐到嵐山站下車, 用走的欣賞竹林小徑和渡月橋。 關於每站的景點和交通, 下面再詳情說明。 由京都駅出發 日本JR、地鐵等買票都是先從上方的路線圖看到自己的目的地, 旁邊的數字就是價錢, 然後直接在機器上點購金額和數量。 記得去JR馬堀站記得只能坐「普通車」, 去JR嵯峨嵐山站就都可以坐 找到嵯峨嵐山、園部方向 嵯峨野線 找到對的車就跳上去吧 記得去JR馬堀站記得只能坐「普通車」, 去嵐山嵯峨站就普通、快速、新快速都可以坐。 我們坐錯了快速車, 不停馬堀這個小站, 我們就在JR龜岡站下車, 坐反方向的普通車回JR馬堀站, 只是相隔一個站。 到達JR馬堀站 其實一下車已經有非常清晰的指示走向小火車龜岡站 一直沿著指示走 走到田邊後一直向前走就對了 很快就會來到小火車龜岡站 小火車龜岡站對開有停車場, 開車的人建議開到龜岡站再坐小火車 因為嵯峨站並沒有附設停車場 上去車站後是賣紀念品的地方, 這邊有關於嵯峨小火車的紀念品, 在京都其他景點是找不到的啊, 可以在這邊買一買呢 這是現場買票的櫃檯 我們見今天坐車的人不是太多, 就在櫃檯問一下工作人員是否還有空位, 能把我們的票換成5號車卡 我們是網上訂票, 只能買到14號車卡啊, 而官網寫著只要還有票的話, 工作人員也很願意把票換成5號車卡的票 結果我們就把票換成5號開放式車卡了 換到的位置是一樣的就車卡不同了 我們坐的是1529的小火車 這是往嵯峨方向的車卡狀況 趁小火車還沒來, 可以來到月台上先拍拍照 小火車來了 換票後我們坐的是5號開放式車卡 除了車頂有透明上蓋外, 兩旁真的無遮擋呢 連腳下都是有坑蓋, 能夠看到地下的軌道的 車上會有一個日本神怪打扮的人出現, 和大家拍照, 還有聊天 反正我聽不懂 講真, 本來我對這趟小火車的期望挺大的 說到這裡大家都知道後面會接個quot;但是quot;吧 因為出發前我看日本觀光振興協會的紅葉預報是這樣的... 說最盛期是到12月上旬, 雖然他在11月30日的預報是有點變黃了, 但還是有紅的, 而我們去的是12月5日, 離他的預報隔了5天... 但是但是來了... 我們看到的景象是下面這樣的, 偶爾是有一兩棵還是紅葉的, 但基本上大部份的葉都掉光了, 都只剩樹幹了 開車囉 比起歐洲的觀光列車, 這輛嵯峨小火車的車速簡直飛快 要拍照的話有點難道, 拍影片會比較好 小火車是沿著保津川行駛, 可以在保津川上遊船, 船程約2小時。 我覺得夏天會比較適合, 冬天在海上漂流2小時也太冷了 到達小火車保津峽站, 這個站比較少人下車 小火車票是中途下車後就無法再上車, 需重新買票 繼續沿著河川前進 可以見到12月初的樹葉幾乎都掉光了, 要是11月底來的話, 應該是超美的 唯幾見到的紅葉 這裡應該是一個景點, 因為車上有廣播然後車子停了一下讓大家拍照呢 接著來到小火車嵐山站, 我們並不是坐到總站而是在這裡下車, 因為我們要逛竹林小徑 小火車嵐山站下車後需要走樓梯, 並沒有升降機 所以如果同行有老人家或是行動不便的請不要在這站下車。 小火車嵐山站

後悔跟他發生關係而且不止一次
玄學星相
熊神進・2018-10-18

從掌相上,我們要留心少女手掌上的感情線和婚姻線之間的ldquo;血處紋rdquo;,每次教學的時候,當筆者把體相上的五大ldquo;邪淫紋rdquo;公開,學生們都低頭臉紅。 三世書對於邪淫有很多大的勸告,一般來說,少女手掌上出現ldquo;血處紋rdquo;, 玄學家會按照八字五行陰陽各星去分析下列情況 1)自願(做好身體及心理準備); 2)不自願(身心都沒有準備); 3)污辱(暴力); 4)生理反應,控制不了自己; 5)半推半就(怕失去男友)。 偶配星是壬酉,酉中藏辛金,男友是卯,卯中藏乙木,我們就要看下去, 看什麼,很簡單,就是看大運, 大運出現ldquo;合星rdquo;, 女性就就會ldquo;半推半就rdquo;的機率。 手掌上的紋並不是一生不變,筆者在印度堪輿日子中,留意很多土生的女性都有ldquo;血處紋rdquo;, 由於專業關係,筆者做了一些統計,發現她們在1719歲三年的求偶欲最強,而身體更出現三處ldquo;邪淫紋rdquo;,在吉普賽體相學有一條守則,凡60%以上概率,我們就要留言提升。 苦主今生犯太歲,她為何不佩帶ldquo;阿彌陀佛化太歲手鏈rdquo;?她在醫院工作,醫院的負能量高,生離死別是常見,她學佛,筆者安心了,她不宜在家裡念地藏經,這是需要的。 ldquo;血處紋rdquo;的女性,要留心自己的心理素質,她很單純,沒有社會經驗,在大流相合,就把自己第一次交給老闆,老闆在這方面很厲害, 滿足了她的生理需要,她連續多次跟已婚渣男睡在一起,最終渣男把她拋棄,筆者不希望她怨懟,反而燒一個ldquo;觀音筒香rdquo;(分手離婚法寶),塵封怨, 怨化灰,大家來生不相遇。 筆者知道她失去方向,內心掙扎現實的殘酷,但收筆前請她安心,她可以佩帶ldquo;幸福小狐仙吊墜rdquo;,2019年是好時年,小狐仙來陪伴她。 命運是掌握在強者手上,並不是決定在玄學家口中,熊老師只是善心提點有緣人,ta應該積極面對人生,而不是消極逃避問題。熊老師已為有緣人關上命盤,並祝福她。 如有任何問題,歡迎聯絡: 林小姐 13726267799晚8時後 或微信13726267799 熊神進:澳門 85366618785 Facebook httpswww.facebook.com熊神進風水法器店MasterMickeyHungFortuneWorkshop252635158482455 中國澳門風水掌相學會會長政府註冊 公共微信 macaumasterxiong 熊神進玄學信箱 httpsgoo.gljAVv8U 淘寶風水法器店:httpmacauhung.taobao.com 今日頭條作者歡迎關注

Coding中的AI輔能3 | AI 探索新領域
科技新知
MacauYeah・2026-01-26

繼之前筆者介紹使用AI Chat問一些技術固有問題後,筆者亦試著繼續用AI做一些其他功能探索。 也是先講結論 目前筆者針對自己不熟悉的技術,而且認為已存在,不太可能不存在的技術,叫AI幫忙做事。跟過去一期最大的差別,就是筆者無法快速判斷AI的答案是對還是錯,只能跟著AI一句一句的地執行Code再去找問題。但即使是這樣的情況下,AI還是能提供到有參考價值的答案。 Jasper report studio 參數引用 在預設的情況下,Jasper report studio 的某些參數只可以反映在 SQL Data Source中,其他Data Source並不適合。但即使這樣,筆者還是希望AI找尋一下過去的人有什麼解決辦法。原本的問題,筆者在Google上,並不能找到合適的參考案例,但在問Claude Sonnet 後,反而有案例。實測下,也是有效的。 與搜尋引擎關鍵字不同,在Claude Sonnet中,筆者花了較長的字句去描述問題。也有可能是因為「生成式」的關係,Claude Sonnet 可以生成更多我沒有見過的關鍵字,從而得到答案。而這個答案,非常大機會並不是出自官方的使用說明中。這種就像坊間的用法,可能升級後會突然無法使用。但至少目前可以解決問題。 QEMU 的教學 筆者一直被逼著試用一些新的cloud image,並非筆者認知的傳統VM使用方法。qemu筆者之前有看過官方教學,但實在太長、太複雜,故筆者就把自己的問題拋給DeepSeekV3,看看它能不能提供一個可行的指令。 結果是可行的。不過要重提的是,筆者雖然對QEMU不太懂,但至少對Cloud image有些認識,知道Cloud image是如何運作,某些image又可能缺了些什麼。針對性地問DeepSeekV3一些具體問題,結果還可以接受。也幫忙解決了筆者誤會抄下來的指令。 總結 總括來講,這種方法係加大了筆者可以搜索的範圍,AI亦可以做一些自己的嘗試。省卻了自己閱讀大量文章之後再組合的過程。對於一些自己太熟悉,但是穩定的技術,應該會有可行解。 但如果針對一些很肯定資料來源的問題,筆者還是會選擇使用傳統搜索的方式或以AI找出官方來源,自行到官網查證。Fact Check 資料可信性,原本就是這麼做,也會繼續這樣做。AI會有幻覺,傳統的搜尋答案有部份也是來Stack Overflow等討論區,也是需要進一步自行了解。

[回窩推薦] FF 不只是神檯作品,如果你有玩過這款的話
手機‧電玩
MacauYeah・2018-09-12

quot;得RPG者,得天下quot;,這句話,在遊戲發展史上真的存在很重要的份量。不論是不是機民的你,應該也會聽過quot;勇者鬥惡龍DQquot;、quot;最終幻想太空戰士, FFquot;,它們是開闢家用遊戲機的重要遊戲。直到今時今日的新遊戲主機,這兩款遊戲依然還有在平台上推出續作,而且亦是各大機民長期期待的大作品。但隨著時間演變,FF試著加入新玩法,不過,以前幾代的作品來看,其實都只偏向高端傳統玩家。以FF13 1 2 LF Type 0為例,從2009年從PS3開始推出,直到2016年,移植到各大平台,直到手機。 其故事之長,以及上手難度,初級玩家基都要四、五十小時才能勉強通關其中一集。以最近的大作FF15 FFXV 來看,更是如此,開放世界 強勢的畫面,令最新PS4主機都不太吃得消,經常需要長時間Load Game才可以繼續。就是這種偏向高端傳統玩家的走向,令FF只可以供奉在神檯之上。 雖然現在亦有FF免費下載的課金制遊戲,但劇情之薄弱、以及大量重複的作戰,令我玩不下去。 你有自虐傾向嗎 我在玩過FF13之後,就開始放棄。以前還有FF8, FF10一來因為初期故事太過複雜,二來因為遊玩時間太長,三來是遊戲很有難度,令你想好好了解劇情卻最後卡關了。一片正版遊戲很貴呢3xx MOP,玩不完很浪費呢,但強行玩下去也很痛苦呢。所以FF15 我也沒有玩,這個坑,跳不得。 那今天還推薦什麼 直到今年年初FF15發表了手機版本PE Final Fantasy XV Pocket Edition。我還抱著極度懷疑的心態,你們真的懂得開發手機遊戲嗎因為當初的FF Type 0,是開發在PSP掌機上的,但操作其差無比。 之前我還有試過FF1, FF2, FF7, FF9的手機移植作品,但那是二、三十年前的遊戲,在手機上推出只是為抄冷飯,其操作亦是不得人心。所以我對FF15 PE FFXV PE期待很低。直到今年暑假,各大廠商都沒什麼發表時,FF15 PE又再一次映入我眼薕。簡化了的操作,再加上免費試玩,對劇情控的我來說,真的很對胃口。再看一看價錢,可以分開購買各章節,真是很良心。 全套一次過買有優惠,19.99USD。分開買會貴一點,但想隨時脫坑,會是一個好選擇。 對得著手機碎片化時間的操作 我,不講了,有免費試玩,試試看就好。Android FFXV PEiOS FFXV PE如果你真的要問有什麼好,我會說,最主要的差別就是操作方式,十分大眾向,一改那些FF的複雜傳統。這是quot;手機quot;quot;付費quot;遊戲的特點。 傳統的FF主機遊戲,會設定很多升級、豐富提升方式的系統,例如配裝、練技能之類。但往往還在新手教學區裏,已經令你頭痛不已。 打到中後期,真的會卡關,因為長久配錯裝,回頭很遠,繼續下去亦很苦。課金制遊戲更是如此,一大堆要刷的裝備,看了就想刪遊戲。在這個時代,有些簡單的操作、卻又不失操作的享樂性,再加上有下過功夫的故事編劇,這款FF15 PE,真的很合大眾。 購買建議 原本我在買手機版本時,沒有預料到它還計劃推出在PS4主機版上。而PS4 版本應該是一次性完整購買,所以在這裏分享一下我的感想。如果你已經玩完FF15,這款不太適合你,因為你會覺得這看起上來很山寨。如果你想quot;玩quot;多於看,例如你偏好食雞等競技類,這款亦不適合你。 最適合的人群,是以前脫坑的系列作玩家,或者每次都只能玩一半就玩不下去的玩家。 亦適合一次平常重劇情欣嘗性的輕度玩家。我是馬交野,平常會寫寫遊戲評論、攻略。如果喜歡嘅評論,記得Follow埋我嘅YouTube, Twitch。 YouTube破兩百人訂閱,我再回來做個FF15跨平台對比。

“黑的”司機竟誣告旅客盜竊,澳門“的士”,你真的讓我很失望!
其他
澳門生活圈・2019-01-29

繼ldquo;大Vrdquo;博主事件後 澳門黑的再出爛招宰客 古語有雲:ldquo;惡人先告狀rdquo; 終到頭是害人又害己 而這次的的哥是真的過分了.... 簡直是打破了道德底線! 近日,4名旅客來澳門活生生被宰,更可惡的是,該名ldquo;的士rdquo;司機除了宰客之外,還賊喊捉賊,栽贓嫁禍,最後4名旅客是百口難辯。 「黑的」日常抬價 本月25號晚上7點,4名內地旅客在澳門路氹城坐的士去關閘。路途中,司機突然開口要300元車資,4名旅客馬上拒絕。而有名的黑的司機怎可能如此罷休呢?最後黑的司機就是:你不給錢,就載你回原地。 4名旅客被載回原地後,司機下車去洗手間,回到車內後,發現車廂後的工作證件被人移動過,司機一下子火氣就上來了,立刻打電話報警,聲稱這4個人盜竊了他的東西。 司警隨即到場後,黑的司機聲稱4人偷了車內的1,000元現金。但4名旅客一致否認盜竊,只是承認當時用手機拍下司機的工作證件,以便投訴。 ldquo;黑的rdquo;司機升級了?本以為以前的那些的士司機已經夠過分了,現在還來一個誣告盜竊的,澳門ldquo;黑的rdquo;,真的讓人失望透了啊。 一幕幕醜聞擺在眼前,是相關部門執法不到位,還是ldquo;黑的rdquo;過於猖狂,現在光是ldquo;黑的rdquo;兩字,就讓旅客看到都怕。 「黑的」司機調查記錄 據治安警察局交通廳資料,該名的士司機曾有38次違規紀錄,今次的事件令司警人員起了疑心,在司警的嚴肅查問下,這名司機還是坦誠了自己的所作所為。 這位30歲的吳姓的士司機最終承認,4人並沒有盜竊那1,000元,是自己假造的。 他自己把工作證藏在副駕駛座位地毯下面,又把車廂裏錢包的1,000元自己藏起來,然後誣告4個旅客盜竊。 真相大白後,吳某被治安警控以「誣告罪」,並移送檢察院處理。 據《刑法典》第329條規定:誣告罪可處最高3年徒刑或科處罰金;如果誣告行為令到受害人被判監禁,可處1年至8年徒刑。 俗話說得好:害人終害己! 恭喜這位的哥 又給澳門又增添了一份quot;色彩quot; 在澳門遇到ldquo;黑的rdquo;怎么辦? 遇到黑的,市民或遊客可舉報或查詢交通局電話:(853)28374214,提供舉報的士違規服務。 如若市民遊客事後舉報,可致電職權部門交通事務局專線:88666363,提供相關資料,以便當局筆錄跟進處理。 另外,乘客如遇的士司機恐嚇、禁錮等刑事情況或其他緊急情況發生,可致電:999(或110或112)報警求助。 的士車廂內將裝攝錄鏡頭 據數據統計公布,澳門去年全年的士司機濫收車資個案高達3,846宗,平均每日約11宗,情況較2017年全年的3,180宗,上升20.9%。 的士司機違規已經讓社會極度反感,政府正就修訂的《的士規章》,計劃在的士車廂內安裝攝錄鏡頭,保障的士司機和乘客的權益。 然而還沒安裝攝錄鏡頭,又來了這一宗的士糾紛,幸好經治安警識破了當中的陰謀,立即解決了事件,還4名旅客一個公道。 這次的事件只是一個以前聞所未聞的特別案例,但是誰又能保證下一次不會有類似的案件再次發生呢? 本月27號,政府和立法會第三常設委員會達成共識,決定在《的士規章》新增條文,要求在的士內安裝錄像設備。 的士車內裝設錄音及錄像設備,當出現違規或爭執情況,有助還原事件真相。 乘客拍攝不屬於非法證據 有人表示,的士內錄像會侵犯個人私隱。而本澳律師趙崇明認為,的士並非純粹的私人空間,而是公共交通工具,搜集的個人資料只是為了還原事件的相。 如果未來錄像系統可以達到當局的承諾,有足夠的保障私隱。此外,對於曾有乘客拍攝違規司機、反被對方控告不法錄制。趙崇明認為,乘客拍攝是有助搜證工作,希望在法律中創造空間,正當搜證不應受罰。 的士為的是人民服務 如今,ldquo;的士rdquo;已經普及於全世界,開的士,不僅是司機的謀生之路,更多的是提供百姓出行的便捷服務。 ldquo;的士rdquo;本就不是一個私人的空間,如司機對乘客不利(或乘客對司機不利),而又不能錄下證明畫面,乘客連僅剩的自我防衛能力都沒有了,那還何談規章。 每個人都有自己的隱私,侵犯個人隱私也需要一定的因素,如果說ldquo;的士rdquo;司機已經惡意侵犯了別人的利益,還要強調個人隱私,那這種情況根本不值得被通融和允許! 在澳門的生活節奏雖快,但相關部門的辦事效率卻如同龜速。今天的ldquo;黑的rdquo;事件,不僅是顯示出的士司機本身的素質,更多的是反映了相關部門的管理不當、執法不嚴。 澳門世紀工程ldquo;輕軌rdquo;、垃圾堆積如山、豪華防火門、ldquo;黑的rdquo;亂象等等,這一切到底是誰的責任?澳門執政人員諸多,但何為執政?讓市民曆曆在目的卻是一本反教材。 素材來源:力報、搜狗 圖片來源:力報、日報、搜狗、表情包 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕