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已定！澳門准媽媽帶薪產假調升，最低工資法案也正式出爐！
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澳門生活圈・2019-06-06

近日，澳門行政會完成討論 修改《勞動關系法》法律草案 以及完成《僱員的最低工資》法案 相關修改到底有什麼變動 以下，讓我們一起來探討... 產假調升及補貼 行政會完成討論修改《勞動關系法》法律草案。 法案建議 法案建議女士有薪產假由56日調升至70日，增設5日男士有薪侍產假。 其中，設過渡規定，首3年內56日產假薪酬由僱主支付，餘下薪酬由政府補貼，3年後再檢討政府補貼措施。 法案建議自公布翌日起生效。 本月5號，行政會發言人表示： 預計政府每年對產假的補貼金額約4,000萬元，預計政府3年的補貼金額約為1.2億元。 另外，該補貼措施於法案生效後，首3年期間屆滿後進行檢討是否仍需再補貼？ 勞工局副局長吳惠嫻回應表示： 法案生效後，僱主須向本地女性僱員安排70日產假，並支付56日薪酬，剩下的14日薪酬則由政府補貼支付。 男士有薪侍產假 法案建議 男性僱員因成為父親，可享有5個工作日的有薪侍產假。 在嬰兒出生前，又或於出生後30日內，連續或間斷地享用，且勞動關系已滿1年的男性僱員有權收取侍產假期間的薪酬。 法案生效後，外地女性僱員方面，僱主需安排70日有薪產假及支付70日薪酬。 對於有薪產假由現行的56 天調升至70 天，勞工界議員認為，70天產假過少，香港早已將有薪產假提升至98 天。 本澳作為國際化城市，勞動政策應跟隨國際趨勢及發展，提高產假天數，讓婦女產後有足夠時間休養生息、調理生理狀態。 對於增設5天男士有薪侍產假 鄰近地區早已推行 男士有薪侍產假措施多年 現時，本澳起步實則太遲 不過，總歸是來了 爸爸們也不用那麼辛苦兩頭跑了！ 周假與強制性假日重疊 《勞動關系法》法案還引入周假與強制性假日重疊的處理方法。 法案建議 僱員享受有薪休息時間與強制性假日出現重疊時，重疊當日按強制性假日處理； 僱主須在30日內另行安排僱員的周假。 增設可選擇性的補償制度 此外，勞資雙方得以書面選定周假及強制性假日工作而獲得補償的方式： 「一工一假」的補償，協商為以「兩假」作補償，而強制性假日工作後獲得的額外「兩工」可協議選擇金錢補償或補休。 強制性假日補償休假 法案建議 法案建議將僱員於強制性假日工作後可享受補休的期間，由現行規定的30日內享受，延長至3個月內享受。 同時，增設按比例計算補償的處理方法； 如：僱員在周假或強制性假日工作期間，因自身原因而終止工作，除當日的報酬外，有關的額外補償均按其已工作的時數計算。 月薪最高可賠21,000元 另外，政府調升用於計算「不以合理理由」解除勞動合同的解僱賠償的月基本報酬最高金額， 法案建議由現行澳門幣20,000元調升至澳門幣21,000元。 法案規定 適用於生效前訂立的勞動合同及協議，如於生效前訂立的合同條款為本法律不容許者，自動被本法律的強制性規定取代。法案建議自公布翌日起生效。 除以上相關法案意外 僱員的最低工資的法案 也在同日中新鮮出爐 相關月薪以及報酬都有所改動 大家也要對此了解一番！ 月薪最高可賠21,000元 本月5號，行政會公布《僱員的最低工資》法案內容。 全面最低工資法案正式出爐，最低工資以基本報酬計算，不包括： 超時工作報酬、夜間工作或輪班工作的額外報酬、雙糧或其他同類性質的給付，若按實際生產結果計算報酬，則以當月基本報酬除以當月實際工作時數，平均每小時不低於32元。 最低工資金額出爐 按月計算為6,656元； 按周計算為1,536元； 按日計算為256元； 按小時計算則為時薪32元。 法案建議 僱員提供超時工作，有權收取按《勞動關系法》規定計算的超時工作報酬，且用於計算超時工作報酬的每小時正常報酬，不得少於其所適用最低工資金額的平均每小時基本報酬。 例如，僱員薪酬為每月6,656元，按時計算則除以30日，再除8小時，約為時薪27.7元，在自願加班情況下，即以27.7元加20%的額外報酬，得出33.2元； 在強制超時工作情況下，則是27.7元加50%的額外報酬，得出40.5元，令時薪不會低於32元。 按照2017年統計， 現時時薪低於32元、 月薪低於6,656元的僱員 約為55,000人， 扣除24,000名家傭， 預計法案將惠及30,000名勞工。 局方希望透過全面最低工資立法，在制度上保障僱員獲得基本工資保障。 家傭月薪不低於3,000元 對於為何豁免家傭與殘疾勞工，勞工局副局長吳惠嫻指： 由於家傭僱主並非以營利性質聘請家傭，經公開咨詢後決定將家傭排除在外，但強調當局在審批家傭申請時，會視僱主提出的薪資條件，令家傭月薪基本不低於3,000元。 殘疾僱員 至於殘疾僱員方面，要平衡殘疾僱員就業權益及工資水平，且政府已對殘疾僱員實施臨時性補貼津貼，每月約3,450元，目前沒有考慮取消津貼。 法案規定適用於生效前已訂立且於該日仍存續的勞動合同及協議，但就之前的事實效力或狀況已完結的情況除外。 時薪32元仍偏低 現時，政府建議的平均32元最低時薪，比香港2015年的港幣32.5元最低時薪還要低。 舉個例子，香港最低工資委員會在2年1檢期間，會提交檢討報告及調升最低工資建議予行政長官。 澳門此前一行業兩工種最低工資法律規定1年1檢，但到現時才建議提升到32元。有議員建議，全面性最低工資應該是1年1檢，否則不知何時才能調升到香港現時37.5元的水平。 法案適用於 全澳各行各業僱員，但家務工作僱員及殘疾僱員可豁免，有關法案將送交立法會審議，法案通過並公布後180日起生效，其後每2年檢討1次，按經濟發展情況調整有關金額。 看到這裏 相信市民都有所了解 產假、疊假、最低工資 都已按相關修改完成的法案來定 對於以上這幾類修改 您們有什麼看法呢？ 素材來源：力報、行政會、網絡 圖片來源：力報、攝圖網、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

日本廣島四國單車 + 自駕賞櫻 # 附騎行路線
走遍世界
莫雪・2019-05-11

日本廣島四國單車 自駕賞櫻遊 小島內城市設施似乎為了宣揚健康與綠色出行, 街道狹小但也區分左右兩旁的單車專道 以及讓遊人感受島與島之間 那條美麗且宏觀的連接大橋 依山傍海,沿途有櫻花處處, 美醉了hellip; 旅客船尾道駅前～瀬戸田 參考網址httpwww.city.mihara.hiroshima.jpsoshiki30onomichisetoda.html 尾道rarr;瀬戸田1200 円400 円人單車收費每程, 當然,島過島之間須留意渡輪時間, 不論選擇單車或是租車自駕 大三島路線バス・宮浦港～井口港・大三島 BS～瀬戸港・出走 可巴士 步行參考班車連結 httpwww.goshimanami.jpaccessbusomishima_miyaura.html 租用單車shimanami rental bike 廣島rarr;尾道 Onomichi U2 單車酒店住宿 很有懷舊特色的酒店,原來是由一間碼頭貨倉改裝而成,以單車為主題, 窗外便是海與船隻了, 美 步行前往取單車及渡輪碼頭也只是十多分鐘而已 尾道乘坐「渡船」至向島rarr;沿著ldquo;Blue Wayrdquo;騎行 rarr;因島休息站：はっさく屋 15Km rarr; 生口島 休息站：Dolce Ice Cream 15Kmrarr; 耕三寺 3km 中午：（12301400 , 1.5 小時，參訪耕三寺及午膳） 下午：（14001730 , 3.5 小時，騎行約 30km） 耕三寺rarr;大三島宗方港 約 30km 中途休息 34 次rarr; 乘坐「渡船」至大崎上島本江港rarr;清風館 約 3km 尾道rarr;向島rarr;因島rarr;生口島rarr;大三島 大約騎行 65 公里 一天, 大崎上島清風館住宿 1 晚 很喜歡大崎上島清風館週圍景緻,面對住大海的露天風呂, 泡著天然溫泉水,下面依山環抱的櫻花飄飄hellip;. 清晨, 房內, 被同伴紛紛讓著要看日出, 不能按捺了 _ 噢噢hellip; 躺卧在塔塔米上, 推開陽台拉門, 頭轉側45%度便看到大海與日出了, 太美好了吧hellip; rarr; 松山市 道後溫泉 明治時期到現在仍然營業有千多年歷史的公眾浴場, 宮崎駿動畫裡的湯婆婆也是取材於此吧 黃昏開門營業時會有奏樂儀式啊... 早上遊覽松山城rarr; 香川縣遊覽景點：金刀比羅宮觀音寺市 父母濱海水浴場 #天空之鏡#, 人氣打卡點, 宜黃昏太陽下山前趕到呵 高松港乘船 rarr;小豆島 遊覽景點：天使之路橄欖公園二十四電影村 二十四電影村 ndash; 日本電影「二十四之瞳」也曾以小豆島為舞台, 村內向外望更可遠眺瀨戶內海之絶美景緻, 觀依季節變換的繽紛花卉 電影村保留了攝影時的場景, 令遊客感受到1950年村落的復古街道氛圍。 橄欖公園 ndash; 山上種植了約30,000棵橄欖樹, 更是著名「魔女宅急便」人電影版的拍攝原址, 絶對是來小豆島必打卡之地 小豆島另一人氣景點「天使之路」全長約500米, 相傳若在此地和重要的人牽人散步, 將會有天使降臨, 因此被譽為戀人的聖地。 #湛江海的故事# #廣島四國的櫻花# 【編輯聲明】 本篇文章、相片版權屬作者所有，經由版權持有人授權CyberCTM.com發表 聯絡及邀約 irene801802@hotmail.com

的士佬150萬賣出“許志安偷食”片段！市民：擔心隱私會被侵犯！
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澳門生活圈・2019-04-18

4月16號，許志安鄭秀文結婚5周年這天，港媒突然曝出許志安出軌黃心穎一幕。 且公開許志安和黃心穎ldquo;偷食rdquo;視頻片段。 片段中，可以看出2人互相親吻偷摸打趣對方了十幾次。 消息曝光後 引來了大量的網友關注 各媒體紛紛報道 這次怕是一首涼涼送個你們了... 3段視頻價值150萬 但大家一直在關注許志安和黃心穎的事情，卻沒留意這條片段的來源是如何的。 許志安回應結束後，吃瓜網友又將注意力轉移到了ldquo;爆料來源rdquo;上。 據港媒報道稱，該段視頻是由一名出租車司機提供的。 許志安和黃心穎在車上親熱的一幕，完全被ldquo;車內記錄儀rdquo;全部記錄下來，最後，出租車司機將片段賣給了媒體。 據知情人爆料，該出租車司機是以150萬的高價賣給了媒體。 完整視頻一共分為3部分，目前曝光的僅僅是第一部分。 除了視頻外，出租車司機還對當時車內的情景給媒體進行還原。 對於出租車司機的這個舉動卻引起了許多網友的指責，認為這種行為非常沒有底線。 也有網友認為，明星本來就沒有隱私，只能怪許志安太不檢點了。 前情回顧：許志安道歉！本年度最硬的劈腿實錘，不接受反駁... 許志安召開記者發布會 16號晚上7點，許志安召開記者發布會，對此事正式進行回應。 許志安當場承認出軌，稱自己喝醉酒做了錯事，並表示看到報道後覺得很丟臉。 最後他宣布暫停所有工作，希望大家能給他一個重新做人的機會，也希望在將來的日子裏，所有被自己傷害的人都可以好好的。 樹要皮，人要面，在做出這種事情之前，有沒有想過自己已經是有婦之夫了呢！ 看來這次的打擊對鄭秀文來說，相當於一塊巨石壓在她胸口，要緩過來，怕是不容易嘍。 許志安停工，而黃心穎將被TVB雪藏，疑似已經被全面封殺。 黃心穎發文道歉 TVB助理總經理（藝員管理及發展）樂易玲稱： quot;昨晚同心穎傾咗好耐，佢好後悔好後悔，佢知道自己犯咗好大嘅錯，佢好對唔住受牽連嘅人，特別喺父母及家人，對唔住公司，對唔住馬明同馬明嘅屋企人。呢一刻佢嘅情緒仍然未平伏。公司覺得佢需要休息一段時間嘅。quot; 本月17號，黃心穎亦在IG首度回應，稱對事件感到十分羞愧、歉疚。向所有受事件影響和受到傷害的人誠心由衷道歉。並指無法面對自己，不知道怎樣面對家人、馬明、朋友、公司、同事hellip;hellip; 黃心穎續稱，不敢奢求大家的原諒，只懇求大家能給予所有受牽連的人一點空間。會認真反省自己的過失，接受懲罰承擔後果。 有網民表示：你最對不起的是鄭秀文！ 早知今日，又何必當初呢，等一切塵埃落定後，只願鄭秀文和馬國明能好好地走出來，可能需要點時間，但希望不會太長。 這次的消息確實讓人很是意外，該片段一出，兩大部分市民和fans都難以接受。 但不少香港市民對的士攝錄鏡頭私隱問題感到憂慮。 這個問題是要好好想想了... 香港個人資料條例 據港媒報道，歌手許志安與女藝人黃心穎的ldquo;偷食rdquo;醜聞，長達逾15分鍾片段疑由車內鏡頭所攝。 截至昨天（17號）下午5點，公署共收到4宗與近日懷疑有藝人在的士車廂被偷拍事件的相關查詢。 公署回應指，事件本質上已屬侵犯乘客個人資料私隱，由於的士屬半私人空間，當車廂內安裝攝影和錄音裝置，的士司機作為資料使用者，必須遵守《個人資料（私隱）條例》。 若收集資料並旨在或能夠識辨個別乘客的身份，以及用於收集資料目的以外的用途，本質上已屬侵犯乘客個人資料私隱，亦有可能違反《私隱條例》下的資料收集及使用原則。 據《個人資料（隱私）條例》中的ldquo;收集資料原則rdquo;，資料收集人ldquo;須以切實可行的方法告知資料當事人收集其個人資料的目的，以及資料可能會被轉移給哪類人士。rdquo; 因此，如司機沒有在車上貼有明顯的告示，或口頭告知當事人會進行攝錄，已經違反《個人資料（隱私）條例》。 不過，由於當事人是明星，而的士司機也並非有心拍攝，因此也存在一定爭議。 如果在生活當中中，市民隱私受到侵犯，完全可以通過法律途徑投訴對方。 澳門個資說明 就香港事件來說，的士車廂內裝設錄音錄像系統引起公眾及傳媒關注。澳門個人資料保護辦公室特發出新聞稿作以下說明。 在即將生效的《輕型出租車車客運法律制度》，俗稱ldquo;的士法rdquo;中； 僅許可交通事務局在的士車廂內依法裝設錄音及錄像系統，其為負責處理個人資料的實體，須對有關的資料安全負責。 任何其他人非法處理有關資料均有可能構成該法及《個人資料保護法》所指的行政違法或犯罪。 根據《個資法》，無論是現在還是在的士法生效之後，的士駕駛員及准照持有人（俗稱ldquo;司機rdquo;及ldquo;車主rdquo;），均不能自行在的士車廂內裝設錄音錄像系統。 有關資料涉及《個資法》第7條所指的敏感資料，在沒有法律許可及沒有個資辦許可的情況下，原則上屬被禁止收集和處理的資料。 任何人非法裝設錄音錄像系統，從而非法收集敏感資料，將可能構成違反《個資法》的犯罪行為，如按特別法不科處更重刑罰。 依該法第37條最高可處罰2年徒刑或240日罰金，若有關人士進一步違反保密義務將資料放在互聯網傳播，依該法第41條最高可處罰3年徒刑或360日罰金。 依法舉報非法裝設相關系統 目前，部分的士司機因交通安全原因裝設俗稱行車記錄儀（攝錄范圍在車外）的設備，盡管仍然存在爭議，但原則上僅可如一般私人車輛的情況一樣作維護正當權益的個人用途。 不得放在互聯網上傳播，否則也有可能因違反《個資法》而構成行政違法或犯罪。 個資辦呼籲所有的士司機及車主遵守法律規定。 任何人發現有人非法在的士車廂內裝設錄音錄像系統，均可依法向警方檢舉或者向個資辦舉報。 明星偷食一事每每被曝光 吃瓜的網友們的情緒都非常高漲 鄭秀文始終躲不過七年之癢 不必唉聲歎氣，你還是終生美麗 高山低穀，不拖不欠，一切望安好 而的士司機方面 也切勿以身試法 以免違反個人隱私 素材來源：日報、新浪微博、搜狗、網絡 圖片來源：微博、日報、搜狗、網絡截圖、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

澳門“持藍卡”司機和男騎士相撞，騎士滾入車底險喪生！
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澳門生活圈・2019-03-12

澳門氹仔蓮花海濱大馬路 車禍之案風波繼續蔓延 持藍卡司機出現事故又現一單 事態再度升級 相關局方人員再次展開激辯 過職、過界司機 將會面臨著怎樣的後果呢！ 一波未平，一波又起！ 昨天下午（11號）4點左右，澳門路環黑沙馬路近鷺環海天渡假酒店發生一宗交通意外。 一輛私家車與電單車相撞，電單車司機被困車底，最終，消防員將其救出並送往醫院搶救。 電單車男司機（年約40歲，澳門居民）口角擦傷、手臂出現紅腫、左腳開放性骨折，事發後送往山頂醫院搶救，經搶救後已無生命危險。 私家車男司機（年約30歲，內地居民，持外地僱員身份認別證（藍卡），並持有經考核後由交通事務局發出的特別駕駛許可證）。 初步調查，懷疑輕型汽車沒有讓先導致事故發生，現階段暫未發現涉及過職或過界的情況，交通廳正跟進調查事件。 若市民目睹意外發生或有資料提供，請致電：28374214與交通廳值日官聯絡。 該路段為高爾夫球場斜路，內轉看不清就應該減速慢駛，而不是橫沖直撞，車禍的責任所在，到底由誰擔當？ 面臨車禍，往壞的一面來說，不死亦一身傷，每一場車禍的出現，都讓人怵目驚心。 此事件雖未涉及過職或過界情況，但對於ldquo;過職、過界rdquo;司機，卻是惹起了一眾市民遊行。 繼本月初氹仔蓮花海濱大馬路發生致命車禍，導致一名22歲學生死亡，肇事司機被證實為過職司機，該事件引起了一眾熱議。 本月9號，社區發展新動力及新澳門學社發起「嚴打過界司機，反對駕照互認」大遊行。 主辦單位預計兩隊人士約1,100人參與。以拒絕駕照互認、嚴懲非法司機、反對輸入外僱司機進行。 一眾召集人和遊行人在士華士古達嘉馬花園出發，遊行團體有180至260人參與。 眾遊行人士手持遊行標語、大叫反對口號，遊行至政府總部遞信，表達訴求。 有遊行人士表示，政府多次以ldquo;方便市民出行rdquo;為由，推行駕照互認的邏輯非常離譜，認為內地司機駕駛手法與澳門不一，要求政府作公眾咨詢，顧及民意。 據資料顯示，目前約有3億內地市民持有駕駛執照。 新澳門學社副理事長蘇嘉豪表示，如駕照互認後，3億人口將會是潛在的受惠對象，「千分之一人口嚟澳門開車都夠死啦」。 蘇嘉豪續稱，未來將會與政府進一步傾談，不排除行動升級。 據了解，簽發給內地司機來澳駕駛資格的《特別駕駛執照》條例沿用至今30多年而未被修訂。 該條例早已令坊間大表不滿，再加上過職（外僱非司機而駕駛）司機、過界（非本地司機但濫用《特別駕駛執照》）司機問題嚴重。 3年內奪去了3條生命！ 據現行法例，「過職」及「過界」司機出事後而法庭未有判決前，只被處以行政違法，即罰款了事，當局處理手法遭坊間強烈質疑。 社區警務聯絡主任陳德勝指出，以氹仔女大學生死亡事件為例，涉事「過職」司機只須每月到警局報到而毋須羈押，倘若當事人未有如期報到，或幹脆潛逃，當局又如何處理？ 警方回應指，由於案件仍在調查當中，涉案司機暫毋須羈押，只須每月5號定期到警局報到，同時也未有限制其離境等自由。 據現行法例，倘證實僱主安排非任職司機的外僱擔任司機工作，則構成行政違法。 除按涉案每一「過職」司機科處5,000至10,000元罰款外，會全部或部分廢止僱主聘用外地僱員的許可名額，為期6個月至2年。 反之，黑工來澳工作，則屬刑事罪行。 據現行《道路交通法》，對於交通事故的嚴重與不嚴重的劃分，是有條件對此進行修法。 尤其對於有些公司僱用一些勞工擔任非法司機工作，更加需要加大罰則，讓相關公司負上更大法律責任。 現時最重的罰則，只是對相關公司停止輸入外勞配額2年，罰則過輕，未能起懲罰作用。 至於「過職」司機的執法問題上仍存在不少灰色地帶，當局又如何杜絕？ 陳德勝認為，修法加重罰則是不二法門，否則只會令更多隱藏炸彈生成。 相關「過職」司機只須在外地領取一個國際駕駛執照便能在本澳駕駛，但他們根本不熟悉本澳的道路情況。 而相關公司在知情的情況下，因「貪平」而沒有顧及道路安全，利用灰色地帶任由他們在道路上駕駛，絕對是法理不容之事。 勞工局局長黃志雄出席社協會議後，並無正面回應有關「過職」司機現行的行政處罰是否過輕，但表示局方與經濟財政司司長討論後，正檢視現行的行政處罰情況、處罰幅度等。 他強調當局要根據所有「過職」的情況作通盤考慮，不會只針對「過職」司機而考慮修法。 至於「過職」司機所涉及的刑事行為，應交由司法部門處理，他重申當局要針對檢討的是僱主讓外僱「過職」工作的行政處罰。 治安警察局去年共錄得13,763宗交通意外，較2017年減少952宗，交通意外導致受傷人數共4,380人。 雖較2017年減少326人，但當中因傷重死亡人數共10人，較2017年增2人。 2017年共查獲涉及駕駛車輛之非法工作共73宗，其中沒有工作許可的有3宗，有工作許可但不遵守許可中之規定有70宗（過職司機51宗、過界司機19宗）。 雖然過職、過界司機需嚴肅處理，對於現時，外勞司機也一度被引起了關注，但真正擔心的就僅僅只是過職、過界司機一事？ 2017年交通意外死亡8人，2018年交通意外死亡10人，這一系列的交通意外死亡事故，又該從何談起，源頭又在哪裏？ 誰也無法預料事情還會不會繼續惡化，能做的只是盡量遵守相關守則，避免意外發生，交通事故在日常生活中形成了一條條鏈接，數據每一年都有著總結，或多或少。 交通意外導致人的死亡，無法彌補，更無力回天。一方的責怪固然成了事態的升級，每一場悲劇發生的背後，人們總是把反思二字卻拋之腦後。 意外發生後，或許都會在想，如果當時我... 時間無法重來，人也不能起死回生，車禍給每個家庭帶來了太多太多的傷害。我想，安全駕駛守則，從學車的那天開始，都應該烙印於心。 素材來源：力報、日報、網絡 圖片來源：力報、日報、澳亞網、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

埃塞俄比亞客機墜毀157人遇難！請別再將乘客的生命用來試航了！
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澳門生活圈・2019-03-11

ldquo;馬航rdquo;一事讓人銘記在心 227名乘客一去不返 只是悼念之情難以釋懷 世事難料 人總是抵不過突如其來的禍 如今，飛機失事事件再次上演 後怕，還是讓人害怕 最終都只有一個讓人無法接受的結果 【客機墜毀，全員不幸遇難】 2019年3月10號上午，埃塞俄比亞航空公司一架波音737客機在從亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內羅畢的途中墜毀。 機上157人全部不幸遇難，包括8名中國人士（當中1名人士來自香港）。 經當局證實，出事客機ET 302號航班上有149名乘客及8名機組人員，乘客分別來自肯尼亞，加拿大，英國，美國及中國等33個國家，肯尼亞運輸部長確認。 【客機起飛不久墜毀】 航空公司發言人表示，客機在當地時間上午8點半左右起飛，起飛後6分鍾左右，在距離埃塞俄比亞首都亞迪斯亞貝巴約62公裏東南面的城鎮比紹夫圖墜毀。 據目擊者透露，飛機墜毀後發生大爆炸，引發大火，當時完全無法走近，又指飛機墜毀後，消防人員在早上近11點才到達。事發後有4架直升機在現場上空徘徊。 客機起飛後，有飛行追蹤網站偵測到客機曾不穩定地急速升降。機師在飛機升空後短時間內彙報出現問題，要求折返。 此次失事客機為全新波音737800MAX，和去年10月29號印尼獅航墜機事件中的機型相同。 當天，波音公司在聲明中表示，波音技術團隊已准備好在美國國家運輸安全委員會的指導下提供技術支持。 埃塞俄比亞航空公司首席執行官格布勒瑪裏亞姆表示，今天對於我們所有的人來說都是非常難熬的一天。 埃塞俄比亞航空ET302航班在8點38分從亞的斯亞貝巴起飛，直到8點44分時，這架飛機與地面失聯，機上載有乘客149名。 在這裏，我們向這些遇難乘客及其家屬表示沉痛的哀悼。 【內遇難人士名單確認】 初步確認，遇難的8名中國同胞分別為5男3女，4人為中國公司職員，2人為聯合國職員（包括1名香港居民），另外2人來自遼寧及浙江。 護照籍貫來自陝西、浙江、山東、天津和湖北等，包括遊客、中資公司派駐人員以及聯合國職員。 據香港傳媒報道，遇難港人叫曾成毅，在肯尼亞的聯合國環境署工作。 本月2號，曾成毅曾在社交網站發文，指本周一至周四將在肯尼亞內羅畢出席聯合國環境署的會議。 事件發生後，中國駐埃塞俄比亞使館、駐肯尼亞使館已立即啟動應急機制，進一步核實遇難者具體信息，並將全力協助遇難者家屬處理善後事宜。 【肇事客機未收到安全問題報告】 相關人士表示，這架飛機今早剛從南非約翰內斯堡飛回亞的斯亞貝巴，這段時間裏飛機一直都沒有收到相關問題報告。 事故剛發生不久，現在推測失事原因為時過早。這架飛機是剛剛投入使用的，此前又沒有收到任何相關的安全問題報告，駕駛這架飛機的飛行員也是高級別飛行員。 按照國際慣例，我們將聯合飛機制造方波音公司、埃塞俄比亞民航局及其他國際機構對事故原因做進一步調查。 【同型客機再度出事】 埃塞俄比亞航空公司在聲明中說，執行此次飛行任務的高級機長累計飛行時間超過8,000小時，副駕駛飛行時間超過200小時。這架飛機在2019年2月4號曾做檢查維護。 外界分析認為，此次失事的客機為全新波音737800MAX，與去年10月29號印尼獅航墜機事件中的機型相同。 據悉，失事客機型號為波音737 MAX 8，這是繼2018年10月的印尼獅航空難後，第二次波音737 MAX型飛機發生事故。 這架客機的使用時間並不長，去年2018年10月才第一次正式使用。 2018年10月29號，一架載有189名乘客和機組人員的印尼獅航波音737 MAX 8客機在雅加達起飛後不久失蹤。 該客機編號為JT610，後來被證實墜毀，機上所有人員全部遇難。 客機的制造商波音公司（Boeing）之後多次發表聲明回應，強調737 MAX系列客機安全。 埃塞俄比亞政府宣布當地時間周一（11號）為全國哀悼日。 埃塞俄比亞總理也在第一時間通過社交媒體表達了對遇難者家屬的慰問。 目前，各方都在努力進行善後工作，埃塞和肯尼亞方面都緊急開通了救援專線，為遇難者家屬提供幫助。 此外，失事客機的黑盒仍然還沒有找回來，空難原因有待調查。中國民航局已要求國內航空公司停飛所有與失事客機同款的波音737 MAX 8客機。 據報，飛機在地面撞出一個直徑約50米，深度約10米的坑洞，機身殘骸散落范圍達10,000平方米，加上機頭深入底，目前只是不斷挖出機翼部位的殘骸碎片，暫時未有所獲。 對於有飛行追蹤網站偵測到飛機爬升時的垂直速度不穩定，航空公司將會研究出事原因是否與這款客機的自動偵測系統，在發現飛機向上角度太大時，強制將機頭向下的防止失速設計有關。 波音表示會派技術人員到墜機現場協助調查。 現時，國內的相關波音737MAX8全部停飛。 【千年蟲漏洞威脅】 全球民眾日常生活中經常會用到的衛星定位系統（GPS），有機會在今年4月6號受到類似千禧年代「千年蟲」漏洞威脅，屆時飛機導航系統和電力供應或受影響，有專家甚至揚言不會在當天乘搭飛機。 GPS系統最大時間單位是周，每1,024周（19.7年）為一個循環周期，屆時GPS上的計算日期將會歸零。 不少政府發出警告，指舊式的船和飛機導航系統或會受到影響，可能會在周期「歸零」時影響導航數據令定位出錯或失准。 據科技網站Tom's Guide報道，有科學家擔心「歸零」會導致裝置誤認為時間回溯至1980年，令定位出現嚴重誤差。 今次是GPS第二次出現過渡問題，對上一次是1999年8月21號。 台灣網絡安全商趨勢科技副主席馬利克（Bill Malik）上周在全球資安年度盛會美國RSA展上提出警告，他預料今次影響甚大，因當年依賴GPS的系統不多，但如今大不同往時。 他舉例指，公共安全系統、交通監控系統以至港口的起卸貨櫃系統也依賴GPS操作。 他甚至坦言自己不會在4月6號乘搭飛機，以免出錯。 據悉，美國國土安全部去年4月就低調發布一份備忘錄，警告聯邦政府、州政府、民間單位確保在2019年4月6號前更新系統中的GPS裝置韌體，歐洲航空安全局也有發布類似訊息。 專門制造GPS接收器的英國公司FalTech GPS先前也提出警告，提醒相關廠商要事先防范。 發生於千禧年代的「千年蟲」漏洞至今仍令不少人印象深刻，當1999年邁入2000年時，計算機程序中兩位數標示的年份從「99」跳為「00」。 當時，專家擔憂系統誤以為時間回溯至1900年而導致程序錯亂，所幸事前政府及民間單位事先防范，並無發生大規模計算機故障。 該事件已經不是第一次出現 究竟內部還存在多少隱患 第一次，189人全部遇難 第二次，157人全部遇難 半年來，兩架事故客機都為 波音737Max型飛機 但事故原因卻一度沒有查明 如果在技術層面還未達到安全標准 請別將市民的生命用來試航 願逝者一路走好 R.I.P 素材來源：力報、日報、網絡 圖片來源：力報、日報、網絡、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

走進澳門科學館 開啟恐龍探險之旅
生活在我城
鳳凰天空・2016-05-12

Text：Vicki Lu Editor：Joanna Lee Photo：鄧鋒 部分圖片由客戶提供 恐龍（Dinosauria）這名詞衍化自古希臘文，delta;epsilon;iota;nu;όsigmaf;deinos意為「恐怖的」或「極其巨大的」，sigma;alpha;ύrho;alpha;sauros意為「蜥蜴」，「恐怖的蜥蜴」是恐龍本來的含義。這個出現在2億3千萬年前的三疊紀，曾支配全球陸地生態系統超過1億6千萬年之久的巨大物種，大部份於約6千5百萬年前的白堊紀晚期中絕滅，僅倖存鳥類，而恐龍滅絕的真正原因至今仍是科學界的一個未解之謎。 「恐龍活現濠江」展覽將展出 14 種栩栩如生的機械仿真恐龍、採用體感虛擬實景及實境擴增技術的新穎互動遊戲，並備有 72 隻恐龍小模型及電子書等，讓公眾了解恐龍的起源，以及恐龍稱霸地球長達一億六千多萬年的進化歷程。透過是次展覽，參觀者將會認識到不同種類的恐龍及其行為、棲息地，以及牠們於中生代所扮演的不同角色。 展區主要有三疊紀，侏羅紀，白堊紀和白堊紀晚期四個區域，每個區域都有活靈活現的恐龍模型展出。比如三疊紀的始盜龍，是世界最早的恐龍之一，生活於2億3400萬年前的阿根廷西北部，身體小型，成長後約1米長，重量估計約10公斤。始盜龍是雜食性動物，主要吃小型的動物，能夠快速的短跑，當捕捉獵物後，會用指爪及牙齒撕開獵物。 還有白堊紀的種體型龐大的草食性恐龍，禽龍，成年個體的身長約10公尺，有些標本可能長達13公尺。禽龍有高大但狹窄的頭顱骨，喙狀嘴缺乏牙齒，牙齒類似鬣蜥的牙齒，但更大、排列更緊密，是世界上第二種正式命名的恐龍。關於禽龍的命名歷史，有一段趣事：在1822年，吉迪恩middot;曼特爾（Gideon Mantell）與妻子瑪麗middot;安（Mary Ann）在英格蘭薩塞克斯郡的卡克費耳德村拜訪一個病人時，瑪麗middot;安在蒂爾蓋特森林的地層中發現了禽龍的牙齒。然而，沒有證據可以顯示曼特爾帶了他妻子一起探訪過病人。而且，曼特爾在1851年宣稱是他自己發現了這些禽龍牙齒。若根據曼特爾的筆記，他在1820年於蒂爾蓋特森林發現大型動物化石，其中帶有獸腳類恐龍的牙齒。曼特爾當時認為這些化石是肉食性動物，可能是種巨大的史前鱷魚。曼特爾前往倫敦皇家學會請教當時的化石專家，當時大部分科學家認為這些牙齒來自於魚類或哺乳類。在1824年，威廉middot;巴克蘭敘述、命名了斑龍，之後再度檢視曼特爾的化石，認定這些牙齒屬於史前大型爬行動物。之後喬治middot;居維葉也修正他的看法，這些牙齒屬於大型爬行動物，而且可能是草食性動物。皇家外科醫學院的一位博物學家山繆middot;斯塔奇伯里認為這些牙齒類似鬣蜥的牙齒，儘管體積是鬣蜥牙齒的兩倍大小。在確認過這些牙齒與鬣蜥牙齒的相似處後，曼特爾將牠們命名為禽龍。 整個展館中最不能錯過的就是最後巨型的霸王龍，又名暴龍，是一種巨型的肉食性恐龍，身長約13公尺，臀部高度約4公尺，體重約6.8公噸，咬合力將近6公噸，相當於一隻大象的重量，是咬合力最大的肉食恐龍。暴龍生存於白堊紀末期，距今約6700萬年到6500萬年，是白堊紀第三紀前最後的恐龍種群之一。在1905年被命名後，暴龍已經成為最廣為人知的恐龍之一，頻繁地出現在電影與動畫電影中，包含《失落的世界》、《金剛》、《侏儸紀公園》系列電影，《博物館驚魂夜》等等。此次「恐龍活現濠江」展覽給了大家一個和這個恐龍明星合影的機會。 除了這些精彩的恐龍展出，澳門科學館亦準備了一系列活動，包括館校合作、科普講座、親子工作坊、 戲劇導賞、夜遊科學館、繪畫比賽及徵文比賽，讓不同年齡人士參與。另一方面，澳門科學館已培訓了一批年齡介乎 8 歲至 12 歲的本澳學生，準備每逢周末到展覽現場擔任「小小科普講解員」，協助導賞工作。 為配合是次展覽，澳門科學館早前舉辦了「特攝．科學mdash;mdash;澳門科學館多媒體創作比賽」及「恐龍填色比賽」。 該兩項比賽均獲得各界的踴躍參與，其中，恐龍填色比賽收到來自 47 間本地學校、超過 1,500 份作品。 恐龍填色比賽的優勝作品現在在「恐龍活現濠江」展覽的入口處展出。與此同時，天文館推出全新立體球幕節目《我的恐龍時代 3D》，帶觀衆回到過去，一同與女主角露西及父親穿州過省地探險，尋找翼龍和現代鳥類的祖先，並親身體驗小行星撞擊地球而引發的恐龍大滅絕。 「恐龍活現濠江」展覽由 Imagine Exhibitions 以及 Aurea Exhibitions 設計及製作，著名古生物學家艾力 遜博士Dr. Gregory M. Erickson、阿佩斯特吉亞博士Dr. Sebastian Apesteguia及吉亞奇諾博士Dr. Adrian Giacchino共同擔任科學顧問，並獲得上海科技館、啄木鳥科學藝術小組及澳門文華東方酒店的支持。 澳門文華東方酒店對此獨家呈獻「恐龍探索之旅」，讓賓客與孩子享受一個充滿樂趣的親子假期。住宿期間，賓客可到澳門科學館參觀「恐龍活現濠江」特備展覽，住宿優惠包含特備展覽入場門票、舒適豪華住宿連早餐、以及榮獲福布斯五星評級的酒店設施禮遇，為賓客打造完美旅遊時光。 「恐龍探索之旅」有效期由即日起至2016年 9 月 11 日，價格由澳門幣 1,999 元 起，優惠包括： 入住豪華客房或套房一晚 御苑餐廳早餐成人兩位及兒童一位 澳門科學館展覽中心成人入場門票兩張及兒童入場門票一張 澳門科學館天文館 3D 球幕或天象節目成人入場門票兩張及兒童入場門票一張 尊享免費兒童加床服務 尊享免費無線上網服務 尊享恐龍主題特備迎賓禮品

CTM x myTV SUPER 客戶福利大放送
娛樂殿堂
Cheers!・2025-03-11

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「2023兔躍盛世・行出好運來」 ，迎春接福，領好禮！
生活在我城
Cheers!・2023-01-20

喜慶的農曆新年就到了，今年出外慶祝特別熱鬧及有氣氛，旅遊局推出一系列精彩賀歲活動，不想錯過就記得 Mark 實日期啦！ 初一朝氣蓬勃金龍巡遊年初一（1月22日）當天，旅遊局將舉行金龍巡遊喜迎新春，活動將安排財神、福祿壽三星、兔生肖、金童玉女、澳門旅遊吉祥物ldquo;麥麥rdquo;和龍獅隊等穿梭澳門各區，向居民及旅客拜年。 上年活動照片 初三初七花車巡遊矚目登場賀歲重頭戲之一的ldquo;兔躍盛世 歡樂春節2023年農曆新年花車匯演rdquo;將於農曆年初三（1月24日）及年初七（1月28日）分別在中區及北區呈獻，精彩內容包括暖場表演、開幕演出、花車巡遊和文藝表演等。 上年活動照片 2023年農曆新年花車匯演以ldquo;兔年rdquo;為主題方向，透過兔子敏捷、聰明、活躍、幸運和熱愛挑戰的形象，傳達促進澳門產業多元發展及提振經濟活力、百業興旺及健康宜遊的寓意。年初三（1月24日）晚上8時將舉行盛大開幕典禮，匯集表演嘉賓以及本地、香港和內地表演隊伍共襄熱鬧氣氛。 ldquo;歲歲平安mdash;絢麗澳門煙花匯演rdquo;齊賀歲此外特別安排三場煙花表演，分別在年初三（1月24日）及年初七（1月28日）ldquo;人日rdquo;當天晚上9時45分在旅遊塔對出海面將有15分鐘煙花表演，共賀新歲；元宵佳節（2月5日）晚上9時亦將安排煙花表演，璀璨奪目的煙花綻放，打造一個難忘的農曆新年假期。 上年活動照片 福氣花車與眾共賞 參與匯演的花車將於1月25至27日在澳門科學館海堤；1月29日至2月12日在塔石廣場展出，供居民及旅客到場免費觀賞。 「2023兔躍盛世・行出好運來」線上有獎遊戲 另外，參加花車及煙花匯演同時記得參加「2023兔躍盛世・行出好運來」線上有獎遊戲，大家可於遊戲裏感受 AR 擴增實境方式，可帶玉兔行大運，而參加「我最喜愛的花車」投票活動，累積福運蓮分數即可參加「線上抽獎」贏取豐富獎品，分數愈多中獎機會愈大！ 上線時間：2023年1月20日至2月12日 遊戲入口：httpsrabbitgames.adon.mo 把吉祥玉兔及新年花車即時帶到您的眼前！ 按「開始遊戲」後，用戶可以AR擴增實境方式把吉祥玉兔及新年花車即時帶到您眼前！玩家可以帶玉兔行大運，迎春接福，領「福運蓮」、領好禮，累積福運蓮遊戲分數即可獲線上抽獎機會，分數越多，中獎機會越大。獎品豐富，萬勿錯過！ 大家可於 AR 環境近距離欣賞花車。 大家可以在 AR 環境內接福，玉兔行大運時會送出吉祥物，除了可以獲得賀年資訊，更可收集福運蓮分數進行線上抽獎！ 賀年資訊 新年行好運！豐富獎品隨時中！ 玩家透過參與遊戲互動、花車投票或完成「好運錦囊」的任務，例如向朋友發送新年賀卡、欣賞賀年活動宣傳影片等，皆可獲得更多福運蓮遊戲分數進行線上抽獎，福運蓮分數越多，中獎機會越大 完成指定任務可獲得福運蓮分數，參加線上抽獎！ 選出「我最喜愛花車」 2023年農曆新年花車匯演以ldquo;兔年rdquo;為主題方向，每一部花車設計別出心裁！於2023年1月24日起，玩家可以從眾多花車之中選出自己最喜愛的花車，投票後可獲得福運蓮遊戲分數可以即時得到抽獎機會，隨時贏取豐富禮品！ 若玩家所選的花車奪得最高票數，相關投票的玩家更將自動獲得參與終極線上抽獎資格，隨時獲得終極大獎！ 新正頭，齊祝賀！ 向親友發送「個性化電子賀年卡」 玩家可自選個性化電子賀年卡於線上社交平台發送給親朋好友，送上賀年祝福及遊戲分數！ 遊戲攻略就送上給大家，歡迎大家踴躍參加，最後，祝各位多獲福運蓮，福運年年！ 立即遊戲：

率先報到！新濠博亞娛樂 新店介紹及激抵飲食優惠
生活在我城
Cheers!・2022-02-22

新濠推出了一系列的新店及激抵飲食優惠，喜歡美食的你一定不能錯過，加入新濠風尚會員，更可享精選餐廳9折優惠！ 即日起至 3月6日，去我們CyberCTM Facebook玩遊戲，還可以獲得新濠影滙 $500 餐飲券，快點去參加吧！ 遊戲傳送門：按此 Morpheus Lounge 位於 Morpheus 酒店的 Morpheus Lounge，最適合與閨蜜或最愛一起打卡拍照，悠閒共度下午的時光。 一邊坐在酒店大堂的優雅法式茶座，一邊細嚐精緻的法式甜品、沙拉輕食，絕對是周末的極緻享受。 Morpheus Lounge 地址：摩珀斯一樓, 北區 營業時間：1100 2000 電話：8868 3400 詳情：httpsbit.ly3HWXFzz 羅浮餅廊及輕食 羅浮餅廊及輕食在新濠影滙新店開張，愛吃簡食甜品的你又多一個選擇了！羅浮餅廊及輕食主打歐陸風味甜點與輕食，全部手工誠意製作。其中牛肉千層麵，酸甜開胃令人一口接一口！ 紅莓牛角、榛子泡芙、紅寶巧克力慕絲，每款賣相精美又層次豐富。早餐及下午茶又有好去處！ 羅浮餅廊及輕食 地址：新濠影滙一樓1031號 營業時間：0830 1900 電話：8865 8888 詳情：httpsbit.ly3534uB8 港式車仔麵 港式地道美食ldquo;港式車仔麵rdquo;在新濠影滙開幕，招牌包括十八羅漢全餐麵、食神咖喱麵、牛魔皇湯河等都是必試款式。大家可以按自己喜好選擇 6 款麵條、5 款湯底 及 20 款配料，炸得香脆的椒鹽豬扒及軟腍的豬軟骨，都是正宗的港式滋味，保證令你一試難忘。 港式車仔麵 地址：新濠影滙一樓1035號 營業時間：星期一，三至五：1200 1500, 1800 ndash; 2100 星期六及日：1200 ndash; 2100 電話：8865 8888 詳情：httpsbit.ly3535lle 「POP INFINITY」藝術展覽 最後，食飽還可以去摩珀斯欣賞以迪士尼經典角色為創作靈感的藝術項目，一共會有5件1.2 米高的大熱焦點作品 Snow Angel Mickey 雕塑，展覽只去到 3月 27 日，想去就要把握機會！ 「POP INFINITY」藝術展覽 地址：展覽 ndash; 摩珀斯酒店大堂 展覽時間：2022年1月28日3月27日 詳情：httpsbit.ly3GSL4Mx

[遊戲編年史] Devil May Cry 5 - 事隔多年的回歸
手機‧電玩
MacauYeah・2021-09-03

在2019年初，DMC5首發時，大家都對於它是否能為傳統動作遊戲帶來新高峰，存在熱切期待。特別是筆者見到戰神轉型成功時，更是渴望DMC5能有同樣的創新。 但身邊機友遊玩後，一大個差評，讓筆者未開始玩就有些類似的差評感覺。當時主要的原因有幾個，一是中文化問題，二是劇情斷斷續續，三則是遊戲格鬥機制上手難等的問題。 PS4中文化 當初不知是哪個亞洲遊戲總監大腦進水了，設定成中文字幕不跟遊戲一併發售，必需要通過初回版光碟送的DLC code來下載中文字幕，所以這個字幕Code等於綁帳號，而且這個Code不能在獨立在PlayStation Store購買。要麼就買新光碟，要麼就買完整數碼版遊戲。這就等於封殺了PS光碟版的二手市場。如果這是一視同仁的話，其他所有翻譯語言都一樣要初回DLC才能有，那麼中文玩家也沒有這麼氣。但問題是很多外語非英語，原本就內置在遊戲裏，就只是中文韓文不行。PC Steam本來就數碼化，沒有這問題，所以PS中文區玩家的好感度一開始就很低。雖然HK都有不少Youtuber大讚本代作品，讚的人一來是老粉，二來就沒有打算買賣二手，所以民情很不貼近PS的常態。 PS4機能 說真的，在PS4 Pro上玩可以享受很高畫質，但PS4 Pro初版的噪音真的不能讓人享受初版PS4也是這樣，在它之上玩DMC5更是時不時就吵死了，基本上在任何Menu暫停畫面過場動畫都讓PS4狂響。再加上長時間的loading time，對於一款爽快動作遊戲，遊玩節奏不斷被打斷，想要好好的享受遊戲絕對是過分的期待。 但書 但是，很多個但是，這遊戲在長玩之後，感受真的大有不同。 原本筆者也曾放棄了這個遊戲的，直到2019年底，這遊戲取得The Game Awards 2019的最佳動作遊戲，再次引起了筆者的興趣。httpswww.capcom.co.jpirenglishnewshtmle191219.html 這次，筆者決定買入一手版本，打開該死的中文字幕，打開大喇叭以遮蓋初版PS4 Pro的噪音，再完整的重新感受這個不一樣的旅情。 劇情 如果大家有玩第3、4代，對於第5代的劇情，一定有些感受，不少彩蛋都是來自過去的作品 但講到劇情，有些朋友比較接受不了那個特如何其來的結局。有人會覺得Mission 17至20之間太過跳脫，也有人覺得拿Vergil出來炒就是很講不過去。 說實在的，如果DMC5能像DMC4這樣開新篇，講Nero故事，寫下去應該是很新鮮的。3、4代這個發展脈絡，不能說有深度，但很有戲劇張力。3代講的是Dante和Vergil兩兄弟之爭，過程被第三者利用。4代就是教團想要利用焰魔刀來統治世界，結果被Dante及Vergil之子Nero攪亂。一切都順順的去，講一個大家一起對抗惡勢力的故事。 但來到DMC5好像就是技窮，寫不出故事就拿兄弟之爭來重複DMC3的故事，而且Mission 17至20轉變太大，收尾很無聊，變得結局很沒有情調。 大家講得都對，DMC5結局很渣，但換個角度從Nero身上出發去看故事，可能會比較有好看一點。從Mission 17之後，Nero得知Vergil是我爸到Mission 20 Nero想抓住一切來看，角色內心發展算是刻劃不錯，讓Mission 20的戰鬥變得合情一點 痛揍那個曾經拋棄家庭的男人。在正常難度下，Mission 20也明顯地調底了很多，表現出一個老爸突然意識到自己有個兒子，從而默默放水的情感。 反正劇情一定是扣分的地方，筆者就不多述了。 動作系統 現今202X年的世代，一直以來很愛用體驗一詞來形容享受的過程。而遊戲也慢慢由遊戲樂趣，被強調到設計體驗的層次。而作為動作遊戲，動作系統就是極為舉足輕重的一個設計部分，亦是這個，把劇情扣的分都全都補回來。 操作的體驗 動作遊戲ACT，過去都以強調操控感為主。什麼 不是畫面表現嗎 其實基本只有角色扮演RPG,ActionRPG和動作冒險遊戲ActionAVG才是真正地重視畫面表現，因為這與劇情的氣氛有強大的關聯。但對於動作遊戲，要強調的是本身的操作感，而且還要考慮操作成功的設計體驗。 操作下限降低了 為了新入坑的機友們，DMC5友好地調整了操作下限。 Nero的刀Exceed 變易了，蓄力槍可以分段放，儀手有一些有遠距離功能，也有迴避功能，該無腦連變得更易。 Dante Royal Guard變得可以用魔力來抵傷害，也新增一招有更長招架時間判定的招式，該不會精準防禦的玩家可以入門，武器列表也可以設定，不像DMC 4要換個武器還要分心找。 新加入角色V主要是遠距離召喚戰，大大地減低新手角色受傷的機會，從而更易拿到S Rank。 操作上限提高了 隨著遊戲的進度，Dante學會真魔人，這是挑戰高難度所需要熟練的新技能。想要攻擊不中斷，你需要更加有效地分配資訊，更重要的是重新分配好手柄按鍵，讓你有條件同時顧及多個功能。 Nero二週目開始，可以使用魔爪了。大部份人都以為，魔爪與儀手Buster差不多，但其實魔爪不是用來出投技的。魔爪其實跟Exceed一樣，是用來加攻的，這也是高難度所不可或缺的輸出。 V雖然可以遠距離召喚戰，但要在限時多打出足夠多的傷害，還是要靠近戰來提升。還有喔，V不能通過魔人化來回血，DMD難度下反而不能像Nero無腦衝。 操作感的成長體驗 DMC5為迎合新手、老手而作出了不一樣的設計，但這個設計，在筆者看來不是為了迎合不同層面人群而做的，而是為了逹到成長探索的效果，這就是筆者所講的設計體驗。在RPG類遊戲中，一般主要是感受主角在劇情中的人生觀的成長，雖然也有遊戲機基上的成長，但因為遊戲時長，不太有條件二週目，所以這個成長你不太感受到。但動作遊戲不含動作冒險，特別是DMC5，多週目不同難度的挑戰，才是體驗遊戲的重要過程。大家初時或許只能通過收集奬杯作原動力來挑戰多週目，但隨著難度的增加，你會不由自主地找尋新策略來提高輸出。你會不斷實驗或看別人的教學，了解不同武器的特性，也直到這一刻，你才發現原來你用錯武器，用錯招式，這些都不是出招表會白白告訴你的。 例如 Dante拳套其實有暈眩特性，同時也有無敵時間；三截棍則用來做護盾彈刀用，這比Royal Guard的精準防禦要易很多。 Nero的空中挑釁技有濟空作用，用來避Boss的大範圍技一流；不同儀手蓄力後對特定的怪什至是Boss都有奇效，所以大家不應該只是留來逃跑用。 V的拐杖其實也可以用來彈刀，Nightmare其實是用來救召喚獸用的。三角色魔人化後，Combo都變得不容易被打斷，可以用來升Rank用。很多怪也有一些不一樣的特點，大家可以在達人怪物對策來得知。 這些等待大家發現的特性，其實都在高難度下才慢慢體現出來。一來是怪物血厚了，才能表現不同進攻策略的差異；二來是玩家開始熟練了，才有條件利用複雜的進階策略。而這種慢慢的改變，就是動作遊戲的探索樂趣，也就是筆者所說的操作感的成長體驗 總括來講，如果你對操作感的感受不強，而且遊戲的基本元素爽快感，挑戰S Rank沒能吸引你玩二週目，這遊戲真的不是適合你。但如果你能為了收集獎杯，玩上二週目，去不斷嘗試不同策略，你應該會有一個成功的感受。 Challenge Playlist SOS DMD DH難度一週目S Rank劇情流程攻略 後記 補充一個在知乎的觀點，DMC5是那一種體驗短時間的遊戲樂趣。現在的主機遊戲動不動都要來個世界觀很大，伏線很長，要花很多時間才能去享受的遊戲。但DMC就是相反，每關都1020分鐘，讓你重複地，快速地享受動作遊戲的爽快感。

[大和見聞] 九州特色列車 - 「SL人吉」 with 人吉市
走遍世界
君尋・2020-08-24

續上篇。 由九州熊本市坐車來到人吉市，首先映入眼簾的人吉車站和這住座具歷史的城市一樣古色古香。 與熊本的現代化車站相比，站內的人吉亦有古舊的風格 人吉站外觀 出站後的車站廣場比相像中還有特色，以人吉城為主題建設 人吉市的規模不大，若不是因特色列車途經這裡，可能筆者也不會到訪這個小鎮。 人吉市觀光地圖 如其依靠人吉市屈指可數的公共交通，筆者在炎熱的夏天依然選擇以步行的方式探訪這座小鎮。第一個目的地是被評為日本國寶之一的「青井阿蘇神社」。 到達的時候剛好有活慶祝活動 左右的鳥居貢奉不同的神明 其後再穿過舊區步行到專門吃鰻魚飯的餐廳。關於餐廳可以參考這篇文章。 杳無人煙的小鎮 彷如時光停留在80年代一樣 筆者在此吃到一生之中最美味的鰻魚飯 午膳後再穿過河道球磨川來到人吉城跡。作為日本百大名城之一的人吉城跡已不見其「城」，只剩下外圍少量的圍牆，以及資料中心地底的遺跡。 球磨川和城跡遺址 人吉城遺址 其後便回到車站，乘坐另一列特色列車回到熊本。這次乘坐的是「SL人吉」，是少數仍在運行的蒸汽火車，亦是九州數一數二有名的特色列車。而在回熊本的路途上，「SL人吉」更會某幾個特別的車站停下數分鐘，讓客人和火車拍照和參觀這些車站。 SL人吉的正面，非常威風 側面能看到精細的蓀汽機關 車身設計融入SL人吉的標誌 車尾的窗戶可讓客人欣賞沿路風景 能親自坐到蒸汽火車實在難得 車廂內亦頗具韻味 坐在車尾最能享受到旅程的風景 正值夏天非常多家庭遊客 其中一個特別車站 都是差不多具百年歷史的無人站 旅程的「戰利品」 短暫的人吉之旅就這樣結束。而這次旅程關於特色列車的部份亦到此為止。但稱霸所有九州特色列車的旅程，將在這次旅程的一年後繼續下去...... To be continued...... 關於大和見聞 本欄目專門分享筆者遊日的心得記錄，包括但不限於古城、列車、食物、各類型的觀光景點。

拱北海關：去年共打擊148宗侵權案件，挽回經濟損失超3,000萬元！
其他
澳門生活圈・2019-02-19

珠海與澳門只有一關之隔，每日來往人士不計其數，渾水摸魚的走私販也在其中。不過來來回回久了，這種事情已經很常見了。 但經過海關統計了一下，去年打擊和扣留侵權的物品數目可真不少 ！現在生意越來越不好做嘍，侵權的東西越來越多，稍不留神，拿在手上的東西也可能是假貨！ 2018年，全國海關扣留進出境侵權嫌疑貨物3.2萬餘批，涉及侵權嫌疑貨物710萬件。 上半年全國海關截查侵犯商標權貨物上達690萬餘件，約占侵權嫌疑貨物總量97.2%，共保護國內外企業2,200餘項商標權，受保護的商品中服裝鞋帽、輕工類產品占比較高。 2018年4月26號，第18個ldquo;世界知識產權日rdquo;，拱北海關對外發布，嚴厲打擊進出境環節侵權假冒行為。 近日，拱北海關發出消息，去年共查獲侵權案件148宗、查獲侵權商品24.8萬件、案值226萬元，為權利人挽回經濟損失超3,000萬元。 上半年拱北海關就已經截獲多宗侵權案，查獲的侵權貨值百萬。 其中包括手機電池、衣服、鞋子等共計達11.7萬件，案值119.4萬元人民幣，全國海關查處侵犯商標權貨物，竟高達690萬餘件。 很多旅客去澳門都是為了購物、買正品，然而殊不知侵權造假的商品也藏匿在大街小巷的店鋪當中，為避免上當受騙，花錢買假貨，小編建議大家在購物前都要看看該家店鋪的信譽和各方評價，做好功課，以防萬一！ 去年，拱北海關開展了ldquo;龍騰rdquo;行動、ldquo;中俄rdquo;行動、ldquo;粵澳rdquo;行動等多個知識產權專項執法行動，全面打擊侵權犯罪。 2018年5月14號，拱北海關在開展的ldquo;粵澳海關保護知識產權聯合執法行動rdquo;中 在橫琴口岸成功查獲珠海某公司出口的帶有ldquo;HUAWEIrdquo;、ldquo;OMEGA及圖形rdquo;、ldquo;ROLEX及圖形rdquo;、ldquo;HERMES及圖形rdquo;等29個品牌商標專用權的手機電池、手表、手環、手袋、運動鞋等貨物共計1.9萬件，案值逾24萬元。 在調查當中，海關發現本案當事企業涉嫌銷售假冒注冊商標的商品犯罪，及時將案件線索通報珠海市公安局。 公安機關決定對本案當事企業涉嫌侵犯知識產權犯罪進行立案偵查。 隨著在線跨境電子商務的蓬勃興起，上半年海關在郵遞、快件渠道查處侵權案件逾3萬批。 4月2日，拱北海關下屬九洲海關關員對一件寄自台灣的EMS郵包過機檢查，通過X光機圖像發現物品明顯超出自用合理數量，於是開箱查驗。 經查，包裹內共有9件物品，包括ldquo;LVrdquo;、ldquo;BURBERRYrdquo;、ldquo;CHANELrdquo;等品牌錢包5個、手表3個、背包1個。 這批貨物做工粗糙，有明顯的侵權嫌疑，海關對其暫扣處理。經權利人確認，9件物品均為侵權物品。 去年ldquo;龍騰rdquo;行動期間，拱北海關通過跨關區案件聯動查發機制，聯合廈門海關成功查獲侵權蚊香35萬盒，貨值39萬餘元。這個案件是全國海關開展ldquo;龍騰rdquo;行動以來，查獲的涉案貨物數量最多的案件。 上半年，國內共871家知識產權權利人向海關總署提交知識產權海關保護備案申請，核准通過數量為2,796項，約占核准總量的60%。 但海關扣留侵犯國內企業知識產權貨物約為480餘萬件，約占全部侵權貨物數量的67.6%，其中小米、華為、大疆等高科技企業尋求知識產權海關保護意願強烈，並取得良好效果。 另外，去年拱北海關立足實際，加強對行業龍頭企業扶持力度，指定專人到轄區知名度較高、專利技術較多、進出口業務量較大的自主知識產權企業進行重點輔導，實施ldquo;一對一rdquo;服務。 先後多次走訪調研了解企業困難，開展送法進企業、舉辦專題講座，轄區企業的知識產權保護主體意識和參與國際競爭能力日益增強。2018年拱北關區共新增自主知識產權備案108項。 2018年9月28號，中山某公司申報出口的涉嫌侵犯珠海打印耗材龍頭企業mdash;mdash;納思達股份有限公司發明專利權的墨盒4.9萬案件過程中，拱北海關發揮全國知識產權保護領域首創的ldquo;知識產權易保護rdquo;制度優勢，協調橫琴國際知識產權交易中心為企業提供擔保資金23萬元。 拱北海關有關部門負責人表示，2019年該關將在海關總署統一部署下繼續開展ldquo;龍騰rdquo;行動（三期）和保護外商投資企業知識產權專項行動。 現在的這個年頭 侵權、山寨的企業無法無天 再不好好打擊一番 怕是連正品專賣店都要倒閉 希望拱北海關繼續嚴打侵權行為 維護良好的市場經濟秩序 營造法治化營商環境 素材來源：力報、搜狗、網絡 圖片來源：力報、南方都市日報、澳門日報 澳門司警局、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕

男人新浪漫，不再是豆腐火腩飯！
濠Funny TV
CyberCTM-Video・2018-04-08

【#濠Funny】誠意推薦！如果 ＃工作壓力 太大，不妨試下用呢個方法嚟調劑一下啦 ！效果唔錯嫁 ！（＃TGIF） #Cyberctm生活休閒資訊 #LifeMag最新文章【神級救車】 goo.gl9KJ5hR【【獨家專訪】蔣醫師話您知！九大保健是非題】 goo.glbHDJ9C【新海誠展 無論錯過誰，都不要錯過總陪在身邊的絕美風景】 goo.glF2m2Ti ＃新浪漫 ＃豆腐火腩飯 ＃妄想症 ＃機車 ＃好基友＃你有壓力我有壓力你做乜挑釁我呀＃未解決＃巴士阿叔 仲想睇更多有趣影片可到：goo.gl5YiMSD

LUSH 嵐舒為印尼蘇門答臘的野生動物和雨林發出SOS 求救 #SOSsumatra
環保自然
LifeMag Editor・2018-04-08

CreditErnest Zacharevic 2017 年 11 月，我們在歐洲地區推行第一階段的 #SOSsumatra 行動，取得重大成功。我們即將再與保育團體蘇門答臘紅毛猩猩學會 Sumatran Orangutan Society，簡稱 SOS 聯手，為他們籌款購買另一塊佔地 50 公頃的土地，這塊土地就在新的雨林重建項目旁邊。 此限量慈善版 SOS Sumatra 洗髮皂MOP125的收益將不扣除成本，全數撥捐蘇門答臘紅毛猩猩學會及他們於當地的合作夥伴，支持他們購買一塊荒廢了的棕櫚樹種植園，開展永續農業再生項目及設立保育培訓基地。 我們以全新的皂基製作 SOS Sumatra 洗髮皂，蘊含來自尼亞斯島（位置蘇門答臘的一個島嶼）的特級初榨椰子油、椰油醇硫酸酯鈉及有助淨化水分的辣木籽粉，並且百分百不含棕櫚油和月桂基硫酸鈉 SLS。美好的成分令頭髮變得柔軟滋潤，並散發著廣藿香和甜橙精油的醒神味道。洗髮皂的設計靈感源自 Splash and Burn 的藝術家 Ernest Zacharevic 在蘇門答臘的一個區域把棕櫚樹林修剪成巨大的SOS字樣。Splash and Burn的行動期望提升大眾意識，讓大家更了解蘇門答臘的雨林因棕櫚產業而日漸減少的實況，並關注標誌性的稀有動物，例如蘇門答臘紅毛猩猩。 蘇門答臘紅毛猩猩學會會長 Helen Buckland 指出：「雖然農業發展在大多數的情況下，是造成森林砍伐的主要原因，但它也有機會在保育方面擔當重要角色。在這階段的項目，我們期望能支援蘇門答臘 Bukit Mas 社區，提高農民生產力和農作物利潤，減少農地延伸並擴展至森林範圍，以及更妥善地保護紅毛猩猩和其他野生動物的棲息地。 當森林被砍伐後，脆弱的生態系統被破壞甚至失衡。如發生森林大火、濃煙、水災、或旱災等，首當其衝的受害者便是這些社區的農民。這個項目將會是一個『綠色項目』的示範，將土地發展和森林砍伐之間的等號除去。」 Lush 嵐舒的道德採購部門主管 Simon Constantine 解釋「過去十年多以來，我們期望可在產品中剔除棕櫚油成分。現在，得到蘇門答臘紅毛猩猩學會及其夥伴的協助，我們也正在為蘇門答臘移除棕櫚樹。Lush 嵐舒希望能超越可持續發展，將蘇門答臘的原生棲息地還原，我們也希望這 SOS 的信息能啟發更多的行動。 我們明白人們都要維持生計，所以我們很高興能在歐洲地區的行動之後，在亞洲繼續展開籌款項目，當中所籌得的款項將用作購買旁邊的一塊土地，以作開展天然農林產業項目，讓農民能維持生計之餘，亦可令自然生態受惠。我們相信這便是農產業的未來。」 第一階段的 #SOSsumatra 行動 2017 年末，Lush 嵐舒與蘇門答臘紅毛猩猩學會聯手保護紅毛猩猩以及牠們的雨林家園，在歐洲地區推動 #SOSsumatra 行動及出售限量的紅毛猩猩香氛皂。現時，蘇門答臘僅剩下 14,600 隻紅毛猩猩，為此我們製造了 14,600 塊香氛皂，在不同國家的分店內售賣，一共籌得 126,014 英鎊約 138.6 萬港幣。這筆善款讓蘇門答臘紅毛猩猩學會在印尼的地區合作夥伴 mdash; 紅毛猩猩資訊中心 Orangutan Information Centre 購買位於蘇門答臘 Bukit Mas 的 Leuser 生態區邊緣，一塊佔地約 50 公頃的棕櫚樹種植園，然後將該地回復至原始森林的狀態。 Helen Buckland 說「Leuser 生態區為現時世上唯一為老虎、犀牛、大象和紅毛猩猩提供了共同居住的棲息地。非法的農業活動延伸至保育區內，令森林遭受嚴峻的威脅，紅毛猩猩的棲息地正不斷消失。協助我們購買這片位於國家公園旁邊的緩衝區域，Lush 嵐舒及其客人將幫助我們扭轉森林消失的命運。」 限量版 SOS Sumatra 洗髮皂將於所有亞洲及太平洋地區的門市及官網發售，數量有限，售完即止 請按此了解更多關於蘇門答臘紅毛猩猩學會或訂閱他們的定期通訊。

想早上容易起床？ 8樣重點讓你當有蟲吃的鳥兒
有機健康
Chrysalids 少爺・2017-09-14

覺得早上起床是件天大的難事嗎？（我覺得絕對是）我也知道早點醒來，嘆一份美味早餐再不慌不忙的回到公司準備工作便最好不過。但事實就是總有千萬個因素障礙自己成為早起的鳥兒嘛。 跟我一樣的話，不妨試試以下8個能讓自己早起的方法吧。 一、減少在黃昏時段喝咖啡 不少人對Caffeine也相當敏感，敏感程度是在睡前六小時喝的咖啡還會起作用。所以專家便建議在下午五點後，便應減少吸取咖啡因，或有助早點入眠。 二、成為負責喚醒別人的人 想早上容易起床？ 8樣重點讓你當有蟲吃的鳥兒 很神奇吧！自己要早起的難度比負責叫醒別人起來的大十倍。因這關乎到別人的事，不知不覺便加強了起床的決心。 三、設睡眠鬧鐘 你沒看錯，是設置用來提醒自己睡覺的鬧鐘，這就像對自己說一次「我要睡夠八小時的話，現在便要睡」一樣，不然便會很易沒完沒了的繼續看FB下去而不自知。 四、設置有趣自創響鬧 嗶嗶聲的響鬧，聽得多也想直接把鬧鐘弄破！若然為自己創作一個有趣的響鬧聲，例如是某某朋友的咆哮聲，又或是一首特別激昂的音樂，比起嗶嗶聲醒神得多。 五、只設一個響鬧 很多人也有設多個響鬧的習慣，五分鐘響一次，十分鐘後又響一次hellip;hellip;其實這樣反而會成依賴，然後一直再睡下去。想早點起來，便只設一個響鬧就好！這樣才會有「錯過了便大鑊」的效果。 六、把未完成的工作寫下來 在睡前也想著今天還未完成的工作，然後記掛著明天要完成些甚麼工作的話，那當然會睡得不好。所以一口氣把未完成的功作也記下來，便能安心入睡。 七、安排有期待的早上環節 這項其實很容易辦得到，例如想好到那處享用一份美味而又讓人期待的早餐。 八、睡前應遠離螢幕 其實睡前應把手機或甚麼平板電腦安放在遠離自己的位置，讓自己專心睡覺的道理人人也明白，只是看你肯不肯這樣做而已。 以上文章及圖片均轉載自網路，所有版權歸原作者所有 原文地址：httpshkstylemen.yahoo.com