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6月份爸爸節又到,準備給他什麼驚喜呢 有冇想過帶爸爸一齊看飛車呢 現在限時優惠!新濠影滙《狂電派》成人標準門票買一送一,只需$280,優惠期至5月30日! 精彩花絮片段 官方連結 httpswww.studiocitymacau.comtcpromotionselekron 更多片段:
今早進行了2019長跑聯賽第一回合比賽,男子公開組王坤以25分46秒完成賽事,女子公開組吳楊楊以32分17秒完成賽事,成績比上年好。 更多片段: 比賽起點由蓮花海濱大馬路近單車徑一邊河隧管制站rarr; 經和諧圓形地 rarr; 右轉石排灣馬路 rarr; 石排灣馬路於金峰南岸紅綿路入口前折返 rarr; 石排灣馬路 rarr; 經和諧圓形地 rarr; 石排灣馬路rarr; 石排灣馬路於石排灣圓形地折返 rarr; 石排灣馬路經和諧圓形地 rarr; 蓮花海濱大馬路近單車徑一邊 rarr; 經海濱圓形地及西堤圓形地 rarr; 蓮花海濱大馬路近單車徑一邊 rarr; 於奧林匹克圓形地前折返 rarr; 蓮花海濱大馬路近單車徑一邊 rarr; 經海濱圓形地及西堤圓形地 rarr; 蓮花海濱大馬路近單車徑一邊河隧管制站 終點。
筆者長期有遊玩的競技遊戲,其實只有兩款 街霸五PS4 和 荒野亂鬥Mobile 然而,筆者也是個Gundam Fans,所以最近PS4推出的Gundam extreme vs maxiboost on,筆者也很想去試玩。 但想歸想,以前作Gundam versus的口碑來看,這一集也很可能不會有新要素。畢境是移值作品,新要素不多,多的只是機體。 而且作為競技遊戲,想直正體會到遊戲的優點角色的差異,要投放的時間真的會很多很多。 如果各位讀者跟筆者一樣,都是Gundam Fans,好想試但又怕伏,就要參考一下以下的觀點再購買。 1. 你愛Gundam還是愛VS 一直以來,Gundam是一個版權,所以Gundam model本身才是開發成本最貴的一樣。如果你是愛Gundam 多於VS的話,可以考慮晚一點降值後再買。 但如果你愛的是VS,就應該要馬上買。因為以競技遊戲來看,初期才能有足夠的線上玩家,特別是新手,可以讓各級水平的玩家都配對到對手。玩起來才不易碰上一些老手扮新手的屠夫。 2. 你對研究策略性操作多熱衷 以競技遊戲的情況來看,除非設計得很無腦,否則不同玩家的等級差距就在於策略操作及熟練度。 在遊戲推出之初,網路上各個大神都還在開發策略中,一般玩家只能算是粗玩粗玩。 你想早期就脫穎而出,就要看很多大神的對戰video,然後自行嘗試不同策略。 不要妄想各大網站可以給出一些所謂的攻略,一來大神們很少會口述某些策略,二來對策是因應多項環境因素而給出的綜合。筆者玩街霸也是到第三年,才見到一些比較有條理的教學video。但第三年,一般輕度玩家,要走的也走得七七八八 3. 你對offline元素有多期待 以PSV 的Extreme VS force 來看,主打的是offline故事模式,但眾人不買帳。PSV雖有聯機,但以PSV的銷量來看,應該沒有誰跟你玩。 以PS4前作Gundam versus,主打online 對戰模式,但配對問題,眾人更不買帳。offline不能雙人對戰,也沒有故事模式,只有該死的稱號系統。 本作回歸原點,有offline 雙人vs模式。online的質素如何,有待評測。發售前故事模式沒有怎麼宣傳過,到底有沒有,大家也不要太期待。 後記實際開Game心得 筆者7月30日正式開Game,試了一些模式上和機體上的改動。 Offline有育成模式,類似VS Force的過關系列,筆者未完全通關。雖然之前眾人不愛VS Force,但其實幾對筆者胃口。對於Gundam不太熟的朋友可在這個模式下慢慢成長,因為有些操作不能在Free battle 中任意練習,反而在Force模式時,有其他另類的測試。對新手來說,能提升命中率比練Combo有用,但Free battle的屬於練Combo居多,Force模式就是熟習機制為主。 Online可開房間友誼賽,房間內可多於4人同時進入,各隊人馬 2vs2,不計排名。入房前可以看到各人的連線品質,確認入後就不斷跟同房的不同隊伍對戰。因為事前看到連線品質,之後比較少斷線 Online可隨機組隊或自己組隊參加排名賽,系統找到排名相近的對手,再問玩家是否確認開賽,所以有機會匹配完雙方決定棄賽。就算強行開賽也有機會斷線。
提及到巴士方面 有好的一面,也有壞的一面 或許,許多市民首先會想到 部分巴士司機脾氣真的差 無論是老人家還是乘客 上下車的時候稍慢了點 就會被司機噴一臉 簡直就像上輩子欠他錢一樣 對於市民的回答,相信也是有親身經曆過,或者親眼所見,地地道道地概括了巴士司機的優與缺,對於本地巴士,你,有什么想法! 還記得本月2號的時候,二龍喉街第三度發生失控旅遊巴鏟上行人路地鋪的恐怖交通意外,但在事件當中,幸好並無造成在場人員受傷。 但事件一次接一次敲起了警鍾,越來越多旅遊巴在本澳路窄多彎環境可能造成意外。 澳門人多路窄 眾所皆知 車速該慢則慢 圖一時車速快 下一刻的安危 該由誰來負責呢! 司機也是為生活奔波來回,也是為著各大市民的出行服務,同時,手裏控制著一車乘客的安危。 司機稍有差錯,一車乘客就跟著遭殃。 其實,做司機這一行的,真的挺不容易的.... 但既然做了這一行,就要擔起各乘客的安全,而不是自己一個人由著性子隨意橫行。 以下巴士司機造成的差錯 差點就釀成了大禍! 澳門兩巴士攔腰相撞 本月16號(昨天)11點半左右,荷蘭園大馬路與雅廉訪交界發生一宗交通意外,2輛巴士攔腰相撞。 當中,事件造成2男4女輕傷,包括2名女童及1名孕婦。 經初步調查,估計其中1輛巴士因沖紅燈導致意外發生,事故尚待警方進一步調查。 據悉,當時2輛澳巴分別向美副將及士多鳥拜斯方向行駛,期間,懷疑其中1輛巴士沖紅燈,攔腰撞向另一輛巴士,導致2車的車頭及左側車身嚴重損毀。 消防員及治安警接報後,即刻到場處理,由於現場傷者較多,消防先後出動6輛救護車到場救援。 多名市民受傷 救護員在現場發現有6名人士(2男4女)受輕傷,分別是手腳頭撞傷,當中包括2名女童及1名孕婦。 經緊急處理後,分別送往鏡湖及山頂醫院救治。傷者送院時神志清醒,並無大礙,但受傷孕婦需作詳細檢查。 在意外發生的時候,巴士裏有不少的乘客,有乘客對這次事故作出了一番詳細的回答,記憶猶新。 有乘客稱,意外來得非常突然,當巴士行駛到荷蘭園大馬路與雅廉訪交界時,隨即傳來的就是一聲巨響,隨後玻璃碎片飛濺,散落車廂各處,部分靠窗邊的乘客被玻璃割傷,衣服也沾有玻璃碎。 事故現場留有大量玻璃及車輛碎片,警方一度采取封路措施,治安警員在場維持秩序,並搜集證據調查事件。 經初步了解,相信事件涉及沖紅燈,2名本地巴士司機均通過酒精呼氣測試,並未涉及酒駕行為。 頓時 本澳巴士司機駕駛安全 再度引來社會關注! 2018年,本澳巴士載客量高達2.15億人次,今年1月日均巴士載客量再破紀錄,每日接近62萬人次。 本澳路窄人多,巴士客運量較大,可見巴士服務在本澳公交系統中擔當著重要角色。 部分路線長期滿載,繁忙時段更難上車,飛站、急煞車等時常發生,到底是安全重要,還是車速重要? 司機頂壓力、趕班次 眾所周知,本澳路況複雜、車多路窄、紅綠燈多,令巴士行車時間延長。 因此,曾經有巴士車長反映休息吃飯時間緊張、甚至沒有時間去洗手間,需要直踩ldquo;趕班次rdquo;。 巴士車長每日面對大批乘客,工作壓力大,部分人一時心急ldquo;趕班次rdquo;亦在所難免,但大部分車長盡忠職守,安全至上。 正因巴士載客量大,一旦發生嚴重事故,後果不堪設想。 對於沖紅燈、不禮讓行人等行為,當局必須加以糾正。 政府、巴士公司都有責任,妥善安排車長合理休息時間,確保車長免因ldquo;趕班次rdquo;而忽略乘客和道路使用者的安全。 2名巴士司機已停工 經證實,2輛巴士相撞,一方沒有沖燈,另一方由於錄像不清晰,還沒能確認是否有沖紅燈行為,相關錄像也已交警方具體分析。 對於2名涉事司機,其中1名駕駛19路線司機已經超過20年,另一名駕駛H2線路的司機則入職1年多。 2名司機在本年均沒有任何交通事故及服務投訴記錄,車輛也沒有問題,事件交由警方進一步處理。 關於傷者情況,據悉大部分已出院,其中2人需留院觀察。至於後續人員處理,會先與涉事司機面談了解,現階段2名車長已實時停工。 本澳巴士司機為何要 經常沖紅燈,脾氣不好 也只有司機本人知道 相信是有一定的壓力 但作為一名巴士司機 掌控著一車市民的安危 自己心裏也應該有點數吧 更何況車裏的老少 甚至是孕婦 都有可能因你的一時情急 所造成的事故 不是自己所能承擔得起的 話說回來 司機發生意外 自會有人去評判 那乘客呢? 內地事件 說實話,在巴士上,也有著不少奇葩的乘客。去年,內地發生一宗巴士墜江事故,經有關當局調查後發現,事故是由乘客與巴士司機發生爭執所導致。 15條生命瞬間消逝... 事件既引起內地社會的廣泛關注,也令人們開始探討近年在巴士上不時發生乘客為宣泄,對公交服務的不滿或迫令司機就范而襲擊巴士司機或ldquo;搶軚盤rdquo;等情況,部分事件釀成血案,代價更是慘重。 乘客不滿司機 也出現了多次事故 搶軚盤、掌摑司機 拉扯司機等等 不是出現事故就是險些喪命 太愚蠢了... 曾發事例 女子掌摑司機被判4年 2018年12月,一名陳姓女乘客在海口港澳開發區乘坐30路巴士,期間,因質疑司機多收1元車費,和司機發生爭執,後在車輛仍在行駛過程中用手掌摑司機一巴。 事件發生後,司機即刻停車報警,陳姓女士因涉嫌危害公共安全罪被刑拘。 最終,海口市美蘭區法院公開開庭審理並當庭宣判。美蘭區法院以危險方法危害公共安全罪,判處陳姓女士有期徒刑4年。 一塊錢,一巴掌,換來了4年有期徒刑,真的是以儆效尤,一車人的生命,豈能讓你如此胡來。 澳門刑法典 雖然本澳未曾發生類似交通事故,但在巴士行駛期間,乘客與司機發生口角甚至出現輕微肢體碰撞的事件卻時有所聞。 無論孰是孰非,只要向他人施暴並導致對方受傷,根據《刑法典》第一三七條或第一三八條規定,作案人可被追究刑事責任,並可能承擔倘有的民事責任。 另一方面,在巴士行駛期間,假如因乘客襲擊司機或ldquo;搶軚盤rdquo;等行為妨礙了巴士正常及安全行駛,最終對他人生命構成危險、對他人身體完整性造成嚴重危險,或對屬巨額之他人財產造成危險,則構成《刑法典》第二七八條第一款規定的ldquo;妨害道路運輸安全rdquo;罪,最高可處8年徒刑,同時也須承擔相關的民事責任。 本局呼籲 市民若對巴士服務或巴士司機有任何意見,應向當局反映或投訴,切勿因一時之氣而作出損人不利己的舉動,否則後果十分嚴重。 選擇巴士司機一職 就應做好職責內的事情 以乘客的生命為重 不要貪一時之快而釀成不好的後果 而乘客,做好乘客該有的素質 還是那句老話,生命誠可貴 做什么都好,千萬別拿生命開玩笑! 素材來源:日報、網絡 圖片來源:日報、網絡截圖、搜狗、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕