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澳門只機?來給你說點大的!
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OHChance 旅遊誌・2020-04-30

澳門國際機場目前雖然沒有洲際航線,所以很多人都會在想是不是只有小飛機在飛澳門? 答案:不是!事實上飛澳門的大飛機(一般人對廣體客機的說法)還不少呢! 定期航班組 長榮航空 EVA Air 機型:波音 777300ER, 波音 7879, 波音 78710, 空中巴士 A330200300 如果說利用寬體客機執飛澳門航線,長榮航空就絕對是中堅。由過往的波音 767、747400、到目前的777300ER、7879、78710以及空中巴士 A330200300 都從不缺席,彩繪機亦不時以調度機型形式來澳。長榮航空的廣體客機相當穩定的每週都有好幾班來往台北桃園-澳門。 在澳門或台灣碰上颱風吹襲,過後因為要疏導滯留乘客,上述的大型客機會來得更頻繁。曾經試過一天4班來往台北桃園-澳門的航班均使用廣體客機飛航。 長榮的彩繪機也是澳門的常客 中國東方航空 China Eastern Airlines 機型:空中巴士 A330200300 澳門與上海浦東虹橋航班的頻密程度是難以想像的,一般都是要A320或A321機型飛航,但近年在內地一些長假期例如是春節、勞動節、十一國慶等前後日子,東航都會派出A330機型執飛澳門-上海浦東航班。 真航空 Jin Air 機型:波音 777200ER 真航空的澳門-首爾仁川航線主要由波音737800機型執飛,不過2019年4月28日起其中一班就換成波音 777200ER 客機。這主要是因為受中韓關係以及香港形勢影響,過往使用大機型的航點都縮減規模,多出來的就用來飛客源相對穩定的澳門。 真航空的 777200ER 設有393個座位,原來是母公司大韓航空轉過來的。 原本計劃是使用 777200ER 機型一直飛到2020年5月,不過受新冠肺炎疫情影響暫時停止航線,所以提早結束。 Credit Jet Pun 亞洲航空 AirAsia 機型:空中巴士 A330300 亞洲航空曾於2017年4月19日至5月18日,向子公司印尼亞洲航空X 租用A330300 客機執飛吉隆坡-澳門航線。 Credit Wikimedia 貨機組 澳門國際機場有不少來往的貨運航班,目前每週均有卡塔爾航空貨運航班來往澳門,使用波音 777200F機型執飛。 Credit Menzies Macau Airport Services 其他不同種類的貨機陣容就更為鼎盛,連安托洛夫 AN124、伊留申 IL76 也有機會看到。另外有時也會看到像 Cargolux、Altas、MK 等有名的貨運公司來澳門。 Credit Menzies Macau Airport Services 備降組 這個組別就是因為附近地區(基本都是香港)因為天氣或機場自身因素無法降落,而改降到澳門的客機。在每年春季潮溼大霧以及夏季大雨颱風的日子(有時真的可以香港下暴雨但澳門一點雨都沒有),就會出現香港的航班轉降澳門。以下是一些比較值得說說的。 芬蘭航空 Finnair 機型:空中巴士 A350900 在2017年6月13日芬蘭航空 AY069 航班因為天氣因素由香港轉降澳門。此架空中巴士 A350900 亦成為第一架降落澳門國際機場的 A350 型客機。 Credit Bee Tam 美國航空 American Airlines 機型:波音 777300ER 美國航空曾經至少3次轉降澳門機場,而且3次都是由美國達拉斯飛香港。 在2016年5月初的一次,由於轉降澳門後組員超時無法飛回香港,最後在澳門申請落客。需要前往香港的由機場接載去氹仔北安碼頭搭乘噴射飛航到香港,而本來就是要回澳門的乘客,就意外的搭乘了直航航班。 美國聯合航空 United Airliens 機型:波音 747400 2016年4月10日聯合航空由美國三藩市飛香港的 UA869 航班,因為香港雷雨所以轉降澳門。 Credit David Monteiro 另外以香港為基地的國泰航空及國泰港龍航空亦多次備降澳門,國泰亦會以澳門作為訓練的場地。 逝去感情如何留得住組 非凡航空 Viva Macau 機型:波音 767200300ER 曾經是澳門本地LCC的非凡航空,機隊由 767200ER 及 767300ER 組成。曾飛航澳洲、馬爾代夫、日本等身航點。後因財政及管理問題,於2010年3月被澳門民航局終止空運經營人牌照。 Credit Wikimedia 美佳航空 MEGA Maldives 機型:波音 767300ER 於2017年停止營運、並於2018年清盤的美佳航空,曾經以波音 767300ER 客機執飛澳門-馬爾代夫馬累,以及澳門-帛琉航線。 圖中為其中一台還沒塗裝就執飛的航班,右後邊還有一台有塗裝。 復興航空 TransAsia Airways:空中巴士 A330300 於2018年破產的復興航空曾是台澳航線的三大支柱之一。復興航空於2012年開始引入A330300客機,總共購買2架租用2架。 雖然台澳航線基本還是使用窄體機A320、A321執飛,但在一些較高運量的日子,例如農曆新年、復活節、暑假等,偶爾都會看到復興航空派出A330 客機執飛台北-澳門航線及高雄-澳門航線。 愚人節組 阿聯酋航空 Emirates 機型:波音 777300ER 澳門葡文報章 ldquo;澳門論壇日報rdquo; Journal Tribuna de Macau, JTM 於 2016年4月1日出了一份報道,指阿聯酋航空計劃於當年第二季開航澳門-杜拜航線,並使用波音777300ER 機型執飛。不過事後發現只是該報章準備的愚人節 April fool 報導。 最後壓軸的,當然是2019年回歸時到訪澳門的國家主席專機!(機型為7478i) 以後不要說澳門降不了大飛機啦~ 下載 OHChance 手機 APP, 特價資訊直送你手!   === 想搵平機票去玩,即上 OH!Chance!澳燦旅行資訊 httpsohchance.info 去日本旅行買咩 JR Pass好?即上 OH!Note!小燦的旅行筆記做功課 httpsohnote.info 唔知間航空公司好唔好坐?馬上 Subscribe OH Chance Youtube 睇睇佢:httpsyoutube.comcOHChanceTravel 睇埋 Facebook 專頁 httpsfb.comohchance 第一時間獲得最新旅遊資訊!

卡西尼號十大最美土星照
科技新知
Trisha・2017-09-20

卡西尼號任務最終完成,這20年的任務生涯當中,為大家留下許多美好回憶及重要發現,以下就是當中精選十張最美的土星照片,讓大家欣賞這美麗的行星。 美國航太總署(NASA)的卡西尼號(Cassini)太空船,自1997年10月發射後,在太空航行了七年,於2004年進入土星軌道,胎射了數千張土星、土星環和土星衛星的影像。2017年9月15日,它結束了20年太空旅程,墜入土星大氣自毀,以免汙染可能孕育生命的土星衛星。《新科學家》(New Scientist)網站選出卡西尼號從土星所拍攝的10張最美照片,你心目中的第一名是哪一張呢?歡迎到httpswww.facebook.comTaipeiAstroMuseumposts922174254600927告訴我們! 土星北半球的夏季 土星環 土衛二(Enceladus )上的冰噴泉 土衛六(Titan) 土星北極的六角形 土星的北極渦旋 土衛三十五(Daphnis)造成土星環波浪 土衛六、土衛四(Dione)和土星環 背光的土星 從土星看地球推薦影片【我們在這:黯淡的小藍點】httpsyoutu.beKx79tLEpMDE 原文資料來源:httpswww.newscientist.comarticle2147019cassinis10bestpicturesfromits13yearvoyagearoundsaturnutm_campaign=Echoboxamp;utm_medium=Socialamp;utm_source=Facebook#link_time=1505470516 後期編輯:胡佳伶轉載自網絡天文館 httptamweb.tam.gov.twv3TWcontent.aspmtype=c2amp;idx=1719

卡西尼號任務最終完成,將墜入土星大氣中。
科技新知
Trisha・2017-09-16

親愛的卡西尼號終於任務完成,再見了 最新消息:   卡西尼號太空船已按預定時間在1955進入土星大氣,永久成為土星的一部份,控制中心也接收到最後一個訊號。再見,再也不見,但未來,每當看到土星,也始終會記得卡西尼號的卓越貢獻。 下圖是卡西尼號傳回的最後一張影像,拍攝時間為臺北時間2017915的凌晨359,以可見光拍攝,當時太空船距離土星約634,000公里,整幅影像涵蓋範圍相當於17公里。影像所顯示的,就是卡西尼號衝入土星大氣之處。 美國航太總署(NASA)卡西尼號太空船的華麗終極任務即將畫下休止符,墜入土星大氣自毀,結束將近20年的偉大旅程!目前預測最後失去卡西尼號訊號的時間,將會落在臺北時間9月15日晚間19點55分,但這個時間可能會因為土星大氣層減緩卡西尼號速度而稍有變動。現場直播將於晚間19點開始:httpsyoutu.bewwMDvPCGeE0   臺灣剛好處在絕佳觀測位置,最新的預測撞擊時間是臺灣時間9月15日195502,在撞擊12分鐘後可能出現幾秒鐘的閃光。雖然預測撞擊訊號會很暗,但若有較大口徑望遠鏡仍可試著觀測看看,建議從撞擊時間前510分鐘開始,錄影到撞擊時間後510分鐘。若能觀測到將非常有科學價值! 卡西尼號在2017年4月至9月間,經歷了一連串驚險的軌道飛行,在4月22日最後一次近掠土衛六泰坦(Titan)後,以大約每週一次的頻率,連續22次穿越土星的冰環。先前從未有探測器造訪此處,這趟終極任務所蒐集到的科學資料,將能幫助我們更了解巨行星和行星系統究竟如何形成和演化。 卡西尼號太空船的終極任務軌道。卡西尼號將爬升到土星北極高處後,俯衝穿過土星環與土星本體之間22次。其中以橘色標出最後一圈軌道。CreditNASA Jet Propulsion LaboratoryCaltech Erick Sturmhttpssaturn.jpl.nasa.govresources6007category=graphics 為了避免可能汙染含有生命的土星衛星,卡西尼號在2017年9月最後一次穿越軌道後,將於9月15日墜入土星大氣,並送回最後一筆極具科學價值的資料。在與地球失去聯繫後,太空船會像流星一樣燃燒殆盡,成為土星的一部分。 勇往直前的科學探索   卡西尼號的終極任務不只是衝進土星,更包含了長達六個月的大膽探索和科學發現。太空船繞過土星環的最內側,有時還掠過土星大氣的最外緣,雖然任務團隊認為已充份評估風險,但畢竟太空中充滿了未知的驚喜,因此也只有在整個計畫結束時,才能進行如此大膽的任務。 卡西尼號衝過土星時,蒐集了許多寶貴的資料,對卡西尼號任務的先前階段來說,這些探測風險實在太高。卡西尼號仔細測繪了土星的重力和磁場地圖,研究土星內部的分布,或許還能解決土星自轉的速度問題。最後幾次的俯衝會大幅增進我們對土星環物質的理解,或許還能讓我們探索土星環的起源。上面的粒子偵測器,採樣和分析被土星磁場吸引而進入土星大氣層的土星環冰粒物質。卡西尼號上的相機更以超近距離,拍攝驚人的土星環和雲層影像。 最後一刻仍將回傳寶貴資料   卡西尼號在衝入土星大氣前,會將拍攝到的最後影像傳回地球,但即便是在最後一刻,它還是會即時送回資料。在與地球失聯之前,最關鍵的測量數據將是來自質譜儀對土星大氣的測量,這最後一筆資料或許能夠幫助我們更了解土星的組成。   任務的結束總是教人傷感,而卡西尼號最後衝入土星大氣的結局,在歷年來的太陽系探索任務中,可算得上是壯烈又華麗。卡西尼號在1997年發射,在2017年畫下句點,卡西尼-惠更斯任務在二十年的偉大航程裡,曾做出許多重要貢獻。 為什麼要結束任務?   卡西尼號在1997年發射後,先在太空中旅行了七年,於2004年7月1日抵達土星,花了13年的時間環繞土星。在這段期間內,用來調整飛行軌道的火箭燃料逐漸消耗殆盡,如果一直置之不理,那麼科學家最後將會無法控制卡西尼行的飛行路徑。   過去十年來卡西尼號對土星衛星進行深入研究,發現土星的兩顆衛星-土衛二(Enceladus)和土衛六(Titan)可能擁有適合生命生存的環境。為了避免可能汙染這些土星衛星,美國航太總署決定讓卡西尼號衝入土星大氣,這能確保未來我們研究其他土星衛星是否有生命時,不會受到卡西尼號的汙染。 首度穿越傳回驚人影像   卡西尼號在4月26日首度穿越土星環與土星本體之間縫隙後,旋即傳回驚人影像,穿越時距離土星雲頂僅3000公里(土星雲頂的定義為大氣壓力1巴處,與地球海平面的大氣壓相等),與可見的土星環最內側距離更只有300公里。由於這是首度有太空船穿越此處,任務團隊雖然格外謹慎小心,但也只能仰賴先前對其他土星環的探測結果,來預測此處的情形。還好卡西尼號完整無缺,順利抵達土星環的另一側。 土星環與土星大氣層頂的縫隙有約2000公里寬,根據先前研究得到的科學模型預測,如果卡西尼號通過的區域內有土星環粒子,也只會像煙灰那麼微小。卡西尼號穿越此區域的速度,相對於土星達到每小時12萬4000公里。因此,若是被任何粒子撞擊到太空船較脆弱的部分,都有可能會造成嚴重的傷害。   科學家就地取材,將卡西尼號將四米寬的大型碟形高增益天線轉向前方,做為防護罩使用,抵抗迎面而來的土星環粒子。這也代表,穿越土星環平面時,卡西尼號是無法和地球聯絡的。因此太空船在接近行星時所收集的資料,要在穿越土星環平面後20個小時,才能傳回地球。科學家也能利用這次得到的觀測資料,了解如何在接下來的幾次穿越軌道保護太空船。   美國航太總署特別為卡西尼號的最終任務製作了壯麗的影片,歡迎收看! 卡西尼號終極任務關鍵日期 4月22日:土衛六泰坦第126次飛掠4月23日:開始終極任務的第一圈軌道4月26日:首度穿越土星環平面5月24日:土星北半球夏至開始9月15日:臺北時間1831卡西尼號將進入土星大氣,一分鐘後(臺北時間1832)太空船將失去訊號9月15日:地球將於臺北時間1955收到卡西尼號的最後訊號 延伸閱讀:道別卡西尼號 ─ 承先啟後丈量太陽系httpsa.ylib.comMagArticle.aspxUnit=featurearticlesamp;id=3690 卡西尼科學家的最後旅程httpwww.natgeomedia.comcolumnexternal62787 卡西尼任務的十個突破性發現 httpwww.natgeomedia.comcolumnexternal61301 訪葉永烜院士在不可能中找出發展關鍵httpsgoo.glztQMv6訪葉永烜 放眼國際、立足臺灣未來臺灣天文發展的醒思httpsgoo.glGbMdnM 專訪中央大學天文所教授 葉永烜:卡西尼,太空科學的新里程碑httpsa.ylib.comMagArticle.aspxUnit=featurearticlesamp;id=786 中央大學葉永烜教授 卡西尼計畫推手 揭開土星面紗httpsyoutu.beHzvOWHBRYr4 資料來源:httpssaturn.jpl.nasa.govmissiongrandfinaleoverview 編輯:胡佳伶 以上資料來源自:網絡天文館 httptamweb.tam.gov.twv3TWcontent.aspmtype=c2amp;idx=1716

誰 ── 《不喜歡火的火龍》
文化創意
繪本與棋@黃庭熾・2022-04-11

  噴火龍令人著迷 ── 強大、健碩、紅色、有角hellip;hellip;還會噴火!   你也愛這樣的噴火龍嗎?但那繪本封面上的動物們,似乎並不待見落坐於牠們旁邊的噴火龍 ── 即便噴火龍手握禮物、面露笑容,但森林裡的動物,依舊如見鬼神,雞飛狗跳地拔腿狂奔。繪本《不喜歡噴火的噴火龍》似也在訴說一個關於刻板印象、偏見的故事。 延伸閱讀:《小噴火龍和白米飯》的生活美學   噴火龍莎菲受不了白霧繚繞的陡峭山峰,也受不了「理當如此」的各種噴火龍習慣,決心找一處陽光燦爛、色彩繽紛的新家。但牠的紆尊,對森林裡的「小」動物來說,就像一個大朋友強遷入螞蟻窩,對當地居民來說,這些奇想與行動,不啻是一場災難。所以莎菲的居住請求,並不受森林原居民待見,拿著逐客令的牠,怏怏地離開了自己心儀的「很可愛的家」。 延伸閱讀:《盯盯熊》的奇幻之旅   倘若你是噴火龍莎菲,接下來,你會做甚麼呢 ── 繼續尋找新家?設法讓原住民接納自己?還是回老家睡一覺、把前事當夢一場?如若請你任作者,你會如何續寫之後的故事?談談莎菲的去向,講述森林動物接下來的遭遇,或者有新朋友登場hellip;hellip;我遇見的小作者,他們這麼說。   有孩子說,莎菲採了一朵七色極漂亮的花,來交換小動物給牠定居許可;有孩子說,莎菲回山上找媽媽幫忙,烤了份極美味的薄餅,宴請動物諸君,築起了一艘嶄新的友誼之船;有孩子說,天有不測之風雲,在最惡劣的天氣下,莎菲回來營救雷鳴閃電下的動物朋友們,用行動贏得大伙的友誼;有孩子說,莎菲越飛越高,十年後,抵達火星,交了一位女朋友,二十年後,一艘人類的太空船降到火星,牠接待了這位遠道而來的太空人hellip;hellip;   有人說:「閱讀一本好書,就如同與一個卓越的靈魂對話。」若未嘗提出疑惑、發表想法、表達關懷hellip;hellip;都只是聆聽教益,聆聽教益肯定不壞,但有來有往對話引起的迥異看法與共鳴之處,卻是人與人之間可以砥礪前行的重要活動啊! 你可以從這些地方借閱到這本繪本: 澳門中央圖書館、青洲圖書館、黑沙環公園黃營均兒童圖書館 ── 實際館藏情形可以透過澳門公共圖書館館藏查詢系統瞭解。

人類登陸火星,要面對太空輻的挑戰
科技新知
Trisha・2017-09-29

無法靠近!殘暴的太空輻射成人類登陸火星最大挑戰 北京時間9月29日消息,據國外媒體報導,當宇航員有一天踏上火星展開長期探索任務時,他們將面臨著一個隱形威脅mdash;mdash;太空輻射。 儘管我們對地球的輻射影響了解較多,但是地球之外的輻射影響還是了解甚少,因此依賴地球上的保護措施會帶來糟糕的結果。 目前,美國宇航局科學家正在分析這種輻射如何影響人類身體,並研究相應的保護措施避免猛烈的ldquo;核碰撞(nuclear collisions)rdquo;,這種情況發生在高能粒子碰撞人類輻射防護層和身體組織上。 美國宇航局太空輻射元素科學家利莎middot;西蒙森(Lisa Simonsen)博士稱,火星太空任務最大的一個挑戰是保護宇航員免遭太空輻射。你無法看到,也無法感受到,你無法知道你是否正遭受輻射的傷害。 美國宇航局人類研究項目(HRP)的研究人員指出,太空輻射完全不同於地球輻射。醫院裡一些醫生為了防止遭受X射線傷害,穿著厚重的鉛衣進行保護,這是非常有效的,然而在太空探索中,宇航員穿著鉛衣的方案是不可取的,重材料將促進太空輻射對人體的傷害。 這是因為太空是粒子輻射的家園,而不是電磁輻射,美國宇航局研究物理學家托尼middot;斯拉巴(Tony Slaba)稱,太空中存在粒子輻射,氫能夠穿過鎳和鈾,以接近光速的速度移動。 美國宇航局並不希望使用像鉛這樣的重材料屏蔽太空飛船,因為入射太空輻射將與屏蔽層發生更多的核碰撞,從而產生額外的二次輻射。 入射太空輻射和二次輻射結合在一起,將使暴露在太空環境中的宇航員處境更加糟糕。專家指出,當前太空輻射存在3個主要來源,但是與銀河宇宙射線(GCRs)相關的是最大的問題。 這種輻射類型來自於太陽系之外的超新星mdash;mdash;或者是恆星的爆炸死亡,同時,銀河宇宙射線是對人類身體構成傷害最大的。美國宇航局指出,當科學家致力於設計太空輻射預防措施時,銀河宇宙射線(GCRs)是關注的主要焦點。 美國宇航局太空輻射實驗室的研究人員正在研究電離輻射對人體的影響,模擬地球上的太空輻射仍是一個挑戰,因為該環境下太空輻射劑量更加集中,而且在較短的時間內出現,而不是在太空環境下體驗。 儘管如此,理解這些太空輻射的影響是未來太空探索的重要環節,近年來,許多國家的航天機構和商業太空公司都開始關注在月球和火星上展開探索任務。 斯拉巴解釋稱,我們擁有較長的太空探索歷史,並掌握到暴露在地球輻射產生的生物反應數據,但是我們缺少太空輻射相關數據,以及所產生的生物影響的不確定性。 上文內容轉載自:快科技,ldquo;無法靠近!殘暴的太空輻射成人類登陸火星最大挑戰rdquo;httpnews.mydrivers.com1550550345.htm

男子持刀搶劫澳門服裝女店主,遇到這樣的情況首先要...
其他
澳門生活圈・2019-06-28

在本澳娛樂場以及周邊中 有著不少的魚龍混雜、泥沙俱下 搶劫、殺人、禁錮、勒索等等 每一次反面教材的出現 都讓人難以應對 5月24號清晨約5點20分,四季酒店娛樂場被2名匪徒搶走310萬籌碼。 2名男子在娛樂場2樓高額投注區,突然用胡椒噴霧向門口保安噴射,隨後實時沖入娛樂場在某張賭枱上搶去約31個面額10萬元港幣籌碼。 期間,再度用胡椒噴霧向賭枱莊荷作出噴射。 案件發生後,司警透過天眼系統迅速破案,聯同珠海公安拘捕3男1女,全部籌碼及被兌換的現金全數搜回。 這一宗事件瞬時轟動了整個澳門,雖然案件在珠澳警方通力合作下迅速破案,被劫籌碼全數搜回,但胡椒噴霧是違禁品,卻能成功攜帶進入娛樂場,敲響了娛樂場保安的警鍾。 有人士指出,目前不少娛樂場的保安人力、架構安排仍有待提升,他認為賭場需要成立自己的保安隊伍,定期進行巡查,以維護旅客來澳賭博的信心。 雖然在業界制定的規則下,匪徒即使搶走籌碼亦難以脫手兌現,但搶籌碼事件近年已不是首次發生,今次匪徒甚至襲擊莊荷,令賭場治安響起警號,業界擔憂會影響旅客對來澳旅遊賭博的信心,亦擔心往後還有其他人會仿效類似的犯案手法。 三盞燈時裝店被劫 但時隔一個月,搶劫事件再度發生,作案時間卻不是深夜淩晨,而是在白天,光天化日之下,匪徒持刀進店。 本月25號下午4點,三盞燈光複街某間時裝店發生持刀搶劫案。一名講廣東話的中國籍男子進入店內用長約30厘米的利刀指嚇女店主。 當時,女店東自己1人在店工作,突然,一名男子突然沖入店內,並用1把長約30厘米利刀指嚇女店東,喝令交出所有財物。 女店東因害怕自己遭對方傷害,立即交出現金及手提電話等財物。匪徒掠得財物,更喝令女店東脫下波鞋鞋帶,再用鞋帶綑綁女店東的手腳,但遭女店主反抗。 雙方發生糾纏,混亂期間,所幸女店主並無受傷,匪徒則懷疑被自己所持利刀所傷,負傷逃至羅利老馬路某間咖啡室的洗手間棄掉利刀及部分贓物,再逃去無蹤。 在司警調查期間,羅利老馬路某間咖啡室人員致電報案,指有職員在洗手間內發現1把染有血跡的利刀及1個紙袋,袋內則有1個錢包及1部相機。 司警及治安警接報到場調查。據職員向司警報稱,較早前有1名男子進入咖啡店要求借洗手間,之後有職員發現該物品。 經時裝店女店東辨認,證實銀包及相機是早前遭賊人劫去的財物。 因利刀上染有血跡,司警不排除賊人與女店東糾纏時,賊人不慎遭自己所持的利刀弄傷。司警隨後檢走利刀等證物,正追緝在逃賊人歸案。 店內損失 2部總值約13,000元的手提電話、 1部約值7,000元的相機、 3,600澳門元及500港元、 全部財物總值約24,000元。 打擊犯罪 警察總局局長馬耀權曾指出,保安司范疇一直十分關注娛樂場所內及周邊治安問題,而近年本澳整體罪案數量保持穩定,沒有明顯上升趨勢,認為不能僅因近期幾宗案件就認定澳門治安轉差,他強調當局會重新檢討打擊犯罪的策略,以保障市民安全。 近年犯罪數據據數據顯示 2016年整體罪案共14,387 宗 2017 年為14,293 宗 2018年則有14,365 宗 保安司范疇一直十分關注娛樂場所內及周邊治安問題,但認為不能因近期數宗案件的發生而判定澳門治安轉差,同時敲起警方警鍾,未來將不斷評估治安形勢,重新檢討打擊犯罪的策略。 100支人臉識別 經賭場搶劫一案,警察總局局長馬耀權指是次ldquo;搶碼案rdquo;能閃電偵破,有賴於街頭天眼協助。 未來,當局會陸續引入各100支人臉識別及車牌識別的天眼鏡頭,預計明年可全部落成。 但現時,不法份子將作案點轉移在一些市民或者一些小東主上面 ,即便周圍都是天眼,在遇到匪徒時,市民也是束手無策。 提高防范 當我們面對歹徒時,應該怎么做才能保證自己的安全呢? 1、 對於普通的我們,遇到持刀歹徒,基本就是懵了。哪還會什么中國功夫,不嚇個半死就很不錯了。所以遇到歹徒第一步,立馬跑往人多的地方跑。往有可以掩護自己的地方跑,邊跑還要邊呼救。 2、 一般不是遇到失心瘋的歹徒,都是有意圖有計劃的,所以一般會在僻靜無人的地方實施犯罪,但越是小心,用心。歹徒也更加害怕,只要你能跑掉且聲勢很大,歹徒一般都不會選擇窮追不舍。 3、 當然一般情況下,事發突然,你沒反應過來被歹徒持刀制住,那你千萬不要亂跑亂叫了。要知道此時歹徒可能比你還要緊張,萬一被你刺激慌了,那後果可不敢想象了,所以一定要控制好緊張情緒,先要順從,了解歹徒的意圖。 4、 一般持刀歹徒都是圖錢財,和女色。這種情況一般破財消災是大家都想要的,劫色的話,要盡量拖延時間,尋找機會逃脫。強硬的反抗很可能順應的歹徒的變態心理,一定要理智,一般精蟲上腦的人都比較笨。找到機會戳眼,打喉結、踢下體,然後逃跑呼救。 5、 但也會有報複社會心理的歹徒,和精神不正常的歹徒。遇到這種第一反映也是跑,然後是躲,最後在跑不了躲不了的情況下也不能束手就擒,要利用身邊物品搏鬥。 搏鬥時也要保持清醒,如果在要受傷的情況下,寧可用手臂遮擋,也不能讓武器戳中自己的軟肋,不能被戳中胸口和肚子。 6、 具體搏鬥方法沒有專門的學習,大家知道記住保護重要部位,利用身邊的物品,沒有基礎千萬不要正面對敵。 7、 最後如果不幸,被戳到,一定要壓住傷口減少出血,馬上撥打電話等專業部門求救。遇到他人被戳,也要在第一時間逃跑躲避撥打求助電話。確保安全的情況下,幫助傷者壓住傷口止血,不能隨意挪動傷者。 雖然現時周街都是天眼,同時,警方亦一直打擊違法犯罪行為,但不排除還是會有不法分子作案。 類似搶劫,勒索,禁錮等還是不時出現,為確保大家的安全,日常防范知識以及應對技能是必不可少的。 法治社會,並不代表所有人都是良好市民。所以,大家再空閑時間裏,也可以學習一下應對技能,以防萬一,有備無患。 材來源:日報、百度經驗、搜狗、網絡 圖片來源:日報、攝圖網、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

天特斯拉”的假人也有任務
科技新知
Trisha・2018-02-08

ldquo;飛天特斯拉rdquo;的假人也有任務:測試真實宇航服 北京時間2月7日上午消息,在周三ldquo;重型獵鷹rdquo;火箭的發射中,SpaceX將ldquo;Starmanrdquo;送入太空。這實際上是個穿著SpaceX宇航服的假人。不過,SpaceX這樣做並不僅僅是製造噱頭。 被SpaceX送入太空的特斯拉Roadster跑車和假人ldquo;Starmanrdquo; SpaceX CEO埃隆middot;馬斯克(Elon Musk)在隨後的新聞發布會上表示,這個假人身著SpaceX量產的宇航服,而不是功能不足的原型產品或模型。去年,馬斯克就在Instagram上透露,SpaceX的宇航員最終將身著這一宇航服,登上ldquo;龍rdquo;飛船,進入太空。如果一切順利,那麼最早的載人發射時間將會是今年晚些時候。 這套宇航服是由SpaceX內部設計的,相對於大部分宇航服都要更時尚。然而,這並不容易。馬斯克表示,在設計宇航服時,將時尚和功能結合在一起是個特別的挑戰。 去年8月,馬斯克在Instagram上分享了SpaceX太空服的第一張正式照片,並表示已經通過了雙倍真空壓力測試 他表示:ldquo; 我的意思是,這是一場危險的旅行,你希望自己看起來很好。設計一款看起來不錯,但功能不足的宇航服很容易,而同時達到兩方面目標很難。 rdquo; 這是一套黑白相間的服裝,線條簡潔,頭盔看起來像是來自科幻電影,整體的美感設計很好。 與此同時,這款宇航服也滿足美國宇航局(NASA)設定的一系列標準。因此,Starman的作用是幫助SpaceX測試未來的載人飛行。 馬斯克表示:ldquo;毫無疑問這是管用的。你可以穿上它,進入真空室裡。 上文轉載自快科技httpnews.mydrivers.com1566566110.htm

《呂布 VS 本多忠勝》 - 人中呂布
走遍世界
幸村・2022-07-07

寫完曹操和信長的故事,休息了一個星期,絕對不是因為出了《魔物獵人》而偷懶,而是做資料搜集。 三國時代的故事早在日本戰國時代開始廣為流傳,這個異邦的故事更不斷地發展出別於中國的三國文化,加上出現的大量二創,例如最近很流行的『派對咖孔明』、『終末的女武神』等作品,都讓這些歷史人物的面孔煥發新生。 日本二創三國人物的豐富性,實在令我們驚訝,同時又不禁令人嘆息,為什麼在三國故事的發源地中國,卻沒有很好地發揮這些故事的IP? 日本人對歷史的重新思考,正是遊戲、電影、小說等帶來歷久彌新的火花。 呂布可說是日本人最人氣最高的武將,實力剽悍,說他是三國武力最強的天花板應該沒人有異議,連《終末的女武神》等作品都以呂布作為人類代表的第一戰,挑戰神的代表雷神索爾。 不過,讓呂布對上索爾恐怕不夠公平,挑戰雷神,換上任何凡人恐怕都打不贏,我們還是拿日本另一個號稱「無傷之鬥神」的本多忠勝和呂布較量。 首先看戰力,他們倆有多強? 先說呂布,《三國志》描述呂布「布便弓馬,臂力過人,號為飛將。」可說是和西漢初期戰神李廣齊名的稱號。 關於呂布的戰績也有不少,轅門射戟、三英戰呂布,不過最大的戰績是干掉義父董卓和丁原。 很多人知道轅門射戟很利害,技驚四座,在場的紀靈和劉備都目盯口呆,但到底射戟的距離有多遠? 很可惜,文獻沒有說,但我們可以推算,從營門到軍帳的距離,呂布的兵力大約一千二百人,跟據漢朝的軍隊編制,五人為伍、十人為什,十個人就有一個帳篷,帳篷之間有十步左右距離。 以一步1.5米左右計算,轅門射戟的距離,至少有九十米, 而現代奧運射箭項目的距離為七十米,呂布可說是東漢末年妥妥的奧運冠軍。 題外話,還有一個高手,自稱可以騎射一百五十米,還能左右開弓,曹丕在自傳《典論》中吹噓可以「逐禽輒十里,馳射常百步。」 有日荀彧問曹丕:「聽講你擅長左右開弓,英雄本色也是向你致敬的吧?」 曹丕回應:「那只是小把戲,荀叔叔還沒看過我在馬上也可以用口銜著箭向背後發射吧。」(項發口縱,俯馬蹄而仰月支) 荀彧笑笑口:「咁勁!」(彧喜笑曰:「乃爾!」) 曹丕是否真高手我們尚不可知,畢竟他也沒有真的露兩手。 可是呂布真的在眾人面前表演,在場人士無一不甘拜下風,齊拍手「將軍真天威也~」《後漢書 劉焉袁術呂布列傳》 再說三英戰呂布。 (星期四待續)

月球發現巨大洞穴,可做殖民基地?
科技新知
Trisha・2017-10-23

要移民上火星,第一步先要踏上月球殖民之路 即使人類的火星夢再美好,跨出去的第一步可能依舊要踩在月球上。 雖然無論是馬斯克還是登月英雄巴茲middot;奧爾德林都已經表示上月球已經沒有意義了,人們宇宙探索的下一步應該是火星。但事實上,人類最早的地外星體基地依舊會選擇在月球。至少你我有生之年,看見人類在月球短暫生活這件事距離我們已經越來越近了。 純天然的探測基地 誰也沒想到,其實月球上原本就存在著「完美」的探測基地。 就在幾天前,日本宇宙航空研究開發機構JAXA剛剛宣布,日本探月衛星「輝夜」又稱「月亮女神」的觀測數據顯示,月球的地下存在全長約50公里的巨大坑洞。 據分析,可能是因為過去的大規模火山活動而形成。月球地下存在如此巨大坑洞,這給了人類探索月球一種前所未有的思路mdash;mdash;利用坑洞作為探測基地。 坑洞所在的位置是月球表面「馬利厄斯丘陵」的地下。從衛星拍攝的圖像中可以看到直徑和深度約50 米的豎坑,遂使用電波進一步調查了地下結構。而結果發現,距離豎坑3 公里遠的地方有長約50 公里的細長坑洞。雖然不清楚是否全部相連,但沒有發現崩塌的痕跡,甚至還可能有水的存在。 其實,人類想要殖民月球已經是由來已久的想法,雖然還有很長一段路要走,但這次的發現或許能讓這種未來提前幾十年到來。 目前的人類想要在裸露的宇宙環境中生存,依舊面臨著諸多困難,唯一的可行辦法就是在月球表面搭建全封閉的遮蔽場所,而就目前的技術而言,這種計劃所需要的時間、成本、面對的複雜狀況都是非常巨大的。 選址、建築器材的研發、建築器材的一趟趟運輸和搭建,期間還要擔心諸如巨大的溫度波動、以及來自太空的各種輻射等等。 而如果嘗試讓宇航員們在相對恆溫的月球坑或熔岩管道中生活,這將可以有效的避開上述那些麻煩,非常輕鬆的建立一個探索基地。發現月球坑洞的日本宇宙航空研究開發機構JAXA 的研究人員,就提出了這樣一個潛在可行的解決方案,充分利用月面上自然產生的空心熔岩管道作為臨時避難所。 這些天然管道的體型很巨大,寬度有百米、甚至延伸至一英里遠。只需給它加上一個厚厚的蓋子,就可以讓「月球人」避免月面上大量輻射帶來的衝擊、同時避免小隕石等微小的撞擊。一個「加了蓋」的天然庇護所,有助保持溫度的恆定且避開宇宙輻射。這讓還沒開始月球棲息地​​規劃的NASA,都對此興趣濃厚。 不過在這些科學教和研究者們開始行動之前,美國的兩家私企可能就會讓自己的生意現在月球上開張hellip;hellip; 月球軌道上的酒店 就在日本宣布發現月球大坑洞的同一天,坐落在美國拉斯維加斯的Bigelow Aerospace(畢格羅航空公司)就宣布了一項腦洞大開的決定mdash;mdash;他們決定在月球上空的軌道開一家酒店,旨在為宇航員和太空旅行者提供住宿。 畢格羅航空公司宣布將和聯合發射聯盟公司合作,在2022 年年底前把一個充氣式太空棲息艙安置到月球軌道上,充當「月球航空站」。在這份聲明中兩家公司計劃向月球軌道發射B330 太空棲息艙,這將能夠支持美國重返月球的計劃,其實也是對最終送人上火星等其他任務的一個有力補充。 按計劃,聯合發射聯盟將利用其正在研製中的新一代火箭「火神」把B330 太空棲息艙發送至近地軌道,測試它能否在太空正常工作。 在此期間,聯合發射聯盟再發射兩次「火神」火箭,每次攜帶35 噸低溫燃料,其中一枚火箭的第二級將為另一枚火箭的第二級加「油」。加滿「油」的火箭第二級將與通過測試的B330 對接,通過多次操作把它送至月球軌道。 這種月球酒店和國際空間站有所不同的是,這種B330 太空棲息艙每個都有國際空間站的三分之一大,足夠容納六個人在裡面生活。 它的內部空間能達到330 立方米,安裝有太陽能電池和熱輻射片、半私人床位、一個零重力廁所、4 個窗戶和兩套控制推進系統。不過它是通過充氣的方式讓其膨脹,可以一次成型並開始運作。 按照目前的設想,這座「月球酒店」的配置以及幾乎可以算作一艘完整的太空飛行器了,一旦這座特殊的「酒店」真的在繞月軌道上開始運行,可以圍繞它開展很多的月球項目,這其中自然就包括了月球探測基地的建設、月球資源開發等等的未來幻想。 在去年這家畢格羅航空公司其實就曾把一個充氣式試驗性太空艙發送到國際空間站並與其對接,通過這種方式來測試充氣式太空艙的可行性。先前發射的重啟太空艙由「畢格羅擴展式活動模塊」(BEAM)組成,發射上天之後,需要宇航員花費大約7 個小時來幫助它完成充氣。 對接成功以來,空間站的宇航員每年都會進入艙內空間做一些簡單的例行試驗,例如:收集空氣樣品、監測阻擋輻射的有效性等,以此來驗證畢格羅公司的充氣太空艙的安全性。 而NASA 表示,迄今為止,Bigelow 用於製造BEAM 的柔性充氣模塊證明,它們與目前在太空中執行任務的剛性金屬材料效果是一樣好的。 所以,原計劃要在國際空間站待上兩年的BEAM,最近美國航天局表示正考慮延長其停留時間。 其實這種充氣式太空艙的優勢很明顯,體積小、重量輕、可擴展,造價便宜、發射成本hellip;hellip;這些都是讓BEAM 能夠成為未來宇宙探索中建立空間站全新方式的重要因素。 而再想想,2022 年其實距離我們不過也只剩下5 年時間了,也就是說,5 年之後,人類就在月球軌道上開一家酒店了。 月球是「移民火星」的最佳演練場 月球肯定是人類太空殖民計劃的第一站,但也必然只是一個開始。 最近幾年人類又重新燃起了對太空和宇宙的想往,也是自從俄美冷戰之後人類重新開始將大量的資源和金錢投入到太空探索中,可以算是人類的第二次「大航天時代」了。 美國副總統Mike Pence 日前就稱「要把美國太空計劃的重點重新調整到人類的探索與發現上,美國將重返月球,為未來前往火星奠定基礎。」 這波浪潮中,沖在最前面的無疑就是「矽谷鋼鐵俠」馬斯克,他曾無數次向公眾展示過自己殖民火星的偉大計劃,更是將在火星上構建城市,把火星表面「地球化」等看來遙遙無期的事都提上了日程。 但在所有的設想和航天計劃中,無論是加速還是運送、甚至構建城市,月球都無疑是人類最近也最優的演練場地。 當我們真的以及可以在月球上開酒店時,或許距離人類開始成為一個多星球物種也就沒那麼遠了。 上文轉載自:快科技httpnews.mydrivers.com1552552755.htm