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李宇樑的故事
文化創意
文創遊樂場 // 米米 Esther Lim・2021-09-02

李宇樑先生澳門著名劇作家,回歸前曾獲澳門政府文化學會資助赴葡萄牙進修戲劇,而且多次獲澳門文學奬及澳門文學節小說奬,李宇樑先生著作的「上帝之眼」、「天琴傳說」和「狼狽行動」都深入民生,他很多著作也成為在舞台劇。 近期著作血色迷宮 李宇樑先生在2009年回澳工作,而剛巧這期間特區政府用大量資助推動了影視產業,而電影大部份只在澳門放映,好一些可以在香港放映。在內地官方紀錄上澳門回歸後有兩部電影曾拿了龍標並在內地上映「奧戈」及「迷局伏香」。 李宇樑另一著作在佛山表演的舞台劇 應筆者邀請李宇樑先生對本地電影寄語,怎樣看本地電影將來和本地電影要怎樣才達到水準;李先生回應三個問題可以總結為一個答案:一部電影成功建基在劇本。 電影的成功不在於重金製作成本,這有許多現實例子作佐證。 電影的失敗一定是敗於劇本,這同樣有許多例子作佐證。 澳門近十年拍了好些電影成品,除了未能打進市場,也未能打進本土觀眾的心,大多數原因都是劇本不紥實,內容脫離社會現實、欠缺人氣,沒能製做出社會話題。 一部電影的水平不是決定於電影鏡頭的花巧,而是它的敍事技巧。寄語本土電影導演多用心於電影的敍事方法與力度,當然這也得靠劇本有「事」可敍。

全球教育創新|陳康妮:啟發讀者對未來教育的思考和探索
文化創意
陳康妮・2023-10-24

全球教育創新是指在教育領域中,採用新的理念、方法或技術,以提升教育質量、效率或公平性的行為。全球教育創新的新聞不斷涌現,展現了各國教育工作者和學者的創意和實踐。以下是一些近期的全球教育創新新聞的摘要: 全球最大教育獎項「一丹獎」2023年得獎名單揭曉。一丹獎是由香港的一丹獎基金會設立的全球性教育獎項,旨在表揚對教育研究和發展有卓越貢獻的人士。2023年度的「一丹教育研究獎」得主是美國亞利桑那州立大學的Michelene Chi教授,她提出了「ICAP認知科學理論」,將學習方式分為互動、構建、主動和被動四個類別,幫助教師設計更有效的課程和教學活動。「一丹教育發展獎」得主是University of the People創辦人Shai Reshef,他創立了全球首間非牟利、免學費、受美國政府認可的網上大學,主要為弱勢群體提供計算機科學和工商管理等專業的優質高等教育。 全球教育創新大賞 台灣四件傑出案例獲獎2。全球教育創新大賞是由溫世仁文教基金會與芬蘭教育創新組織合辦的徵選活動,旨在表揚華文地區的教育創新者。在近百件參賽作品中,評選出蘊含生涯價值力的七件傑出案例,其中四件來自台灣。這些案例包括:「VRAR科技應用於地理教學」、「以遊戲化設計提升學生英語能力」、「以社群媒體推廣閱讀素養」、「以實境模擬培養學生跨領域能力」等。 翻轉教育:OECD 2022最新報告:形塑未來教育的全球趨勢3。OECD是一個國際性的政府組織,致力於促進各國間的合作與發展。OECD在2022年發布了《2022年形塑教育的趨勢》(Trends Shaping Education 2022)報告,檢視了全球主要的經濟、政治、社會與科技趨勢,對於從早期學齡到終身學習等教育層面的影響。報告指出,未來教育需要關注以下幾個方面:第一是多元化和包容性,即如何讓不同背景、能力和需求的學習者都能獲得公平和優質的教育機會。第二是數位化和創新,即如何利用數位技術和資源,提升教育的效率和效果,並培養學習者的創造力和批判思考。第三是永續發展和全球公民,即如何讓學習者關心全球性的議題,如氣候變遷、貧窮、人權等,並培養他們的社會責任感和行動力。 以上是一些全球教育創新新聞的摘要,希望能讓讀者了解不同國家和地區在教育領域中的創新理念和實踐,並啟發讀者對未來教育的思考和探索。 陳康妮Miss Chan Connie澳洲墨爾本大學教育管理學碩士愛爾蘭都柏林大學工商管理學士澳門教育家澳門教育專欄作家澳門教育學作家:澳門教育創新澳門國際培訓師(創新創業全球職涯發展師)澳門兒童文學作家澳門斷捨離學會主席

「我們的桌遊故事」書寫與圖像展已於周三開幕
文化創意
繪本與棋@黃庭熾・2022-12-24

  澳門青年桌遊教育學會「我們的桌遊故事 ── 書寫與圖像展」周三(12月21日)上午在G32 Gallery 影藝廊開幕。經過一個月的徵集,共選出12件富人文情懷、生活氣息濃厚的書寫與圖像作品,展覽期到2023年2月10日結束,歡迎蒞臨參觀。   是次展覽由澳門青年桌遊教育學會主辦,獲少權工作室、一夕桌遊、卓傑桌遊、遊戲男孩協辦,望德堂區創意產業促進會、G32 Gallery 影藝廊提供場地支持。作為澳門首次以桌遊為主題的徵集活動及展覽,活動得到了廣大桌遊玩家關注和樂於分享個人桌遊生活的參加者大支力持,參展的書寫與圖像作品內容多元,有對經典遊戲的禮讚、對體驗中旅行感的回味、對桌遊合作性與沉浸感的憶述、對過程中驚悚感的刻畫,不一而足,歡迎到場分享澳門桌遊社群對心頭好的熱情與想像。   「我們的桌遊故事 ── 書寫與圖像展」假G32 Gallery 影藝廊(聖美基街G32號地下)展出,每天上午十一時至下午六時(逢周一休息),免費參觀。   2022年第四季,「我們的桌遊故事」書寫與圖像展通過攝影作品聯乘文字的展現方式,與市民大眾分享桌遊帶來的喜悅,但不凡的旅程遠未結束,難忘的桌遊故事不勝枚舉,學會邀請愛好者們續按快門再揮毫,記下桌遊過程中的快慰時光,為美好生活留下凝練的紀錄 ── 「桌遊物語」攝影作品聯乘文字故事徵集活動由即日開始,至2023年6月12日(一)止。參加者遞交之作品如獲入選,將於澳門青年桌遊教育學會Facebook 專頁中以「每週一圖」的形式展出。   除徵集活動續杯添飲外,「我們的桌遊故事」書寫與圖像展另設有展場推廣活動,借展場的雅緻環境氣氛,推廣多元的桌上遊戲。展場推廣活動設兩單元,率先登場的為「中國桌遊體驗會」(2023年1月7日,15001600、16301730兩場),及帶人身歷其境的「桌上遊戲讀書會」(2023年1月14日,15001600、16301730兩場),務求通過特色的桌遊體驗,讓參加者感受到桌上遊戲多采的文化韻味。 延伸閱讀:挽碧藍世界於海獸肆虐時 延伸閱讀:走進「博物之門」 ── 桌上遊戲讀書會 延伸閱讀:在別致的澳門共讀點裡悦讀 ── 桌上遊戲讀書會

塞翁失馬與繪本《這是我的!這是我的!》中的青蛙得蛋
文化創意
繪本與棋@黃庭熾・2022-01-30

  繪本《這是我的!這是我的!》有《伊索寓言》的皮膚,同時骨子裡的東方韻味也奇香襲人,光封面就耐人尋味 ── 大大的書名下,姿勢驚喜的青蛙虎視著一顆蛋,到讀者全面觀察的時候,又會發現封面上方的兩角,蟄伏著遊刃有餘的倆「獵人」 ── 大有「螳螂捕蟬,黃雀在後」的懸念與蛛絲馬跡。   好的繪本封面讓讀者猜到了故事的一半,繪本《這是我的!這是我的!》有值此好評的封面 ── 果不其然,在險惡的叢林裡,小青蛙意外發現了一顆蛋,但是,沒有動物關注失蛋者誰,因為牠們馬上上演了場連鎖搶奪的戲碼,你方唱罷我登場,一時畫面好不熱鬧!   隨著衝突升溫,這顆蛋意外地砸到了局外「人」的頭上,撞出了一個包!這位局外人的份量可不得了 ── 是頭大象!大象登場了,牠會介入這場「蛋的爭奪戰」嗎?大象又會係這場爭「蛋」戰的最後一位選手嗎?到結局的時候,又會蛋落誰家呢?我請小朋友續寫他們認可的結局。   有小朋友覺得,民以食為天,動物們亦然;有小朋友認為,按故事的佈局邏輯,後來必出更大隻的動物(多半是恐龍);有小朋友相信,有能力多仗義,欺壓的循環將被打破;有小朋友指出,小時了了,大未必「惡」,有份量者更需要多的幫助......   小讀者透過猜想、推測、回饋枇來與書本連結、與作者對話,雖然難免誤讀,但藉著魚雁往返一般的過程,閱讀者必會更了解自己的心思與對作品有更立體的想法,讓讀者對作品的感受豐富,他們也會感受到自己在閱讀一事上的登高望遠。   故事的末尾,令人想起膾炙人口的塞翁故事。塞翁失馬的故事,多著墨在他對事發與果報不確定性的看法 ── 從長遠來看,他多是對的 ── 往往給一人種啟發就是,心事想成者未必如願以償,事與願違者未必命途多舛,小事情上的禍福,在大環境看來,卻是福禍......更往後看,對錯越繁複。   失馬的故事知易,塞翁的素養行難,在努力過日子的日常中,看繪本《這是我的!這是我的!》中青蛙得蛋的故事,當可以為讀者帶來會心一笑。 ── 你可以從這些地方借閱到這本繪本: 澳門中央圖書館、下環圖書館、何東圖書館、何賢公園圖書館、望廈圖書館、氹仔圖書館、沙梨頭圖書館、白鴿巢公園黃營均圖書館、石排灣圖書館、紅街市圖書館、青洲圖書館、黑沙環公園黃營均兒童圖書館 ── 實際館藏情形可以透過澳門公共圖書館館藏查詢系統瞭解。

澳門“黑的”依然為所欲為!新《的規章》是否真的能有效地打擊“黑的”?
其他
澳門生活圈・2019-05-07

對於澳門ldquo;黑的rdquo;存在 已是無數次名揚四海 眾所皆知了 來來回回都是這些事 市民亦是一次次面臨同樣的對待 ldquo;黑的rdquo;再度ldquo;劏客rdquo; 五一黃金周,一個小假期來了不少旅客,ldquo;黑的rdquo;自然也跟上了腳步。 當中,一名黑的司機ldquo;劏客rdquo;不成,將一對內地夫婦由關閘車到黑沙環中街,趁丈夫下車報警期間,反鎖車門,將人生路不熟的女乘客ldquo;免費rdquo;送到葡京目的地,令夫婦2人飽食驚風散。 事後警方截獲相關的士司機,以剝奪他人行動自由送交檢察院處理。 涉案的士司機姓湯,男性,39歲。 ldquo;黑的rdquo;為所欲為 據案情指,本月2號晚上約10點,一對內地夫婦在關閘坐上湯某所駕的士,打算前往葡京。 但湯某開車後不久,就向2人索取150元車資,丈夫當場拒絕並表示要報警追究,有人心生不忿,將夫婦2人車到黑沙環中街。 期間,丈夫下車報警,妻子1人留在車內,湯某見狀一時氣憤,實時將車門反鎖,將女事主強行送往葡京目的地。 女事主下車後,身無分文,加上與丈夫分離且人生路不熟,幾經求助後,到一間店鋪內借電話報警。 事後警方成功截獲湯某,經查後,有人承認索取車資不果而作出如此行為。 另外,司警人員發現有關的士司機位裝有一個控制車門上鎖裝置,有關的士已被司警扣留,湯某已被移送檢察院偵辦。 同樣的事情發生了無數次,ldquo;黑的rdquo;司機要謀生,這沒錯,但你一口價硬要別人給你錢,這同比搶劫有何不同,乘客若不給錢,你就為所欲為,這不是在斷自己的後路嗎? 新《的士規章》下月生效 對此,新《的士規章》一直在咨詢中,終於將在下月生效了。其中,強制的士安裝全球衛星定位、錄音、錄像系統。 法律生效後18個月內,所有的士車廂內均須安裝錄音錄像等設備,政府曾表示初步考慮公開招標。 的士司機互助會理事長郭良順表示,不少司機關注相關設備安裝問題,向交通事務局查詢卻被指仍處研究標書階段,再無任何具體答覆,希望政府加快進度,並全資投入有關設備安裝。 郭良順直言政府辦事效率向來不高,不知今年內有無希望實現招標,且單論安裝1,700輛的士的設備,起碼要一年半才能完成。 有的士司機認為,在錄音錄像等設備未安裝齊全的情況下,不應實施新法;也有人認為推行新法應設有緩沖期。 在沒有錄音錄像期間一旦司機被投訴,無法佐證清白,對司機極為不公。 郭良順希望新法實施後有緩沖期予業界適應,並在沒有錄音錄像情況下出現投訴,政府可按實際情況作處理,待所有的士安裝錄音錄像設備後,才嚴格執行新法。 他又希望設備安裝應由政府全資投入,以及設立申訴平台,令被「屈」司機有機會直接與保安司司長溝通,或是通過「人格審查」,還遵紀守法司機公正。 在沒有錄音錄像的情況下,司機被「屈」或許會發生。但現時,擺在眼前的每一件都是乘客受罪的案件,不去考慮如何改變ldquo;黑的rdquo;的惡化,反而擔心起了司機被「屈」? 新《的士規章》下月生效 郭良順還建議政府招聘2至3個承辦商,加快完成的士安裝錄音錄像設備的工作,認為政府應全數支出的士安裝錄音錄像設備的費用; 因為交通事務局可以取得1,700輛的士的行車數據,還可以放到大數據庫供所有政府部門使用,故應由政府負責。 郭良順指,該會已與保安司司長黃少澤溝通協商,建立申訴平台,在未完成安裝設備前,有司機認為ldquo;被屈rdquo;,可直接透過平台向當局上訴、解釋及討論個案,希望可藉此保障司機。 交通局回應 ldquo; 有記者向交通事務局查詢有關的士車廂安裝錄音錄像設備進展,是否如的士業界所言仍在撰寫標書程序? 當局計劃何時招標?如何協助業界加快安裝錄音錄像設備以配合新法實施?以及新ldquo;的士法rdquo;相關的補充性行政法規及行政長官批示出台時間表? rdquo; 交通局均沒有正面回應所有問題,只表示已多次聯同治安警及法務局,與的士業界就制定新的士法配套法規會面溝通,介紹相關內容及聽取意見。 交通局回復表示,新ldquo;的士法rdquo;的第32019號法律《輕型出租汽車客運法律制度》將於6月3號生效。 新法規定,所有的士須自有關規范的士要件之法規生效後18個月按法規的規定,且須由交通事務局許可的實體安裝錄音錄像等設備。 配合新法生效及相關行政法規之制定,交通局聯同治安警察局及法務局已先後多次與業界會面溝通,介紹相關內容及聽取意見。 另外,5月17號,將舉行第二場新ldquo;的士法rdquo;公眾講解會,相關宣傳品已陸續推出,透過持續與業界的溝通及宣傳推廣,讓業界和市民對新法有更多了解。 新《的士規章》規定 新的士規章規定:的士必須要在設有的士站、的士上落客區上落客或候客,亦要求的士司機協助乘客安放行李箱,否則會被重罰。 的士業界則憂慮執法時容易產生爭拗,更有長者的士司機認為協助乘客搬運行李不應由法律強制監管。 治安警交通廳交通警務處代處長馬超雄表示,新的士規章對司機義務修改不大,指治安警會針對特別情況執法。 司機認為不公可提出聲明異議及司法上訴,警方會以更嚴謹態度去執法。 一條新的規章 卻用了那么長的時間 旅客面臨一次又一次的禁錮勒索 立法何時是個頭 一拖又不知是多少到了什么日子 最終還是乘客啞巴吃黃連 惡性循環卻得不到一個肯定的終止 素材來源:日報、交通局、網絡 圖片來源:日報、網絡、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

澳門“黑的”依然為所欲為!新《的規章》是否真的能有效地打擊“黑的”?
其他
澳門生活圈・2019-05-07

對於澳門ldquo;黑的rdquo;存在 已是無數次名揚四海 眾所皆知了 來來回回都是這些事 市民亦是一次次面臨同樣的對待 ldquo;黑的rdquo;再度ldquo;劏客rdquo; 五一黃金周,一個小假期來了不少旅客,ldquo;黑的rdquo;自然也跟上了腳步。 當中,一名黑的司機ldquo;劏客rdquo;不成,將一對內地夫婦由關閘車到黑沙環中街,趁丈夫下車報警期間,反鎖車門,將人生路不熟的女乘客ldquo;免費rdquo;送到葡京目的地,令夫婦2人飽食驚風散。 事後警方截獲相關的士司機,以剝奪他人行動自由送交檢察院處理。 涉案的士司機姓湯,男性,39歲。 ldquo;黑的rdquo;為所欲為 據案情指,本月2號晚上約10點,一對內地夫婦在關閘坐上湯某所駕的士,打算前往葡京。 但湯某開車後不久,就向2人索取150元車資,丈夫當場拒絕並表示要報警追究,有人心生不忿,將夫婦2人車到黑沙環中街。 期間,丈夫下車報警,妻子1人留在車內,湯某見狀一時氣憤,實時將車門反鎖,將女事主強行送往葡京目的地。 女事主下車後,身無分文,加上與丈夫分離且人生路不熟,幾經求助後,到一間店鋪內借電話報警。 事後警方成功截獲湯某,經查後,有人承認索取車資不果而作出如此行為。 另外,司警人員發現有關的士司機位裝有一個控制車門上鎖裝置,有關的士已被司警扣留,湯某已被移送檢察院偵辦。 同樣的事情發生了無數次,ldquo;黑的rdquo;司機要謀生,這沒錯,但你一口價硬要別人給你錢,這同比搶劫有何不同,乘客若不給錢,你就為所欲為,這不是在斷自己的後路嗎? 新《的士規章》下月生效 對此,新《的士規章》一直在咨詢中,終於將在下月生效了。其中,強制的士安裝全球衛星定位、錄音、錄像系統。 法律生效後18個月內,所有的士車廂內均須安裝錄音錄像等設備,政府曾表示初步考慮公開招標。 的士司機互助會理事長郭良順表示,不少司機關注相關設備安裝問題,向交通事務局查詢卻被指仍處研究標書階段,再無任何具體答覆,希望政府加快進度,並全資投入有關設備安裝。 郭良順直言政府辦事效率向來不高,不知今年內有無希望實現招標,且單論安裝1,700輛的士的設備,起碼要一年半才能完成。 有的士司機認為,在錄音錄像等設備未安裝齊全的情況下,不應實施新法;也有人認為推行新法應設有緩沖期。 在沒有錄音錄像期間一旦司機被投訴,無法佐證清白,對司機極為不公。 郭良順希望新法實施後有緩沖期予業界適應,並在沒有錄音錄像情況下出現投訴,政府可按實際情況作處理,待所有的士安裝錄音錄像設備後,才嚴格執行新法。 他又希望設備安裝應由政府全資投入,以及設立申訴平台,令被「屈」司機有機會直接與保安司司長溝通,或是通過「人格審查」,還遵紀守法司機公正。 在沒有錄音錄像的情況下,司機被「屈」或許會發生。但現時,擺在眼前的每一件都是乘客受罪的案件,不去考慮如何改變ldquo;黑的rdquo;的惡化,反而擔心起了司機被「屈」? 新《的士規章》下月生效 郭良順還建議政府招聘2至3個承辦商,加快完成的士安裝錄音錄像設備的工作,認為政府應全數支出的士安裝錄音錄像設備的費用; 因為交通事務局可以取得1,700輛的士的行車數據,還可以放到大數據庫供所有政府部門使用,故應由政府負責。 郭良順指,該會已與保安司司長黃少澤溝通協商,建立申訴平台,在未完成安裝設備前,有司機認為ldquo;被屈rdquo;,可直接透過平台向當局上訴、解釋及討論個案,希望可藉此保障司機。 交通局回應 ldquo; 有記者向交通事務局查詢有關的士車廂安裝錄音錄像設備進展,是否如的士業界所言仍在撰寫標書程序? 當局計劃何時招標?如何協助業界加快安裝錄音錄像設備以配合新法實施?以及新ldquo;的士法rdquo;相關的補充性行政法規及行政長官批示出台時間表? rdquo; 交通局均沒有正面回應所有問題,只表示已多次聯同治安警及法務局,與的士業界就制定新的士法配套法規會面溝通,介紹相關內容及聽取意見。 交通局回復表示,新ldquo;的士法rdquo;的第32019號法律《輕型出租汽車客運法律制度》將於6月3號生效。 新法規定,所有的士須自有關規范的士要件之法規生效後18個月按法規的規定,且須由交通事務局許可的實體安裝錄音錄像等設備。 配合新法生效及相關行政法規之制定,交通局聯同治安警察局及法務局已先後多次與業界會面溝通,介紹相關內容及聽取意見。 另外,5月17號,將舉行第二場新ldquo;的士法rdquo;公眾講解會,相關宣傳品已陸續推出,透過持續與業界的溝通及宣傳推廣,讓業界和市民對新法有更多了解。 新《的士規章》規定 新的士規章規定:的士必須要在設有的士站、的士上落客區上落客或候客,亦要求的士司機協助乘客安放行李箱,否則會被重罰。 的士業界則憂慮執法時容易產生爭拗,更有長者的士司機認為協助乘客搬運行李不應由法律強制監管。 治安警交通廳交通警務處代處長馬超雄表示,新的士規章對司機義務修改不大,指治安警會針對特別情況執法。 司機認為不公可提出聲明異議及司法上訴,警方會以更嚴謹態度去執法。 一條新的規章 卻用了那么長的時間 旅客面臨一次又一次的禁錮勒索 立法何時是個頭 一拖又不知是多少到了什么日子 最終還是乘客啞巴吃黃連 惡性循環卻得不到一個肯定的終止 素材來源:日報、交通局、網絡 圖片來源:日報、網絡、表情包 如有侵權,請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫:小嚕

[戯電遊玩] 「高達VS.系列」的前世今生,以及未來
手機‧電玩
君尋・2020-08-12

在家用機上推出的《機動戰士高達EXTREME VS. MAXI BOOST ON》已是高達的「極限對決系列(Extreme VS.)」的第10週年紀念作,亦即是「高達對決系列」的第13作。 讓玩家操作各高達系列中的機體進行2對2戰鬥為賣點的本作,絕對是其中一隻最受歡迎的高達遊戲。不但是因為遊戲完美重現原作中各機體的特性和招式,而且其2對2的戰鬥系統亦制作得相當出色,除講求個人的操控技術外,與隊友的合作連繫和面對不同組合或特性敵人時使用的戰術,都是缺一不可的致勝之道。因此本作也不只是一隻只依靠高達之名為賣點的遊戲,本身亦有非常多值得玩家鑽研的要素,要完全掌握某一機體的玩法也非常不容易,更何況遊戲中有多達140部以上的機體可以選擇!因此每逢「高達對決系列」在家用機推出新作,必定會掀起一陣熱潮,不少玩家每晚和三五知己相聚於網上互相切磋琢磨,共同突破自己的極限! 今作的《EXTREME VS. MAXI BOOST ON》(下稱《MBON》) 是移植自同名的街機遊戲,後者其實早已在2016年於日本推出,這亦是本系列慣常的營銷手法,先推出街機版再移植至家用機。「高達對決系列」最早可追溯至2001年於街機推出的《機動戰士高達連邦VS.自護》,系列首作早已是一隻以2對2對戰的作品,雖未有現今系列的速度感和深奧的格鬥技,但以當年的技術和玩法來講已是一大突破。其後推出的加強版和續集的《奧干VS.泰坦斯》都以相同系統為基礎作出改良和增加內容,並分別於先後推出加強版移植至家用機上。在2005年時以人氣極高的SEED系列為主題推出完全新作的《連合VS. Z.A.F.T.》,畫面、系統及玩法都有大幅的成長,遊戲不但極具速度感,各機體間的強度平衡亦協調得恰到好處,亦可謂是「極限對決系列」的雛形。此作及後續的《連合VS. Z.A.F.T. II》亦在當年的澳門街機舖中擁有極高人氣。2008年推出的《高達VS.高達》則打破過去以單一系列為主題的做法,一次過讓大量高達作品在同一遊戲中登場。 而在2010年《機動戰士高達EXTREME VS.》的第一作終於推出,綜合過去幾作的優點和經驗,製作出耳目一新的遊戲畫面及更講求技術和戰術的遊戲玩法。接下來的續集《FULL BOOST》和本作的《MBON》都繼承這些優點並持續改良和豐富遊戲內容,而日本更在2018年底推出《EXTREME VS. 2》。除《MBON》外,一般而言街機作推出的一至兩年內都會移植至家用機(或盛極一時的手提機),唯獨本作是於4年後才正式移植。心水清的玩家都知道,因BNGI(製作公司)在2017年曾推出原創的「高達對決系列」遊戲《Gundam Versus》,但可惜因機體數過少、DLC商法和缺乏單人遊玩要素等,被fans給予極低的評價。 本作《MBON》不但完美繼承前作的優點,亦有豐富的機體和新增的單人模式,其難度甚至可考起經驗豐富的玩家,可謂一掃前作的污名。喜歡與人對戰交量的玩家亦可安心,只要準備好家中的網路環境和使用lan線接駁PS4的話,就能盡情體驗與一眾高手過招的快速戰鬥,基本上可免受lag機之苦(因對手網路環境而異)。然而,近年來這陣高達對戰的熱潮越來越集中在特定族群中,原因是遊戲的入門難度越來越高。豐富的機體和具深度的戰鬥的反面就是不易上手,新手需要花大量時間習慣戰鬥方式以及熟悉機體,而網上戰鬥時對手亦不會留情,經常發生新手被秒殺及拖累對友的情況。雖然輕玩家亦可以專注單人模式,操控自己喜歡的機體體驗原作劇情,但本作的核心始終是2對2的戰鬥,導致本作越來越難吸引到新的客群。另外,只要留意最近新推出的新作品,可發現遊戲的變化越來越少,讓人感到製作組是否已無法在此系統上達致創新?還是不願冒險作出太大的變化失去原有的客群?本系列的處境就有如當年的2D格鬥遊戲一樣,沒太多的新變化且遊玩人數漸漸減少,導致在機鋪的主流地位被後起之輩的3D動作遊戲,亦即是本系列作所取代。與此同時,街機文化亦在港澳地區沒落,雖然日本依然有一定的客群,但就和家用機一樣,被手遊搶去不少客源。 不管「高達對決系列」日後可走多遠,筆者是不會停下來的,必定會一同走下去。

Rado 瑞雷達表皓星1616自動機械腕錶
鐘錶珠寶
文創遊樂場 // 米米 Esther Lim・2019-11-28

今年為澳門回歸20週年,Rado瑞士雷達表希望以HyperChrome皓星1616以懷古思今借喻 把勇敢向前的精神一代代傳承下去。Rado瑞士雷達表推出澳門特別限量版,全球限量888隻,僅澳門旗艦店獨家發售,並以以深綠色太陽放紋為表盤主色,正中央深紅色自由旋轉的錨代表勇敢無懼的心。腕表造型粗獷構造輕盈,超大尺寸腕表超凡輕盈,高科技陶瓷作為,為腕表愛好者帶來一場全新材質的非凡體驗。 ETA C07.621 機芯,採用了新型低摩擦材料製作的擒縱系統和 Nivaflex NM 打造的主發條,將動力儲存時間提高到驚人的 80 小時及防水深100米。6時位垂直放置的星期日期視窗更可以說是點睛之筆,明快的色調及其稀有價值會讓喜愛綠色潛水表的收藏家們眼前一亮。 Rado 瑞士雷達表以「材質大師」之名享譽世界,徹底改革了傳統製錶工藝,透過在其設計感十足的各系列中引入高科技陶瓷、超輕高科技陶瓷,並屢獲國際知名大獎殊榮,被視為當今製錶業中最具前瞻性的設計品牌。 為隆重其事RADO瑞士雷達表特邀澳門型男百強專門設計了一款皮包。百強除是插畫藝術家、視覺藝術家和金屬樂隊ldquo;刃記rdquo;的主音歌手。他更特別為這款腕錶,創作了一幅名為ldquo;希望之光rdquo;的插畫,以呈現雷達表和澳門的共同價值觀: 勇敢、創新、尊重傳統,向澳門朋友表達對澳門美好的祝福。