澳門“黑的”依然為所欲為！新《的士規章》是否真的能有效地打擊“黑的”？
澳門生活圈・2019-05-07對於澳門ldquo;黑的rdquo;存在 已是無數次名揚四海 眾所皆知了 來來回回都是這些事 市民亦是一次次面臨同樣的對待 ldquo;黑的rdquo;再度ldquo;劏客rdquo; 五一黃金周，一個小假期來了不少旅客，ldquo;黑的rdquo;自然也跟上了腳步。 當中，一名黑的司機ldquo;劏客rdquo;不成，將一對內地夫婦由關閘車到黑沙環中街，趁丈夫下車報警期間，反鎖車門，將人生路不熟的女乘客ldquo;免費rdquo;送到葡京目的地，令夫婦2人飽食驚風散。 事後警方截獲相關的士司機，以剝奪他人行動自由送交檢察院處理。 涉案的士司機姓湯，男性，39歲。 ldquo;黑的rdquo;為所欲為 據案情指，本月2號晚上約10點，一對內地夫婦在關閘坐上湯某所駕的士，打算前往葡京。 但湯某開車後不久，就向2人索取150元車資，丈夫當場拒絕並表示要報警追究，有人心生不忿，將夫婦2人車到黑沙環中街。 期間，丈夫下車報警，妻子1人留在車內，湯某見狀一時氣憤，實時將車門反鎖，將女事主強行送往葡京目的地。 女事主下車後，身無分文，加上與丈夫分離且人生路不熟，幾經求助後，到一間店鋪內借電話報警。 事後警方成功截獲湯某，經查後，有人承認索取車資不果而作出如此行為。 另外，司警人員發現有關的士司機位裝有一個控制車門上鎖裝置，有關的士已被司警扣留，湯某已被移送檢察院偵辦。 同樣的事情發生了無數次，ldquo;黑的rdquo;司機要謀生，這沒錯，但你一口價硬要別人給你錢，這同比搶劫有何不同，乘客若不給錢，你就為所欲為，這不是在斷自己的後路嗎？ 新《的士規章》下月生效 對此，新《的士規章》一直在咨詢中，終於將在下月生效了。其中，強制的士安裝全球衛星定位、錄音、錄像系統。 法律生效後18個月內，所有的士車廂內均須安裝錄音錄像等設備，政府曾表示初步考慮公開招標。 的士司機互助會理事長郭良順表示，不少司機關注相關設備安裝問題，向交通事務局查詢卻被指仍處研究標書階段，再無任何具體答覆，希望政府加快進度，並全資投入有關設備安裝。 郭良順直言政府辦事效率向來不高，不知今年內有無希望實現招標，且單論安裝1,700輛的士的設備，起碼要一年半才能完成。 有的士司機認為，在錄音錄像等設備未安裝齊全的情況下，不應實施新法；也有人認為推行新法應設有緩沖期。 在沒有錄音錄像期間一旦司機被投訴，無法佐證清白，對司機極為不公。 郭良順希望新法實施後有緩沖期予業界適應，並在沒有錄音錄像情況下出現投訴，政府可按實際情況作處理，待所有的士安裝錄音錄像設備後，才嚴格執行新法。 他又希望設備安裝應由政府全資投入，以及設立申訴平台，令被「屈」司機有機會直接與保安司司長溝通，或是通過「人格審查」，還遵紀守法司機公正。 在沒有錄音錄像的情況下，司機被「屈」或許會發生。但現時，擺在眼前的每一件都是乘客受罪的案件，不去考慮如何改變ldquo;黑的rdquo;的惡化，反而擔心起了司機被「屈」？ 新《的士規章》下月生效 郭良順還建議政府招聘2至3個承辦商，加快完成的士安裝錄音錄像設備的工作，認為政府應全數支出的士安裝錄音錄像設備的費用； 因為交通事務局可以取得1,700輛的士的行車數據，還可以放到大數據庫供所有政府部門使用，故應由政府負責。 郭良順指，該會已與保安司司長黃少澤溝通協商，建立申訴平台，在未完成安裝設備前，有司機認為ldquo;被屈rdquo;，可直接透過平台向當局上訴、解釋及討論個案，希望可藉此保障司機。 交通局回應 ldquo; 有記者向交通事務局查詢有關的士車廂安裝錄音錄像設備進展，是否如的士業界所言仍在撰寫標書程序？ 當局計劃何時招標？如何協助業界加快安裝錄音錄像設備以配合新法實施？以及新ldquo;的士法rdquo;相關的補充性行政法規及行政長官批示出台時間表？ rdquo; 交通局均沒有正面回應所有問題，只表示已多次聯同治安警及法務局，與的士業界就制定新的士法配套法規會面溝通，介紹相關內容及聽取意見。 交通局回復表示，新ldquo;的士法rdquo;的第32019號法律《輕型出租汽車客運法律制度》將於6月3號生效。 新法規定，所有的士須自有關規范的士要件之法規生效後18個月按法規的規定，且須由交通事務局許可的實體安裝錄音錄像等設備。 配合新法生效及相關行政法規之制定，交通局聯同治安警察局及法務局已先後多次與業界會面溝通，介紹相關內容及聽取意見。 另外，5月17號，將舉行第二場新ldquo;的士法rdquo;公眾講解會，相關宣傳品已陸續推出，透過持續與業界的溝通及宣傳推廣，讓業界和市民對新法有更多了解。 新《的士規章》規定 新的士規章規定：的士必須要在設有的士站、的士上落客區上落客或候客，亦要求的士司機協助乘客安放行李箱，否則會被重罰。 的士業界則憂慮執法時容易產生爭拗，更有長者的士司機認為協助乘客搬運行李不應由法律強制監管。 治安警交通廳交通警務處代處長馬超雄表示，新的士規章對司機義務修改不大，指治安警會針對特別情況執法。 司機認為不公可提出聲明異議及司法上訴，警方會以更嚴謹態度去執法。 一條新的規章 卻用了那么長的時間 旅客面臨一次又一次的禁錮勒索 立法何時是個頭 一拖又不知是多少到了什么日子 最終還是乘客啞巴吃黃連 惡性循環卻得不到一個肯定的終止 素材來源：日報、交通局、網絡 圖片來源：日報、網絡、表情包 如有侵權，請聯系我們刪除 版權屬於原作者 編輯撰寫：小嚕
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